300MW汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程

汽輪機(jī)組運(yùn)行規(guī)程

書(shū)目

第一篇汽輪機(jī)技術(shù)性能要求

1.汽掄機(jī)設(shè)備規(guī)范及主要技術(shù)特性

2.汽輪機(jī)愛(ài)護(hù)、聯(lián)鎖及試驗(yàn)

3.汽輪機(jī)啟動(dòng)

4.汽輪機(jī)運(yùn)行維護(hù)

5.汽輪機(jī)停機(jī)

第二篇除氧器、給水及高壓加熱器運(yùn)行

1.除氧器運(yùn)行

2.給水系統(tǒng)運(yùn)行

3.高壓加熱器投入、停止及運(yùn)行維護(hù)

第三篇輔機(jī)啟動(dòng)、停止及運(yùn)行維護(hù)

1.一般水泵啟動(dòng)、停止及運(yùn)行維護(hù)

2.凝聚水系統(tǒng)運(yùn)行

3.凝汽器投入、停止及運(yùn)行維護(hù)

4.低壓加熱器投入、停止及運(yùn)行維護(hù)

5.主機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)運(yùn)行

6.密封油系統(tǒng)運(yùn)行

7.頂軸油系統(tǒng)及盤車裝置運(yùn)行

8.EH油系統(tǒng)運(yùn)行

9.凈油裝置運(yùn)行

10.潤(rùn)滑油處理及存貯系統(tǒng)運(yùn)行方式

11.閉式冷卻水系統(tǒng)運(yùn)行

12.發(fā)電機(jī)內(nèi)冷水系統(tǒng)運(yùn)行

13.真空系統(tǒng)運(yùn)行

14.氫氣系統(tǒng)運(yùn)行

第四篇補(bǔ)充水、工業(yè)水、循環(huán)水系統(tǒng)運(yùn)行

1.補(bǔ)充水系統(tǒng)運(yùn)行

2.工業(yè)水系統(tǒng)運(yùn)行

3.循環(huán)水系統(tǒng)運(yùn)行

4.開(kāi)式水系統(tǒng)運(yùn)行

第五篇主機(jī)事故處理

1.事故處理原則

2.緊急故障停機(jī)

3.蒸汽參數(shù)異樣

4.負(fù)荷驟變處理

5.汽輪機(jī)水沖擊

6.真空下降處理

7.機(jī)組猛烈振動(dòng)

8.軸向位移增大

9.偏離周波運(yùn)行

10.機(jī)組通流部分損壞

11.火災(zāi)事故處理

12.汽掄機(jī)嚴(yán)峻超速

13.發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷

14.潤(rùn)滑油系統(tǒng)工作失常

15.EH油壓低處理

16.主油泵聯(lián)軸器故障處理

17.汽水管道故障

18.廠用電中斷處理

19.循環(huán)水中斷處理

20.調(diào)整限制系統(tǒng)異樣

第一篇汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程

1.1汽輪機(jī)設(shè)備規(guī)范及主要技術(shù)特性

1.1.1主要設(shè)備技術(shù)規(guī)范

型號(hào)：N3(X)—16.70/537/537—6型

形式：亞臨界、一次中間再熱、雙缸〔中學(xué)合缸)雙排汽凝汽式。

旋轉(zhuǎn)方向：從機(jī)頭向發(fā)電機(jī)方向看為順時(shí)針。

制造廠家：東方汽輪機(jī)廠

額定功率：300WM(ECR)

最大功率：33OWM(VWO)

額定蒸汽參數(shù)：主蒸汽16.70Mpa/537℃

再熱蒸汽3.2Mpa/537℃

背壓5.19Kpa

額定主蒸汽流量：9O3.IT/H

最大主蒸汽流量：1025T/H

轉(zhuǎn)速：3000r/min

冷卻水溫：22.5℃

給水溫度：277℃

額定工況凈熱耗：7923.8KJ/KW.H

軸系臨界轉(zhuǎn)速：(計(jì)算值)

中學(xué)壓轉(zhuǎn)子1769.1r/min

低壓轉(zhuǎn)子1698i7min

發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子(一階/二階)1393.8/3401.5r/min

通流級(jí)數(shù)：總共27級(jí)

高E缸1個(gè)調(diào)整級(jí)+8個(gè)壓力級(jí)

中壓缸6個(gè)壓力級(jí)

低區(qū)缸2X6個(gè)壓力級(jí)

給水回?zé)峒?jí)數(shù)：高加+除氧+低加（除氧器滑壓運(yùn)行）

表1-1-1額定工況下各段回?zé)岢槠麉?shù)

抽汽數(shù)號(hào)—?二三四五六七八

力口^^1HR2HR3HRDEA5LR6LR7LR8LR

抽汽級(jí)數(shù)

調(diào)整級(jí)691215便217/2318/2419/25

（后）

抽汽壓力

13.35.823.5571.6660.7920.4530.2520.1270.061

（Mpa）

抽汽溫度（C）382.5312.5439.7336.5271.5206.4138.686.2

抽汽流量

63.1069.4236.4256.0725.6224.6323.0650.24

（T/H）

最大抽汽壓力

（Mpa）5.873.741.740.910.520.290.150.07

末級(jí)葉片高度：851mm

汽輪機(jī)本體外形尺寸：（長(zhǎng)X寬X高）mm

18055X7464X6434（高度指從連通管吊環(huán)最高點(diǎn)至運(yùn)行平臺(tái)距離）

1.1.2主要技術(shù)特性

1.1.2.1結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

1.2.1.1汽缸本體中學(xué)壓合缸，通流部分反向布置，高壓缸為雙層缸結(jié)構(gòu)，材料為ZG15Cr2Mol

鑄件，允許工作溫度不大于566℃o低壓缸為雙缸雙排汽對(duì)稱分流，也采納雙層缸結(jié)構(gòu)，內(nèi)缸為通

流部分，外缸為排汽部分。

1.2.1.2中學(xué)壓轉(zhuǎn)子及低壓轉(zhuǎn)子均為整段結(jié)構(gòu)，中學(xué)壓轉(zhuǎn)子材料30CrlMoV,其脆性轉(zhuǎn)變溫度121c

低壓轉(zhuǎn)子25CrNi4MoV。中學(xué)壓轉(zhuǎn)子與低壓轉(zhuǎn)子，低壓轉(zhuǎn)子與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子之間均采納剛性聯(lián)接，

1.2.13軸承本汽輪機(jī)軸承為四點(diǎn)支撐，中學(xué)壓轉(zhuǎn)子與低壓轉(zhuǎn)子分別由#1、2和#3、4軸承支撐,

#1和#2軸承為可傾瓦，#3和#4為橢圓軸承。整個(gè)汽輪發(fā)電機(jī)組共有6個(gè)支持軸承支撐。#1?6軸承

下瓦上設(shè)有頂軸油孔。推力軸承為活支撐可傾瓦塊型（親密爾式），設(shè)在#2軸承箱內(nèi)。

1.1.2.2盤車裝置

本裝置設(shè)在低壓后軸承箱蓋上，采納低速盤車，轉(zhuǎn)速為4.29r/min,當(dāng)汽機(jī)轉(zhuǎn)速大于盤車轉(zhuǎn)速時(shí)，

盤車能自動(dòng)脫扣。

1.1.23滑銷系統(tǒng)

高壓內(nèi)缸相對(duì)于高壓外缸的死點(diǎn)在高壓進(jìn)汽中心線前475mm處，以定位環(huán)凸緣槽定位，低壓內(nèi)

缸相對(duì)于低壓外缸的死點(diǎn)設(shè)在低壓進(jìn)汽中心線處，凹凸壓內(nèi)缸分別由死點(diǎn)向前后兩個(gè)方向膨脹。

汽輪機(jī)的靜子通過(guò)橫鍵相對(duì)于臺(tái)板保持兩個(gè)固定點(diǎn)（肯定死點(diǎn)），一個(gè)在中低壓軸承箱基架#2

軸承中心線后205mm處，另一個(gè)在低壓缸左右兩側(cè)基座上低壓進(jìn)汽中心線前360mm處，機(jī)組啟動(dòng)

可，中學(xué)壓缸、前軸承箱向機(jī)頭方向膨脹，低壓缸向死點(diǎn)兩側(cè)膨脹。

轉(zhuǎn)子相對(duì)于靜子的死點(diǎn)在中低壓軸承箱內(nèi)推力軸承處，轉(zhuǎn)子由此處向前后膨脹。

1.1.2.4球

本機(jī)組中學(xué)壓軸封、隔板汽封采納凹凸齒“尖齒”汽封，低壓軸封、隔板汽封采納斜平齒汽封。

汽輪機(jī)的汽封系統(tǒng)采納自密封系統(tǒng)（SSR）。正常運(yùn)行時(shí)，中學(xué)壓缸的汽封漏汽作為低壓軸封的供汽。

多余部分溢流入#8低加及凝汽器A側(cè)疏水?dāng)U容器，啟動(dòng)或低負(fù)荷時(shí)由輔汽或主蒸汽供汽。

夾層加熱

為縮短對(duì)闡的啟動(dòng)時(shí)間，的成汽缸溫差及差脹，設(shè)有高壓缸內(nèi)外夾層加熱系統(tǒng)，汽源為新蒸汽。

1.1.2.6配汽方式

本汽輪機(jī)兩側(cè)各有一個(gè)高壓主汽門，一個(gè)中壓聯(lián)合汽門。采納噴嘴調(diào)整方式。高壓部分共有四

個(gè)調(diào)整閥對(duì)應(yīng)于四組噴嘴。噴嘴的序號(hào)及汽道見(jiàn)圖。噴嘴組與調(diào)整閥的序號(hào)相對(duì)應(yīng)，I、II調(diào)整閥

同時(shí)開(kāi)啟，其閥桿行程達(dá)24.6mn時(shí)，IV調(diào)整閥開(kāi)啟，當(dāng)IV調(diào)整閥閥桿行程達(dá)15.8mm時(shí)，IH調(diào)整

閥始開(kāi)。

中壓部分為全周進(jìn)汽，負(fù)荷在30%以下是中壓閥門起調(diào)整作用，負(fù)荷大于3族時(shí)，保持全開(kāi)由高

壓調(diào)整汽閥調(diào)整。

1.1.2.7郵保安球性能

1)主機(jī)調(diào)整系統(tǒng)采納高壓抗燃油數(shù)字電液限制系統(tǒng),并與汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子組成閉環(huán)轉(zhuǎn)速負(fù)反饋?zhàn)詣?dòng)

調(diào)整系統(tǒng)。

限制系統(tǒng)遲緩率￡WO.牖

限制系統(tǒng)速度變動(dòng)率6能在3*5%之間離線手動(dòng)無(wú)級(jí)調(diào)整。

限制系統(tǒng)能保證汽輪機(jī)并入電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行。

在甩負(fù)荷狀況下，最高飛升轉(zhuǎn)速不大于超速愛(ài)護(hù)裝置動(dòng)作值。

DEH系統(tǒng)的主要限制功能：

汽輪機(jī)的自啟停(ATC)

低汽壓愛(ài)護(hù)(TPC)

機(jī)調(diào)壓(TCP)

快速減負(fù)荷(RUNBACK)

依次限制(SCS)

顯示、圖表打印和數(shù)據(jù)追憶(CRT)

DEH系統(tǒng)的五種基本運(yùn)行方式

操作員自動(dòng)(OA)

汽機(jī)自動(dòng)限制(ATC)

協(xié)調(diào)限制方式（MCS）

自動(dòng)準(zhǔn)同期方式（AS）

手動(dòng)方式

2）保安系統(tǒng)

本系統(tǒng)由緊急遮斷限制系統(tǒng)（ETS）,平安監(jiān)視系統(tǒng)（TST）等組成。該系統(tǒng)設(shè)有兩套相互獨(dú)立的

遮斷通道。

.知LW式超速遮斷（設(shè)有雙通道）：動(dòng)作轉(zhuǎn)速整定為額定轉(zhuǎn)速11X112%,復(fù)位轉(zhuǎn)速大于10%額定轉(zhuǎn)

速，并備有能在線進(jìn)行試驗(yàn)的噴油壓出試驗(yàn)裝置和提升轉(zhuǎn)速試驗(yàn)裝置。

.電磁遮斷：各種電氣遮斷信號(hào)通過(guò)高壓遮斷電磁閥6YV或低壓遮斷電磁閥2YV使中學(xué)壓主汽門、

調(diào)速汽門關(guān)閉（＜0.3秒），遮斷汽輪機(jī)的進(jìn)汽。

.手動(dòng)遮斷：值班人員可依據(jù)須要，就地手操手動(dòng)遮斷按鈕并最終通過(guò)隔膜閥泄掉高壓保安油，

快速關(guān)閉各進(jìn)汽閥門。

1.1.2.8給水泵的拖動(dòng)方式

2X50%B-MCR的小汽輪機(jī)帶動(dòng)，1X50%B-MCR電動(dòng)調(diào)速給水泵作為備用。

1.1.2.9旁路系統(tǒng)

本機(jī)組采納4（MCR容量的引進(jìn)西門子電站自動(dòng)化有限公司技術(shù)生產(chǎn)的二級(jí)串聯(lián)旁路系統(tǒng)，型號(hào)

為PL300-40%o

1.1.2.10保證熱耗的必要條件：

1）新蒸汽及再熱蒸汽參數(shù)為額定值。

2）背壓不高于額定值。

3）回?zé)峒訜嵯到y(tǒng)正常運(yùn)行。

4）主給水流量等于主蒸汽流量。

5）發(fā)電機(jī)效率不低于98.6'

1.1.2.11運(yùn)行特點(diǎn)

1）啟動(dòng)方式

本機(jī)組具有中壓缸啟動(dòng)方式和中學(xué)壓缸聯(lián)合啟動(dòng)方式。采納中壓缸啟動(dòng)方式具有降低中學(xué)壓轉(zhuǎn)

子的壽命損耗，改善汽缸熱膨脹和縮短起動(dòng)時(shí)間等優(yōu)點(diǎn)。

2）啟動(dòng)狀態(tài)

中學(xué)壓缸聯(lián)合啟動(dòng)時(shí)以高壓調(diào)整級(jí)處內(nèi)上缸內(nèi)壁金屬溫度劃分，中壓缸啟動(dòng)時(shí)以中壓第一壓力

級(jí)處金屬溫度劃分：

.冷態(tài)啟動(dòng)＜150℃（停機(jī)約72h后）

.溫態(tài)啟動(dòng)150℃-300℃（停機(jī)10-72h）

.熱態(tài)啟動(dòng)300℃-400c（停機(jī)l-10h）

.極熱態(tài)啟動(dòng)三400c（停機(jī)lh以內(nèi)）

3）運(yùn)行操作限制方式

運(yùn)行人員手動(dòng)方式，運(yùn)行人員自動(dòng)方式，汽輪機(jī)的自啟動(dòng)方式。

1.1.2.12閥門宮8

在操作盤上有單閥一依次周選擇按鈕，運(yùn)行人員能夠?qū)ζ啓C(jī)的閥門配汽方式進(jìn)行選擇。

1）啟動(dòng)過(guò)程：無(wú)論是采納中壓缸啟動(dòng)還是中學(xué)壓缸聯(lián)合啟動(dòng)，在汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)、升速、并網(wǎng)、

帶低負(fù)荷階段一般選用節(jié)流調(diào)整方式（單閥）。因該方式氣流全周進(jìn)入中壓缸或高壓調(diào)整級(jí)，故能有

效降低啟動(dòng)過(guò)程中的熱應(yīng)力和調(diào)整級(jí)動(dòng)葉的機(jī)械應(yīng)力。

2）正常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程：一般采納噴嘴調(diào)整方式，假如負(fù)荷變更頻繁且變更率較大時(shí)，為使汽機(jī)高

壓缸溫度變更小，熱應(yīng)力最低直選用節(jié)流調(diào)整（單閥）。但若tILM長(zhǎng)期低于額定負(fù)荷運(yùn)行時(shí)則應(yīng)選用

噴嘴調(diào)整方式（依次閥）以獲得較高的熱效率。

3）停機(jī)過(guò)程：若正常停機(jī)并支配停機(jī)后檢修，則采納噴嘴調(diào)整方式可使停機(jī)后的金屬溫度較

低可縮短機(jī)組的冷卻時(shí)間。對(duì)于停機(jī)只有兒個(gè)小時(shí)的調(diào)峰機(jī)組，或其他短暫的臨時(shí)停機(jī)為使停機(jī)后

汽缸的溫度較高以利于再次快速啟動(dòng)，通常采納節(jié)流調(diào)整。

4）本機(jī)組可采納定壓和定一滑一定方式運(yùn)行，調(diào)峰運(yùn)行中可采納定一滑一定方式。機(jī)組帶90%

以上負(fù)荷時(shí),采納定壓運(yùn)行（16.7Mpa）,機(jī)組帶90%—40%負(fù)荷時(shí),采納滑壓運(yùn)行方式（16.7-7.4闞澳）,

機(jī)組帶4板負(fù)荷以下時(shí)采納定壓運(yùn)行（7.4Dlpa）。

1.1.2.13潤(rùn)滑油系統(tǒng)：

1）其作用是向機(jī)組各軸承供應(yīng)潤(rùn)滑油和向保安系統(tǒng)供應(yīng)一次壓力油，同時(shí)還向盤車和頂軸裝

置供油，發(fā)電機(jī)的氫密封油也由本系統(tǒng)供應(yīng)。油系統(tǒng)采納的工質(zhì)為IIU-20平油，本系統(tǒng)采納汽輪機(jī)

轉(zhuǎn)子干脆驅(qū)動(dòng)的主油泵-射油器系統(tǒng)，保安系統(tǒng)一次壓力油由主油泵干脆供應(yīng)，軸承用油則由#2射

油器（出口0.28吊兇）供應(yīng)，#1射油器（出口0.2加@）向主油泵入口供油，而射油器的動(dòng)力油也由

主油泵供應(yīng)。

2）本機(jī)組油系統(tǒng)采納了集裝油箱和套裝油管路技術(shù)，在油箱頂部裝有一臺(tái)高壓?jiǎn)?dòng)油泵，

價(jià)溝通潤(rùn)滑油泵，一價(jià)直流事故油泵及兩臺(tái)排煙風(fēng)機(jī)。箱內(nèi)裝有兩臺(tái)射油器和兩套溢油閥。高壓?jiǎn)?/p>

動(dòng)油泵僅向澗滑油系統(tǒng)及發(fā)電機(jī)密封系統(tǒng)供油。

抗燃油供應(yīng)系統(tǒng)

高壓抗燃油供應(yīng)系統(tǒng)由主供油裝置、再生濾油回路油冷卻系統(tǒng)、油加熱裝置、兩個(gè)高壓蓄能器

等組成，采納集裝式結(jié)構(gòu)。

1.13汽輪機(jī)協(xié)助設(shè)備及其它主夠術(shù)規(guī)范

1.13.1鍋爐

型號(hào)SG1025/17.4-M847

型式亞臨界一次中間再熱自然循環(huán)單爐膛汽包爐

蒸發(fā)量（MCR/TRL）:1025/901.9T/h

再熱蒸汽流量849.6753441

過(guò)熱器出口壓力17.5/17.31Mpa

過(guò)熱器出口溫度540℃

進(jìn)口再熱蒸汽壓力3.9/3.46Mpa

進(jìn)口再熱蒸汽溫度327/314℃

出口再熱蒸汽壓力3.72/3.31Mpa

出口再熱蒸汽溫度540℃

制造廠家上海鍋爐廠

發(fā)電機(jī)

型號(hào)QFSN-300-2-20

額定功率因數(shù)0.85

有功功率33O/3OOMW

額定功率50Hz

額定視在功率353MVA

額定轉(zhuǎn)速3(XX)r/min

額定電壓20KV

額定氫壓0.3Mpa

額定電流10.19KA

最高氫壓0.35Mpa

氫氣溫度30?46℃

內(nèi)冷水進(jìn)水壓力0.1?0.2Mpa

內(nèi)冷水進(jìn)水溫度25?45℃

1.2汽輪機(jī)愛(ài)護(hù)

1.2.1汽機(jī)主要愛(ài)護(hù)

1.2.1.1手動(dòng)遮斷

低壓保安系統(tǒng)在機(jī)頭設(shè)有手動(dòng)遮斷閥供緊急停機(jī)用，它限制的是緊急遮斷器滑閥下腔室油壓，

手打手動(dòng)遮斷閥按鈕將使緊急遮斷器滑閥掉閘，瀉掉低壓保安油，隔膜閥打開(kāi)，泄掉高壓保安油

(AST),快速關(guān)閉各進(jìn)汽閥門，遮斷機(jī)組進(jìn)汽。

1.2.1.2機(jī)械遮斷

本機(jī)組的機(jī)械超速愛(ài)護(hù)有雙通道的緊急遮斷器緊急遮斷器杠桿及緊急遮斷器滑閥組成，動(dòng)作轉(zhuǎn)

速為3300—3360r/min,當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到緊急遮斷器設(shè)定值時(shí)，緊急遮斷器飛錘擊出,打擊緊急遮斷器杠桿,

使緊急遮斷器滑閥掉閘，泄掉低壓保安油，使隔膜閥打開(kāi)，泄掉高壓保安油。

1.2.13電磁遮斷

1）低壓遮斷

低壓遮斷：此功能由低壓遮斷電磁閥（2YV）（設(shè)在復(fù)位遮斷滑閥組上）完成。一旦接受到電氣

停機(jī)信號(hào)，遮斷電磁閥帶電動(dòng)作，泄掉緊急遮斷器滑閥下腔室油壓，使其掉閘，接而泄掉薄膜接口

閥上部低壓保安油，使接口閥打開(kāi)，泄掉高壓保安油，快速遮斷機(jī)組進(jìn)汽。

2）高壓遮斷

高壓遮斷集成塊有一條高壓遮斷油路為停機(jī)遮斷油路，當(dāng)電氣遮斷信號(hào)（干脆信號(hào)和遙控信號(hào)）

被高壓遮斷集成塊獲得后，6YV高壓遮斷電磁閥火電打開(kāi)，高壓保安油路泄油，關(guān)閉高、中壓主汽

門和高、中壓調(diào)門，實(shí)現(xiàn)汽機(jī)停機(jī)。

1.23汽輪機(jī)組報(bào)警、聯(lián)鎖、愛(ài)護(hù)

1.23.1汽輪機(jī)組報(bào)警、聯(lián)鎖、愛(ài)護(hù)一覽表

聯(lián)鎖愛(ài)護(hù)名稱單位報(bào)警值動(dòng)作值聯(lián)鎖愛(ài)護(hù)動(dòng)作內(nèi)容

軸向位移大mm4<).O6,-1.05+1.2,-1.65ETS遮斷

偏心度

mm0.03禁止啟動(dòng)

（超過(guò)原始值）

高、中壓差脹mm+6,-3■+6,-3手動(dòng)停機(jī)

低壓缸差脹mm+14手動(dòng)停機(jī)

軸承回油溫度高c6575℃ETS遮斷

軸振

mm0.1270.25ETS遮斷

（正常俏W0.076）

min0.050.08手動(dòng)停機(jī)

(正常值W0.03)

3090

電超速預(yù)警rpm關(guān)閉高、中壓調(diào)門

(103%)

電超速rpm3300ETS遮斷

機(jī)械超速rpm3300-3360機(jī)械超速裝置動(dòng)作停機(jī)

86.6真空泵聯(lián)啟

低真空Kpa86.6

81.6ETS遮斷

0.07聯(lián)動(dòng)溝通潤(rùn)滑油泵

潤(rùn)滑油壓低0.06聯(lián)動(dòng)直流潤(rùn)滑油泵

MPa

（正常值）0.05EST遮斷

0.03盤羽犬態(tài)的盤車

11.2系統(tǒng)油壓低報(bào)警

11.2聯(lián)啟備用EH油泵

9.8ETS遮斷

EH油壓低MPa9.5AST閥動(dòng)作試驗(yàn)發(fā)訊

（正常值14.5±0.5）4.2

7.0隔膜閥開(kāi)啟郵發(fā)訊

7.0DEH掉閘停機(jī)并自動(dòng)

建

1.23.2汽輪機(jī)組平安門整定值表

名稱單位整定值

除氧器平安門#1Mpa0.866

除氧器平安門#2Mpa0.866

除氧水箱平安門#1Mpii0.896

除氧水箱平安門#2Mpa0.896

#1高加汽側(cè)平安門Mpa6.2

#1高加水側(cè)平安門Mpa25

#2高加汽側(cè)平安門Mpa3.96

#2高加水側(cè)平安門Mpa25

#3高加汽側(cè)平安門Mpa1.86

#3高加水側(cè)平安門Mpa25

#5低加汽側(cè)平安門Mpa0.50

#5低加水側(cè)平安門Mpa3.0

#6低加汽側(cè)平安門Mpa0.29

#6低加水側(cè)平安門Mpa3.0

高壓輔汽聯(lián)箱平安門#1Mpa1.08

高壓輔汽聯(lián)箱平安門#2Mpa1.1

低壓輔汽聯(lián)箱平安門#1Mpa0.48

低壓輔汽聯(lián)?平安門#2Mpa0.48

夾層聯(lián)箱平安門Mpa6.2

1.2.4汽輪機(jī)組的試驗(yàn)

1.2.4.1試驗(yàn)規(guī)定

1）有關(guān)熱1L愛(ài)護(hù)方面的試驗(yàn)，以熱_L為主，汽機(jī)、電氣協(xié)作進(jìn)行。

第一次啟動(dòng)或大修后應(yīng)進(jìn)行全部試驗(yàn)。小修或停機(jī)15天以后的試驗(yàn)應(yīng)按本規(guī)程附錄中的設(shè)備定

期試驗(yàn)及切換的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

2）進(jìn)行汽輪機(jī)調(diào)整、保安系統(tǒng)的試驗(yàn)應(yīng)確認(rèn)汽機(jī)無(wú)進(jìn)汽、進(jìn)水的可能。

3）6KV動(dòng)力設(shè)備的聯(lián)鎖試驗(yàn)一般只進(jìn)行靜態(tài)試驗(yàn)。

DEH調(diào)整系統(tǒng)障態(tài)試驗(yàn)v

1）試驗(yàn)條件

.試驗(yàn)應(yīng)在鍋爐點(diǎn)火前進(jìn)行。

.主蒸汽、再熱蒸汽系統(tǒng)無(wú)蒸汽無(wú)水。

,DEH送電考用拯到要求，熱工檢查系統(tǒng)正常。

.啟動(dòng)高壓?jiǎn)?dòng)油泵、EH油泵。高壓油泵出口油壓L96Mpa,抗燃油壓14.5Mpa,抗燃油溫

45±10℃.

.聯(lián)系熱工解除低油壓、低真空等愛(ài)護(hù)。

2）試驗(yàn)方法。

a.打開(kāi)DEH中“AUTOCONTROL”畫(huà)面。

b.按“R”鍵，汽機(jī)由“RESET"（復(fù)位），轉(zhuǎn)為“LATCH”（掛閘）

c.按“A”鍵，選擇“AUTO”按鈕。

d.按“F鍵“RUN”按鈕。高、中壓主汽門及高排逆止門開(kāi)啟。通過(guò)DEH顯示畫(huà)面并派人就

地視察各門應(yīng)開(kāi)關(guān)敏捷，無(wú)卡澀現(xiàn)象。

e.在“E”鍵中在“SETPOINT'中輸入目標(biāo)轉(zhuǎn)速3000rpm,在T'鍵中"ACCELRATE”中設(shè)定升

速率。

f.在“M”中按“GO”，汽機(jī)起先升速。檢查各調(diào)門動(dòng)作正常，無(wú)卡澀。

g.轉(zhuǎn)速升至3000ipm后，我系熱工做發(fā)電機(jī)并網(wǎng)的假信號(hào)，這樣轉(zhuǎn)速單元轉(zhuǎn)化為負(fù)荷單元。

h.熱工輸入模擬負(fù)荷指令，中學(xué)壓調(diào)門應(yīng)漸漸全部開(kāi)啟，此時(shí)派人到就地視察中學(xué)壓主汽、調(diào)

門的動(dòng)作狀況并與DCS比照。各門應(yīng)開(kāi)關(guān)敏捷，無(wú)卡澀現(xiàn)象。

i.按緊急停機(jī)鈕或就地脫用，中學(xué)壓主汽門，中學(xué)壓調(diào)門均應(yīng)關(guān)閉。

j.試驗(yàn)完畢，聯(lián)系熱工復(fù)原解除的愛(ài)護(hù)及所做的條件。

1.2.43閥門活動(dòng)試驗(yàn)

1）試驗(yàn)要求：

a.閥門試驗(yàn)應(yīng)一側(cè)一側(cè)有序進(jìn)行；

b.在手動(dòng)狀態(tài)下不允許進(jìn)行全行程閥門試驗(yàn)；

c.在試驗(yàn)期間如遇到異樣狀況時(shí)應(yīng)馬上終止試驗(yàn)，檢查各閥門

復(fù)原到原始狀態(tài)，以保持肯定的功率。

2）潮僉韶牛：

.試驗(yàn)前征得值長(zhǎng)的同意并聯(lián)系鍋爐及電氣專責(zé)。

.確認(rèn)運(yùn)行方式在“操作員自動(dòng)”方式，燈亮。

.將機(jī)組負(fù)荷減至50%70%額定負(fù)荷（松動(dòng)試臉無(wú)此要求）。

.汽輪機(jī)無(wú)其他試驗(yàn)。

.投入功率反饋回路。

3）試抽驟：

高壓主溝歡高壓調(diào)門活動(dòng)試驗(yàn)

.進(jìn)入OIS“TURVALVETESTS"畫(huà)面；

.按“F”鍵選擇“YES”；

.按“A”鍵選擇“YES”；

.左側(cè)高壓調(diào)整閥和高壓調(diào)整閥起先試驗(yàn)（CV2和CV3慢慢關(guān)閉，全關(guān)后左主汽閥將關(guān)閉，關(guān)

閉1分鐘后重新打開(kāi)，再慢慢開(kāi)啟CV2和CV3到適當(dāng)位置）；

.按“B”鍵選擇“YES”；

.右側(cè)高壓主汽閥和高壓調(diào)整閥起先試驗(yàn)（CV1和CV4慢慢關(guān)閉，全關(guān)后右主汽閥將關(guān)閉，關(guān)

閉1分鐘后重新打開(kāi)，再慢慢開(kāi)啟CV1和CV4到適當(dāng)位置）。

中壓主汽門及中壓調(diào)門活動(dòng)試驗(yàn)

.進(jìn)入OIS“TURVALVETESTS”畫(huà)面；

.按“F”鍵選擇“YES”；

.按“C”鍵選擇“YES”；

左側(cè)中壓主汽閥和中壓調(diào)整閥活動(dòng)試驗(yàn)起先，開(kāi)關(guān)依次為：關(guān)中壓調(diào)整閥TU壓主汽閥T

中壓主汽閥一開(kāi)中壓調(diào)整閥。

.按“D”鍵選擇“YES”；

右側(cè)中壓主汽閥和中壓調(diào)整閥活動(dòng)試驗(yàn)起先，開(kāi)關(guān)依次為：關(guān)中壓調(diào)整閥一關(guān)中壓主汽閥一開(kāi)

中壓主汽閥一開(kāi)中壓調(diào)整閥。

留意事項(xiàng)

I）.試驗(yàn)過(guò)程中應(yīng)留意主汽樂(lè)、再熱汽壓不超限，汽機(jī)軸向位移、振動(dòng)、脹差等參數(shù)正常。

2）.若試驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)異樣狀況，如閥門卡澀、限制系統(tǒng)失靈應(yīng)馬上停止試驗(yàn)，盡快聯(lián)系有關(guān)人

員處理。

1.2.4.4高、低壓遮斷試驗(yàn)

1.電磁閥試驗(yàn)

高、低壓遮斷電磁閥均可在DIS上進(jìn)行在線試驗(yàn)。通過(guò)'TurbineMenu”,進(jìn)入“SolenoidTost”

畫(huà)面，在OIS上按“0”犍選擇試驗(yàn)項(xiàng)目"DEHTEST”置于“YES”位置。然后，在0IS上選擇高、

低壓遮斷電磁閥分別進(jìn)行試驗(yàn)。

高壓遮斷

正常狀況下，6YV電磁鐵帶電，7YV電磁鐵失電，壓力開(kāi)關(guān)P13斷開(kāi)，行程開(kāi)關(guān)S6在下位，試

驗(yàn)時(shí)，7YV電磁鐵帶電，壓力開(kāi)關(guān)P13閉合，然后，6YV電磁鐵斷電，行程開(kāi)關(guān)56位置變更，表示

試驗(yàn)勝利。若電磁閥動(dòng)作后，15秒內(nèi)行程開(kāi)關(guān)信號(hào)不正確，則認(rèn)為試驗(yàn)故障。

在0IS上按下表選擇“P”項(xiàng)

測(cè)試目標(biāo)選項(xiàng)

IIPT6YVP

設(shè)置“YES”位，即起先試驗(yàn)被選的電磁閥，0IS畫(huà)面上相應(yīng)位置將變成紅色，試驗(yàn)完畢，紅色

消逝。接著顯示出“PASS"（綠色）或“FAILED”（紅色）并閃耀幾次。以表示試驗(yàn)的勝利與失敗。

低壓遮斷

正常狀況卜.PS8、PS11動(dòng)作，7YV電磁鐵失申.，P13斷開(kāi)，試驗(yàn)時(shí)，7YV電磁鐵帶電，PS13閉合,

然后，低壓遮斷電磁鐵帶電，PS11斷開(kāi)，表示試驗(yàn)勝利。若電磁鐵動(dòng)作后，15秒內(nèi)壓力開(kāi)關(guān)信號(hào)不

正確，則認(rèn)為試驗(yàn)故障。

在0IS上按下表選擇“Q”項(xiàng)

測(cè)試項(xiàng)目選項(xiàng)

LPT2YVQ

選擇好以后，設(shè)置成“YES”，起先對(duì)電磁閥進(jìn)行試驗(yàn)。0IS畫(huà)面上相應(yīng)位變成紅色，試驗(yàn)完畢，紅

色消逝，接著顯示出“PASS"（綠色）或“FAILED”（紅色）并閃耀幾次。以表示試驗(yàn)的勝利與矢敗。

試驗(yàn)結(jié)束后，DEM自動(dòng)輸出掛閘信號(hào)使低壓系統(tǒng)復(fù)原掛閘狀態(tài)。

試驗(yàn)結(jié)束后，在OIS上按“0”鍵選擇試驗(yàn)項(xiàng)Fl“DEHTEST"置于“NO”位置。

1.2.45潤(rùn)滑油低油壓愛(ài)護(hù)試驗(yàn)

1）試驗(yàn)條件

a.聯(lián)系熱投入DEH系統(tǒng)運(yùn)行正常；

b.啟動(dòng)溝通潤(rùn)滑油泵，高壓?jiǎn)?dòng)油泵和一臺(tái)抗燃油泵運(yùn)行，投入盤車連續(xù)運(yùn)行;

c.聯(lián)系熱工解除低真空，遙控口愛(ài)護(hù)，投入低油壓聯(lián)鎖和盤車聯(lián)鎖；

d.操作DEH汽輪機(jī)掛閘，開(kāi)啟高、中壓主汽門;

C.試驗(yàn)在鍋爐點(diǎn)火前進(jìn)行。正常運(yùn)行時(shí)做該試驗(yàn)，應(yīng)聯(lián)系熱工斷開(kāi)潤(rùn)滑油壓低愛(ài)護(hù)，只發(fā)信號(hào)

及聯(lián)動(dòng)潤(rùn)滑油泵。

2)試驗(yàn)方法；

a.關(guān)閉潤(rùn)滑油壓遮斷器進(jìn)油門，緩慢開(kāi)啟放油門，當(dāng)油壓降至0.07Mpa時(shí)，溝通潤(rùn)滑油泵聯(lián)動(dòng)

b.當(dāng)油壓降至Q06Mpa時(shí)，直流潤(rùn)滑油泵聯(lián)動(dòng)

c.當(dāng)油壓降至0.05Mpa時(shí)，汽枷立跳閘，DEH上顯示中學(xué)壓主汽門關(guān)閉，“主汽門關(guān)閉”光字

牌亮，斷開(kāi)低油壓聯(lián)鎖，停止直流油泵運(yùn)行。

d.當(dāng)潤(rùn)滑油壓降至().()3Mpa,盤車自停，BTG盤聲光報(bào)警。

e.試驗(yàn)完畢，關(guān)閉低油壓遮斷其放油門，開(kāi)啟進(jìn)油門，試驗(yàn)油壓表油壓復(fù)原。復(fù)原低潤(rùn)滑油壓

愛(ài)護(hù)及聯(lián)鎖。

1.2.4.6EH油壓低愛(ài)護(hù)試驗(yàn)

1)試驗(yàn)條件

a.DEH系統(tǒng)運(yùn)行正常；

b.高壓?jiǎn)?dòng)油泵和抗燃油系統(tǒng)運(yùn)行正常，投入抗燃油LP愛(ài)護(hù)及油泵聯(lián)鎖；

c.聯(lián)系熱工解除低真空、低油壓、遙控口等愛(ài)護(hù)功能；

d,開(kāi)啟中學(xué)壓主汽門；

e.試驗(yàn)在鍋爐點(diǎn)火以前進(jìn)吁。

2)試驗(yàn)方法

a.慢開(kāi)低EH油壓遮斷器放油門，當(dāng)油壓降至11.2Mpa,發(fā)信號(hào)并聯(lián)動(dòng)備用抗燃油泵，斷開(kāi)油

泵聯(lián)鎖，停止一臺(tái)抗燃油泵運(yùn)行，當(dāng)抗燃油壓降至9.8Mpa,汽機(jī)應(yīng)跳閘，DEH、CRT上顯

示高、中壓主汽門關(guān)閉，汽輪機(jī)跳閘；

b.試驗(yàn)完備，關(guān)閉“低EH油遮斷器”放油門；

c.聯(lián)系熱工復(fù)原低真空、低油壓、遙控口等愛(ài)護(hù)功能;。

12.4.7軸向位移愛(ài)護(hù)試驗(yàn)

1）試驗(yàn)條件：

a.DEH系統(tǒng)運(yùn)行正常；

b.高壓?jiǎn)?dòng)右邊和抗燃油系統(tǒng)運(yùn)行正常，投入串軸愛(ài)護(hù)。

c.聯(lián)系熱解除低真空、低油壓、遙控口等愛(ài)護(hù)功能；

d.開(kāi)啟中學(xué)壓主汽門；

e.試驗(yàn)在鍋爐點(diǎn)火以前進(jìn)夕亍。

2）試驗(yàn)方法

a.由檢修人員人工模擬軸向位移指示達(dá)+0.6mm或-1.05mm時(shí)，報(bào)警發(fā)信號(hào)，軸向位移+1.2mm

或.1.65mnMt汽機(jī)應(yīng)跳閘，DEH、CRT上顯示中學(xué)壓主汽門關(guān)閉，汽輪機(jī)跳閘。

b.試驗(yàn)后由熱工人員復(fù)原表計(jì)至正常；

c.由熱工人員復(fù)原低真空、低油壓、遙控口等愛(ài)擴(kuò)1功能。

d.正常運(yùn)行時(shí)做該試驗(yàn)，應(yīng)聯(lián)系熱工斷開(kāi)潤(rùn)滑油壓低愛(ài)護(hù)，只發(fā)信號(hào)。

1.2.4.8低真空愛(ài)護(hù)

1.）試驗(yàn)條件

1）.DEH系統(tǒng)運(yùn)行正常；

a.高壓?jiǎn)?dòng)油泵和EH油系統(tǒng)正常運(yùn)行，投入真空泵聯(lián)鎖及低真空愛(ài)護(hù)。

b.熱工解除低油壓、遙控口等愛(ài)護(hù)功能。

c.開(kāi)啟中學(xué)壓主汽門。

d.試驗(yàn)應(yīng)在鍋爐點(diǎn)火前進(jìn)夕亍。

2）試驗(yàn)方法

1）由熱工人員通過(guò)低真空遮斷器模擬真空低信號(hào)。

a.當(dāng)真空達(dá)86.6Kpa報(bào)警并聯(lián)動(dòng)備用真空泵，當(dāng)真空達(dá)81.6Kpa汽機(jī)脫扣，中學(xué)壓主汽門關(guān)閉,

汽輪機(jī)跳閘，“真空低停機(jī)”信號(hào)發(fā)出；

h.試驗(yàn)完畢，由熱工人員復(fù)原低真空愛(ài)護(hù)及所做的條件。

1.2.4.9發(fā)電機(jī)斷水聯(lián)合試驗(yàn)

I）試驗(yàn)條件

1）DEH系統(tǒng)運(yùn)行正常；

b.啟動(dòng)高壓?jiǎn)?dòng)油泵，EH油系統(tǒng)運(yùn)行正常，聯(lián)系熱工解除低真空、低油壓、遙控口等愛(ài)護(hù)功

能；

c.啟動(dòng)一臺(tái)水冷泉運(yùn)行，斷開(kāi)備用泉聯(lián)鎖；

d.開(kāi)啟中學(xué)壓主汽門；

e.試驗(yàn)在鍋爐點(diǎn)火以前進(jìn)吁；

f.聯(lián)系電氣合上發(fā)變組主油開(kāi)關(guān)，投斷水愛(ài)護(hù)聯(lián)鎖；

g.聯(lián)系熱工投入機(jī)爐電大聯(lián)鎖及抽汽逆止門聯(lián)鎖；

h.廠用壓縮空氣系統(tǒng)投入運(yùn)行。

2）試驗(yàn)方法

a.斷開(kāi)運(yùn)行水冷泵操作開(kāi)關(guān)，當(dāng)“定子水壓力低”、“定子水流量低”、“定子斷水”信號(hào)發(fā)出

時(shí)用秒表計(jì)時(shí)，延時(shí)30秒發(fā)電機(jī)主油開(kāi)關(guān)跳閘，汽機(jī)“脫扣”燈亮，AST發(fā)出失磁，中

學(xué)壓主汽門快速關(guān)閉，各段抽汽逆止門關(guān)閉，爐MFT動(dòng)作。

b.試驗(yàn)完畢，電氣解除斷水愛(ài)護(hù)；

c.停止水冷泵運(yùn)行。

1.2.4.10抽汽逆止門試驗(yàn)

I）試驗(yàn)規(guī)定

a.機(jī)組大小修后啟動(dòng)前，相應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)；

b.機(jī)組正常運(yùn)行期間，至少每星期進(jìn)行一次抽汽止回閥的活動(dòng)試驗(yàn)，以檢查其敏捷性：當(dāng)某一

抽汽門存在缺陷時(shí)，禁止汽輪機(jī)運(yùn)用該段抽汽。

c.電磁進(jìn)氣閥設(shè)有手動(dòng)開(kāi)關(guān),可進(jìn)行手動(dòng)操作，抽汽止回閥定期活動(dòng)試驗(yàn)，建議采納手動(dòng)操作;

d.定期活動(dòng)試驗(yàn)，必需逐?進(jìn)行，待做完一組，并復(fù)位后方能進(jìn)行下一組的試臉

1）活動(dòng)試驗(yàn)步驟：

撲板式抽汽止回閥試驗(yàn):

a.逐組關(guān)閉操縱裝置壓縮空氣進(jìn)氣門；

b.按動(dòng)電磁氣閥上的接收關(guān)閉信號(hào)線圈側(cè)的手動(dòng)開(kāi)關(guān)，壓縮空氣經(jīng)節(jié)流孔板、電磁氣閥后進(jìn)入

抽汽止回閥操縱裝置，使抽汽止回閥向關(guān)閉方向運(yùn)動(dòng)（視察操縱裝置活塞桿是否動(dòng)作）。當(dāng)

運(yùn)動(dòng)到接近一般行程，即放開(kāi)手動(dòng)開(kāi)關(guān)，按動(dòng)接收開(kāi)啟信號(hào)線圈側(cè)的手動(dòng)開(kāi)關(guān)，使操作裝置

復(fù)位，留意動(dòng)作行程不宜太大，以免影響機(jī)組正常運(yùn)行。

c.活動(dòng)試驗(yàn)完畢，開(kāi)啟該操作裝置壓縮空氣進(jìn)氣門。升降式抽汽止回閥試驗(yàn)。

a.將電磁氣動(dòng)閥上的消聲節(jié)流閥調(diào)整到流量為零的位置。

b.按動(dòng)電磁氣動(dòng)閥上接收關(guān)閉信號(hào)線圈側(cè)的手動(dòng)開(kāi)關(guān)，電滋氣閥切斷氣源，但由于操縱裝置存

氣泄壓通路切斷，故止回閥仍處于全開(kāi)狀態(tài)。

c.緩慢調(diào)整消聲節(jié)流閥，增加其排汽流量，當(dāng)抽汽止回閥全開(kāi)信號(hào)消逝時(shí)即停止調(diào)小節(jié)流閥，

這時(shí)，抽汽止回閥向關(guān)閉方向緩緩移動(dòng)，視察操縱裝置活塞桿，當(dāng)運(yùn)動(dòng)到接近一半行程時(shí)，

即按動(dòng)接收開(kāi)啟信號(hào)線圈側(cè)的手動(dòng)開(kāi)關(guān)，使操縱裝置復(fù)位，留意動(dòng)作行程不宜太大，以免影

響機(jī)組正常運(yùn)行。

1.2.4.11噴油壓出試驗(yàn)

1）湖僉條件

1）知臣!定速后或正在運(yùn)行中進(jìn)行；

2）申請(qǐng)值長(zhǎng)批準(zhǔn)。

2）試驗(yàn)方法

升速3000r/miri穩(wěn)定時(shí),，為檢查飛錘的動(dòng)作是否牢靠，可進(jìn)行噴油試驗(yàn)，噴油試驗(yàn)并不遮斷汽

機(jī)。噴油試驗(yàn)時(shí)，高壓缸脹差不得超過(guò)3mm。做1#（2#）飛錘時(shí)，4YV（5YV）電磁鐵帶電，杠桿

后（前）移，移到位后，3YV（3,YV）電磁鐵帶電，噴汕后1#（2#）飛錘飛出，噴油試驗(yàn)完成。

在OIS上進(jìn)入“OVERSPEEDTESTS”（超速試驗(yàn)）畫(huà)面，按“F”鍵，將“SPRAY”（噴汕）置于“YES”

位置，按“A”或"B”鍵選擇#或#2飛錘試驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)，OIS畫(huà)面中左下角“1#FLYWEIGHTEST”

或“2#FLYWEIGHTES"框變紅，試驗(yàn)完畢時(shí)，在OIS該畫(huà)面上顯示出“PASS”或“FAILED"，以

表示勝利與否。試驗(yàn)結(jié)束后，按“F”鍵，將“SPRAY"（噴油）置于“NO”位置。

1.2.4.12血愛(ài)護(hù)獻(xiàn)

1）試驗(yàn)范圍：

110%也超速試驗(yàn)及機(jī)械超速試驗(yàn)。

2）試驗(yàn)規(guī)定及條件：

下列狀況蝙：

a）汽輪機(jī)大修后的首次啟動(dòng)時(shí)。

b）機(jī)組連續(xù)運(yùn)行2000H后或有任何有可能影響愛(ài)護(hù)動(dòng)作值的檢修。

c）停機(jī)一個(gè)月以上再次啟動(dòng)時(shí)。

d）甩負(fù)荷試驗(yàn)前。

e）緊急保安器解體或調(diào)整后。

下列狀況襁順1獻(xiàn)：

a.停機(jī)時(shí)。

b.大修之前嚴(yán)禁試驗(yàn)c

c,禁止在額定蒸汽參數(shù)或接近額定蒸汽參數(shù)卜做試驗(yàn)。

d.調(diào)速系統(tǒng)或主汽門存在問(wèn)題或有卜澀現(xiàn)象時(shí)。

e.主汽門和調(diào)門嚴(yán)密性不合格時(shí)。

超速試驗(yàn)要求：

超速試驗(yàn)應(yīng)在同一狀況下進(jìn)行兩次，兩次動(dòng)作轉(zhuǎn)速差不應(yīng)超過(guò)18甲m,機(jī)組大修后的超速

試驗(yàn)應(yīng)做三次，前兩次動(dòng)作轉(zhuǎn)速差不超過(guò)18rpm,第三次與前兩次平均差不超過(guò)30Pm1。（機(jī)械

a.機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)做超速試驗(yàn)應(yīng)在機(jī)組并網(wǎng)后帶10-15%額定負(fù)荷連續(xù)4小時(shí)后解列后進(jìn)

行。

b.試驗(yàn)前應(yīng)先進(jìn)行緊急遮斷器手打試驗(yàn)，確認(rèn)主汽門、調(diào)門、抽汽逆止門動(dòng)作良好，噴

油壓出試驗(yàn)合格。

c.超速試驗(yàn)時(shí)，主汽壓力應(yīng)維持5.88?6.86Mpa,450?500C,聯(lián)系熱工檢查加用“軸向位

移”、“低潤(rùn)滑油壓”、“低抗燃油壓”、“低真空”、“電超速”等愛(ài)護(hù)功能。

d.DEH系統(tǒng)在“操作員自動(dòng)”方式。

e.試驗(yàn)前校對(duì)集控與機(jī)頭轉(zhuǎn)速，并備有便攜式轉(zhuǎn)速表與振動(dòng)表，升速過(guò)程中加強(qiáng)聯(lián)系，

緊急保安器手柄處設(shè)專人負(fù)責(zé)，以備在緊急狀況下馬上打閘停機(jī)。

f.檢查各軸承油溫43M8℃.

g.停止汽缸加熱裝置。

螺癱

110%電超速愛(ài)護(hù)試驗(yàn)：

a.此試驗(yàn)應(yīng)有總工程師、運(yùn)行主任、運(yùn)行專工在場(chǎng)；

b.此試驗(yàn)應(yīng)在值長(zhǎng)下令后進(jìn)行；

c.按正常停機(jī)步驟減負(fù)荷至15KW;

d.解列發(fā)電機(jī)，在就地和遠(yuǎn)方各打閘一次，試驗(yàn)正常后復(fù)原3000rpm；

DEH電超速

.聯(lián)系熱工人員解除TSI電超速愛(ài)護(hù)。

.打開(kāi)DEH中“OVERSPEEDTESTS"畫(huà)面。

.按“G”，并置“YES”位。

.設(shè)定目標(biāo)轉(zhuǎn)速3360rpm,升速率100ipm/min。起先進(jìn)行試驗(yàn)；

.當(dāng)轉(zhuǎn)速到3300rpnVmin,電超速愛(ài)護(hù)動(dòng)作，TV、GV、RV、IV快速關(guān)閉，DEH顯示各閥

門位置指示到零，汽機(jī)“脫扣”燈亮，“抽汽逆止門關(guān)閉”信號(hào)發(fā)出。

.當(dāng)轉(zhuǎn)速33IOipm電超速愛(ài)護(hù)不動(dòng)，應(yīng)手動(dòng)脫扣停機(jī)，查明緣由，否則禁止啟動(dòng)。

e.試驗(yàn)完畢，復(fù)原機(jī)組3000rpn】。

.聯(lián)系熱工人員解除TSI電超速愛(ài)護(hù)。

.打開(kāi)DEH中“OVERSPEEDTESTS”畫(huà)面。

.按“H”，并置“YES”位。

?按“A”，并置“YES”位

.設(shè)定目標(biāo)轉(zhuǎn)速3360rpn,升速率180rpm/mino起先進(jìn)行機(jī)械超速試驗(yàn)。

.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速到達(dá)3300ipm,#1飛錘擊出超速愛(ài)護(hù)動(dòng)作，汽輪機(jī)跳閘，主汽門、調(diào)門、抽汽

逆止門關(guān)閉正常，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速下降。

.記錄#1飛錘動(dòng)作轉(zhuǎn)速。

.選擇“B”對(duì)應(yīng)#2飛錘?！癆”、“B”都未選為打、2飛錘聯(lián)合試驗(yàn)。

.在以上試驗(yàn)中，遠(yuǎn)方、就地任一轉(zhuǎn)速表達(dá)到3360rpm而試驗(yàn)對(duì)相未動(dòng)作，應(yīng)馬上打閘停機(jī)。

TSI電超速試驗(yàn)

.聯(lián)系熱工人員復(fù)原TSI電超速愛(ài)護(hù)。

.打開(kāi)DEH中“OVERSPEEDTESTS"畫(huà)面。

.按“H”，并置“YES”位。汽機(jī)起先升速；

當(dāng)轉(zhuǎn)速到33OOrpm/min,電超速愛(ài)護(hù)動(dòng)作，TV、GV、RV、IV快速關(guān)閉，DEH顯示各閥門

位置指示到零，汽機(jī)“脫扣”燈亮，“抽汽逆止門關(guān)閉”信號(hào)發(fā)出。

.當(dāng)轉(zhuǎn)速3310rpm電超速愛(ài)護(hù)不動(dòng)，應(yīng)手動(dòng)脫扣停機(jī)，查明緣由，否則禁止啟動(dòng)。

.試臉完畢，復(fù)原機(jī)組3000rpm,,

留意事項(xiàng):

a.做超速愛(ài)護(hù)試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)留意機(jī)組的振動(dòng)，軸向位移，排汽溫度，軸承金屬溫度與潤(rùn)滑油

壓。

b電超愛(ài)護(hù)和機(jī)械超速愛(ài)護(hù)達(dá)至慟作轉(zhuǎn)速二愛(ài)護(hù)拒動(dòng)時(shí)，應(yīng)手動(dòng)打閘并查明緣由修復(fù)，否

則禁止汽輪機(jī)啟動(dòng)。

C超速試驗(yàn)時(shí)劉闈不應(yīng)在高轉(zhuǎn)速下停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。并留意升速平穩(wěn)，防止轉(zhuǎn)速突然上升。

1.2.4.13主砌嚴(yán)雌臊

1）試驗(yàn)條件

a.本試驗(yàn)在大修后空負(fù)荷運(yùn)行時(shí)進(jìn)行。

b.機(jī)組轉(zhuǎn)速3（XX）rpm/min,凝汽器真空正常。

c.聯(lián)系鍋爐穩(wěn)定汽溫汽壓。

2）試驗(yàn)方法：

.在DEH“主汽門調(diào)門嚴(yán)密性”試驗(yàn)畫(huà)面上，按“主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)”鈕，全部主汽門全

美,調(diào)門全開(kāi)，轉(zhuǎn)速起先下降，記錄時(shí)間。

.按“調(diào)門嚴(yán)密性試驗(yàn)”鈕，全部調(diào)門全關(guān)，主汽門全開(kāi)，轉(zhuǎn)速下降，記錄時(shí)間。

.試驗(yàn)要求：轉(zhuǎn)速下降到n=1000X試驗(yàn)時(shí)汽壓/額定汽壓（rpm）轉(zhuǎn)速下降過(guò)程的時(shí)間。

.試驗(yàn)時(shí)當(dāng)轉(zhuǎn)速卜降到要求轉(zhuǎn)速以后，復(fù)原彬且3000rpnVmin。

.若主汽門關(guān)閉后，因前后壓差增大無(wú)法開(kāi)啟應(yīng)馬上打閘，使閥門關(guān)閉后再立亥堆閘重新沖

轉(zhuǎn)。

3）留意事項(xiàng)：

f.試驗(yàn)中應(yīng)留意各軸承的振動(dòng)狀況。軸承位移和推力瓦溫度的變更。

g.轉(zhuǎn)速下降2800rpm/min以下使應(yīng)啟動(dòng)高壓?jiǎn)?dòng)油泵,

h.主汽閥、調(diào)整汽閥分類各做一次。

i.試驗(yàn)時(shí)壓力不低于1/2額定汽壓。'

1.2.4.14真空嚴(yán)密性試驗(yàn)

I）雌條件

a.聯(lián)系值長(zhǎng)、機(jī)組負(fù)荷保持80%。

b.真空泵工作正常，軸封供汽應(yīng)正常。

2）試驗(yàn)方法：

a.斷開(kāi)真空泵聯(lián)鎖記錄試驗(yàn)前的真空值及引％（溫度。

b.停止真空泵運(yùn)行記錄試驗(yàn)讀數(shù)。

c.以后每分鐘記錄一次真空值及力的溫度，記錄3分鐘，3分鐘后每半分鐘記錄一次真空

值及排汽溫度，記錄5分鐘，共記錄8分鐘后啟動(dòng)真空泵復(fù)原原運(yùn)行狀態(tài)。

d.取后5分鐘平均值的真空下降率，下降率=（第五記錄讀數(shù)一最終一次讀數(shù)）/5

（kPa/min）,嚴(yán)密性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為:優(yōu)一0.133Kpa/min,良—0.27Kpa/min,合格一0.4Kpa/rnin。

c.試驗(yàn)中，若真空下降速度較快或至接近低真空愛(ài)護(hù)動(dòng)作值（81.6Kpa）,排汽缸溫升至58℃

以上時(shí)，應(yīng)停止試驗(yàn)，復(fù)原真空系統(tǒng)正常運(yùn)行。

循環(huán)水泵靜態(tài)聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)

a.聯(lián)系電氣將兩臺(tái)試驗(yàn)循環(huán)水泵電源送至試驗(yàn)位置，斷開(kāi)兩臺(tái)循環(huán)水泵出口蝶閥的電源。

b.分別合上兩臺(tái)泵操作開(kāi)關(guān)，試驗(yàn)啟動(dòng)信號(hào)正常。

c.停止一臺(tái)泵運(yùn)行，將運(yùn)行泵聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)置工作位置，備用泵聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)置聯(lián)動(dòng)位置。

d.按運(yùn)行泵事故按鈕，運(yùn)行泵跳閘，紅燈滅，綠燈閃光，事故喇叭叫，備用泵聯(lián)動(dòng)，紅燈

閃光。

e.合.上聯(lián)動(dòng)泵開(kāi)關(guān)，斷開(kāi)試驗(yàn)泵操作開(kāi)關(guān)，閃光，音響消逝。

f.按上?述方法做另一臺(tái)泵的聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)。

g.試驗(yàn)完畢，斷開(kāi)跳閘操作開(kāi)關(guān)，復(fù)原置試驗(yàn)前狀態(tài)。

1.2.4.16循環(huán)水泵出口門聯(lián)動(dòng)獻(xiàn)

a.將試驗(yàn)循環(huán)水泵與系統(tǒng)隔離。

b.聯(lián)系電氣將試驗(yàn)泵電源送至試驗(yàn)位置，送上出口蝶閥的動(dòng)力電源。

C.將試驗(yàn)泵聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)放在斷開(kāi)位置，出口蝶閥開(kāi)關(guān)放在遠(yuǎn)操位置。

d.合上試驗(yàn)泵操作開(kāi)關(guān)，紅燈亮，出口蝶閥聯(lián)動(dòng)開(kāi)啟。

e.切斷蝶閥動(dòng)力電源，蝶閥關(guān)至70°時(shí)，試驗(yàn)泵跳閘，綠燈閃光，事故喇叭叫。

￡斷開(kāi)試驗(yàn)泵開(kāi)關(guān)，閃光，音響消逝。

g.試驗(yàn)完畢，依據(jù)須要聯(lián)系電氣送上試驗(yàn)泉及出口蝶閥的動(dòng)力電源。

1.2.4.17一般泵的聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)

水泵低水壓聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)：（以凝聚水泵為例）

a.檢查凝聚水泵符合啟動(dòng)條件，啟動(dòng)一臺(tái)泵運(yùn)行，一臺(tái)泵聯(lián)動(dòng)備用。

b.逐步關(guān)小運(yùn)行泵出口門，降低出口壓力，使備用泵聯(lián)動(dòng)，復(fù)位聯(lián)動(dòng)啟動(dòng)按鈕，開(kāi)啟運(yùn)行

泵出口門，停止一臺(tái)泵做聯(lián)動(dòng)備用。

c.用同樣方法做另一臺(tái)泉的低水壓聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)。

鍋爐水壓試驗(yàn)汽機(jī)留意事項(xiàng)：

a.切斷主蒸汽系統(tǒng)、軸封供汽系統(tǒng)與主機(jī)和小汽輪機(jī)的聯(lián)系，開(kāi)啟高壓調(diào)門后疏水，中壓

進(jìn)汽管疏水，高排逆止門后疏水門及夾層聯(lián)箱疏水門，關(guān)閉高壓主汽門前，高旁前，小

機(jī)高壓汽源門前，軸封高壓汽源（新蒸汽）門前疏水門。

b.凝汽器熱井放水門開(kāi)啟，四段抽汽電動(dòng)門關(guān)閉嚴(yán)密，門后疏水排地溝，各軸封汽源壓力

調(diào)整后疏水排地溝C

c.高加給水走旁路，給水管道各放水、放空氣門關(guān)閉。

d.按規(guī)程要求投入除氧器和電動(dòng)給水泵。

e.鍋爐水壓試驗(yàn)合格后，切斷除氧器進(jìn)汽和進(jìn)水，待鍋爐壓力自然下降到零后方可開(kāi)啟主

蒸汽管有關(guān)疏水。

f.試驗(yàn)過(guò)程中，檢查主蒸汽系統(tǒng)有無(wú)漏點(diǎn)，做好i己錄并聯(lián)系消缺。

1.3汽輪機(jī)的啟動(dòng)

L3.1總則

13.1.1汽輪機(jī)的啟動(dòng)狀態(tài)，按高壓缸調(diào)整級(jí)處內(nèi)上缸內(nèi)壁金屬溫度劃分：

冷態(tài)150℃

溫態(tài)150?300℃

熱態(tài)300?400℃

極熱態(tài)400℃以上

13.1.2啟動(dòng)操作方式

1）自啟動(dòng)方式：

DEH限制系統(tǒng)ATC處于限制狀態(tài)。ATC依據(jù)機(jī)組的狀態(tài)，限制汽輪機(jī)自動(dòng)完成沖轉(zhuǎn)、升速、同期

并網(wǎng)、帶初始負(fù)荷等啟動(dòng)過(guò)程。

2）操作員自動(dòng)方式：

DEH限制系統(tǒng)ATC不參與限制而處于監(jiān)視狀態(tài)，由運(yùn)行人員依據(jù)汽輪機(jī)本機(jī)狀態(tài)和本規(guī)程供應(yīng)的

啟動(dòng)操作程序。在操作盤上手動(dòng)給定轉(zhuǎn)速或負(fù)荷的目標(biāo)值和變更，由DEH的基本限制系統(tǒng)依據(jù)運(yùn)行

人員給出的目標(biāo)值和變更率自動(dòng)完成：沖轉(zhuǎn)、升速、同步和帶負(fù)荷操作，DEH系統(tǒng)CRT顯示自動(dòng)監(jiān)

視啟動(dòng)參數(shù)，越限時(shí)發(fā)出“報(bào)警”或“遮斷”信號(hào)指導(dǎo)運(yùn)行人員進(jìn)操作，并可通過(guò)打印機(jī)打印出當(dāng)

時(shí)的或歷史的數(shù)據(jù)，供運(yùn)行人員分析。

3）手動(dòng)方式：

DEH限制系統(tǒng)的閥位多功能處理器依據(jù)運(yùn)行人員在DEH操作盤上“MANUALCONTROL"畫(huà)面進(jìn)行

限制利團(tuán)，這種運(yùn)行狀態(tài)（為緊急備用狀態(tài)），運(yùn)行人員必需監(jiān)視CRT顯示的各種參數(shù)變更，監(jiān)報(bào)警

信號(hào)，保證平安運(yùn)行。

4）啟動(dòng)運(yùn)行模式：

本機(jī)組具有中壓缸啟動(dòng)（IP）和中學(xué)壓缸聯(lián)合啟動(dòng)（HIP）模式。新機(jī)組投產(chǎn)運(yùn)行初期，從機(jī)組

運(yùn)行的平安著眼，宜采納中學(xué)壓缸聯(lián)合啟動(dòng)方式。

13.13啟動(dòng)前應(yīng)具備條件

1）設(shè)備的安裝檢修工作全部結(jié)束，現(xiàn)場(chǎng)整齊，設(shè)備保溫完好，工作票全部注銷，接到值長(zhǎng)

下達(dá)的汽輪機(jī)組啟動(dòng)吩咐，才能進(jìn)行機(jī)組的啟動(dòng)工作。

2）機(jī)組啟動(dòng)前，熱工全部表計(jì)應(yīng)投入；各種限制、愛(ài)護(hù)信號(hào)的電源、氣源已送上，DEH、DAS、

MEH、ETS、TSI系統(tǒng)解檢查正常，系統(tǒng)已投入運(yùn)行，考機(jī)不少于2小時(shí)。

3）電氣設(shè)備的接地線完好，絕緣合格，設(shè)備已送電，操作按鈕燈光顯示正常，各轉(zhuǎn)機(jī)空轉(zhuǎn)正

常。

4）化學(xué)已打算足夠合格的除鹽水、氫氣，補(bǔ)水箱水位正常，水質(zhì)化驗(yàn)合格。

5）各轉(zhuǎn)機(jī)設(shè)備油箱、軸承加足合格的潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂，能盤動(dòng)的設(shè)備盤動(dòng)轉(zhuǎn)子敏捷、平安

罩齊全，堅(jiān)固牢匏。

6）機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)前，各電動(dòng)門、調(diào)整門開(kāi)關(guān)試驗(yàn)正常，試驗(yàn)完畢置全關(guān)位置，切換開(kāi)關(guān)置

“遙控”或“自動(dòng)”迪。

7）下列操作必需有總工顫或其它指定的部門領(lǐng)導(dǎo)，專責(zé)工程師參與，方可進(jìn)行。

a.機(jī)組新安裝后的第一?次啟動(dòng)和機(jī)組大小修后的啟動(dòng)。

b.有關(guān)新技術(shù)的第一次運(yùn)用。

c.汽輪機(jī)的超速試驗(yàn)。

d.主機(jī)甩負(fù)荷試驗(yàn)。

e.高加愛(ài)護(hù)試驗(yàn)。

f.運(yùn)行中主機(jī)冷油器的切換操作。

g.任何一項(xiàng)愛(ài)護(hù)退出，須經(jīng)總工程師或運(yùn)行副總工程師批準(zhǔn)并作好記錄，否則嚴(yán)禁退出。

8）機(jī)組啟動(dòng)前或沖轉(zhuǎn)帶負(fù)荷中出現(xiàn)下列狀況禁止啟動(dòng)或停機(jī)檢查：

a.任一平安愛(ài)護(hù)裝置失靈；

b.機(jī)組愛(ài)護(hù)動(dòng)作值不符合規(guī)定；

c.汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)不能維持空負(fù)荷運(yùn)行，機(jī)組甩負(fù)荷后不能限制轉(zhuǎn)速在緊急遮斷器動(dòng)

作轉(zhuǎn)速以下;

d.任一主汽門、調(diào)整閥、抽汽逆止閥卡澀或關(guān)不嚴(yán);

e.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子彎曲與原始值的偏差大于0.03mm；

f.盤車時(shí)有清嘶的金屬摩擦聲或盤車電流明顯增大或大幅搖擺；

g.主要顯示儀表（如測(cè)轉(zhuǎn)速、振動(dòng)、軸向位移、相對(duì)膨脹、低壓保安油壓、抗燃油壓、

冷油器出口油溫、軸承回油溫度、主蒸汽及再熱蒸汽溫度與壓力、凝汽器真空等的

傳感器和顯示儀表以及調(diào)整、保安系統(tǒng)壓力開(kāi)關(guān)，測(cè)汽缸金屬溫度的雙支熱電偶和

顯示儀表等）不全或失靈。

h.高壓?jiǎn)?dòng)油泵及交直流潤(rùn)滑油泉，潤(rùn)滑油系統(tǒng)、抗燃油系統(tǒng)故障和頂軸裝置、盤乍

裝置失常。

i.潤(rùn)滑油和抗燃油油質(zhì)不合格，潤(rùn)滑油進(jìn)油溫度不正常，回油溫度過(guò)高；

j.回?zé)嵯到y(tǒng)中主要調(diào)整及限制系統(tǒng)（除氧器水位、壓力自動(dòng)調(diào)整、旁路系統(tǒng)愛(ài)護(hù)及自

動(dòng)調(diào)整，汽（電）動(dòng)給水泵限制系統(tǒng)等）失靈；

k.汽輪機(jī)進(jìn)水或上下缸溫差超限；

1.機(jī)組保溫不完善；

m.機(jī)組啟動(dòng)運(yùn)行過(guò)程中，有關(guān)參數(shù)超過(guò)限制值；

n.水質(zhì)、蒸汽品質(zhì)不符合要求；

o.DEH限制系統(tǒng)故障；

p.限制用氣源不正常

1.3.2汽輪機(jī)啟動(dòng)前的系統(tǒng)檢查

1）主蒸汽、再熱蒸汽系統(tǒng)

閥門名稱數(shù)量狀態(tài)備注

高壓旁路門1關(guān)

氐壓旁路門1關(guān)

川熱聯(lián)箱進(jìn)汽電動(dòng)門1關(guān)

美箱進(jìn)汽電動(dòng)門后截門1開(kāi)

川熱聯(lián)箱至汽缸加熱門2關(guān)

川熱雨K總門1開(kāi)

加熱進(jìn)汽管疏水門2開(kāi)

用熱聯(lián)箱疏水門