電客車駕駛與故障處理知到智慧樹章節(jié)測試課后答案2024年秋四川鐵道職業(yè)學(xué)院

電客車駕駛與故障處理知到智慧樹章節(jié)測試課后答案2024年秋四川鐵道職業(yè)學(xué)院第一章單元測試

以下哪項(xiàng)不屬于影響行車安全的主要因素（）。

A:司機(jī)學(xué)習(xí)程度不足B:制度完善C:設(shè)備老化D:紀(jì)律松散

答案:制度完善運(yùn)轉(zhuǎn)值班員根據(jù)車輛檢修計(jì)劃安排檢修股道，對（）等故障及時(shí)通知相關(guān)人員處理。

A:信號狀態(tài)B:列車狀態(tài)C:工程車狀態(tài)D:通信設(shè)備

答案:信號狀態(tài)；通信設(shè)備以下屬于電客車司機(jī)生理素質(zhì)能力方面的有（）。

A:應(yīng)變能力B:空間知覺能力C:記憶能力D:邏輯能力

答案:空間知覺能力；記憶能力；邏輯能力非正常狀況時(shí)，行車調(diào)度向相關(guān)駕駛員與行車值班員下達(dá)命令，實(shí)施運(yùn)營調(diào)整方案。（）

A:錯(cuò)B:對

答案:對客車司機(jī)必須牢記“安全第一”的宗旨，學(xué)習(xí)和遵守有關(guān)安全規(guī)定和運(yùn)作規(guī)則并按照相應(yīng)規(guī)則完成乘務(wù)工作。（）

A:對B:錯(cuò)

答案:對

第二章單元測試

電話閉塞的行車憑證是（）。

A:路票B:電話C:車載信號D:信號機(jī)

答案:路票地鐵行車組織層級包括線路控制層、線路執(zhí)行層（）。

A:線路執(zhí)行層B:線網(wǎng)運(yùn)營層C:線路控制層D:線網(wǎng)指揮層

答案:線路執(zhí)行層；線路控制層；線網(wǎng)指揮層線路示意圖包含的信息有（）。

A:供電信息B:站區(qū)及車站信息C:線路信息D:信號信息

答案:供電信息；站區(qū)及車站信息；線路信息；信號信息南北向線路以由南向北運(yùn)行為下行方向，由北向南運(yùn)行為上行方向。（）

A:對B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)司機(jī)領(lǐng)取《司機(jī)報(bào)單》等行車備品，出勤后特殊情況可以攜帶與工作無關(guān)的物品。（）

A:錯(cuò)B:對

答案:錯(cuò)

第三章單元測試

以下不屬于司機(jī)室檢查內(nèi)容的是（）。

A:車載無線電B:受電弓C:司控器D:司機(jī)室門

答案:受電弓以下屬于司機(jī)室檢查內(nèi)容的有（）。

A:認(rèn)繼電器柜B:信號顯示屏C:廣播系統(tǒng)D:車輛顯示屏

答案:認(rèn)繼電器柜；信號顯示屏；廣播系統(tǒng)；車輛顯示屏以下屬于動車試驗(yàn)內(nèi)容的有（）。

A:升受電弓B:司機(jī)室座椅檢查C:緊急制動按鈕試驗(yàn)D:投入蓄電池

答案:升受電弓；緊急制動按鈕試驗(yàn)；投入蓄電池升弓按鈕位于操縱臺的（）。

A:左側(cè)斜面上B:左側(cè)平面上C:右側(cè)斜面上D:右側(cè)平面上

答案:右側(cè)斜面上DDU屏能查看的信息（）。

A:SIV運(yùn)行狀態(tài)B:空調(diào)運(yùn)行狀態(tài)C:列車運(yùn)行方向D:牽引/制動級位

答案:SIV運(yùn)行狀態(tài)；空調(diào)運(yùn)行狀態(tài)；列車運(yùn)行方向；牽引/制動級位

第四章單元測試

出段作業(yè)三停是指在（）。

A:轉(zhuǎn)換軌信號機(jī)B:出段信號機(jī)C:出庫信號機(jī)D:段內(nèi)道口

答案:轉(zhuǎn)換軌信號機(jī)；出段信號機(jī)；出庫信號機(jī)將軌道交通線路劃分為若干個(gè)段落，在每個(gè)區(qū)段內(nèi)同時(shí)只準(zhǔn)許一列列車運(yùn)行，這樣使前行列車和追蹤列車之間必須保持一定距離的行車方法是時(shí)間間隔法。（）

A:錯(cuò)B:對

答案:錯(cuò)以下屬于CBTC運(yùn)行控制級駕駛模式的有（）。

A:ATBB:ATPMC:RMD:ATO

答案:ATB；ATPM；ATO以下屬于10122601車次號表達(dá)涵義的是（）。

A:第一列目的地為21站上行站臺的下行計(jì)劃客車B:第一列目的地為22站上行站臺的下行計(jì)劃客車C:第二列目的地為22站下行站臺的下行加開客車D:第一列目的地為22站下行站臺的上行計(jì)劃客車

答案:第一列目的地為22站上行站臺的下行計(jì)劃客車以下不屬于立崗作業(yè)需確認(rèn)內(nèi)容的是（）。

A:乘客乘降情況B:車門屏蔽門空隙C:車門關(guān)閉鎖緊燈D:尾端司機(jī)室

答案:尾端司機(jī)室

第五章單元測試

以下屬于故障發(fā)生后常用的故障處理方法有（）。

A:旁路法B:復(fù)位法C:重啟法D:重試法

答案:旁路法；復(fù)位法；重啟法；重試法以下不屬于可能引起受電弓故障原因的是（）。

A:總風(fēng)壓力不足B:受電弓機(jī)械結(jié)構(gòu)受損C:輪對踏面受損D:升弓氣路不暢

答案:輪對踏面受損以下不屬于運(yùn)營中出現(xiàn)全列車門打不開故障處理時(shí)司機(jī)需確認(rèn)內(nèi)容的是（）。

A:貫通道門開閉情況B:車輛顯示屏C:車門控制斷路器D:客室車門打開情況

答案:貫通道門開閉情況以下屬于牽引無流故障發(fā)生后需要檢查確認(rèn)的有（）。

A:門選開關(guān)位置B:斷路器情況C:門全關(guān)閉指示燈情況D:車輛顯示屏

答案:門選開關(guān)位置；斷路器情況；門全