專題06 機(jī)械運(yùn)動(dòng)與力、重力（原卷版）

2021年7年級(jí)下冊(cè)期末培優(yōu)沖刺06機(jī)械運(yùn)動(dòng)與力、重力一、機(jī)械運(yùn)動(dòng)1.（2019七下·衢州月考）如圖(a)所示，停在公路旁的公安巡邏車?yán)贸暡梢员O(jiān)測(cè)車速：巡邏車上的測(cè)速儀發(fā)出并接收超聲波脈沖信號(hào)，根據(jù)發(fā)出和接收到的信號(hào)間的時(shí)間差就能測(cè)出車速。在圖(b)中，P1、P2是測(cè)速儀先后發(fā)出的超聲波信號(hào)，n1、n2分別是測(cè)速儀檢測(cè)到的P1、P2經(jīng)反射后的信號(hào)。設(shè)測(cè)速儀勻速掃描，P1與P2之間的時(shí)間間隔為0.9秒，超聲波在空氣中傳播的速度為340米/秒。則被測(cè)車的車速為(

)A.

20米/秒

B.

25米/秒

C.

30米/秒

D.

40米/秒2.（2019七下·麗水月考）甲、乙兩同學(xué)從同一地點(diǎn)同時(shí)向相同方向做直線運(yùn)動(dòng)，他們通過(guò)的路程隨時(shí)間變化的圖象如圖所示，由圖象可知錯(cuò)誤的是(

)A.

在0～10s內(nèi)，甲同學(xué)比乙同學(xué)運(yùn)動(dòng)的快

B.

兩同學(xué)在距離出發(fā)點(diǎn)100m

處相遇

C.

在10s～20s

內(nèi)，乙同學(xué)靜止不動(dòng)

D.

在0～10s內(nèi)，乙同學(xué)的速度為10m/s3.甲乙兩輛汽車行駛在平直的公路上，甲車上的乘客看乙車在向北運(yùn)動(dòng)。乙車上的乘客看到甲車和樹(shù)木都向南運(yùn)動(dòng)則以下說(shuō)法中正確的是（

）A.

甲乙車可能都向南運(yùn)動(dòng)

B.

甲乙兩車可能都向北運(yùn)動(dòng)

C.

甲車向北運(yùn)動(dòng)乙車向南運(yùn)動(dòng)

D.

甲車一定在向南運(yùn)動(dòng)，乙車向北運(yùn)動(dòng)4.質(zhì)量相同的M、N兩件貨物在兩臺(tái)吊車鋼索的牽引力作用下豎直向上運(yùn)動(dòng)，它們運(yùn)動(dòng)的s-t圖像分別如圖甲、乙所示，則（

）A.

兩件貨物都做勻速直線運(yùn)動(dòng)

B.

前6秒貨物M的速度小于貨物N的速度

C.

吊車鋼索對(duì)貨物M的拉力大于貨物M的重力

D.

貨物N在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到一對(duì)平衡力作用5.小船往返于沿河的甲、乙兩地．若河水靜止時(shí)，往返一次需時(shí)間為t1，若河水流動(dòng)，則往返一次需要時(shí)間為t2，則（

）A.

t1=t2

B.

t1＞t2

C.

t1＜t2

D.

由船速和水速?zèng)Q定6.小軍駕車路途中，路邊竄出一只小貓，他緊急剎車才沒(méi)撞到它。圖為緊急剎車前后汽車行駛的速度-時(shí)間圖象，根據(jù)圖象分析不正確的是（

）A.

緊急剎車發(fā)生在9：06

B.

在9：02-9：06時(shí)間段內(nèi)他駕車勻速前進(jìn)

C.

在9：00-9：11時(shí)間段內(nèi)他駕車的最大速度為60千米/小時(shí)

D.

在9：00-9：11時(shí)間段內(nèi)他駕車的平均速度為60千米/小時(shí)7.小明坐在汽車上，透過(guò)車窗看到與公路并排的鐵路上一列火車的車頭，過(guò)了一會(huì)兒又看到車尾。關(guān)于火車與汽車的運(yùn)動(dòng)情況，不可能的是(

)A.

火車靜止，汽車運(yùn)動(dòng)

B.

火車運(yùn)動(dòng)，汽車靜止

C.

火車和汽車運(yùn)動(dòng)方向相同，火車的速度等于汽車的速度

D.

火車和汽車運(yùn)動(dòng)方向相反，火車的速度小于汽車的速度8.甲、乙二人各乘一臺(tái)升降機(jī)，甲看見(jiàn)樓房在勻速上升，乙也在勻速上升。乙看見(jiàn)樓房在勻速上升，甲在勻速下降。則他們相對(duì)于地面(

)

A.

甲上升，乙下降

B.

甲下降，乙上升

C.

甲、乙都下降，但甲比乙慢

D.

甲、乙都下降，且甲比乙快9.小明在上學(xué)的路上，先以v1的速度走完前一半路程，又以v2走完后一半路程，則他在上學(xué)的全程中平均速度為（

）A.

B.

C.

D.

10.在全運(yùn)會(huì)開(kāi)幕式上，有人觀察到會(huì)場(chǎng)主旗桿上的旗幟和兩位火炬手剛結(jié)束傳遞時(shí)手中火炬火焰的狀況如圖所示，下列說(shuō)法中正確的是(

)A.

甲、乙兩火炬手一定向左運(yùn)動(dòng)

B.

甲、乙兩火炬手一定向右運(yùn)動(dòng)

C.

甲火炬手可能靜止，乙火炬手向右運(yùn)動(dòng)

D.

乙火炬手可能靜止，甲火炬手向右運(yùn)動(dòng)11.（2019七下·杭州期中）蜻蜓點(diǎn)水是指雌蜻蜓將卵直接產(chǎn)入水中。如圖所示是小華觀察到的蜻蜓貼著水面沿直線飛行，連續(xù)三次“點(diǎn)水”后水面振動(dòng)的波紋圖像（每次點(diǎn)水只形成一個(gè)波紋，時(shí)間忽略不計(jì)），三個(gè)波紋剛好內(nèi)切于坐標(biāo)原點(diǎn)。由圖可知：（1）蜻蜓的飛行方向是沿y軸________（填“向下”或“向上”），其平均速度________（選填“大于”、“等于”或“小于”）水波的傳播速度。（2）小華測(cè)得蜻蜓由第一次點(diǎn)水到第三次點(diǎn)水歷時(shí)2s，則蜻蜓飛行的平均速度為_(kāi)_______。12.交通部門(mén)常用超聲波測(cè)速儀來(lái)檢測(cè)車速。測(cè)速原理是測(cè)速儀前后兩次發(fā)出并接收到被測(cè)車射回的超聲波信號(hào)，再根據(jù)兩次信號(hào)的時(shí)間差，測(cè)出車速，如圖甲所示。某次測(cè)速中，測(cè)速儀發(fā)出與接收超聲波的情況如圖乙所示，x表示超聲波與測(cè)速儀之間的距離。則該被測(cè)汽車前后兩次接收到超聲波的時(shí)間間隔是________s，該汽車的平均速度是________m/s（己知超聲波的速度為340m/s，計(jì)算結(jié)果保留二位小數(shù)）。13.汽車追尾是高速公路上常發(fā)生的交通事故，其重要原因是遇到意外情況時(shí)不能立即停車。研究發(fā)現(xiàn)，司機(jī)從看到情況到踩剎車需要一段時(shí)間，這段時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間；在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車要保持原速前進(jìn)一段距離，這段距離叫反應(yīng)距離；從踩剎車到車停止，汽車還要前進(jìn)一段距離，這段距離叫制動(dòng)距離。如圖所示。下表是一個(gè)機(jī)警的司機(jī)駕駛一輛保養(yǎng)得很好的汽車．在于燥的水平公路上以不同的速度行駛時(shí)。測(cè)得的反應(yīng)距離和制動(dòng)距離。原行駛速度v/km?h-1反應(yīng)距離s1/m制動(dòng)距離s2/m6011208015341001954（1）利用上表數(shù)據(jù)，算出該司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間大約是________

秒。(保留兩位小數(shù))（2）由這個(gè)測(cè)試可見(jiàn)，

________

是影響汽車制動(dòng)距離的主要因素。（3）請(qǐng)?jiān)趫D中畫(huà)出從司機(jī)看到情況開(kāi)始汁時(shí)，到汽車停止的這段時(shí)間內(nèi)，汽車運(yùn)動(dòng)的v-t圖像。(不需準(zhǔn)確描點(diǎn))14.（2020七下·麗水期中）高速公路上常用超聲波測(cè)速儀來(lái)測(cè)量汽車速度。某次檢測(cè)時(shí)，第一次發(fā)出信號(hào)到接收到超聲波返回信號(hào)，用時(shí)0.4s，如圖所示.第二次發(fā)出到接收到返回信號(hào)用時(shí)0.3s，兩次發(fā)出信號(hào)時(shí)間間隔是1s。(假設(shè)超聲波的速度為340m/s，且保持不變)求（1）被測(cè)汽車第一次接收到超聲波時(shí)，汽車到超聲波測(cè)速儀的距離S1是多少？（2）被測(cè)汽車兩次接收到超聲波的距離差S3是多少？（3）被測(cè)汽車的速度是多大？(結(jié)果保留一位小數(shù))二、力與運(yùn)動(dòng)15.（2021七下·吳興期中）當(dāng)彈簧不受拉力作用時(shí)，我們稱其長(zhǎng)度為原長(zhǎng)L0，在彈簧的彈性限度內(nèi)，彈簧受到的力F和彈簧的形變量Δx(Δx＝L－L0)成正比，即F＝kΔx（k叫做彈簧的勁度系數(shù)）如圖所示是某次實(shí)驗(yàn)測(cè)得彈簧所受的力F與彈簧長(zhǎng)度L的關(guān)系圖象，請(qǐng)你根據(jù)圖象判斷下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（

）A.

彈簧的原長(zhǎng)L0是10厘米

B.

彈簧的勁度系數(shù)是200牛/米

C.

當(dāng)受到F＝5牛時(shí)，彈簧縮短了2.5厘米

D.

當(dāng)彈簧伸長(zhǎng)了15厘米(彈性限度內(nèi))時(shí)，受到力F＝30牛16.在彈簧的彈性限度內(nèi)，彈簧下端掛300克物體時(shí)長(zhǎng)15厘米，若改掛500克的物體，則彈簧長(zhǎng)：（

）A.

25厘米

B.

20厘米

C.

17厘米

D.

不能確定17.彈簧測(cè)力計(jì)在端點(diǎn)附近斷裂，小明把斷裂的那一部小段取下，將剩余部分彈簧重新安裝好，并校準(zhǔn)了零點(diǎn)，用這個(gè)測(cè)力計(jì)來(lái)測(cè)量力的大小為測(cè)量值M，彈簧沒(méi)有斷裂前測(cè)量相同的力的測(cè)量值為N，比較兩次測(cè)量值的大小則（

）A.

M比N大

B.

M比N小

C.

M等于N

D.

以上都有可能18.小明和小忠想把一條彈性繩拉開(kāi)，使彈性繩兩端的拉環(huán)能分別套在相隔一段距離的兩根柱子上，用來(lái)曬衣服?，F(xiàn)有兩種辦法：一種是按圖甲的方法做；另一種是按圖乙的方法做。關(guān)于這兩種做法下列說(shuō)法正確的是(

)A.

圖甲中每個(gè)人所用的力比圖乙中每個(gè)人所用力要小

B.

圖乙中每個(gè)人所用的力比圖甲中每個(gè)人所用力要小

C.

圖甲中每個(gè)人所用的力與圖乙中每個(gè)人所用力相同

D.

條件不足，無(wú)法比較圖甲中每個(gè)人所用的力與圖乙中每個(gè)人所用力的大小19.在彈簧的彈性限度內(nèi)，彈簧的伸長(zhǎng)量與它所受到的拉力成正比．某同學(xué)在研究“彈簧的彈力與彈簧的伸長(zhǎng)量的關(guān)系”時(shí)，他先把彈簧平放在桌面上使其自然伸長(zhǎng)，用直尺測(cè)出彈簧的原長(zhǎng)L0，再把彈簧豎直懸掛起來(lái)，掛上砝碼后測(cè)出彈簧伸長(zhǎng)后的長(zhǎng)度L，把L-L0作為彈簧的伸長(zhǎng)量x，這樣操作，由于彈簧自身重力的影響，最后畫(huà)出的彈簧所受拉力F與彈簧的伸長(zhǎng)量x的圖線可能是下圖所示圖線中的哪一個(gè)(

)

B.

C.

D.

20.如圖所示，A、B為兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)，所掛重物的重均為10N，如果滑輪的摩擦不計(jì)，當(dāng)重物處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，A、B兩彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)分別為(

)A.

10N，20N

B.

0，10N

C.

10N，0

D.

10N，10N21.某同學(xué)在用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)量一個(gè)物體的重力時(shí)，錯(cuò)將物體掛在拉環(huán)上，當(dāng)物體靜止時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)為4N，則物體的重力（

A.

一定大于4N

B.

一定小于4N

C.

一定等于4N

D.

以上判斷均不正確22.（2021七下·仙居月考）如圖所示，坐在船中的人用力向前推動(dòng)另一艘船時(shí)，發(fā)現(xiàn)自己坐的船向后退，說(shuō)明力可以改變物體的________，還可說(shuō)明物體間________。

23.（2020七下·麗水期末）下圖是利用生活中的氣球做的小實(shí)驗(yàn)。（1）如圖甲，輕推氣球，氣球從靜止變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)，說(shuō)明力能改變物體的________；（2）如圖乙，氣球向后噴氣時(shí)，氣球會(huì)向________運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明物體間力的作用是相互的。24.（2020七下·衢州期中）甲圖中，小鐵球從斜面上滾下沿直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)經(jīng)過(guò)磁鐵附近時(shí)運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生了改變，此現(xiàn)象說(shuō)明力可以________；乙圖中，放有磁鐵的兩個(gè)小車用細(xì)線相連，剪斷細(xì)線后，小車向相反的方向運(yùn)動(dòng)，此現(xiàn)象說(shuō)明物體間力的作用是________的。25.有些斜拉橋使用斜拉懸索來(lái)固定大橋，這就要求懸索要有很大的抗斷拉力。小明所在的研究性學(xué)習(xí)小組的同學(xué)們很想知道上面的懸索能承受的最大拉力。由于懸索很長(zhǎng)，抗斷拉力又很大，直接測(cè)量很困難，他們便取來(lái)了同種材料制成的樣品進(jìn)行實(shí)驗(yàn)探究，實(shí)驗(yàn)的結(jié)果如下表所示。（1）分析樣品C的數(shù)據(jù)可知，其所受拉力F(單位N)與伸長(zhǎng)量x(單位m)遵循的函數(shù)關(guān)系式是________，其中比例系數(shù)的單位是________。對(duì)C樣品，在它的抗斷拉范圍內(nèi)，若施加的拉力為1000N，則它伸長(zhǎng)________cm。（2）對(duì)比各樣品的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知，懸索受到的拉力與懸索的伸長(zhǎng)量均成正比，計(jì)算出各樣品的比例系數(shù)，可以發(fā)現(xiàn)不同樣品的比例系數(shù)不同，其比例系數(shù)與懸索的________和________有關(guān)。26.如圖所示，將一個(gè)彈性較好的鋼片固定在桌邊，在鋼片上用細(xì)線掛鉤碼，使鋼片受力而發(fā)生如圖甲、乙、丙、丁(圖丁中施加在鋼片的力的大小同圖甲，只是方向不同)的四種形變。（1）通過(guò)比較圖甲和圖乙中鋼片的形變程度，可以發(fā)現(xiàn)：力的作用效果與力的________有關(guān)。（2）通過(guò)比較圖甲和圖丁中鋼片的彎曲方向，可以發(fā)現(xiàn)：力的作用效果與力的________有關(guān)。（3）在圖甲與圖丙的實(shí)驗(yàn)中，控制________不變，研究力的作用效果與力的________之間的關(guān)系，這種研究問(wèn)題的方法，在科學(xué)上叫做________法。27.某同學(xué)為探究彈簧的伸長(zhǎng)與所用的拉力大小之間的關(guān)系，他分別選取了甲、乙兩個(gè)不同的彈簧進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)時(shí)，他用測(cè)力計(jì)和刻度尺分別測(cè)出所用的拉力大小和彈簧的伸長(zhǎng)量（伸長(zhǎng)量：拉伸后的長(zhǎng)度與原來(lái)長(zhǎng)度的差值），實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表一、表二所示

（1）分析表一中1﹣5組數(shù)據(jù)或表二中6﹣10組數(shù)據(jù)及相關(guān)條件，可歸納出的初步結(jié)論是________

；（2）分析表一、表二中實(shí)驗(yàn)序號(hào)________

數(shù)據(jù)及相關(guān)條件，可歸納出初步結(jié)論是：對(duì)不同的彈簧，在拉力相同時(shí)，它們的伸長(zhǎng)量是不同的．（3）請(qǐng)進(jìn)一步綜合分析表一、表二中數(shù)據(jù)，能歸納得出的結(jié)論是（a）________；（b）________

．（4）綜合上述結(jié)論及相關(guān)條件，如果要定義一個(gè)描述同一彈簧發(fā)生形變的難、易程度的物理量k，你認(rèn)為k=________

28.小明同學(xué)坐在寫(xiě)字臺(tái)前看書(shū)，電風(fēng)扇吹來(lái)陣陣涼風(fēng)，他感到十分愜意，也引起了他的好奇和思考．他想：空氣受到風(fēng)扇給的力被吹出，電風(fēng)扇是否也一定受到力的作用？對(duì)此，小明進(jìn)行了探究．他選用的器材、實(shí)驗(yàn)步驟和觀察到的現(xiàn)象如下：?（1）小明同學(xué)得到的正確結(jié)論是什么？這個(gè)結(jié)論的物理道理是什么？（2）科學(xué)探究的過(guò)程一般有下列步驟：提出問(wèn)題、猜想與假設(shè)、制定計(jì)劃與設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)、進(jìn)行實(shí)驗(yàn)與收集證據(jù)、分析與論證、評(píng)估、交流與合作．小明完成的本次探究過(guò)程，采用的探究步驟有哪些？（請(qǐng)按合理的順序?qū)懗觯?）此原理可應(yīng)用在某些交通工具上，試舉一例。（4）這類交通工具在月球上能否工作？為什么？三、重力29.CCTV科教頻道曾報(bào)道：有一輛小車載人后停在水平放置的地磅上時(shí)，左前輪、右前輪、左后輪、右后輪對(duì)地磅的壓力分別為4750N、4980N、4040N、3960N。假設(shè)該小車四個(gè)輪子的軸心圍成一個(gè)長(zhǎng)方形，O為幾何中心，AB、CD為兩條對(duì)稱軸，如圖所示。若再在車上放一重物，能使整輛車所受重力的作用線通過(guò)0點(diǎn)，則該重物的重心應(yīng)落在（

）A.

AOC區(qū)域上

B.

BOC區(qū)域上

C.

AOD區(qū)域上

D.

BOD區(qū)域上30.（2020七下·蕭山期末）某小組利用天平、彈簧測(cè)力計(jì)、鉤碼若干，探究“物體所受重力大小與物體質(zhì)量的關(guān)系”，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄如下表，則下列說(shuō)法不正確的是(

)次數(shù)質(zhì)量m／kg重力G／N重力和質(zhì)量的比值／(N／kg)10.10.989.820.21.969.830.32.949.8A.

小紅認(rèn)為本實(shí)驗(yàn)中多次實(shí)驗(yàn)的目的是為了減小誤差

B.

小張認(rèn)為利用原有器材，在月球表面可以完成本實(shí)驗(yàn)

C.

小亮處理數(shù)據(jù)，算出每組重力與質(zhì)量的比值(如表)，初步可得重力與質(zhì)量成正比

D.

小明處理數(shù)據(jù)，畫(huà)出重力G與質(zhì)量m的關(guān)系圖(如圖)，可得重力與質(zhì)量成正比31.（2020七下·金華期中）下面是體檢回來(lái)路上班級(jí)“小不點(diǎn)”小啵和“巨無(wú)霸”小贊說(shuō)的其中兩句話：“你體重多少？”“你太重了，我抱不動(dòng)”。對(duì)兩個(gè)“重”分析較科學(xué)的是(

)A.

前一個(gè)“重”指重力，后一個(gè)“重”指質(zhì)量

B.

前一個(gè)“重”指質(zhì)量，后一個(gè)“重”指重力

C.

前一個(gè)“重”指質(zhì)量，后一個(gè)“重”指密度

D.

兩個(gè)“重”都是指重力32.（2020七下·臺(tái)州開(kāi)學(xué)考）如圖，AB是一個(gè)略向左下傾斜的軌道，軌道由兩根小木棒組成，兩根小木棒在A端的距離大，B端的距離小。現(xiàn)將一個(gè)兩頭尖，中間大的滾動(dòng)體由C處自由釋放，則我們可以觀察到的現(xiàn)象（

）A.

滾動(dòng)體向高處A端滾動(dòng)

B.

滾動(dòng)體向低處B端滾動(dòng)

C.

滾動(dòng)體停在C處不動(dòng)

D.

以上三種情況都有可能發(fā)生33.（2019七下·嘉興月考）我國(guó)的“嫦娥工程”將按“繞月、落月和駐月”三步進(jìn)行，2019年實(shí)施了落月計(jì)劃，已知月球上無(wú)大氣、弱重力…在學(xué)校舉行的“我想象中的月球車”科技活動(dòng)中，愛(ài)動(dòng)腦筋的小晨提出了以下有關(guān)設(shè)想，下列相關(guān)說(shuō)法中正確的是(

)A.

月球車須配備降落傘，以確保安全落月

B.

可在月球車上安裝重垂線，以便觀察傾斜程度

C.

小晨在月球上受到的重力比在地球上的小，慣性也同樣比在地球上要小

D.

小晨在月球上不可以用天平準(zhǔn)確測(cè)出一個(gè)雞蛋的質(zhì)量，但可以用彈簧測(cè)力計(jì)準(zhǔn)確測(cè)出一個(gè)雞蛋在月球上的重量34.（2019七下·杭州期中）實(shí)驗(yàn)室常用的彈簧秤如圖甲所示，彈簧的一端與連接有掛鉤的拉桿相連，另一端固定在外殼上的O點(diǎn)，外殼上固定一個(gè)圓環(huán)，其中彈簧和拉桿的質(zhì)量忽略不計(jì)。小明先將一個(gè)正常的鐵制外殼測(cè)力計(jì)的掛鉤掛在鐵架臺(tái)上，靜止時(shí)有如圖丁所示的示數(shù)，再將該彈簧秤以如圖乙和丙的兩種方式固定在地面上，并分別用同樣的力F0(F0>1N)豎直向上拉彈簧秤，則穩(wěn)定后彈簧秤的讀數(shù)分別為（

）A.

乙圖讀數(shù)為F0－1N，丙圖讀數(shù)為1N

B.

乙圖讀數(shù)為F0+1N，丙圖讀數(shù)為F0－1N

C.

乙圖讀數(shù)為F0，丙圖讀數(shù)為F0－1N

D.

乙圖讀數(shù)為F0－1N，丙圖讀數(shù)為F035.2011年5月，法國(guó)科學(xué)家發(fā)現(xiàn)行星“葛利斯581d”較適合地球生命居住，且同一物體在“葛利斯581d”行星表面所受重力大小是在地球表面的兩倍。設(shè)想宇航員從地球攜帶標(biāo)有“100克”字樣的方便面、天平和彈簧測(cè)力計(jì)飛至行星“葛利斯581d”，測(cè)得方便面的示數(shù)是(g取10牛/千克)(

)A.

天平示數(shù)為100克，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)為1牛

B.

天平示數(shù)為100克，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)為2牛

C.

天平示數(shù)為200克，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)為1牛

D.

天平示數(shù)為200克，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)為2牛36.如圖所示，在地球表面有四棵蘋(píng)果樹(shù)，處在不同位置，O點(diǎn)視為地球的中心．則圖中畫(huà)出蘋(píng)果所受重力示意圖正確的是________。37.（2021·樂(lè)清模擬）珠穆朗瑪峰高程測(cè)量的歷史是一部測(cè)繪科技進(jìn)步史。每次測(cè)量都體現(xiàn)了測(cè)繪技術(shù)水平的不斷進(jìn)步，彰顯測(cè)繪技術(shù)的最高水平，反映了人類對(duì)自然的求真與探索精神。（1）在19世紀(jì)，人類首次用三角測(cè)量法對(duì)珠峰的高度進(jìn)行測(cè)量。如圖甲，由于光從數(shù)千米高的峰頂?shù)?00千米外觀測(cè)點(diǎn)，經(jīng)過(guò)不均勻的大氣層發(fā)生________(選填“折射”、“反射”或“直線傳播”)，使測(cè)量結(jié)果偏大。（2）2020年5月，中國(guó)高程測(cè)量隊(duì)在珠峰頂首次開(kāi)展重力測(cè)量，直接測(cè)得g。已知g與海拔高度h的關(guān)系如圖乙所示，測(cè)量隊(duì)員隨身攜帶的重物從珠峰腳到珠峰頂，重物受到的重力大小________。38.（2020八上·江北期中）在細(xì)線下系一