橋梁施工控制要點學(xué)習(xí)資料

橋梁施工控制要點一、鉆孔樁施工二、承臺施工三、墩身施工四、連續(xù)梁施工一、鉆孔樁施工(一）、鉆孔施工容易發(fā)生的事故坍孔：孔口坍塌或孔內(nèi)坍塌，原因很多（鐵路工程施工技術(shù)手冊中分析有18種）鉆孔漏漿：護(hù)筒埋設(shè)過淺，填土不實；斜孔（彎孔）：縮孔：塑性土（俗稱橡皮土）遇水膨脹使孔縮?。汇@頭磨損未補(bǔ)焊鉆出小于設(shè)計孔徑。

梅花孔：出現(xiàn)在沖擊鉆孔情況，原因：（1）、漿稠妨礙鉆頭轉(zhuǎn)動；（2）、轉(zhuǎn)向失靈，鉆頭總在一個方向上下沖擊；（3）、繩松沖程低，鉆頭未能充分轉(zhuǎn)向；卡鉆：掉鉆：

（二）、鉆孔樁易發(fā)生的質(zhì)量問題斷樁：樁身砼缺陷：局部蜂窩、夾渣孔底沉渣厚：鋼筋籠上?。轰摻罨\用錯：

（三）、不重視或忽視的問題1、超鉆：2、聲測管不通：壁厚、接頭、適用深度3、導(dǎo)管：長度、配置情況不清，不試壓4、導(dǎo)管口距孔底距離過小、過大5、首盤砼灌注后導(dǎo)管不檢查6、導(dǎo)管埋深過大7、導(dǎo)管提升過快8、首批砼儲量不足9、隔水栓不設(shè)置10、砼質(zhì)量不好也放入斗中或灌入導(dǎo)管中11、泥漿指標(biāo)不控制(四)、施工要點控制

1、測量交樁

督促業(yè)主、設(shè)計院辦理，移交相關(guān)資料。三角網(wǎng)、測量控制點復(fù)測校核數(shù)據(jù)及誤差大小，發(fā)現(xiàn)問題及時反饋。2、樁位測量放樣樁位放樣，埋設(shè)護(hù)筒；護(hù)筒位置復(fù)測，掛線，確認(rèn)偏差數(shù)值；

3、鉆機(jī)對位鉆頭中心對樁位中心，不能對護(hù)筒中心；對位后固定鉆機(jī)位置防止移動；確保垂直，測垂直度，偏差符合要求；4、泥漿指標(biāo)控制膠體率：最重要，要求至少＞95%以上。比重：依鉆孔方法、鉆孔階段、清孔階段而定。含砂率：封孔時不得大于4%。注意點：測試這三項指標(biāo)時的取樣部位。5、成孔質(zhì)量注意控制：孔型、孔深、孔垂直度孔型：要求不小于設(shè)計孔徑，也不宜過大，更不允許出現(xiàn)橢圓孔或十字孔?？咨睿阂蟛恍∮谠O(shè)計孔深，注意理解規(guī)范解釋；把握超鉆時如何處理。垂直度：規(guī)范≤1%，對大孔徑、大剛度鋼筋籠情況，該指標(biāo)必須嚴(yán)控。檢孔方法：自制檢孔器、聲波或機(jī)械檢孔儀6、清孔鉆孔完成后必須清孔，清孔目的：使沉淀層盡可能減薄，提高孔底承載力，灌注砼時保證質(zhì)量，不出故障。清孔方法：抽渣法，用于沖擊鉆、沖抓鉆；吸泥法（反循環(huán)清孔）；換漿法（正循環(huán)清孔）；反循環(huán)效果好，徹底。7、封孔最關(guān)鍵、最重要的一步，也最易出問題，泥漿指標(biāo)清孔合格、孔底沉渣合格方能封孔。導(dǎo)管必須試壓，拼裝時注意接頭對位連接。導(dǎo)管口距孔底距離確認(rèn)，注意檢查方法。必須設(shè)置隔水栓（球）：目的拔球后導(dǎo)管漏水檢查：低壓檢測燈。導(dǎo)管埋深控制：規(guī)范2~6m，宜視具體情況而定。導(dǎo)管拆除、提升：依埋深及配管情況決定拆除節(jié)數(shù)；掌握提升速度；砼面測量、柱狀圖繪制：利于發(fā)現(xiàn)問題。樁頭處砼處理：8、鋼筋籠核實墩號、樁號所用鋼筋籠正確與否；務(wù)必逐根核實檢查鋼筋籠接頭連接情況；檢查接地鋼筋接頭連接情況，做好記錄；鋼筋籠底口是否到達(dá)標(biāo)高，確認(rèn)后定位；容易發(fā)生的質(zhì)量事故：用錯鋼筋籠；鋼筋籠上??；9、聲測管用于檢測樁身質(zhì)量好壞，屬附屬設(shè)施。管壁規(guī)格：厚度≮3mm，管徑≮50mm；接頭型式：分焊接、絲扣、擠壓三種，各有優(yōu)缺點，視情況采用；安裝固定：逐根檢查每個接頭連接情況；防堵措施：灌水；兩兩連通；加襯芯；接至地面以上；二、承臺施工

橋梁承臺多埋置在水下（海上橋例外）或地面以下，須采取特殊技術(shù)進(jìn)行施工：（一）、陸地直接放坡開挖法施工；降水放坡開挖法施工；板樁維護(hù)開挖封底法施工；圍堰法施工；

二、水上筑島沉井圍堰法施工；鋼板樁圍堰法施工；鋼吊箱圍堰法施工；鋼套箱圍堰法施工；預(yù)制吊裝法施工；（三）、施工要點防開裂；預(yù)埋墩身鋼筋并定位準(zhǔn)確；樁頭深入承臺，鋼筋彎成喇叭狀；臨時結(jié)構(gòu)預(yù)埋件埋設(shè)；接地鋼筋連接標(biāo)志；三、墩身施工1、方案確定：分節(jié)澆注或整體澆注；支架方案2、容易出現(xiàn)的問題：錯臺，凹凸不平；砂面，色澤不一；表面裂紋；保護(hù)層不足；爆模；倒塌2009年11月18日滬杭鐵路模板倒塌3、檢查和關(guān)注重點：模板設(shè)計方案，拉桿設(shè)置；模板加工質(zhì)量和焊縫質(zhì)量：檢查、預(yù)拼；鋼筋間距、保護(hù)層控制；模板拉桿材質(zhì)、規(guī)格、位置、螺帽墊板；拉桿孔封堵；施工支架；灌注振搗方案；養(yǎng)護(hù)、拆模規(guī)定；四、連續(xù)梁施工

1、支座安裝：（1）位置。包括縱橫向向中線位置，標(biāo)高，扭角，表面平整度等應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求，不得超標(biāo)。（2）預(yù)設(shè)偏移量。一般來講施工時間和設(shè)計圖紙假定的合龍時間不吻合，需根據(jù)設(shè)計給定的計算公式算出偏移值來安裝支座（指活動支座上擺，其下擺和固定支座不需設(shè)預(yù)偏），使支座在允許的范圍內(nèi)伸縮。2、底板拉筋這是防止底板在徑向力作用下發(fā)生崩裂（掉底子）的最重要的受力鋼筋，注意不能裝錯，絕對不能少裝、漏裝。拉筋應(yīng)勾住底板上、下兩層鋼筋網(wǎng)片的最外層鋼筋才能起作用,具體見下圖。

3、防崩筋這是在鋸齒塊位置沿曲線按一定間距布置，將預(yù)應(yīng)力筋兜住、防止曲線段混凝土崩裂的U形受力鋼筋，澆筑混凝土前必須認(rèn)真核查確認(rèn)，嚴(yán)禁漏裝。U形筋應(yīng)勾住頂層鋼筋網(wǎng)片。4、錨下防裂封閉環(huán)形箍筋這是錨墊板下方套住錐形錨具螺旋狀環(huán)形筋，起防止在契形錨具的劈裂作用下錨具周圍混凝土劈裂的作用。注意其鋼筋規(guī)格、圈數(shù)、安裝位置是否正確。5、豎向預(yù)應(yīng)力蹬筋變截面連續(xù)梁腹板豎向筋是按級差排列的，各根長度不同，不能用錯，故加工時應(yīng)編號注明，按節(jié)段領(lǐng)用，按編號順序安裝。加工時錨墊板和鐵皮管相互垂直，焊接牢固不漏漿，使用前認(rèn)真檢查。安裝時確保下端與底板距離符合設(shè)計要求，并固定牢靠防止移動。6、預(yù)應(yīng)力筋的張拉力控制和伸長量核實。防止弄虛作假。

7、預(yù)應(yīng)力筋定位、定位網(wǎng)間距。

8、孔道檢查主要是接頭和破洞檢查。

9、鋸齒快構(gòu)造和施工。

11、節(jié)段中線和標(biāo)高（線形）控制。

12、預(yù)應(yīng)力孔道壓漿。

13、橋面線形控制和防水層施工。（四）、事故案例1、頂板崩落事故一般來講，頂板是直平面的，不會發(fā)生崩裂現(xiàn)象，但頂板預(yù)應(yīng)力束采用鋸齒塊的方式錨固時，如齒塊范圍的曲線段沒有U形防崩拉筋，就會發(fā)生頂板崩裂事故。加固處理方法：在箱內(nèi)腹板之間頂板下方的曲線位置增設(shè)橫梁，以抵抗曲線預(yù)應(yīng)力所產(chǎn)生的徑向力。2、底板崩掉事故以下是某橋底板崩裂事故的照片，可以看出，該橋底板上下層鋼筋網(wǎng)片幾乎沒有裝拉筋。底板崩裂圖片鋼筋網(wǎng)片幾乎沒有拉筋3、合龍口高差過大強(qiáng)行合龍，張拉合龍預(yù)應(yīng)力束時導(dǎo)致合龍段處混凝土崩裂事故。4、墩旁托架設(shè)置不當(dāng)導(dǎo)致0#塊歪倒事故。主要原因是設(shè)計人員對體系轉(zhuǎn)換概念不清，導(dǎo)致設(shè)計錯誤，托架立柱沒有直接頂托在梁底，而是通過模板和分配梁支頂0#塊，以致拆除模板時0#塊失去穩(wěn)定支撐而傾倒。5、直線段垮塌事故。這類事故多因設(shè)計人員對支架受力工況不清導(dǎo)致支架設(shè)計缺陷引起受力不足或者受力工況改變引起承載力不足導(dǎo)致垮塌事故。工況改變有以下幾種情況：

采用滿堂鋼管支架施工時，一部分支承在承臺上，一部分支承在地面上，當(dāng)?shù)鼗鶋嚎s沉降或泡水沉降時引起整個支架受力分配改變。上述支架方案施工，在拆除梁體翼緣下方模板時，翼緣自重轉(zhuǎn)換為傳給底板下方支架，引起底板支架受力荷載改變。直線段較長，設(shè)計上有縱向預(yù)應(yīng)力張拉情況，當(dāng)預(yù)應(yīng)力張拉后，支架荷載由均布支承轉(zhuǎn)變?yōu)閮啥思泻奢d支承，引起支架受力改變。上述三種情況在支架設(shè)計時必須給予高度重視，否則極易發(fā)生事故，如8月21日發(fā)生的浙江黃巖某工地直線段垮塌事故。該事故應(yīng)是以下幾種原因之一造成：縱向預(yù)應(yīng)力張拉引起支架不均勻沉降起支架部分被拆除引起6、鋸齒塊剪斷事故原因：設(shè)計不合理；鋼筋少裝；砼振搗不密實；7、錨下混凝土劈裂事故原因：錨具外周圍箍筋漏裝；齒塊封閉方形箍筋漏裝或被切斷，不能起到抱箍作用。8、大面積蜂窩狗洞，導(dǎo)致整個節(jié)段報廢鑿除事故

1號塊左側(cè)1號塊右側(cè)0號塊拆除0號塊拆除原因：無灌注方案；砼陷度小，和易性差；振搗不到位；管理差，無檢查控制環(huán)節(jié)；9、節(jié)段砼強(qiáng)度不足事故。10、中線偏差事故。11、施工掛藍(lán)墜落事故。12、預(yù)應(yīng)力張拉傷人事故。13、制孔波紋管質(zhì)量不合格導(dǎo)致的孔道大面積堵塞事故。（五）如何抓好技術(shù)管理和控制工作1、砼灌注前注意（1）、砼配合比復(fù)查：水泥：廠家，出廠時間，級別。外加劑：計量設(shè)備：粗骨料：含泥量、針片狀、風(fēng)化情況、含水量如何抓好技術(shù)管理和控制工作（2）、主體結(jié)構(gòu)項目檢查鋼筋：有主筋，箍筋，拉筋，防崩筋。預(yù)應(yīng)力孔道：預(yù)埋件：尺寸：中線，標(biāo)高，梁體輪廓模板：拼縫，拉桿。如何抓好技術(shù)管理和控制工作（3）、灌注方案的落實情況下灰點處串筒或?qū)Ч苁欠癫贾煤?。振搗設(shè)備數(shù)量及好壞。輔助下料孔和觀察孔、照明設(shè)施。灌注設(shè)備。運(yùn)輸設(shè)備。施工人員。值班領(lǐng)導(dǎo)安排。如何抓好技術(shù)管理和控制工作2、關(guān)注過程中控制項目過程監(jiān)控。做到管理到位，不放任自由發(fā)現(xiàn)問題立即采取措施處理。砼流動性好壞；振搗情況。有無漏振；齒塊、錨下砼檢查。孔道通