項目六+發(fā)動機潤滑系統(tǒng)（教案）-《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》同步教學(xué)（吉林大學(xué)出版社）

項目六發(fā)動機潤滑系統(tǒng)教學(xué)目標知識目標：1、了解潤滑方式和潤滑劑的編號及曲軸箱通風(fēng)的作用。2、熟悉潤滑系的功用。3、掌握潤滑系的基本組成與結(jié)構(gòu)原理。4、掌握潤滑油路的分析。技能目標：1、機油的檢查與更換。2、機油濾清器的拆裝。3、機油泵的拆裝與維修。4、機油壓力開關(guān)的檢查。二、課時分配建議總課時：6課時三、教學(xué)重點1、潤滑系統(tǒng)的功用和組成。2、潤滑系統(tǒng)主要部件認知。四、教學(xué)難點1、潤滑系的組成、作用、結(jié)構(gòu)原理2、潤滑系的結(jié)構(gòu)及原理五、教學(xué)內(nèi)容任務(wù)一潤滑系的功用及組成一、潤滑系的功用及組成1、潤滑系的功用發(fā)動機的潤滑是由潤滑系來實現(xiàn)的。潤滑系除了起潤滑作用外，還起到了清潔、冷卻、密封和防銹作用。（1）潤滑發(fā)動機潤滑系的基本任務(wù)就是將潤滑油不斷地供給相對運動的各零件表面，形成潤滑油膜，減小零件的摩擦、磨損和功率消耗。（2）清潔發(fā)動機工作時，不可避免地要產(chǎn)生金屬磨屑、空氣所帶入的塵埃及燃燒所產(chǎn)生的固體雜質(zhì)等。（3）冷卻由于運動零件的摩擦和混合氣體的燃燒，使某些零件產(chǎn)生較高的溫度。潤滑油流經(jīng)零件表面時可吸收其熱量并將部分熱量帶回到油底殼散入大氣中，起到冷卻作用。（4）密封發(fā)動機氣缸壁與活塞、活塞環(huán)及活塞環(huán)與環(huán)槽之間，都留有一定的間隙，并且這些零件本身也存在幾何偏差。（5）防銹由于潤滑油粘附在零件表面上，避免了零件與水、空氣、燃氣等的直接接觸，起到了防止或減輕零件銹蝕和化學(xué)腐蝕的作用。2、潤滑方式（1）壓力潤滑對負荷大、相對運動速度高（如主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承等）的零件，以一定壓力將機油輸送到相互運動表面的間隙中進行潤滑，即為壓力潤滑。（2）飛濺潤滑對外露、負荷較輕、相對運動速度較?。ㄈ缁钊N、氣缸壁、凸輪和挺桿等）的工作表面，依靠運動零件飛濺起來的油滴或油霧進行潤滑，即為飛濺潤滑。某些零件（如活塞與氣缸壁）雖然工作條件較差，但為了防止過量潤滑油進入燃燒室而造成發(fā)動機工作惡化，也采用飛濺潤滑。（3）潤滑脂潤滑對發(fā)動機輔助機構(gòu)的一些零件（如水泵及發(fā)電機軸承）采用定期加注潤滑脂的方法進行潤滑，即為潤滑脂潤滑方式。近年來有采用含有耐磨潤滑材料（如尼龍、二硫化鉬等）的軸承代替加注潤滑脂的軸承。3、潤滑系的組成汽車發(fā)動機潤滑系的組成如下圖所示。它由以下部分組成：（1）機油泵其功用是保證潤滑油在潤滑系內(nèi)循環(huán)流動，并在發(fā)動機任何轉(zhuǎn)速下都能以足夠高的壓力向潤滑部位輸送足夠數(shù)量的潤滑油。（2）機油濾清器它用來濾除潤滑油中的金屬磨屑、機械雜質(zhì)和潤滑油氧化物。若這些雜質(zhì)隨同潤滑油進入潤滑系，將加劇發(fā)動機零件的磨損，還可能堵塞油管或油道。（3）油底殼它是存儲潤滑油的容器。凸輪軸軸頸；2-氣缸蓋主油道；3-活塞銷；4-連桿油道；5-曲軸油道；6-曲軸鏈輪；7-機油泵；8-機油泵鏈輪；9-機油加注口蓋；10-曲柄銷軸頸；11-機油濾清器；12-機油壓力調(diào)節(jié)閥；13-曲軸主軸頸；14-油底殼；15-機油泵傳動鏈條；16-油底殼放油螺栓汽車發(fā)動機潤滑系的組成（4）集濾器是用金屬絲編織的濾網(wǎng)，是潤滑系的進口，用來濾除潤滑油中粗大的雜質(zhì)，防止其進入機油泵。此外，發(fā)動機潤滑系還包括由油管、油道等組成的潤滑油引導(dǎo)、輸送及分配裝置。4、潤滑油路汽車發(fā)動機潤滑系油路方案大致相同，下面介紹幾種典型的潤滑油路。（1）中型汽油機潤滑油路如下圖所示為EQ6100型汽油發(fā)動機潤滑油路的示意圖。該潤滑系由加油管、油底殼、集濾器、機油泵、粗細濾器、機油散熱器、主油道、分油道、限壓閥、旁通閥等組成。（2）柴油機潤滑油路如下圖所示，柴油機的機械負荷和熱負荷較大，其活塞一般專設(shè)油道進行冷卻；所配用的噴油泵、調(diào)速器、空氣壓縮機、增壓器等也需要潤滑。因此，要求柴油機的潤滑強度較高。（3）轎車汽油機的潤滑油路由于轎車發(fā)動機轉(zhuǎn)速高、功率大，凸輪軸多為頂置，機油泵一般由中間軸驅(qū)動，配氣機構(gòu)多采用液力挺柱，在主油道與機油泵之間多用單級全流式濾清器，以簡化濾清系統(tǒng)。集濾器為固定淹沒式，避免機油泵吸入表面泡沫，保證潤滑系工作可靠。二、機油的性能汽車發(fā)動機潤滑系所用的潤滑劑有潤滑油和潤滑脂兩種。任務(wù)二潤滑系主要零部件一、機油泵機油泵的作用是將一定壓力和數(shù)量的潤滑油供到各摩擦表面，同時促進了機油的循環(huán)流動。1、齒輪式機油泵1-進油腔；2-從動齒輪；3-出油腔；4-主動齒輪；5-泵體齒輪式機油泵工作原理2、內(nèi)嚙合齒輪式機油泵1-安全閥彈簧；2-安全閥柱塞；3-曲軸前油封；4-泵體；5-主動外齒輪；6-從動內(nèi)齒輪；7-O形密封圈；8-花鍵套內(nèi)嚙合齒輪式機油泵（豐田汽車）3、轉(zhuǎn)子式機油泵結(jié)構(gòu)工作原理1-殼體；2-外轉(zhuǎn)子；3-轉(zhuǎn)子軸；4-內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子式機油泵結(jié)構(gòu)及原理轉(zhuǎn)子式機油泵的構(gòu)造如下圖所示。內(nèi)轉(zhuǎn)子固定在機油泵軸的一端上，軸的另一端裝有傳動帶輪。泵蓋與殼體之間有密封圈。克萊斯勒汽車本田汽車泵體；2-外轉(zhuǎn)子；3-內(nèi)轉(zhuǎn)子；4-泵蓋；5-密封圈；6-傳動帶輪；7-機油泵軸；8-油封轉(zhuǎn)子式機油泵二、機油濾清器１、集濾器集濾器一般是濾網(wǎng)式的，裝在機油泵之前，濾除較大的機械雜質(zhì)。集濾器可分為浮筒式和固定式兩種。2、全流式濾清器轎車發(fā)動機的濾清器和貨車的粗濾器都采用全流式濾清器。全流式濾清器的構(gòu)造如下圖所示，濾芯由經(jīng)過樹脂處理的多孔濾紙制成，濾紙折成扇形或波紋形。濾芯內(nèi)裝有金屬絲網(wǎng)或帶有網(wǎng)眼的薄鐵皮作為濾芯的骨架。1-主油道；2-機體；3-密封圈；4-外殼；5-紙濾芯；6-旁通閥；7-金屬骨筒；8-連接座；9-進油道全流式濾清器3、分流式濾清器分流式濾清器一般用作貨車發(fā)動機的細濾器，并且采用離心式。如下圖所示，發(fā)動機工作時，從機油泵來的潤滑油進入細濾器進油孔B。殼體；2-鎖片；3-轉(zhuǎn)子軸；4-止推軸承；5-噴嘴；6-轉(zhuǎn)子體端套；7-濾清器蓋；8-轉(zhuǎn)子蓋；9-支承座；10-彈簧；11-壓緊螺母；12-壓緊套；13-襯套；14-轉(zhuǎn)子體；15-擋板；16-螺塞；17-機油冷卻器開關(guān)；18-機油冷卻器安全閥；19-進油限壓閥；B-濾清器進油孔；C-出油孔；D-進油孔；E-通噴嘴油道；F-濾清器出油孔離心式細濾器4、復(fù)合式濾清器復(fù)合式濾清器是將細濾芯和粗濾芯串聯(lián)，裝在同一殼體內(nèi)，其結(jié)構(gòu)和工作原理如下圖所示。在正常情況下，從機油泵泵出的機油經(jīng)進油口進入復(fù)合式機油濾清器，由于橡膠元件的密封作用，潤滑油先經(jīng)過粗濾芯過濾，再經(jīng)過細濾芯過濾進入中心腔，然后沿中心腔上流，經(jīng)過出油口，流向主油道，如下圖所示。正常情況細濾芯堵塞粗濾芯堵塞拉桿螺母；2-濾清器蓋；3-鎖緊螺母；4-密封罩；5-橡膠墊圈；6-橡膠上油封；7-細濾芯；8-中心腔；9-濾芯底座彈簧；10-外殼帶拉桿螺栓；11-橡膠密封圈；12-橡膠下油封；13-粗濾芯；14-殼體；15-濾芯蓋；16-進油口；17-出油口；18-旁通閥；19-安全閥復(fù)合式濾清器三、機油冷卻器在高性能、大功率的強化發(fā)動機上，由于熱負荷大，必須裝設(shè)機油冷卻器。機油冷卻器布置在潤滑油路中，其工作原理與冷卻系散熱器相同。發(fā)動機機油冷卻器分為風(fēng)冷式和水冷式兩類。空氣冷卻的機油冷卻器1-前蓋；2-殼體；3-后蓋；4-銅芯管及散熱片；5-放水開關(guān)水冷卻的機油冷卻器簡圖1-機油冷卻器；2-機油壓力開關(guān)；3-機油濾清器；4-機油濾清器濾芯水冷式機油冷卻器任務(wù)三曲軸箱通風(fēng)發(fā)動機曲軸箱通風(fēng)裝置的作用是：1、防止機油變質(zhì)。2、防止曲軸油封、曲軸箱襯墊滲漏。3、防止各種油蒸氣污染大氣。發(fā)動機常采用強制式曲軸箱通風(fēng)，又稱PCV系統(tǒng)。當發(fā)動機工作時，進氣管真空度吸入