二建公路工程實務-二級建造師《公路實務》深度練習自測卷48

二建公路工程實務-二級建造師《公路實務》深度練習自測卷48單選題（共80題，共80分）(1.)明洞主要分為()和棚式。A.拱式B.端墻式C.環(huán)框式D.遮光式正確答案：A參考解析：20（江南博哥）23、2022教材P241明洞主要分為拱式明洞和棚式明洞兩大類。(2.)在用塑料排水板進行軟土處理施工工藝程序中，“塑料排水板穿靴”之后應進行()。A.攤鋪下層砂墊層B.插入套管C.攤鋪上層砂墊層D.拔出套管正確答案：B參考解析：2022/2021教材P21頁按整平原地面—攤鋪下層砂墊層—機具就位—塑料排水板穿靴-插入套管—拔出套管-割斷塑料排水板—機具移位—攤鋪上層砂墊層的施工工藝程序進行。(3.)隧道穿越的巖層主要是堅硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結構；該隧道的圍巖分級為()。A.Ⅱ級B.Ⅲ級C.Ⅳ級D.V級正確答案：A參考解析：Ⅱ級圍巖：堅硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結構較堅硬巖，巖體完整，塊狀整體結構。(4.)關于施工便道設置的說法，錯誤的是()。A.便道不宜利用永久性道路和橋梁B.新建便道、便橋應盡量少開挖山體C.施工主干線盡可能地靠近合同段各主要工點，引入線以直達施工現場為原則D.應盡量避免與既有鐵路線、公路平面交叉正確答案：A參考解析：施工便道應充分利用既有道路和橋梁。故A選項錯誤。避免與既有鐵路線、公路平面交叉，避免對當地居民生活造成困擾。D選項正確。新建便道、便橋應盡量不占用農田、少開挖山體，節(jié)約資源，保護環(huán)境。B選項正確。施工便道分為主干線和引入線，主干線盡可能靠近合同段各主要工點，引入線以直達施工現場為原則，并考慮與相鄰合同段施工便道的銜接。選項C正確。(5.)為防止隧道襯砌施工中裂縫的產生，襯砌厚度應根據()確定。A.襯砌混凝土的強度要求B.襯砌混凝土的坍落度要求C.圍巖類別、形狀、結構D.超挖和欠挖情況正確答案：C參考解析：本題考查的是隧道襯砌病害的防治。設計時應根據圍巖級別、性狀、結構等地質情況，正確選取襯砌形式及襯砌厚度，確保襯砌具有足夠的承載能力。(6.)隧道周邊位移的測量儀器一般采用()。A.收斂計B.測縫計C.聲波儀D.水平儀正確答案：A參考解析：2023、2022教材P243周邊位移的測量儀器一般采用收斂計和全站儀。(7.)墻背所受土壓力較小的重力式擋土墻墻背形式是()。A.俯斜式B.仰斜式C.垂直式D.凸折式正確答案：B參考解析：本題考查的是支擋構筑物施工技術。墻背所受土壓力較小的重力式擋土墻墻背形式是仰斜式。(8.)倒虹吸管宜采用鋼筋混凝土或混凝土圓管、進出水口必須設置()。A.錐坡B.豎井C.八字墻D.檢查井正確答案：B參考解析：本題考查的是倒虹吸管施工。倒虹吸管宜采用鋼筋混凝土或混凝土圓管，進出水口必須設置豎井，包括防淤沉淀井。(9.)隔離柵應在()盡早完成。A.路基開工前B.路面開工前C.路基完成后D.路面完成后正確答案：C參考解析：隔離柵宜在路基工程完成后盡早實施。(10.)填石路基采用強力夯實施工時，填補夯坑的填料應選用()。A.碎石土B.砂性土C.軟質石料D.與路基同類型石質填料正確答案：D參考解析：2023教材P10;2022教材P10填石分層強夯施工中，每一分層連續(xù)擠密式夯擊，夯后形成夯坑，夯坑以同類型石質填料填補。(11.)下面關于滲井的說法，錯誤的是()。A.當地下水埋藏較深或有固定含水層時，可采用滲井B.將地面水或地下水經滲井通過下透水層中的鉆孔流入下層透水層中排除C.滲井頂部四周用黏土填筑圍護，并應加蓋封閉D.井壁與填充料之間不需設反濾層正確答案：D參考解析：當地下水埋藏深或為固定含水層時，可采用滲水隧洞、滲井。滲井宜用于地下含水層較多，但路基水量不大，且滲溝難以布置的地段，將地面水或地下水經滲井通過下透水層中的鉆孔流入下層透水層中排除。井壁與填充料之間應設反濾層，填充料與反濾層應分層同步施工。滲井頂部四周應采用黏土填筑圍護，并應加蓋封閉。(12.)隧道圍巖為Ⅰ～Ⅲ級的中小跨度隧道，宜采用()。A.全斷面法B.留核心土法C.中導洞法D.雙側壁導坑法正確答案：A參考解析：全斷面法適用于Ⅰ～Ⅲ級圍巖的中小跨度隧道，Ⅳ級圍巖中跨度隧道和Ⅲ級圍巖大跨度隧道在采用了有效的預加固措施后，也可采用全斷面法開挖。(13.)按照測量管理制度的要求，以下未體現測量工作雙檢制的是()。A.測量工作必須兩個人共同進行B.測量成果采用兩組獨立平行計算相互校核C.測量外業(yè)工作必須有多余觀測D.外業(yè)工作采用兩種不同方法進行復核測量正確答案：A參考解析：測量的外業(yè)工作必須構成閉合檢核條件，控制測量、定位測量和重要的放樣測量必須堅持采用兩種不同方法（或不同儀器）或換人進行復核測量。內業(yè)工作應堅持兩組獨立平行計算并相互校核。(14.)關于填隙碎石干法施工的說法，正確的是()。A.初壓用12t以上三輪壓路機碾壓3～4遍B.用振動壓路機快速碾壓，將全部填隙料振入粗碎石間的孔隙中C.粗碎石層表面孔隙全部填滿后，立即用灑水車灑水D.碾壓后，對局部填隙料不足之處人工進行找補，局部多余的填隙料應掃除正確答案：D參考解析：初壓宜用兩輪壓路機碾壓3～4遍，使集料穩(wěn)定就位，初壓結束時，表面應平整，并具有規(guī)定的路拱和縱坡。應采用振動壓路機慢速碾壓，將全部填隙料振入集料間的空隙中。填隙碎石表面空隙全部填滿后，宜再用重型壓路機碾壓1～2遍。碾壓后，應對局部填隙料不足之處進行人工找補，并用振動壓路機繼續(xù)碾壓，直到全部空隙被填滿，應將局部多余的填隙料掃除。(15.)下列應灑布粘層的是()。A.半剛性基層上鋪筑瀝青層B.瀝青混凝土面層與檢查井側面之間C.瀝青混凝土面層的下面層和二灰穩(wěn)定碎石基層之間D.多雨地區(qū)空隙較大的瀝青面層下部正確答案：B參考解析：粘層的作用與適用條件:（1）粘層的作用:使上下層瀝青結構層或瀝青結構層與結構物（或水泥混凝土路面）完全粘結成一個整體。（2）符合下列情況，必須噴灑粘層瀝青:①雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混臺料路面的瀝青層之間。②水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層。③路緣石、雨水進水口、檢查井等構造物與新鋪瀝青混合料接觸的側面。(16.)由連續(xù)密級配礦料組成的瀝青混合料結構為()。A.密實懸浮結構B.骨架空隙結構C.密實骨架結構D.連續(xù)級配結構正確答案：A參考解析：在采用連續(xù)密級配礦料配制的瀝青混合料中，一方面礦料的顆粒由大到小連續(xù)分布，并通過瀝青膠結作用形成密實結構。另一方面較大一級的顆粒只有留出充足的空間才能容納下一級較小的顆粒，這樣粒徑較大的顆粒就往往被較小一級的顆粒擠開，造成粗顆粒之間不能直接接觸，也就不能相互支撐形成嵌擠骨架結構，而是彼此分離懸浮于較小顆粒和瀝青膠漿中間，這樣就形成了密實—懸浮結構的瀝青混合料。(17.)下列路基工程可不做試驗段的是()。A.三級公路土方路堤B.三級公路填石路堤C.三級公路土石路堤D.特殊地段路堤正確答案：A參考解析：下列情況下應進行試驗路段施工：（1）二級及二級以上公路路堤。（2）填石路堤、土石路堤。（3）特殊填料路堤。（4）特殊路基。（5）擬采用新技術、新工藝、新材料、新設備的路基。(18.)填石路堤上部采用其他材料填筑時，可視需要設置()作為隔離層。A.砂子B.黏土C.土工布D.碎石土正確答案：C參考解析：填石路堤頂面與細粒土填土層之間應填筑過渡層或鋪設無紡土工布隔離層。(19.)下列路塹施工工藝流程中，正確的是()。A.測量放樣→開挖截水溝→場地清理→逐層開挖B.開挖截水溝→逐層開挖→路槽碾壓→裝運土、石方C.開挖邊溝→場地清理→逐層開挖→裝運土、石方D.測量放樣→場地清理→逐層開挖→裝運土、石方正確答案：D參考解析：測量放樣后應先做場地清理，然后開挖截水溝。逐層開挖后應裝運土石方，再做路槽整修。裝運土石方后再開挖邊溝。(20.)橫向施工縫需設置在縮縫之間時，應采用()。A.設傳力桿假縫型B.設傳力桿平縫型C.不設傳力桿假縫型D.設拉桿企口縫型正確答案：D參考解析：確有困難需設置在縮縫之間時，橫向施工縫應采用設拉桿企口縫型。故D選項正確。(21.)支架法施工時應考慮施工預拱度，下列不屬于施工預拱度的是()。A.支架在荷載作用下的彈性壓縮變形B.支架在荷載作用下的非彈性壓縮變形C.支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷D.卸架后上部構造本身及全部活載所產生的豎向變形正確答案：D參考解析：設置的預拱度值，應包括結構本身需要的預拱度和施工需要的預拱度兩部分。結構本身需要的預拱度值應等于結構自重和1/2汽車荷載（不計沖擊力）所產生的撓度。施工預拱度應考慮下列因素：模板、支架承受施工荷載引起的彈性變形；受載后由于桿件接頭的擠壓和卸落裝置壓縮而產生的非彈性變形；支架地基在受載后的沉降變形。(22.)下列選項中，適合用于一級公路基層的是()。A.水泥穩(wěn)定級配碎石B.二灰砂C.石灰土D.二灰土正確答案：A參考解析：水泥穩(wěn)定土包括水泥穩(wěn)定級配碎石、未篩分碎石、砂礫、碎石土、砂礫土、煤矸石、各種粒狀礦渣等，適用于各級公路的基層和底基層。但水泥穩(wěn)定細粒土、石灰土、二灰土和二灰砂不能用作二級和二級以上公路高級路面的基層。(23.)隧道圍巖為Ⅰ～Ⅲ級的中小跨度隧道，宜采用()。A.全斷面法B.留核心土法C.中導洞法D.雙側壁導坑法正確答案：A參考解析：本題考查的是公路隧道主要開挖方式及適用范圍。全斷面法適用于隧道圍巖為Ⅰ～Ⅲ級的中小跨度隧道。(24.)連續(xù)梁橋橋跨結構相鄰兩個支座中心之間的距離為()。A.凈跨徑B.計算跨徑C.標準跨徑D.總跨徑正確答案：B參考解析：計算跨徑：對于具有支座的橋梁，是指橋跨結構相鄰兩個支座中心之間的距離。(25.)()屬于交通標志的范疇。A.護欄B.隔離柵C.防撞筒D.公路界碑正確答案：D參考解析：里程標（碑）、百米標（樁）和公路界碑是屬于交通標志的范疇。(26.)水泥混凝土抗壓強度試件為邊長()mm正方體。A.100B.150C.200D.250正確答案：B參考解析：目前混凝土抗壓強度試件以邊長為150mm的正立方體為標準試件，混凝土強度以該試件標準養(yǎng)護到28d，按規(guī)定方法測得的強度為準。所以本題選B。(27.)下列關于路基改建施工說法，錯誤的是()。A.老路堤坡面，清除的法向厚度應不小于0.3mB.既有路堤的護腳擋土墻及抗滑樁可不拆除C.從老路堤坡腳向上開挖臺階時，應隨挖隨填，臺階高度應不大于1.0m，寬度應不小于1.0mD.路肩式擋土墻路基拼接時，上部支檔結構物應予拆除，宜拆除至上路床底面以下正確答案：D參考解析：路肩式擋土墻路基拼接時，上部支檔結構物應予拆除，宜拆除至路床底面以下。(28.)下列屬于生產配合比設計內容的是()。A.選擇級配范圍B.確定結合料劑量的標定曲線C.合理含水率D.驗證混合料強度技術指標正確答案：B參考解析：A屬于目標配合比設計內容，C、D屬于施工參數確定的內容。(29.)天氣炎熱或運距較遠時，無機結合料穩(wěn)定細粒材料拌和時含水率可適當提高()。A.0.5%～1%B.1%～1.5%C.1%～2%D.1.5%～2%正確答案：C參考解析：天氣炎熱或運距較遠時，無機結合料穩(wěn)定材料拌合時宜適當增加含水率。對穩(wěn)定中、粗粒材料，混合料的含水率可高于最佳含水率0.5～1個百分點；對穩(wěn)定細粒材料，含水率可高于最佳含水率1～2個百分點。(30.)梁式橋凈跨徑是指()上相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距。A.低水位B.設計洪水位C.通航水位D.施工水位正確答案：B參考解析：梁式橋凈跨徑是指設計洪水位上相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距。(31.)適用于無水或淺水河灘，地形相對平坦，孔數較多的中型梁板的架設方法是()。A.自行式吊機架設法B.聯合架橋機架設法C.跨墩龍門架架設法D.浮運、吊運架梁正確答案：C參考解析：本題主要考查的是預制梁板架設方法的適用條件。跨墩龍門架架設法適用于無水或淺水河灘，地形相對平坦，孔數較多的中型梁板安裝。(32.)支架現澆梁施工工藝流程主要包括：地基處理→支架搭設→()→混凝土澆筑→混凝土養(yǎng)護→預應力施工→模板、支架拆除。括號中所缺工序排序正確的是()。A.底模、側模安裝→支架加載預壓→調整模板→鋼筋及預應力管道安裝→內模安裝B.支架加載預壓→底模、側模安裝→調整模板→鋼筋及預應力管道安裝→內模安裝C.底模、側模安裝→支架加載預壓→內模安裝→調整模板→鋼筋及預應力管道安裝D.支架加載預壓→底模、側模安裝→內模安裝→調整模板→鋼筋及預應力管道安裝正確答案：A參考解析：本題主要考查的是支架現澆梁施工工藝流程。支架現澆梁施工工藝流程主要包括：地基處理→支架搭設→底模、側模安裝→支架加載預壓→調整模板→鋼筋及預應力管道安裝→內模安裝→混凝土澆筑→混凝土養(yǎng)護→預應力施工→模板、支架拆除。(33.)下列關于隧道爆破掘進施工說法錯誤的是()。A.鉆爆設計圖應包括炮眼布置圖、周邊眼裝藥結構圖、鉆爆參數表、主要技術經濟指標及必要的說明B.掏槽炮眼一般要比其他炮眼深5～10cm,以保證爆破后開挖深度一致C.光面爆破大大地減少了超欠挖量,節(jié)約了大量的混凝土和回填片石D.光面爆破是先引爆掏槽眼,接著引爆輔助眼,最后才引爆周邊眼正確答案：B參考解析：掏槽眼一般要比其他炮眼深10～20cm,以保證爆破后開挖深度一致。(34.)適用于Ⅲ～Ⅳ級圍巖的中小跨度隧道，Ⅴ級圍巖的小跨度隧道在采用了有效的預加固措施后亦可采用的方法是()。A.全斷面法B.臺階法C.環(huán)形預留核心土法D.中隔壁法正確答案：B參考解析：臺階法適用于Ⅲ～Ⅳ級圍巖的中小跨度隧道，Ⅴ級圍巖的中小跨度隧道在采用了有效的預加固措施后亦可采用臺階法開挖。(35.)下列關于TSP法的相關描述正確的是()。A.適用于巖溶、采空區(qū)探測B.每次預報的距離宜為10～20mC.連續(xù)預報時，前后兩次重疊10m以上D.在巖溶發(fā)育地段預報長度可根據電磁波波形確定正確答案：C參考解析：ABD屬于地質雷達法的特點。(36.)重大事故隱患整改治理方案應當組織專家論證，必須經()批準并進行安全技術交底后實施。A.項目負責人B.駐地監(jiān)理工程師C.單位技術負責人D.項目技術負責人正確答案：A參考解析：必要時應當組織專家對重大事故隱患整改治理方案進行論證，必須經項目負責人批準并進行安全技術交底后實施。(37.)試驗路段應選擇地質條件、路基斷面形式等具有代表性的地段，長度宜不小于()m。A.100B.200C.300D.400正確答案：B參考解析：試驗路段應選擇地質條件、路基斷面形式等具有代表性的地段，長度宜不小于200m。(38.)小炮中最省工、省藥的方法是()。A.鋼釬炮B.深孔爆破C.藥壺炮D.貓洞炮正確答案：C參考解析：藥壺炮裝藥量可根據藥壺體積而定，一般介于10～60kg之間，最多可超過100kg。每次可炸巖石數十方至數百方，是小炮中最省工、省藥的一種方法。(39.)拌合型改性乳化瀝青適用于()。A.粘層B.封層C.橋面防水粘結層D.改性稀漿封層正確答案：D參考解析：本題主要考查的是改性乳化瀝青品種及適用范圍。改性乳化瀝青分為噴灑型改性乳化瀝青和拌合型乳化瀝青，噴灑型改性乳化瀝青適用于粘層、封層、橋面防水粘結層。拌合型乳化瀝青適用于改性稀漿封層和微表處。(40.)下列關于拱式明洞構造特點描述錯誤的是()。A.拱式明洞能承受較大的垂直壓力B.拱式明洞能承受較大的側壓力C.內外墻基礎相對位移對內力影響較小D.通常用作洞口接長襯砌的明洞正確答案：C參考解析：拱式明洞主要由頂拱和內外邊墻組成混凝土或鋼筋混凝土結構，整體性較好，能承受較大的垂直壓力和側壓力。內外墻基礎相對位移對內力影響較大，所以對地基要求較高，尤其外墻基礎必須穩(wěn)固。必要時還可加設仰拱。通常用作洞口接長襯砌的明洞，以及用明洞抵抗較大的塌方推力、范圍有限的滑坡下滑力和支撐邊坡穩(wěn)定等。(41.)關于采用工字鋼鋼拱架進行隧道支護的說法，錯誤的是()。A.混凝土能充滿鋼拱架和圍巖間空隙，鋼拱架與噴射混凝土粘結好B.可用于混凝土內作為永久襯砌的一部分C.架設后能立即承載D.在Ⅴ～Ⅵ級較軟弱破碎圍巖中或塌方時使用較多正確答案：A參考解析：鋼拱架與圍巖間的空隙難以用噴射混凝土緊密充填，與噴射混凝土粘結也不好，導致鋼拱架附近噴射混凝土易出現裂縫。(42.)在對進度計劃進行工期和時間安排的合理性審查時，應重點審查()。A.施工總工期的安排應符合合同工期B.主要骨干人員及施工隊伍的進場日期已經落實C.各項施工方案和施工方法應與施工經驗和技術水平相適應D.所需主要材料和設備的運送日期已有保證正確答案：A參考解析：施工單位編制完進度計劃后，應重點從以下幾方面對進度計劃進行審查:工期和時間安排的合理性；（1）施工總工期的安排應符合合同工期。（2）各施工階段或單位工程（包括分部、分項工程）的施工順序和時間安排與材料和設備的進場計劃相協調。（3）易受冰凍、低溫、炎熱、雨季等氣候影響的工程應安排在適宜的時間，并應采取有效的預防和保護措施。（4）對動員、清場、假日及天氣影響的時間，應充分考慮并留有余地。(43.)下列關于觸電事故預防管理措施說法錯誤的是()。A.施工用電設備數量在5臺及以上時應編制用電組織設計B.施工現場臨時用電工程專用的低壓電力系統(tǒng)C.采用二級配電系統(tǒng)D.堅持“一機、一閘、一漏、一箱”正確答案：C參考解析：施工用電設備數量在5臺及以上，或用電設備容量在50KW及以上時，應編制用電施工組織設計。施工現場臨時用電工程專用的低壓電力系統(tǒng)，必須符合下列規(guī)定：①采用三級配電系統(tǒng)。②采用TN-S接零保護系統(tǒng)。③采用二級保護系統(tǒng)。堅持“一機、一閘、一漏、一箱”。(44.)建設項目或單項工程全部建筑安裝工程建設期在12個月以內，或者工程承包價值在100萬元以下的可采取()。A.按月結算B.竣工后一次結算C.分段結算D.目標結算方式正確答案：B參考解析：（1）按月結算。實行旬末或月中預支或不預支，月終結算，竣工后清算的辦法?？缒甓瓤⒐さ墓こ?，在年終進行工程盤點，辦理年度結算。（2）竣工后一次結算。建設項目或單項工程全部建筑安裝工程建設期在12個月以內，或者工程承包價值在100萬元以下的,可以實行工程價款每月月中預支，竣工后一次結算。（3）分段結算。即當年開工，當年不能竣工的單項工程或單位工程按照工程進度，劃分不同階段進行結算，分段結算可以按月預支工程款。（4）目標結算方式。即在工程合同中，將承包工程的內容分解成不同的控制界面，以業(yè)主驗收界面作為支付工程價款的前提條件。也就是說，將合同中的工程內容分解成不同的驗收單元，當承包商完成單元工程內容并經業(yè)主（或其委托人）驗收后，業(yè)主支付構成單元工程內容的工程價款。(45.)公路工程工程量清單的數量是()。A.實際數量B.支付數量C.計量數量D.預算數量正確答案：D參考解析：工程量清單中所列的工程數量（也稱為清單工程量）,是在實際施工生產前根據設計施工圖紙和說明及工程量計算規(guī)則所得到的一種準確性較高的預算數量,并不是中標者在施工時應予完成的實際的工程量。業(yè)主應按實際工程量支付工程費用。(46.)竣工后一次結算的方法適用的建筑安裝工程是()。A.工期小于1年或合同價格小于100萬元B.工期小于1年或合同價格大于100萬元C.工期大于1年或合同價格小于100萬元D.工期大于1年或合同價格大于100萬元正確答案：A參考解析：工程價款的主要結算方式為：（1）按月結算；（2）竣工后一次結算；（3）分段結算；（4）目標結算方式；（5）雙方約定的其他結算方式。建設項目或單項工程全部建筑安裝工程建設期在12個月以內，或者工程承包價值在100萬元以下的，可以實行工程價款每月月中預支，竣工后一次結算。(47.)無機結合料穩(wěn)定基層的混合料組成設計主要包括以下步驟：①確定穩(wěn)定材料；②確定技術標準；③生產配合比設計；④確定施工參數；⑤目標配合比設計；⑥原材料檢驗。正確的排序是()。A.①→②→⑥→⑤→③→④B.②→①→⑤→⑥→④→③C.②→①→⑥→⑤→③→④D.①→②→⑥→③→⑤→④正確答案：C參考解析：(48.)無機結合料穩(wěn)定材料組成設計流程正確的是()A.施工參數規(guī)定→生產配合比設計→目標配合比設計→原材料檢驗B.施工參數規(guī)定→目標配合比設計→生產配合比設計→原材料檢驗C.原材料檢驗→生產配合比設計→目標配合比設計→施工參數確定D.原材料檢驗→目標配合比設計→生產配合比設計→施工參數確定正確答案：D參考解析：(49.)不得直接填筑于冰凍地區(qū)三、四級公路下路床的填料是()。A.濕粘土B.弱膨脹土C.紅粘土D.粉質土正確答案：D參考解析：本題考查的是路基填料一般規(guī)定。粉質土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰凍地區(qū)的路床及浸水部分的路堤。(50.)路基改建加寬施工時，在路槽縱向開挖的臺階上鋪設跨施工縫的土工格柵，其主要作用是()。A.減少新老路基結合處的不均勻沉降B.減少路面厚度C.提高原地基承載力D.減少裂縫反射正確答案：D參考解析：本題考查的是路基改建施工。在路槽縱向開挖的臺階上鋪設跨施工縫的土工格柵，以加強新老路基的橫向聯系，減少裂縫反射。(51.)在軟土地基處理施工技術中，砂墊層的主要作用是()。A.提高路基強度B.減小路基沉降C.路基豎向排水D.路基淺層水平排水正確答案：D參考解析：本題考查的是軟土地基處治施工技術。在軟土地基處理施工技術中，砂墊層的主要作用是路基淺層水平排水。(52.)熱拌瀝青混凝土路面施工工藝包括：①路緣石安裝②試驗段施工③噴灑透層油④瀝青混合料壓實⑤瀝青混合料攤鋪⑥路面成型檢測，其施工順序是()。A.②→③→①→⑥→⑤→④B.①→③→②→⑤→④→⑥C.②→①→③→⑤→④→⑥D.①→②→③→⑥→⑤→④正確答案：B參考解析：(53.)關于導管法灌注水下混凝土說法錯誤的是()。A.混凝土宜采用鋼導管灌注，導管內徑宜為200-350mm。B.導管使用前應進行水密承壓和接頭抗拉試驗。C.水泥可采用礦渣水泥。D.混凝土拌合物應具有良好的和易性，灌注時應能保持足夠的流動性，坍落度宜為160~220mm正確答案：C參考解析：C錯誤。水泥可采用火山灰水泥、粉煤灰水泥、普通硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥，采用礦渣水泥時應采取防離析的措施；(54.)某隧道長度為2800m，則該隧道屬于()。A.短隧道B.中隧道C.長隧道D.特長隧道正確答案：C參考解析：(55.)交通標線是主要的交通安全設施之一，其主要作用是管制和引導交通，下列的哪種設施屬于交通標線()。A.指路標志B.指示標志C.路面突起路標D.防護欄正確答案：C參考解析：(56.)S曲線是以時間為橫軸，以()為縱軸的圖表曲線。A.各分部工程B.工作內容C.工程位置D.累計完成的工程費用的百分數正確答案：D參考解析：常常將"s"曲線和橫道圖合并于同一張圖表中，稱之為“公路工程進度表”既能反映各分部（項）工程的進度，又能反映工程總體的進度。(57.)除合同特殊約定外，應單獨列清單計量支付的項目是()。A.模板B.腳手架C.墊圈D.箍筋正確答案：D參考解析：除合同特殊約定單獨計量之外，全部必需的模板、腳手架、裝備、機具、螺栓、墊圈和鋼制件等其他材料，應包括在工程量清單中所列的有關支付項目中，均不單獨計量。(58.)填隙碎石施工工藝流程順序正確的是()。A.初壓→撒布填隙料→振動壓實→攤鋪粗碎石B.攤鋪粗碎石→振動壓實→撒布填隙料→初壓C.攤鋪粗碎石→初壓→撒布填隙料→振動壓實D.攤鋪粗碎石→初壓→振動壓實→撒布填隙料正確答案：C參考解析：本題考查的是填隙碎石施工。填隙碎石的干法施工應符合下列規(guī)定：（1）初壓宜用兩輪壓路機碾壓3～4遍，使集料穩(wěn)定就位，初壓結束時，表面應平整，并具有規(guī)定的路拱和縱坡。（2）填隙料應采用石屑撒布機或類似的設備均勻地撒鋪在已壓穩(wěn)的集料層上。松鋪厚度宜為25～30mm，必要時，可用人工或機械掃勻。（3）應采用振動壓路機慢速碾壓，將全部填隙料振入集料間的空隙中。無振動壓路機時，可采用重型振動板。路面兩側宜多壓2～3遍。（4）再次撒布填隙料，松鋪厚度宜為20～25mm，應用人工或機械掃勻。（5）同第（3）款，再次振動碾壓；局部多余的填隙料應掃除。（6）碾壓后，應對局部填隙料不足之處進行人工找補，并用振動壓路機繼續(xù)碾壓，直到全部空隙被填滿，應將局部多余的填隙料掃除。（7）填隙碎石表面空隙全部填滿后，宜再用重型壓路機碾壓1～2遍。在碾壓過程中，不應有任何蠕動現象。在碾壓之前，宜在表面灑少量水，灑水量宜不少于3kg/m2。（8）需分層鋪筑時，應將已壓成的填隙碎石層表面集料外露5～10mm，然后在其上攤鋪第二層集料，并按第（1）～第（7）款要求施工。(59.)無側限抗壓強度試驗中，適用于無機結合料穩(wěn)定土（最大粒徑不超過25mm）的試模尺寸是()。A.試模的直徑×高=50mm×50mmB.試模的直徑×高=100mm×100mmC.試模的直徑×高=150mm×150mmD.試模的直徑×高=250mm×250mm正確答案：B參考解析：本題考查的是無側限抗壓強度試驗檢測。中粒土（最大粒徑不超過25mm）：試模的直徑×高=100mm×100mm(60.)水泥混凝土抗折強度是以()的梁形試件在標準養(yǎng)護條件下達到規(guī)定齡期后，凈跨徑450mm，雙支點荷載作用下的彎拉破壞，并按規(guī)定的計算方法得到強度值。A.150mm×150mm×150mmB.150mm×150mm×200mmC.150mm×150mm×300mmD.150mm×150mm×550mm正確答案：D參考解析：本題考查的是水泥混凝土抗折（抗彎拉）強度試驗方法。水泥混凝土抗折強度是以150mm×150mm×550mm的梁形試件在標準養(yǎng)護條件下達到規(guī)定齡期后，凈跨徑450mm，雙支點荷載作用下的彎拉破壞，并按規(guī)定的計算方法得到強度值。水泥混凝土抗折強度是混凝土主要力學指標之一，通過試驗取得的檢測結果是路面混凝土組成設計的重要參數。(61.)污水處理廠試運行程序有：①單機試車；②設備機組空載試運行；③設備機組充水試驗；④設備機組自動開停機試運行；⑤設備機組負荷試運行。正確的試運行流程是()。A.①②③④⑤B.①②③⑤④C.①③②④⑤D.①③②⑤④正確答案：D參考解析：本題考查的是給水與污水處理廠試運行。試運行基本程序：（1）單機試車。（2）設備機組充水試驗。（3）設備機組空載試運行。（4）設備機組負荷試運行。（5）設備機組自動開停機試運行。(62.)關于隧道逃生通道的說法，正確的是()。A.逃生通道距離掌子面不得大于20mB.逃生通道內徑不宜小于1.0mC.逃生通道應隨開挖進尺的增加不斷加長D.逃生通道應設置在洞口至二次襯砌之間正確答案：A參考解析：本題考查的是公路隧道逃生與救援。軟弱圍巖隧道開挖掌子面至二次襯砌之間應設置逃生通道，隨開挖進尺不斷前移（不是加長），逃生通道距離開挖掌子面不得大于20m。逃生通道內徑不宜小于0.8m。(63.)關于簡支梁、板的安裝說法錯誤的是()A.梁、板就位后，應及時設置保險垛或支撐將構件臨時固定B.安裝在同一孔跨的梁、板，其預制施工的齡期差不宜超過10dC.梁、板之間的橫向濕接縫，應在一孔梁、板全部安裝完成后方可進行施工。D.安裝在同一孔跨的梁、板，其預制施工的齡期差不宜超過4d正確答案：D參考解析：安裝在同一孔跨的梁、板，其預制施工的齡期差不宜超過10d(64.)交通信號監(jiān)控系統(tǒng)的外場設備不包括()。A.車輛檢測器B.氣象檢測器C.能見度檢測器D.一氧化碳/透過率檢測器正確答案：D參考解析：本題考查的是監(jiān)控系統(tǒng)的主要構成與功能。外場設備包括:車輛檢測器、氣象檢測器、能見度檢測器等數據采集裝置?？勺冃畔酥?、可變限速標志、車道指示標志、信號燈等信息發(fā)布裝置。(65.)下列關于項目分包的說法，錯誤的是()。A.勘查、設計單位經項目法人批準，可以將工程設計中跨專業(yè)或者有特殊要求的勘查、設計工作委托給有相應資質條件的單位B.監(jiān)理工作可以分包及轉包C.施工單位可以將非關鍵性工作或者適合專業(yè)化隊伍施工的工程分包給具有相應資格條件的單位D.項目法人應當加強對施工單位工程分包的管理，所有分包合同須經監(jiān)理審查，并報項目法人備案正確答案：B參考解析：本題考查的是公路工程施工招標投標管理相關規(guī)定。監(jiān)理工作屬于服務性質，不能分包或轉包。(66.)采用粒料樁處理軟土地基時，其施工工藝程序為()。A.整平地面→振沖器就位對中→成孔—清孔→加料振密→關機停水→振沖器移位B.整平地面→振沖器移位→振沖器就位對中→成孔→清孔→加料振密→關機停水C.整平地面→振沖器就位對中→振沖器移位→成孔－－清孔→加料振密→關機停水D.整平地面→振沖器就位對中→振沖器移位→成孔→加料振密→清孔→關機停水正確答案：A參考解析：本題考查的是軟土路基處理施工技術。粒料樁處理軟基的工藝：按整平地面→振沖器就位對中→成孔→清孔→加料振密→關機停水→振沖器移位的施工工藝程序進行。(67.)公路工程進度計劃圖中，斜率越大表明進度越慢的圖是()。A.橫道圖B.“S”曲線C.垂直圖D.斜率圖正確答案：C參考解析：本題考查的是公路工程進度計劃的編制特點。垂直圖是以公路里程或工程位置為橫軸，以時間為縱軸，而各分部（項）工程的施工進度則相應地以不同的斜線表示。斜率越陡進度越慢，斜率越平坦進度越快?！癝”形曲線的斜率可以反映進度的快慢，斜率越大工程進度越快，斜率越小工程進度越慢，斜率為零工程停工。(68.)錨桿擋土墻施工工序中，擋土板安裝的緊前工序是()。A.錨桿安放與注漿錨固B.肋柱安裝C.錨桿制作D.鉆孔正確答案：B參考解析：本題考查的是支擋構筑物施工技術。錨桿擋土墻施工工序主要有基坑開挖、基礎澆（砌）筑、錨桿制作、鉆孔、錨桿安放與注漿錨固、肋柱和擋土板預制、肋柱安裝、擋土板安裝、墻后填料填筑與壓實等。(69.)關于裝配式鋼筋混凝土水池預制構件安裝的描述，錯誤的是()。A.曲梁宜采用二點吊裝以保吊裝安全B.構件安裝前應標注中心線的位置確保安裝準確C.預制壁板兩側宜鑿毛，并且需將杯槽內雜物清理干凈D.吊繩與預制構件平面的交角不應小于45°；當小于45°時，應進行強度驗算正確答案：A參考解析：本題考查的是裝配式預應力鋼筋混凝土水池施工技術。選項A有誤，預制曲梁宜采用三點吊裝。(70.)壁板式錨桿擋土墻墻后的土壓力傳遞順序，正確的是()。A.墻后的土壓力→錨桿→擋土板B.墻后的土壓力→擋土板→錨桿C.墻后的土壓力→擋土板→肋柱→錨桿D.墻后的土壓力→肋柱→擋土板→錨桿正確答案：B參考解析：本題考查的是支擋構筑物施工技術。壁板式錨桿擋土墻由墻面板（壁面板）和錨桿組成，墻面板直接與錨桿連接，并以錨桿為支撐，土壓力通過墻面板傳給錨桿，后者則依靠錨桿與周圍地層之間的錨固力（即抗拔力）抵抗土壓力，以維持擋土墻的平衡與穩(wěn)定。(71.)不是開工準備階段測量工作的是()。A.交接樁B.施工控制網建立C.地形地貌復核測量D.施工放樣測量正確答案：D參考解析：本題考查的是公路工程施工測量管理。施工放樣測量是施工階段。(72.)熱拌瀝青混凝土路面，其混合料運至施工現場的溫度控制在不低于()℃。A.135～150B.140～165C.150～170D.160～180正確答案：A參考解析：本題考查的是熱拌瀝青混合料面層施工技術?；旌狭系某隽蠝囟瓤刂圃?35～170℃。當混合料出料溫度過高即廢棄?；旌狭线\至施工現場的溫度控制在不低于135～150℃。(73.)某工程2014年簽合同時，2014年相對于2013年的材料綜合物價指數為110%，2015年相對于2013年的材料綜合物價指數為132%，計算2015年1000萬元材料費的實際結算價為()萬元。A.1100B.1200C.1320D.1420正確答案：B參考解析：本題考查的是公路工程竣工結算文件的編制。1000×132/110=1000×1.20=1200萬元(74.)土方工程施工中，最適用于運土距離為100～300m的機械是()。A.大型推土機（118～235kW）B.大型裝載機（3m）C.大型鏟運機（15～30m3）D.中小型鏟運機（≤15m3）正確答案：D參考解析：本題考查的是公路工程施工機械設備的生產能力及適用條件。鏟運機主要根據鏟斗容積確定其生產能力，一般按鏟斗容積分為小型（小于5m3）、中型（5～15m3）、大型（15～30m3）和特大型（大于30m3）四種；鏟斗容積為小型和中型的合理運距為100～350m；大型和特大型的合理運距為800～1500m。(75.)一般及以上工程質量事故均應報告，事故發(fā)生后，現場有關人員應立即向事故報告責任單位負責人報告。事故報告責任單位應在接報的()h內，核實、匯總并向負責項目監(jiān)管的交通運輸主管部門及其工程質量監(jiān)督機構報告。A.4B.2C.6D.8正確答案：B參考解析：本題考查的是公路工程施工安全事故報告。事故報告責任單位應在接報的2h內上報。(76.)公路施工企業(yè)投標行為由()負責評價，履約行為由()負責評價，其他行為由()負責評價。A.項目法人、招標人、負責行業(yè)監(jiān)管的相應地方人民政府交通運輸主管部門B.招標人、項目法人、負責行業(yè)監(jiān)管的相應地方人民政府交通運輸主管部門C.負責行業(yè)監(jiān)管的相應地方人民政府交通運輸主管部門、招標人、項目法人D.招標人、負責行業(yè)監(jiān)管的相應地方人民政府交通運輸主管部門、招標人正確答案：B參考解析：本題考查的是公路建設信用信息管理相關規(guī)定。公路施工企業(yè)投標行為由招標人負責評價，履約行為由建設單位負責評價，其他行為由交通運輸主管部門負責評價。(77.)公路工程施工企業(yè)資質等級不包括()。A.三級施工總承包B.三級路面工程專業(yè)承包C.三級橋梁工程專業(yè)承包D.三級公路安全設施分項承包正確答案：D參考解析：本題考查的是公路工程施工企業(yè)資質類別、等級的劃分。公路安全設施分項承包不分級。(78.)公路工程施工總承包企業(yè)資質可一共分為()。A.二級B.三級C.四級D.五級正確答案：C參考解析：本題考查的是公路工程施工企業(yè)資質類別、等級的劃分。公路工程施工總承包企業(yè)資質分為特級、一級、二級、三級。(79.)下列關于交通安全設施中標志的施工技術要求，說法錯誤的是()。A.在開始加工標志板前，應根據公路實施的實際情況（如互通立交、平交路口、服務、收費站等設施的設置情況），對設計圖紙進行復核B.在澆筑標志基礎前，應按照有關規(guī)范及設計文件中所提出的標志設置原則，對標志的設置位置逐個進行核對，特別應注意門架式標志、雙柱式標志等大型標志的可實施性C.在加工標志的支撐結構時，鉆孔、焊接等加工在鋼材鍍鋅之后完成D.在架設標志時，標志面板與車輪方向所成的角度應滿足有關規(guī)范和設計的要求，不允許出現過渡偏轉或后仰的現象正確答案：C參考解析：本題考查的是交通安全設施的施工技術要求。在加工標志的支撐結構時，應保證鉆孔、焊接等加工在鋼材鍍鋅之前完成。(80.)某工程合同價為500萬元，合同價的60%為可調部分?？烧{部分，人工費占35%，材料費55%，其余占10%。結算時，人工費價格指數增長10%，材料費價格指數增長20%，其余未發(fā)生變化。按照調值公式法計算，該工程的結算工程價款為()萬元。A.610.00B.543.50C.511.25D.500.00正確答案：B參考解析：本題考查的是公路工程施工進度款的結算。500×（0.4+0.6×0.35×1.1+0.6×0.55×1.2+0.6×0.1×1）=543.5萬元。多選題（共35題，共35分）(81.)導致水泥混凝土路面產生橫向裂縫的原因包括()。A.選用了干縮性較小的普通硅酸鹽水泥B.混凝土路面面板板厚不足C.切縫深度過深D.養(yǎng)護不及時E.切縫不及時正確答案：B、D、E參考解析：2023、2022教材P108水泥混凝土路面橫向裂縫原因：（1）混凝土路面切縫不及時，由于溫縮和干縮發(fā)生斷裂。（2）切縫深度過淺。（3）混凝土路面基礎發(fā)生不均勻沉陷（如穿越河道、溝槽，拓寬路段處），導致板底脫空而斷裂。（4）混凝土路面板厚度與強度不足，在行車荷載和溫度作用下產生強度裂縫。（5）水泥干縮性大；混凝土配合比不合理，水膠比大；材料計量不準確；養(yǎng)護不及時。（6）混凝土施工時，振搗不均勻。(82.)關于分包合同管理正確的有()。A.發(fā)包人對分包合同的管理主要表現為對分包工程的批準B.監(jiān)理工程師對承包人和分包人均有監(jiān)理與被監(jiān)理的關系C.承包人對分包人具有全面管理責任D.特殊情況下發(fā)包人可以向分包人直接付款E.分包人可以按責任劃分向承包人和監(jiān)理工程師提出索賠要求正確答案：A、C參考解析：本題考查的是公路工程分包合同管理。發(fā)包人與分包人沒有合同關系，但發(fā)包人作為工程項目的投資方和施工合同的當事人，對分包合同的管理主要表現為對分包工程的批準。(83.)下列選項可用于測定路基土方最佳含水量的試驗方法有()。A.灌砂法B.環(huán)刀法C.振動臺法D.重型擊實試驗E.表面振動擊實儀法正確答案：C、D、E參考解析：根據不同的土的性質，測定最佳含水量的試驗方法有：輕型、重型擊實試驗；振動臺法；表面振動擊實儀法。(84.)路基行車帶施工中壓實度不能滿足質量標準要求，主要原因包括()。A.壓實遍數不夠B.碾壓不均勻，局部有漏壓現象C.換填土時清淤不徹底D.路基頂面排水不暢E.土場土質種類多，出現不同類別土混填正確答案：A、B、E參考解析：路基施工中壓實度不能滿足質量標準要求，主要原因是：（1）壓實遍數不夠；（2）壓實機械與填土土質、填土厚度不匹配；（3）碾壓不均勻，局部有漏壓現象；（4）含水量偏離最佳含水量，超過有效壓實規(guī)定值；（5）沒有對緊前層表面浮土或松軟層進行處治；（6）土場土質種類多，出現不同類別土混填；（7）填土顆粒過大（＞10cm），顆粒之間空隙過大，或者填料不符合要求，如粉質土、有機土及高塑性指數的黏土等。換填土時清淤不徹底”和“路基頂面排水不暢”是路基邊坡病害產生的原因。(85.)根據《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》，下列分部分項工程中，需要專家論證的有()。A.5m深的基坑工程B.轉體施工C.12m深的人工挖孔樁工程D.穿越巖溶發(fā)育區(qū)的隧道E.采用常規(guī)設備起吊250kN的起重設備安裝工程正確答案：A、B、D參考解析：開挖深度不小于15m的人工挖孔樁工程才需要專家論證，故C錯誤。采用常規(guī)設備起重量300kN及以上的起重設備安裝工程才需要專家論證，故E錯誤。(86.)水泥混凝土路面斷板的防治措施有()。A.加鋪瀝青磨耗層B.提高基層施工質量C.路基要做好封層D.嚴格控制水泥混凝土水膠比E.嚴格掌握切縫時間正確答案：B、D、E參考解析：水泥混凝土路面斷板的防治措施有：（1）做好壓縫并及時切縫。（2）控制交通車輛。（3）合格的原材料是保證混凝土質量的必要條件。（4）強度、水穩(wěn)性、基層標高及平整度的控制。（5）施工工藝的控制。（6）邊界影響的控制。(87.)施工技術交底通常應分三級進行，屬于第三級交底的內容有()。A.總工期B.作業(yè)標準C.施工規(guī)范及驗收標準D.工程質量要求E.監(jiān)理辦法正確答案：B、C、D參考解析：第三級交底主要內容為分部分項工程的施工工序等，包括作業(yè)標準、施工規(guī)范及驗收標準，工程質量要求；施工工藝流程及施工先后順序；施工工藝細則、操作要點及質量標準；質量問題預防及注意事項；施工技術措施和安全技術措施；重大危險源、出現緊急情況下的應急救援措施、緊急逃生措施等。一、單項選擇題（共020題，每題11分，每題的備選項中，只有11個最符合題意。選對每題得1分，沒選或錯選均不得分。）(88.)下列選項中，對于混凝土路面縱縫設置說法正確的有()。A.縱縫包括縱向施工縫和縱向縮縫兩類B.當一次鋪筑寬度大于4.5m時，應設置縱向縮縫C.鋼纖維混凝土路面切開的縱向縮縫應設拉桿，縱向施工縫可不設拉桿D.插入的側向拉桿應牢固，不得松動、碰撞或拔出E.縱縫拉桿應采用螺紋鋼筋，設在板厚中央，并應對拉桿中部100mm進行防銹處理正確答案：A、B、D、E參考解析：鋼纖維混凝土路面切開的縱向縮縫可不設拉桿，縱向施工縫應設拉桿。(89.)下列關于隧道供電說法，錯誤的是()。A.供電線路應采用220/380V三相五線系統(tǒng)B.瓦斯地段照明不得超過220VC.瓦斯地段的電纜應懸空架設D.瓦斯隧道的通風設備和斜井、豎井的電氣裝置應采用雙回路輸電E.短隧道應采用低壓至洞口，再高壓進洞正確答案：B、C、E參考解析：B隧道照明，成洞段和不作業(yè)地段可用220V，瓦斯地段不得超過110V，一般作業(yè)地段不宜大于36V，手提作業(yè)燈為12～24V；C瓦斯地段的電纜應沿側壁鋪設，不得懸空架設；E短隧道應采用高壓至洞口，再低壓進洞。(90.)套箱圍堰的封底混凝土厚度應根據()等計算確定。A.樁周摩擦阻力B.浮力C.設計荷載D.套箱重力E.混凝土重力正確答案：A、B、D、E參考解析：套箱圍堰應采用剛性導管進行水下混凝土封底，封底混凝土厚度應根據樁周摩擦阻力、浮力、套箱及混凝土重力等計算確定。(91.)根據《公路工程質量檢驗評定標準》，水泥穩(wěn)定級配碎石基層實測的關鍵項目有()。A.壓實度B.平整度C.縱斷高程D.強度E.橫坡正確答案：A、D參考解析：穩(wěn)定土基層和底基層實測內容有：壓實度（△）、平整度、縱斷高程、寬度、厚度（△）、橫坡、強度（△）。(92.)隧道拱腳下沉監(jiān)控量測采用的工具有（）。A.地質羅盤B.收斂計C.水準儀D.全站儀E.銦鋼尺正確答案：C、D、E參考解析：拱腳下沉采用的工具包括水準儀、銦鋼尺、全站儀。(93.)下列關于拌合站選址說法正確的是()。A.滿足用地合法，周圍無塌方、滑坡等地質災害B.離集中爆破區(qū)300m以外C.遠離生活區(qū)、居民區(qū)D.設在居民區(qū)的上風向E.運輸便利，經濟合理正確答案：A、C、E參考解析：拌合站選址：1.應滿足用地合法，周圍無塌方、滑坡、落石、泥石流、洪澇等地質災害。無高頻、高壓電源及其他污染源；離集中爆破區(qū)500m以外；不得占用規(guī)劃的取、棄土場。2.拌合站選址應根據本合同段的主要構造物分布、運輸、通電和通水條件等特點綜合選址，盡量靠近主體工程施工部位，做到運輸便利，經濟合理，并遠離生活區(qū)、居民區(qū)，盡量設在生活區(qū)、居民區(qū)的下風向。(94.)下列關于滑模攤鋪機法施工水泥混凝土面層說法，錯誤的是()。A.滑模攤鋪高速公路、一級公路時，應采用雙向坡雙線基準線B.基準線宜使用鋼絞線，采用直徑2.0mm的鋼絞線時，張線拉力不宜小于1000NC.滑模攤鋪機前布料，可采用翻斗車直接卸料的方式D.最高料位高度不得高于松方控制板上緣E.當拌合物稠度發(fā)生變化時，宜先采取調振搗頻率的措施，后采取改變攤鋪速度的措施正確答案：A、C參考解析：A滑模攤鋪面層前，應準確架設基準線?；鶞示€架設與保護應符合下列規(guī)定：①滑模攤鋪高速公路、一級公路時，應采用單向坡雙線基準線；橫向連接攤鋪時，連接一側可依托已鋪成的路面，另一側設置單線基準線。②滑膜整體鋪筑二級公路的雙向坡路面時，應設置雙線基準線，滑膜攤鋪機底板應設置為路拱形狀；C滑模攤鋪機前布料，應采用機械完成，布料高度應均勻一致，不得采用翻斗車直接卸料的方式。(95.)滑模攤鋪時，為保證拌合物不發(fā)生過振、欠振或漏振，攤鋪機振搗頻率設置時應考慮的因素有()。A.板厚B.攤鋪速度C.布料能力D.混凝土工作性E.振搗排氣速度正確答案：A、B、D參考解析：滑模攤鋪振搗頻率應根據板厚、攤鋪速度和混凝土工作性確定，以保證拌合物不發(fā)生過振、欠振或漏振。振搗頻率可在100～183Hz之間調整，宜為150Hz。(96.)關于裝配式預制混凝土梁存放的說法，正確的是()。A.預制梁可直接支承在混凝土存放臺座上B.構件應按其安裝先后順序編號存放C.多層疊放時，各層墊木的位置在豎直線上應錯開D.預應力混凝土梁存放時間最長為6個月E.存放臺座應堅固穩(wěn)定，且宜高出地面200mm以上正確答案：B、E參考解析：A正確說法：不得將構件直接支承在堅硬的存放臺座上。C正確說法：當構件多層疊放時，層與層之間應以墊木隔開，各層墊木的位置應設在設計規(guī)定的支點處，上下層墊木應在同一條豎直線上。D正確說法：構件應按其安裝的先后順序編號存放，預應力混凝土梁、板的存放時間不宜超過3個月，特殊情況下不應超過5個月。(97.)照明方式可分為()。A.一般照明B.正常照明C.局部照明D.應急照明E.混合照明正確答案：A、C、E參考解析：照明方式可以分為一般照明、局部照明和混合照明；照明種類可以分為正常照明和應急照明。(98.)預制場場地布置時，應考慮的因素有()。A.現場的面積B.工程規(guī)模C.安裝方法D.工期E.臺座數量正確答案：A、B、C、D參考解析：預制場的布置取決于現場的面積、地形、工程規(guī)模、安裝方法、工期及機械設備情況等，條件不同，布置方法差異較大。(99.)根據交通部《公路工程施工分包管理辦法》規(guī)定，下列專業(yè)分包的說法中，錯誤的有（）。A.發(fā)包人有權依據承包合同自主選擇符合資格的分包人B.承包人應在工程實施前，將經監(jiān)理審查同意后的分包合同報發(fā)包人備案C.承包人可以在中標后的合同履行期間提出專業(yè)分包的申請D.分包合同必須遵循承包合同的各項原則E.分包人的違約行為承包人可以不需向發(fā)包人承擔責任正確答案：A、C、E參考解析：承包人有權依據承包合同自主選擇符合資格的分包人。任何單位和個人不得違規(guī)指定分包。承包人應在工程實施前，將經監(jiān)理審查同意后的分包合同報發(fā)包人備案。未列入投標文件的專項工程，承包人不得分包。分包人對其分包的工程向承包人負責，并就所分包的工程向發(fā)包人承擔連帶責任。(100.)關于高路塹公路工程項目施工安全風險評估說法錯誤的是()。A.專項風險評估只能在施工前進行B.總體風險評估和專項風險評估均由施工單位負責組織C.評估報告應反映風險評估過程的全部工作，報告內容應包括編制依據、工程概況、評估方法、評估步驟、評估內容、評估結論及對策建議等D.項目總體風險評估的重大風險源應按規(guī)定報監(jiān)理單位、建設單位、地方行業(yè)主管部門備案E.施工安全風險評估工作費用應在項目安全生產費用中列支正確答案：A、B參考解析：本題主要考查的是公路工程項目施工安全風險評估。專項風險評估可分為施工前專項評估和施工過程專項評估?？傮w風險評估工作由建設單位負責組織，專項風險評估工作由施工單位負責組織。(101.)為了降低地下水位或攔截地下水，可以在地面以下設置滲溝。滲溝有()幾種形式。A.填石滲溝B.管式滲溝C.滲井式滲溝D.平式滲溝E.洞式滲溝正確答案：A、B、E參考解析：本題考查的是路基排水設施施工。為降低地下水位或攔截地下水，可在地面以下設置滲溝。滲溝有填石滲溝、管式滲溝、洞式滲溝、邊坡滲溝、支撐滲溝等。(102.)現澆混凝土水池滿水試驗應具備的條件有()。A.混凝土強度達到設計強度的75%B.池體防水層施工完成后C.池體抗浮穩(wěn)定性滿足要求D.試驗儀器已檢驗合格E.預留孔洞進出水口等已封堵正確答案：C、D、E參考解析：（1）池體的混凝土或磚、石砌體的砂漿已達到設計強度要求;池內清理潔凈，池內外缺陷修補完畢。（2）現澆鋼筋混凝土池體的防水層、防腐層施工之前;裝配式預應力混凝土池體施加預應力且錨固端封錨以后，保護層噴涂之前；磚砌池體防水層施工以后，石砌池體勾縫以后。（3）設計預留孔洞、預埋管口及進出水口等已做臨時封堵，且經驗算能安全承受試驗壓力。（4）池體抗浮穩(wěn)定性滿足設計要求。（5）試驗用的充水、充氣和排水系統(tǒng)已準備就緒，經檢查充水、充氣及排水閘門不得滲漏。（6）各項保證試驗安全的措施已滿足要求；滿足設計的其他特殊要求。（7）試驗所需的各種儀器設備應為合格產品，并經具有合法資質的相關部門檢驗合格。(103.)關于污水處理氧化溝的說法，正確的有()。A.屬于活性污泥處理系統(tǒng)B.處理過程需持續(xù)補充微生物C.利用污泥中的微生物降解污水中的有機污染物D.經常采用延時曝氣E.污水一次性流過即可達到處理效果正確答案：A、C、D參考解析：污水與污泥在曝氣池中混合，污泥中的微生物將污水中復雜的有機物降解，并用釋放出的能量來實現微生物本身的繁殖和運動等。氧化溝是傳統(tǒng)活性污泥法的一種改型，傳統(tǒng)的氧化溝具有延時曝氣活性污泥法的特點。(104.)下列關于安全帶使用的論述，正確的有()。A.嚴禁安全繩用作懸吊繩B.安全帶應低掛高用并應扣牢在牢固的物體上C.安全帶的安全繩不得打結使用，安全繩上不得掛鉤D.缺少或不易設置安全帶吊點的工作場所宜設置安全帶母索E.安全帶的各部件不得隨意更換或拆除正確答案：A、C、D、E參考解析：本題考查的是高處作業(yè)安全管理措施。安全帶應高掛低用并應扣牢在牢固的物體上(105.)加筋土擋土墻施工要求說法正確的有()。A.墻背拉筋錨固段填料宜采用粗粒土或改性土等填料B.填料攤鋪、碾壓應從拉筋中部開始平行于墻面碾壓，先向拉筋尾部逐步進行，然后再向墻面方向進行C.嚴禁平行于拉筋方向碾壓D.可以使用羊足碾碾壓E.靠近墻面板1m范圍內，應使用小型機具夯實或人工夯實正確答案：A、B、C、E參考解析：不得使用羊足碾碾壓(106.)關于軟土地區(qū)路堤施工技術說法正確的是()。A.軟土地區(qū)路堤施工應盡晚安排。B.施工期間，路堤中心線地面沉降速率24h應不大于5mm，坡腳水平位移速率24h應不大于10-15mm。C.填筑速率應以水平位移控制為主，超過標準應立即停止填筑。D.橋臺、涵洞、通道以及加固工程應在預壓沉降完成后再進行施工。E.堆載預壓的填料宜采用上路床填料，并分層填筑壓實。正確答案：C、D、E參考解析：A錯誤。軟土地區(qū)路堤施工應盡早安排，施工計劃中應考慮地基所需固結時間。B錯誤。施工期間，路堤中心線地面沉降速率24h應不大于10-15mm，坡腳水平位移速率24h應不大于5mm。(107.)關于無機結合料穩(wěn)定基層原材料中石灰的技術要求的說法，正確的有()。A.高速公路用石灰應不低于I級技術要求B.一級公路用石灰應不低于Ⅱ級技術要求C.二級公路用石灰應不低于Ⅲ級技術要求D.二級以下公路用石灰應不低于Ⅳ級技術要求E.高速公路和一級公路的基層，宜采用磨細消石灰正確答案：B、C、E參考解析：本題考查的是無機結合料穩(wěn)定基層（底基層）對原材料的技術要求。對于高速公路和一級公路的基層，宜采用磨細消石灰。高速公路和一級公路用石灰應不低于Ⅱ級技術要求，二級及二級以下公路用石灰應不低于Ⅲ級技術要求。(108.)關于混凝土拌合物攪拌的說法，正確的有()。A.應優(yōu)先選配間歇式攪拌樓B.應根據拌合物的黏聚性、均質性及強度穩(wěn)定性試拌確定最佳拌合時間C.外加劑應以稀釋溶液加入D.拌合引氣混凝土時，攪拌樓一次拌合量不應大于其額定攪拌量的95%E.每臺攪拌樓在投入生產前，必須進行標定和試拌正確答案：A、B、C、E參考解析：本題考查的是水泥混凝土路面混凝土拌合物攪拌。拌合引氣混凝土時，攪拌樓一次拌合量不應大于其額定攪拌量的90%。(109.)橋梁總體質量檢驗的項目有()。A.橋面中線偏位B.橋面寬度C.橋梁縱坡控制D.橋長E.橋面高程正確答案：A、B、D、E參考解析：本題考查的是橋梁工程質量檢驗。橋梁縱坡控制不是質檢關鍵。(110.)排除滑坡地下水的方法有()。A.截水溝B.支撐滲溝C.邊坡滲溝D.暗溝E.平孔正確答案：B、C、D、E參考解析：本題考查的是滑坡地段路基施工。排除滑坡地下水的方法有支撐、邊坡滲溝、暗溝、平孔。(111.)下列關于掘進工作面的掏槽眼、輔助眼和周邊眼的說法，錯誤的是()。A.輔助眼的作用是爆破后使坑道斷面達到設計的形狀和規(guī)格B.周邊眼的作用是進一步擴大掏槽體積和增大爆破量C.掏槽眼的作用是將開挖面上某一部位的巖石掏出一個槽，以形成新的臨空面D.輔助眼布置主要是解決間距和最小抵抗線問題E.直眼掏槽鑿巖作業(yè)比較方便，不需隨循環(huán)進尺的改變而變化掏槽形式正確答案：A、B參考解析：本題考查的是鉆眼爆破掘進施工技術要點。選項A，應該是周邊眼的作用是爆破后使坑道斷面達到設計的形狀和規(guī)格。選項B，應該是輔助眼的作用是進一步擴大掏槽體積和增大爆破量。(112.)除專用合同條款另有約定外，因變更引起的價格調整約定有()。A.如果取消某項工作，則該項工作的總額價不予支付B.已標價工程量清單中有適用于變更工作的子目的，采用該子目的單價C.已標價工程量清單中無適用于變更工作的子目、但有類似子目的，可在合理范圍內參照類似子目的單價，由監(jiān)理工程師按合同約定商定或確定變更工作的單價D.已標價工程量清單中無適用或類似子目的單價，可在綜合考慮承包人在投標時所提供的單價分析表的基礎上，由監(jiān)理人按合同約定商定或確定變更工作的單價E.如果本工程的變更指示是因雙方過錯或雙方責任造成的，則發(fā)包人只承擔50%這種引起的任何額外費用正確答案：A、B、C、D參考解析：本題考查的是施工階段工程變更的管理。E項錯，應該是：“如果本工程的變更指示是因承包人過錯、承包人違反合同或承包人責任造成的，則這種違約引起的任何額外費用應由承包人承擔?！?113.)自有機械可變費用包括()。A.燃、油料費B.機駕人員工資C.電費D.養(yǎng)路費及車船使用稅E.折舊費正確答案：A、B、C、D參考解析：本題考查的是公路項目中標后預算編制。折舊費屬于不變費用。(114.)計日工是指在工程實施過程中，業(yè)主有一些臨時性的或新增加的項目需要按計日（或計量）使用人工和()所需的費用。A.材料B.延長工期C.風險D.資金周轉E.施工機械正確答案：A、E參考解析：本題考查的是公路工程工程量清單計價的應用。計日工是指在工程實施過程中，業(yè)主有一些臨時性的或新增加的項目需要按計日（或計量）使用人工、材料和施工機械所需的費用。(115.)生產安全事故等級的劃分指標有()。A.死亡人數B.間接經濟損失C.直接經濟損失D.重傷人數E.輕傷人數正確答案：A、C、D參考解析：本題考查的是公路工程施工安全事故報告。生產安全事故等級的劃分指標包括死亡人數、直接經濟損失、重傷人數。問答題（共16題，共16分）(116.)某施工單位，設施精良，技術力量雄厚。承接了一段35km二級公路的舊瀝青路面再生，施工單位施工前對舊瀝青路面的破損情況進行調查，路面基層承載能力良好，面層因疲勞而出現大面積坑槽現象，且深度達到5cm。事件1：施工單位根據實際情況擬定了施工方案，并采用現場熱再生中的重鋪再生法施工，其施工原理：用兩臺加熱機分次對舊瀝青路面進行加熱。第一次加熱的表面溫度可達160～180℃，第二次加熱的表面溫度將達到180～250℃。通過兩次加熱，將舊路面瀝青材料軟化，再由再生機主機翻松，將翻松材料收集到再生主機的攪拌鍋中，加入適量的瀝青再生劑攪拌，將拌和均勻的再生混合料攤鋪到路面上作為路面下面層，其上再鋪設一層新的瀝青混合料作為磨耗層，形成全新材料的路面，最后用壓路機碾壓成型。其施工工藝流程為：加熱→翻松→（A）→攪拌→攤鋪整形→（B）。事件2：為保證工程施工質量，施工單位對舊瀝青路面再生作了如下控制：（1）在開工前進行試驗段鋪筑，目的是確定松鋪系數、施工工藝等。（2）按照初壓、復壓嚴格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度。為了保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪，施工單位采用霧狀噴水法。（3）縱縫采用熱接縫，梯進式攤鋪。具體做法：首先采用人工順直刨縫或切縫，鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應重疊在已鋪層上50～100mm，攤鋪后將混合料人工鏟走。碾壓時由邊向中碾壓留下100～150mm，然后壓實新鋪部分，再跨縫擠緊壓實?！締栴}】1.結合背景，除了采用現場熱再生方法外還有那些方法可進行舊瀝青路面再生？2.事件1中，寫出舊瀝青路面再生工藝流程中A、B工序的名稱。3.完善事件2中瀝青混合料鋪筑試驗段的主要目的？4.事件2中關于縱縫采用熱接縫的具體做法是否有錯？如有錯，請改正。正確答案：參考解析：1.現場冷再生法、廠拌熱再生法。2.A：添加再生劑。B：罩新面工藝（或壓入碎石）。3.機械配備、人員組織、壓實遍數。4.有錯。熱接縫的具體做法應該是：施工時將已鋪混合料部分留100～200mm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以除縫跡。(117.)某二級公路K合同段（K22＋300～K44＋000），主要為路基土石方工程和支擋工程，本地區(qū)巖層構成為泥巖、砂巖互層，抗壓強度20MPa左右，地表土覆蓋層較薄。在招標文件中，挖方為石方，填方路段填料由挖方路段調運，施工過程部分事件摘要如下：事件一：施工單位在路段開工后發(fā)現，路基挖方土石比例與招標文件中的比例相差較大，施工單位向監(jiān)理工程師以書面形式提出工程設計變更的建議，增加費用23.4萬元，結合實際情況，設計單位簽發(fā)了“設計變更通知單”，項目法人對設計變更進行了審查，同意實施。事件二：在填筑路堤時，施工單位采用土石混合分層鋪筑，并用平地機整平每一層，最大層厚40cm，填至接近路床底面標高時改用土方填筑。局部路段因地形復雜而采用豎向填筑法施工。事件三：針對K41＋200～K41＋320的沿河路基，設計為漿砌塊石路肩擋土墻（見下圖），擋土墻最大高度為11.2m。施工單位在砂漿強度達到設計強度的60%時，及時對墻背進行回填，采用重型振動壓路機進行碾壓?！締栴}】1.事件一中的“設計變更”是否符合公路工程設計變更管理的相關規(guī)定？說明理由。2.指出事件二中施工方法存在的問題，并提出正確的施工方法。3.指出墻身中的構造物A的名稱和墻后砂礫石的作用。本工程的擋土墻按照墻背形式分類屬于哪種形式？4.改正事件三中施工單位的錯誤做法。正確答案：參考解析：1.符合，本變更屬于一般設計變更。重大設計變更由交通運輸部負責審批，較大設計變更由省級交通主管部門負責審批，項目法人負責對一般設計變更進行審查，并應當加強對公路工程設計變更實施的管理。2.“局部路段因地形復雜而采用豎向填筑法施工”錯誤。根據有關規(guī)定：土石路堤不得傾填，土石路堤只能采用分層填筑，分層壓實。3.（1）墻身中的構造物A是泄水孔。（2）砂礫石的作用是反濾作用，防止堵孔。（3）本工程的擋土墻按照墻背形式分類屬于俯斜式擋土墻。4.擋土墻混凝土或砂漿強度達到設計強度的75%時，方可進行回填等工作。在距墻背0.5～1.0m以內，不得使用重型振動壓路機碾壓。(118.)某施工單位承接了一座二級公路橋梁，其中橋梁上部結構采用預應力連續(xù)箱梁、預應力箱采用單箱雙室斜腹板斷面的形式，梁高分為2.0m?；炷料淞翰捎肅50混凝土，采用縱向、橫向預應力體系，管道采用塑料波紋管成孔及真空輔助壓漿技術。箱梁外伸橫梁設置預應力，其它位置橫梁為鋼筋混凝土結構。在相對施工方向的共用墩處，箱梁鋼束采用內卡式千斤頂張拉。預應力混凝土連續(xù)箱梁采用碗扣式滿堂支架法現場澆筑：施工準備→地基處理→支架位置放線→支架搭設→支架校驗調整→鋪設縱橫方木→安裝支座→安裝底模板、側模板→底模板調平→支架預壓→A→綁扎底板、側板鋼筋→B→安裝內模板→安裝頂板模板、邊模板→綁扎頂板鋼筋→安裝波紋管→自檢、報檢→混凝上灌注→混凝土養(yǎng)護→拆除邊模和內模板→預應力張拉→壓漿、封堵端頭→養(yǎng)護→拆除底模板和支架。鋼管支架搭設完成后，采用砂袋靜壓法對支架進行等載預壓（包括梁體荷載及施工荷載），試壓的最大加載為設計荷載的1.05倍，預壓時砂袋由梁體一側逐漸向另一側慢慢堆放，為了趕工期一次性達到設計荷載，卸載后，進行了預拱度估算，施工完畢后，按照縱向從兩邊向中間，“先裝后拆，后裝先拆”的原則進行拆除。拆除的鋼管堆碼整齊，經檢査整修后入庫待用。為了保證施工的安全性，成立了領導帶班小組及巡査小組進行定期巡査，并針對支架施工編制了安全專項方案和應急救援預案。按照交通運輸部頒發(fā)的《公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估指南(試行)》的要求。施工單位對全橋進行了總體風險評估，評估結果為Ⅲ級?！締栴}】1.分別列出工藝流程A、B的名稱。2.背景材料中，為什么要進行支架預壓？3.指出支架施工過程中錯誤之處，并改正。4.應急救援預案中保障措施有哪些（列出4種即可）？5.該大橋是否需要進行專項風險評估？說明理由，若需要進行專項風險評估，說明還需要進行哪幾個步驟？正確答案：參考解析：1.A—支架及底模標高調整；B—安裝波紋管。2.消除支架地基的不均勻沉降和支架的非彈性變形并獲取彈性變形參數，或檢驗支架的安全性。3.錯誤一：預壓時砂袋由梁體一側逐漸向另一側慢慢堆放；改正：預壓時梁體兩側對稱平衡加載，預壓荷載的分布應模擬需承受的結構荷載及施工荷載。錯誤二：為了趕工期一次性達到設計荷載；改正：預壓荷載一般分為三級加載。錯誤三：施工完畢后，按照縱向從兩邊向中間，“先裝后拆，后裝先拆”的原則進行拆除；改正：縱向應對稱均衡卸落，在橫向應同時一起卸落。4.（開放式答案）通信與信息保障、應急隊伍保障、應急物資保障、經費保障、交通運輸保障、治安保障、醫(yī)療保障等。5.本橋需要做專項風險評估。理由：本橋的總體風險評估等級達到Ⅲ級。評估步驟還需要開展專項風險評估和確定風險控制措施兩個步驟。(119.)某施工單位承接了一條二級公路的隧道施工項目，該隧道主要穿越砂層泥巖和砂巖，巖層節(jié)理、裂隙發(fā)育，富含裂隙水。隧道全長800m，設計凈高5m，凈寬12m，為單洞雙向行駛的兩車道隧道。施工單位針對該項目編制了專項施工方案，其中包括工程概況、編制依據、勞動力計劃等內容。擬采取二臺階開挖方法施工，施工順序如圖所示，并按表①一⑨的順序作業(yè)。針對該隧道施工過程中有可能出現突水安全事故的特點，編制了應急預案?！締栴}】1.專項施工方案中的勞動力計劃包括哪些類別的人員？2.改正③一⑥的施工工序，說明修改原因。3.補充表3-3中⑦～⑨項工作的內容。4.施工單位編制的應急預案屬于哪一類？除此之外，應急預案還有哪些種類？正確答案：參考解析：1.專項施工方案中的勞動力計劃包括專職安全生產管理人員、特種作業(yè)人員等。2.正確的工序是：④→⑥→③→⑤修改理由是：下臺階應先開挖圍巖較弱處，各部分初期支護應在開挖后立即進行(或早支護，或邊開挖邊支護)。3.表第⑦項為核心土開挖；第⑧項為施工仰拱；第⑨項為施作二次襯砌。4.施工單位編制的應急預案屬于專項應急預案。除此之外，應急預案還有綜合應急預案和現場處置方案。(120.)某高速公路位于平原區(qū)，路基寬10m，采用瀝青混凝土路面，其中K3＋460～K3＋550段位于水田路段。路堤填筑高度5～6m，填料為砂性土。該路段的軟基處理方案如圖所示：軟基處理方案示意圖施工中發(fā)生以下事件：事件一：工程開工前，由建設單位向施工單位交樁，在現場交了平面控制樁，交樁過程中施工單位發(fā)現平面控制樁D32缺失。施工單位接受了控制樁后及時進行了復測。事件二：施工單位制定的塑料排水板及砂墊層整體施工工藝流程如下：整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機具就位→插入套管→塑料排水板穿靴→拔出套管→割斷塑料排水板→機具移位→A。事件三：塑料排水板采用SPB－1型，平面間距1.5m，呈梅花狀布設，板底深至基巖面處，板頂伸入砂墊層50cm?！締栴}】1.指出事件一中的錯誤之處并改正。針對D32控制樁的缺失，施工單位應如何處理？2.改正塑料排水板施工工藝流程中的排序錯誤（按“應先XX，再XX”描述），并寫出工藝A的名稱。3.塑料排水板施工應配置的主要機械設備？4.寫出圖中低液限黏土中水排至路堤外的主要路徑。5.采用真空預壓的步驟是什么？停止抽氣的條件是什么？正確答案：參考解析：1.（1）錯誤一：由建設單位向施工單位交樁。改正：由建設單位組織，監(jiān)理單位參加，設計單位對施工單位進行現場交接樁工作。錯誤二：在現場交了平面控制樁。改正：對設計平面控制樁和高程控制樁等逐一進行現場確認接收，做好交接記錄，辦理交接樁簽認手續(xù)。（2）施工單位應及時提出并提請設計單位進行補樁。2.塑料板施工應先排水塑料板穿靴，再插入套管。A工序名稱為：攤鋪上層砂墊層。3.塑料排水板施工應配置的主要機械設備：沉管式打樁機，插板機。4.低液限黏土中水排至路堤外的主要路徑：塑料排水板（垂直）→砂墊層（水平）→濾水管→主管→邊溝。5.真空預壓的步驟：排水系統(tǒng)施工→抽真空系統(tǒng)施工→密封系統(tǒng)施工→抽氣。停止抽氣的條件：連續(xù)5晝夜沉降速率小于或等于0