運(yùn)營維管段工電結(jié)合部管理實(shí)施細(xì)則

運(yùn)營維管段工電結(jié)合部管理實(shí)施細(xì)則

第一章總則

第一條為規(guī)范工電結(jié)合部設(shè)備管理，指導(dǎo)對(duì)道岔等設(shè)備

開展工電聯(lián)合整治，提升結(jié)合部設(shè)備質(zhì)量，減少結(jié)合部設(shè)備故

障，制定本細(xì)則。

第二條本細(xì)則適用運(yùn)營維管段于工電聯(lián)合整治道岔（含

轉(zhuǎn)換設(shè)備）、鋼軌絕緣（含軌距拉桿、地錨拉桿絕緣等）工電

結(jié)合設(shè)備。

第二章組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

第四條組織機(jī)構(gòu)

為規(guī)范并做好工電設(shè)備聯(lián)合整治工作，段特成立工電聯(lián)合

整治領(lǐng)導(dǎo)小組。

組長：主管工務(wù)副段長、主管電務(wù)副段長

組員：工務(wù)技術(shù)科、電務(wù)技術(shù)科、調(diào)度室及車間負(fù)責(zé)人

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在工務(wù)、電務(wù)技術(shù)科，由

工務(wù)、電務(wù)技術(shù)科科長任辦公室主任和副主任。

第五條職責(zé)

（一）領(lǐng)導(dǎo)小組：

1.負(fù)責(zé)制定聯(lián)合整治方案，督促、指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)聯(lián)合整治

工作，驗(yàn)收聯(lián)合整治效果。

2.組織召開工電聯(lián)合會(huì)議，總結(jié)工作中存在的問題，分析

原因，制定措施，布置下階段重點(diǎn)工作內(nèi)容。

3?協(xié)調(diào)解決工電結(jié)合部管理中存在的問題。

（二）工務(wù)、電務(wù)技術(shù)科

1.每年4、8、12月由工務(wù)技術(shù)科組織召開工電聯(lián)合會(huì)議，

組織開展工電聯(lián)檢工作，檢查不少于2個(gè)站區(qū)。

2.每年2、6、10月由電務(wù)技術(shù)科組織召開工電聯(lián)合會(huì)議，

組織開展工電聯(lián)檢工作，檢查不少于2個(gè)站區(qū)。

（三）綜合車間

1,每月召開車間級(jí)工電聯(lián)合會(huì)議，組織工區(qū)開展工電聯(lián)檢

工作，檢查覆蓋管內(nèi)所有站區(qū)，主管主任檢查不少于2個(gè)站

區(qū)。

2,分析結(jié)合部存在問題，制定、提報(bào)整治計(jì)劃及維修天

窗。

第三章工電結(jié)合部管理

第六條道岔工電結(jié)合部設(shè)備管理分工

（一）道岔鋼軌、轍叉、軌枕、滑床板、墊板、連接桿、

拉桿、間隔鐵、限位器、防跳限位裝置、軌撐、頂鐵、擋昨

板、連接零配件、連接銷、螺栓，岔枕上用于安裝道岔安裝裝

置的螺栓孔，心軌牽引點(diǎn)處連接鐵（拉板）及其連接螺栓等由

工務(wù)負(fù)責(zé)維修管理。

（二）道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)、密貼檢查器、鎖閉裝置、導(dǎo)管裝置、

動(dòng)作桿、表示桿、防踩板、安裝裝置（含絕緣），可動(dòng)心軌道

岔的鎖閉板、鎖閉板絕緣墊片及鎖閉板與鋼枕的連接螺栓，心

軌牽引點(diǎn)拉板安裝外鎖閉的方孔及安裝轉(zhuǎn)轍機(jī)托板的螺栓，CN

道岔下拉裝置、轍叉夾緊桿、轍叉連接柄及其緊固件由電務(wù)負(fù)

責(zé)維修管理。

（三）岔枕等工務(wù)設(shè)備上用于安裝電務(wù)設(shè)備的螺栓孔由電

務(wù)負(fù)責(zé)檢查，道岔鋼岔枕與鋼軌連接螺栓的絕緣墊板及絕緣套

管由電務(wù)負(fù)責(zé)測(cè)試，發(fā)現(xiàn)失效時(shí)通知并配合工務(wù)修復(fù)。

（四）鎰鋼轍叉上的導(dǎo)電銷由電務(wù)負(fù)責(zé)日常檢查、工務(wù)負(fù)

責(zé)維護(hù)；電務(wù)發(fā)現(xiàn)導(dǎo)電銷脫落或無法安裝跳線時(shí)，應(yīng)通知并配

合工務(wù)焊修。

（五）道岔餛輪安裝、固定、維護(hù)由工務(wù)負(fù)責(zé)，餛輪調(diào)整

由電務(wù)負(fù)責(zé)。餛輪及其部件缺失、脫落或破損時(shí)，由工務(wù)準(zhǔn)備

材料并安裝恢復(fù)，電務(wù)負(fù)責(zé)調(diào)整。

第七條鋼軌絕緣等工電結(jié)合部設(shè)備管理分工

（一）分體式絕緣接頭魚尾板及其螺栓等有關(guān)線路強(qiáng)度的

金屬部分由工務(wù)負(fù)責(zé)維護(hù)，其保證電氣特性的絕緣部分由電務(wù)

負(fù)責(zé)維護(hù)。工務(wù)、電務(wù)發(fā)現(xiàn)絕緣接頭不良需分解檢查或更換

時(shí)，應(yīng)通知對(duì)方聯(lián)合整治。

（二）膠接絕緣接頭、軌距桿、地錨拉桿由工務(wù)負(fù)責(zé)維

護(hù)，其保證電氣特性的絕緣部分由電務(wù)負(fù)責(zé)測(cè)試，測(cè)試發(fā)現(xiàn)絕

緣部分存在問題時(shí)由工務(wù)負(fù)責(zé)維修。工務(wù)、電務(wù)發(fā)現(xiàn)絕緣接頭

不良時(shí)，通知對(duì)方配合作業(yè)。

第八條工電聯(lián)合整治應(yīng)堅(jiān)持源頭治理，消除結(jié)構(gòu)性、基

礎(chǔ)性病害，提升道岔框架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。應(yīng)積極創(chuàng)造條件、不斷改

進(jìn)方法，推進(jìn)通過脫桿搗固恢復(fù)岔區(qū)平縱斷面、消除轉(zhuǎn)轍部位

空吊；通過開展大機(jī)清篩整治道床板結(jié)、翻漿，恢復(fù)道床彈

性；通過調(diào)整軌縫、應(yīng)力放散或換軌等方法解決尖軌、基本軌

縱向爬行超標(biāo)問題；結(jié)合大修、更新改造，有計(jì)劃地更換老舊

型號(hào)道岔和木枕道岔；通過整體更換病害、磨耗超標(biāo)軌件，提

升道岔框架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、穩(wěn)定性；通過逐步改造電務(wù)作業(yè)平臺(tái)，

解決岔區(qū)局部排水問題0

第九條工電聯(lián)合整治項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)，按照《工電聯(lián)合整治

道岔項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)》（見附件1）和《鋼軌絕緣整治標(biāo)準(zhǔn)及測(cè)試方

法》（見附件2）執(zhí)行。

第十條為明確結(jié)合部設(shè)備主要檢查部位及檢查測(cè)量方

法，制定聯(lián)合整治作業(yè)流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制定工電聯(lián)合整治作

業(yè)指導(dǎo)書（見附件3）。

第十一條工電系統(tǒng)聯(lián)合整治信息共享，建立結(jié)合部設(shè)備

巡檢臺(tái)帳（附件4、5）,對(duì)道岔幾何尺寸、電氣特性參數(shù)以及

軌道絕緣接頭進(jìn)行檢查、測(cè)試，巡檢記錄做為設(shè)備基礎(chǔ)檔案留

存。設(shè)備更換后要及時(shí)更新設(shè)備基礎(chǔ)臺(tái)帳，并不斷完善道岔檔

案以及膠接絕緣臺(tái)帳。

第四章作業(yè)管理

第十二條工電聯(lián)合整治應(yīng)貫徹設(shè)備等級(jí)管理理念，按照

“先正線后到發(fā)線”的原則，結(jié)合道岔維修周期、結(jié)合部設(shè)備

實(shí)際狀態(tài)合理制定年、月度聯(lián)合整治計(jì)劃。道岔出現(xiàn)動(dòng)靜態(tài)檢

測(cè)大值偏差、嚴(yán)重結(jié)構(gòu)性病害或電務(wù)監(jiān)測(cè)相關(guān)參數(shù)突變等問

題，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行整治。

第十三條工務(wù)宜每月對(duì)鋼軌絕緣接頭、軌距桿、地錨拉

桿、道岔連接桿等設(shè)備進(jìn)行檢查，電務(wù)應(yīng)按周期（I級(jí)設(shè)備每季

一次，其余設(shè)備每半年一次）測(cè)試絕緣性能。測(cè)試工作應(yīng)安排

在季節(jié)變化時(shí)，發(fā)現(xiàn)絕緣阻值低于預(yù)警值時(shí)，工務(wù)、電務(wù)應(yīng)及

時(shí)進(jìn)行聯(lián)合檢查、處理。

第十四條工電聯(lián)合整治實(shí)行“聯(lián)合檢查、聯(lián)合分析、聯(lián)

合計(jì)劃、聯(lián)合作業(yè)、聯(lián)合驗(yàn)收”制度。

（一）聯(lián)合檢查。應(yīng)以客車、重載以及出入庫線為重點(diǎn)，

工電雙方應(yīng)根據(jù)月度聯(lián)合檢查計(jì)劃，對(duì)道岔及鋼軌絕緣設(shè)備進(jìn)

行聯(lián)合檢查；日常維護(hù)發(fā)現(xiàn)結(jié)合部問題（含檢測(cè)車發(fā)現(xiàn)結(jié)合部

動(dòng)態(tài)大值偏差、電務(wù)監(jiān)測(cè)相關(guān)參數(shù)突變）時(shí)，應(yīng)及時(shí)組織聯(lián)合

檢查。

（二）聯(lián)合分析。工電雙方應(yīng)聯(lián)合分析檢查發(fā)現(xiàn)的問題，

統(tǒng)計(jì)工作量，研究制定聯(lián)合整治方案。

（三）聯(lián)合計(jì)劃。按“先嚴(yán)重、后一般”的原則，工電根

據(jù)整治方案編制并提報(bào)天窗計(jì)劃。對(duì)聯(lián)合檢查發(fā)現(xiàn)危及行車安

全的問題應(yīng)立即組織整治。

（四）聯(lián)合作業(yè)。工務(wù)、電務(wù)工區(qū)根據(jù)批復(fù)的天窗計(jì)劃組

織聯(lián)合協(xié)同作業(yè)；作業(yè)過程中，按規(guī)定進(jìn)行登記和防護(hù)；作業(yè)

后，雙方共同確認(rèn)放行列車條件。

（五）聯(lián)合驗(yàn)收。聯(lián)合整治作業(yè)完成后，綜合車間要聯(lián)合

組織驗(yàn)收評(píng)價(jià)；車間聯(lián)合驗(yàn)收合格后由站段進(jìn)行聯(lián)合驗(yàn)收，驗(yàn)

收不合格的應(yīng)限期整改達(dá)標(biāo)并納入考核。

第十五條工電雙方要通過集中監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)變化、檢測(cè)車動(dòng)

態(tài)檢測(cè)結(jié)果及現(xiàn)場(chǎng)檢查等手段對(duì)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行跟蹤，分析變化

規(guī)律，提出配合需求，協(xié)調(diào)相互間配合工作，從而實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)設(shè)

備質(zhì)量動(dòng)態(tài)可控、常態(tài)達(dá)標(biāo)。

第十六條更換鋼軌絕緣作業(yè)配合

（一）更換帶絕緣接頭的鋼軌、絕緣夾板、絕緣接頭螺

栓、槽型絕緣、軌端絕緣、絕緣套管的工作均需配合完成。

（-）普通絕緣接頭軌縫不符合標(biāo)準(zhǔn)、鋼軌端面不平、有

毛刺、肥邊、鐵墊片造成絕緣套管擠損、扣件系統(tǒng)或道釘封聯(lián)

絕緣夾板以及膠接絕緣接頭軌縫拉開、絕緣不良等由工務(wù)處

理，電務(wù)配合。工務(wù)在更換鋼軌時(shí)，要按規(guī)定計(jì)算并預(yù)留所有

接頭軌縫。

（三）工務(wù)提報(bào)絕緣接頭膠粘施工計(jì)劃前要提前與電務(wù)聯(lián)

系對(duì)接配合事宜。嚴(yán)格執(zhí)行膠粘接頭作業(yè)流程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，打

磨除銹必須徹底干凈，并使用清洗劑噴洗打磨部位，對(duì)螺孔進(jìn)

行倒棱。電務(wù)要做好配合工作，對(duì)絕緣性能進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試合

格后，雙方對(duì)膠粘絕緣測(cè)試阻值現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行簽認(rèn)，雙方現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)

人填寫《膠接絕緣接頭測(cè)試記錄簽認(rèn)表》（見附件6）。測(cè)試時(shí)

如需對(duì)軌面及夾板除銹，應(yīng)使用砂紙或其它工具打磨，不可錘

擊夾板，以免造成絕緣層破損。

（四）分體式鋼軌絕緣不良需更換時(shí)，由電務(wù)提供絕緣材

料并通知工務(wù)配合。

（五）混凝土道岔絕緣接頭處工務(wù)扣件的軌距調(diào)整塊采用

絕緣材料。

第十七條道岔作業(yè)配合

（一）在道岔轉(zhuǎn)轍部分、可動(dòng)心軌轍叉部分的作業(yè)，均需

配合完成。

（-）更換道岔尖軌、基本軌、連接軌、可動(dòng)心軌、翼軌

及轍叉；更換轉(zhuǎn)轍部分連接桿、銷釘或螺栓；更換或調(diào)整道岔

限位器（間隔鐵）；在轉(zhuǎn)轍部分、可動(dòng)心軌轍叉部分起道、搗

固、墊板、撥道、更換大膠墊、更換軌距調(diào)整塊、換枕、方

枕、破底清篩；在尖軌及可動(dòng)心軌豎切部位更換或整修滑床

板、打磨肥邊；整治尖軌、基本軌爬行時(shí)，工務(wù)均應(yīng)通知電務(wù)

配合。

（三）尖軌相對(duì)于基本軌伸縮量大于20mm（42號(hào)道岔大

于40mm）,由工務(wù)檢查處理并通知電務(wù)配合；尖軌相對(duì)于基

本軌伸縮量不大于20mm（42號(hào)道岔不大于40mm）,但分動(dòng)外

鎖閉道岔各牽引點(diǎn)的鎖閉桿、表示桿的兩端與單開道岔直股基

本軌或直股延長線、雙開對(duì)稱道岔股道中心線的垂直偏差大于

10mm,應(yīng)通知工務(wù)共同處理（由工務(wù)設(shè)備引起工務(wù)處理，由電

務(wù)設(shè)備引起電務(wù)處理）。第一連接桿丁字鐵連接銷磨耗曠動(dòng)大

于0.5mm,影響調(diào)試由電務(wù)檢查通知工務(wù)處理。道岔轉(zhuǎn)轍部分

軌距不符合標(biāo)準(zhǔn)，由工務(wù)檢查處理并通知電務(wù)配合。在正常調(diào)

整狀態(tài)下，尖軌與基本軌、可動(dòng)心軌與翼軌豎切部分不密貼，

將與道岔相關(guān)連的轉(zhuǎn)轍設(shè)備的桿件甩開，使用撬棍撬動(dòng)尖軌、

可動(dòng)心軌，尖軌與基本軌、可動(dòng)心軌與翼軌仍不密貼，由工務(wù)

處理，電務(wù)配合；若使用撬棍撬動(dòng)尖軌、可動(dòng)心軌，尖軌與基

本軌、可動(dòng)心軌與翼軌密貼，由電務(wù)調(diào)整，工務(wù)配合。肥邊超

標(biāo)、滑床板與尖軌（心軌）底間隙超標(biāo)，由工務(wù)處理、電務(wù)配

合。更換轉(zhuǎn)轍機(jī)、鎖閉裝置、連接桿件；調(diào)整尖軌與基本軌、

可動(dòng)心軌與翼軌豎切部分密貼時(shí)，電務(wù)通知工務(wù)配合。

（四）道岔轉(zhuǎn)轍部分、可動(dòng)心軌轍叉部分前后接頭需凍結(jié)

或焊接時(shí)，工務(wù)提前通知電務(wù)，工電共同將道岔各部尺寸整治

達(dá)標(biāo)后再進(jìn)行凍結(jié)或焊接作業(yè)。

（五）凡更換尖軌、可動(dòng)心軌或在尖軌、可動(dòng)心軌部位改

道作業(yè)時(shí)，工務(wù)作業(yè)結(jié)束時(shí)須保證尖軌豎切部分靜態(tài)密貼。電

務(wù)在配合工務(wù)更換尖軌、可動(dòng)心軌或配合在尖軌、可動(dòng)心軌部

位改道作業(yè)時(shí)，須將道岔相關(guān)連的轉(zhuǎn)轍設(shè)備的桿件甩開，工務(wù)

在電務(wù)甩開關(guān)連桿件之前，不得進(jìn)行改道作業(yè)，以防損壞轉(zhuǎn)轍

機(jī)內(nèi)器件。

（六）工務(wù)在道岔區(qū)段進(jìn)行卸昨作業(yè)時(shí)，應(yīng)提前通知電務(wù)

配合，避免造成道岔擠石昨和掩埋電務(wù)設(shè)備的故障發(fā)生。

第十八條大機(jī)搗固、大機(jī)清篩、換枕、應(yīng)力放散及軌道

車裝卸路料作業(yè)配合

（一）在進(jìn)行涉及電務(wù)設(shè)備范圍內(nèi)的大機(jī)搗固、清篩、換

枕、應(yīng)力放散、軌道車裝卸路料等作業(yè)時(shí)，均需通知電務(wù)配

合。

（二）工務(wù)大中修清篩及線路大機(jī)搗固施工作業(yè)前，應(yīng)向

電務(wù)系統(tǒng)有關(guān)單位發(fā)出通知，明確清篩的時(shí)間、范圍（具體里

程、距枕底的深度、距線路中心的寬度）、作業(yè)方式，電務(wù)根

據(jù)工務(wù)確定時(shí)間、范圍和作業(yè)方式進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和排干工作，

同時(shí)負(fù)責(zé)排干設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)和恢復(fù)工作。機(jī)械清篩時(shí)施工現(xiàn)

場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)掌握現(xiàn)場(chǎng)排干的情況，指揮操作人員不能超出確定

的施工范圍和標(biāo)準(zhǔn)，防止損毀電纜情況發(fā)生。施工和維護(hù)作業(yè)

中挖出電纜時(shí)，要立即停止施工和作業(yè)，并通知相關(guān)通信、信

號(hào)工區(qū)派人確認(rèn)，及時(shí)采取安全防護(hù)措施。電纜受損時(shí)，電務(wù)

要立即采取臨時(shí)措施溝通運(yùn)用的電路，盡快恢復(fù)使用。

（三）軌道車卸路料作業(yè)時(shí)，不得損壞電務(wù)設(shè)備。

第十九條電纜徑路上動(dòng)土作業(yè)配合

工務(wù)在電纜徑路上進(jìn)行施工作業(yè)、安裝防護(hù)柵欄、地錨

樁、植樹、挖排水溝、換梁等工作時(shí)應(yīng)與電務(wù)聯(lián)系，經(jīng)電務(wù)同

意，雙方簽訂安全協(xié)議后，在其監(jiān)控配合下進(jìn)行。

第二十條路基動(dòng)土作業(yè)配合

電務(wù)在工務(wù)護(hù)道及鐵路保護(hù)區(qū)內(nèi)開挖電纜溝以及電纜過橋

或穿越股道應(yīng)與工務(wù)聯(lián)系，經(jīng)工務(wù)同意，雙方簽訂安全協(xié)議

后，在其監(jiān)控配合下進(jìn)行，完工后恢復(fù)原狀。

第二十一條計(jì)劃提報(bào)及落實(shí)

（一）工務(wù)提報(bào)大中維修、清篩、換枕、換軌、應(yīng)力放散

及線路搗固等施工計(jì)劃，需經(jīng)相關(guān)電務(wù)段會(huì)簽同意后方可上

報(bào)。

（二）各單位應(yīng)在施工作業(yè)前三天、維修作業(yè)前一天，以

書面形式通知相關(guān)配合單位。應(yīng)急處置隨時(shí)通知相關(guān)配合單

位，保留相關(guān)資料。

第五章考核

第二十二條考核制度

（一）發(fā)生涉及工電結(jié)合部的設(shè)備故障由工務(wù)、電務(wù)雙方同

時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)，定責(zé)考核按照段相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

（二）工務(wù)、電務(wù)技術(shù)科，車間、工區(qū)未按規(guī)定進(jìn)行檢查，

考核100元/次。

（三）工務(wù)、電務(wù)技術(shù)科，車間未按規(guī)定召開工電協(xié)調(diào)會(huì)，

考核100元/次。

第六章附則

第二十三條本細(xì)則由工、電務(wù)技術(shù)科負(fù)責(zé)解釋。

第二十四條本細(xì)則自發(fā)布之日起施行。

附件：1.工電聯(lián)合整治道岔項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)

2.鋼軌絕緣整治標(biāo)準(zhǔn)及測(cè)試方法

3,工電聯(lián)合整治作業(yè)指導(dǎo)書

4.工電聯(lián)合巡檢道岔內(nèi)容

5.工電聯(lián)合巡檢軌道電路內(nèi)容

6.膠接絕緣接頭測(cè)試記錄簽認(rèn)表

7.配合作業(yè)單

8.管理職責(zé)界面確認(rèn)單

附件1:

工電聯(lián)合整治道岔項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)

1—1:工電聯(lián)合整治道岔項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)

（適用于內(nèi)鎖閉道岔）

類別地目忸治標(biāo)準(zhǔn)

軌道幾何尺寸得合作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

幾何尺寸尖軟動(dòng)粗符合速鐵路線監(jiān)修理比則】標(biāo)準(zhǔn)

斥肉尖軌11■工作邊與基本我【?作邊的最小即離不小于63mm

耦本軌上角第安/孔位兩草木料角的女料孔和出量小影響角M衣狀狀態(tài)

火船,、基本軌肥邊肥邊WInun

尖妹與斯木抗富貼尖帆尖繾至第辛J點(diǎn)處由獻(xiàn)SO$nm,其他固繞SImm

8忡

尖妹與酒床自窸貼堂引白簫后潸宋臺(tái)良與尖就接觸.其它潛照臺(tái)與尖就抗悵然膜＜2mni.不行何il跳空同

活接央尖軌同名固定強(qiáng)H作用良好.不指使尖軌產(chǎn)工*性

尖坡反彈力

手插無過大反彈力.林嫩機(jī)桿忸時(shí)失軌無阻51反鐘

凱律依律齊全,作用R好.。鋼紈禺罐WZnm

蹊鐵齊幺，作用R好,OmmV與尖就同法W2mm,

各類螺性蝴松齊生，伴陽R4E扭矩符臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)

取位置限位2s齊全、作用良好

配儕扣件扣件齊全.扭處達(dá)標(biāo)、體川良好:機(jī)砂塊作用艮好，周誕W1mm

調(diào)整片調(diào)整片作用良好,防皎落播處口好

滿床臺(tái)板作用及好.邛白、油洞邊T.無廝筏.脫落.宿髭不大于加面

鐵便板、皎0鐵便板、咬燃齊全?作用良*1

連接曾道岔連接H的廣*7孔，?動(dòng).合計(jì)解北（lmm

美別整治標(biāo)準(zhǔn)

花枕雙方正，防爬港備齊全，傳用良好；

掂忱牽引點(diǎn)處岔枇間距伯龍W10mm.其它岔枕間即偏差W20mmfl直果取加網(wǎng)指臉

無失效.無空品(C2mm)

jmV絕異接頭軌繞W”mm,值少軌通變化現(xiàn)

空緣接為軌會(huì)絕端接大采用高奇度絕緣件和緊1耳件，幄性紫火良好

整緣接頭

把怪接頭朝布肥邊W21nm

絕履絕然:無薇懂.肛我第試絕緣電網(wǎng)值二231

您貼調(diào)整尖軌第一牽引點(diǎn)處2nlm耀團(tuán)、4mm不住用.再它牽引點(diǎn)有貼符合際準(zhǔn)

，Ut橫穿爆檢.開口箱齊全

開口腦、精子

蝌廣，孔樓合計(jì)踞幅不大于1mm.喪示找桿的孔帆即不大10.5mm

工務(wù)各連接件安裝應(yīng)平口、博^

電務(wù)各桿件安裝庖平JL無做K.活動(dòng)能位無別勁.本站詞整打更動(dòng)*扁＞5mm.動(dòng)作H.

各料逢接H￡電調(diào)整料應(yīng)成裳真餞,

轉(zhuǎn)換我取接頭鐵弊除不缺少'不松動(dòng)

桿件網(wǎng)案投扣余單不小于10mmifl整活動(dòng)部位泊*J

女瓢應(yīng)方正，偏值VlOmm

例例」軌底何障＞5mm,啟鋼長邊卻枕木小小J10mm

次裝裝置消除用形鐵上縮與基本軌躺.頭卜段、卜K與總本軌聯(lián)底上面、小墊板與M本勒卜讖的統(tǒng)故

安裝裝直絕緣良好.無破損

安裝藥板變形＜10mm.無銹性

轉(zhuǎn)強(qiáng)機(jī)切作電能、故障電流、拉力、沿流壓力符合標(biāo)碓

其他

作業(yè)平臺(tái)假面化不再響跣路持水

1-2：工電聯(lián)合整治道岔項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)

（適用于采用GW型外鎖閉裝置的道岔）

美別項(xiàng)目整治標(biāo)址

軌道幾何尺寸符合作業(yè)前?小

幾何尺寸

斥離尖機(jī)茸工作邊與出本機(jī)工作邊的地不如島不小于63mm

MAMI2⑷機(jī)女裝孔Q兩基木軌成用椎安裝扎出睛口不大1"W）mm

兩尖抗相對(duì)位置道茗州尖凱尖端相循fitW20mm

合照間隔符合標(biāo)準(zhǔn)

尖軌與基本軌、可動(dòng)心貌與U軌肥邊肥邊W1mm

尖軌《可動(dòng)心3）與基本機(jī)《貨軌）密"尖軌第一奉引點(diǎn)前與基本軌.心軌譙一常引點(diǎn)前IJJI軌的何Uftvo.5mm,K余疵位間HtVlmm

綱軌

尖（心）VI筑底勺澗從ff間用，160km，h以1區(qū)段<lmm.IfiOkmM及以下X或V2mm.小得仃連續(xù)

尖（心）箱與滑床Q

空吊，牽引點(diǎn)而后滑麻臺(tái)應(yīng)與尖（心）科接觸

12（Mmh以上區(qū)段應(yīng)家用12擔(dān)葩續(xù)接頭

篦綠?！方^續(xù)推大軟標(biāo)肥邊S2mm

絕緣無破損，仃戊測(cè)試維障電用假牙20a

乳內(nèi)軌”齊仝.作用艮好.軌儒級(jí)W2mm

ISB,齊全.fT用良好Jj尖軌或心物軌腰間即：IftJkmli以r.[X!?<lmm.l6Ukm.1i及以下區(qū)段V2mm.

項(xiàng)株

II沏晾均5]

防跳限位裝貿(mào)防蹉1?位裝附作用良好.存在比H時(shí)防跳取也裝JK跌卡可二4聲及軌軌底伊」而接觸

做僅找限位於齊全.作用史0

各好出螺卷齊仝.作用H好?招正符合標(biāo)準(zhǔn)

密貼狀態(tài)卜.ImmW及胱軌”濕輪（。廂々2mm；斥端伏態(tài)卜.ImmW尖軌軌倏，j泊床板間用々3mm.

IE#粗槍

然投過程中握輪勺尖立貌底接觸

扣件扣件齊全、扭珈達(dá)標(biāo)、作用R好.無械絕償夾載等培成如魅現(xiàn)發(fā).軌出塊離S|W1mm

調(diào)整片謝整片作用艮好.防脫落指施區(qū)好

清末臺(tái)板滑床化板作用良好，平史.無所裂.臟器或磨It超過31nm現(xiàn)他

鈦小板、膠絡(luò)帙桀%做桀齊金,作用良好

類別項(xiàng)目整治標(biāo)準(zhǔn)

化tt應(yīng)方正，盼&設(shè)與有仝，作用自好：

有和道右岔枕市引點(diǎn)處笈核間即偏差WIOmm.其它修機(jī)間卻偏冷：￡20mm11宜采取MIM出磁

無失效.空吊&2mm

星礎(chǔ)彩板與然枕率比,平順,遒加A例桿件安裝偏移10mm

安裝義置

轉(zhuǎn)皿機(jī)外殼邊陵4星本帆在找卻由伯連＜5mm

尖軌、心軌各4引點(diǎn)動(dòng)用和械閉事不超用.尖軌各牽引點(diǎn)處開口俏符介標(biāo)準(zhǔn),'H倒整不尖73mm；

心軌第一專引點(diǎn)處開nta符合標(biāo)準(zhǔn)，偏差不大，21nm

外蝕匍和安尖軌、心坑片布引點(diǎn)比反位領(lǐng)閉量儡用不超除，旦倒”位于忖（M

象裝置尖軌牽引啟間有10mm及以上間隙時(shí)（11向通過蘢發(fā)火于160km小道岔,富貼檢告81處有"m打原

外謂UJ式W時(shí),不應(yīng)接通去不

取我示桿的牽引點(diǎn)處津貼尖凱?；?3M心跳二具軌間64mm及以1冰甲間萬時(shí).不亂做用或故藥

道然表示

轉(zhuǎn)俵過程中，位用樞二面閉桿無卡圖1尖乳連接軸弟勺擅的間靈溫、無卡陽

粘樓部件'iW?f,優(yōu)或滑冰介板的間Wf.＞10inm

備去小桿、常枕千行偏）；WIOmtn,代表小什什累作用liV

鐐⑷、連接.衣小桿，其水平方向兩玷商低低差V5mm（以范本軌工作面內(nèi)膜強(qiáng)＞,等連接Hi1猿/

H件桿件順.無劑*現(xiàn)象

各都逾躁向好.無單邊應(yīng)踣

%連接桿的展接的。鋪孔解川間ICVlEtn.表示HtlWl網(wǎng)麻VO5mm

各部竹瞅機(jī)衣小缺。粕臺(tái)似也

液東傳殿機(jī)主、劇機(jī)宏觀同步

R??l

其也收備州命機(jī)率擦力（溢流作力）符合阮準(zhǔn)

整端機(jī)動(dòng)作桿.連接桿.或用桿或一直找.

作業(yè)平臺(tái)硬面化不鑿胸線路搏水

1-3：工電聯(lián)合整治道岔項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)

（適用于采用CTS2型轉(zhuǎn)轍機(jī)的道岔）

類別項(xiàng)目禁治標(biāo)維

軌道幾何尺寸符合作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

JIX尺寸

斥儒尖軌41.作邊。隼八注1：住邊的最小睜高不小于63mm

爬行尖軌花行T20mm

住照間隔箝臺(tái)拄求

尖乳、荒木軌肥地肥邊11mm

尖軌?；拒壧踪N尖軌尖端至第?母引點(diǎn)處陽綴不"5mm?其他隔繼W1mm

尖勃?『清床臺(tái)備牽引點(diǎn)處網(wǎng)跳沿床板離域Wlmm,月他處W2mm.H尢娃族中出

基本料他移塊木軌微移Wlmm

指頭竟錯(cuò)牙軌面或作用邊Sfi牙經(jīng)lmm

絕緣接頭就端肥邊￡[mm

絕緣接頭

絕緣無破損.在線洞試絕綠電隊(duì)偵？20。

軌律物IT齊全.作用R好.。帆跳,M頭下布或給板右屈由版W2mm

ffiK頂就齊全.作用良好,0mm〈與火*MMlWWlOmm,且同）?均勾

各類慨行博竹齊全、作用RQf.扭知符小樸小

配件扣件扣外齊全、報(bào)用iA標(biāo)、作用口好.無硼絕緣失做等地或短路現(xiàn)般

常樂極消保板價(jià)用口好.Til.無斬寰.睨落或席耗圖過Em理樂

成俵轉(zhuǎn)嫌fl位跤型常動(dòng)取走斜WlOmni

放他配件齊全、作用良好

銅枕（頓用陋兒＞的中心加向邊斯木凱的即離75.253”

綱熱忱起伏小仙過4mm

鋼盆枕

惻苗優(yōu)（微機(jī)）無失效.無空吊（€2min）

（轉(zhuǎn)軸機(jī)）H

創(chuàng)憂單元絕緣板周定良好、無ST出

銅忱單元內(nèi)部.外部清潔.川水九通楊

類別JSM整治標(biāo)準(zhǔn)

轉(zhuǎn)轍機(jī)措床板后板與的枕痣板啃件平整

和微機(jī)滯床板

轉(zhuǎn)轍機(jī)O果耳沿床板的像根及而R行臺(tái)標(biāo)善

道含安裝爆維安裝耀純?區(qū).無松動(dòng).勿用、開口箱小全

動(dòng)程及尖軌測(cè)量治障引點(diǎn)為?155~160mm.第二本引點(diǎn)為i75~W)mm

咕激機(jī)動(dòng)狀及支就開用的馀聲與調(diào)挈

開理?點(diǎn)，引的升程152-157mm

第辛機(jī)點(diǎn)21nm鎖閉,4mm不磷闈?第?氽引點(diǎn)31nm穗閉，61nm不鐐田

ifi於密*道化密貼狀必

玄貼力測(cè)試符合標(biāo)準(zhǔn)

作業(yè)平臺(tái)硬面化平臺(tái)硬面化不膨響線路搭水

附件2：

鋼軌絕緣整治標(biāo)準(zhǔn)及測(cè)試方法

一、工務(wù)標(biāo)準(zhǔn)

（一）絕緣接頭處應(yīng)使用廠制標(biāo)準(zhǔn)長度鋼軌，使用非標(biāo)準(zhǔn)

長度鋼軌時(shí)，應(yīng)將廠制端放在絕緣接頭一側(cè)。

（二）接頭處軌枕無失效，扣件應(yīng)保持齊全，作用良好。

（三）裝有鋼軌絕緣處的軌縫寬度：膠接絕緣應(yīng)保持

6mm、分體絕緣應(yīng)保持6~15mm。軌縫兩端鋼軌軌頭部位應(yīng)保

持平順，高低相差不大于2mm,無低塌接頭和軌面錯(cuò)牙、接頭

肥邊。

（四）接頭處道床應(yīng)經(jīng)常保持飽滿、均勻、排水良好，無

翻漿冒泥。

（五）正線上的絕緣接頭必須采用高強(qiáng)螺栓及高強(qiáng)度鋼平

墊緊固件。

（六）高強(qiáng)絕緣接頭應(yīng)采用符合標(biāo)準(zhǔn)的絕緣?mèng)~尾板和緊固

件，無毛刺及凹凸不平缺陷。

（七）高強(qiáng)絕緣接頭螺栓應(yīng)從鋼軌兩側(cè)交叉配置，不得從

一側(cè)安裝，安裝后確保扭矩不小于700N.m。

（八）絕緣拉桿、尖軌連接桿的絕緣性能良好，安裝狀況

良好，絕緣拉桿無接觸軌底導(dǎo)致導(dǎo)電的現(xiàn)象。

二、電務(wù)標(biāo)準(zhǔn)

（一）高強(qiáng)度絕緣接頭的絕緣件應(yīng)采用高強(qiáng)度絕緣。嚴(yán)禁

有裂紋、變形缺陷絕緣件上道使用。

（-）安裝鋼軌絕緣接頭時(shí)要做到鋼軌、槽型絕緣、魚尾

板吻合良好，軌端絕緣安裝應(yīng)與鋼軌接頭保持平直，工字絕緣

頭部不得高于軌面，兩者相差不大于2mm,高強(qiáng)絕緣墊有凹槽

的一面，應(yīng)貼靠在高強(qiáng)度絕緣鋼平墊的一側(cè)，鋼平墊的外側(cè)不

得增設(shè)彈簧墊圈。

三、測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)及方法

（一）上道前膠接絕緣測(cè)試

1.測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

（1）膠接絕緣接頭：上道鋪設(shè)前，應(yīng)將廠制膠接絕緣接

頭擱置在干燥的絕緣體上測(cè)量絕緣電阻，測(cè)量兩鋼軌間以及鋼

軌與夾板間的絕緣電阻應(yīng)大于1000歐姆。

（2）膠接絕緣夾板：上道鋪設(shè)前，在干燥狀態(tài)下電阻值

大于20兆歐姆為合格。在潮濕狀態(tài)下電阻值大于1000歐姆為合

格。

2?測(cè)試方法

（1）干燥狀態(tài)絕緣電阻測(cè)試：

①膠接絕緣接頭：用500V兆歐表測(cè)量兩鋼軌間以及鋼軌與

夾板間的電阻值。

②膠接絕緣夾板（帶槽型鋼板）：用500V兆歐表測(cè)量兩塊

槽型鋼板以及槽型鋼板與夾板間的電阻值。

-19-

③膠接絕緣夾板（或無槽型鋼板）：將膠接絕緣夾板組裝

在專用絕緣測(cè)量臺(tái)上，測(cè)量夾板與測(cè)量臺(tái)鋼軌間的電阻值。

（2）潮濕狀態(tài)絕緣電阻測(cè)試：

①膠接絕緣接頭：在端板處澆水2升，1~2分鐘間用不低

于10V的萬用表測(cè)量兩鋼軌間以及鋼軌與夾板間的電阻值。

②膠接絕緣夾板（帶槽型鋼板）：經(jīng)浸水30秒，取出后在

自然平放狀態(tài)下，60秒內(nèi)用不低于10V的萬用表測(cè)量兩塊槽型

鋼板以及槽型鋼板與夾板間的電阻值。

③膠接絕緣夾板（或無槽型鋼板）：經(jīng)浸水30秒后，將膠

接絕緣夾板組裝在專用絕緣測(cè)量臺(tái)上，60秒內(nèi)用不低于10V的

萬用表測(cè)量夾板與測(cè)量臺(tái)鋼軌間的電阻值。

（二）上道后絕緣在線測(cè)試：使用軌道絕緣在線測(cè)試工具

測(cè)試絕緣參考電阻值，軌端絕緣預(yù)警值不小于20歐姆、鋼軌與

夾板間電阻預(yù)警值不小于10。歐姆。

（三）日常檢查測(cè)試：

1.膠接絕緣：軌端絕緣下降且小于20歐姆或鋼軌與夾板間

電阻小于100歐姆，應(yīng)實(shí)行預(yù)警管理。

2.分體絕緣：軌端絕緣小于20歐姆或鋼軌與夾板間電阻小

于100歐姆，應(yīng)立即分解檢查處理。

3.軌距桿絕緣：兩端絕緣小于20歐姆、中間金屬部分與兩

端小于100歐姆，應(yīng)立即更換。

4.地錨拉（撐）桿：兩端絕緣小于20歐姆，應(yīng)立即更換。

附件3：

工電聯(lián)合整治作業(yè)指導(dǎo)書

為滿足現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)需求，規(guī)范工電聯(lián)合整治作業(yè)流程、作業(yè)

標(biāo)準(zhǔn)，制定本作業(yè)指導(dǎo)書。各單位可依據(jù)本作業(yè)指導(dǎo)書，結(jié)合

實(shí)際制定本單位作業(yè)指導(dǎo)書。

一、道岔尖軌、基本軌豎切不良

1主題內(nèi)容及適用范圍

本作業(yè)指導(dǎo)意見規(guī)定了道岔尖軌、基本軌豎切不良工電聯(lián)

合整治作業(yè)程序、項(xiàng)目、內(nèi)容及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

本作業(yè)指導(dǎo)意見適用于道岔尖軌、基本軌豎切不良工電聯(lián)

合整治工作。

各單位進(jìn)行道岔整治作業(yè)時(shí)要綜合考慮氣溫的變化情況，

預(yù)想晝夜溫差變動(dòng)，調(diào)整的方案要適應(yīng)設(shè)備熱脹冷縮的特性。

2作業(yè)目的

克服設(shè)備缺點(diǎn)、隱患，確保設(shè)備運(yùn)用質(zhì)量符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

3作業(yè)流程圖

4日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)程序、項(xiàng)目、內(nèi)容及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

4.1作業(yè)前準(zhǔn)備

4.1.1按照《中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司工電結(jié)合

-21-

部管理辦法》的規(guī)定，填寫配合作業(yè)單，通知相關(guān)配合單位。

4.1.2召開作業(yè)準(zhǔn)備會(huì)，作業(yè)負(fù)責(zé)人布置日常養(yǎng)護(hù)任務(wù)，

明確作業(yè)地點(diǎn)、時(shí)間、空務(wù)及相關(guān)人員分工。

4.1.3作業(yè)安全準(zhǔn)備，由作業(yè)負(fù)責(zé)人布置勞動(dòng)安全和行車

安全的具體措施并做好安全預(yù)想。

4.1.4工具材料準(zhǔn)備：通訊聯(lián)絡(luò)工具、作業(yè)工具、設(shè)備鑰

匙、照明工具（按天窗時(shí)間準(zhǔn)備）、測(cè)試儀表、零小材料等。

4.1.5穿著防護(hù)服、絕緣鞋。

4.2登記聯(lián)系

4.2.1駐站聯(lián)絡(luò)員按照規(guī)定在《行車設(shè)備檢查登記簿》或

《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記?，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員通過駐站聯(lián)絡(luò)

員得到車站值班員允許作業(yè)的命令后，方可進(jìn)行作業(yè)。

4.2.2作業(yè)前，作業(yè)人員應(yīng)與駐站聯(lián)絡(luò)員互試通信聯(lián)絡(luò)工

具，確定作業(yè)地點(diǎn)、內(nèi)容；作業(yè)中現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員將作業(yè)地點(diǎn)變動(dòng)

情況及時(shí)通知駐站聯(lián)絡(luò)員，并應(yīng)定時(shí)與駐站聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，

確保通訊暢通。

4.3整治道岔

4.3.1道岔豎切不良原因檢查：

4.3.1.1檢查道岔軌距是否符合標(biāo)準(zhǔn)。

4.3.1.2檢查豎切入良處道岔方向是否符合標(biāo)準(zhǔn)。

4.3.1.3檢查豎切式良處尖軌是否有側(cè)彎。

4.3.1.4檢查豎切入良處前后頂鐵是否磨卡尖軌。

4.3.1.5檢查豎切久良處前后道岔密貼調(diào)整是否過松。

4.3.2針對(duì)原因?qū)ωQ切不良進(jìn)行整治：

4.3.2.1工務(wù)對(duì)豎切不良處軌距進(jìn)行整治，電務(wù)配合，軌

距調(diào)整需符合框架尺寸的要求，電務(wù)需了解框架尺寸標(biāo)準(zhǔn)。普

速鐵路軌距：尖軌尖端±lmm,其它部位-2~3mm;高速鐵路

為：尖軌尖端±0.5mm,其它部位-2~2mm。

4.3.2.2工務(wù)對(duì)豎切不良處基本軌方向不良處進(jìn)行整治，

電務(wù)配合。

4.3.2.3工務(wù)對(duì)豎切不良處尖軌有側(cè)彎處進(jìn)行整治，電務(wù)

配合，整正尖軌，如尖軌無法整正，則工務(wù)需更換尖軌。

4.3.2.4工務(wù)對(duì)豎切不良處前后頂鐵不合標(biāo)處進(jìn)行調(diào)整，

電務(wù)配合，應(yīng)在密貼調(diào)整好后，頂鐵距尖軌符合規(guī)定的間隙。

4.3.2.5電務(wù)對(duì)豎切不良處密貼力松的處所進(jìn)行密貼力調(diào)

整，工務(wù)配合，在保證道岔工作壓力（工作電流）合標(biāo)的情況

下將密貼力調(diào)整到最大。

4.3.3整治后對(duì)道岔進(jìn)行調(diào)整：

4.3.3.1電務(wù)調(diào)整限位塊和鎖閉框的距離，在鎖閉位置時(shí)

調(diào)整在1~3mm。

4.3.3.2電務(wù)調(diào)整密貼良好。

4.3.3.3電務(wù)調(diào)整缺口良好。

4.3.3.4進(jìn)行轉(zhuǎn)換試驗(yàn)，轉(zhuǎn)換過程中，尖軌、心軌動(dòng)作平

穩(wěn)、靈活、密貼，無別卡、無異聲。

-23-

4.4復(fù)查試驗(yàn)

對(duì)調(diào)整過的設(shè)備進(jìn)行復(fù)查試驗(yàn)。填寫工電聯(lián)合巡檢記錄，

雙方簽認(rèn)后留底保存。

4.5銷記

作業(yè)完畢，作業(yè)負(fù)責(zé)人檢查無材料、工具遺漏，人員及作

業(yè)機(jī)具全部下道后由作業(yè)負(fù)責(zé)人通知駐站聯(lián)絡(luò)員，駐站聯(lián)絡(luò)員

方可辦理銷記并交付使用。

4.6小結(jié)

作業(yè)完畢，作業(yè)負(fù)責(zé)人組織召開小結(jié)會(huì)，作業(yè)人員匯報(bào)任

務(wù)完成情況和設(shè)備質(zhì)量情況，作業(yè)負(fù)責(zé)人填寫《工作日志》，

對(duì)道岔基礎(chǔ)臺(tái)帳、病害臺(tái)帳的數(shù)據(jù)進(jìn)行修改。

5安全控制措施

5.1按照“作業(yè)安全控制措施”的相關(guān)要求執(zhí)行。

5.2病害道岔整治后，要安排進(jìn)行設(shè)備的復(fù)查。

二、道岔尖軌空吊

1主題內(nèi)容及適用范圍

本作業(yè)指導(dǎo)意見規(guī)定了道岔尖軌空吊工電聯(lián)合整治作業(yè)程

序、項(xiàng)目、內(nèi)容及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

本作業(yè)指導(dǎo)意見適用于道岔尖軌空吊工電聯(lián)合整治工作。

各單位進(jìn)行道岔整治作業(yè)時(shí)要綜合考慮氣溫的變化情況，

預(yù)想晝夜溫差變動(dòng)，調(diào)整的方案要適應(yīng)設(shè)備熱脹冷縮的特性。

2作業(yè)目的

克服設(shè)備缺點(diǎn)、隱患，確保設(shè)備運(yùn)用質(zhì)量符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

3作業(yè)流程圖

4日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)程序、項(xiàng)目、內(nèi)容及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

4.1作業(yè)前準(zhǔn)備

4.1.1按照《中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司工電結(jié)合

部管理辦法》的規(guī)定，填寫配合作業(yè)單，通知相關(guān)配合單位。

4.1.2召開作業(yè)準(zhǔn)備會(huì)，作業(yè)負(fù)責(zé)人布置日常養(yǎng)護(hù)任務(wù)，

明確作業(yè)地點(diǎn)、時(shí)間、空務(wù)及相關(guān)人員分工。

4.1.3作業(yè)安全準(zhǔn)備，由作業(yè)負(fù)責(zé)人布置勞動(dòng)安全和行車

安全的具體措施并做好安全預(yù)想。

4.1.4工具材料準(zhǔn)備：通訊聯(lián)絡(luò)工具、作業(yè)工具、設(shè)備鑰

匙、照明工具（按天窗時(shí)間準(zhǔn)備）、測(cè)試儀表、零小材料等。

4.1.5穿著防護(hù)服、絕緣鞋。

4.2登記聯(lián)系

4.2.1駐站聯(lián)絡(luò)員按照規(guī)定在《行車設(shè)備檢查登記簿》或

《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記。現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員通過駐站聯(lián)絡(luò)

員得到車站值班員允許作業(yè)的命令后，方可進(jìn)行作業(yè)。

4.2.2作業(yè)前，作業(yè)人員應(yīng)與駐站聯(lián)絡(luò)員互試通信聯(lián)絡(luò)工

具，確定作業(yè)地點(diǎn)、內(nèi)容；作業(yè)中現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員將作業(yè)地點(diǎn)變動(dòng)

情況及時(shí)通知駐站駐站聯(lián)絡(luò)員，并應(yīng)定時(shí)與駐站聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行聯(lián)

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絡(luò)，確保通訊暢通。

4.3整治道岔

4.3.1道岔尖軌空吊原因檢查：

4.3.1.1檢查道岔基本軌水平是否符合標(biāo)準(zhǔn)，是否存在尖

軌尖端搗固不實(shí)的情況.

4.3.1.2檢查空吊尖軌的高低水平，看尖軌是否存在問

題。

4.3.1.3檢查尖軌滑床板的離健狀況，是否由于滑床板造

成空吊，滑床板是否有調(diào)整的余量。

4.3.1.4檢查滑床板上輕輪的調(diào)整狀況，是否由于滑床板

上的混輪造成空吊，是否有調(diào)整的余量。

4.3.1.5檢查尖軌跟部和尖部的高低水平。

4.3.1.6檢查尖軌是否可以進(jìn)行整治。

4.3.2針對(duì)原因?qū)廛壙盏踹M(jìn)行整治：

4.3.2.1工務(wù)對(duì)尖軌空吊處軌枕進(jìn)行搗固整治，電務(wù)配

合。

4.3.2.2工務(wù)對(duì)尖軌空吊下滑床板高低進(jìn)行調(diào)整，電務(wù)配

合。

4.3.2.3工務(wù)對(duì)滑床板上的餛輪進(jìn)行安裝、固定、維護(hù)，

電務(wù)進(jìn)行調(diào)整。

4.3.3整治后對(duì)道岔進(jìn)行調(diào)整：

4.3.3.1電務(wù)調(diào)整限位塊和鎖閉框的距離，在鎖閉位置時(shí)

調(diào)整在1~3mm。

4.3.3.2電務(wù)調(diào)整密貼良好。

4.3.3.3電務(wù)調(diào)整缺口良好。

4.3.3.4進(jìn)行轉(zhuǎn)換試驗(yàn)，轉(zhuǎn)換過程中，尖軌、心軌動(dòng)作平

穩(wěn)、靈活、密貼，無別卡、無異聲。

4.4復(fù)查試驗(yàn)

對(duì)調(diào)整過的設(shè)備進(jìn)行復(fù)查試驗(yàn)。填寫工電聯(lián)合巡檢記錄，

雙方簽認(rèn)后留底保存。

4.5銷記

作業(yè)完畢，作業(yè)負(fù)責(zé)人檢查無材料、工具遺漏，人員及作

業(yè)機(jī)具全部下道后由作業(yè)負(fù)責(zé)人通知駐站聯(lián)絡(luò)員，駐站聯(lián)絡(luò)員

方可辦理銷記并交付使用。

4.6小結(jié)

作業(yè)完畢，作業(yè)負(fù)責(zé)人組織召開小結(jié)會(huì)，作業(yè)人員匯報(bào)任

務(wù)完成情況和設(shè)備質(zhì)量情況，作業(yè)負(fù)責(zé)人填寫《工作日志》，

對(duì)道岔基礎(chǔ)臺(tái)帳、病害臺(tái)帳的數(shù)據(jù)進(jìn)行修改。

5安全控制措施

5.1按照“作業(yè)安全控制措施”的相關(guān)要求執(zhí)行。

5.2病害道岔整治后，要安排進(jìn)行設(shè)備的復(fù)查。

三、道岔尖軌尖端有縫

1主題內(nèi)容及適用范圍

本作業(yè)指導(dǎo)意見規(guī)定了道岔尖軌尖端有縫工電聯(lián)合整治作

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業(yè)程序、項(xiàng)目、內(nèi)容及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

本作業(yè)指導(dǎo)意見適用于道岔尖軌尖端有縫工電聯(lián)合整治工

作。

各單位進(jìn)行道岔整治作業(yè)時(shí)要綜合考慮氣溫的變化情況，

預(yù)想晝夜溫差變動(dòng)，調(diào)整的方案要適應(yīng)設(shè)備熱脹冷縮的特性。

2作業(yè)目的

克服設(shè)備缺點(diǎn)、隱患，確保設(shè)備運(yùn)用質(zhì)量符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

3作業(yè)流程圖

4日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)程序、項(xiàng)目、內(nèi)容及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

4.1作業(yè)前準(zhǔn)備

4.1.1按照《中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司工電結(jié)合

部管理辦法》的規(guī)定，填寫配合作業(yè)單，通知相關(guān)配合單位。

4.1.2召開作業(yè)準(zhǔn)備會(huì)，作業(yè)負(fù)責(zé)人布置日常養(yǎng)護(hù)任務(wù)，

明確作業(yè)地點(diǎn)、時(shí)間、任務(wù)及相關(guān)人員分工。

4.1.3作業(yè)安全準(zhǔn)備，由作業(yè)負(fù)責(zé)人布置勞動(dòng)安全和行車

安全的具體措施并做好安全預(yù)想。

4.1.4工具材料準(zhǔn)備：通訊聯(lián)絡(luò)工具、作業(yè)工具、設(shè)備鑰

匙、照明工具（按天窗時(shí)間準(zhǔn)備）、測(cè)試儀表、零小材料等。

4.1.5穿著防護(hù)服、絕緣鞋。

4.2登記聯(lián)系

4.2.1駐站聯(lián)絡(luò)員按照規(guī)定在《行車設(shè)備檢查登記簿》或

《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記?，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員通過駐站聯(lián)絡(luò)

員得到車站值班員允許作業(yè)的命令后，方可進(jìn)行作業(yè)。

4.2.2作業(yè)前，作業(yè)人員應(yīng)與駐站聯(lián)絡(luò)員互試通信聯(lián)絡(luò)工

具，確定作業(yè)地點(diǎn)、內(nèi)容；作業(yè)中現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員將作業(yè)地點(diǎn)變動(dòng)

情況及時(shí)通知駐站駐站聯(lián)絡(luò)員，并應(yīng)定時(shí)與駐站聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行聯(lián)

絡(luò)，確保通訊暢通。

4.3整治道岔

4.3.1道岔尖軌尖端有縫原因檢查：

4.3.1.1檢查道岔尖軌尖端軌距是否符合標(biāo)準(zhǔn)。

4.3.1.2檢查道岔尖軌尖端處道岔基本軌方向是否符合標(biāo)

準(zhǔn)。

4.3.1.3檢查道岔尖軌尖端處尖軌是否不平直。

4.3.1.4檢查道岔尖軌尖端處前后軌距塊是否密貼。

4.3.1.5檢查道岔尖軌尖端處前后道岔密貼調(diào)整是否過

松。

4.3.2針對(duì)原因?qū)Φ啦砑廛壖舛擞锌p進(jìn)行整治：

4.3.2.1工務(wù)對(duì)道岔尖軌尖端處軌距進(jìn)行整治，電務(wù)配

合，軌距調(diào)整需符合框架尺寸的要求，電務(wù)需了解框架尺寸標(biāo)

準(zhǔn)。

4.3.2.2工務(wù)對(duì)道岔尖軌尖端處基本軌方向不良處進(jìn)行整

治，電務(wù)配合。

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4.3.2.3工務(wù)對(duì)道岔尖軌尖端處尖軌有側(cè)彎處進(jìn)行彎軌整

治，電務(wù)配合。如尖軌無法整正則工務(wù)需更換尖軌。

4.3.2.4工務(wù)對(duì)道岔尖軌尖端處前后軌距塊不密貼處進(jìn)行

調(diào)整，電務(wù)配合。

4.3.2.5電務(wù)對(duì)道岔尖軌尖端處密貼力松的處所進(jìn)行密貼

力調(diào)整，工務(wù)配合，在保證道岔工作壓力（工作電流）合標(biāo)的

情況下將密貼力調(diào)整到最大。

4.3.2.6必要時(shí)需工務(wù)在尖軌前加設(shè)軌距桿。

4.3.3整治后對(duì)道岔進(jìn)行調(diào)整：

4.3.3.1電務(wù)調(diào)整限位塊和鎖閉框的距離，在鎖閉位置時(shí)

調(diào)整在1~3mm。

4.3.3.2電務(wù)調(diào)整密貼良好。

4.3.3.3電務(wù)調(diào)整缺口良好。

4.3.3.4進(jìn)行轉(zhuǎn)換試驗(yàn)，轉(zhuǎn)換過程中，尖軌、心軌動(dòng)作平

穩(wěn)、靈活、密貼，無別卡、無異聲。

4.4復(fù)查試驗(yàn)

對(duì)調(diào)整過的設(shè)備進(jìn)行復(fù)查試驗(yàn)。填寫工電聯(lián)合巡檢記錄，

雙方簽認(rèn)后留底保存。

4.5銷記

作業(yè)完畢，作業(yè)負(fù)責(zé)人檢查無材料、工具遺漏，人員及作

業(yè)機(jī)具全部下道后由作業(yè)負(fù)責(zé)人通知駐站聯(lián)絡(luò)員，駐站聯(lián)絡(luò)員

方可辦理銷記并交付使用。

4.6小結(jié)

作業(yè)完畢，作業(yè)負(fù)責(zé)人組織召開小結(jié)會(huì)，作業(yè)人員匯報(bào)任

務(wù)完成情況和設(shè)備質(zhì)量情況，作業(yè)負(fù)責(zé)人填寫《工作日志》，

對(duì)道岔基礎(chǔ)臺(tái)帳、病害臺(tái)帳的數(shù)據(jù)進(jìn)行修改。

5安全控制措施

5.1按照“作業(yè)安全控制措施