DB3305T 299-2024 電動(dòng)自行車安全騎行智慧管理規(guī)范

3305I 2 2 2 2 3 3 3 3 3 4 4 4 5 5 5 5 5 6 8 9 本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定本文件起草單位：長興縣公安局、中國計(jì)量大學(xué)、湖州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢測研究本文件主要起草人：陳杰、吳威、葉靜、胡玉華、黃國宏、陳杰（交警大隊(duì)）、戴旭、郭1電動(dòng)自行車安全騎行智慧管理規(guī)范數(shù)據(jù)資源要求、違法人員分類管理、運(yùn)行管理、安全管理和評(píng)價(jià)改進(jìn)GB/T22240信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)定級(jí)DB33/T2350數(shù)字化改革術(shù)4.2基礎(chǔ)設(shè)施層主要包括前端抓拍設(shè)備、識(shí)別系統(tǒng)設(shè)備、駕駛艙展示設(shè)備、管理端設(shè)備等。4.3平臺(tái)資源層是以“安騎”平臺(tái)為中心，非機(jī)動(dòng)車違法識(shí)別系統(tǒng)、基層智治綜合應(yīng)用系統(tǒng)、交警處注：“安騎”平臺(tái)指電動(dòng)自行車安全騎行智慧4.4應(yīng)用層主要包括：公安部門、組織部門、宣傳部門、大數(shù)據(jù)部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、村2應(yīng)用層平應(yīng)用層平臺(tái)資源層基礎(chǔ)設(shè)施層關(guān)聯(lián)部門管理類應(yīng)用服務(wù)類應(yīng)用公安部門、組織部門、宣傳部門、大數(shù)據(jù)部門鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、村居（社區(qū)）違法人員分類管理、組織管理、制度管理、人員管理和安全管理信息反饋機(jī)制信息反饋機(jī)制工作閉環(huán)機(jī)制平平安考核機(jī)制誠信積分管理機(jī)制數(shù)據(jù)共享非機(jī)動(dòng)車違法識(shí)別系統(tǒng)文明誠信積分系統(tǒng)基層智治綜合應(yīng)用系統(tǒng)體化智能化公共數(shù)據(jù)平臺(tái)交警處罰系統(tǒng)安騎平臺(tái)數(shù)據(jù)共享非機(jī)動(dòng)車違法識(shí)別系統(tǒng)文明誠信積分系統(tǒng)基層智治綜合應(yīng)用系統(tǒng)體化智能化公共數(shù)據(jù)平臺(tái)交警處罰系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸數(shù)據(jù)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)采集前端抓拍設(shè)備、識(shí)別系統(tǒng)設(shè)備、駕駛艙展示設(shè)備、管理端設(shè)備5基礎(chǔ)設(shè)施要求5.1布局5.2設(shè)施設(shè)備5.2.1宜復(fù)用已建前端抓拍設(shè)備。5.2.2駕駛艙展示設(shè)備宜利用公安部門已有大屏為載體。5.2.4識(shí)別系統(tǒng)設(shè)備宜包括：與抓拍設(shè)備一體的前端設(shè)備（包括：智能聲光報(bào)警器、投影鐳射燈、槍機(jī)電源和時(shí)控開關(guān)）、后端識(shí)別分析設(shè)備（包括：平臺(tái)服務(wù)器、存儲(chǔ)服務(wù)器和對(duì)接服務(wù)器）等設(shè)備。36.1.1前端點(diǎn)位應(yīng)通過大數(shù)據(jù)人像識(shí)別技6.1.2前端相機(jī)設(shè)置應(yīng)符合：電動(dòng)自行車騎行至距離前端相機(jī)抓拍區(qū)域15m～25m處（見附錄A）。6.2.1.1應(yīng)與非機(jī)動(dòng)車違法識(shí)別系統(tǒng)平臺(tái)單向?qū)?，?duì)接內(nèi)容包括傳輸視頻結(jié)構(gòu)化數(shù)6.2.1.2應(yīng)與基層智治綜合應(yīng)用系統(tǒng)雙向?qū)?，一方面下發(fā)違法人員清單、處理任務(wù)，另一方面反饋6.2.1.3應(yīng)與一體化智能化公共數(shù)據(jù)平臺(tái)雙向?qū)?，一方面同步違法行為數(shù)據(jù)、違法人員清單、違法6.2.2.1所有接口應(yīng)進(jìn)行統(tǒng)一管理，由安騎智管對(duì)外統(tǒng)一提供接口服務(wù)6.2.2.2應(yīng)為各單位提供數(shù)據(jù)共享接口，用于向數(shù)據(jù)需求方提供指定查詢條件對(duì)應(yīng)的信息，根據(jù)數(shù)據(jù)經(jīng)過處理的數(shù)據(jù)應(yīng)存儲(chǔ)于公安部門數(shù)據(jù)中心，數(shù)據(jù)中心應(yīng)滿足如下存a)數(shù)據(jù)能夠不間斷存取，并能隨時(shí)獲取歷史上任意時(shí)間段同類主題發(fā)信息；c)采用主備或雙活或其他冗余技術(shù)保障系統(tǒng)穩(wěn)定性，在冗余范圍內(nèi)單盤故障、多盤故障也不會(huì)d)建立歷史數(shù)據(jù)檔案庫對(duì)違法信息進(jìn)行歸檔保存；6.4.1視頻專網(wǎng)、公安專網(wǎng)、政務(wù)外網(wǎng)數(shù)據(jù)交互共享時(shí)應(yīng)通過網(wǎng)閘互交等方式實(shí)現(xiàn)，確保數(shù)據(jù)安全性及實(shí)時(shí)性，安騎智管數(shù)據(jù)流共享及網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)6.4.2共享數(shù)據(jù)在確保安全的原則下進(jìn)行共享，應(yīng)包括：違法人員姓名、違法人員身份證號(hào)、違法點(diǎn)位、違法行為發(fā)生時(shí)的視頻或截圖、違法日期、違法次數(shù)、違法人員實(shí)際居住地社4違法人員、頻繁違法人員和屢教不改人員三個(gè)等近1周內(nèi)違法次數(shù)1次≤N≤3次或近30天內(nèi)違法次數(shù)3次≤N≤7次時(shí)，判定為偶應(yīng)針對(duì)騎電動(dòng)車不戴頭盔、逆行、闖紅燈等違法人員應(yīng)針對(duì)騎電動(dòng)車不戴頭盔、逆行、闖紅燈等違法人員征值提取。雙方特征值比對(duì)，比中身份后進(jìn)行匹配，實(shí)現(xiàn)應(yīng)通過違法頻次統(tǒng)計(jì)報(bào)表數(shù)據(jù)，確定違法人7.3.1應(yīng)在違法人員分類的基礎(chǔ)上，結(jié)合公安部門、一體化智能化公共數(shù)據(jù)平臺(tái)和基層智治綜合應(yīng)用針對(duì)該人群，主要通過短信提醒、語音提醒和自主案例學(xué)習(xí)等精準(zhǔn)宣傳教育手段，5針對(duì)該人群，主要通過公安機(jī)關(guān)按照法定程序在大范圍內(nèi)公開通報(bào)，扣文明誠信積分，同時(shí)納入個(gè)a)組織部門黨員評(píng)議分?jǐn)?shù)扣除：對(duì)于公安部門判定的頻繁違法人員，會(huì)將違法記錄數(shù)據(jù)同步至b)宣傳部門（文明辦）文明誠信積分扣除：對(duì)于公安部門判定的屢教不改違法人員，將違法記錄數(shù)據(jù)同步至大數(shù)據(jù)平臺(tái)，由平臺(tái)推送至文明誠信檔案系統(tǒng)進(jìn)行分?jǐn)?shù)扣除，對(duì)于扣分情況重新推送大數(shù)據(jù)平臺(tái)，由系統(tǒng)調(diào)用文明戶的扣分情況記錄，監(jiān)督措施落c)社會(huì)治理中心業(yè)務(wù)協(xié)同：社會(huì)治理中心處理較多的為基層治理事件，對(duì)高頻次違法車主進(jìn)行事件下派網(wǎng)格員，網(wǎng)格員按照違法人員的實(shí)際居住地點(diǎn)進(jìn)行上門宣教，提升居民出行安全意識(shí)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)格員事件處置業(yè)務(wù)協(xié)同，同時(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道對(duì)各村（社區(qū)）進(jìn)行措施落實(shí)考核，對(duì)于長期未落實(shí)的網(wǎng)格員進(jìn)行考核扣分。對(duì)屢教不改車主，經(jīng)網(wǎng)格員多次上門宣教后，仍未整改8.1.2宜對(duì)違法人員分類管理工作進(jìn)行部門之間的多跨協(xié)同（包括：違法人員類別8.2.2應(yīng)建立信息反饋機(jī)制。梳理總結(jié)安騎智管運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)的問題，形成分析報(bào)告，提出針對(duì)性8.2.4應(yīng)建立平安考核機(jī)制。對(duì)工作開展情況進(jìn)行不定期動(dòng)態(tài)督查檢查，將其納入對(duì)村居（社區(qū)）平8.3.1應(yīng)組織對(duì)公安部門人員、社會(huì)治理中心人員、村居（社區(qū)）工作人員、網(wǎng)格員、企事業(yè)單位等人員開展安騎智管的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，熟練掌握操作步驟和8.3.2應(yīng)根據(jù)人員屬性的不同，分別提供69.2物理安全設(shè)計(jì)應(yīng)考慮環(huán)境安全、a)對(duì)于環(huán)境安全，機(jī)房設(shè)計(jì)要求符合A類安全標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)9.3主機(jī)服務(wù)器應(yīng)采用安全性較高的操作系統(tǒng)，并使用最小化服務(wù)安裝的原則，減少軟件和服務(wù)漏洞a)使用強(qiáng)口令以及多個(gè)用戶權(quán)限；b)定期進(jìn)行漏洞掃描以及系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估；c)建立日志收集記錄機(jī)制，將每天產(chǎn)生的日志進(jìn)行收集、分析和歸檔。9.4管理端安全防護(hù)應(yīng)包含身份認(rèn)證、多級(jí)權(quán)限控制、逐級(jí)授權(quán)機(jī)制和應(yīng)用系統(tǒng)監(jiān)控等，數(shù)據(jù)庫的安9.5服務(wù)端安全防護(hù)應(yīng)包含終端自身安全防護(hù)、終端數(shù)據(jù)b)安騎智管運(yùn)行管理多跨協(xié)同工作開展情況的成效性；7(規(guī)范性)卡口相機(jī)卡口相機(jī)圖A.1前端相機(jī)設(shè)置示意圖8網(wǎng)閘安全設(shè)備網(wǎng)閘安全設(shè)備視頻專網(wǎng)政務(wù)外網(wǎng)電動(dòng)車違法抓拍數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)比對(duì)識(shí)別分析網(wǎng)閘安全設(shè)備網(wǎng)閘安全設(shè)備視頻專網(wǎng)政務(wù)外網(wǎng)電動(dòng)車違法抓拍數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)比對(duì)識(shí)別分析公安專網(wǎng)網(wǎng)格員移動(dòng)端網(wǎng)格員移動(dòng)端政務(wù)網(wǎng)駕駛艙基層智治綜合應(yīng)用系統(tǒng)9安騎協(xié)同治理數(shù)據(jù)上報(bào)違法信息信息補(bǔ)充身份確定設(shè)備抓拍前端非機(jī)動(dòng)車道違法識(shí)別系統(tǒng)安騎指揮中心安騎協(xié)同治理數(shù)據(jù)上報(bào)違法信息信息補(bǔ)充身份確定設(shè)備抓拍偶爾違法人員治理頻繁違法人員治理語音勸導(dǎo)措施反饋成效評(píng)價(jià)等級(jí)評(píng)定語音勸導(dǎo)措施反饋成效評(píng)價(jià)屢教不改人員治理