貴州高速公路隧道安全施工專項方案2018

蘭海國家高速公路重慶至遵義段(貴州境)

擴(kuò)容項目T7合同段土建工程

(YK34+456.000?YK40+546.000)

安全施工專項設(shè)計方案

貴州省公路工程集團(tuán)有限公司重遵擴(kuò)容項目

T7合同段項目經(jīng)理部

二零一八年一月

蘭海國家高速公路重慶至遵義段(貴州境)

擴(kuò)容項目T7合同段土建工程

(YK34+456.000?YK40+546.000)

安全施工專項設(shè)計方案

編制：日期：

復(fù)核：日期：

審核：日期：

發(fā)布日期：

實施日期：

受控狀態(tài):

目錄

一、編制說明.......................................................I

1.1編制依據(jù).....................................................1

1.2編制目的....................................................3

1.3編制原則....................................錯誤!未定義書簽。

1.4適用范圍....................................................3

二、工程概況.......................................................4

2.1工程名稱與規(guī)劃簡介..........................................4

2.2地形、地貌..................................................6

2.3水文、氣候..................................................6

2.4主要技術(shù)指標(biāo)................................................7

2.5施工條件....................................................7

三、總體施工方案...................................................9

3.1洞口工程....................................................9

3.2主洞工程...................................................10

四、一般圍巖段危險源分析及防范措施................................13

4.1存在的危險因素.............................................13

4.2危險源及其風(fēng)險評價一覽表...................................13

4.3一般圍巖段重大風(fēng)險防范對策.................................26

五、瓦斯段隧道安全施工專項措施....................................52

5.1專項措施說明...............................................52

5.2瓦斯段總體施工方法.........................................52

5.3瓦斯段通風(fēng)設(shè)計.............................................54

5.4機(jī)械防爆改裝...............................................64

5.5安全監(jiān)測系統(tǒng)...............................................68

5.6揭煤防突措施...............................................79

5.7爆破施工安全防范措施......................................108

六、高地應(yīng)力段隧道安全施工專項措施...............................116

6.1專項措施總體施工方法.......................................116

6.2高地應(yīng)力地區(qū)危險性預(yù)測....................................118

6.3施工過程中可能出現(xiàn)的情況及應(yīng)急措施........................118

七、隧道施工安全技術(shù)措施.........................................120

7.1洞口工程安全技術(shù)措施.......................................120

7.2隧道監(jiān)控量測及超前地質(zhì)預(yù)報................................121

7.3開挖及鑿孔安全技術(shù)措施....................................127

7.4隧道爆破安全..............................................128

7.5洞內(nèi)運輸安全..............................................130

7.6噴錨支護(hù)安全..............................................132

7.7隧道施工襯砌安全..........................................133

7.8防水層施工安全............................................134

7.9隧道逃生管道設(shè)置..........................................135

7.10其它安全技術(shù).............................................137

八、隧道分項作業(yè)安全技術(shù).........................................142

8.1焊接安全技術(shù)..............................................142

8.2噴射混凝土安全技術(shù)........................................144

8.3錨桿施工安全技術(shù)..........................................145

8.4鋼架作業(yè)安全技術(shù)..........................................145

8.5襯砌臺車安全技術(shù)..........................................146

8.6混凝土澆筑安全技術(shù)........................................147

九、施工用電安全技術(shù).............................................149

9.1一般安全用電規(guī)定...........................................149

9.2觸電急救..................................................150

9.3電氣防火及滅火知識........................................151

9.4電工安全作業(yè)規(guī)定..........................................152

9.5電焊工安全作業(yè)規(guī)定.........................................153

9.6手持電動工具安全作業(yè)規(guī)定..................................153

十、一般安全技術(shù)要求.............................................156

10.1安全生產(chǎn)“六大”紀(jì)律........................................156

10.2做好自我保護(hù).............................................156

10.3用好“安全三寶”...........................................157

10.4電焊“十不燒”..............................................157

十一、各種施工機(jī)械安全要求........................................159

11.1運輸車輛.................................................159

11.2工地施工機(jī)械.............................................162

十二、安全生產(chǎn)管理專職機(jī)構(gòu)及安全培訓(xùn)計劃.........................173

12.1安全專職機(jī)構(gòu).............................................173

12.2安全生產(chǎn)責(zé)任制...........................................174

12.3安全培訓(xùn)機(jī)構(gòu)與場所.......................................183

十三、安全保證措施...............................................191

十四、應(yīng)急預(yù)案及發(fā)生事故安全措施.................................200

14.1預(yù)案說明.................................................200

14.2涌水、突泥處理預(yù)案.......................................206

14.3軟弱破碎圍巖處理預(yù)案.....................................208

14.4隧道局部坍塌處理預(yù)案.....................................209

14.5隧道局部坍塌的處理預(yù)案...................................210

14.6發(fā)生事故安全處理措施.....................................214

14.7隧道運輸事故.............................................215

14.8隧道發(fā)生火災(zāi)事故.........................................216

14.9隧道發(fā)現(xiàn)瓦斯或不明氣體事故...............................216

14.10隧道發(fā)生爆炸事故........................................217

附表218

0

vm。貴州省公路工程集團(tuán)有限公司安全施工專項設(shè)計方案

一、編制說明

1.1編制依據(jù)

1、國家有關(guān)法律、法規(guī)

（1）《中華人民共和國建筑法》

（2）《中華人民共和國勞動法》

（3）《企業(yè)職工傷亡事故報告和處理規(guī)范》

（4）《中華人民共和國消防法》

（5）《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》

2、國家機(jī)關(guān)等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)定

（1）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-1999）；

（2）《施工現(xiàn)場臨時月電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）；

（3）《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ80-1991）；

（4）《工程建設(shè)重大事故報告和調(diào)查程序規(guī)定》

（5）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》

（6）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》

3、本安全方案引用的標(biāo)準(zhǔn)文件及有關(guān)強(qiáng)制性條文

蘭海國家高速公路重遵（貴州境）擴(kuò)容工程T7合同段

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(1)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTJ076-95)；

(2)《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF71-2006)；

(3)《爆破安全規(guī)程》(GB6722-2003)；

(4)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》

(5)《公路隧道設(shè)計細(xì)則》

(6)《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》(GB50086-2001)；

(7)《貴州省高速公路瓦斯隧道設(shè)計、施工技術(shù)指南(試行)》

(8)《公路設(shè)計規(guī)范》(JTGD70-2004)

(9)《公路隧道設(shè)計規(guī)范》(JTGD70-2004)

(10)《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》(TB10120-2002)

(11)《煤礦瓦斯抽采技術(shù)指標(biāo)》(AQ1026-2006)

(12)《煤礦瓦斯抽放規(guī)范》CAQ1027-2006)

(13)《防治煤與瓦斯突出規(guī)定》(2009)

(14)《石門揭穿煤與瓦斯突出煤層祝序技術(shù)條件》CMT/T955-2005)

(15)《石門揭穿突出煤層震動爆破技術(shù)條件》(MT/T958-2005)

(16)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF60-2009)

(17)《煤礦安全規(guī)程》(2011年)

(18)《煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)通用技術(shù)要求》(AQ6201-2006)

(19)《煤礦防治水規(guī)定》(2009)

(20)《礦山救護(hù)規(guī)程》(AQ1008—2007)

蘭海國家高速公路重遵(貴州境)擴(kuò)容工程T7合同段2

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(21)《礦井通風(fēng)安全裝備標(biāo)準(zhǔn)》(MT/T.5016-96)

(22)《煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)通用技術(shù)要求》(AQ6201—2006)

本標(biāo)段的合同、招投標(biāo)文件、圖紙等

1.2編制目的

為規(guī)范隧道洞口及洞身施工過程中的各項安全防護(hù)、人員安全操作以及設(shè)備的各

項工序的有序進(jìn)行，及時控制和消除事故的危害，避免引起事故造成人員傷亡和

財產(chǎn)損失、維護(hù)施工生產(chǎn)的安全有序，特制定本安全方案，用于指導(dǎo)和規(guī)范現(xiàn)場

施工。

1.3適用范圍

蘭海國家高速公路重慶至遵義(貴州境)擴(kuò)容工程T7合同段，桐梓隧道右洞YK

34+530?YK40+546,全長6.016Km,左洞ZK34+508?ZK40+510,全長6.002K

m,1#斜井1470m,2#斜井1481m。

蘭海國家高速公路重遵(貴州境)擴(kuò)容工程T7合同段3

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二、工程概況

蘭州至?？趪腋咚俟分貞c至遵義段（貴州境）擴(kuò)容工程是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃

（2013-2030年）》“第10縱”蘭海至?？趪腋咚俟方M成部分,也是《貴州省

高速公路規(guī)劃網(wǎng)》中“第4縱”崇溪河至羅甸高速公路的組成部分，是我國西部地

區(qū)經(jīng)重慶、遵義、貴陽至珠江三角腹地、西南出海的最便捷運輸通道。

本項目起于渝黔交界的下坪，與重遵擴(kuò)容工程重慶境段順接，經(jīng)松坎、新站、大

河、馬鬃、茅石、板橋、蒲場、團(tuán)澤、新浦，終點位于青山樞紐互通立交處，順

接蘭海高速遵義至貴陽擴(kuò)容工程。路線全長約118.918Km。項目所處地理位置如

圖2.1。

圖2.1地理位置圖

2.1工程名稱與規(guī)劃簡介

重遵擴(kuò)容項目T7合同段由貴州省公路工程集團(tuán)有限公司承建，合同段起點位于

桐梓縣大河鎮(zhèn)開肩堡大橋橋尾，起止樁號右幅YK34+456?YK40+546,左幅

ZK34+456?ZK40+510,全長右幅6.09公里，左幅6.054公里。除起點段右幅74m,

左幅52m為挖方路基外，其余工程為桐梓隧道1座。桐梓隧道T7合同段右洞

蘭海國家高速公路重遵（貴州境）擴(kuò)容工程T7合同段4

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YK34+530?YK40+546,全長6.016Km,左洞ZK34+508?ZK40+510,全長

6.002Km,1#斜井1470m,2#斜井1481m。隧道工程為本項目的控制性工程。

隧道地處黔北高原北部，是大婁山脈延伸偏轉(zhuǎn)部位，山巒起伏，溝谷縱橫，河流

深切，地形破碎，地勢總體特征表現(xiàn)為中部高兩端低。隧道穿越的山體連綿起伏，

地面高程在892.7?1599.2m之間，相對高差706.5m。隧道進(jìn)口和斜井均有鄉(xiāng)村

公路通至附近，交通條件較好，沿線彎多路窄，需加設(shè)錯車道和加寬處理，有幾

處穿越村莊的位置大車無法通過，進(jìn)場便道均需要改擴(kuò)建。隧道III級、IV級和V

級圍巖均有，詳見表2.1?1、2.1-2；洞身穿越地層有灰?guī)r、泥巖、泥巖夾泥灰?guī)r、

灰?guī)r夾炭質(zhì)泥巖及煤系地層，抗震設(shè)防烈度為VI度,地震動峰值加速度為0.05g,

地震動反應(yīng)譜特征值為0.35s；本隧道左幅ZK39+890?ZK4O+O90,長200m；

右幅YK39+970?YK40+210,長240m為煤系地層，高瓦斯地段，施工中可能

遇坍方、吊塊、瓦斯爆炸、瓦斯突出等，需做好相應(yīng)的預(yù)防措施。

表2.1桐梓隧道主洞圍巖分級統(tǒng)計表

左幅(全長6002m)右幅(全長6016m)

圍巖合計

備注

占隧道全長比例占隧道全長比例

級別(m)

長度(m)長度(m)

(%)(%)

III101516.9104517.42060

IV449074.8442673.68916

V4978.354591042

表2.2桐梓隧道斜井圍巖分級統(tǒng)計表

蘭海國家高速公路重遵(貴州境)擴(kuò)容工程T7合同段5

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1#斜井（全長1470m）2#斜井（全長1481m）

圍巖合計

占隧道全長比例占隧道全長比例備注

級別（m）

長度（m）長度（m）

（%）（%）

IV143097.3143096.62860

V402.7513.491

2.2地形、地貌

項目地處黔北高原北部，是大婁山脈延伸偏轉(zhuǎn)部位，山巒起伏，溝谷縱橫，河流

深切，地形破碎，地勢總體特征表現(xiàn)為中部高兩端低。最高點位于黃泥堡址口，

高程1729.9m,最低點位于北部松坎河谷底部，高程600m,最大相對高差1599.2m

o區(qū)內(nèi)主要山脊走向基本保留了早期隆起雛形，烏江及其支流的切割，形成一些

峽窄河谷地貌，但其山體脈絡(luò)仍然清晰可辨。隧道穿越的山體連綿起伏，軸線通

過段地面高程在892.7?1599.2m之間，相對高差706.5m。根據(jù)地貌形成的內(nèi)

外營力和地表形態(tài)，可將區(qū)內(nèi)地貌分為溶蝕地貌、侵蝕地貌二種類型。隧道分屬

桐梓縣兩個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，以隧道中部分水嶺為界，重慶端屬大河鎮(zhèn)所轄，遵義端屬馬鬃

鄉(xiāng)所轄，進(jìn)出口均有鄉(xiāng)村公路通至附近，交通條件較好。

2.3水文、氣候

測區(qū)地處松坎河、桐梓河和清溪河的上游，分別屬長江流域泰江水系、赤水河水

系與烏江水系。以山王廟?扁桶山?尖峰頂一帶構(gòu)成了秦江水系和赤水河水系、

烏江水系分水嶺，然后在楊家壩?大頂?槽灣一線形成赤水河和烏江水系分水嶺,

烏江水系僅于邊側(cè)分布。區(qū)內(nèi)發(fā)育的松坎河、桐梓河和清溪河差異較大，但均為

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山區(qū)雨源型河流，主要由降水補給徑流，局部地下水有一定調(diào)節(jié)作用。

場區(qū)亞熱帶季風(fēng)氣候，年均氣溫14.7C,極端最高36.6C,極端最低?6.9℃；

多年平均降水量1037.3mm,年最大降雨量1274mm,最大日降雨量173.3mm,

年平均日照時數(shù)1046.9小時;年平均相對濕度8()%；年平均蒸發(fā)量1119.5mm；

年平均風(fēng)速10年-,遇最大風(fēng)速23m/s,全年以西北風(fēng)為多。災(zāi)害氣候有

干旱、倒春寒、冰雹、暴雨、凝凍等。

2.4主要技術(shù)指標(biāo)

表2-3桐梓隧道主要技術(shù)指標(biāo)

序號項目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范值采用值

1公路等級高速公路高速公路

2車道數(shù)雙向六車道雙向六車道

33.533.5

3路基寬度

（分離式路基2x15.75m）（分離式路基2x15.75m）

4設(shè)計速度100Km/hlOOKm/h

5汽車荷載公路-I級公路-I級

6隧道建筑限界14.75x5.0m

2.5施工條件

1、交通運輸

我部桐梓隧道進(jìn)口及斜井均有鄉(xiāng)村道路通至附近，在盡量利用現(xiàn)有鄉(xiāng)村道路的前

提下，對現(xiàn)有鄉(xiāng)村道路進(jìn)行加設(shè)錯車道、加寬及對村民聚集區(qū)新建繞行等方式進(jìn)

蘭海國家高速公路重遵(貴州境)擴(kuò)容工程T7合同段7

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行改造升級，以滿足運輸要求。

2、施工用水

桐梓隧道進(jìn)口左幅左側(cè)800m山溝現(xiàn)有水源，地表水豐富；采用（p63鍍鋅鋼管引

至桐梓隧道進(jìn)口蓄水池，供桐梓隧道進(jìn)口及1#拌和站使用。

2#斜井右側(cè)山溝有地表水，采用（p63鍍鋅鋼管自流引至2#斜井蓄水池，供1#、

2#斜井和2#拌和站使用；后期考慮使用斜井洞內(nèi)抽排涌水，經(jīng)沉淀后處理后作

為施工用水。

3、施工電力

經(jīng)調(diào)查周邊現(xiàn)有變電站無法滿足我部施工用電容量要求，根據(jù)用電容量統(tǒng)計需新

建變電站1座，以專供桐梓隧道施工用電。前期臨建用電協(xié)調(diào)使用當(dāng)?shù)?0KV農(nóng)

網(wǎng)線路，待施工專線加設(shè)完成后改換專線。

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三、總體施工方案

3.1洞口工程

洞門和明洞開挖：根據(jù)“早進(jìn)洞，晚出洞”的原則，最大限度地減少邊仰坡開挖，

減小對洞口自然景觀的破壞；根據(jù)實際地形進(jìn)行邊坡、仰坡開挖線放線，開挖前

先施作截水溝，從上自下邊開挖邊防護(hù)，施作側(cè)溝。

邊、仰坡處理：仰坡及邊坡隨明洞開挖自上而下分層進(jìn)行施作錨桿、掛網(wǎng)、噴漿

加固，以保證仰坡、邊坡穩(wěn)定性，確保洞口安全。

洞門施工：在進(jìn)洞施工后，及時進(jìn)行洞口段明洞襯砌施工，明洞襯砌完成后及時

安排洞門施工。

洞門基礎(chǔ)：洞門基礎(chǔ)挖至設(shè)計標(biāo)高后，檢查地基承載力、基坑尺寸，符合設(shè)計要

求后，支立大塊組合模型，泵送碎入模。基頂預(yù)埋鋼筋，與端墻鋼筋連接。

洞門碎施工：鑿除二襯及基礎(chǔ)表面浮漿，性澆注前用水沖洗，使洞門與正洞拱墻

佐連接成一體。用干48鋼管搭設(shè)腳手架，腳手架有足夠的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性，

使其在佐灌注過程中不發(fā)生位移和局部變形，保證邊角順直、表面光潔，尺寸準(zhǔn)

確。用大塊鋼模板立模，泵送碎入模，分層澆筑，插入式搗固。在下一層澆筑時

對上一層碎鑿毛、沖洗，保證新老稅的結(jié)合。洞門施工完成后，及時對洞頂回填，

修建端墻頂排水溝，保證洞口穩(wěn)定和排水順暢。對外露臨時邊仰坡及回填坡面及

時綠化，防止雨季對邊坡的沖刷。

蘭海國家高速公路重遵（貴州境）擴(kuò)容工程T7合同段

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3.2主洞工程

明洞施工：本合同段共有4段明洞，長度共計33m,C30碎624.3m3。明洞襯砌

內(nèi)模采用模板臺車，外模采用組合鋼模板。

超前大管棚施工：超前管棚采用（p108x6mm大管棚注漿，共計4段，長4870m。

采用潛空鉆機(jī)成孔，施工程序：施作套拱一鉆機(jī)就位一鉆孔一清孔一插入鋼管一

孔口密封處理一管棚鋼管注漿。為增加鋼管剛度，注漿完成后管內(nèi)以M30號水

泥砂漿填充。

洞身開挖:長度共計14969m，其中V級圍巖共計1133m,IV級圍巖共計11776m,

HI級圍巖共計2065m,土石方開挖共計223萬S-Va.S-Vb襯砌段采用雙

側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖，S-Vc襯砌段采用三臺階七步開挖法開挖，IV級圍巖采用三臺

階法開挖、III級圍巖采用上下臺階法開挖。

初期支護(hù)：初期支護(hù)采用多功能作業(yè)臺架作為施工平臺，多臂鑿巖臺車施作錨桿

眼、濕噴機(jī)噴混凝土。先進(jìn)行系統(tǒng)錨桿的施工，碎初噴后再進(jìn)行拱架和鋼筋網(wǎng)的

安裝，最后復(fù)噴至設(shè)計厚度。

系統(tǒng)錨桿：采用多臂鑿巖臺車進(jìn)行鉆孔，鉆孔垂直于巖層面呈環(huán)向布設(shè)，成孔后

進(jìn)行吹洗。藥卷錨桿需裝滿早強(qiáng)水泥砂漿藥卷后插入錨桿，中空注漿錨桿和鋼花

管則插入后注漿，自進(jìn)式錨桿自進(jìn)如巖面后注漿。

超前支護(hù)：手持風(fēng)鉆進(jìn)行造孔，成孔后進(jìn)行吹洗，用風(fēng)鉆將小導(dǎo)管頂入。注漿泵

注漿，注漿按從上到下的順序，兩側(cè)對稱注漿。洞內(nèi)無長管棚支護(hù)的V、VI圍巖

蘭海國家高速公路重遵（貴州境）擴(kuò)容工程T7合同段10

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地段，V采用（p50x4mm熱軋無縫鋼管，高地應(yīng)力段采用R51自進(jìn)式錨桿，VI采

用（p42x4mm熱軋無縫鋼管。

超前小導(dǎo)管施工程序：鉆孔一清孔一插入鋼管一孔口密封處理一鋼管注漿。

R51自進(jìn)式超前錨桿施工程序：打入巖面一孔口密封處理一注漿。

拱架：型鋼拱架統(tǒng)一在集中加工場進(jìn)行加工，采用冷彎機(jī)加工成型，分段制作，

按單元拼焊及試拼裝后，運送至現(xiàn)場拼裝使用。

鋼筋網(wǎng)：鋼筋網(wǎng)在集中加工房制作成片狀，運送至現(xiàn)場人工鋪設(shè)，其尺寸根據(jù)土

際情況定，鋼筋網(wǎng)與錨桿或其他固定裝置連接牢固。

仰拱：仰拱初支采用噴射碎施工，仰拱混凝土一次性澆筑，采用液壓仰拱棧橋施

工，仰拱臺車模筑碎，保持仰拱弧度和質(zhì)量。

拱墻：隧道模筑碎襯砌普通段采用C30混凝土，瓦斯段采用C40氣密性混凝土，

V級圍巖襯砌厚度55?60厘米、IV級圍巖襯砌厚度45?50厘米、III級圍巖襯砌

厚度40厘米。初期支護(hù)完成段，根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果，圍巖收斂變形穩(wěn)定后作為

最佳襯砌時機(jī)。但軟弱圍巖及斷層破碎帶處，由于其圍巖自穩(wěn)能力差，初期支護(hù)

難以使其達(dá)到完全穩(wěn)定，根據(jù)支護(hù)情況及量測信息,為確保洞體穩(wěn)定及施工安全，

必要時及時施作襯砌緊跟開挖面。二次襯砌拆模后，采用二襯碎噴淋養(yǎng)護(hù)臺車及

時對役進(jìn)行養(yǎng)生。

防水工程：復(fù)合式襯砌的初期支護(hù)與二次襯砌之間設(shè)置了1.5mm厚EVA蜂窩式

防水板，內(nèi)襯采用350g/m?無紡?fù)凉げ迹瑹o紡?fù)凉げ寂c防水板采用分離式，采用

蘭海國家高速公路重遵（貴州境）擴(kuò)容工程T7合同段II

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人工配合防水材料自行式鋪設(shè)機(jī)鋪設(shè)，防水板熱熔焊接。初支與防水層之間鋪設(shè)

4）100半圓排水管作為環(huán)向排水盲溝，隧道兩側(cè)邊墻腳縱向全長各設(shè)6100

mmHDPE雙壁打孔波紋管，每20m設(shè)橫向排水管與中心排水溝相連。隧道的施

工縫和沉降縫使用中埋式橡膠止水帶。

橫洞施工：車行橫洞位于IV級圍巖和IH級圍巖，IV級圍巖車行橫洞在緊急停車帶

支護(hù)穩(wěn)定后進(jìn)行開挖，開挖橫洞時，拆除橫洞口緊急停車帶鋼支撐，并及時橫梁

及豎向支撐。III級圍巖車行橫洞在主洞掌子面開挖超過橫洞交叉位置30m后進(jìn)

行橫洞開挖，其余施工方法和要求與IV圍巖相同。人行橫洞開挖后及時施作相應(yīng)

初期支護(hù)，全斷面開挖完成后及時施作仰拱，使隧道封閉成環(huán)。

蘭海國家高速公路重遵（貴州境）擴(kuò)容工程T7合同段12

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四、一般圍巖段危險源分析及防范措施

4.1存在的危險因素

（1）施工用電（觸電、火災(zāi)事故）；

（2）洞身開挖、爆破施工（塌方、機(jī)械傷害、物體打擊、火藥爆炸、車輛傷害

事故）；

（3）初期支護(hù)、二次襯砌（物體打擊、高空墜落、觸電傷害、坍塌、車輛傷害

事故）：

（4）突水、涌泥、溶洞（人員傷害）；

（5）有害氣體（中毒、爆炸、火災(zāi)事故）；

（6）特殊工種作業(yè)（人員傷害）；

（7）環(huán)境安全和安全監(jiān)控量測（污染、坍塌）；

（8）防火、防洪（火災(zāi)，機(jī)械、爆炸、人員傷害）。

4.2危險源及其風(fēng)險評價一覽表

表4/危險源及其風(fēng)險評價一覽表

序分部風(fēng)險風(fēng)險

風(fēng)險產(chǎn)生原因險源類型后果防范措施

號工程事件等級

邊仰坡坍塌、地表下地質(zhì)因素隧道洞口

洞口洞口重大

1人員傷亡

工程坍塌、沉、地基承載力不施工因素風(fēng)險安全防護(hù)

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施工源

滑坡足、崩塌、偏壓、設(shè)計因素財產(chǎn)損失設(shè)施、基

滑坡等情況未及時本技術(shù)規(guī)

定

處理或未加強(qiáng)防護(hù)

開挖違反作業(yè)順序

施工因素人員傷亡一般

洞口基本安全

要求，特殊環(huán)境因

風(fēng)險

滑坡地質(zhì)因素財產(chǎn)損失規(guī)定

源

素影響

隧道洞口

安全防護(hù)

設(shè)施、基

爆炸爆破方式不當(dāng)、防護(hù)

一般

事故、本安全規(guī)

措施不足、違規(guī)處理施工因素人員傷亡

風(fēng)險

飛石定、鉆爆作

源

火工產(chǎn)品。

傷人業(yè)、爆破

施工安全

防護(hù)措施

基本安全

未按規(guī)定設(shè)置監(jiān)測設(shè)計因素人員傷亡一般

洞口規(guī)定、施

風(fēng)險

坍塌點觀測圍巖變形施工因素財產(chǎn)損失

源工監(jiān)測技

術(shù)

施工機(jī)具矢穩(wěn)及安一般

機(jī)械機(jī)電設(shè)備

施工因素人員傷亡

風(fēng)險

傷亡全性能缺失、下降

源安全技

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術(shù)、基本安

全規(guī)定

隧道洞口

安全防護(hù)

高處作業(yè)臺（支）架一般

高處

施工因素人員傷亡

風(fēng)險設(shè)施、基

墜落失穩(wěn)、安全防護(hù)失效

源

本安全規(guī)

定

超前預(yù)報不準(zhǔn)確、未基本安全

坍塌、

人員傷亡一般

突水及時反饋，應(yīng)急處理施工因素規(guī)定、隧道

風(fēng)險

財產(chǎn)損失

突泥源

不到位應(yīng)急措施

存在危石云找頂或

人員傷亡一般

物體基本安全

有安全隱息下進(jìn)入施工因素

風(fēng)險

打擊財產(chǎn)損失規(guī)定

源

開挖面

超前

2

地質(zhì)隧道洞口

預(yù)報

安全防護(hù)

設(shè)施、基本

施工因素地人員傷亡一般

突泥安全規(guī)定、

突泥、突水

風(fēng)險

涌水質(zhì)因素財產(chǎn)損失鉆爆作業(yè)、

源

爆破施工

安全防護(hù)

措施

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基本安全

規(guī)定、鉆爆

采用地震波反射法

設(shè)計因素人員傷亡一般作業(yè)安全

爆炸

預(yù)報時，爆破人員無

風(fēng)險

事故施工因素財產(chǎn)損失技術(shù)、爆

源

資質(zhì)違置爆破

破施工安

全防護(hù)措

施

機(jī)電設(shè)備

施工機(jī)具失穩(wěn)及安人員傷亡一般

高處安全技

施工因素

風(fēng)險

墜落全性能峽失、下降財產(chǎn)損失

源術(shù)、基本安

全規(guī)定

基本安全

地質(zhì)因素施人員傷亡一般

物體規(guī)定隧道

洞周危巖危石

風(fēng)險

打擊工因素財產(chǎn)損失

源安全防護(hù)

設(shè)施

隧道

基本安全

洞身未找頂或存在安全一般

3物體規(guī)定、隧

施工因素人員傷亡

開挖風(fēng)險

打擊隱患時進(jìn)入開挖面

作業(yè)源道安全防

護(hù)設(shè)施

瓦斯?jié)舛瘸蓿瑧?yīng)急

人員傷亡重大基本安全

瓦斯

施工因素

處置不當(dāng)，通風(fēng)不到風(fēng)險

爆炸財產(chǎn)損失規(guī)定瓦

源

位,違規(guī)進(jìn)行動火作

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業(yè)、電器火花等斯監(jiān)測方

案、隧道應(yīng)