第12章 供應(yīng)鏈與物流管理

1第12章供應(yīng)鏈與物流管理2本章內(nèi)容第12章供應(yīng)鏈與物流管理12.1供應(yīng)鏈管理概述12.2供應(yīng)鏈管理下的物流管理12.3采購管理12.4企業(yè)生產(chǎn)物流與物流管理3學(xué)習(xí)要點及學(xué)習(xí)指導(dǎo)①掌握物流和物流管理概念，生產(chǎn)物流的特征和類型，材料消耗的構(gòu)成和制定方法；②理解供應(yīng)鏈管理，不同生產(chǎn)類型的物流管理;③了解采購管理及采購管理策略。4導(dǎo)入案例

東風(fēng)汽車公司的生產(chǎn)物流在產(chǎn)品生產(chǎn)的全過程中，物流自始至終貫穿于生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，沒有物流把生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)聯(lián)系起來，要想完成產(chǎn)品的生產(chǎn)是不可能的。東風(fēng)汽車公司抓生產(chǎn)的總經(jīng)理有一句名言：“生產(chǎn)管理實質(zhì)上就是物流管理”。據(jù)統(tǒng)計，汽車零件在工廠中的加工時間僅占5%，其他95%的時間均在搬運和儲存之中，可見生產(chǎn)物流管理在生產(chǎn)中的重要地位。東風(fēng)汽車公司曾經(jīng)算過兩筆賬，一筆是：一臺汽車有12600多個零件，如果每個零件在物流中運距增加一米，生產(chǎn)一臺汽車則多運行12.6公里，按年產(chǎn)20萬輛汽車計算，增加的距離相當(dāng)于繞地球轉(zhuǎn)60圈，年年如此，數(shù)字驚人，反之，則減少60圈的運距；另一筆是：生產(chǎn)一臺汽車需要經(jīng)過36700多道工序，如果每道工序的物流費用多花一分錢，那么生產(chǎn)一臺汽車的成本則增加367元，按年產(chǎn)20萬輛汽車計算，每年增加的費用相當(dāng)于用10元的鈔票，沿公路從十堰到武漢，再從武漢回十堰，常年鋪下去十分可觀，反之則節(jié)約這些資金。因此降低工廠生產(chǎn)成本是物流工作的一項重要任務(wù)。512.1供應(yīng)鏈管理概述12.1.1供應(yīng)鏈管理的產(chǎn)生與發(fā)展

1.供應(yīng)鏈管理的產(chǎn)生2.供應(yīng)鏈管理的發(fā)展12.1.2供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈管理1.供應(yīng)鏈的概念及結(jié)構(gòu)2.供應(yīng)鏈管理的概念及內(nèi)容612.1.3供應(yīng)鏈管理的特點

1.供應(yīng)鏈管理把所有節(jié)點企業(yè)看作是一個整體，實現(xiàn)全過程的有效管理2.供應(yīng)鏈管理是一種集成化的管理模式3.供應(yīng)鏈管理提出了全新的庫存觀念4.供應(yīng)鏈管理以最終客戶為中心，這也是供應(yīng)鏈管理的經(jīng)營導(dǎo)向712.2供應(yīng)鏈管理下的物流管理12.2.1供應(yīng)鏈管理環(huán)境下物流的特征

1.供應(yīng)鏈管理下的物流環(huán)境2.供應(yīng)鏈管理環(huán)境下物流管理的特征（1）信息-共享（2）過程-同步（3）合作-互利（4）交貨-準(zhǔn)時（5）響應(yīng)-敏捷（6）服務(wù)-滿意81.物流管理戰(zhàn)略的意義

2.物流管理戰(zhàn)略的框架（1）全局性的戰(zhàn)略（2）結(jié)構(gòu)性的戰(zhàn)略（3）功能性的戰(zhàn)略（4）基礎(chǔ)性的戰(zhàn)略12.2.2物流管理的戰(zhàn)略9物流管理的作用就是通過有效的資源配置，使供應(yīng)鏈各企業(yè)之間的物料得到最充分的利用，保證供應(yīng)鏈實時的物料供應(yīng)、同步化的運作。12.2.3有效資源配置101.建立全球的售后服務(wù)體系2.建立全球供應(yīng)鏈需求信息網(wǎng)絡(luò)3.建立全球化合作關(guān)系網(wǎng)，提高物流效率12.2.4全球后勤系統(tǒng)11第三方物流系統(tǒng)（TPL）是一種實現(xiàn)物流供應(yīng)鏈集成的有效方法和策略，它通過協(xié)調(diào)企業(yè)之間的物流運輸和提供后勤服務(wù)，把企業(yè)的物流業(yè)務(wù)外包給專門的物流管理部門來承擔(dān)，特別是一些特殊的物流運輸業(yè)務(wù)。通過外包給第三方物流承包者，企業(yè)能夠把時間和精力放在自己的核心業(yè)務(wù)上，提高了供應(yīng)鏈管理和運作的效率。12.2.5第三方物流系統(tǒng)1212.3.1采購管理概述1.采購與采購管理2.采購的原則3.采購管理研究的必要性4.采購管理的業(yè)務(wù)流程12.3采購管理1312.3.2供應(yīng)鏈管理下采購方式與傳統(tǒng)采購方式的差異1.從一般買賣關(guān)系向長期合作伙伴關(guān)系轉(zhuǎn)變2.JIT的訂單驅(qū)動采購3.從采購管理向外部資源管理轉(zhuǎn)變1412.3.3采購管理策略1.分階層采購策略2．全面采購策略3.競爭導(dǎo)向策略4．對企業(yè)采購的物料分類管理5．選擇合適的供應(yīng)商6．培養(yǎng)和加強(qiáng)長期合作伙伴關(guān)系1512.4企業(yè)生產(chǎn)物流與物流管理12.4.1企業(yè)生產(chǎn)物流概述1、生產(chǎn)物流的含義（一）從生產(chǎn)工藝角度分析“工藝是龍頭，物流是支柱”，所以生產(chǎn)物流是指企業(yè)在生產(chǎn)工藝中的物流活動（即物料不斷地離開上一工序、進(jìn)入下一工序，不斷發(fā)生搬上搬下、向前運動、暫時停滯等活動。16（二）從物流的范圍分析企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)中物流的邊界起于原材料、外構(gòu)件的投入，止于成品倉庫。（三）從物流屬性分析企業(yè)生產(chǎn)物流是指生產(chǎn)所需物料在空間和時間上的運動過程，是生產(chǎn)系統(tǒng)的動態(tài)表現(xiàn)。172、生產(chǎn)物流的特征（1）連續(xù)性(流暢性)（2）平行性（3）比例性(協(xié)調(diào)性)（4）均衡性(節(jié)奏性)（5）準(zhǔn)時性（6）柔性(適應(yīng)性)18（一）從生產(chǎn)專業(yè)化的角度分類它可以根據(jù)產(chǎn)品在工作地生產(chǎn)的重復(fù)程度把物料生產(chǎn)過程劃分為：單件、大量、成批三種類型。3、

生產(chǎn)物流的類型19（二）從物料流向的角度分類根據(jù)物料在生產(chǎn)工藝過程中的特點，可以把生產(chǎn)物流劃分為：項目、連續(xù)、離散三種類型。（三）從物料流經(jīng)的區(qū)域和功能角度分類可以把生產(chǎn)過程中的物流細(xì)分為兩部分：工廠間物流、工序間物流（車間物流）。2012.4.2不同生產(chǎn)類型的物流管理1、不同生產(chǎn)類型的物流特征生產(chǎn)系統(tǒng)中的物流特征表現(xiàn)在：①物料按照工藝流程流動；②物流作業(yè)與生產(chǎn)作業(yè)緊密關(guān)聯(lián)相互交叉；③物流連續(xù)地有節(jié)奏按比例運轉(zhuǎn)。21通常，根據(jù)物流連續(xù)性特征從低到高，產(chǎn)品需求特征從品種多、產(chǎn)量少到品種少、產(chǎn)量多而把生產(chǎn)過程劃分成五種類型：項目型、單件小批量型、多品種小批量型、大批量型、多品種大批量型。22（1）單件小批量型生產(chǎn)過程的特征a、生產(chǎn)的重復(fù)程度低。

b、由于單件生產(chǎn)，產(chǎn)品設(shè)計和工藝設(shè)計重復(fù)性低，從而物料的消耗定額不容易或不適宜準(zhǔn)確制定。

c、由于生產(chǎn)品種的多樣性，使得制造過程中采購物料所需的供應(yīng)商多變，外部物流較難控制。23（2）多品種小批量型生產(chǎn)物流特征a、重復(fù)度介于單件和大量生產(chǎn)之間

b、以MRP（物料需求計劃）實現(xiàn)物料的外部獨立需求與內(nèi)部的相關(guān)需求之間的平衡。以JIT（準(zhǔn)時生產(chǎn)制）實現(xiàn)客戶個性化特征對生產(chǎn)過程中物料、零部件、成品的拉動需求。24

c、由于產(chǎn)品設(shè)計和工藝設(shè)計采用并行工程處理，物料的消耗定額容易準(zhǔn)確制定，從而產(chǎn)品成本容易降低。

d、由于生產(chǎn)品種的多樣性，對制造過程中物料的供應(yīng)商有較強(qiáng)的選擇要求，從而外部物流的協(xié)調(diào)較難控制。25（3）單一品種大批量型生產(chǎn)物流特征a、易于計劃和控制b、消耗定額容易并適宜準(zhǔn)確制定

c、外部物流相對而言較容易控制

d、自動化和效率化，物流作業(yè)中各種先進(jìn)技術(shù)的有機(jī)配合26（4）多品種大批量型生產(chǎn)物流特征

a、產(chǎn)品的重復(fù)度高b、流程要滿足個性化定制要求c、定制的產(chǎn)品與服務(wù)非常關(guān)鍵

d、庫存不再是生產(chǎn)物流的終結(jié)點

e、全球化、電子化、網(wǎng)絡(luò)化272、

不同生產(chǎn)模式的生產(chǎn)物流管理回顧制造業(yè)的發(fā)展過程，企業(yè)生產(chǎn)模式才僅僅經(jīng)歷三個階段：（1）作坊式手工生產(chǎn)（單件生產(chǎn)）（2）大批量生產(chǎn)（福特流水線式生產(chǎn)）（3）多品種小批量生產(chǎn)（精益生產(chǎn)）2812.4.3物資消耗定額(一）物資消耗定額的內(nèi)容物資消耗定額是指在一定的生產(chǎn)技術(shù)條件下，生產(chǎn)單位產(chǎn)品或完成單位工作量所合理消耗的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)。物資消耗定額構(gòu)成有：（1）構(gòu)成產(chǎn)品的凈重的消耗（2）工藝性消耗（3）非工藝性消耗29(二)物資消耗定額的制定(1)經(jīng)驗估計法(2)統(tǒng)計分析法(3)技術(shù)計算法30（三）主要材料消耗定額的制訂（1）選料法①鍛造零件材料消耗定額

鍛件材料消耗定額=毛坯重量+鍛造切割損耗重量+燒損重量+鋸口重量+夾頭重量+殘料重量31②棒料零件消耗定額

零件棒材消耗=一根棒材的重量/一根棒材可能鋸出的毛坯數(shù)量

一根棒材重量=棒材單位長度的重量×棒材長度

一根棒材可鋸毛坯的數(shù)量=（棒材長度–料夾長度–剩余料長度）/（單位毛坯長度+鋸口寬度）32（2）材料綜合利用率法

板材下料利用率

=零件毛坯總重量/板材重量×100％

零件板材消耗定額=每個零件的毛坯重量/板材下料利用率×100％（3）用配料比法這種方法通常適用于冶金、鑄造和化工性質(zhì)的加工企業(yè)。它是根據(jù)其工藝流程特點和預(yù)定的配料比來計算的。33（四）輔助材料及其他材料定額的制定（1）輔助材料消耗定額

與主要原材料消耗成正比例的輔助材料，其消耗定額可按主要原材料單位消耗量的比例進(jìn)行計算。

與產(chǎn)品產(chǎn)量成正比例消耗的輔助材料，其消耗定額可按單位產(chǎn)品需要量來計算。34

與設(shè)備開動時間或工作日有關(guān)的輔助材料，其消耗定額可根據(jù)設(shè)備開動的時間或工作天數(shù)來計算確定。

與使用期限有關(guān)的輔助材料，一般應(yīng)按規(guī)定的使用期限來確定消耗定額。

對于難以計算的輔助材料，其消耗定額有的可按統(tǒng)計值計算確定，有的應(yīng)根據(jù)經(jīng)驗估計或?qū)嶋H耗用情況加以確定。35（2）燃料消耗定額

動力用燃料消耗定額，一般是以發(fā)一度電、生產(chǎn)一立方米壓縮空氣或生產(chǎn)一噸蒸汽所需燃料與標(biāo)準(zhǔn)來制訂。工藝用燃料消耗定額，主要是以加工一噸產(chǎn)品或生產(chǎn)一噸合格鑄件等所需燃料為標(biāo)準(zhǔn)來制定。取暖用燃料消耗定額，通常是按每個鍋爐或按單位受熱面積來制定。36（五）動力消耗

一般是按不同用途分別制定。37（六）工具消耗定額

一般是根據(jù)工具耐用期限和使用時間來制定的。其計算公式：