二建公路工程實(shí)務(wù)-二建《公路工程管理與實(shí)務(wù)》黃金提分卷130

二建公路工程實(shí)務(wù)-二建《公路工程管理與實(shí)務(wù)》黃金提分卷130單選題（共20題，共20分）(1.)無機(jī)混合料基層路拌法施工，下承層為粒料底基層時，應(yīng)檢測其()。A.強(qiáng)度B.配合比C.彎沉值D.（江南博哥）最大粒徑正確答案：C參考解析：無機(jī)混合料基層路拌法施工，下承層為粒料底基層時，應(yīng)檢測彎沉值。(2.)隧道洞內(nèi)地下水位較高時，宜采用（）處理。A.表面排水B.設(shè)置截水溝C.井點(diǎn)降水D.設(shè)置急流槽正確答案：C參考解析：洞內(nèi)涌水或地下水位較高時，可采用井點(diǎn)降水法和深井降水法處理。故選C(3.)下列關(guān)于駐地選址的說法，錯誤的是()。A.根據(jù)施工項目的施工環(huán)境，合理選擇項目經(jīng)理部設(shè)置地點(diǎn)，確定設(shè)備停放場地、倉庫、辦公室和宿舍等的平面布置B.住址選址由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)在進(jìn)場前組織相關(guān)人員按照施工、安全和管理的要求進(jìn)行調(diào)查，確定選址方案C.駐地選址宜靠近工程項目現(xiàn)場的中間位置，應(yīng)遠(yuǎn)離地質(zhì)自然災(zāi)害區(qū)域，用地合法D.離集中爆破區(qū)500m以外，可以占用獨(dú)立大橋下部空間、河道、互通匝道區(qū)及規(guī)劃的取、棄土場正確答案：D參考解析：離集中爆破區(qū)500m以外，不得占用獨(dú)立大橋下部空間、河道、互通匝道區(qū)及規(guī)劃的取、棄土場。(4.)下列關(guān)于巖石路塹開挖方式說法，錯誤的是()。A.鉆爆開挖是當(dāng)前巖石路塹廣泛采用的開挖施工方法B.直接應(yīng)用機(jī)械開挖，該方法沒有鉆爆工序作業(yè)，不需要風(fēng)、水、電輔助設(shè)施C.直接應(yīng)用機(jī)械開挖，該方法適于破碎堅硬巖石D.靜態(tài)破碎法將膨脹劑放入炮孔內(nèi),利用產(chǎn)生的膨脹力，使介質(zhì)裂開正確答案：C參考解析：用機(jī)械開挖沒有鉆爆工序作業(yè)，不需要風(fēng)、水、電輔助設(shè)施，簡化了場地布置，加快了施工進(jìn)度，提高了生產(chǎn)能力，但不適于破碎堅硬巖石。(5.)填石路堤頂面與細(xì)粒土填土層之間應(yīng)填筑()。A.墊層B.封層C.過渡層D.透層正確答案：C參考解析：本題考查的是填方路基施工。填石路堤頂面與細(xì)粒土填土層之間應(yīng)填筑過渡層或鋪設(shè)無紡?fù)凉げ几綦x層。(6.)石灰穩(wěn)定類基層施工采用生石灰時，生石灰的技術(shù)指標(biāo)不包括()。A.有效氧化鈣加氧化鎂含量B.未消化殘渣含量C.細(xì)度D.氧化鎂含量正確答案：C參考解析：生石灰技術(shù)要求：在有效氧化鈣加氧化鎂含量、未消化殘渣含量、氧化鎂含量三個指標(biāo)方面，應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。(7.)瀝青瑪蹄脂碎石（SMA）是一種以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪蹄脂結(jié)合料，填于()的礦料骨架中，所形成的瀝青混合料。A.密級配B.半開級配C.開級配D.間斷級配正確答案：D參考解析：瀝青瑪蹄脂碎石（SMA）是一種以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪蹄脂結(jié)合料，填于間斷級配的礦料骨架中，所形成的瀝青混合料。(8.)下列屬于施工總體部署主要內(nèi)容的是()。A.設(shè)定管理目標(biāo)B.工期分析C.資源配置D.施工方案正確答案：A參考解析：施工總體部署主要內(nèi)容包括：（1）設(shè)定管理目標(biāo)；（2）設(shè)置項目組織機(jī)構(gòu)；（3）劃分施工任務(wù)；（4）確定施工順序；（5）擬定主要項目的施工方案；（6）主要施工階段工期分析（或節(jié)點(diǎn)工期分析）；（7）主要資源配置。(9.)關(guān)于高處作業(yè)安全技術(shù)要求的說法，錯誤的是()。A.高處作業(yè)場所臨邊應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)欄桿B.安全帶應(yīng)高掛低用，并應(yīng)扣牢在牢固的物體上C.高處作業(yè)人員應(yīng)定期進(jìn)行體檢D.高處作業(yè)上下交叉進(jìn)行時需防護(hù)人員進(jìn)行監(jiān)督正確答案：D參考解析：本題考查的是高處作業(yè)安全管理措施。選項D，高處作業(yè)不得同時上下交叉進(jìn)行。(10.)公路工程竣工驗(yàn)收，不作為竣工驗(yàn)收委員會成員的是()。A.交通運(yùn)輸主管部門B.接管養(yǎng)護(hù)等單位C.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)D.造價管理機(jī)構(gòu)正確答案：B參考解析：竣工驗(yàn)收委員會由交通運(yùn)輸主管部門、公路管理機(jī)構(gòu)、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)、造價管理機(jī)構(gòu)等單位代表組成。國防公路應(yīng)邀請軍隊代表參加。大中型項目及技術(shù)復(fù)雜工程，應(yīng)邀請有關(guān)專家參加項目法人、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、施工單位、接管養(yǎng)護(hù)等單位參加竣工驗(yàn)收工作。項目法人、設(shè)計、施工、監(jiān)理、接管養(yǎng)護(hù)等單位代表參加竣工驗(yàn)收工作，但不作為竣工驗(yàn)收委員會成員。(11.)關(guān)于土方路基施工程序說法，正確的是()。A.施工準(zhǔn)備→填前基底處理→基底檢測→填料分層填筑→平地機(jī)整平→推土機(jī)攤平→碾壓→檢測→檢查簽證→路基整修成型B.施工準(zhǔn)備→填前基底處理→基底檢測→填料分層填筑→推土機(jī)攤平→平地機(jī)整平→檢查簽證→檢測→碾壓→路基整修成型C.施工準(zhǔn)備→基底檢測→填前基底處理→填料分層填筑→推土機(jī)攤平→平地機(jī)整平→碾壓→檢測→路基整修成型→檢查簽證D.施工準(zhǔn)備→填前基底處理→基底檢測→填料分層填筑→推土機(jī)攤平→平地機(jī)整平→碾壓→檢測→檢查簽證→路基整修成型正確答案：D參考解析：土方路堤填筑施工工藝流程圖(12.)關(guān)于粘層油施工的技術(shù)要點(diǎn)，說法正確的是()。A.氣溫低于0℃時不得噴灑B.路面潮濕時不得噴灑C.噴灑粘層油后，嚴(yán)禁所有車輛通行D.噴灑表面用水洗刷后，應(yīng)盡快噴灑正確答案：B參考解析：本題考查的是瀝青路面透層、粘層、封層施工。選項A錯誤，選項B正確，氣溫低于10℃時不得噴灑粘層油，寒冷季節(jié)施工不得不噴灑時可以分成兩次噴灑。路面潮濕時不得噴灑粘層油。選項C錯誤，噴灑粘層油后，嚴(yán)禁運(yùn)料車外的其他車輛和行人通過。選項D錯誤，噴灑表面一定清掃干凈，并表面干燥。用水洗刷后需待表面干燥后噴灑。(13.)某一級公路，面層為瀝青混凝土AC-16，基層為二灰碎石土，在面層與基層間應(yīng)設(shè)()。A.粘層B.透層C.反濾層D.墊層正確答案：B參考解析：透層的作用：為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。(14.)下列橋梁結(jié)構(gòu)中，支座上的卸載彎矩為零的是()。A.懸臂梁B.固端梁C.連續(xù)梁D.簡支梁正確答案：D參考解析：懸臂梁、固端梁和連續(xù)梁都是利用支座上的卸載彎矩去減少跨中彎矩，使梁跨內(nèi)的內(nèi)力分配更合理，以同等抗彎能力的構(gòu)件斷面就可建成更大跨徑的橋梁。根據(jù)力學(xué)知識，簡支梁在支座處只有X、Y方向的反力，沒有彎矩。懸臂梁、固端梁和連續(xù)梁在支座處產(chǎn)生彎矩。(15.)關(guān)于采用泵送混凝土的說法，正確的是()。A.泵送混凝土應(yīng)選用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥B.泵送混凝土中應(yīng)摻入泵送劑或減水劑，并宜摻入符合要求的活性礦物摻和料C.泵送混凝土試配時要求的坍落度值應(yīng)與入泵時的坍落度一致D.摻用摻合料較多時，還應(yīng)進(jìn)行鋼筋銹蝕試驗(yàn)，可以不做混凝土碳化試驗(yàn)正確答案：B參考解析：泵送混凝土應(yīng)選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，不宜使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥。泵送混凝土試配時要求的坍落度值應(yīng)為入泵時的坍落度值加從拌合站至入泵前的預(yù)計經(jīng)時損失值。當(dāng)摻用摻合料較多時，除應(yīng)滿足強(qiáng)度要求外，還應(yīng)進(jìn)行鋼筋銹蝕及混凝土碳化試驗(yàn)。(16.)下列隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測項目中，屬于必測項目的是()。A.圍巖壓力B.錨桿壓力C.隧底隆起D.周邊位移正確答案：D參考解析：隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測必測項目有洞內(nèi)外觀察、周邊位移、拱頂下沉、地表下沉、拱腳下沉。(17.)鋼筋混凝土墩臺下一節(jié)段鋼筋綁扎時，上一級混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到()MPa以上。A.2.0B.2.5C.3.0D.3.5正確答案：B參考解析：本題考查的是橋梁下部結(jié)構(gòu)施工。鋼筋混凝土墩臺施工，下一節(jié)段鋼筋綁扎時，上一級混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到2.5MPa以上。(18.)不屬于高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的子系統(tǒng)的是()。A.視頻監(jiān)視子系統(tǒng)B.火災(zāi)報警子系統(tǒng)C.收費(fèi)視頻監(jiān)視子系統(tǒng)D.調(diào)度指令電話子系統(tǒng)正確答案：C參考解析：監(jiān)控系統(tǒng)按其功能可分為九個子系統(tǒng)：交通（信號）監(jiān)控子系統(tǒng)、視頻監(jiān)控子系統(tǒng)、調(diào)度（指令）電話子系統(tǒng)、火災(zāi)自動報警子系統(tǒng)、隧道通風(fēng)控制子系統(tǒng)、隧道照明控制子系統(tǒng)、電力監(jiān)控子系統(tǒng)、隧道緊急電話子系統(tǒng)、隧道廣播子系統(tǒng)。收費(fèi)視頻監(jiān)視子系統(tǒng)屬于收費(fèi)系統(tǒng)的子系統(tǒng)。(19.)施工項目的()是企業(yè)管理的基礎(chǔ)和重點(diǎn)，是工程項目管理的核心。A.進(jìn)度管理B.質(zhì)量管理C.安全管理D.成本管理正確答案：D參考解析：施工項目的成本管理是企業(yè)成本管理的基礎(chǔ)和重點(diǎn)，是工程項目管理的核心。(20.)標(biāo)后預(yù)算總費(fèi)用中的項目預(yù)算總成本包括直接工程費(fèi)、其他工程費(fèi)與現(xiàn)場管理費(fèi)三項，其中不屬于現(xiàn)場管理費(fèi)的是()。A.保險費(fèi)B.指揮車輛使用費(fèi)C.管理人員工資D.施工輔助費(fèi)正確答案：D參考解析：現(xiàn)場管理費(fèi)包括：（1）保險費(fèi)；（2）管理人員工資；（3）工資附加費(fèi)；（4）指揮車輛使用費(fèi)；（5）通信費(fèi)、辦公費(fèi)、水電費(fèi)、主副食運(yùn)費(fèi)、差旅交通費(fèi)、取暖降溫費(fèi)等；（6）不可預(yù)見費(fèi)；（7）其他費(fèi)用。施工輔助費(fèi)屬于措施費(fèi)。多選題（共10題，共10分）(21.)排除滑坡地段地表水的方法有（）。A.設(shè)置環(huán)形截水溝B.設(shè)置支撐滲溝C.設(shè)置平孔D.設(shè)置樹枝狀排水溝E.平整夯實(shí)滑坡體表面的土層，形成排水順坡正確答案：A、D、E參考解析：排除地下水的方法較多，有截水滲溝、支撐滲溝、邊坡滲溝、暗溝、平孔等。(22.)場地建設(shè)前施工單位應(yīng)將梁場布置方案報監(jiān)理工程師審批，方案內(nèi)容應(yīng)包含各類型梁板的()。A.臺座數(shù)量B.模板數(shù)量C.生產(chǎn)能力D.最大存梁能力E.生產(chǎn)成本正確答案：A、B、C、D參考解析：本題考查的是預(yù)制場布設(shè)。場地建設(shè)前施工單位應(yīng)將梁場布置方案報監(jiān)理工程師審批，方案內(nèi)容應(yīng)包含各類型梁板的臺座數(shù)量、模板數(shù)量、生產(chǎn)能力、存梁區(qū)布置及最大存梁能力等。(23.)下列關(guān)于橋梁上部結(jié)構(gòu)懸臂澆筑施工說法錯誤的是()。A.掛籃組拼后，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量，并對掛籃進(jìn)行試壓，以消除結(jié)構(gòu)的彈性變形B.懸臂梁段應(yīng)全斷面一次澆筑完成，并應(yīng)從已完成梁段開始，向懸臂端推進(jìn)分層澆筑C.懸臂澆筑的施工過程控制宜遵循變形和內(nèi)力雙控的原則，且宜以變形控制為主D.懸臂澆筑施工應(yīng)對稱、平衡地進(jìn)行，設(shè)計未規(guī)定時，兩端懸臂上荷載的實(shí)際不平衡偏差不宜超過梁段重的1/4E.懸澆過程中梁體的中軸線允許偏差和高程允許偏差均為±10mm正確答案：A、B、E參考解析：本題主要考查的是懸臂澆筑施工。掛籃組拼后，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量，并對掛籃進(jìn)行試壓，以消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形。懸臂梁段應(yīng)全斷面一次澆筑完成，并應(yīng)從懸臂端開始，向已完成梁段推進(jìn)分層澆筑。澆過程中梁體的中軸線允許偏差應(yīng)控制±5mm以內(nèi)，高程允許偏差為±10mm。(24.)關(guān)于先張法施工要點(diǎn)的說法，正確的有()。A.張拉時，同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線不允許出現(xiàn)斷絲B.錨固橫梁應(yīng)有足夠的剛度，受力后撓度應(yīng)不大于2mmC.預(yù)應(yīng)力筋的安裝宜自上而下進(jìn)行D.在預(yù)應(yīng)力筋放張之前，應(yīng)將限制位移的側(cè)模、翼緣模板或內(nèi)模拆除E.單根鋼筋采用擰松螺母的方法放張時，應(yīng)一次將一根預(yù)應(yīng)力筋松完正確答案：B、D參考解析：本題考查的是鋼筋和混凝土施工。選項A錯誤，張拉時，同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1%，同時對于熱軋帶肋鋼筋不容許斷筋。選項B正確，錨固橫梁應(yīng)有足夠的剛度，受力后撓度應(yīng)不大于2mm。選項C錯誤，預(yù)應(yīng)力筋的安裝宜自下而上進(jìn)行，并應(yīng)采取措施防止其被臺座上涂刷的隔離劑污染。預(yù)應(yīng)力筋與錨固橫梁間的連接，宜采用張拉螺桿。選項D正確，在預(yù)應(yīng)力筋放張之前，應(yīng)將限制位移的側(cè)模、翼緣模板或內(nèi)模拆除。選項E錯誤，單根鋼筋采用擰松螺母的方法放張時，宜先兩側(cè)后中間，不得一次將一根預(yù)應(yīng)力筋松完。(25.)填石路堤的填筑方法有()。A.豎向填筑法B.分層壓實(shí)法C.沖擊壓實(shí)法D.強(qiáng)力夯實(shí)法E.分段填筑法正確答案：A、B、C、D參考解析：。填石路堤的填筑方法有：豎向填筑法、分層壓實(shí)法、沖擊壓實(shí)法、強(qiáng)力夯實(shí)法(26.)土石路堤填筑時應(yīng)該注意的施工要點(diǎn)是()A.土石路堤應(yīng)采用傾填方法B.應(yīng)使大粒徑石料均勻分散在填料中，石料間孔隙應(yīng)填充小粒徑石料和土C.土石混合料來自不同料場，其巖性或土石比例相差大時，宜分層或分段填筑D.中硬、硬質(zhì)石料填筑土石路堤時，宜進(jìn)行邊坡碼砌，碼砌與路堤填筑宜同步進(jìn)行E.軟質(zhì)石料土石路堤的邊坡按土質(zhì)路堤邊坡處理正確答案：B、C、D、E參考解析：本題考查的是填方路基施工。土石路堤的填筑要求：（1）壓實(shí)機(jī)械宜選用自重不小于18t的振動壓路機(jī)。（2）應(yīng)分層填筑壓實(shí)，不得傾填。（3）應(yīng)使大粒徑石料均勻分散在填料中，石料間孔隙應(yīng)填充小粒徑石料和土。（4）土石混合料來自不同料場，其巖性或土石比例相差大時，宜分層或分段填筑。（5）填料由土石混合材料變化為其他填料時，土石混合材料最后一層的壓實(shí)厚度應(yīng)小于300mm，該層填料最大粒徑宜小于150mm，壓實(shí)后表面應(yīng)無孔洞。（6）中硬、硬質(zhì)石料填筑土石路堤時，宜進(jìn)行邊坡碼砌，碼砌與路堤填筑宜同步進(jìn)行，軟質(zhì)石料土石路堤的邊坡按土質(zhì)路堤邊坡處理。（7）采用強(qiáng)夯、沖擊壓路機(jī)進(jìn)行補(bǔ)壓時，應(yīng)避免對附近構(gòu)造物造成影響。（8）土石路堤施工過程質(zhì)量控制：中硬及硬質(zhì)巖石的土石路堤填筑施工過程中每一壓實(shí)層，應(yīng)采用試驗(yàn)路段確定的工藝流程、工藝參數(shù)，壓實(shí)質(zhì)量可采用沉降差指標(biāo)進(jìn)行檢測。軟質(zhì)石料的土石路堤填筑質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合規(guī)定。施工過程中，每填筑3m高宜檢測路線中線和寬度。(27.)下列關(guān)于工地試驗(yàn)外委管理，說法正確的是()。A.超出母體檢測機(jī)構(gòu)授權(quán)范圍的試驗(yàn)檢測項目和參數(shù)應(yīng)進(jìn)行外委B.外委試驗(yàn)應(yīng)向項目監(jiān)理單位報備C.接受外委試驗(yàn)的檢測機(jī)構(gòu)應(yīng)取得《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)等級證書》D.外委試驗(yàn)取樣、送樣過程應(yīng)進(jìn)行見證E.工程建設(shè)項目的同一合同段中的施工、監(jiān)理單位和檢測機(jī)構(gòu)不得將外委試驗(yàn)委托給同一家檢測機(jī)構(gòu)正確答案：A、C、D、E參考解析：外委試驗(yàn)應(yīng)向項目建設(shè)單位報備。(28.)乳化石油瀝青可用于()。A.瀝青表面處治路面B.熱拌瀝青混合料路面C.透層D.粘層E.封層正確答案：A、C、D、E參考解析：乳化瀝青適用于瀝青表面處治、瀝青貫入式路面、冷拌瀝青混合料路面，修補(bǔ)裂縫，噴灑透層、粘層與封層等。(29.)懸臂澆筑施工法適用于大跨徑的()。A.T形剛構(gòu)橋B.連續(xù)剛構(gòu)橋C.預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁橋D.連續(xù)橋梁E.雙曲拱橋正確答案：A、B、C、D參考解析：懸臂澆筑施工適用于大跨徑的預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁橋、連續(xù)梁橋、形剛構(gòu)橋、連續(xù)剛構(gòu)橋。(30.)依法必須進(jìn)行招標(biāo)的公路工程建設(shè)項目，重新招標(biāo)的情形有()。A.通過資格預(yù)審的申請人少于3個的B.投標(biāo)人沒有提交履約保證金C.投標(biāo)人少于3個的D.所有投標(biāo)均被否決的E.中標(biāo)候選人均未與招標(biāo)人訂立書面合同的正確答案：A、C、D、E參考解析：依法必須進(jìn)行招標(biāo)的公路工程建設(shè)項目，有下列情形之一的，招標(biāo)人在分析招標(biāo)失敗的原因并采取相應(yīng)措施后，應(yīng)當(dāng)依照《公路工程建設(shè)項目招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》重新招標(biāo)：（1）通過資格預(yù)審的申請人少于3個的。（2）投標(biāo)人少于3個的。（3）所有投標(biāo)均被否決的。（4）中標(biāo)候選人均未與招標(biāo)人訂立書面合同的。問答題（共4題，共4分）(31.)某單位承建一條水泥混凝土道路工程，道路全長1.2km，混凝土標(biāo)號C30。項目部編制了混凝土道路路面澆筑施工方案，方案中對各個施工環(huán)節(jié)做了細(xì)致的部署。在道路基層驗(yàn)收合格后，水泥混凝土道路面層施工前，項目部把混凝土道路面層澆筑的工藝流程對施工班組做了詳細(xì)的交底如下：安裝模板→裝設(shè)拉桿與傳力桿→混凝土拌合與①→混凝土攤鋪與②→混凝土養(yǎng)護(hù)及接縫施工，其中對脹縫節(jié)點(diǎn)部位的技術(shù)交底如圖所示。混凝土道路面層澆筑完成后，采用圍水養(yǎng)護(hù)方式。養(yǎng)護(hù)了數(shù)天后，項目部將同條件養(yǎng)護(hù)的混凝土試塊做了試壓，數(shù)據(jù)顯示已達(dá)設(shè)計強(qiáng)度的80%。項目部抓緊安排了混凝土道路面層切縫、灌縫工作。為保證“工完、料清、場清”文明施工，工人配合翻斗車直接上路進(jìn)行現(xiàn)場廢棄物清運(yùn)工作?！締栴}】1.在混凝土面層澆筑工藝流程中，請指出拉桿、傳力桿采用的鋼筋類型。2.補(bǔ)充①、②施工工序的名稱。指出圖中傳力桿的哪一段為固定端。3.混凝土道路面層養(yǎng)護(hù)方式是否正確？說明理由。4.當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計強(qiáng)度80%時能否滿足翻斗車上路開著運(yùn)輸工作？說明理由。正確答案：參考解析：1.（1）拉桿采用螺紋鋼筋，傳力桿采用光圓鋼筋。2.（1）①運(yùn)輸；②振搗；（2）A端為固定端。3.（1）不正確。（2）理由：不宜使用圍水養(yǎng)護(hù)方式。在雨天或養(yǎng)護(hù)用水充足的情況下，也可采用覆蓋保濕膜、土工氈、土工布、麻袋、草袋、草簾等灑水濕養(yǎng)護(hù)方式。4．不滿足。理由：混凝土面板達(dá)到設(shè)計彎拉強(qiáng)度（100%）后，方可開放交通。(32.)某施工單位承建了某一級公路的H合同段土方路基工程,起訖樁號為K86+260～K124+590，路線全長38.33km；路基寬度24m,合同工期98天。路基施工既有挖方也有填方。其中K93+730～K95+840段為填方路段，路段填方需從借土場借方：K93+730～K95+180段，設(shè)計填方量114250m3，平均運(yùn)距為3.9km；K95+180～K95+840段，設(shè)計填方量為74170m3，平均運(yùn)距為5.4km。施工過程中，發(fā)生了如下事件：事件一：路基正式施工前，施工單位為獲得施工所需的工藝參數(shù)，隨機(jī)選擇合同段起始段K86+260～K86+440作為試驗(yàn)路段進(jìn)行施工。試驗(yàn)路段施工完成后，施工單位編寫了路堤試驗(yàn)路段施工總結(jié)，其內(nèi)容主要包括：壓實(shí)工藝主要參數(shù)；施工組織方案及工藝的優(yōu)化；原始記錄、過程記錄；環(huán)保措施；對施工圖的修改建議等。事件二：線路K116+320～K117+840段，地表層土厚7～8m土的天然含水量為44％～60％，地表無常年積水，孔隙比為1.2～1.32，屬典型的軟土地基。針對該軟土路基路段特點(diǎn),設(shè)計采用袋裝砂井與真空-堆載預(yù)壓方案聯(lián)合使用進(jìn)行處理，如圖1-1所示。事件三：路基施工完成后，施工單位根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》對路基進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，確定的實(shí)測項目有壓實(shí)度、彎沉、平整度、橫坡等。問題：1.計算K93+730～K95+840填方路段設(shè)計填方量的平均運(yùn)距。（計算結(jié)果保留到小數(shù)點(diǎn)后2位）2.指出事件一中施工單位在試驗(yàn)路段施工時存在的問題，并進(jìn)行改正。3.補(bǔ)充路堤試驗(yàn)路段施工總結(jié)所缺少的內(nèi)容。4.寫出圖1-1中A、B、C、D的名稱。5.補(bǔ)全事件三中路基質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測項目。正確答案：參考解析：1.平均運(yùn)距=（114250×3.9+74170×5.4）÷（114250+74170）≈4.49km。2.錯誤：隨機(jī)選擇合同段起始段K86+260～K86+440作為試驗(yàn)路段進(jìn)行施工。改正：試驗(yàn)路段應(yīng)選擇地質(zhì)條件、路基斷面形式等具有代表性的地段，長度宜不小于200m。3.施工總結(jié)所缺少的內(nèi)容：填料試驗(yàn)、檢測報告；過程工藝控制方法；質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)；安全保障措施。4.A是堆載填土、B是砂墊層、C是袋裝砂井、D是塑料薄膜。5.還需補(bǔ)充的實(shí)測項目有縱斷高程、中線偏位、寬度、邊坡。(33.)某施工單位承建一座公路跨河預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，河道最高水位（含浪高）高程為13.7m，水流流速為2m/s。該橋橋跨布置為80m+（100m+120m+100m）+80m，預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁采用單箱雙室變截面箱梁的形式，梁高為2.4m。箱梁頂寬11.6m，底寬7.2m。橋墩為空心墩，墩高9～23m。橋墩采用鉆孔灌注樁群樁基礎(chǔ)，平均樁長約40m（見示意圖），水中基礎(chǔ)采用圍堰施工。連續(xù)梁結(jié)構(gòu)示意圖如圖3-1所示，靠河岸邊跨位于無水河灘處（河灘表土下有深度約1.5米的淤泥質(zhì)土），采用碗扣式滿堂支架現(xiàn)澆施工。其余梁跨采用掛籃進(jìn)行懸臂澆筑施工。施工單位進(jìn)場后，經(jīng)實(shí)地考查和校對設(shè)計文件，編制了施工組織設(shè)計。施工中發(fā)生如下事件：事件一：施工單位編制的施工組織設(shè)計中，確定的邊跨支架現(xiàn)澆梁施工工藝流程為：地基處理→支架搭設(shè)→底模、側(cè)模安裝→A→調(diào)整模板→鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝→內(nèi)模安裝→混凝土澆筑→混凝土養(yǎng)護(hù)→預(yù)應(yīng)力施工→模板、支架拆除。事件二：次邊跨及中跨施工前，項目部編制了掛籃懸臂澆筑專項施工方案并確定主要工藝流程為：0號塊支架搭設(shè)、預(yù)壓→0號塊混凝土澆筑→①→墩梁臨時固結(jié)→組拼掛籃→②→對稱懸臂澆筑1號塊→1號塊預(yù)應(yīng)力鋼束張拉→掛籃前移就位→懸臂澆筑2號塊（下一塊段施工)→③（邊跨現(xiàn)澆混凝土澆筑)→解除臨時固結(jié)→④。事件三：箱梁澆筑過程中，監(jiān)理工程師在現(xiàn)場檢查時發(fā)現(xiàn)已澆筑完成梁段局部發(fā)生裂縫，后經(jīng)參建各方研究討論確定：已澆筑完成梁段局部發(fā)生的裂縫為施工原因造成的構(gòu)造裂縫。為保證后期梁段澆筑質(zhì)量，避免裂縫發(fā)生，施工單位采取了相應(yīng)的防治措施。事件四：某日上午，懸臂施工澆筑混凝土?xí)r施工人員違規(guī)操作，單邊澆筑引起掛籃傾斜，發(fā)生坍塌，導(dǎo)致3人死亡，5人受傷和預(yù)估財產(chǎn)損失450萬元。經(jīng)事故調(diào)查組調(diào)查發(fā)現(xiàn)，施工單位存在編制的《掛籃施工專項方案》不完善，施工前未對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底等問題。問題：1.事件一中，施工單位對支架搭設(shè)區(qū)域地基處理的形式有哪些？2.寫出事件一邊跨支架現(xiàn)澆梁施工工藝流程中A的名稱，并說明其施工要求。3.寫出事件二中①、②、③、④所代表的工序名稱。4.事件三中，為了保證后期梁段澆筑質(zhì)量，避免裂縫發(fā)生，施工單位可采取哪些具體防治措施？5.結(jié)合事件四判斷該事故等級，并闡述導(dǎo)致事故發(fā)生的原因以及避免事故發(fā)生的正確做法。正確答案：參考解析：1.地基處理形式有：地基換填壓實(shí)、混凝土條形基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)加混凝土橫梁等。2.A為支架荷載預(yù)壓，預(yù)壓荷載宜為支架需承受全部荷載的1.05～1.10倍，預(yù)壓荷載的分布應(yīng)模擬需承受的結(jié)構(gòu)荷載及施工荷載。3.①0號塊預(yù)應(yīng)力鋼束張拉；②掛籃預(yù)壓；③邊跨合龍；④中跨合龍。4.①避免混凝土攪拌很長時間后才使用。②加強(qiáng)模板的施工質(zhì)量，避免出現(xiàn)模板移動、鼓出等問題。③基礎(chǔ)與支架應(yīng)有較好的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性，并應(yīng)采用預(yù)壓措施；避免出現(xiàn)支架下沉，模板的不均勻沉降和脫模過早等情況。④混凝土澆筑時要振搗充分，混凝土澆筑后要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作，及時養(yǎng)護(hù)。⑤大體積混凝土澆筑應(yīng)采用遮陽涼棚的降溫措施以降低混凝土水化熱，推遲水化熱峰值出現(xiàn)；同一結(jié)構(gòu)物的不同位置溫差應(yīng)在設(shè)計允許范圍內(nèi)。