高速鐵路四電系統(tǒng)集成通信信號工程系統(tǒng)試驗(yàn)方案

高速鐵路四電系統(tǒng)集成通信信號工程系統(tǒng)試驗(yàn)方案通信系統(tǒng)試驗(yàn)系統(tǒng)試驗(yàn)為證明通信系統(tǒng)能按合同規(guī)定的各項(xiàng)要求正常發(fā)揮系統(tǒng)功能而做的系統(tǒng)聯(lián)調(diào)試驗(yàn)。在部分試驗(yàn)后，對包括通信線路、傳輸接入系統(tǒng)、電話交換系統(tǒng)、調(diào)度通信系統(tǒng)、會(huì)議電視系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、數(shù)據(jù)網(wǎng)、綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)、專用移動(dòng)通信系統(tǒng)、應(yīng)急救援指揮通信系統(tǒng)、同步及時(shí)鐘分配系統(tǒng)、動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)、綜合網(wǎng)管系統(tǒng)等各子系統(tǒng)間進(jìn)行聯(lián)合調(diào)試以驗(yàn)證系統(tǒng)達(dá)到工程設(shè)計(jì)要求。系統(tǒng)試驗(yàn)作業(yè)流程系統(tǒng)試驗(yàn)作業(yè)方案系統(tǒng)試驗(yàn)調(diào)試工作在各子系統(tǒng)設(shè)備的檢測試驗(yàn)完成后進(jìn)行。為了便于及時(shí)處理聯(lián)網(wǎng)調(diào)試過程中設(shè)備存在的技術(shù)問題，設(shè)備供應(yīng)商配合本工程的系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)調(diào)試工作。為了確保系統(tǒng)試驗(yàn)工作的順利進(jìn)行，成立系統(tǒng)試驗(yàn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目部總工程師任組長，設(shè)備安裝調(diào)試作業(yè)班和檢測試驗(yàn)室的技術(shù)人員任組員。試驗(yàn)小組將根據(jù)各子系統(tǒng)具體情況做好技術(shù)分工。通信系統(tǒng)試驗(yàn)計(jì)劃在安裝試驗(yàn)和部分試驗(yàn)完成后開始進(jìn)行，系統(tǒng)試驗(yàn)階段的基本要求如下：技術(shù)準(zhǔn)備：所有調(diào)試人員要熟悉設(shè)備技術(shù)手冊和安裝手冊，掌握各類設(shè)備的技術(shù)參數(shù)和性能指標(biāo)；分析各類接口參數(shù)和設(shè)備聯(lián)網(wǎng)時(shí)可能存在的接口配合問題；對接口配合中可能存在的時(shí)鐘同步、系統(tǒng)延時(shí)、接口電平等一系列的技術(shù)問題進(jìn)行分析，并制訂對策；對調(diào)試工作的工具、儀表進(jìn)行檢驗(yàn)，確保工具、儀表的完好；編制調(diào)試所需檢測和試驗(yàn)的項(xiàng)目及檢測試驗(yàn)方法，并制訂各類記錄表格；制訂調(diào)試大綱及技術(shù)方案和各項(xiàng)保證措施。接口參數(shù)的配置：系統(tǒng)接口主要分二大類，一類是數(shù)據(jù)接口，一類模擬接口。數(shù)據(jù)接口主要進(jìn)行時(shí)隙分配和數(shù)據(jù)的交叉連接等參數(shù)的配置，模擬接口主要進(jìn)行接口電平、特性阻抗及二、四線方式的參數(shù)配置。接口參數(shù)的配置要根據(jù)設(shè)計(jì)文件和各子系統(tǒng)設(shè)備的接口連接要求在設(shè)備供應(yīng)商的配合指導(dǎo)下進(jìn)行。系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)：按照設(shè)計(jì)文件的組網(wǎng)要求，進(jìn)行各子系統(tǒng)設(shè)備組網(wǎng)連接，并對其連通性能進(jìn)行檢驗(yàn)。系統(tǒng)指標(biāo)測試：根據(jù)施工規(guī)范和產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范要求，對各子系統(tǒng)的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行測試，并做好詳細(xì)的測試記錄。測試人員、監(jiān)理工程師、設(shè)備供應(yīng)商配合人員要對測試記錄進(jìn)行共同簽認(rèn)。系統(tǒng)功能試驗(yàn)：對各子系統(tǒng)設(shè)備業(yè)務(wù)功能、監(jiān)視報(bào)警功能、網(wǎng)絡(luò)管理功能、故障診斷功能、人工倒換和自動(dòng)倒換功能等各項(xiàng)功能進(jìn)行檢驗(yàn)和模擬試驗(yàn)，各項(xiàng)功能均能滿足設(shè)計(jì)文件及技術(shù)規(guī)范的要求。對各項(xiàng)功能的試驗(yàn)要做好詳細(xì)記錄，并進(jìn)行簽認(rèn)。系統(tǒng)穩(wěn)定性能檢驗(yàn)：各項(xiàng)性能指標(biāo)檢測合格后，對設(shè)備進(jìn)行試運(yùn)行，在試運(yùn)行的過程中，要對系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行狀況進(jìn)行檢測，對其主要指標(biāo)和功能進(jìn)行檢測，各項(xiàng)指標(biāo)不得有劣化現(xiàn)象，各項(xiàng)功能均能順利實(shí)現(xiàn)，通信質(zhì)量良好。系統(tǒng)設(shè)備穩(wěn)定檢驗(yàn)合格后，即可正式倒接開通投入運(yùn)營。提交系統(tǒng)試驗(yàn)報(bào)告：系統(tǒng)試驗(yàn)結(jié)束后，組織相關(guān)技術(shù)人員編寫調(diào)試報(bào)告。調(diào)試報(bào)告的主要內(nèi)容包括：調(diào)試中的組織措施和技術(shù)措施、調(diào)試過程中存在的技術(shù)問題和解決方法、各項(xiàng)測試記錄和功能試驗(yàn)記錄、穩(wěn)定運(yùn)行情況、有待進(jìn)一步解決的問題（如果有）等。調(diào)試報(bào)告編寫完成交項(xiàng)目部總工程師審核后報(bào)業(yè)主審核，并存檔保存。信號系統(tǒng)試驗(yàn)在信號各子系統(tǒng)部分試驗(yàn)完成后，對包括CTC、聯(lián)鎖、列控、信號計(jì)算機(jī)監(jiān)測各子系統(tǒng)在內(nèi)的信號系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)調(diào)以驗(yàn)證系統(tǒng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。并且對測試過程做詳細(xì)記錄。在開始進(jìn)行試驗(yàn)之前規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，將提供信號系統(tǒng)試驗(yàn)的詳細(xì)試驗(yàn)計(jì)劃和測試內(nèi)容等，由業(yè)主確認(rèn)。在系統(tǒng)試驗(yàn)完成后編制試驗(yàn)報(bào)告，并提供建設(shè)單位確認(rèn)。信號系統(tǒng)試驗(yàn)包括但不限于下述接口試驗(yàn)：列控中心與其他系統(tǒng)的接口試驗(yàn)列控中心與聯(lián)鎖系統(tǒng)接口試驗(yàn)列控中心與聯(lián)鎖系統(tǒng)的通信線配線正確。列控中心應(yīng)能與聯(lián)鎖系統(tǒng)建立正常通信，并有相應(yīng)的標(biāo)識表示通信狀態(tài)。列控中心應(yīng)能正確接收聯(lián)鎖系統(tǒng)的進(jìn)路信息。列控中心應(yīng)能向聯(lián)鎖系統(tǒng)正確發(fā)送臨時(shí)限速進(jìn)出站信號降級顯示命令。列控中心主控系與聯(lián)鎖的主控系通信中斷后能自動(dòng)倒機(jī)。列控中心主控系與聯(lián)鎖備系、列控中心備系與聯(lián)鎖主系或備系通信中斷不影響系統(tǒng)正常運(yùn)行，維護(hù)終端有報(bào)警提示。列控中心與CTC系統(tǒng)接口試驗(yàn)列控中心與CTC的通信線連接正確，應(yīng)能與CTC建立正常通信，并有相應(yīng)的標(biāo)識表示通信狀態(tài)。列控中心應(yīng)能正確接收處理CTC發(fā)送的臨時(shí)限速命令及反饋給CTC臨時(shí)限速的設(shè)置結(jié)果、限速狀態(tài)及系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)。列控中心設(shè)備狀態(tài)在CTC車務(wù)終端顯示正確，臨時(shí)限速設(shè)置情況在車務(wù)終端上表示正確。列控中心主控系與CTC的主控系通信中斷后，若CTC在規(guī)定時(shí)間內(nèi)不能成功倒機(jī)，列控中心應(yīng)能自動(dòng)倒機(jī)。列控中心主控系與CTC備系、列控中心備系與CTC主系或備系通信中斷，維護(hù)終端應(yīng)有報(bào)警提示。列控中心與信號集中監(jiān)測系統(tǒng)接口試驗(yàn)列控中心與信號集中監(jiān)測的通信線連接正確，建立正常通信，并有相應(yīng)標(biāo)識表示通信狀態(tài)。試驗(yàn)列控中心將臨時(shí)限速命令、接發(fā)車進(jìn)路信息、列控中心運(yùn)行狀態(tài)、LEU狀態(tài)、ZPW2000A軌道電路相關(guān)信息等發(fā)送給信號集中監(jiān)測系統(tǒng)的功能。列控中心與其他系統(tǒng)的接口試驗(yàn)完畢后，填寫下表列控中心與其他信號系統(tǒng)的接口試驗(yàn)表序號試驗(yàn)內(nèi)容試驗(yàn)結(jié)果1與聯(lián)鎖系統(tǒng)接口與聯(lián)鎖系統(tǒng)通信線連接正確能正確接收計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的進(jìn)路信息能向計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)正確發(fā)送進(jìn)站信號降級顯示命令列控中心兩系同步時(shí)，其主系與聯(lián)鎖備系的通信中斷，不影響系統(tǒng)正常運(yùn)行，維護(hù)終端有報(bào)警列控中心兩系同步時(shí)，其主系與聯(lián)鎖主系通信中斷，列控中心自動(dòng)倒機(jī)列控中心備系與聯(lián)鎖備系的通信中斷，不影響系統(tǒng)正常運(yùn)行，維護(hù)終端有報(bào)警列控中心備系與聯(lián)鎖主系通信中斷，不影響系統(tǒng)正常運(yùn)行，維護(hù)終端有報(bào)警2與CTC系統(tǒng)接口與CTC通信線連接正確能正確接收處理CTC發(fā)送的限速命令能向CTC正確發(fā)送列控中心狀態(tài)信息能向CTC正確回復(fù)臨時(shí)限速的設(shè)置結(jié)果及限速狀態(tài)列控中心兩系同步時(shí)，其主系與CTC備系通信中斷不影響系統(tǒng)正常運(yùn)行，維護(hù)終端有報(bào)警列控中心兩系同步時(shí)，其主系與CTC主系通信中斷時(shí)，如果CTC在規(guī)定時(shí)間內(nèi)不能成功倒機(jī)，列控中心應(yīng)能自動(dòng)倒機(jī)。列控中心備系與CTC主系通信中斷，不影響系統(tǒng)正常運(yùn)行，維護(hù)終端有報(bào)警列控中心備系與CTC備系通信中斷，不影響系統(tǒng)正常運(yùn)行，維護(hù)終端有報(bào)警3與信號集中監(jiān)測系統(tǒng)接口能向監(jiān)測系統(tǒng)正確發(fā)送列控中心狀態(tài)信息能向監(jiān)測系統(tǒng)正確發(fā)送進(jìn)路信息能向監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)送CTC系統(tǒng)的臨時(shí)限速命令能向監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)送LEU的狀態(tài)信息和監(jiān)測結(jié)果4各列控中心通信各鄰站列控中心能相互正確發(fā)送、接收相關(guān)信息CTC與其他系統(tǒng)的接口試驗(yàn)CTC與聯(lián)鎖系統(tǒng)接口試驗(yàn)各站分散自律調(diào)度集中CTC車站子系統(tǒng)與聯(lián)鎖系統(tǒng)的通信線連接正確，建立正常通信，并有相應(yīng)的標(biāo)識表示通信狀態(tài)。試驗(yàn)分散自律調(diào)度集中CTC車站子系統(tǒng)將接收的行車指揮中心列車運(yùn)行調(diào)整計(jì)劃、直接操作指令和車站值班員直接操作指令，適時(shí)發(fā)送給聯(lián)鎖系統(tǒng)執(zhí)行。試驗(yàn)分散自律調(diào)度集中CTC車站子系統(tǒng)正確接收聯(lián)鎖系統(tǒng)發(fā)送的車站信號設(shè)備實(shí)時(shí)狀態(tài)表示信息、對進(jìn)路命令執(zhí)行情況的信息。CTC與集中監(jiān)測系統(tǒng)接口試驗(yàn)CTC與信號集中監(jiān)測的通信線連接正確，建立正常通信，并有相應(yīng)的標(biāo)識表示通信狀態(tài)。試驗(yàn)CTC系統(tǒng)將工作狀態(tài)信息正確實(shí)時(shí)發(fā)送給集中監(jiān)測系統(tǒng)，集中監(jiān)測系統(tǒng)能正確接收該信息。集中