一建公路工程實(shí)務(wù)-一級(jí)建造師《公路實(shí)務(wù)》點(diǎn)睛提分卷196

一建公路工程實(shí)務(wù)-一級(jí)建造師《公路實(shí)務(wù)》點(diǎn)睛提分卷196單選題（共20題，共20分）(1.)拱橋輕型橋臺(tái)適用于跨徑()m以內(nèi)的拱橋和橋臺(tái)水平位移量很小的情況。A.10B.12C.13D.1（江南博哥）5正確答案：C參考解析：2023、2022教材P117拱橋輕型橋臺(tái)適用于13m以內(nèi)的小跨徑拱橋和橋臺(tái)水平位移量很小的情況。(2.)根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JTGF90-2015，下列橋涵分部分項(xiàng)工程中，不管規(guī)模大小，都必須組織專(zhuān)家對(duì)其專(zhuān)項(xiàng)方案進(jìn)行論證的是()。A.橋梁工程中的支架法現(xiàn)澆梁施工B.橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工C.打樁船作業(yè)D.頂進(jìn)工程正確答案：B參考解析：轉(zhuǎn)體橋施工危險(xiǎn)系數(shù)大，必須組織專(zhuān)家論證。(3.)下列施工機(jī)械中，不適用于開(kāi)挖溝的是()。A.平地機(jī)B.鏟運(yùn)機(jī)C.推土機(jī)D.挖掘機(jī)正確答案：B參考解析：鏟運(yùn)機(jī)主要用于中距離的大規(guī)模土方轉(zhuǎn)運(yùn)工程。平地機(jī)主要用于路基、砂礫路面的整平及土方工程中場(chǎng)地整形和平地作業(yè)，還可用于修整路基的橫斷面、修刮路堤和路塹的邊坡、開(kāi)挖邊溝和路槽等。平地機(jī)主要用于路基修筑、基坑開(kāi)挖、平整場(chǎng)地、清除樹(shù)、推集石碴等，并可為鏟運(yùn)機(jī)與挖裝機(jī)械松土和助鏟及牽引各種拖式工作裝置等作業(yè)。挖掘機(jī)械主要用于土石方的挖掘裝載工作。(4.)一般及以上工程質(zhì)量事故均應(yīng)報(bào)告，事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)立即向事故報(bào)告責(zé)任單位負(fù)責(zé)人報(bào)告。事故報(bào)告責(zé)任單位在接報(bào)()h內(nèi)，核實(shí)，匯總并向負(fù)責(zé)項(xiàng)目監(jiān)管的交通主管部門(mén)及其工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)報(bào)告。A.1B.2C.3D.4正確答案：B參考解析：一般及以上工程質(zhì)量事故均應(yīng)報(bào)告，事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)立即向事故報(bào)告責(zé)任單位負(fù)責(zé)人報(bào)告。事故報(bào)告責(zé)任單位在接報(bào)2h內(nèi)，核實(shí)，匯總并向負(fù)責(zé)項(xiàng)目監(jiān)管的交通主管部門(mén)及其工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)報(bào)告(5.)參加應(yīng)急預(yù)案評(píng)審的人員可以是()。A.施工單位的作為專(zhuān)家的總工B.施工單位的作為專(zhuān)家的退休高工C.施工方上級(jí)主管作為專(zhuān)家的高工D.項(xiàng)目主管部門(mén)作為專(zhuān)家的人員正確答案：D參考解析：2023教材P363、2022教材P362施工單位應(yīng)當(dāng)對(duì)編制的應(yīng)急預(yù)案組織評(píng)審，并形成書(shū)面評(píng)審紀(jì)要，參加應(yīng)急預(yù)案評(píng)審的人員應(yīng)當(dāng)包括有關(guān)安全生產(chǎn)及應(yīng)急管理方面的專(zhuān)家，且評(píng)審人員與施工單位有利害關(guān)系的，應(yīng)當(dāng)回避。(6.)專(zhuān)職安全員職責(zé)不包括()。A.組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)B.及時(shí)排查、報(bào)告安全事故隱患C.制止和糾正違章指揮、違章操作D.建立項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任制正確答案：D參考解析：施工單位的專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員履行下列職責(zé)：（1）組織或者參與擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程，以及合同段施工專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)處置方案；（2）組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，如實(shí)記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況；（3）督促落實(shí)本單位施工安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施；（4）組織或者參與本合同段施工應(yīng)急救援演練；（5）檢查施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)狀況，做好檢查記錄，提出改進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的建議；（6）及時(shí)排查、報(bào)告安全事故隱患，并督促落實(shí)事故隱患治理措施；（7）制止和糾正違章指揮、違章操作和違反勞動(dòng)紀(jì)律的行為。(7.)某工程合同價(jià)為500萬(wàn)元，合同價(jià)的60%為可調(diào)部分。可調(diào)部分，人工費(fèi)占35%，材料費(fèi)55%，其余占10%。結(jié)算時(shí)，人工費(fèi)價(jià)格指數(shù)增長(zhǎng)10%，材料費(fèi)價(jià)格指數(shù)增長(zhǎng)20%，其余未發(fā)生變化。按照調(diào)值公式法計(jì)算，該工程的結(jié)算工程價(jià)款為()萬(wàn)元A.610.00B.543.50C.511.25D.500.00正確答案：B參考解析：500×（0.4+0.6×0.35×1.1+0.6×0.55×1.2+0.6×0.1×1）=543.50萬(wàn)元。(8.)公路高程測(cè)量通常應(yīng)采用()測(cè)量。A.水準(zhǔn)B.三角高程C.GPS高程D.全站儀高程正確答案：A參考解析：公路高程測(cè)量應(yīng)采用水準(zhǔn)測(cè)量。在水準(zhǔn)測(cè)量確有困難的地段，四、五等水準(zhǔn)測(cè)量可以采用三角高程測(cè)量。(9.)關(guān)于重力式擋土墻墻背所受的土壓力排序，正確的是()。A.仰斜式>俯斜式>垂直式B.仰斜式>垂直式>俯斜式C.俯斜式>垂直式>仰斜式D.垂直式>仰斜式>俯斜式正確答案：C參考解析：仰斜墻背所受的土壓力較小，俯斜墻背所受土壓力較大，垂直墻背的特點(diǎn)，介于仰斜和俯斜墻背之間。(10.)施工組織設(shè)計(jì)的核心是（）。A.施工總體部署B(yǎng).資源計(jì)劃C.進(jìn)度計(jì)劃D.施工方案正確答案：D參考解析：施工方案是施工組織設(shè)計(jì)的核心。因?yàn)樗菦Q定整個(gè)工程全局的關(guān)鍵，方案一經(jīng)確定，整個(gè)工程施工的進(jìn)程、資源配置、質(zhì)量與安全、成本等現(xiàn)場(chǎng)組織管理隨之就被確定。(11.)確定滑模攤鋪振搗頻率時(shí)，無(wú)需考慮的因素是()。A.板厚B.混凝土工作性C.布料能力D.攤鋪速度正確答案：C參考解析：滑模攤鋪速度應(yīng)根據(jù)板厚、混凝土工作性、布料能力、振搗排氣效果等確定?；備佌駬v頻率應(yīng)根據(jù)板厚、攤鋪速度和混凝土工作性能確定。(12.)確定施工開(kāi)展順序時(shí)，不屬于應(yīng)優(yōu)先安排的項(xiàng)目是()。A.采用新技術(shù)、新工藝的項(xiàng)目B.按生產(chǎn)工藝要求，須先期投入生產(chǎn)的項(xiàng)目C.施工難度大、工期長(zhǎng)的項(xiàng)目D.臨時(shí)設(shè)施等施工鋪助項(xiàng)目正確答案：A參考解析：通常應(yīng)優(yōu)先安排的項(xiàng)目有：（1）按生產(chǎn)工藝要求，須先期投入生產(chǎn)或起主導(dǎo)作用的項(xiàng)目。（2）工程量大、施工難度大、工期長(zhǎng)的項(xiàng)目。（3）運(yùn)輸系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)。（4）公路運(yùn)行需要的服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站的辦公樓及部分建筑等，以便施工臨時(shí)占用。（5）供施工使用的工程項(xiàng)目，如采砂（石）場(chǎng)、木材加工廠、各種構(gòu)件加工廠、混凝土攪拌站等施工輔助項(xiàng)目；以及其他施工服務(wù)項(xiàng)目，如臨時(shí)設(shè)施等。(13.)關(guān)于公路工程施工測(cè)量管理的說(shuō)法，正確的是()。A.施工測(cè)量，應(yīng)遵循由整體到局部的測(cè)量次序原則B.由監(jiān)理單位組織，設(shè)計(jì)單位對(duì)施工單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交接樁工作C.控制網(wǎng)測(cè)量的測(cè)量成果必須經(jīng)項(xiàng)目總工審核、監(jiān)理工程師復(fù)核確認(rèn)方可采用D.相鄰加密樁點(diǎn)保證通視且間距不宜超過(guò)500m正確答案：C參考解析：在測(cè)量布局上，應(yīng)遵循“由整體到局部”的原則：在測(cè)量精度上，應(yīng)遵循“由高級(jí)到低級(jí)”的原則；在測(cè)量次序上，應(yīng)遵循“先控制后碎部”的原則。由建設(shè)單位組織，監(jiān)理單位參加，設(shè)計(jì)單位對(duì)施工單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交接樁工作。相鄰加密樁點(diǎn)保證通視且間距不宜超過(guò)300m。貫通測(cè)量及控制網(wǎng)測(cè)量不得少于兩遍，并進(jìn)行換手測(cè)量，測(cè)量成果必須經(jīng)項(xiàng)目總工審核、監(jiān)理工程師復(fù)核確認(rèn)方可采用。(14.)水泥混凝土路面施工中質(zhì)量最高、施工速度最快、裝備最現(xiàn)代化的高新成熟技術(shù)是()。A.軌道攤鋪鋪筑B.小型機(jī)具鋪筑C.滑模機(jī)械鋪筑D.三棍軸機(jī)組鋪筑正確答案：C參考解析：滑模攤鋪技術(shù)在我國(guó)自1991年開(kāi)始，經(jīng)過(guò)多年推廣應(yīng)用，已經(jīng)成為我國(guó)在高等級(jí)公路水泥混凝土路面施工中廣泛采用的工程質(zhì)量最高、施工速度最快、裝備最現(xiàn)代化的高新成熟技術(shù)。(15.)下列不需要重新標(biāo)定千斤頂?shù)那樾问?)。A.使用時(shí)間超過(guò)3個(gè)月B.張拉次數(shù)超過(guò)300次C.千斤頂更換配件后D.使用過(guò)程中千斤頂出現(xiàn)異常情況正確答案：A參考解析：張拉用的千斤頂與壓力表應(yīng)配套標(biāo)定、配套使用，標(biāo)定應(yīng)在經(jīng)國(guó)家授權(quán)的法定計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)定期進(jìn)行，標(biāo)定時(shí)千斤頂活塞的運(yùn)行方向應(yīng)與實(shí)際張拉工作狀態(tài)一致。需要重新進(jìn)行標(biāo)定的情況：①使用時(shí)間超過(guò)6個(gè)月；②張拉次數(shù)超過(guò)300次；③使用過(guò)程中千斤頂或壓力表出現(xiàn)異常情況；④千斤頂檢修或更換配件后。(16.)關(guān)于明洞回填施工要求的說(shuō)法，正確的是()。A.明洞兩側(cè)回填水平寬度小于1.2m的范圍應(yīng)采用漿砌片石或同級(jí)混凝土回填B.機(jī)械回填時(shí)，拱圈混凝土強(qiáng)度應(yīng)不小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%C.單側(cè)設(shè)有反壓墻的明洞回填應(yīng)與反壓墻施工同步進(jìn)行D.明洞土石回填到拱頂以上1.5m后，方可采用機(jī)械碾壓正確答案：A參考解析：明洞拱背回填應(yīng)在外模拆除、防水層和排水盲管施工完成后進(jìn)行。人工回填時(shí)，拱圈混凝土強(qiáng)度應(yīng)不小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%。機(jī)械回填時(shí)，拱圈混凝土強(qiáng)度應(yīng)不小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度。明洞土石回填應(yīng)對(duì)稱分層夯實(shí)，分層厚度不宜大于0.3m，兩側(cè)回填高差不應(yīng)大于0.5m，回填到拱頂以上1.0m后，方可采用機(jī)械碾壓?；靥钔翂簩?shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。單側(cè)設(shè)有反壓墻的明洞回填應(yīng)在反壓墻施工完成后進(jìn)行。(17.)熱軋帶肋鋼筋分批檢驗(yàn)時(shí)，每批質(zhì)量應(yīng)不大于()。A.50tB.60tC.80tD.100t正確答案：D參考解析：熱軋帶肋鋼筋分批檢驗(yàn)時(shí)每批質(zhì)量應(yīng)不大于100t，對(duì)表面質(zhì)量應(yīng)逐根目視檢查，外觀檢查合格后，在每批中任選2根鋼筋截取試件進(jìn)行拉伸試驗(yàn)。(18.)公路隧道開(kāi)挖有多種方式，某圍巖為Ⅲ級(jí)，采用()開(kāi)挖時(shí)，先開(kāi)挖上半斷面，待開(kāi)挖至一定距離后再同時(shí)開(kāi)挖下半斷面。A.全斷面法B.環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法C.臺(tái)階法D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法正確答案：C參考解析：臺(tái)階法的開(kāi)挖適用于Ⅲ~Ⅴ級(jí)圍巖中的中小跨度隧道，其開(kāi)挖方法是先開(kāi)挖上半斷面，待開(kāi)挖一定距離后，再同時(shí)開(kāi)挖下半斷面。(19.)由于業(yè)主或工程師的失誤而造成的工期延誤屬于()。A.可原諒可補(bǔ)償?shù)难诱`B.可原諒不可補(bǔ)償?shù)难诱`C.不可原諒不可補(bǔ)償?shù)难诱`D.關(guān)鍵性延誤正確答案：A參考解析：對(duì)高度大于30m的橋墩，在鋼筋安裝時(shí)宜設(shè)置勁性骨架。(20.)根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件（2018年版）》，不需要作為獨(dú)立的工程子目單列出來(lái)的是()。A.橋梁施工監(jiān)控（暫估價(jià)）B.承包人駐地建設(shè)C.施工標(biāo)準(zhǔn)化D.臨時(shí)工程與設(shè)施正確答案：A參考解析：將開(kāi)辦項(xiàng)目作為獨(dú)立的工程子目單列出來(lái)，開(kāi)辦項(xiàng)目往往是一些一開(kāi)工就要發(fā)生或開(kāi)工前就要發(fā)生的項(xiàng)目，如工程保險(xiǎn)、施工環(huán)保費(fèi)、安全生產(chǎn)費(fèi)、臨時(shí)工程與設(shè)施、承包人駐地建設(shè)、施工標(biāo)準(zhǔn)化等多選題（共10題，共10分）(21.)施工總體部署是施工組織設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容之一，其主要內(nèi)容有()。A.建立施工管理機(jī)構(gòu)B.劃分施工任務(wù)C.編制資源供應(yīng)計(jì)劃D.安排施工順序E.制定季節(jié)性施工技術(shù)措施正確答案：A、B、D參考解析：2023教材P213;2022教材P208本題考查的是施工組織設(shè)計(jì)的編制。施工總體部署的主要內(nèi)容有：建立施工管理機(jī)構(gòu)、施工任務(wù)劃分、施工順序(22.)公路面層的熱拌熱鋪瀝青混合料宜使用()。A.道路石油瀝青B.煤瀝青C.改性瀝青D.液體石油瀝青E.乳化石油瀝青正確答案：A、C參考解析：乳化石油瀝青適用：瀝青表面處治、瀝青貫入式路面、冷拌瀝青混合料路面，修補(bǔ)裂縫，噴灑透層、粘層與封層等。液體石油瀝青適用：透層、粘層及拌制冷拌瀝青混合料。道路用煤瀝青嚴(yán)禁用于熱拌熱鋪的瀝青混合料，作其他用途時(shí)的貯存溫度宜為70～90℃，且不得長(zhǎng)時(shí)間貯存。改性瀝青宜在固定式工廠或在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)廠集中制作，也可在拌和廠現(xiàn)場(chǎng)邊制造邊使用，改性瀝青的加工溫度不宜超過(guò)180℃。(23.)下列屬于現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)的有()。A.保險(xiǎn)費(fèi)B.施工場(chǎng)地建設(shè)費(fèi)C.投標(biāo)費(fèi)D.指揮車(chē)輛使用費(fèi)E.工地轉(zhuǎn)移費(fèi)正確答案：A、C、D參考解析：標(biāo)后預(yù)算總費(fèi)用中的項(xiàng)目預(yù)算總成本包括直接費(fèi)、設(shè)備購(gòu)置費(fèi)、措施費(fèi)、專(zhuān)項(xiàng)費(fèi)用與現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)五項(xiàng)。措施費(fèi)是指直接費(fèi)以外施工過(guò)程中發(fā)生的直接用于工程的費(fèi)用。其內(nèi)容包括冬期施工增加費(fèi)、雨期施工增加費(fèi)、夜間施工增加費(fèi)、特殊地區(qū)施工增加費(fèi)、行車(chē)干擾工程施工增加費(fèi)、施工輔助費(fèi)、工地轉(zhuǎn)移費(fèi)等內(nèi)容。專(zhuān)項(xiàng)費(fèi)用包括施工場(chǎng)地建設(shè)費(fèi)和安全生產(chǎn)費(fèi)。現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)：保險(xiǎn)費(fèi)；管理人員工資；工資附加費(fèi)；指揮車(chē)輛使用費(fèi)；通信費(fèi)、辦公費(fèi)、水電費(fèi)、主副食運(yùn)費(fèi)、差旅交通費(fèi)、取暖降溫費(fèi)等；不可預(yù)見(jiàn)費(fèi)；其他費(fèi)用（業(yè)務(wù)招待費(fèi)、投標(biāo)費(fèi)、缺陷責(zé)任期費(fèi)用）。(24.)下列情況應(yīng)按冬期施工要求進(jìn)行路基施工的有()。A.反復(fù)凍融地區(qū)，連續(xù)5天晝夜平均溫度在0℃以下B.反復(fù)凍融地區(qū)，連續(xù)10天晝夜平均溫度在-3℃以下C.反復(fù)凍融地區(qū)，連續(xù)5天晝夜平均溫度在-3℃以下D.反復(fù)凍融地區(qū)，連續(xù)10天晝夜平均溫度在-3℃以上E.反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度-3℃以上，但凍土尚未完全融化正確答案：B、E參考解析：反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)10天以上時(shí)，進(jìn)行路基施工稱為路基冬期施工。當(dāng)晝夜平均溫度雖然上升到-3℃以上，但凍土未完全融化時(shí)，亦應(yīng)按冬期施工。(25.)防撞筒的主要作用有（）。A.防止非法侵占公路用地B.警示和緩沖擊C.誘導(dǎo)視線D.減輕事故車(chē)輛及人員的損傷程度E.吸收能量正確答案：B、C、D、E參考解析：本題考查的是交通安全設(shè)施的主要構(gòu)成與功能。防撞筒的主要作用是起到警示和緩沖擊作用，吸收能量，減輕事故車(chē)輛及人員的損傷程庫(kù)，同時(shí)也有誘導(dǎo)視線的作用。(26.)粒料樁施工時(shí)加入振密的粒料有()。A.廢渣B.砂C.砂礫和角礫的混合料D.碎石E.砂礫正確答案：A、B、D、E參考解析：粒料樁主要用振沖器、吊機(jī)或施工專(zhuān)用平車(chē)和水泵，將砂、碎石、砂礫、廢渣等粒料（粒徑宜為20~50mm，含泥量不應(yīng)大于10%）加入振密。(27.)下列設(shè)施中，屬于交通標(biāo)志的有()。A.警告標(biāo)志B.指示標(biāo)志C.指令標(biāo)志D.提示標(biāo)志E.旅游區(qū)標(biāo)志正確答案：A、B、E參考解析：交通標(biāo)志主要包括警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、作業(yè)區(qū)標(biāo)志等主標(biāo)志以及附設(shè)在主標(biāo)志下的輔助標(biāo)志。(28.)洞身類(lèi)型按隧道斷面形狀分為（）。A.曲墻式B.直墻式C.連拱式D.擋墻式E.連墻式正確答案：A、B、C參考解析：本題考查的是公路隧道的構(gòu)造。洞身類(lèi)型：按隧道斷面形狀分為曲墻式、直墻式和連拱式等。(29.)根據(jù)《公路建設(shè)市場(chǎng)管理辦法》，公路工程質(zhì)量保證體系包括（）。A.政府監(jiān)督B.法人管理C.社會(huì)監(jiān)理D.企業(yè)自檢E.企業(yè)自律正確答案：A、B、C、D參考解析：公路工程實(shí)行政府監(jiān)督、法人管理、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢的質(zhì)量保證體系。(30.)屬于懸臂澆筑梁工程施工實(shí)測(cè)項(xiàng)目中關(guān)鍵項(xiàng)目的有（）。A.混凝土強(qiáng)度B.軸線偏位C.橫坡D.斷面尺寸E.平整度正確答案：A、D參考解析：懸臂澆筑梁的實(shí)測(cè)項(xiàng)目：混凝土強(qiáng)度（△）、軸線偏位、頂面高程、斷面尺寸（△）、合龍后同跨對(duì)稱點(diǎn)高程差、頂面橫坡、平整度、相鄰梁段間錯(cuò)臺(tái)。問(wèn)答題（共5題，共5分）(31.)某施工企業(yè)承包了一段36.8km的四車(chē)道高速公路瀝青混凝土路面工程，路面單幅寬11.25m.路面結(jié)構(gòu)型式為：基層為兩層18cm的石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石，底基層為一層18cm的石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石；瀝青混凝土面層為7cm的下面層，6cm的中面層和5cm的SMA表面層；橋上只鋪5cm的SMA表面層，隨道內(nèi)為水泥混凝土路面。項(xiàng)目經(jīng)理部人員進(jìn)場(chǎng)后，完成了經(jīng)理部的建設(shè)和設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)工作。施工平面布置示意圖如下。合同規(guī)定瀝青材料由業(yè)主提供，地方材料由施工單位自采。材料管理人員在查看過(guò)料場(chǎng)、進(jìn)行了價(jià)格比選后，就開(kāi)始進(jìn)料。項(xiàng)目經(jīng)理部按照各項(xiàng)要求，在完成了一系列的準(zhǔn)備工作后，開(kāi)始施工石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石底基層。施工中，施工人員發(fā)現(xiàn)其中一段800m長(zhǎng)的底基層出現(xiàn)了大量裂縫和破損，經(jīng)檢查是由于路基質(zhì)量差所致，路面施工單位擬向路基施工單位提出索賠。問(wèn)題：1.項(xiàng)目部需要采購(gòu)哪幾大類(lèi)地材，項(xiàng)目部材料采購(gòu)程序存在什么問(wèn)題？2.指出石灰類(lèi)材料質(zhì)量檢驗(yàn)中的兩大主要指標(biāo)。3.上述平面布置方式對(duì)穩(wěn)定料的場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)有什么影響？說(shuō)明理由。4.由于路基交工推遲，給瀝青混凝土路面施工的時(shí)間僅有140d。請(qǐng)通過(guò)計(jì)算（要求列出計(jì)算過(guò)程），從生產(chǎn)能力為160t/h、240t/h和320t/h的瀝青攪拌站中選擇出滿足工期要求的合理設(shè)備。（已知：瀝青混凝土的容重取為2.4t/m3，攪拌站每天有效工作時(shí)間按8小時(shí)計(jì)算。）5.路面施工單位的索賠對(duì)象是否恰當(dāng)？說(shuō)明理由。正確答案：參考解析：1.需采購(gòu)：石灰、粉煤灰、碎石、砂和礦粉五種。材料采購(gòu)中應(yīng)取樣試驗(yàn)，產(chǎn)品合格后才能采購(gòu)。2.石灰類(lèi)材料主要需檢驗(yàn)：有效鈣和氧化鎂的含量。3.這種平面布置，可以節(jié)約場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)。從穩(wěn)定土攪拌站到施工鋪筑現(xiàn)場(chǎng)的平均運(yùn)距為最小。4.（1）計(jì)算瀝青混凝土總量：Q=（35000×0.18+1200×0.05）×11.25×2×2.4=343440（t）（2）計(jì)算選擇瀝青攪拌站類(lèi)型343440÷140÷8=306t/h.因320t／h>306t/h.所以選擇320t/h的瀝青混凝土攪拌站。5.索賠對(duì)象不恰當(dāng)。路面施工單位不應(yīng)該向路基施工單位索賠。因?yàn)樗麄冎g沒(méi)有合同關(guān)系，路面施工單位應(yīng)向業(yè)主索賠。(32.)背景資料某公司承建一座橋梁工程，雙向四車(chē)道，橋面寬度30m。上部結(jié)構(gòu)為5×20m預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板梁；下部結(jié)構(gòu)為構(gòu)造A及φ130cm圓柱式墩，基礎(chǔ)采用φ150cm鋼筋混凝土鉆孔灌注樁；重力式U型橋臺(tái)；橋面鋪裝結(jié)構(gòu)層自上而下依次為：厚10cm瀝青混凝土、構(gòu)造B、防水層、調(diào)平層。橋梁立面如圖所示。項(xiàng)目部編制的施工組織設(shè)計(jì)明確如下事項(xiàng)：（1）橋梁的主要施工工序編號(hào)為：①樁基、②支座墊石、③墩臺(tái)、④安裝空心板梁、⑤構(gòu)造A、⑥防水層、⑦現(xiàn)澆構(gòu)造B、⑧安裝支座、⑨現(xiàn)澆濕接縫、⑩攤鋪瀝青混凝土及其他；施工工藝流程為：①樁基→③墩臺(tái)→⑤構(gòu)造A→②支座墊石→⑧安裝支座→④安裝空心板梁→C→D→E→⑩攤鋪瀝青混凝土及其他。（2）預(yù)制梁場(chǎng)（包括底模）建設(shè)需要1個(gè)月，預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制（含移梁）需要2.5個(gè)月，制梁期間正值高溫，后續(xù)工程施工需要1個(gè)月。每片空心板預(yù)制只有7天時(shí)間。（3）預(yù)制空心板梁場(chǎng)內(nèi)吊運(yùn)、存放部分要求如下：①空心板梁運(yùn)至存梁區(qū)時(shí)，其混凝土強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%。②空心板梁應(yīng)存放在穩(wěn)定堅(jiān)固的地面，并配有相應(yīng)的防排水設(shè)施。③空心板梁應(yīng)按其安裝的先后順序編號(hào)存放，預(yù)應(yīng)力混凝土梁、板的存放時(shí)間不宜超過(guò)3個(gè)月。④多層疊放時(shí)，層與層之間應(yīng)以墊木隔開(kāi)，上下層墊木應(yīng)錯(cuò)開(kāi)布設(shè)；宜為2層，不應(yīng)超過(guò)3層。（4）項(xiàng)目部采購(gòu)了一批鋼絞線共計(jì)110t，抽取部分進(jìn)行了力學(xué)性能試驗(yàn)及其他試驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后用于預(yù)應(yīng)力空心板制作。【問(wèn)題】1.寫(xiě)出圖中構(gòu)造A、B的名稱及橋墩的結(jié)構(gòu)形式。2.寫(xiě)出施工工藝流程中C、D、E的名稱或工序編號(hào)。3.列式計(jì)算預(yù)應(yīng)力空心板梁加工至少需要的模板數(shù)量。（每月按30天計(jì)算）4.改正預(yù)制空心板梁場(chǎng)內(nèi)吊運(yùn)、存放的錯(cuò)誤之處。5.項(xiàng)目部采購(gòu)的鋼絞線按規(guī)定應(yīng)抽取多少盤(pán)進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)和其他試驗(yàn)？正確答案：參考解析：1.構(gòu)造A：蓋梁，構(gòu)造B：基層混凝土（或保護(hù)層）；橋墩屬于柱式橋墩。2.C：⑨現(xiàn)澆濕接縫。D：⑦現(xiàn)澆構(gòu)造B。E：⑥防水層。3.橫斷面共有24片梁，5跨，共24×5=120片。1個(gè)模板的空心板梁預(yù)制時(shí)間：120×7=840天，已知預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制（含移梁）需要2.5個(gè)月，則需要的模板數(shù)量為：840÷75=11.2，所以預(yù)應(yīng)力空心板梁加工至少需要的模板數(shù)量為12個(gè)。4.①空心板在脫底模、移運(yùn)、存放和吊裝時(shí)，混凝土的強(qiáng)度應(yīng)不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%。②存放臺(tái)座應(yīng)堅(jiān)固穩(wěn)定，且宜高出地面200mm以上。梁、板構(gòu)件存放時(shí)，支點(diǎn)處應(yīng)采用墊木和其他適宜的材料進(jìn)行支承，不得將構(gòu)件直接支承在堅(jiān)硬的存放臺(tái)座上。③當(dāng)構(gòu)件多層疊放時(shí)，層與層之間應(yīng)以墊木隔開(kāi)，各層墊木的位置應(yīng)設(shè)在設(shè)計(jì)規(guī)定的支點(diǎn)處，上下層墊木應(yīng)在同一條豎直線上。5.應(yīng)抽取6盤(pán)，并從每盤(pán)所選的鋼絞線任一端截取一根試樣，進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)和其他試驗(yàn)。(33.)背景資料某二級(jí)公路單洞雙車(chē)道隧道，起訖樁號(hào)K5+300～K6+220，全長(zhǎng)920m，凈空寬度9.6m，凈空高度6.8m，隧道縱坡為1.5%的單向坡。K5+300～K5+325、K6+200～K6+220段為Ⅴ級(jí)圍巖，其余段落均為Ⅲ級(jí)圍巖，隧道內(nèi)涌水量較少，涌突水可能性小。施工單位從隧道兩端對(duì)向開(kāi)挖，Ⅴ級(jí)圍巖段采用中隔壁法；Ⅲ級(jí)圍巖段采用臺(tái)階法。隧道一段開(kāi)挖至樁號(hào)K5+600時(shí)，其隧道開(kāi)挖橫斷面示意圖如圖所示，圖中1～8代表開(kāi)挖或支護(hù)的施工工序。施工中發(fā)生如下事件：事件一：隧道施工前，施工單位項(xiàng)目部組織工程技術(shù)人員編制了隧道施工方案，部分要求如下：（1）臺(tái)階數(shù)量采用二臺(tái)階，臺(tái)階開(kāi)挖高度宜為5m。（2）上臺(tái)階開(kāi)挖每循環(huán)進(jìn)尺為4m；下臺(tái)階左、右側(cè)開(kāi)挖宜前后錯(cuò)開(kāi)3～5m，同一榀鋼架兩側(cè)不得同時(shí)懸空。（3）下臺(tái)階應(yīng)在上臺(tái)階噴射混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以后開(kāi)挖。事件二：左洞進(jìn)口段明洞左側(cè)采用偏壓墻，包括以下主要工序：①仰坡開(kāi)挖及防護(hù)；②截水溝開(kāi)挖、鋪砌；③邊坡開(kāi)挖及防護(hù)；④偏壓墻開(kāi)挖澆筑混凝土；⑤管棚成孔、裝管、注漿；⑥套拱施工。事件三：隧道結(jié)構(gòu)采用復(fù)合式襯砌，二襯施工前，質(zhì)檢部門(mén)對(duì)初支噴射混凝土的強(qiáng)度進(jìn)行了檢驗(yàn)。事件四：為了控制圍巖穩(wěn)定性，進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控量測(cè)某斷面圍巖量測(cè)數(shù)據(jù)繪制了位移(u)一時(shí)間(t)關(guān)系圖見(jiàn)下圖?！締?wèn)題】1.寫(xiě)出圖中施工工序1、2、6、8的名稱。2.計(jì)算事件一中上臺(tái)階最大開(kāi)挖長(zhǎng)度，并改正錯(cuò)誤之處。3.寫(xiě)出事件二中工序①-⑥的正確排序(以“②→③→④→⑤→⑥……”格式作答)。4.補(bǔ)充事件三中質(zhì)檢部門(mén)對(duì)初支噴射混凝土檢驗(yàn)的實(shí)測(cè)項(xiàng)目。5.針對(duì)事件四，指出該段圍巖位移管理等級(jí)，并寫(xiě)出應(yīng)對(duì)措施。正確答案：參考解析：1.1-上臺(tái)階開(kāi)挖；2-上臺(tái)階初期支護(hù)；6-底部開(kāi)挖（撿底）；8-二次襯砌2.（1）上臺(tái)階最大開(kāi)挖長(zhǎng)度：9.6×1.5=14.4m（2）改正錯(cuò)誤：臺(tái)階開(kāi)挖高度宜為2.5～3.5m。Ⅲ級(jí)圍巖上臺(tái)階開(kāi)挖每循環(huán)進(jìn)尺宜不大于3m。3.①-⑥的正確排序?yàn)椋孩凇邸佟堋蕖荨?.初支噴射混凝土檢驗(yàn)的實(shí)測(cè)項(xiàng)目還有噴層厚度、噴層與圍巖接觸狀況。5.（1）該段圍巖位移管理等級(jí)為Ⅰ級(jí)。（2）應(yīng)對(duì)措施：暫停開(kāi)挖，人員撤離，加強(qiáng)支護(hù)，加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)。(34.)某施工單位承建公路改擴(kuò)建工程，全長(zhǎng)2km，工程項(xiàng)目主要包括：（1）原機(jī)動(dòng)車(chē)道的舊水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土面層。（2）原機(jī)動(dòng)車(chē)道兩側(cè)加寬、新建非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道。（3）新建人行天橋一座，人行天橋樁基共設(shè)計(jì)12根，為人工挖孔灌注樁，改擴(kuò)建道路平面布置如下圖所示，灌注樁的樁徑、樁長(zhǎng)見(jiàn)表1。施工過(guò)程中發(fā)生如下事件：事件一：項(xiàng)目部將原已獲批的施工組織設(shè)計(jì)中的施工部署：非機(jī)動(dòng)車(chē)道（雙側(cè)）→人行道（雙側(cè)）→挖孔樁→原機(jī)動(dòng)車(chē)道加鋪。改為：挖孔樁→非機(jī)動(dòng)車(chē)道（雙側(cè)）→人行道（雙側(cè)）→原機(jī)動(dòng)車(chē)道加鋪。事件二：項(xiàng)目部編制了人工挖孔樁專(zhuān)項(xiàng)施工方案，經(jīng)施工單位總工程師審批后上報(bào)總監(jiān)理工程師申請(qǐng)開(kāi)工，被總監(jiān)理工程師退回。事件三：專(zhuān)項(xiàng)施工方案中，鋼筋混凝土護(hù)壁技術(shù)要求有：井圈中心線與設(shè)計(jì)軸線的偏差不得大于20mm，上下節(jié)護(hù)壁搭接長(zhǎng)度不小于50mm，模板拆除應(yīng)在混凝土強(qiáng)度大于25MPa后進(jìn)行。事件四：舊水泥混凝土路面加鋪前，項(xiàng)目部進(jìn)行了外觀調(diào)查，并采用探地雷達(dá)對(duì)道板下?tīng)顩r進(jìn)行掃描探測(cè)，將舊水泥混凝土道板的現(xiàn)狀分為三種狀態(tài)：A為基本完好；B為道板面上存在接縫和裂縫；C為局部道板底脫空、道板局部斷裂或碎裂。事件五：項(xiàng)目部按兩個(gè)施工隊(duì)同時(shí)進(jìn)行人工挖孔樁施工，計(jì)劃顯示挖孔樁施工需57d完工，施工進(jìn)度計(jì)劃見(jiàn)表2。為加快工程進(jìn)度，項(xiàng)目經(jīng)理決定將⑨、⑩、?、?號(hào)樁安排第三個(gè)施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)施工，三隊(duì)同時(shí)作業(yè)。問(wèn)題：1．事件一中，項(xiàng)目部改變施工部署需要履行哪些手續(xù)?2．寫(xiě)出事件二中專(zhuān)項(xiàng)施工方案被退回的原因。3．補(bǔ)充事件三中鋼筋混凝土護(hù)壁支護(hù)的技術(shù)要求。4．事件四中，在加鋪瀝青混凝土前，對(duì)C狀態(tài)的道板應(yīng)采取哪些處置措施?5．事件五中，畫(huà)出按三個(gè)施工隊(duì)同時(shí)作業(yè)的橫道圖，并計(jì)算人工挖孔施工需要的作業(yè)天數(shù)。（將表格復(fù)制到答題卡上作答，在試卷上作答無(wú)效）正確答案：參考解析：1．項(xiàng)目部改變獲批施工組織中的施工部署，需要履行施工組織設(shè)計(jì)變更程序；施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人主持編制，報(bào)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批加蓋企業(yè)公章，報(bào)總監(jiān)審查，建設(shè)單位備案，變更后應(yīng)重新履行該審批程序。2．事件二中，專(zhuān)項(xiàng)施工方案被退回的原因：（1）僅編制專(zhuān)項(xiàng)方案不行，還需組織專(zhuān)家論證；從表1可以看出，此工程人工挖孔樁的開(kāi)挖深度超過(guò)15m，故需要編制專(zhuān)項(xiàng)方案，并組織專(zhuān)家論證。（2）專(zhuān)項(xiàng)方案的審批程序不對(duì)。應(yīng)該經(jīng)過(guò)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目總監(jiān)理工程師、建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽字后組織實(shí)施。（3）施工方案中樁徑1m，人工挖孔樁直徑應(yīng)為1．2m以上。3．修筑井圈護(hù)壁應(yīng)遵守下列規(guī)定：（1）護(hù)壁的厚度、拉結(jié)鋼筋、配筋、混凝土強(qiáng)度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（2）每節(jié)護(hù)壁必須振搗密實(shí)，應(yīng)在當(dāng)日連續(xù)施工完畢。