橋式起重機(jī)的操作培訓(xùn)課件

通用橋式起重機(jī)的操作天車工操作技能專項(xiàng)培訓(xùn)大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的操作方法

01大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的操作方法大、小車運(yùn)行的啟動(dòng)、調(diào)速、改變工作方向、制動(dòng)，都是由操縱控制器手柄(手輪)來實(shí)現(xiàn)的?？刂破髦虚g位置標(biāo)著零，即為零檔，它表明這時(shí)不工作的停止檔。然后由零開始，其左右各有五檔。如將手柄推離零檔，大車(或小車)就啟動(dòng)運(yùn)行，并且不論是大車還是小車，其運(yùn)行速度，隨著遠(yuǎn)離零位的檔次逐漸加快，即第五檔的速度最快。根據(jù)駕駛室操縱控制器的位置來看，大車是左右運(yùn)行，小車是前后運(yùn)行的。當(dāng)手柄推向左邊一～五檔時(shí)，大車就向左(或小車向前)運(yùn)行；當(dāng)手柄推向右邊一～五檔時(shí)，大車向右(或小車向后)運(yùn)行。大車和小車運(yùn)行的快慢就根據(jù)手柄推到第幾檔而決定。操作要領(lǐng)

02操作要領(lǐng)1．大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，要平穩(wěn)的啟動(dòng)和加速。為了啟動(dòng)平穩(wěn)、運(yùn)行平穩(wěn)，以減少?zèng)_擊，避免被吊物件的搖擺，要逐檔推動(dòng)控制器手柄，而且，每檔必須停留3秒以上。一般大車和小車從零檔加速到額定速度(第五檔)時(shí)，時(shí)間應(yīng)在10～20秒內(nèi)，嚴(yán)禁從零檔快速推至五檔。2．平穩(wěn)、準(zhǔn)確停車要求停車前逐檔回零，使車速逐漸減慢，然后靠制動(dòng)滑行停車。為使天車準(zhǔn)確停在某位置，司機(jī)應(yīng)掌握大、小車在各檔停車后滑行的距離，這樣，可在預(yù)定停車位置前的某一點(diǎn)處確定斷電滑行，這樣既準(zhǔn)確又節(jié)電。并可消除停車制動(dòng)時(shí)的吊物游擺。3．大、小車運(yùn)行過程中，要根據(jù)運(yùn)行距離的長(zhǎng)短，選擇適當(dāng)?shù)倪\(yùn)行速度。長(zhǎng)距離吊運(yùn)，一般選用逐級(jí)推至第五檔的快速運(yùn)行，以提高生產(chǎn)效率。中距離吊運(yùn)，一般選用第二～三檔的速度運(yùn)行，以避免由于采用高速運(yùn)行時(shí)行車過量，或因緊急剎車而引起的搖擺。短距離吊運(yùn)，一般采用第一檔和斷續(xù)送電的行車方法，以減少反復(fù)啟動(dòng)和制動(dòng)。大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的操作安全技術(shù)

03大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的操作安全技術(shù)1．天車大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)必須安裝制動(dòng)器，制動(dòng)器失調(diào)或失效時(shí)，不準(zhǔn)開車。

2．大、小車必須裝有能吸收車體動(dòng)能的彈簧式或液壓式緩沖器，以及大、小車的行程終端必須裝有防止其掉軌的止擋器。

3．大、小車都必須裝有行程終端的限位開關(guān)，以確保天車大、小車運(yùn)行到行程終端時(shí)先行斷電，滑行碰撞止擋器，防止硬性碰撞。4．龍門天車、裝卸橋等露天工作的天車，必須安裝防風(fēng)裝置。5．操作時(shí)，大、小車的啟動(dòng)、制動(dòng)不要過快過猛。禁止快速?gòu)牧惆獾降谖鍣n或從第五檔扳回零位。避免因快速啟動(dòng)、制動(dòng)而引起的吊運(yùn)搖擺，以至造成事故。6．禁止用開反車的方式停車(為防止事故的發(fā)生而臨時(shí)采用打反車停車的例外)。7．改變大、小車的運(yùn)行方向時(shí)，應(yīng)在天車運(yùn)行停止后，再把控制器手柄扳至反向。8．盡量避免反復(fù)啟動(dòng)。反復(fù)啟動(dòng)使接電次數(shù)增多，會(huì)使天車增大疲勞程度，對(duì)各種電器設(shè)備和機(jī)構(gòu)部件都很不利，會(huì)加速設(shè)備的損壞。起升機(jī)構(gòu)的操作

04一、天車起升機(jī)構(gòu)的操作方法

1．用凸輪控制器控制起升機(jī)構(gòu)的操作方法凸輪控制器中間位置為零檔，即停止檔，在其前后各有五個(gè)檔位。將手柄推離零檔，起升機(jī)構(gòu)就起動(dòng)運(yùn)行。當(dāng)手柄向前推時(shí)，起升機(jī)構(gòu)就向上運(yùn)行；當(dāng)手柄向后推時(shí)，起升機(jī)構(gòu)就向下運(yùn)行。

(1)起升操作起升操作可分為輕載起升、中載起升和重載起升三種。輕載起升的起重量G≤0.4G額。操作方法是：從零檔向后(起升方向)逐級(jí)推檔，直至第五檔，每檔必須停留1秒鐘以上，從靜止、加速到額定速度(第五檔)，一般需要經(jīng)過5秒鐘以上。當(dāng)?shù)跷锉惶嵘筋A(yù)定高度時(shí)，應(yīng)將手柄逐級(jí)扳回零位。同理，每檔也要停留1秒鐘以上，使電動(dòng)機(jī)逐漸減速，最后制動(dòng)停車。中載起升的起重量G≈0.5—0.6G額。操作方法是：?jiǎn)?dòng)、緩慢加速，當(dāng)將手柄推到起升方向第一檔時(shí)，停留2秒鐘左右，再逐級(jí)加速，每檔再停留1秒鐘左右，直至第五檔。而制動(dòng)時(shí)，應(yīng)先將手柄逐級(jí)扳回到零位，每檔停留1秒鐘左右，電動(dòng)機(jī)逐漸減速，直至最后制動(dòng)停車。重載起升的起重量G≥0.7G額。操作方法是：將手柄推到起升方向第一檔時(shí)，由于負(fù)載轉(zhuǎn)矩大于該檔電動(dòng)機(jī)的起升轉(zhuǎn)矩，所以電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)該迅速將手柄推到第二檔，把物件逐漸吊起。物件吊起后再逐級(jí)加速，直至第五檔。如果手柄推到第二檔后，電動(dòng)機(jī)仍不啟動(dòng)，就意味著被吊物件已超過額定起重量，這時(shí)要馬上停止起吊。另外，如果將物件提升到預(yù)定高度時(shí)，應(yīng)將手柄逐檔扳回零位，在第二檔停留時(shí)間應(yīng)稍長(zhǎng)些，以減少?zèng)_擊；但在第一檔位不能停留，要迅速扳回零位，否則重物會(huì)下滑。一、天車起升機(jī)構(gòu)的操作方法(2)下降操作下降操作與上升時(shí)各檔位置速度的逐級(jí)加快正好相反，下降手柄一、二、三、四、五檔的速度逐級(jí)減慢。其操作可分為輕載下降、中載下降和重載下降三種。輕載下降的起重量G≤0.4G額。操作方法是：將手柄推到下降第1檔，這時(shí)被吊物件以大約1．5倍的額定起升速度下降。這對(duì)于長(zhǎng)距離的物件下降是最為合理的操作檔位，可以加快起重吊運(yùn)速度，提高工作效率。中載下降的起重量G=0.5—0.6G額。操作方法是：將手柄推到下降第三檔比較合適，不應(yīng)以下降第一檔的速度高速下降，以免發(fā)生事故。這樣操作，既能保證安全，又能達(dá)到提高工作效率之目的。重載下降的起重量Q>0.7Q額。操作方法是：將手柄推到下降第五檔時(shí)，以最慢速度下降。當(dāng)被吊物到達(dá)應(yīng)停位置時(shí)應(yīng)迅速將手柄由第五檔扳回零位，中間不要停頓，以避免下降速度加快及制動(dòng)過猛。重載下降的操作還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1)不能將手柄置于下降方向第一檔，因?yàn)檫@時(shí)被吊物下降速度可高達(dá)額定起升速度的兩倍以上。這無疑是極其危險(xiǎn)的，不僅電動(dòng)機(jī)要發(fā)生故障，而且由于下降速度過快，質(zhì)量大的被吊物體會(huì)產(chǎn)生很大的動(dòng)能，造成剎不住車的嚴(yán)重溜鉤事故。2)長(zhǎng)距離的重載下降，禁止采用反接制動(dòng)方式下降，即手柄置于上升方向第一檔，這時(shí)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩小于吊物的負(fù)載轉(zhuǎn)矩，重物拖帶著電動(dòng)機(jī)逆轉(zhuǎn)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子電流很大，不但不經(jīng)濟(jì)，而且有可能燒毀電動(dòng)機(jī)，所以在這種場(chǎng)合不能采用這種操作方法。二、起升機(jī)構(gòu)的操作要領(lǐng)及安全技術(shù)天車的起升機(jī)構(gòu)操作的好壞，是保證天車工作安全的關(guān)鍵。因此，天車司機(jī)不僅要掌握好起升機(jī)構(gòu)的操作要領(lǐng)，而且還要掌握它的安全技術(shù)。

1．吊鉤前后找正

每次吊運(yùn)物件時(shí)，要把鉤頭對(duì)準(zhǔn)被吊物件的重心，或正確估計(jì)被吊物件的質(zhì)量和重心，然后將吊鉤調(diào)至適當(dāng)?shù)奈恢谩?/p>

吊鉤左右找正，要根據(jù)鉤頭吊掛物件后鉤絲繩的左、右偏斜情況而向左、右移動(dòng)大車，使鉤頭對(duì)準(zhǔn)物件的重心。2．平穩(wěn)起吊

當(dāng)鋼絲繩拉直后，應(yīng)先檢查吊物、吊具和周圍環(huán)境，再進(jìn)行起吊。起吊過程應(yīng)先用低速把物件吊起，當(dāng)被吊物件脫離周圍的障礙物后，再將手柄逐檔推到最快檔，使物件以最快的速度提升.禁止快速推檔、突然啟動(dòng)，避免吊物碰撞周圍人員和設(shè)備,以及拉斷鋼絲繩，造成人身或設(shè)備事故。3．被吊物起升后一般起升的高度在其吊運(yùn)范圍內(nèi)，高出地面最高障礙物0.5米為宜，然后開小車移至吊運(yùn)通道再沿吊運(yùn)通道吊運(yùn)，不得從地面人員和設(shè)備上空通過，防止發(fā)生意外事故。當(dāng)?shù)跷镄枰ㄟ^地面人員所站位置的上空時(shí)，要發(fā)出信號(hào)，待地面人員躲開后方可通行。4·在工作中不允許把各限位開關(guān)當(dāng)作停止按鈕用來切斷電源，更不允許在電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)(帶負(fù)荷時(shí))拉下閘刀，切斷電源。5·物件的停放當(dāng)物件吊運(yùn)到應(yīng)停放的位置時(shí)，應(yīng)對(duì)正預(yù)定停點(diǎn)后下降，下降時(shí)要根據(jù)吊物距離落點(diǎn)的高度來選擇合適的下降速度。而且在吊物降至接近地面時(shí)，要繼續(xù)開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)慢慢降落至地面，不要過快、過猛。當(dāng)?shù)跷锓胖玫孛婧?，不要馬上落繩脫鉤，必須在證實(shí)吊物放穩(wěn)且經(jīng)地面指揮人員發(fā)出落繩脫鉤信號(hào)后，方可落繩脫鉤。穩(wěn)鉤操作

05穩(wěn)鉤操作所謂穩(wěn)鉤，是指天車司機(jī)在吊運(yùn)過程中，把由于各種原因引起搖擺的吊鉤或被吊物件穩(wěn)住。一、產(chǎn)生搖擺的原因分析天車的大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)，由于啟動(dòng)或制動(dòng)過快過猛、起吊時(shí)吊鉤距吊物重心較遠(yuǎn),操作不當(dāng)、或地面工作人員捆綁物件位置偏斜、鋼絲繩過長(zhǎng)且不相等，都將產(chǎn)生搖擺和抖動(dòng)。那么哪些條件與因素導(dǎo)致吊鉤或吊物產(chǎn)生搖擺和抖動(dòng)呢?

從理論上講，如果天車大、小車啟動(dòng)、運(yùn)行之中都能保持吊物本身的重力和鋼絲繩對(duì)吊物的拉力大小相等、方向相反，就沒有搖擺產(chǎn)生。但在實(shí)際操作中，因物體運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的慣性，使吊物在大、小車剛一啟動(dòng)的瞬間，不能保持靜止?fàn)顟B(tài)下的平衡，而必然產(chǎn)生搖擺。尤其是大、小車啟動(dòng)過快、過猛時(shí)，這種搖擺更為明顯。另外，突然或快速制動(dòng)也產(chǎn)生搖擺，其產(chǎn)生的原因與搖擺情況與上述情況完全相同穩(wěn)鉤操作二、穩(wěn)鉤的基本方法

在操作天車的工作中，穩(wěn)鉤的方法基本有八種：即前后搖擺的穩(wěn)鉤、左右搖擺的穩(wěn)鉤、起車穩(wěn)鉤、原地穩(wěn)鉤、運(yùn)行穩(wěn)鉤、停車穩(wěn)鉤、穩(wěn)抖動(dòng)鉤和穩(wěn)圓弧鉤等。1．前后搖擺的穩(wěn)鉤當(dāng)?shù)跷锴昂蠓较驌u擺時(shí)，即沿小車軌道方向的來回?fù)u擺。穩(wěn)這種搖擺的方法可啟動(dòng)小車向吊物的搖擺方向跟車，如果跟車及時(shí)、適量，一次跟車即可消除搖擺。如果一次跟車未能完全消除搖擺，可按上述方法往回跟車一次，直到完全消除搖擺為止。2．左右搖擺的穩(wěn)鉤

當(dāng)?shù)跷镒笥覔u擺時(shí)，即沿大車軌道方向的來回?fù)u擺。穩(wěn)這種搖擺的方法是啟動(dòng)大車沿吊物擺動(dòng)的方向跟車。當(dāng)?shù)跷锝咏畲髷[動(dòng)幅度(吊物擺動(dòng)到這一幅度即將往回?cái)[動(dòng))時(shí)，停止跟車，這樣正好使吊物處在垂直位置。跟車速度和跟車距離應(yīng)根據(jù)啟動(dòng)跟車時(shí)吊物的搖擺位置及吊物搖擺幅度的大小來決定。同理，如一次跟車未完全消除搖擺，可向回跟車1次。如果跟車速度、跟車距離選擇合適，一般1～2次跟車即可將吊物穩(wěn)住。穩(wěn)鉤操作3·起車穩(wěn)鉤

起車穩(wěn)鉤是保證運(yùn)行時(shí)是否平衡的關(guān)鍵。當(dāng)大車或小車啟動(dòng)時(shí)，尤其是突然啟動(dòng)和快速推檔時(shí)，車體已向前運(yùn)行一段距離S，吊物是通過撓性的鋼絲繩與車體連接，由于吊物慣性作用而滯后于車體一段距離S，因此使吊物相對(duì)離開了原來穩(wěn)定的平衡位置OG垂線而產(chǎn)生搖擺，如圖穩(wěn)鉤操作3·起車穩(wěn)鉤

起車穩(wěn)鉤是保證運(yùn)行時(shí)是否平衡的關(guān)鍵。當(dāng)大車或小車啟動(dòng)時(shí)，尤其是突然啟動(dòng)和快速推檔時(shí)，車體已向前運(yùn)行一段距離S，吊物是通過撓性的鋼絲繩與車體連接，由于吊物慣性作用而滯后于車體一段距離S，因此使吊物相對(duì)離開了原來穩(wěn)定的平衡位置OG垂線而產(chǎn)生搖擺，如圖吊物越重、起車越快，搖擺的越嚴(yán)重。因此，在大車或小車啟動(dòng)時(shí)應(yīng)逐漸加速，力求平穩(wěn)，從而使吊物搖擺減小。另外，在吊物質(zhì)量較大、起車又較快時(shí)，應(yīng)在啟動(dòng)開車吊物滯后于車體時(shí)，及時(shí)扳轉(zhuǎn)大車或小車手柄回零位使之制動(dòng)，待吊物向前搖擺并越過吊物與車體的相對(duì)平衡位置垂線OG時(shí)，馬上再啟動(dòng)向前跟車。如果跟車時(shí)機(jī)掌握得好，車速選擇適當(dāng)，就可以使車體與吊物處于OG鉛垂線位置上而無相對(duì)運(yùn)動(dòng)，即以相同速度運(yùn)行，從而可消除起車時(shí)的吊物搖擺。穩(wěn)鉤操作4．原地穩(wěn)鉤若大車或小車的車體已經(jīng)到達(dá)了預(yù)定停車地點(diǎn)，但因操作不當(dāng)、車速過快、制動(dòng)太猛，吊物并沒有停下來，而是作前后或左右搖擺，在這種情況下開始落鉤卸放吊物是極不妥的．這時(shí)卸放吊物不僅吊物落點(diǎn)不準(zhǔn)確，而且也極不安全，容易造成事故。對(duì)于這種情況天車司機(jī)應(yīng)采用原地穩(wěn)鉤的操作方法，即如圖所示。當(dāng)?shù)跷锵蚯?或左)擺動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)小車(或大車)向前(或左)跟車到吊物最大擺幅的一半，待吊物向回?fù)u擺時(shí)再啟動(dòng)大車(或小車)向回跟車，這一點(diǎn)是原地穩(wěn)鉤操作的關(guān)鍵點(diǎn)。根據(jù)車體制動(dòng)狀況，恰當(dāng)?shù)卣莆蘸玫跷飺u擺的角度，通過來回跟車，一般1～2次即可將吊物穩(wěn)定在應(yīng)停放的位置。 原地穩(wěn)鉤示意圖 a)起車b)向前跟車c)返回跟車穩(wěn)鉤操作5.運(yùn)行穩(wěn)鉤

在運(yùn)行中吊物向前搖擺時(shí)，應(yīng)順著吊物的搖擺方向加大控制器的檔位，使車速加快，運(yùn)行機(jī)構(gòu)跟上吊鉤的擺動(dòng)。當(dāng)?shù)跷锵蚧財(cái)[動(dòng)時(shí)，應(yīng)減小控制器的檔位，使車速減小，吊物跟上車體的運(yùn)行角度，以減小吊物的回?cái)[幅度。在運(yùn)行中，通過幾次反復(fù)加速、減速、跟車，就可以使吊物與運(yùn)行機(jī)構(gòu)同時(shí)平穩(wěn)地運(yùn)行。穩(wěn)鉤操作6·停車穩(wěn)鉤

盡管在啟動(dòng)和運(yùn)行時(shí)吊物很平穩(wěn)，但如果停車時(shí)掌握不好停車的方法，往往就會(huì)產(chǎn)生停車時(shí)的吊物搖擺。這時(shí)需要天車司機(jī)采用停車穩(wěn)鉤的方法來消除吊物搖擺，如圖所示。 原地穩(wěn)鉤示意圖 a)起車b)向前跟車c)返回跟車穩(wěn)鉤操作7、在吊物平穩(wěn)運(yùn)行時(shí)，吊物與車體兩者間相對(duì)速度為零，以相同速度運(yùn)動(dòng)。當(dāng)即將到達(dá)吊物預(yù)停位置停車制動(dòng)時(shí)，車體因機(jī)械制動(dòng)而在短距離內(nèi)停止，但以撓性鋼絲繩與車體相連接的吊物，因慣性作用將仍然以停車前的初速度向前運(yùn)動(dòng)，從而產(chǎn)生了吊物以吊點(diǎn)為圓心，以吊點(diǎn)至吊物重心G之間的距離為半徑，以鉛垂線OG為對(duì)稱軸的前后(