大連醫(yī)科大學(xué)中山學(xué)院《城市生態(tài)與環(huán)境管理》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

學(xué)校________________班級____________姓名____________考場____________準(zhǔn)考證號學(xué)校________________班級____________姓名____________考場____________準(zhǔn)考證號…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁，共3頁大連醫(yī)科大學(xué)中山學(xué)院

《城市生態(tài)與環(huán)境管理》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號一二三四總分得分一、單選題（本大題共20個小題，每小題2分，共40分．在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在道路工程的瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)中，馬歇爾試驗(yàn)的主要目的是確定：（）A.最佳瀝青用量B.礦料級配C.瀝青的標(biāo)號D.以上都是2、在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，某鋼梁采用Q235鋼材，其設(shè)計(jì)強(qiáng)度為215MPa。已知該鋼梁承受的彎矩為500kN·m，截面慣性矩為10000cm?，請問該鋼梁的彎曲應(yīng)力是否超過設(shè)計(jì)強(qiáng)度？（）A.超過B.未超過C.無法確定D.以上都不對3、在一座橋梁的設(shè)計(jì)中，需要考慮車輛荷載的作用。已知設(shè)計(jì)車道上有三輛車，車輛重量分別為10噸、15噸和20噸，車間距分別為5米和8米。若按照公路-I級荷載標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算，該車道的等效均布荷載約為（）A.8kN/mB.10kN/mC.12kN/mD.15kN/m4、在道路路面設(shè)計(jì)中，為了提高路面的抗滑性能，通常會采取一些措施。以下哪種措施對于提高潮濕狀態(tài)下的路面抗滑性能效果較好？（）A.采用粗糙的路面紋理B.設(shè)置排水設(shè)施C.采用抗滑表層D.增加路面厚度5、某港口的防波堤需要進(jìn)行設(shè)計(jì)，以下哪種防波堤的結(jié)構(gòu)形式更能抵抗強(qiáng)風(fēng)浪的沖擊？（）A.斜坡式防波堤B.直立式防波堤C.混合式防波堤D.以上都不是6、某建筑工地需要搭建腳手架，以下哪種腳手架類型更適合高層建筑的施工？（）A.扣件式鋼管腳手架B.門式鋼管腳手架C.碗扣式鋼管腳手架D.附著式升降腳手架7、在混凝土配合比設(shè)計(jì)中，關(guān)于水膠比的確定。以下說法中，哪一項(xiàng)是不準(zhǔn)確的？（）A.水膠比影響混凝土的強(qiáng)度和耐久性B.根據(jù)混凝土的強(qiáng)度要求可以計(jì)算出水膠比C.水膠比越大，混凝土的流動性越好D.水膠比應(yīng)在規(guī)范規(guī)定的范圍內(nèi)取值8、在橋梁墩臺基礎(chǔ)的沖刷計(jì)算中，以下哪種基礎(chǔ)形式的局部沖刷深度較大？（）A.樁基礎(chǔ)B.擴(kuò)大基礎(chǔ)C.沉井基礎(chǔ)D.地下連續(xù)墻9、某橋梁的基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，在進(jìn)行樁身混凝土灌注時，以下哪種情況可能導(dǎo)致樁身混凝土質(zhì)量缺陷（）A.混凝土坍落度太小B.灌注速度過快C.導(dǎo)管埋深過大D.以上均可能10、在建筑電氣設(shè)計(jì)中，關(guān)于照明設(shè)計(jì)。以下說法中，哪一項(xiàng)是不正確的？（）A.應(yīng)根據(jù)不同的場所選擇合適的照明燈具B.照明亮度應(yīng)滿足國家標(biāo)準(zhǔn)的要求C.照明線路的敷設(shè)方式不影響照明效果D.節(jié)能是照明設(shè)計(jì)的重要考慮因素11、在土方工程中，某場地需要進(jìn)行填方施工，填方土料的最優(yōu)含水量為18%，現(xiàn)場測定的土料含水量為22%。為了達(dá)到最優(yōu)含水量，應(yīng)采取的措施是？（）A.晾曬B.加水C.不做處理D.以上都不對12、在混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)中，對于一類環(huán)境，設(shè)計(jì)使用年限為50年的鋼筋混凝土構(gòu)件，其最小混凝土強(qiáng)度等級和最大水膠比應(yīng)為？（）A.C20，0.60B.C25，0.55C.C30，0.50D.C35，0.4513、在一座高層混凝土建筑的設(shè)計(jì)中，考慮到風(fēng)荷載的影響。以下關(guān)于風(fēng)荷載計(jì)算的說法，哪一項(xiàng)是不正確的？（）A.需根據(jù)建筑所在地區(qū)的基本風(fēng)速和地貌類型確定風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值B.建筑高度越高，風(fēng)振系數(shù)越大C.風(fēng)荷載作用下結(jié)構(gòu)的側(cè)移可以忽略不計(jì)D.復(fù)雜體型建筑需進(jìn)行風(fēng)洞試驗(yàn)確定風(fēng)荷載14、在進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)計(jì)時，需要考慮地基的承載力。對于偏心受壓基礎(chǔ)，當(dāng)基礎(chǔ)底面邊緣的最大壓力值超過地基承載力特征值1.2倍時，應(yīng)采取的措施是（）A.增加基礎(chǔ)埋深B.加寬基礎(chǔ)底面C.調(diào)整基礎(chǔ)底面壓力分布D.重新選擇基礎(chǔ)類型15、在巖土工程的邊坡穩(wěn)定性分析中，以下關(guān)于圓弧滑動法的說法，哪一項(xiàng)是不準(zhǔn)確的？（）A.適用于均質(zhì)粘性土邊坡B.需假定滑動面為圓弧C.計(jì)算過程簡單，精度較高D.不考慮條間力的作用16、在橋梁支座設(shè)計(jì)中，對于較大跨度的連續(xù)梁橋，宜選用的支座類型是？（）A.板式橡膠支座B.盆式橡膠支座C.球形鋼支座D.以上均可17、在進(jìn)行建筑節(jié)能設(shè)計(jì)時，需要考慮外墻的保溫形式。對于寒冷地區(qū)的多層建筑，以下哪種外墻保溫形式的節(jié)能效果較好？（）A.內(nèi)保溫B.外保溫C.夾心保溫D.自保溫18、在地基處理中，某軟弱地基采用水泥土攪拌樁進(jìn)行加固，樁徑為0.5m，樁間距為1.0m，等邊三角形布置。復(fù)合地基承載力特征值的計(jì)算應(yīng)考慮？（）A.樁體承載力B.樁間土承載力C.樁體和樁間土共同承載力D.以上都不對19、在建筑結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中，關(guān)于筏板基礎(chǔ)。以下說法中，哪一項(xiàng)是錯誤的？（）A.適用于地基承載力較弱且不均勻的情況B.筏板的厚度由沖切和剪切計(jì)算確定C.筏板基礎(chǔ)的整體性好D.筏板基礎(chǔ)的造價較低20、某橋梁的橋臺，臺背填土高度為6m，為減少臺背填土對橋臺的水平推力，應(yīng)采取哪種措施？（）A.設(shè)置橋頭搭板B.采用輕質(zhì)填料C.對臺背填土進(jìn)行加固D.以上都是二、簡答題（本大題共3個小題，共15分)1、（本題5分）闡述在土木工程施工中，如何進(jìn)行施工進(jìn)度的控制和調(diào)整，包括制定進(jìn)度計(jì)劃和采取措施保證進(jìn)度。2、（本題5分）對于一個大型商業(yè)建筑的防火分區(qū)設(shè)計(jì)，需要考慮哪些因素？3、（本題5分）簡述在道路工程可行性研究中，主要的研究內(nèi)容和工作步驟。三、案例分析題（本大題共5個小題，共25分)1、（本題5分）一座城市高架橋的隔音屏障設(shè)計(jì)需要考慮哪些因素，如噪聲源特性、隔音效果、景觀要求等，并分析其設(shè)計(jì)方法。2、（本題5分）一座山區(qū)的鐵路隧道在施工過程中，遇到了高地應(yīng)力和巖爆問題。分析高地應(yīng)力和巖爆產(chǎn)生的原因，評估其對隧道施工和結(jié)構(gòu)安全的影響，研究采取的預(yù)防和處理措施。3、（本題5分）某城市地鐵隧道在施工過程中，遭遇了復(fù)雜的地下管線和既有建筑物基礎(chǔ)，對施工進(jìn)度和安全造成了較大影響。分析如何進(jìn)行有效的地下障礙物探測和處理，以及采取何種施工方法和保護(hù)措施來減少對周邊環(huán)境的影響。4、（本題5分）一座新建的住宅小區(qū)，在雨季出現(xiàn)了嚴(yán)重的內(nèi)澇問題。分析造成內(nèi)澇的原因，如排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)不足、地面硬化率過高、周邊河道水位頂托等，研究相應(yīng)的排水改造方案和防洪措施。5、（本題5分）一座大型橋梁在運(yùn)營多年后，出現(xiàn)了主梁裂縫和橋墩下沉的現(xiàn)象。研究產(chǎn)生這些病害的因素，如交通荷載增加、基礎(chǔ)沖刷、材料老化等，分析如何進(jìn)行檢測評