農(nóng)村道路及橋梁改造工程施工方案

農(nóng)村道路及橋梁改造工程施工方案主要建設(shè)內(nèi)容為灌注樁基礎(chǔ)、接柱、砌石橋臺墩、鋼筋砼蓋梁、預應力空心板、橋面鋪裝、防撞護欄、橋頭搭板等建設(shè)內(nèi)容。一、施工準備（一）、施工測量施工測量是利用各種測量儀器和工具對建筑場地上地面的位置進行度量和測定。施工中測量的內(nèi)容可分為距離測量、高程測量及主軸線定位測設(shè)。下面將具體操作法作以簡述：1、距離測量：我們利用的是普通量距法：先用經(jīng)緯儀或以目估進行定線。如地面平坦，可按整尺長度逐步丈量，直至最后量出兩點間的距離。若地面起伏不平，可將尺子懸空并目估其水平。以垂球或測釬對準地面點或向地面投點，測出其距離。地面坡度較大時，則可把一整尺段的距離分成幾段丈量；也可沿斜坡丈量斜距，再用水準儀測出尺端間的高差，然后按規(guī)定公式求出高差改正數(shù)，將傾斜距離改化成水平距離。如使用經(jīng)檢定的鋼尺丈量距離，當其尺長改正數(shù)小于尺長的1/10000，可不考慮尺長改正。量距時的溫度與鋼尺檢定時的標準溫度（一般規(guī)定為20℃）相差不大時，也可不進行溫度改正。為了校核并提高精度，一般要求進行往返丈量。取平均值作為結(jié)果，量距精度以往測與返測距離值的差數(shù)與平均值之比表示。在平坦地區(qū)應達到1/3000，在起伏變化較大地區(qū)要求達到1/2000，在丈量困難地區(qū)不得大于1/1000。2、高程控制測量：水準網(wǎng)的絕對高程應從附近的高級水準點引測（被引用的水準點應經(jīng)過檢查），聯(lián)系于網(wǎng)中一點，作為推算高程的依據(jù)。（1）、水準基點組的建立：為了保證水準網(wǎng)能得到可靠的起算依據(jù)，為了檢查水準點的穩(wěn)定性，應在場地適當?shù)攸c建立水準基點組，其點數(shù)不得少于三個，點間距離以50-100m為宜，高差應用Ⅱ等水準測定。每隔一定時間，或發(fā)現(xiàn)有變動的可能時，應將全區(qū)水準網(wǎng)與水準基點組進行聯(lián)測，以查明水準點高程是否變動。如經(jīng)檢測證實個別點有較大的變化，應重新校核該樁的實際高程值。（2）、標樁埋設(shè)：各級水準點標樁要求堅固穩(wěn)定。Ⅳ等水準點可利用平面控制點，點間距離隨平面控制點而定。Ⅲ等水準點一般應單獨埋設(shè)，點間距離一般以600m為宜，可在400-800m之間變動。Ⅲ等水準點一般距離建筑物應不小于25m、距振動影響范圍以外應不小于5m、距回填土邊線應不小于15m。水準基點組應采用深埋水準標樁。3、軸線定位測設(shè)：主軸線是整個場地的堅強控制，無論采用何種方法測定。都必須在實地埋設(shè)永久標樁。同時在投點埋設(shè)標樁時，務(wù)必使初步點位居樁頂?shù)闹胁?，以便改點時，有較大活動余地。此外在選定主軸點的位置和實地埋標時，應掌握樁頂?shù)母叱?。一般的樁頂面高于地面設(shè)計高程0.3m為宜。否則可先埋設(shè)臨時木樁，到場地平整以后，進行改點時，再換成永久性標樁。（1）、主軸線點精確位置的測定：按極坐標法或角度交會法所測定主軸點初步位置，不會正好符合設(shè)計位置，因而必須將其聯(lián)系在測量控制點上，并構(gòu)成簡單的典型圖形，如三角形中插入一點，固定角插入一點等。然后進行三角測量和平差計算，求得主軸點實測坐標值，并將其與設(shè)計坐標進行比較，根據(jù)它們的坐標差，將實測點與設(shè)計點相對位置展繪于透明紙上，在實地以測量控制點定向，改正至設(shè)計位置。（2）、短軸線的測設(shè)：短軸線的測設(shè)，應根據(jù)調(diào)整好后的長軸線進行，其方法和要求與長軸線所述相同，不過這時觀測的是長軸線與所定短軸方向線在交點處兩個交角，調(diào)整時只改正短軸線的端點。在施工中，我們將依據(jù)建設(shè)單位(勘測單位)提供的施工范圍內(nèi)的平面控制點和高程控制點，利用DT202C經(jīng)緯儀、SD3水準儀測量放樣，布設(shè)基準點和三角點，測設(shè)建筑物平面控制網(wǎng)。所有測量工作均按照國家相關(guān)規(guī)范進行，并報現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收批準。（二）、主要材料試驗現(xiàn)場建立常規(guī)實驗室，配備所需的試驗設(shè)備及用具，能夠進行砂漿及混凝土試塊的制作和常規(guī)試驗并負責混凝土的成品、半成品的質(zhì)量檢驗和鋼材的取樣、送檢等工作，重要試驗委托甲方指定的質(zhì)量檢測單位或國家規(guī)定的質(zhì)量檢測單位進行試驗，以確保工程結(jié)構(gòu)質(zhì)量。1、混凝土材料的取樣（1）、水泥：散裝水泥對同一水泥廠生產(chǎn)的同期出廠的同產(chǎn)品、同強度等級、同一出廠編號的水泥為一驗收批，但一驗收批的總量不得超過500t。取樣方法應隨機從不少于3個車罐中各采取等量水泥，經(jīng)混拌均勻后，再從中稱取不少于12kg的水泥作為試樣；袋裝水泥對同一水泥廠生產(chǎn)的同期出廠的同品種、同強度等級、同一出廠編號的水泥為一驗收批，但一驗收批的總量不得超過200t。（2）、中砂：中砂的取樣以同一產(chǎn)地、同一規(guī)格每400m3或600t為一驗收批，不足400m3或600t也按一批計，每一驗收批取樣一組（20kg）。當質(zhì)量比較穩(wěn)定、進料量較大時，可定期檢驗。取樣部位應均勻分布，在料堆上從8個不同部位抽取等量試樣。然后用四分法縮至20kg，取樣前，先將取樣部位表面鏟除。（3）、碎石：碎石的取樣以同一產(chǎn)地、同一規(guī)格每400m3或600t為一驗收批，不足400m3或600t也按一批計，每一驗收批取樣一組。當質(zhì)量比較穩(wěn)定，進料量較大時，可定期檢驗。一組試樣40kg或80Kg取樣部位應均勻分布，在料堆上從五個不同的部位抽取大致相等的試樣15份。每份5-40kg，然后縮分到40kg或60kg送試。2、混凝土材料的試驗項目（1）、水泥：硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥試驗項目為：安定性、凝結(jié)時間、強度、細度、燒失量、三氧化硫、堿含量。（2）、中砂：試驗項目為篩分析、含泥量、泥塊含量、密度、有害物質(zhì)含量、堅固性、堿活性檢驗、含水率。（3）、碎石：試驗項目為：篩分析含泥量、泥塊含量、針片狀顆粒含量、壓碎指標、密度、有害物質(zhì)含量、堅固性、堿活性檢驗、含水率。二、筑島圍堰在灌注樁施工前，利用挖掘機與推土機對三干排橋梁位置進行回填壓實，修筑灌注樁施工打井臺。在三干渠上、下游距橋各30m處修筑擋水壩一座，壩頂寬度為3m，迎水面坡比為1:2，背水面坡比為1:1，壩頂高程與三干排灘地高程一致，保證灌注樁及墩帽汛期施工的安全性。筑島時，由挖掘機倒土，推土機推土平整壓實。三、灌注樁施工方案該橋共有Φ1000灌注樁2根，設(shè)計深度為20m。鉆孔計劃用SPJ300型鉆機，共1臺。工藝流程為：平整場地→施工放樣→埋設(shè)護筒、構(gòu)筑鉆機平臺→鉆機就位→鉆孔→測量孔徑、孔深→清孔→吊放鋼筋籠、固定→安放導料架、下導料管→水下砼澆筑→拔除護筒、鉆機移位。主要工序質(zhì)量具體控制措施為：1、埋設(shè)鋼護筒：在埋設(shè)之前，先平整鉆機工作場地，清除雜物，換除軟土，夯打密實。鉆機底座要安置于堅實的土層之上，以免產(chǎn)生不均勻沉陷。灌注樁護筒采用鋼護筒，鋼護筒堅固耐用，重復使用次數(shù)較多，用料較省，在無水河岸、岸灘、淺水、深水及大小孔徑等一切作業(yè)條件下都可適用。護筒有固定樁位、引導鉆頭方向、隔離地面水免其流入井孔，保護孔口不坍塌，并保證孔內(nèi)水位（泥漿）高出地下水或施工水位一定高度，形成靜水頭壓力，以保護孔壁免于坍塌等作用。護筒的埋設(shè)工作是鉆孔灌注樁施工的開始，護筒平面位置與豎直度是否準確，護筒周圍和護筒底角是否緊密、不透水，對成孔、成樁的質(zhì)量都有重大影響。埋設(shè)時，護筒中心軸線應對正測量標定的樁位中心，其偏差不得大于5cm，并嚴格保持護筒的豎直位置。本工程護筒埋設(shè)采用挖埋法，即先在樁位處挖出比護筒外徑大80～100cm的圓坑，坑底利用人工整平；然后通過定位的控制樁放樣，把鉆孔的中心位置標于坑底；再把護筒吊放進坑內(nèi)，找出護筒的圓心位置，用十字線定在護筒的頂部或底部，然后移動護筒，使護筒中心與鉆孔中心位置重合。同時用水平尺或垂球檢查，使護筒豎直。此后即在護筒周圍對稱、均勻的回填最佳含水量的粘土。鋼護筒長1.2m，高于地面以上30cm，周圍用粘土分層夯實，達到最佳密實度，同時要防止夯填時護筒傾斜，并隨時用垂球檢查其豎直度。2、泥漿制備：鉆孔泥漿由水、粘土（膨潤土）添加劑組成。在鉆孔中，由于泥漿的相對密度大于水的相對密度，故護筒內(nèi)同樣高的水頭，泥漿的靜水壓力比水大。由于靜水壓力及鉆頭的作用，泥漿可作用在井孔壁形成一層泥皮，阻隔孔內(nèi)外滲流，保護孔壁免于坍塌。此外，泥漿還起懸浮鉆渣的作用，使鉆進正常進行。尤其在本工程中，使用正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆進法鉆機鉆孔，懸浮鉆渣的作用更為重要。由于泥漿被泥漿泵從鉆桿中心連續(xù)壓入孔底，而使泥漿在孔內(nèi)鉆桿外產(chǎn)生了連續(xù)不斷的上升流速，因此對正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆進的泥漿性能是既要求它有一定的浮懸鉆渣能力，又要求它能很容易的流動產(chǎn)生上升流速。泥漿的主要性能指標主要有：相對密度、粘度、靜切力、含砂率、膠體率、酸堿度等，因此泥漿的制備應以水化快、造漿能力強、粘度大的接近地表經(jīng)過凍融的粘土為最佳。本工程的土質(zhì)正符合此情況，可就地取材制造泥漿。鉆孔前，先備好粘土，在鉆進時可采用清水護壁，待陸續(xù)鉆進時，孔內(nèi)的清水同鉆錐切削下來的粘土，在鉆錐回轉(zhuǎn)或沖擊攪動下，自然形成泥漿。但如果粘土含砂較多，這樣制成的泥漿質(zhì)量可能不符合要求，需要加粘土以凈化改進。若粘土層很厚，泥漿中的粘土含量將逐漸增加，因此在鉆進中，要及時加水，稀釋泥漿，使它符合要求的相對密度、粘度和其它性能指標。鉆孔過程中，安排專人負責，控制泥漿比重1.1-1.3，保持其液面及比重穩(wěn)定，保證樁孔質(zhì)量。3、鉆孔：主要有以下幾個工序：①鉆機就位：立好鉆架并調(diào)整和安設(shè)好起吊系統(tǒng)，將鉆頭吊起，徐徐放進護筒內(nèi)。啟動卷揚機，把鉆盤吊起，墊方木于轉(zhuǎn)盤底座下面，將鉆機調(diào)平并對準鉆孔。然后裝上轉(zhuǎn)盤，要求轉(zhuǎn)盤中心同鉆架上吊起的滑輪在同一鉛垂線上，鉆桿位置偏差不得大于2cm。在鉆進過程中要經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)盤，如果有傾斜或位移應及時糾正。在方鉆桿上端安裝提引水龍頭，在水龍頭上端連接輸漿膠管，將輸漿膠管接到泥漿泵上，把提引水龍頭吊環(huán)掛到起吊系統(tǒng)的滑輪吊鉤上。取走轉(zhuǎn)盤中心的方形套，啟動卷揚機吊起方鉆桿穿過轉(zhuǎn)盤并牢固的連接到鉆頭，裝好方形套，夾住方鉆桿，準備鉆進。②初鉆：先啟動泥漿泵和轉(zhuǎn)盤，使之空轉(zhuǎn)一段時間，待泥漿輸進鉆孔中一定數(shù)量后，方可開始鉆進。接長鉆桿時，先卸去方形套，提升方鉆桿達到鉆頭與鉆桿相連處露出轉(zhuǎn)盤為止。用鉆桿夾持器卡住鉆頭并支承于轉(zhuǎn)盤，卸去方鉆桿。然后吊起一節(jié)圓鉆桿，連接于鉆頭，卸去夾持器，把圓鉆桿連同鉆頭放入鉆孔。當圓鉆桿上端接近轉(zhuǎn)盤時，照上述用夾持器支持圓鉆桿，松吊繩，將方鉆桿吊來與圓鉆桿聯(lián)結(jié)，撤去夾持器，把方鉆桿降入轉(zhuǎn)盤內(nèi)并安好方形套，繼續(xù)鉆進。以后需再接長鉆桿時，照以上步驟在方鉆桿同圓鉆桿之間加接圓鉆桿即可，一直鉆孔到需要深度為止。卸去時亦同樣辦理，只是把接長改為減短。接、卸鉆桿的動作要迅速、安全，爭取盡快完成，以免停鉆時間過長，增加孔底沉降。在鉆孔過程中，采用泥漿護壁，嚴格控制孔徑、孔深、傾斜度及護壁泥漿比重，按設(shè)計及規(guī)范要求施工。鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進行，填寫鉆孔施工記錄，交接時，交待鉆進情況及下一班注意的事項。經(jīng)常對鉆孔泥漿進行檢測和試驗，不合要求時，隨時改正。經(jīng)常注意地層變化，在地層變化處均勻撈取渣樣，判明后記入記錄表中并與地層剖面圖核對。4、清孔：清孔的目的是抽、換原鉆孔內(nèi)泥漿，降低泥漿的相對密度、粘度、含砂率等指標，清除鉆渣，減少孔底沉淀厚度，防止樁底存留沉淀土過厚而降低樁的承載力。特別是隨著施工工藝的發(fā)展，采用大直徑鉆孔樁已趨于普遍，在施工中徹底清除孔底沉淀土對充分發(fā)揮樁底原土層的支承力，提高大直徑鉆孔樁豎直承載力尤為重要。清孔還為灌注水下砼創(chuàng)造良好條件，使測深正確、灌注順利，確保砼質(zhì)量，避免出現(xiàn)斷樁之類重大工程質(zhì)量事故。終孔檢查后，應迅速清孔，不得停歇過久使泥漿、鉆渣沉淀增多，造成清孔工作的困難甚至坍孔。清孔后應在最短時間內(nèi)灌注砼。清孔時采用換漿法清孔。終孔后，停止進尺，稍提鉆錐離孔底10cm～20cm空轉(zhuǎn)，并保持泥漿正常循環(huán)，以中速將相對密度1.03～1.10的較純泥漿壓入，把鉆孔內(nèi)懸浮鉆渣較多的泥漿換出。使清孔后泥漿的含砂率降到2%以下，粘度為17s～20s，相對密度為1.03～1.10，且孔底沉淀土厚度不大于設(shè)計規(guī)定的量值時，即可終止清孔，根據(jù)本工程鉆孔直徑和深度，換漿時間約為6h。最后進行灌注水下砼。根據(jù)工程現(xiàn)場的土質(zhì)，清孔后泥漿比重保持在1.1左右，經(jīng)檢測合格，方可吊放鋼筋籠，在清孔前后均檢測孔深，以保證樁孔深度。在吊入鋼筋骨架后，灌注水下砼前，再次檢查孔內(nèi)泥漿性能指標和孔底沉淀厚度，如超過規(guī)定，進行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下砼。5、吊放鋼筋籠：在安放至樁孔時，采用兩次吊裝入孔法，即將鋼筋籠分為兩節(jié)，先將一節(jié)安放至樁孔內(nèi)，再將另一節(jié)起吊，在現(xiàn)場將兩節(jié)焊接成一個骨架。為了保證鋼筋籠起吊后不變形，采用兩點法吊，并在骨架內(nèi)部綁扎杉木桿以加強其剛度。第一吊點設(shè)在骨架的下部，第二吊點設(shè)在骨架的長度的中點到上三分點之間。起吊時，先提第一吊點，使骨架稍提起，再于第二吊點同時起吊。待骨架離開地面后，第一吊點停止起吊繼續(xù)提升第二吊點。隨著第二吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。當骨架進入孔口后，由下而上地逐個解去綁扎杉木桿的綁扎點。解去后，杉木桿受水的浮力自行浮出水面后即可取出。當骨架第二吊點附近的加勁箍接近孔口時，可用木棍或鋼釬（視骨架輕重而定）等穿過加勁箍的下方，將骨架臨時支承于孔口，將吊鉤移至骨架上端，取出臨時支承，繼續(xù)下放鋼筋籠至設(shè)計高程、嚴格按設(shè)計要求控制鋼筋保護層厚度（鋼筋籠兩端及中間設(shè)定位鋼筋環(huán)）及灌注樁樁位中心，在各項都滿足要求之后，對鋼筋籠用鋼絲繩捆綁方木加以固定，以防澆注砼時鋼筋籠移位。6、水下砼澆注：澆注時采用導管提升法，導料管采用Φ30cm絲扣式導料管，管節(jié)間用“O”型橡膠圈密封。從拌合站到現(xiàn)場用翻斗車水平運輸砼熟料，用吊車垂直運輸入倉，導料管埋深控制在2.0～6.0m間。在澆注過程中經(jīng)常測探井孔內(nèi)砼面的位置，及時調(diào)整導管埋深。砼深度的測探方法采取重錘測探法，即采用尺度繩系重錘吊入孔中，使之通過泥漿沉淀層而停留在砼表面（或者面下10cm～20cm），根據(jù)測繩所示錘的沉入深度作為砼的灌注深度。測錘未接觸砼頂面時手中所感到的重力是：測錘重加測繩重減測錘和測繩在泥漿（或水）中的浮力再減測繩和測錘在泥漿中的靜切力（如在水中探測本項可忽略不計）。當測錘接觸到砼面以后，手中所感到的重力是：測繩重減測繩在泥漿中的浮力減測繩在泥漿中的靜切力。前后重力相差只是測錘在泥漿中減去其浮力和靜切力后的重力。因此，如測錘太輕，而測繩又太重，使錘比測繩不了多少，則測探者對前后重力不同的感覺就較遲鈍。當測探樁在測錘快接近樁頂面時，由于沉淀增加和泥漿變稠的原因，更容易發(fā)生誤測。因此，測探樁的測錘以重一些為好。為防止測探錘接觸砼面后陷入太深，以平底位移，且底面積不宜太小。一般制成圓錐形，錘重不宜小于40N。測繩用質(zhì)輕、拉力強、遇水不伸縮、標有尺度之測繩為宜。測繩應經(jīng)常用鋼尺校核，每根樁應在灌注前至少校核一次。為防止鋼筋骨架上浮，當灌注的砼頂面距鋼筋骨架底部1m左右時，降低砼的灌注速度，當砼上升到骨架底口4米以上時，提升導管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢復正常澆注速度。然后在灌注過程中，當導管內(nèi)砼不滿，含有空氣時，后續(xù)砼要徐徐灌注，不可整斗的灌入漏斗和導管，以免在管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡皮墊，而使導管漏水，影響樁體質(zhì)量。在灌注將近結(jié)束時，由于導管內(nèi)砼柱高度減小，超壓力降低，而導管外的泥漿及所含渣土稠度增加，相對密度增大。如在這種情況下出現(xiàn)砼頂升困難時，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進行。在拔出最后一段長導管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導管下形成泥心。為保證樁頭質(zhì)量，施工時可澆注高出設(shè)計0.7-1.0m的砼，在承臺帽施工時再予以人工鑿除。樁頭鑿好后，建設(shè)單位可抽檢或全檢，做樁體無破損檢測實驗，確保樁體合格并達到優(yōu)良。四、接柱施工按照實際施工經(jīng)驗，墩柱部分都應按接柱方法二次施工。為了使柱中心與設(shè)計樁位相對應，每根柱必須分兩次來完成。第一次施工至設(shè)計樁頂高程，長度在0.5—1.0米(根據(jù)各樁偏差情況確定),目的是將樁中心修正到設(shè)計位置。再經(jīng)過精確定位后，用定型園柱模板作外模澆筑柱體，以保證接柱的外觀質(zhì)量。接柱前，要對中樁作整排土方開挖。為滿足鑿除樁頭、焊接鋼筋籠、護筒模板固定等工序施工的需要，土方開挖的槽底應寬出樁邊1米，邊坡不小于1：1，深度應低于接樁面0.3米，以免土粒滾落對接柱面造成污染。接柱部分的外觀直接影響著整體工程的驗收，而內(nèi)在質(zhì)量卻關(guān)系到工程的使用壽命。因此，在接柱施工中，必須嚴格按照規(guī)范及設(shè)計要求，控制好每道工序的施工質(zhì)量。五、砌石施工該工程兩端橋墩是砌石工程，結(jié)構(gòu)為重力式橋墩，底部設(shè)鋼筋砼基礎(chǔ)，頂部為鋼筋砼墩帽。在砌筑過程中，確保砌石工作的放線準確，各砌體表面平整一致，勾縫粗細均勻，光滑平整。內(nèi)部各石塊拼接嚴緊，砂漿飽滿，切實做到“穩(wěn)、平、錯、滿”，并由現(xiàn)場工程技術(shù)人員監(jiān)督指導。漿砌片石的技術(shù)要求：片石應分層砌筑，宜以2～3層砌塊組成一工作層，每一工作層的水平縫應大致找平。各工作層豎縫應相互錯開，不得貫通。外圈定位行列和轉(zhuǎn)角石，應選擇形狀較為方正及尺寸較大的片石，并長短相間地與里層砌塊咬接。砌縫寬度不應大于40mm。較大的砌塊應使用于下層，安砌時應選取形狀及尺寸較為合適的砌塊，尖銳突出部分應敲除。豎縫較寬時，應在砂漿中塞以小石塊，不得在石塊下面用高于砂漿砌縫的小石片支墊。漿砌塊石的技術(shù)要求：石塊應平砌，每層石料高度應大致一致。外圈定位行和鑲面石塊，應丁順相間或兩順一丁排列，砌縫寬度不大于30mm，上下層豎縫錯開距離不小于80mm。砌體里層平縫寬度不應大于30mm，豎縫寬度不應大于40mm。六、蓋梁施工灌注樁及接柱施工完成，經(jīng)檢測合格后，立即進行蓋梁施工。施工時模板采用大面積定型鋼模板，以減少模板縫隙，模板縫間用海綿條止?jié){，保證混凝土外觀質(zhì)量。嚴格控制蓋梁頂部高程的施工精度，用木塞預留錨栓孔，安放時，由技術(shù)人員精確定位并固定，以保證錨栓孔的準確位置。蓋梁拆模后及時進行覆蓋并灑水養(yǎng)護，保證混凝土成型后的強度。蓋梁施工的排架支撐擬采用鋼梁承托方式.既接柱時,在蓋梁以下50cm處,垂直蓋梁方向留圓孔（拆模后用等標號混凝土將孔填實），孔內(nèi)穿鋼管，將鋼梁置于樁兩側(cè)鋼管上。鋼管以上用鋼梁連接，鋼梁上擺放方木及定型底鋼模。蓋梁混凝土施工，采用電腦配料，機械拌合，機動翻斗車輸送熟料，采用汽車起重機吊料施工，機械振搗，人工壓光。七、預應力空心板預制預應力空心板在專門的預制場進行預制。1、臺座預應力臺座：用鋼筋砼澆注而成，橫梁采用45a工字鋼焊接，臺座與橫梁接觸處預埋2cm鋼板，以防止應力將混凝土擠碎。共設(shè)置先張預應力空心板臺座三個，每個總長55米，一次澆注9塊板。底槽基礎(chǔ)為30cm厚8%石灰土+20cm厚C20混凝土+7cm厚C40砼+10mm厚鋼板。預制廠擬采用兩臺20噸龍門吊，凈高7米，凈跨20米。用于梁板的移運和鋼筋、模板等的吊裝。2、模板外模采用定型鋼模板，由工廠統(tǒng)一加工，材料為5mm鋼筋及60×60×6mm角鋼，封頭采用10mm鋼板。每塊側(cè)模長3-4m，模板接縫墊橡塑板以防止漏漿，用φ16mm螺絲連接，上下用φ14mm鋼筋螺桿連接。根據(jù)本合同工程量，擬配備空心板側(cè)模4套，內(nèi)模采用充氣橡膠囊。3、張拉作業(yè)開始前，向監(jiān)理工程師提交采用的先張法施工方案，包括采用的預應力張拉臺，千斤頂及固定設(shè)備，張拉臺具有足夠的定位板以保證鋼鉸線在澆注砼時能保證其合適的位置，且應設(shè)有可沿其長度方向自由移動的處于一直線的模板，從而使得預應力能沿整個構(gòu)件均勻傳遞給砼。4、檢查承力臺是否有足夠的強度和剛度，橫梁須有足夠的剛度，受力后撓度應不大于2mm。在臺座上鋪放預應力筋時，應采取措施防治沾污預應力筋。5張拉：采用應力、應變雙控制，單根鋼鉸線兩端分級張拉，張拉程序為0→初應力→σcon（持荷2min）（錨固）（式中初應力σcon為張拉時的控制應力或按監(jiān)理工程師批示辦理）。錨固后的鋼絞線嚴禁受震動，鋼筋綁扎或立模時嚴禁踩踏。非預應力鋼筋制作、綁扎嚴格按圖紙尺寸和要求進行，預留孔及預留筋位置要準確。待鋼筋綁扎完成后立模，支立模板時，模板除銹、涂刷脫模劑，模板接縫夾橡塑墊，內(nèi)模在底層澆注完成后穿入并充氣。6、砼澆筑：先澆筑底板砼，然后安裝內(nèi)模，為防止?jié)沧r內(nèi)模上浮，加密箍筋定位，使之與底層鋼筋綁扎牢固。以防膠囊左右移動，兩側(cè)同時分層澆筑振搗，一槽上的梁板一次澆注完成，最后澆筑頂板時為了與混凝土鋪裝一體，梁板頂面拉毛處理。7、放張當強度達到設(shè)計規(guī)定100%后，放張預應力鋼絞線，放張時對稱、均勻、分次放張應使荷載逐漸傳遞，多根整批鋼絞線的放張采用砂箱或千斤頂法，放張時分級逐步完成。所有構(gòu)件應表示出永久構(gòu)件編號、制造的生產(chǎn)線、澆注砼和張拉日期及構(gòu)件安裝位置。8、養(yǎng)護：混凝土在澆注完成后，覆蓋草簾灑水養(yǎng)生不少于7天。養(yǎng)護用水與拌和用水必須一致。八、空心板安裝1、安裝構(gòu)件的支撐物蓋梁、墩帽應符合安裝構(gòu)件要求的強度。支撐結(jié)構(gòu)和預埋件（包括預留栓孔、錨支座、鋼板等尺寸、標高）及平面布置均應符合設(shè)計要求。安裝前必須用儀器校核，并在支承結(jié)構(gòu)和支座板上標出軸線端線，經(jīng)監(jiān)理工程師認可后方可進行安裝。構(gòu)件固定前，再進行復測確保安裝無誤。2、空心板安裝，從砼構(gòu)件預制廠用25T汽車吊吊裝到20T拖車上運至施工現(xiàn)場，采用兩臺25T汽車吊進行就位，且保證符合技術(shù)規(guī)范與設(shè)計要求。九、防撞護欄、橋面鋪裝橋面板安裝完畢后，對橋面再進行測量確認，清除頂面和側(cè)面浮渣進行剔除，用水清洗，進行鉸縫鋼筋綁扎，砼澆注鉸縫應振搗密實。砼防撞護欄采用定型鋼模板，機械拌合砼，機械振搗。護欄完成后，按設(shè)計要求制作橋面鋼筋網(wǎng)，經(jīng)監(jiān)理確認后進行鋪裝但必須按圖示要求預留好伸縮縫，鋪裝砼要嚴格配比和水灰比的計量，并進行塌落度試驗，澆搗要密實，并保證平整度和設(shè)計標高符合設(shè)計要求，澆注完成后覆蓋，灑水養(yǎng)生。瀝青砼橋面鋪裝層工程量較小，第三標段蘆李路瀝青砼施工時一并施工。十、臺背回填砌石橋墩完成后，即開始進行臺背回填，臺背回填范圍基坑底邊最小寬度為2m，再按1：1