【案例4-2】競(jìng)爭(zhēng)力源自解決問(wèn)題的能力

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)與訓(xùn)練2單元4強(qiáng)化創(chuàng)新能力3【案例4-2】競(jìng)爭(zhēng)力源自解決問(wèn)題的能力【案例描述】邁克爾·奧利里于1991年接管瀕臨破產(chǎn)的瑞安航空公司。很快，他就使這家航空公司成為歐洲旅游業(yè)內(nèi)利潤(rùn)最高的企業(yè)之一。1999年當(dāng)大多數(shù)歐洲航空公司都在苦苦掙扎時(shí)，瑞安航空公司總收入?yún)s高達(dá)2.6億美元，稅前利潤(rùn)為5180萬(wàn)美元。4瑞安航空公司能在市場(chǎng)大環(huán)境不景氣的情況下，取得如此良好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，關(guān)鍵在于公司CEO邁克爾·奧利里較早地認(rèn)識(shí)到了航空旅游業(yè)存在的問(wèn)題，并對(duì)解決策略進(jìn)行了系統(tǒng)和理性的分析。其實(shí)，奧利里的管理并不復(fù)雜，只是他比一般的管理者更善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題。當(dāng)他發(fā)現(xiàn)公司虧損是由于機(jī)票價(jià)格太高使旅客流失時(shí)，便決定改變經(jīng)營(yíng)方針。首先，瑞安航空公司開始為一些歐洲機(jī)場(chǎng)，例如，瑞典馬爾默、倫敦北郊的盧頓和斯坦斯特德提供飛機(jī)。5另外，奧利里還大幅度降低了機(jī)票價(jià)格：當(dāng)瑞安航空公司開通飛往威尼斯航線時(shí)，往返票價(jià)僅為147美元，而英國(guó)航空公司是815美元。奧利里的目標(biāo)是使坐飛機(jī)成為更多的歐洲人能夠負(fù)擔(dān)的交通方式，同時(shí)公司還要贏利。1999年，在歐洲航空公司中排名第八的瑞安公司載客量是600萬(wàn)人次。6奧利里計(jì)劃在五年之內(nèi)使這一數(shù)字翻一番。但是一開始，計(jì)劃實(shí)施得并不順利，因?yàn)楣镜某杀究偸蔷痈卟幌?。?duì)此，奧利里沒(méi)有坐在辦公室里發(fā)脾氣，也沒(méi)有一味責(zé)怪下屬，而是親自下到各個(gè)分公司，了解情況。通過(guò)調(diào)查研究，奧利里發(fā)現(xiàn)公司成本過(guò)高的原因是機(jī)場(chǎng)收費(fèi)較高，而要解決這一問(wèn)題的最佳方法就是逐漸將公司業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到英國(guó)較小且收費(fèi)也較低的機(jī)場(chǎng)，因?yàn)槟抢锏某丝捅葠?ài)爾蘭多。7找到問(wèn)題的癥結(jié)和解決方案后，奧利里立即實(shí)施自己的計(jì)劃，將業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移移到了英國(guó)，約有55%的瑞安航空公司的乘客從英國(guó)機(jī)場(chǎng)起飛。在奧利里解決了一系列問(wèn)題后，瑞安航空公司不僅闖過(guò)了危機(jī)，而且由此建立了良好的運(yùn)營(yíng)機(jī)制，公司也逐漸擺脫了困境，走上了健康、良性的發(fā)展道路。8【分析思考】競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)源于解決問(wèn)題的能力。企業(yè)經(jīng)營(yíng)的過(guò)程就是不斷地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題的過(guò)程。企業(yè)發(fā)展的程度取決于員工解決問(wèn)題能力的高低。一個(gè)員工的智商再高，人際關(guān)系處理得再好，如果缺乏解決問(wèn)題的能力，那也不會(huì)受到企業(yè)的青睞。企業(yè)不會(huì)容忍一名不具備解決問(wèn)題的能力的員工。9企業(yè)的持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)只有通過(guò)稀缺的、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手難以模仿的價(jià)值創(chuàng)造過(guò)程才能獲得。傳統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)如自然資源、技術(shù)、規(guī)模經(jīng)濟(jì)等，日益變得易于模仿。只有人才，才是企業(yè)取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵，而人才的價(jià)值又體現(xiàn)在解決問(wèn)題的能力上。一個(gè)人