江西省撫州市臨川第一中學(xué)2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期1月階段性測(cè)試物理試題

臨川一中2024-2025學(xué)年上學(xué)期階段性測(cè)試試卷高一年級(jí)物理試卷卷面滿分：100分考試時(shí)間：75分鐘一、單選題（本題共7小題，每小題4分，共28分）1.結(jié)合課本和生活中出現(xiàn)的以下情景，下列說(shuō)法正確的是（）A.圖甲中木塊對(duì)托盤(pán)的壓力就是木塊的重力B.圖乙中伽利略利用該實(shí)驗(yàn)說(shuō)明了“力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因”C.圖丙中A同學(xué)推動(dòng)B同學(xué)時(shí)，A對(duì)B的作用力大于B對(duì)A的作用力D.圖丁中把勻變速直線運(yùn)動(dòng)圖像分成很多小段，每小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，把各小段的位移相加代表物體在內(nèi)總位移，采用了“微元法”2.高層住宅樓的電梯，停在中間樓層，時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，選向上為正方向，一段時(shí)間內(nèi)電梯的加速度隨時(shí)間變化的a-t圖像可簡(jiǎn)化為如圖所示，0~9s內(nèi)，關(guān)于電梯的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A.時(shí)，電梯的速度大小為1m/s B.3~6s內(nèi)，電梯運(yùn)動(dòng)的距離為6mC.電梯運(yùn)動(dòng)的最大速度為1m/s D.6~9s內(nèi)，電梯向下運(yùn)動(dòng)3.習(xí)總書(shū)記指出：“我們既要綠水青山，也要金山銀山”。為節(jié)能環(huán)保，營(yíng)造低碳生活，新能源汽車越來(lái)越受到人們的青睞。為了測(cè)試某品牌新能源汽車的性能，現(xiàn)有A、B兩輛汽車沿著雙車道平直公路平行運(yùn)動(dòng)，時(shí)刻B車在A車前方處，該時(shí)刻兩車開(kāi)始剎車，此后過(guò)程中兩汽車運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是（）A.A、B的加速度大小之比2∶1 B.時(shí)兩車相距C.從計(jì)時(shí)起A、B兩車相遇3次 D.時(shí)兩車間距最小為10m4.疊放在水平地面上的四個(gè)完全相同的排球如圖所示，質(zhì)量均為2m，相互接觸，球與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)都為，已知重力加速度為g，則（）A.上方球所受重力與支持力是一對(duì)作用力與反作用力B.水平地面對(duì)下方三個(gè)球的支持力均為C.水平地面對(duì)下方三個(gè)球的摩擦力相同D.下方三個(gè)球?qū)λ降孛娴膲毫κ怯捎谙路角虻男巫円鸬?.中央電視臺(tái)科普節(jié)目《加油向未來(lái)》在現(xiàn)場(chǎng)利用內(nèi)部氣壓為0.001Pa、高6m的亞克力管做落體實(shí)驗(yàn)，如圖將亞克力管等分為四段，從上到下每段標(biāo)為、、、，羽毛由靜止開(kāi)始從最高點(diǎn)下落，經(jīng)過(guò)速度的增加量為，經(jīng)過(guò)第三段速度的增加量為，則與的比值滿足（）A. B. C. D.6.新疆是我國(guó)最大的產(chǎn)棉區(qū)，在新疆超出70%棉田都是通過(guò)機(jī)械自動(dòng)化采收，自動(dòng)采棉機(jī)將棉花打包成圓柱形棉包，然后平穩(wěn)將其放下。放下棉包的過(guò)程可以簡(jiǎn)化為如圖所示模型，質(zhì)量為m的棉包放在“V”型擋板上，兩板間夾角為120°固定不變，“V”型擋板可繞P軸在豎直面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，使BP板由水平位置逆時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)60°，忽略“V”型擋板對(duì)棉包的摩擦力，已知重力加速度為g，下列說(shuō)法正確的是（）A.當(dāng)BP板轉(zhuǎn)過(guò)30°時(shí)，棉包對(duì)BP板的壓力大小為mgB.當(dāng)BP板轉(zhuǎn)過(guò)60°時(shí)，棉包受到三個(gè)力的作用C.棉包對(duì)BP板壓力一直減小D.棉包對(duì)AP板的壓力先增大后減小7.如圖所示，質(zhì)量為2m的吊籃A懸掛在天花板上，質(zhì)量均為m的物體B、C分別固定在輕彈簧兩端，在吊籃保持靜止?fàn)顟B(tài)。已知重力加速度為g，當(dāng)懸掛吊籃A的細(xì)繩被剪斷的瞬間（）A.吊籃A的加速度為零 B.物體B處于失重狀態(tài)C.吊籃A與物體C間的彈力為 D.物體C的加速度為，方向豎直向下二、多選題（本題共3小題，每小題6分，共18分）8.若一物體從火星表面豎直向上拋出（不計(jì)氣體阻力）時(shí)的x-t圖像如圖所示，則（）A.該火星表面重力加速度大小為 B.該物體上升的時(shí)間為10sC.該物體被拋出時(shí)的初速度大小為8m/s D.該物體從拋出到落回火星表面的速度變化量為09.如圖所示，傾角光滑斜面固定在水平地面上，與斜面垂直的擋板P固定在斜面底端，輕彈簧一端固定在擋板上，另一端與物塊A連接，質(zhì)量為m的物塊A和質(zhì)量為2m的物塊B并排放在斜面上，物塊A、B不粘連，處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)用一沿斜面向上的外力拉物塊B，已知重力加速度大小為g，，彈簧的勁度系數(shù)為k，不計(jì)空氣阻力。下列說(shuō)法正確的是（）A.當(dāng)彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí)，物塊A、B分離B.物塊A、B分離瞬間，物塊A的加速度大小為C.物塊A、B分離瞬間，彈簧的壓縮量為D.從外力作用在物塊B上到物塊A、B分離的過(guò)程中，物塊B的位移大小為10.如圖甲所示，一足夠長(zhǎng)的傳送帶傾斜放置，傾角為，以恒定速率順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。一煤塊以初速度從A端沖上傳送帶，煤塊的速度隨時(shí)間變化的圖像如圖乙所示，取，則下列說(shuō)法正確的是（）A.煤塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)B.傾斜傳送帶與水平方向夾角的正切值C.煤塊從最高點(diǎn)下滑到A端所用的時(shí)間為D.煤塊在傳送帶上留下的痕跡長(zhǎng)為三、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，共14分）11.某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)探究彈簧的勁度系數(shù)與哪些因素有關(guān)，在研究彈簧勁度系數(shù)與彈簧的圈數(shù)關(guān)系時(shí)：（1）實(shí)驗(yàn)小組選取材料相同，直徑相同，粗細(xì)相同，長(zhǎng)度相同，圈數(shù)不同的兩個(gè)彈簧進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。按照如圖甲所示的方案設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)，1的圈數(shù)少，2的圈數(shù)多，改變被支撐重物的質(zhì)量m，靜止時(shí)測(cè)出彈簧的形變量x，得到形變量x與質(zhì)量m的關(guān)系式圖像，取多組類似彈簧實(shí)驗(yàn)均可得到類似的圖像，如圖乙所示則可知彈簧單位長(zhǎng)度的圈數(shù)越______（填“多”或“少”），彈簧的勁度系數(shù)越小。（2）圖乙中，已知彈簧1的勁度系數(shù)為k，則彈簧2的勁度系數(shù)為_(kāi)_____。（3）如圖丙所示，某學(xué)習(xí)小組把兩根彈簧連接起來(lái)，測(cè)量彈簧1的勁度系數(shù)，彈簧2的重力______（填“會(huì)”或“不會(huì)”）引起彈簧1的勁度系數(shù)的測(cè)量誤差。12.某實(shí)驗(yàn)小組按照?qǐng)D甲、乙、丙三種方案分別做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。已知圖丙中的手機(jī)傳感器可以測(cè)量細(xì)線上拉力的大小。實(shí)驗(yàn)中，用天平測(cè)量小車的質(zhì)量，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打點(diǎn)，測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小。（1）上述方案中，需要平衡摩擦力的實(shí)驗(yàn)是______，需要保證砂和砂桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量的實(shí)驗(yàn)是______。（2）按照?qǐng)D甲方案實(shí)驗(yàn)時(shí)，實(shí)驗(yàn)小組成員沒(méi)有進(jìn)行平衡摩擦力這一步驟，他將每組數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上描點(diǎn)、畫(huà)線得到的a-F圖像，可能是圖中的______（填“A”“B”或“C”）圖線。（3）按照?qǐng)D甲方案通過(guò)正確操作，得到圖戊所示紙帶，已知交流電源的頻率為50Hz則小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為_(kāi)_____（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字），則通過(guò)分析該實(shí)驗(yàn)可知______（填“滿足”或者“不滿足”）砂子和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量。四、解答題（本題共3小題，共40分）13.某大型商場(chǎng)為了更好的利用空間，建造了全自動(dòng)升降汽車系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了智能化立體停車。如圖所示某次一輛汽車駛上停在地面的升降平臺(tái)，平臺(tái)啟動(dòng)后，汽車隨平臺(tái)先向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，隨后立即做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，距地面高時(shí)速度恰好減為0，最后由水平傳送裝置轉(zhuǎn)移到遠(yuǎn)的停車位上。已知上升階段總用時(shí)為，水平轉(zhuǎn)移階段用時(shí)為。汽車的大小可忽略不計(jì)。（1）求該汽車整個(gè)停車過(guò)程中的平均速度的大??；（2）若在汽車上升階段，勻減速的加速度為，求汽車勻加速的加速度大小以及勻減速上升階段的位移大小。14.在學(xué)校科技節(jié)上，物理老師在空曠的操場(chǎng)豎直向上發(fā)射一枚總質(zhì)量為2kg的火箭模型。如圖所示，在時(shí)刻發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，為火箭提供了豎直向上、大小恒為45N的推力，隨后經(jīng)過(guò)3s，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，在達(dá)到最大高度后，火箭打開(kāi)頂部的降落傘，在降落傘作用下向下做勻加速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)地面時(shí)的速度大小為9m/s。已知火箭箭體在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，受到的空氣阻力大小恒為5N，把降落傘提供的阻力視為恒定不變，重力加速度g取，不考慮火箭發(fā)射過(guò)程中噴出的氣體對(duì)火箭質(zhì)量的影響，火箭在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中可視為質(zhì)點(diǎn)。（1）求火箭上升最大高度；（2）求降落傘提供的阻力大小；（3）某次實(shí)驗(yàn)，由于機(jī)械故障，降落傘是在火箭下落到與發(fā)動(dòng)機(jī)剛熄火時(shí)的等高處才打開(kāi)，求火箭落地的速度大小。（結(jié)果可保留根號(hào)）15.如圖所示，一傾角的光滑斜面體足夠長(zhǎng)，斜面體上有一質(zhì)量為，長(zhǎng)度為L(zhǎng)的木板被鎖定在斜面上，木板下端與斜面底端之間的距離為，時(shí)刻另一質(zhì)量為的木塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）以初速度從木板下端沿斜面體向上沖上木板，同時(shí)木板與斜面之間的鎖定被解除，物塊到達(dá)木板上端時(shí)速度恰好為0。