2024年新世紀(jì)版必修2物理下冊月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2024年新世紀(jì)版必修2物理下冊月考試卷180考試試卷考試范圍：全部知識點(diǎn)；考試時間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五六總分得分評卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、如圖所示為某一同步衛(wèi)星的發(fā)射過程示意圖，II為橢圓軌道，與圓形軌道I和同步軌道III分別相切于P、Q點(diǎn)。已知地球同步衛(wèi)星的軌道半徑為r，衛(wèi)星在I、III軌道上運(yùn)行時，衛(wèi)星與地心的連線在相等時間內(nèi)掃過的面積之比為k；下列說法正確的是（）

A.軌道I的軌道半徑為B.軌道I的軌道半徑為rk2C.衛(wèi)星從軌道II變軌到軌道III，需要在Q點(diǎn)減速D.衛(wèi)星在軌道I上的運(yùn)行周期大于在軌道II上的運(yùn)行周期2、蕩秋千是廣大人民非常喜歡的一項(xiàng)運(yùn)動；既能強(qiáng)身健體，還能娛樂身心。如圖所示，隨著站立在秋千踏板上的人不斷地下蹲和起立，秋千可越蕩越高。如果不計(jì)秋千繩索的質(zhì)量，忽略空氣阻力和秋千軸間摩擦的影響，則下列說法正確的是（）

A.不計(jì)空氣阻力，蕩秋千的過程中人與踏板機(jī)械能守恒B.不計(jì)空氣阻力，在秋千越蕩越高的過程中，人所做的功等于踏板機(jī)械能的增加C.秋千板以相同的速度經(jīng)過最低點(diǎn)時，人在站立狀態(tài)下比下蹲狀態(tài)下秋千繩的拉力大D.秋千向下擺動過程中人的身體需要從直立到下蹲，上升過程中人的身體需要從下蹲到直立3、如圖所示，為工廠中的行車示意圖，行車吊著貨物P正在沿水平方向向右勻速行駛，同時行車中的起重機(jī)吊著貨物P正在勻加速上升，則地面上的人觀察到貨物P運(yùn)動的軌跡可能是下圖中（）

A.B.C.D.4、下列說法正確的是（）A.曲線運(yùn)動一定是變加速運(yùn)動B.地球同步衛(wèi)星的軌道一定位于赤道正上方，其離地面的高度是定值C.做平拋運(yùn)動的物體在相等時間內(nèi)的速度變化量不相同D.物體在恒力作用下不可能做曲線運(yùn)動5、物理學(xué)的發(fā)展促進(jìn)了人類文明的進(jìn)步，其中離不開科學(xué)家所做出的重要貢獻(xiàn).下列敘述符合物理學(xué)史實(shí)的是（）A.開普勒觀測行星運(yùn)動并積累了大量數(shù)據(jù)，經(jīng)多年研究后揭示了行星運(yùn)動的有關(guān)規(guī)律B.牛頓運(yùn)動定律不僅適用于低速運(yùn)動的宏觀物體，也適用于高速運(yùn)動的微觀粒子C.卡文迪許利用扭秤實(shí)驗(yàn)測出了引力常量的值D.第谷利用“月－地檢驗(yàn)”證實(shí)了萬有引力定律的正確性6、被譽(yù)為“中國天眼”的射電望遠(yuǎn)鏡FAST自工作以來，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)43顆脈沖星，為我國天文觀測做出了巨大的貢獻(xiàn)。脈沖星實(shí)質(zhì)是快速自轉(zhuǎn)的中子星，中子星每自轉(zhuǎn)一周，它的磁場就會在空間劃一個圓，而且掃過地球一次，地球就會接收到一個射電脈沖。若觀測到某個中子星的射電脈沖周期為中子星的半徑為R，引力常量為G，則下列說法正確的是A.中子星的質(zhì)量為B.中子星的密度為C.中子星的第一宇宙速度為D.若上述中子星赤道上的物體恰好處于完全失重狀態(tài)，則該中子星的密度為7、2019年3月31日，我國成功將“天鏈二號01星”送入地球同步軌道．“天宮二號”在距地面390km的軌道上運(yùn)行，“天鏈二號01星”可為“天宮二號”與地面測控站間數(shù)據(jù)傳輸提供中繼服務(wù)，則A.“天鏈二號01星”能一直位于“天宮二號”的正上方B.“天鏈二號01星”能持續(xù)不斷地與“天宮二號”保持直接通訊C.在相等時間里，兩顆衛(wèi)星的運(yùn)轉(zhuǎn)半徑所掃過的面積相等D.“天鏈二號01星”的加速度大于赤道上物體隨地球自轉(zhuǎn)的向心加速度8、如圖所示勻速的小船A通過定滑輪拉著無動力的小車B向右運(yùn)動，不計(jì)繩與滑輪之間的摩擦，已知水的阻力恒為B與水平面的摩擦力恒為小船A的速度為則有（）

A.當(dāng)繩與水平面的夾角為時，B的速度為B.小車B做加速度減小的加速運(yùn)動C.小船A的牽引力的功率為D.小船A的牽引力做的功等于系統(tǒng)機(jī)械能的增加量評卷人得分二、多選題(共8題，共16分)9、關(guān)于質(zhì)點(diǎn)做圓周運(yùn)動，下列說法正確的是（）A.加速度和速度都變化，但物體所受合力不變B.合外力方向不一定垂直于速度方向，且不一定指向圓心C.勻速圓周運(yùn)動是勻變速運(yùn)動，其加速度恒定不變D.勻速圓周運(yùn)動不是勻速運(yùn)動，合外力方向一定指向圓心10、2018年2月2日。我國成功將電磁監(jiān)測試驗(yàn)衛(wèi)星“張衡一號”發(fā)射升空，并進(jìn)入距地面高度約500km的預(yù)定圓軌道。2018年5月1日，我國新一代氣象衛(wèi)星“風(fēng)云四號”A正式投入業(yè)務(wù)運(yùn)行，其圓軌道距離地面高度約3.6×104km。兩衛(wèi)星均繞地球做勻速圓周運(yùn)動，下列說法正確的是（）A.兩衛(wèi)星運(yùn)行的角速度大小相等B.“風(fēng)云四號”A衛(wèi)星運(yùn)行的速度比“張衡一號”衛(wèi)星運(yùn)行的速度小C.“風(fēng)云四號”A衛(wèi)星運(yùn)行的周期比“張衡一號”衛(wèi)星運(yùn)行的周期長D.“風(fēng)云四號”A衛(wèi)星運(yùn)行的周期比“張衡一號”衛(wèi)星運(yùn)行的周期短11、2022年令全世界矚目的世界杯于12月18日在卡塔爾落下了帷幕，由巨星梅西率領(lǐng)的阿根廷隊(duì)拿下了冠軍，捧起了大力神杯。某運(yùn)動員的彈跳性能較好，如圖是其在日常訓(xùn)練彈跳性。7人制足球門高寬P點(diǎn)是地面球門線的中點(diǎn)，PQ垂直球門線且該運(yùn)動員在Q點(diǎn)正上方跳起將球以一定的初速度水平向右頂出，運(yùn)動員跳起后的高度為球視為質(zhì)點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力及人的寬度，以下說法正確的是（）

A.球進(jìn)入球門的最小時間為B.球落在點(diǎn)的時間為C.球進(jìn)入球門的最小發(fā)球速度約為D.球進(jìn)入球門的最大發(fā)球速度約為12、如圖所示，一雙星系統(tǒng)由質(zhì)量為M的天體A和質(zhì)量為m的天體B構(gòu)成，它們共同繞連線上的O點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動，在天體A和天體B的連線之間有一個拉格朗日點(diǎn)P，處于P點(diǎn)的小物體在兩個大天體共同引力作用下，以與兩個大天體相同的周期繞O點(diǎn)運(yùn)行。已知雙星間的距離為L，萬有引力常量為G，小物體質(zhì)量相對兩大天體可忽略不計(jì)。則下列說法正確的是（）

A.小物體的線速度大于天體B的線速度B.小物體的向心加速度小于天體B的向心加速度C.天體B做圓周運(yùn)動的角速度為D.若P點(diǎn)與天體A的距離為0.75L，則M與m的比值為13、我國發(fā)射的“嫦娥三號”登月探測器靠近月球后，先在月球表面附近的近似圓軌道上繞月運(yùn)行；然后經(jīng)過一系列過程，在離月面4m高處做一次懸停（可認(rèn)為是相對于月球靜止）；最后關(guān)閉發(fā)動機(jī)，探測器自由下落．已知探測器的質(zhì)量約為1.3×103kg，地球質(zhì)量約為月球的81倍，地球半徑為月球的3.7倍，地球表面的重力加速度大小約為9.8m/s2。則次探測器（）A.在著陸前瞬間，速度大小約為8.9m/sB.懸停時受到的反沖作用力約為2×103NC.從離開近月圓軌道到著陸這段時間內(nèi)，機(jī)械能守恒D.在近月圓軌道上運(yùn)行的線速度小于人造衛(wèi)星在近地圓軌道上運(yùn)行的線速度14、在修筑鐵路時，彎道處的外軌會略高于內(nèi)軌。如圖所示，當(dāng)火車以規(guī)定的行駛速度轉(zhuǎn)彎時，內(nèi)、外軌均不會受到輪緣的擠壓，設(shè)此時的速度大小為v，重力加速度為g，兩軌所在面的傾角為則（）

A.該彎道的半徑B.當(dāng)火車質(zhì)量改變時，規(guī)定的行駛速度大小不變C.當(dāng)火車速率大于v時，內(nèi)軌將受到輪緣的擠壓D.當(dāng)火車速率小于v時，內(nèi)軌將受到輪緣的擠壓15、已知地球的密度為ρ，萬有引力常量為G，同步衛(wèi)星在軌運(yùn)行的周期為則（）A.近地衛(wèi)星的運(yùn)行周期為B.近地衛(wèi)星的運(yùn)行周期為C.同步衛(wèi)星軌道半徑與地球半徑之比為D.同步衛(wèi)星軌道半徑與地球半徑之比為16、為減少二氧化碳排放，我市已推出新型節(jié)能環(huán)保電動車。在檢測某款電動車性能的實(shí)驗(yàn)中，質(zhì)量為8×102kg的電動車由靜止開始沿平直公路行駛，達(dá)到的最大速度為15m/s，利用傳感器測得此過程中不同時刻電動車的牽引力F與對應(yīng)的速度v，并描繪出如圖所示的圖象（圖中AB、BO均為直線），假設(shè)電動車行駛中所受阻力恒為電動車重力的0.05倍，重力加速度取10m/s2；則（）

A.該車啟動后，先做勻加速運(yùn)動，然后做勻速運(yùn)動B.該車啟動后，先做勻加速運(yùn)動，然后做加速度減小的加速運(yùn)動，接著做勻速運(yùn)動C.該車做勻加速運(yùn)動的時間是1.5sD.該車加速度為0.25m/s2時，速度為10m/s評卷人得分三、填空題(共6題，共12分)17、在圓周運(yùn)動中，用角速度半徑可表示出向心加速度的表達(dá)式，該表達(dá)式為：_______________。18、判斷下列說法的正誤。

（1）公式W＝Flcosα中的l是物體運(yùn)動的路程。______

（2）物體只要受力且運(yùn)動，該力就一定做功。______

（3）功有正負(fù)之分，所以功是矢量。______

（4）若力不對物體做功，則力一定不會改變物體的運(yùn)動狀態(tài)。______19、判斷下列說法的正誤。

（1）由公式知，做功越多，功率越大。____

（2）力對物體做功越快，力的功率一定越大。____

（3）汽車爬坡時常常需要換高速擋。____

（4）沿水平方向運(yùn)動的物體，速度越大，重力做功的功率越大。____20、平拋運(yùn)動：初速度沿______方向的拋體運(yùn)動。21、如圖所示，甲、乙兩個光滑固定斜面傾角不同（θ1<θ2）而高度相同。將相同的兩個小球分別從兩斜面的頂端由靜止釋放，到達(dá)斜面底端時，兩小球重力的瞬時功率P甲______P乙，此過程兩小球的重力做功W甲______W乙。（選填“>”、“<”或“=”）

22、如圖所示，一小滑塊放在固定的凹形斜面上，用力F沿斜面向下拉小滑塊，小滑塊沿斜面向下運(yùn)動了一段距離。已知在這過程中，拉力F所做的功為W1，滑塊克服摩擦力作用所做的功為W2，重力做功為W3。則此過程中小滑塊動能的變化ΔEk=____________，滑塊重力勢能的變化ΔEp=___________，滑塊機(jī)械能的變化ΔE=______________。

評卷人得分四、作圖題(共4題，共16分)23、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請作出小球的受力示意圖。

24、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動軌跡．請畫出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

25、一個物體在光滑水平面上運(yùn)動，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時，這個合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請你大致畫出物體由A至D的運(yùn)動軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

26、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時刻（）開始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過的水平位移，時蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共32分)27、如圖為“驗(yàn)證動能定理”的實(shí)驗(yàn)裝置，用固定在小車上的拉力傳感器記錄小車受到拉力F的大小，在長木板上相距適當(dāng)距離的A、B兩點(diǎn)各安裝一個速度傳感器，分別記錄小車通過A、B時的速率；要求拉力傳感器的示數(shù)即為小車所受的合外力。

（1）為了完成實(shí)驗(yàn)，除了測量小車受到拉力的大小F、小車通過A、B時的速率vA和vB外，還需要測量_________和_________（寫出物理量的名稱和符號）；需要驗(yàn)證的物理關(guān)系式為_________。

（2）與本實(shí)驗(yàn)有關(guān)的下列說法正確的是_________

A.要調(diào)整長木板的傾斜角度；平衡小車受到的摩擦力。

B.應(yīng)先釋放小車；再接通速度傳感器的電源。

C.改變所掛鉤碼的數(shù)量時；要使所掛鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量。

D.該實(shí)驗(yàn)裝置也可以用來驗(yàn)證牛頓第二定律。

（3）某實(shí)驗(yàn)小組在處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)，拉力做的功要略小于小車動能的增量，但實(shí)驗(yàn)過程中數(shù)據(jù)的采集和計(jì)算都盡可能準(zhǔn)確了，則引起該結(jié)果的原因有可能是______。28、如圖1所示是用“落體法”驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)裝置。所用的打點(diǎn)計(jì)時器連接頻率為的交流電。

（1）甲同學(xué)按照正確的實(shí)驗(yàn)步驟操作后，選出一條紙帶如圖2所示，其中O點(diǎn)為打點(diǎn)計(jì)時器打下的第一個點(diǎn)，然后連續(xù)打出7個點(diǎn)依次標(biāo)為A、B、C、D、E、F、G，已知重錘的質(zhì)量為已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮〈螯c(diǎn)計(jì)時器打下點(diǎn)F時，重物的速度為________

（2）從起點(diǎn)O到打下計(jì)數(shù)點(diǎn)F的過程中，重物重力勢能的減少量________J，重物的動能增加量________J。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）；

（3）通過正確處理紙帶，經(jīng)過計(jì)算發(fā)現(xiàn)：重物重力勢能的減少量一般會略大于重物動能的增加量，其主要原因是________。29、某中學(xué)實(shí)驗(yàn)小組用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究做功與動能變化的關(guān)系，一端安裝輕質(zhì)光滑定滑輪的長木板放在水平桌面上，長木板A點(diǎn)處有一帶長方形遮光片的滑塊，滑塊右端固定有力傳感器，能測出滑塊所受的拉力，滑塊、傳感器及遮光片的總質(zhì)量為M，滑塊右端由跨過定滑輪的細(xì)繩與一砂桶相連，遮光片兩條長邊與長木板垂直；長木板上B點(diǎn)處固定一光電門，可以測量遮光片經(jīng)過光電門時的擋光時間，d表示遮光片的寬度，L表示遮光片初位置至光電門之間的距離。

（1）實(shí)驗(yàn)前______（選填“需要”或“不需要”）平衡滑塊與長木板間的摩擦力。

（2）實(shí)驗(yàn)主要步驟如下：

①按圖甲正確安裝器材并進(jìn)行正確調(diào)節(jié)。

②該同學(xué)用游標(biāo)卡尺測出遮光片的寬度如圖乙所示，則遮光片寬度的測量值d=______cm。

③讓砂桶內(nèi)盛上適量細(xì)砂，由靜止釋放滑塊，滑塊在細(xì)線拉動下運(yùn)動，記錄力傳感器的示數(shù)F和遮光片通過光電門的時間t，保持質(zhì)量M和遮光片初位置至光電門之間的距離L不變；改變砂桶內(nèi)細(xì)砂的質(zhì)量，重復(fù)以上步驟。

（3）由上可知滑塊速度______（用字母表示）；為了直觀地研究滑塊動能變化與合外力對它所做功的關(guān)系，根據(jù)多次實(shí)驗(yàn)記錄的F和t描點(diǎn)，擬合成一條直線圖像，數(shù)據(jù)處理時應(yīng)做出的圖像是______（請?zhí)顚戇x項(xiàng)前對應(yīng)的字母）。

A．t－FB．C．D．30、某探究小組想要驗(yàn)證在人教版教材發(fā)現(xiàn)的一組數(shù)據(jù)：木-木之間的動摩擦因數(shù)是0.3。但他們手中只有一把刻度尺，于是設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，表面粗糙程度相同的傾斜木板和水平木板在B處平滑連接，傾斜木板與水平木板夾角為

（1）首先，該小組將一小木塊從斜面上的某一點(diǎn)A由靜止釋放，發(fā)現(xiàn)小木塊不動。則他們應(yīng)該采取以下______措施；可以保證實(shí)驗(yàn)順利進(jìn)行。

A．換用質(zhì)量更大的木塊。

B．調(diào)整傾斜木板的傾角。

C．用手指輕推一下木塊。

（2）在采取正確的措施后，該小組將小木塊從斜面上A點(diǎn)由靜止釋放，木塊滑到水平木板上的C點(diǎn)停下，用刻度尺分別測出A、C兩點(diǎn)到B點(diǎn)的距離以及A點(diǎn)到水平木板的高度h，則根據(jù)所測物理量得出動摩擦因數(shù)______。（用的及h表示）

（3）為了進(jìn)一步減小實(shí)驗(yàn)誤差，該小組保持斜面傾角不變，改變釋放點(diǎn)到水平木板的高度，測得多組的值，并作出隨變化的圖像，計(jì)算出圖線的斜率為k，則由此計(jì)算出動摩擦因數(shù)______（用k、表示）。實(shí)際操作中，木塊在B處會有能量損失，忽略此因素會造成測量結(jié)果______（選填“偏大”“不變”或“偏小”）。評卷人得分六、解答題(共4題，共12分)31、一物體從傾角為37°的斜坡頂端A點(diǎn)做平拋運(yùn)動，經(jīng)3s后落到斜坡上的B點(diǎn)，(sin37°=0.60，cos37°=0.80，g取10m/s2)．求：

(1)A到B的豎直高度；

(2)物體離開A點(diǎn)時的速度大??；

(3)物體離開A點(diǎn)后，經(jīng)過多少時間離斜坡最遠(yuǎn)．32、如圖所示，在距地面高為H=45m處，有一小球A以初速度v0=10m/s水平拋出，與此同時，在A的正下方有一物塊B也以相同的初速度v0同方向滑出，B與地面間的動摩擦因數(shù)為μ=0.5，A、B均可看做質(zhì)點(diǎn)，空氣阻力不計(jì)。求（g=10m/s2）：

（1）A球從拋出到落地的時間；

（2）A球落地時；AB之間的距離。

33、如圖甲，一傾角光滑斜面與水平軌道AB通過一小段光滑圓弧平滑連接，水平傳送帶左端緊挨軌道AB且與其等高，水平地而上的D點(diǎn)在傳送帶右端點(diǎn)C的正下方。將物塊P從斜面上不同位置靜止釋放，釋放位置離斜面底端的距離為s，在水平地面的落點(diǎn)離D點(diǎn)的距離為x，關(guān)系如圖乙所示。已知水平軌道AB的長度傳送帶的長度以的速度逆時針勻速轉(zhuǎn)動；物塊P質(zhì)量為m且可視為質(zhì)點(diǎn)．與水平軌道、傳送帶之間的動摩擦因數(shù)μ相同。重力加速度g取

（1）求動摩擦因數(shù)μ；

（2）求傳送帶上表面與水平地而的高度差h；

（3）現(xiàn)將一質(zhì)量也為m可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊Q置于軌道上B處，物塊Q與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)也是μ。讓物塊P從離斜面底端的距離處由靜止釋放，P、Q之間的碰撞時間極短且無能量損失，求最終P、Q之間的距離d。

34、一游樂設(shè)施簡化模型如圖所示，擋板1、2分別固定在光滑斜面的頂端和底端，相距為L，A為一小滑塊，B為不計(jì)質(zhì)量的板（在外力的作用下可以瞬間獲得或失去速度），長度；AB間的滑動摩擦力大小恒等于A的重力，A；B與擋板的碰撞都是彈性碰撞，已知斜面的傾角θ=30°，重力加速度為g。

（1）若將置于板上端的滑塊A以初速度為零釋放；求滑塊A到達(dá)擋板2時的速度大小。

（2）在擋板1處有發(fā)射裝置；可以將置于板上端的滑塊A沿平行于斜面的方向發(fā)向發(fā)射，要使滑塊A恰能回到擋板1處，求滑塊A需要的發(fā)射速度大小。

（3）在（2）中，若使滑塊A以初速度v=發(fā)射；求滑塊A做周期性運(yùn)動時的周期。

參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、B【分析】【詳解】

AB．因?yàn)樾l(wèi)星在I、III軌道上運(yùn)行時，衛(wèi)星與地心的連線在相等時間內(nèi)掃過的面積之比為k，則由

可得

又由

得

聯(lián)立得

解得

故A錯誤；B正確；

C．衛(wèi)星從軌道II變軌到軌道III，需要在Q點(diǎn)加速；從而使萬有引力不足以提供需要的向心力從而離心到軌道III，故C錯誤；

D．由開普勒第三定律得

可見；軌道半徑或半長軸越大，周期越大，故衛(wèi)星在軌道I上的運(yùn)行周期小于在軌道II上的運(yùn)行周期，故D錯誤。

故選B。2、D【分析】【分析】

【詳解】

A．不計(jì)空氣阻力；蕩秋千的過程中，人越來越高，則機(jī)械能越來越大，即人與踏板機(jī)械能不守恒，選項(xiàng)A錯誤；

B．不計(jì)空氣阻力；在秋千越蕩越高的過程中，人所做的功等于踏板和人機(jī)械能的增加，選項(xiàng)B錯誤；

C．秋千板以相同的速度經(jīng)過最低點(diǎn)時；根據(jù)。

可得。

因人在站立狀態(tài)下重心的位置較高；重心所在位置的線速度較小，則人在站立狀態(tài)下比下蹲狀態(tài)下秋千繩的拉力小，選項(xiàng)C錯誤；

D．秋千向下擺動過程中人的身體需要從直立到下蹲；降低重心；上升過程中人的身體需要從下蹲到直立，升高重心，選項(xiàng)D正確。

故選D。3、B【分析】【詳解】

我們站在地面上觀察，貨物既沿水平方向勻速運(yùn)動，又沿豎直方向做勻加速運(yùn)動，貨物水平位移大小為x=vxt

豎直位移大小

因此運(yùn)動軌跡是一條開口向上的拋物線。

故選B。4、B【分析】【詳解】

A．平拋運(yùn)動的加速度為重力加速度；大小和方向不變，是勻變速曲線運(yùn)動，故錯誤；

B．因所有同步衛(wèi)星的周期均相同，根據(jù)

可知；它們的軌道半徑相同，都在赤道平面上，離地面的高度是定值，B正確；

C．做平拋運(yùn)動的物體做勻變速曲線運(yùn)動；在相等時間內(nèi)的速度變化量相同，C錯誤；

D．當(dāng)物體所受的恒力與物體運(yùn)動的方向不共線；物體做勻變速曲線運(yùn)動，D錯誤。

故選B。5、C【分析】【詳解】

A．第谷觀測行星運(yùn)動并積累大量的數(shù)據(jù)；開普勒研究后揭示了行星運(yùn)動的有關(guān)規(guī)律，故A錯誤；

B．牛頓運(yùn)動定律只能適用于宏觀；低速物體；不能適用于微觀高速粒子，B錯誤；

C．卡文迪許利用扭秤實(shí)驗(yàn)測出了引力常量的值；C正確；

D．牛頓利用“月－地檢驗(yàn)”證實(shí)了萬有引力定律的正確性；D錯誤。

故選C。6、D【分析】【詳解】

AB．根據(jù)題意條件可知；僅知道中子星的自轉(zhuǎn)周期，半徑和引力常量，是不能計(jì)算中子星的質(zhì)量和密度的，故選項(xiàng)A；B錯誤；

C．用計(jì)算天體的第一宇宙速度時；周期必須是近球衛(wèi)星的公轉(zhuǎn)周期，而不是天體的自轉(zhuǎn)周期，故選項(xiàng)C錯誤；

D．當(dāng)中子星赤道上的物體完全失重時有

同時有

聯(lián)立得中子星的密度為

故選項(xiàng)D正確；

故選D。7、D【分析】【詳解】

A．天鏈二號01星是地球同步衛(wèi)星；相對于地球表面靜止，其軌道與地球的赤道在同一個平面內(nèi)，故天鏈二號01星不能一直位于“天宮二號”的正上方，故A錯誤；

B．天鏈二號01星與天宮二號有相對運(yùn)動；當(dāng)它們運(yùn)行到地球位于它們中間時，由于地球的阻擋，它們間不能直接通訊，故B錯誤；

C．兩衛(wèi)星的中心天體都是地球；但是軌道不同，根據(jù)開普勒第二定律可知，在相等時間里，兩顆衛(wèi)星的運(yùn)轉(zhuǎn)半徑所掃過的面積不相等，選項(xiàng)C錯誤；

D．同步衛(wèi)星與地球自轉(zhuǎn)角速度相等，據(jù)a=rω2可知，地球同步衛(wèi)星軌道半徑大，向心加速度大于赤道上靜止物體隨地球自轉(zhuǎn)的向心加速度，故D正確。8、B【分析】【詳解】

A.船運(yùn)動的速度是沿繩子收縮方向的速度和繞定滑輪的擺動速度的合速度．如圖所示。

根據(jù)平行四邊形定則有vB=vcosθ

故選項(xiàng)A不符合題意.

B.由A可知vB=vcosθ

隨著輕繩與水平面的夾角θ的減小，小車B做加速度減小的加速運(yùn)動.故選項(xiàng)B符合題意.

C.小車B做加速度減小的加速運(yùn)動，小船A的牽引力的功率大于故選項(xiàng)C不符合題意.

D.因?yàn)樽枇ο到y(tǒng)做負(fù)功，所以小船A的牽引力做的功大于系統(tǒng)機(jī)械能的增加量.故選項(xiàng)D不符合題意.二、多選題(共8題，共16分)9、B:D【分析】圓周運(yùn)動的速度方向和加速度的方向都變化，合力的方向也在變化，A錯誤；勻速圓周運(yùn)動的合外力指向圓心，變速圓周運(yùn)動的合外力不指向圓心，B正確；勻速圓周運(yùn)動的加速度始終指向圓心，方向時刻改變，C錯誤；勻速圓周運(yùn)動的速度大小不變，方向時刻改變，合外力的方向指向圓心，D正確．10、B:C【分析】【詳解】

A．根據(jù)

可得

由于“張衡一號”軌道半徑小于“風(fēng)云四號”A軌道半徑；則“張衡一號”運(yùn)行的角速度大于“風(fēng)云四號”A運(yùn)行的角速度，故A錯誤；

B．根據(jù)

可得

由于“風(fēng)云四號”A軌道半徑大于“張衡一號”軌道半徑；則“風(fēng)云四號”A衛(wèi)星運(yùn)行的速度比“張衡一號”衛(wèi)星運(yùn)行的速度小，故B正確；

CD．根據(jù)

可得

由于“風(fēng)云四號”A軌道半徑大于“張衡一號”軌道半徑；則“風(fēng)云四號”A衛(wèi)星運(yùn)行的周期比“張衡一號”衛(wèi)星運(yùn)行的周期長，故C正確，D錯誤。

故選BC。11、B:D【分析】【詳解】

A．根據(jù)題意可知，球做平拋運(yùn)動，下落高度最小時，時間最短，由可得，最短時間為

故A錯誤；

B．由可得，球落在點(diǎn)的時間為

故B正確；

CD．根據(jù)題意，由和可知，球的初速度為

可知，當(dāng)水平位移最小，下落高度最大時，初速度最小，則球從點(diǎn)進(jìn)門時發(fā)球速度最小，最小發(fā)球速度為

當(dāng)水平位移最大，下落高度最小時，初速度最大，則球從球門上角進(jìn)入時初速度最大，此時水平位移為

下落高度為

則最大速度

故C錯誤；D正確。

故選BD。12、B:C:D【分析】【詳解】

AB．根據(jù)

小物體的運(yùn)動半徑較??；則線速度較小，向心加速度較小，A錯誤，B正確；

C．根據(jù)

得

得

得

C正確；

D．對P點(diǎn)物體

由A選項(xiàng)得

聯(lián)立得

D正確。

故選BCD。13、B:D【分析】【詳解】

A．根據(jù)萬有引力等于重力

可得重力加速度

地球質(zhì)量約為月球的81倍，地球半徑約為月球的3.7倍，地球表面的重力加速度大小約為9.8m/s2，所以月球表面的重力加速度大小約為

根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式得在著陸前的瞬間，速度大小約

故A錯誤；

B．登月探測器懸停時，二力平衡F=mg′=1.3×103×1.66≈2×103N

故B正確；

C．從離開近月圓軌道到著陸這段時間內(nèi)；有外力做功，機(jī)械能不守恒，故C錯誤；

D．根據(jù)地球質(zhì)量約為月球的81倍，地球半徑約為月球的3.7倍，所以在近月圓軌道上運(yùn)行的線速度小于人造衛(wèi)星在近地圓軌道上運(yùn)行的線速度，故D正確；

故選BD．

【點(diǎn)睛】

解答本題要知道除重力以外的力對物體做功等于物體機(jī)械能的變化量，月球重力加速度約為地球重力加速度的1/6，關(guān)于萬有引力的應(yīng)用中，常用公式是在地球表面重力等于萬有引力，衛(wèi)星繞地球做圓周運(yùn)動萬有引力提供圓周運(yùn)動向心力.14、A:B:D【分析】【分析】

【詳解】

AB．當(dāng)火車以速度v過彎時，恰好由重力和支持力的合力作為向心力，由牛頓第二定律可得

解得

該臨界速度與火車質(zhì)量無關(guān)；故當(dāng)火車質(zhì)量改變時，規(guī)定的行駛速度大小不變，AB正確；

C．當(dāng)火車速率大于v時；重力與支持力的合力不足以作為向心力，火車有做離心運(yùn)動的趨勢，故外軌將受到輪緣的擠壓，C錯誤；

D．當(dāng)火車速率小于v時；重力與支持力的合力大于所需的向心力，火車有做近心運(yùn)動的趨勢，內(nèi)軌將受到輪緣的擠壓，D正確。

故選ABD。15、A:C【分析】【詳解】

CD．設(shè)地球半徑為R，則

對同步衛(wèi)星

解得

則

故C正確；D錯誤；

AB．設(shè)近地衛(wèi)星繞地球做圓周運(yùn)動的周期為根據(jù)開普勒第三定律

解得

故A正確；B錯誤。

故選AC。16、B:C:D【分析】【分析】

【詳解】

AB．由于橫坐標(biāo)為速度的倒數(shù)，所以電動車的啟動過程為從A到B到C。由圖像可知，AB段牽引力不變，電動車做勻加速直線運(yùn)動，BC段圖線的斜率不變；斜率表示電動機(jī)的功率，由于圖像為過原點(diǎn)的直線，所以功率不變，即以恒定功率啟動，牽引力減小，加速度減小，電動車做加速度減小的加速運(yùn)動，當(dāng)牽引力等于阻力后，速度達(dá)到最大值，電動車做勻速直線運(yùn)動，故A錯誤，B正確；

C．電動車做勻加速直線運(yùn)動時；加速度。

由。

可知。

故C正確；

D．該車加速度為時；牽引力為。

此時的速度為。

故D正確。

故選BCD。三、填空題(共6題，共12分)17、略

【分析】【詳解】

[1]根據(jù)圓周運(yùn)動的規(guī)律，可得向心加速度的表達(dá)式為：【解析】18、略

【解析】①.錯誤②.錯誤③.錯誤④.錯誤19、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】①.錯②.對③.錯④.錯20、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】水平21、略

【分析】【詳解】

[1][2]兩個物體下滑的高度相等，由公式WG=mgh

知重力所做的功相同，即W甲=W乙

斜面光滑，物體向下做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動，只有重力做功，由機(jī)械能守恒定律得

解得

可知兩個物體滑到斜面底端時速度大小相等；

重力的平均功率為

由于所以P甲<P乙【解析】<=22、略

【分析】【詳解】

[1]根據(jù)動能定理得，小滑塊的動能的改變

[2]由題意，滑塊的重力勢能的改變?yōu)?/p>

[3]由題意，滑塊機(jī)械能的改變?yōu)椤窘馕觥克?、作圖題(共4題，共16分)23、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達(dá)管道的頂端，設(shè)小球受重力和管道的作用力，則

由于

所以

說明小球在管道最高點(diǎn)不受管道的作用力；僅受重力作用，故小球的受力示意圖為。

【解析】24、略

【分析】【分析】

【詳解】

各點(diǎn)受力方向和速度方向如圖所示。

【解析】25、略

【分析】【詳解】

從位置A開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)方向看，下同）的合力，運(yùn)動的軌跡位于F與v之間，做曲線運(yùn)動；到達(dá)B時，這個合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同，所以受力的方向與速度的方向相同，做直線運(yùn)動；達(dá)到C時，又突然改為向前但偏左的力，物體的軌跡向下向右發(fā)生偏轉(zhuǎn)，最后到達(dá)D點(diǎn)；其軌跡大致如圖。

【解析】26、略

【分析】【詳解】

玻璃管向右沿水平方向勻加速平移；每19內(nèi)的位移依次是4cm；12cm、20cm、28cm；則1s末的坐標(biāo)為(4cm，10cm)，2s末的坐標(biāo)為(16cm，20cm)，3s未的坐標(biāo)為(36cm，30cm)，4s末的坐標(biāo)為(64cm，40cm)，根據(jù)描點(diǎn)法作出圖象如圖所示：

【解析】見解析五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共32分)27、略

【分析】【分析】

【詳解】

(1)[1][2][3]需要驗(yàn)證的表達(dá)式為。

故還需要測量小車質(zhì)量m及兩速度傳感器間的距離x。

(2)[4]

A．要求拉力傳感器的示數(shù)即為小車所受的合外力；故需要平衡摩擦力。A正確；

B．為了操作方便；應(yīng)先接通速度傳感器電源，再釋放小車。B錯誤；

C．因?yàn)槔κ怯美鞲衅鳒y量的；所以不需要鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量。C錯誤；

D．該實(shí)驗(yàn)裝置也可以用來驗(yàn)證牛頓第二定律；其加速度可以用速度位移公式求解。D正確。

故選AD。

(3)[5]拉力做功小于動能增量，說明還有其他力做了正功，其原因可能是平衡摩擦力過度?！窘馕觥啃≤囐|(zhì)量m兩速度傳感器間的距離xAD平衡摩擦力過度28、略

【分析】【詳解】

（1）[1]由于交流電頻率50Hz，則打點(diǎn)時間間隔

圖中E點(diǎn)刻度尺讀數(shù)4.90cm，G點(diǎn)9.50cm，打點(diǎn)計(jì)時器打下點(diǎn)F時，重物的速度為

（2）[2]F點(diǎn)刻度尺讀數(shù)7.04cm，從起點(diǎn)O到打下計(jì)數(shù)點(diǎn)F的過程中，重物重力勢能的減少量

[3]從起點(diǎn)O到打下計(jì)數(shù)點(diǎn)F的過程中，重物的動能增加量

（3）[4]重物重力勢能的減少量一般會略大于重物動能的增加量，其主要原因是由于紙帶運(yùn)動受到的阻力和重物受到的空氣阻力做功產(chǎn)生內(nèi)能?！窘馕觥?.150.686##0.687##0.688##0.689##0.690##0.691##0.692##0.693##0.694##0.695##0.6960.661由于紙帶運(yùn)動受到的阻力和重物受到的空氣阻力做功產(chǎn)生內(nèi)能29、略

【分析】【詳解】

（1）[1]實(shí)驗(yàn)探究細(xì)繩拉力對滑塊；傳感器及遮光片做功與其動能的變化關(guān)系；需要消除摩擦力的影響，故需要平衡摩擦力。

（2）②[2]遮光片寬度為

（3）[3]滑塊速度為

[4]根據(jù)動能定理

得

應(yīng)做出的圖像是

故選C?！窘馕觥啃枰?.560C30、略

【分析】【詳解】

（1）[1]

AB．小木塊在斜面上滿足

時才可以沿斜面下滑，小木塊靜止，應(yīng)該有

因此增大傾斜木板的傾角；可以保證小木塊下滑完成實(shí)驗(yàn)；換用質(zhì)量更大的木塊，不影響上述表達(dá)式，木塊仍會靜止，故A錯誤，B正確；

C．用手指輕推一下木塊；木塊運(yùn)動一小段距離后仍會靜止，可能滑不到水平木板上，故C錯誤。

故選B。

（2）[2]從A到C的全過程，根據(jù)動能定理有

解得

代入上式有

（3）[3]由

可得

所以的圖像的斜率

解得

[4]考慮木塊在B處的能量損失，則有

因此忽略能量損失影響，動摩擦因數(shù)的測量結(jié)果會偏大。【解析】B偏大六、解答題(共4題，共12分)31、略

【分析】