車工技能鑒定題庫

車工技能鑒定題庫一、填空1、工藝卡片是正確指導(dǎo)工人操作的技術(shù)性文件，必須嚴(yán)格執(zhí)行。2、切削液的作用是冷卻、潤滑、清洗。3、削用量三要素：切削速度，進(jìn)給量，切削深度。4、機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)500小時(shí)以后需進(jìn)行一級保養(yǎng)。5、常用車刀的材料有高速鋼和硬質(zhì)合金鋼兩大類。6、車削臺階軸外圓時(shí)，刀具通常采用90度偏刀。7、C6140型臥式車床，其型號中C表示類別，6表示組別代號，1表示型別代號，40表示主要參數(shù)代號。8、車床主軸箱用來帶動車床主軸和卡盤轉(zhuǎn)動，卡盤是用來夾住工件并帶動工件一起轉(zhuǎn)動的。9、主切削刃與基面之間的夾角是刃傾角。10、磨麻花鉆頭時(shí)，頂角一般磨成118度，兩條主切削刃應(yīng)對稱長度相等。11、刀具切削部分由前面，主后面，副后面，主切削刃，副切削刃五要素組成。12、機(jī)床的型號應(yīng)反映出機(jī)床的類型，主要技術(shù)參數(shù)，使用與結(jié)構(gòu)特性，主要規(guī)格。13、工件材料愈硬，刀具前角愈小，切削厚度越大時(shí)，易產(chǎn)生蹦碎切削。14、機(jī)床常用的幾種潤滑方式是澆油，濺油，油繩，彈子油杯，黃油杯潤滑，油泵循環(huán)潤滑。15、選擇刃傾角時(shí)，應(yīng)考慮加工因素的影響。16、三角形螺紋因其規(guī)格不同及用途不同分為普通螺紋、英制螺紋和管螺紋。17、刀具的磨損方式有后刀面磨損，前刀面的磨損，前后刀面同時(shí)磨損。18、切屑的類型有帶狀切屑，擠裂切屑，粒狀切屑和崩碎切屑四種。19、錐度的標(biāo)注符號用表示，符號所示方向與錐度方向相同。20、齒輪畫法中，齒頂園用粗實(shí)線表示，分度園用點(diǎn)劃線表示，齒根用細(xì)實(shí)線表示(可省略)，齒根線在剖視圖中則用粗實(shí)線表示。21、造成刀具磨損的主要原因是切削時(shí)的高溫。22、中心孔有A型、B型、C型和R型。23、定位的任務(wù)是要限制工件的自由度。24、在切削加工中，切削運(yùn)動分主運(yùn)動和進(jìn)給運(yùn)動。25、開合螺母機(jī)構(gòu)可以接通或斷開絲杠傳遞的運(yùn)動，主要功能是切削螺紋。26、蝸桿精度的檢驗(yàn)方法有三針測量法，單針測量法，齒厚測量法。27、夾緊力的方向應(yīng)盡量垂直于工件的主要定位基準(zhǔn)面，同時(shí)盡量與切削方向一致。28、加工細(xì)長軸時(shí)，減少工件變形的必要措施是使用彈性頂尖和澆注充分的切削液，并保持刀刃鋒利，減少切削熱。29、切斷刀主切削刃太寬，切削時(shí)易產(chǎn)生振動。30、零件的加工精度反映在尺寸精度，形狀精度，位置精度。31、車削多線螺紋時(shí)無論粗車還是精車，每一次都必須幾個線全部車完，并嚴(yán)格保持車刀位置一致，否則將出現(xiàn)大小牙現(xiàn)象。32、在大型薄壁零件的裝夾和加工中，為了減小變形，常采用增加輔助支承，改變夾緊力的作用點(diǎn)和增大夾緊力作用面積等措施。33、用車床加工的工件在以內(nèi)孔定位時(shí)，常采用的定位元件是剛性心軸、小錐度心軸、彈性心軸和液壓塑性心軸四種。34、夾具輔助直承有自引式和推引式兩種。輔助支承的作用是防止夾緊力破壞工件的定位和減小工件的受力變形。35、基準(zhǔn)分為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)和工藝基準(zhǔn)兩大類；工藝基準(zhǔn)有定位基準(zhǔn)、測量基準(zhǔn)和裝配基準(zhǔn)。36、主軸軸向竄動超差，精車端面時(shí)會產(chǎn)生端面的平面度超差或端面圓跳動超差。37、力的三要素是大小、方向、作用點(diǎn)。38、選擇粗基準(zhǔn)應(yīng)滿足:保證所有加工表面都有足夠的加工余量；保證加工表面與非加工表面之間具有一定的位置精度，此外粗基準(zhǔn)不能重復(fù)使用。39、公制蝸桿根據(jù)齒形可分為軸向齒廓和法向齒廓兩種。40、弧齒錐齒輪按輪齒齒高形式分類有收縮齒和等高齒錐齒輪兩種。41、利用展成原理加工齒輪的方法有滾齒、插齒、剃齒、刨齒、磨齒和珩齒等。42、車床的開合螺母的作用是接通或斷開由絲杠傳來的動力。43、車刀后角是后刀面與切削平面的夾角，后角的作用是減少車刀后刀面與工件的摩擦。44、車床中摩擦離和器的功能是實(shí)現(xiàn)傳遞扭矩，另一功能是起過載保護(hù)作用。45、切削力可分解為主切削力、背向（切深抗力）力、進(jìn)給力。46、夾具中的定位裝置用以確定工件在夾具中的位置，使工件在加工時(shí)相對刀具及切削運(yùn)動處于正確位置。47、零件的加工精度反映在尺寸精度、形狀精度、位置精度三個方面。48、保證軸套類零件加工精度的方法有一次裝夾車削、以外圓定位車削內(nèi)孔、以內(nèi)孔定位車削外圓。49、麻花鉆的前刀面是指螺旋槽面，后刀面是指鉆頂?shù)穆菪龍A錐面。50、軸類零件一般采用卡盤裝夾、兩頂尖裝夾、一尖一頂裝夾。一、判斷題1、車工在操作中嚴(yán)禁帶手套。（√）2、變換進(jìn)給箱手柄的位置，在光杠和絲杠的傳動下，能使車刀按要求方向作進(jìn)給運(yùn)動。（×）3、車床運(yùn)轉(zhuǎn)500h后，需要進(jìn)行一級保養(yǎng)。（√）4、切削鑄鐵等脆性材料時(shí)，為了減少粉末狀切屑，需用切削液。（×）5、鎢鈦鈷類硬質(zhì)合金硬度高、耐磨性好、耐高溫，因此可用來加工各種材料。（×）6、進(jìn)給量是工件每回轉(zhuǎn)一分鐘，車刀沿進(jìn)給運(yùn)動方向上的相對位移。（×）7、90度車刀（偏刀），主要用來車削工件的外圓、端面和臺階。（√）8、精車時(shí)，刃傾角應(yīng)取負(fù)值。（×）;9、一夾一頂裝夾，適用于工序較多、精度較高的工件。（×）10、中心孔鉆得過深，會使中心孔磨損加快。（×）;11、軟卡爪裝夾是以外圓為定位基準(zhǔn)車削工件的。（√）12、麻花鉆刃磨時(shí)，只要兩條主切削刃長度相等就行。（×）13、使用內(nèi)徑百分表不能直接測的工件的實(shí)際尺寸。（√）14、車圓球是由兩邊向中心車削，先粗車成型后在精車，逐漸將圓球面車圓整。（×）15、公稱直徑相等的內(nèi)外螺紋中徑的基本尺寸應(yīng)相等。（√）16、三角螺紋車刀裝夾時(shí)，車刀刀尖的中心線必須與工件軸線嚴(yán)格保持垂直，否則回產(chǎn)生牙型歪斜。（√）17、倒順車法可以防止螺紋亂牙，適應(yīng)與車削精度較高的螺紋，且不受螺距限制。（√）18、直進(jìn)法車削螺紋，刀尖較易磨損，螺紋表面粗糙度值較大。（√）19、加工脆性材料，切削速度應(yīng)減小，加工塑性材料，切削用量可相應(yīng)增大。（√）20采用彈性刀柄螺紋車刀車削螺紋，當(dāng)切削力超過一定值時(shí)，車刀能自動讓開，使切削保持適當(dāng)?shù)暮穸?，粗車時(shí)可避免扎刀現(xiàn)象。（√）21、用徑向前角較大的螺紋車刀車削螺紋時(shí)，車出的螺紋牙型兩側(cè)不是直線而是曲線。（√）22、當(dāng)工件轉(zhuǎn)1轉(zhuǎn)，絲杠轉(zhuǎn)數(shù)是整數(shù)轉(zhuǎn)時(shí)，不會產(chǎn)生亂。（×）23、高速鋼螺紋車刀，主要用于低速車削精度較高的梯形螺紋。（√）24、梯形內(nèi)螺紋大徑的上偏差是正值，下偏差是零。（×）25、對于精度要求較高的梯形螺紋，一般采用高速鋼車刀低速切削法。（√）26、使用死頂尖應(yīng)在中心孔里加黃油（√）。27、在莫氏圓錐中，雖號數(shù)不同，但錐角都相同（×）。28、齒輪加工在精車齒坯前常采用的熱處理有正火和調(diào)質(zhì)（√）。29、在圓錐塞規(guī)檢驗(yàn)孔時(shí)，塞規(guī)的大端顯示劑被擦去，這說明錐孔的錐度小了（√）。30、切削用量選用不當(dāng)，會使工件表面粗糙度達(dá)不到要求（×）。31、工件材料的強(qiáng)度、硬度越高，則刀具壽命越低。（√）。32、刃磨車刀時(shí)，為防止過熱而產(chǎn)生裂紋，不要用力把車刀壓在砂輪上。(√)33、常用的莫氏錐度和公制錐度都是國際標(biāo)準(zhǔn)錐度。(√)34、車削中加大進(jìn)給量可以達(dá)到斷屑效果。(√)35、精加工時(shí)的車刀后角可以比粗加工時(shí)的車刀后角選大些。(√)36、圓錐斜度是錐度的1/2。(√)37、加工表面上殘留面積越大，高度越高，則工件表面粗糙度越大。(√)38、車刀裝夾高于工件軸線時(shí)，會使刀具前角增大，后角減小。(√)39、平行度和對稱度都屬于形狀公差。(×)40、尺寸公差和形位公差都是零件的幾何要素。(×)41、按檢查的職責(zé)分類，檢查有自檢，互檢和專職檢查三種。(√)42、產(chǎn)生加工硬化的原因主要是因?yàn)榈毒呷锌谔g而造成的。(√)43、車削中，若提高切削速度1倍就能大大降低時(shí)間定額。(×)44、車細(xì)長軸時(shí)，三爪跟刀架比兩爪跟刀架的使用效果好。(√)45、機(jī)床水平調(diào)整不良或地基下沉不影響加工件的精度。(×)46、鉸孔可以糾正孔位置精度。（×）47、對于精度要求較高的工件，在精加工時(shí)以采用一次安裝為最好。（√）48、切斷刀的特點(diǎn)是主切削刃較窄。（√）49、負(fù)前角僅適用于硬質(zhì)合金車刀切削強(qiáng)度很高的鋼材。（√）50、影響切削溫度的主要因素：工件材料、切削用量、刀具幾何參數(shù)和冷卻條件等。（√）51、粗加工、斷續(xù)切削和承受沖擊載荷時(shí)，為了保證切削刃的強(qiáng)度，應(yīng)取較小的后角，甚至負(fù)前角在。（√）52、所謂前刀面磨損就是形成月牙洼的磨損，一般在切削速度較高，切削厚度較大的情況下，加工塑性金屬材料時(shí)引起的。（√）53、在切削鑄鐵等脆性材料時(shí)，切削層崩裂的不規(guī)則粒狀切屑，稱崩碎切屑。（×）54、加工螺紋時(shí)為提高效率，在刀具安全條件下，轉(zhuǎn)速越快越好。（×）55、使用三爪或四爪卡盤裝夾工件，可限制工件的三個方向的移動。（×）56、精加工時(shí)，使用切削液的目的是降低切削溫度，起冷卻作用。（×）57、極限偏差和公差可以是正、負(fù)或者為零。（×）58、進(jìn)給速度是工件在進(jìn)給方向上相對刀具的每分鐘位移量。（√）59、變換車床進(jìn)給箱手柄的位置，在光杠和絲杠的傳動下，能使車刀按要求方向作進(jìn)給運(yùn)動。（×）60、切削鑄鐵等脆性材料時(shí)，為了減少粉末狀切屑，需用切削液。（×）61、鎢鈦鈷類硬質(zhì)合金硬度高、耐磨性好、耐高溫，因此可用來加工各種材料。（×）62、精車時(shí)，刃傾角應(yīng)取負(fù)值。（×）63、一夾一頂裝夾，適用于工序較多、精度較高的工件。（×）64、中心孔鉆得過深，會使中心孔磨損加快。（×）65、軟卡爪裝夾是以外圓為定位基準(zhǔn)車削工件的。（√）66、使用內(nèi)徑百分表不能直接測的工件的實(shí)際尺寸。（√）67、車圓球是由兩邊向中心車削，先粗車成型后在精車，逐漸將圓球面車圓整。（×）68、公稱直徑相等的內(nèi)外螺紋中徑的基本尺寸應(yīng)相等。（√）69、三角螺紋車刀裝夾時(shí)，車刀刀尖的中心線必須與工件軸線嚴(yán)格保持垂直，否則回產(chǎn)生牙型歪斜。（√）70、倒順車法可以防止螺紋亂牙，適應(yīng)與車削精度較高的螺紋，且不受螺距限制。（√）71、直進(jìn)法車削螺紋，刀尖較易磨損，螺紋表面粗糙度值較大。（√）72、加工脆性材料，切削速度應(yīng)減小，加工塑性材料，切削用量可相應(yīng)增大。（√）73、用徑向前角較大的螺紋車刀車削螺紋時(shí)，車出的螺紋牙型兩側(cè)不是直線而是曲線。（√）74、高速鋼螺紋車刀，主要用于低速車削精度較高的梯形螺紋。（√）75、對于精度要求較高的梯形螺紋，一般采用高速鋼車刀低速切削法。（√）76、粗車時(shí)的切削用量，一般是以提高生產(chǎn)率為主，考慮經(jīng)濟(jì)性和加工成本。（∨）77、粗車細(xì)長軸時(shí)，由于固定頂尖的精度比彈性回轉(zhuǎn)頂尖高，因此固定頂尖的使用效果好。（╳）78、夾具由夾緊裝置、夾具體和其他裝置組成。（╳）79、橫向進(jìn)給時(shí)，車刀的工作后角增大，工作前角減小。（╳）80、千分表是一種指示式量具，可用來測量工件的形狀誤差和位置誤差，也可用相對法測量工件的尺寸。（∨）81、車削時(shí)，工件每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，工具沿進(jìn)給方向移動的距離，為切削速度。（╳）二、選擇題1、國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，機(jī)械圖樣中的尺寸以(

A)為單位。

A、毫米

B、厘米

C、絲米

D、英寸

。2、機(jī)床設(shè)備的電氣裝置發(fā)生故障應(yīng)由(C

)來排除。

A、操作者

B、鉗工

C、電工

3、對于相配精度要求較高的錐體零件，在工廠中一般采用（A）法以檢查接觸面大小。A、涂色檢驗(yàn)B、萬能角度尺C、角度樣板D、游標(biāo)卡尺4、HB是(C)硬度符號，HRC是(A)硬度符號。A、洛氏B、維氏C、布氏5、(C)的功能是在車床停止過程中是主軸迅速停止制動。A、變速機(jī)構(gòu)B、電動機(jī)C、制動裝置6、前角增大能使車刀(A)、(B)、和(C)。A、刀口鋒利B、切削省力C、排屑順利D、加快磨損7、產(chǎn)生加工硬化的主要原因是(D)。A、前角太大B、刀尖圓弧半徑大C、工件材料硬D、刀刃不鋒利8、精加工時(shí)加工余量較小，為提高生產(chǎn)率，應(yīng)選擇(B)大些。A、進(jìn)給量B、切削速度9、減小(B)可減小工件的表面粗糙度。A、主偏角B、副偏角C、刀尖角10、機(jī)床型號中，通用特性代號中高精度組的表示代號是(C)。A、MB、WC、G11、在兩個傳動齒輪中間加一個齒輪(介輪)，其作用是改變齒輪的(B)。A、傳動比B、選轉(zhuǎn)方向C、旋轉(zhuǎn)速度12、車多線螺桿，應(yīng)按(B)來計(jì)算掛掄。A、螺距B、導(dǎo)程13、切削用量中對切削溫度影響最大的是(C)。A、切削深度B、進(jìn)給量C、切削速度14、車床用的三爪自定心卡盤和四爪單動卡盤是屬于(A)夾具。A、通用B、專用C、組合15、車削較細(xì)較長的軸市，應(yīng)用中心架與跟刀架對外園面定位的目的是(B)。A、增加定位點(diǎn)B、提高工件的剛性16、三爪自定心卡盤上使用沒有淬火的卡爪稱為(A)。A、軟卡爪B、硬卡爪17、高速車螺紋時(shí)，應(yīng)選用(A)進(jìn)刀法加工。A、直B、斜C、左右18、車刀的角度中對切削力影響最大的因素是車刀的(A)。A、前角B、主偏角C、刃傾角D、后角19、同一工件上有數(shù)幾個錐面，最好采用(A)法車削。A、轉(zhuǎn)動小滑板B、偏移尾座C、靠模D、寬刃刀具切削20、在兩頂尖間裝夾工件限制(B)個自由度，屬于(E)定位。A、四B、五C、六D、完全E、部分21、切削用量中對切削溫度影響最大的是(A)。A、切削深度B、進(jìn)給量C、切削速度22、切斷時(shí)防止產(chǎn)生振動的措施是(A)。A、適當(dāng)增大前角B、減小前角C、增加刀頭寬度D、減小進(jìn)給量E、提高切削速度23、CA6140車床主軸徑向圓跳動量過大，調(diào)整主軸的(A)。A、前軸承B、后軸承24、一般尺寸精度高的工件，其相應(yīng)的形狀、位置精度應(yīng)(B)。A、無關(guān)B、限制在尺寸精度公差范圍內(nèi)25、車床加工螺紋時(shí)，主軸徑向跳動將造成螺紋的(C)誤差。A、單個螺距B、螺距累積C、內(nèi)螺距26、在車床加工工件的端面時(shí)，刀架橫向移動對主軸回轉(zhuǎn)軸線不垂直，將產(chǎn)生(C)。A、加工表面對定位基準(zhǔn)的園跳動B、加工表面對定位基準(zhǔn)的垂直度誤差C、加工表面的平行度誤差。27、在車削螺紋工藝中檢查螺紋中徑較精確的方法是(C)。A、螺紋千分尺法B、羅紋環(huán)規(guī)法C、三針測量法28、工件定位時(shí)用以確定被加工表面位置的基準(zhǔn)稱為（Ｂ）基準(zhǔn)。A、設(shè)計(jì)B、定位C、測量D、裝配29、為了減少切削熱，刀具應(yīng)采用（Ａ）前角A、較大B、較小C、0D、負(fù)30、刀具主偏角的變化主要影響軸向切削力與（Ｃ）向切削力的比值的變化A、法B、切C、徑D、垂31、切削用量中，對切削力影響最大的因素是（Ｃ）A、切削速度B、切削深度C、進(jìn)給量D、均不是32、根據(jù)加工要求，有些工作并不需要限制其6個自由度，這種定位方式稱為（Ｂ）A、欠定位B、不完全定位C、過定位D、完全定位33、鎢鈷類（YG）硬質(zhì)合金刀具可用于加工（Ａ）A、鑄鐵B、低碳鋼C、黃銅D、合金滲碳鋼34、相同條件下，塑性材料的切削力（Ａ）脆性材料的切削力A、大于B、小于C、等于D、不可比35、當(dāng)加工有硬皮的工件時(shí)，銑削深度應(yīng)（Ｂ）工件硬皮層的厚度A、=B、>C、<D、≠36、刀具容易產(chǎn)生積瘤的切削速度大致是在（Ｂ）范圍內(nèi)。A、低速； B、中速； C、高速；D、所有速度范圍。 37、刀具表面涂層硬質(zhì)合金，目的是為了(C

)

A、美觀

B、防銹

C、提高耐用度38、車削螺紋時(shí)產(chǎn)生亂扣的主要原因是（A）。A、車床絲杠每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，工件轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)半。B、車床絲杠每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，工件轉(zhuǎn)二轉(zhuǎn)。C、車床絲杠每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，工件轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)39、車削外圓錐時(shí)，多次校正小拖板，仍用圓錐套測量兩頭接觸，中間不接觸，主要原因是（D）。A、車刀刃磨不好。B、車床轉(zhuǎn)速過高。C、車床轉(zhuǎn)速過低。D、刀尖沒有對準(zhǔn)工件軸線。40、麻花鉆（D）部起傳遞扭矩和鉆頭的定心作用。A、切削B、導(dǎo)向C、頸D、柄41、切削熱來源于切削層金屬發(fā)生變形產(chǎn)生的熱量及切削與前刀面、工件與后刀面摩擦產(chǎn)生熱量，因此切削熱傳出比例：（A）。A、切屑帶走50-80%，工件10-40%，車刀3-9%，空氣1%。B、切屑帶走10-40%，工件50-80%，車刀3-9%，空氣1%。C、切屑帶走3-9%，工件50-80%，車刀10-40%，空氣1%42、齒輪齒圈的幾何偏心，可以通過采用（D）測量A、公法線長度偏差B、基節(jié)偏差C、齒向誤差D、齒圈徑向跳動量43、精車法向直廓蝸桿時(shí),車刀兩側(cè)刀刃組成的平面與齒面(B).A.平行B.垂直C.重合D.相切44、變換（D）箱外的手柄，可以使光杠得到各種不同的轉(zhuǎn)速。A、主軸箱B、溜板箱C、交換齒輪箱D、進(jìn)給箱45、主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動通過交換齒輪箱、進(jìn)給箱、絲杠或光杠、溜板箱的傳動，使刀架作（B）進(jìn)給運(yùn)動。A、曲線B、直線C、圓弧46、（C）的作用是把主軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動傳送給進(jìn)給箱。A、主軸箱B、溜板箱C、交換齒輪箱47、車床的絲杠是用（A）潤滑的。A、澆油B、濺油C、油繩D、油脂杯48、車床尾座中、小滑板搖動手柄轉(zhuǎn)動軸承部位，一般采用（D）潤滑。A、澆油B、彈子油杯C、油繩D、油脂杯49、粗加工時(shí)，切削液應(yīng)選用以冷卻為主的（C）A、切削液B、混合液C、乳化液50、C6140A車床表示經(jīng)第（B）次重大改進(jìn)。A、一B、二C、三51、加工鑄鐵等脆性材料時(shí)，應(yīng)選用（B）類硬質(zhì)合金。A、鎢鈦鈷B、鎢鈷C、鎢鈦52、刀具的前角面和基面之間的夾角是（C）。A、楔角B、刃傾角C、前角53、前角增大能使車刀（A）。A、刃口鋒利B、切削鋒利C、排泄不暢54、選擇刃傾角是應(yīng)當(dāng)考慮（C）因素的影響。A、工件材料B、刀具材料C、加工性質(zhì)55、車外圓時(shí)，切削速度計(jì)算式中的直徑D是指（A）直徑。A、待加工表面B、加工表面C、已加工表面56、粗車時(shí)為了提高生產(chǎn)率，選用切削用量時(shí)，應(yīng)首先取較大的（A）A、背吃刀量B、進(jìn)給量C、切削速度57、切斷時(shí)的背吃刀量等于（B）。A、直徑之半B、刀頭寬度C、刀頭長度58、切斷刀折斷的主要原因是（B）。A、刀頭寬度太寬B、副偏角和副后角太大C、切削速度高59、麻花鉆橫刃太長，鉆削時(shí)會使（B）增大。A、主切削力B、軸向力C、徑向力60、對于同一圓錐體來說，錐度總是（B）。A、等于斜度B、等于斜度的兩倍C、等于斜度的一半61、一個工件上有多個圓錐面時(shí)，最好是采用（A）法車削。A、轉(zhuǎn)動小滑板B、偏移尾座C、靠模D、寬刃刀切削62、圓錐管螺紋的錐度是（C）。A、1：20B、1：5C、1：1663、精車球面時(shí)，應(yīng)（A）。A、提高主軸轉(zhuǎn)速B、提高進(jìn)給速度C、提高中小滑板的進(jìn)給量64、為了確保安全，在車床上銼削成形面時(shí)應(yīng)（A）握銼刀刀柄。A、左手B、右手C、雙手65、滾花時(shí)應(yīng)選擇（C）的切削速度。A、較高B、中等C、較低66、硬質(zhì)合金車刀高速車削螺紋，適應(yīng)于（C）。A、單件B、特殊規(guī)格的螺紋C、成批生產(chǎn)67、硬質(zhì)合金車刀螺紋的切削速度一般?。˙）m/min。A、30～50B、50～70C、70～9068、車床上的傳動絲杠是（A）螺紋。A、梯形B、三角C、矩形三、問答題1、切削液的主要作用是什么？鉆孔時(shí)切削液有何作用？答：切削液又稱冷卻潤滑液，主要用來降低切削溫度和減少摩擦。此外，還有沖去切屑的清洗作用，從而延長刀具的使用壽命和提高表面的質(zhì)量。鉆孔時(shí)切削液的作用是減少摩擦、降低鉆頭阻力和切削溫度，提高鉆頭的切削能力和孔壁的表面質(zhì)量。

2、什么叫切削用量？

答：就是切削速度、進(jìn)給量和切削深度的總稱。3、什么叫高碳鋼？

答：含碳量大于0.6%的鋼叫高碳鋼。

4、鋼根據(jù)用途可分幾類？

答：可分為結(jié)構(gòu)鋼，工具鋼和特殊用途剛。5、從刀具和切削用量方面分析，怎樣才能減小工件表面粗糙度？答：刀具方面：減小主偏角和副偏角、增大刀尖圓弧半徑。切削用量方面：選擇較小的走刀量，提高或降低切削速度。6、滾切質(zhì)數(shù)齒輪時(shí)要注意些什么？答：⑴、工作臺附加轉(zhuǎn)動的方向。⑵、滾刀的垂直進(jìn)給量在滾切途中不能任意改變。⑶、分齒運(yùn)動、進(jìn)給運(yùn)動、差動運(yùn)動不能任意斷開。7、機(jī)床常用哪幾種潤滑方式？答：⑴、澆油；⑵、油繩；⑶、濺油；⑷、彈子油杯；⑸、黃油杯；⑹、油泵循環(huán)。8、常用變位齒輪有幾種，說明其應(yīng)用場合?答：有兩種，一種是高度變位齒輪，應(yīng)用于標(biāo)準(zhǔn)中心距不變的場合；一種是角度變位齒輪，應(yīng)用于標(biāo)準(zhǔn)中心距改變的場合9、基本視圖有哪些？

答：主視，俯視，左視，右視，仰視，后視。

10、剖視圖分哪幾種？

答：分全剖，半剖，局部剖。

11、刀具刃磨的基本要求是什么?答：對刀面的要求：刃磨刀具時(shí)，要求表面平整，表面粗糙度??；對刃磨的要求：刀刃的直線度和完整程度越好，工件的已加工表面的質(zhì)量越高；對刀具角度的要求：刃磨刀具時(shí)，刀具的幾何角度要符合要求，以保證良好的切削性能。12、細(xì)長軸的加工特點(diǎn)是什么?試述防止彎曲變形的方法。答：細(xì)長軸的加工特點(diǎn)：（1）切削中工件受熱會發(fā)生變形;(2)工件受切削力作用產(chǎn)生彎曲；(3)工件高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，在離心力的作用下，加劇工件彎曲與振動。防止彎曲變形的方法：(1)用中心架支承車削細(xì)長軸。(2)使用跟刀架車削細(xì)長軸，但接觸壓力不宜太大，壓力過大，會把工件車成竹節(jié)形。(3)減少工件的熱變形伸長。使用彈性頂尖，澆注充分的切削液，保持刀尖鋒利。(4)合理選擇車刀的幾何形狀。(5)反向進(jìn)給，車刀從卡盤方向往尾座方向進(jìn)給。13、提高勞動生產(chǎn)率的途徑有哪些?答：縮短基本時(shí)間的方法：減少加工余量；提高切削用量；采用多刀切削?？s短輔助時(shí)間的方法：縮短工件的裝夾時(shí)間；減少回轉(zhuǎn)刀架及調(diào)換車刀的時(shí)間；減少測量工件的時(shí)間。采用先進(jìn)工藝和設(shè)備提高勞動生產(chǎn)率；尾座四頭鉆裝置；加工成形面的刀架靠模；調(diào)整車螺紋自動退刀架；數(shù)控加工。14、怎樣合理使用車刀?答：(1)根據(jù)車削加工內(nèi)容不同，選擇合適類型的車刀。(2)根據(jù)加工材料、加工特點(diǎn)和加工要求，正確地選擇刀具材料，合理選擇車刀的幾何形狀和角度。(3)要合理選擇切削用量。對切削速度、切削深度和進(jìn)給量要根據(jù)具體情況綜合考慮，全面衡量，恰當(dāng)選擇，不要單純追求高速轉(zhuǎn)速切削。車刀裝夾時(shí)，刀桿不要從刀架伸出太長，盡可能短些。車刀刀尖應(yīng)對準(zhǔn)工件中心，刀墊要平整，要用兩個緊固螺釘緊固。(4)車削過程中，若發(fā)現(xiàn)車刀磨損變鈍，要及時(shí)刃磨或換刀，不能湊合著使用，以免造成刀刃崩刃或打刀。15、如何正確使用麻花鉆在車床上進(jìn)行鉆孔?答：（1）鉆頭在尾座內(nèi)要準(zhǔn)確定心；（2）鉆直徑大的孔時(shí)，不宜一次鉆出。（3）鉆深孔時(shí)，必須經(jīng)常退出鉆頭，清理切屑；（4）對鋼料鉆孔，必須有充分的切削液；（5）將把孔鉆透時(shí)，應(yīng)慢搖進(jìn)給手柄減少進(jìn)給量。16、車端面與臺階軸的端面產(chǎn)生凸與凹的原因是什么?如何防止?答：（1）車端面時(shí)用右偏刀從外向中心進(jìn)給時(shí)，床鞍沒有固定，車刀扎入工件產(chǎn)生凹面。防止方法；車大端面是必須把床鞍固定，；螺釘鎖緊。（2）車刀不鋒利，小滑板鑲條太松或刀架沒有壓緊，車刀受切削力的作用而讓刀，因而產(chǎn)生凸面。防止方法：保持車刀鋒利，中小滑板的鑲條不應(yīng)太松，小刀架要壓緊。17、車床的幾何精度有哪些?答：(1)床身導(dǎo)軌在縱向垂直平面內(nèi)的直線度;(2)床身導(dǎo)軌在橫向的平行度;(3)溜板移動在水平面內(nèi)的直線度;(4)尾座移動時(shí)在垂直平面和對溜板移動的平行度;(5)主軸的軸向竄動和主軸見支承面的跳動;(6)主軸錐孔軸線的徑向跳動;(7)主軸軸線對溜板的平行度。18、插齒運(yùn)動應(yīng)有哪些？答：插齒運(yùn)動應(yīng)有：切齒運(yùn)動；分齒運(yùn)動；徑向進(jìn)給運(yùn)動；圓周進(jìn)給運(yùn)動；讓刀運(yùn)動。19、什么是六點(diǎn)定位原理？答：六點(diǎn)定位原理：用適當(dāng)分布的六個支承點(diǎn)（定位點(diǎn)）限制工件的六個自由度，使工件在夾具中的位置完全確定。20、什么是夾緊力的三要素？確定夾緊力方向、作用點(diǎn)的原則是什么？答：夾緊力的三要素：（1）方向（2）作用點(diǎn)（3）大小。夾緊零件的夾緊力方向的原則：（1）應(yīng)不破壞工件定位的準(zhǔn)確性，（2）應(yīng)使夾緊力的方向?qū)φㄎ辉?）應(yīng)盡可能使夾緊力的方向垂直于主要定位基準(zhǔn)。選擇夾緊力作用點(diǎn)的原則：（1）夾緊力應(yīng)落在支承元件上或幾個支承元件所形成的支承面內(nèi)（2）夾緊力應(yīng)落在工件剛度較好的部位上（3)夾緊力應(yīng)盡量靠近加工面。21、切削液的主要作用是什么？答：切削液又稱冷卻潤滑液，主要用來降低切削溫度和減少摩擦。此外，還有沖去切屑的清洗作用，從而延長刀具的使用壽命和提高表面的質(zhì)量。22、什么是背吃刀量、進(jìn)給量和切削速度？答：工件上已加工表面與待加工表面之間的垂直距離叫背吃刀量。工件每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，車刀沿進(jìn)給方向移動的距離叫進(jìn)給量。切削速度是主運(yùn)動的線速度23、偏移尾座法車圓錐面有哪些優(yōu)缺點(diǎn)?適用在什么場合?答:偏移尾座法車圓錐面的優(yōu)點(diǎn)是：可以利用車床自動進(jìn)給，車出的工件表面粗糙度值較小，并能車較長的圓錐。缺點(diǎn)是：不能車錐度較大的工件，中心孔接觸不良，精度難以控制。適用于加工錐度較小，長度較長的工件。24、用卡盤夾持工件車削時(shí)，產(chǎn)生錐度的主要原因是什么?原因是：(1)車床主軸軸線與溜板導(dǎo)軌不平行；(2)床身導(dǎo)軌嚴(yán)重磨損；(3)地腳螺釘松動，車床水平變動。25、為什么在車床精度檢驗(yàn)中要檢驗(yàn)主軸定心軸頸的徑向跳動?車床上所用的通用或?qū)Ｓ脢A具都是以車床主軸定心軸頸定位并安裝在主軸上的，若車床主軸定心軸頸有徑向跳動，則通過夾具上定位元件使工件上的定位表面也產(chǎn)生相應(yīng)的徑向跳動，這樣最終造成加工表面對工件定位表面之間的定位誤差，因此要檢驗(yàn)主軸定心軸頸的徑向跳動。26、車削薄壁零件時(shí)，防止工件變形有哪些方法?(1)工件分粗、精車，粗車夾緊力大些精車夾緊力小些。(2)應(yīng)用開縫套筒，使夾緊力均布在工件外圓上不易產(chǎn)生變形。(3)應(yīng)用軸向夾緊夾具可避免變形。27、縮短輔助時(shí)間的途徑主要有哪些?答：縮短輔助時(shí)間的途徑：(1)采用先進(jìn)的高效夾具可縮短工件的裝卸時(shí)間。例如采用組合夾具、氣動夾具、液塑夾具等，不僅能減輕操作勞動強(qiáng)度，并可大量減少輔助時(shí)間。(2)在刀具上采用機(jī)夾不重磨刀具代替焊接刀具可節(jié)約裝刀、對刀及刀具的刃磨時(shí)間。(3)減少測量工件的時(shí)間例如在加工臺階軸中采用固定擋鐵和帶千分尺(或百分表)的擋鐵來減少對每一零件的測量時(shí)間。也可采用在普通車床上加裝X軸、y軸的數(shù)顯讀數(shù)尺裝置，實(shí)現(xiàn)行程的數(shù)字顯示。(4)實(shí)行工作地定置管理做到生產(chǎn)現(xiàn)場整齊舒適，把毛坯、加工件及工具、量具、刀具、工藝文件、圖樣擱放在規(guī)定的地點(diǎn)。操作時(shí)，所需物品隨手可得，消除人為的間斷。做到徹底改變生產(chǎn)現(xiàn)場“臟、亂、差”，實(shí)現(xiàn)文明生產(chǎn)，創(chuàng)造一個清潔、衛(wèi)生、整齊的工作環(huán)境。這樣能夠大量的減少輔助時(shí)間。28、車削偏心工件的方法有哪幾種？答：有：1）兩頂尖裝夾，2）在四爪單動卡盤上裝夾，3）利用墊片在三爪自定心卡盤上裝夾，4）偏心卡盤裝夾，5）雙重卡盤裝夾，6）專用偏心夾具裝夾。五、綜合題1、簡述40度米制蝸桿車削步驟。答：(1)選擇車刀:正確選擇粗車刀的幾何參數(shù)，精車刀的刀具角度和車刀的裝夾方法(2)正確選擇蝸桿的車削方法，根據(jù)實(shí)際模數(shù)選擇左右切削法，切槽法和分層切削法。(3)蝸桿精度檢驗(yàn)，齒頂圓用游標(biāo)卡尺測量，分度圓用三針或單針測量或者用齒厚游標(biāo)卡尺測量2、分析加工工件時(shí)產(chǎn)生的缺陷有哪些?機(jī)床的因素是什么?序號工件產(chǎn)生的缺陷與機(jī)床有關(guān)的因素1車削工件時(shí)圓度超差1、主軸前后軸承游隙過大2、主軸軸頸的圓度超差2車削圓柱形工件時(shí)產(chǎn)生錐度1、滑板移動對主軸軸線的平行度超差2、床身導(dǎo)軌面嚴(yán)重磨損3、工件裝在兩頂尖間加工時(shí)產(chǎn)生錐度是由于尾座軸線與主軸軸線不重合4、地腳螺栓松動，機(jī)床水平變動3精車后工件端面平面度超差中滑板移動對主軸軸線的垂直度超差滑板移動對主軸軸線的平行度超差主軸軸向竄動量超差4精車后工件端面圓跳支超差主軸軸向超差5精車外圓圓周表面上出現(xiàn)有規(guī)律的波紋主軸上的傳動齒輪齒形不良，齒部損壞或嚙合不良電動機(jī)旋轉(zhuǎn)不平衡而引起機(jī)床振動因?yàn)閹л喌刃D(zhuǎn)零件振幅太大而引起振動主軸間隙過大或過小6車削螺紋時(shí)螺距精度超差絲杠的軸向竄支超差從主軸至絲杠間的傳動誤差過大7車削外圓時(shí)，工件母線直線度超差用兩頂尖安排，主軸錐孔軸線和尾座頂尖套錐孔軸線對滑板移動的等高度超差滑板移動的直線度超差利用小滑板車削時(shí)，小滑板移動對主軸軸線的平行度超差8車外圓時(shí)表面上有混亂的波紋（振動）主軸滾動軸承滾疺磨損，間隙過大主軸的軸向竄動太大大、中、小滑板的滑動表面間隙過大用后頂尖支承工件切削時(shí)，頂尖套不穩(wěn)定或回轉(zhuǎn)頂尖滾疺磨損，間隙過大9鉆、擴(kuò)、鉸孔時(shí)，工件孔徑擴(kuò)大或產(chǎn)生喇叭形主軸錐孔軸線與尾座頂尖套錐孔軸線對滑板移動的等高度超差滑板移動對尾座頂尖套錐孔軸線的平行度超差滑板移動對尾座頂尖伸出方向的平行度超差3、簡述車床長絲杠的加工工藝工種工序工步加工內(nèi)容設(shè)備備料1