工程造價案例分析（交通）-一級造價工程師考試《建設工程造價案例分析（交通運輸工程）》真題

工程造價案例分析（交通）-一級造價工程師考試《建設工程造價案例分析（交通運輸工程）》真題問答題（共14題，共14分）(1.)5家邀請招標的投標單位，技術(shù)標滿分40分、商務標滿分60分（江南博哥）；技術(shù)標得分去掉一個最高分、一個最低分后加權(quán)平均（本題從略相關(guān)加減分指標），技術(shù)得分不滿30分的，不再評審商務標。五個單位技術(shù)標得分：A單位技術(shù)標得分33；B單位技術(shù)標得分34；C單位技術(shù)標得分35；D單位技術(shù)標得分32；E單位技術(shù)標得分27.7。商務標評標基準價，去掉一個最高和最低報價后算術(shù)平均，報價每低于評標基準價1%扣1分，高1%扣2分，最多扣10分。五個單位商務標得分：A單位商務標報價7840萬；B單位商務標報價7680萬；C單位商務標報價7580萬；D單位商務標報價7480萬；E單位商務標報價7320萬；【問題】1．請計算五家單位商務標得分。（保留兩位小數(shù)）2．請計算哪位單位是中標單位？正確答案：參考解析：1.E單位技術(shù)標低于30分，其商務標不計入評審。商務標的算術(shù)平均值為：（7680＋7580）/2＝7630（萬元），此即為評標基準價。A單位商務標得分：60－（7840－7630）/7630×2×100＝54.50（分）；B單位商務標得分：60－（7680－7630）/7630×2×100＝58.69（分）；C單位商務標得分：60－（7630－7580）/7630×1×100＝59.34（分）；D單位商務標得分：60－（7630－7480）/7630×1×100＝58.03（分）；E單位商務標不參與評審，故不得分。2.計算各單位最終得分如下所示：A單位得分：33＋54.50＝87.50（分）；B單位得分：34＋58.69＝92.69（分）；C單位得分：35＋59.34＝94.34（分）；D單位得分：32＋58.03＝90.03（分）；E單位得分：27.7分；因此，C單位綜合評分最高，為中標單位。(2.)某混凝土板工程的觀察測時，對象是6名工人，符合正常的施工條件，整個過程成的工程量為32m3混凝土?；竟ぷ鲿r間300min，因沒有水泥而停工時間15min，因停電耽誤時間12min，輔助工作時間占基本工作時間1%，準備與結(jié)束時間為20min，工人上班遲到時間8min，不可避免的中斷時間測時為10min，休息時間占定額時間的20%，下班早退時間5min。[2019年回憶版]【問題】試計算時間定額和產(chǎn)量定額。（小數(shù)點后保留3位小數(shù)）正確答案：參考解析：（1）根據(jù)題意，應計入定額的工作時間為：基本工作時間，輔助工作時間，準備與結(jié)束時間，不可避免的中斷時間，休息時間。其余時間不應計入。設定額工作時間為X，則有：X＝300（1＋1%）＋20＋10＋X×20%。解得：X＝416.25（min）。（2）時間定額為：416.25×6/（60×8×32）＝0.163（工日/m3）。（3）產(chǎn)量定額為：1/0.163＝6.135（m3/工日）；或：60×8×32/（416.25×6）＝6.150（m3/工日）。(3.)某鉆孔灌注樁項目采用沖擊鉆機成孔，泵送混凝土施工，工程量清單見下表，因設計驗算錯誤，鉆孔灌注樁原C25水下混凝土（400元/m3）需更換為C30水下混凝土（410元/m3），鋼筋每立方40kg提高到50kg。表5-1附：預算定額表如下：表5-2灌注樁混凝土預算定額表（單位：10m3實體）【問題】1．應采用什么原則調(diào)整單價？2．如何調(diào)整0號清單？變更后的清單數(shù)量、單價、合價多少？（單價合價以整數(shù)表示）正確答案：參考解析：1．根據(jù)《公路工程標準施工招標文件》（2018年版）變更估價原則的相關(guān)內(nèi)容，本題系由設計變更引起單價調(diào)整，不屬于施工方責任，因此應按下述原則調(diào)整單價。（1）已標價工程量清單中有適用于變更工作的子目的，采用該子目的單價。故本題中鋼筋的調(diào)價采用此調(diào)價方式。（2）已標價工程量清單中無適用于變更工作的子目，但有類似子目的，可在合理范圍內(nèi)參照類似子目的單價，由監(jiān)理人商定或確定變更工作的單價。故本題中水下混凝土變更采用此種調(diào)價方式。2．0號清單的調(diào)整：應根據(jù)變更原則，鋼筋和混凝土定額用量及消耗量對0號清單進行調(diào)整。（1）對鋼筋，調(diào)整用量而無需調(diào)整單價，用量為：21200×（50/40）＝26500（kg）；其合價為：26500×6＝159000（元）。（2）對混凝土，需要調(diào)整清單單價，其具體如下：Φ1.5m灌注樁每米單價增加為：3.14×0.75×1×1.295×（410－400）＝23（元）；調(diào)整后1m灌注樁單價為：2108＋23＝2131（元），其合價為：2131×300＝639300（元）。調(diào)整后的0號清單如下所示：表5-3(4.)某高速公路某合同段，簽約合同價為60000萬元，工期12個月。招標文件按《公路工程標準施工招標文件》（2018）編制。合同約定按實際完成工程量以合同清單單價進行結(jié)算。1．合同項目專用條款約定開工預付款為簽約合同價的10%，開工第1個月支付，計量累計達簽約合同價的30%之后，開始按工程進度以固定比例（即每完成簽約合同價的1%，扣回開工預付款的2%）分期從個月的進度付證書中扣回，累計達到簽約合同價的80%扣完；2．合同約定進度付款證書的最低限額為3000萬元；3．預留質(zhì)量保證金為3%合同價格，結(jié)算時一次性扣除?！締栴}】請根據(jù)上述內(nèi)容完成下表。表1-1（單位：元）正確答案：參考解析：最終完成的表如表1-2。表1-2（單位：元）(5.)某公路工程公司承擔基坑土方施工，基坑深為4.0m，土方量為15000m3，運土距離按平均5km計算，計算工期為10天。公司現(xiàn)有斗容量0.5m3、0.75m3、1.00m3液壓挖掘機各兩臺及4t、8t、15t自卸汽車各10臺，其主要參數(shù)如下：挖掘機：表4-1挖掘機的主要參數(shù)自卸汽車：表4-2自卸汽車的主要參數(shù)[2019年回憶版]【問題】1．挖掘機與自卸汽車按表中型號只能各取1個，如何組合最經(jīng)濟？其每立方米土方挖、運、卸的直接費為多少元？2．若按兩班制組織施工，則需要配備幾臺挖掘機和幾臺自卸汽車？3．按照確定的機械配備，完成基坑土方開挖任務需要多長時間？（結(jié)果保留兩位小數(shù)）正確答案：參考解析：1.（1）先確定挖掘機，再確定與之配套的自卸汽車。WY50的每m3臺班單價為：475/420＝1.13（元/m3）；WY75的每m3臺班單價為：530/558＝0.95（元/m3）；WY100的每m3臺班單價為：705/690＝1.02（元/m3）；由此可知，選用WY75挖掘機最為經(jīng)濟。（2）計算自卸汽車每m3的臺班單價：4t：296/40＝7.4（元/m3）。8t：411/62＝6.63（元/m3）。15t：719/103＝6.98（元/m3）。則選用8t自卸汽車最為經(jīng)濟。因此選用WY75挖掘機＋8t自卸汽車組合最為經(jīng)濟。每m3土方挖運卸的直接費為：0.95＋6.63＝7.58（元/m3）。2.WY75挖掘機數(shù)量為：15000（558×2×10）＝1.34（臺），按2臺配備。自卸汽車數(shù)量為：2×558/62＝18（臺），因公司8t自卸汽車共10臺，不足18臺。則需另配15t自卸汽車數(shù)量為：（2×558－10×62）/103＝4.81（臺），按5臺配備。即每天配備2臺WY75挖掘機，10臺8t自卸汽車，5臺15t自卸汽車。題庫，是基于大數(shù)據(jù)的人工智能算法研發(fā)而成的考試題庫，專注于根據(jù)不同考試的考點、考頻、難度分布，提供考試真題解析、章節(jié)歷年考點考題、考前強化試題、高頻錯題，押題密卷等。查看完整題庫、答案解析等更多考試資料，盡在考試軟件……3.按2臺WY75挖掘機計算，需要的時間為：15000/（2×2×558）＝6.72（天）。按自卸汽車計算，需要的時間為：15000/（10×62×2＋5×103×2）＝6.61（天）。則完成基坑土方開挖任務需要6.72天。(6.)某高速公路某合同段，路面工程內(nèi)容包括：12cm碎石墊層、36cm厚4.5%水泥穩(wěn)定碎石基層、28cm混凝土面層、培路肩，路面寬度24.5m，長度1km?！締栴}】1．混凝土路面采用商品混凝土澆筑，出廠價（含稅價，增值稅率3%）為350元/m3，則不含稅的價格為多少？2．補充路面工程量清單，填寫單位和數(shù)量？表6-13．在路面工程的清單子目下套取定額。312-1-a厚280mm，C30商品混凝土：表6-2正確答案：參考解析：1．商品混凝土不含稅單價為：350/（1＋3%）＝339.80（元/m3）。2．相關(guān)工程量計算式如下：（1）墊層和基礎(chǔ)工程量為：（24.5＋0.65×2）×1000＝25800（m2）；（2）C30商品混凝土工程量為：24.5×0.28×1000＝6860（m3）；（3）C30商品混凝土加固土路肩工程量為：0.65×2×0.28×1000＝364（m3）。最終的路面工程量清單補充如下：表6-33．路面工程的定額套用如表6-4。表6-4(7.)某高速公路有一座分離式隧道，隧道長度為6015m，明洞總長度15m。隧道洞口、土石方和洞身土石方的棄渣場距洞口（進出口）均為3000m。洞身開挖按一般鑿巖機鉆爆法施工，隧道圍巖包括Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級三類，其中Ⅴ級圍巖設計開挖面積單洞為115m2，占隧道總長度的20%；Ⅳ級圍巖設計開挖面積單洞為100m2，占隧道總長度的30%，Ⅱ級圍巖設計開挖面積單洞為90m2，占隧道總長度的50%。1．洞門部分：開挖土石方8000m3，其中普通土3000m3，次堅石5000m3；漿砌片石截水溝70m3。2．洞身部分：實際開挖隧道土方為設計斷面開的1.1倍，鋼支撐440t，連接鋼筋HRB335，25t，噴射混凝土10020m3，仰拱超挖回填砼120m3，鋼筋網(wǎng)130t，Φ25錨桿12t，錨桿墊板0.9t。3．隧道內(nèi)防排水、洞內(nèi)管溝、裝飾、照明、通風、消防不考慮。[2019年回憶版]【問題】請列出該隧道工程施工圖預算所涉及的的相關(guān)定額名稱、單位、定額表號、數(shù)量、定額調(diào)整等內(nèi)容，并填入表格中，需要時應列式計算或文字說明。正確答案：參考解析：本題為分離式隧道，隧道開挖全長為：6015×2＝12030（m）；Ⅴ級圍巖開挖數(shù)量為：12030×20%×115＝276690（m3）；Ⅴ級圍巖長度為：12030×20%＝2406（m）；Ⅳ級圍巖開挖數(shù)量為：12030×30%×100＝360900（m3）；Ⅳ級圍巖長度為：12030×30%＝3609（m）；Ⅲ級圍巖開挖數(shù)量為：12030×50%×90＝541350（m3）；Ⅲ級圍巖長度為：12030×50%＝6015（m）。最終填入的表格結(jié)果如表7-1。表7-1(8.)某舊橋3×16m預制空心板改造，需要對上部空心板拆除重建，工期3個月。上部空心板有兩種方案：A搭支架現(xiàn)澆；B購買商品預制空心板，運輸?shù)焦さ?，汽車式起重機安裝。已知：（1）橋?qū)?5m，每孔15片空心板，每片空心板混凝土10m3。（2）購買商品預制空心板每片33000元（含鋼筋及鋼絞線），運至工地50元/m3，吊裝費130元/m3，工期2個月。（3）搭支架現(xiàn)澆，支架每邊加寬1m，支架地基處理110元/m2，支架安拆、預壓按體積計10元/m3，平均墩高5m，現(xiàn)澆混凝土3000元/m3（含鋼筋及鋼絞線），工期3個月。（4）以上費用均不包含項目經(jīng)理部管理費，管理費150000元/月。【問題】請從經(jīng)濟角度選擇方案。正確答案：參考解析：（1）A搭支架現(xiàn)澆方案：地基處理費用：3×16×（15＋2）×110＝89760（元）；支架安拆、預壓費用：3×16×（15＋2）×5×10＝40800（元）；現(xiàn)澆混凝土（含鋼筋及鋼絞線）：3×15×10×3000＝1350000（元）；現(xiàn)澆方案管理費：3×150000＝450000（元）；A現(xiàn)澆方案費用合計：89760＋40800＋1350000＋450000＝1930560（元）。（2）B購買商品預制空心板方案：購買預制空心板費用：3×15×33000＝1485000（元）；運費：3×15×10×50＝22500（元）；吊裝費：3×15×10×130＝58500（元）；預制方案管理費：2×150000＝300000（元）；B預制方案費用合計：1485000＋22500＋58500＋300000＝1866000（元）。綜上所述，由于現(xiàn)澆方案費用大于預制方案費用，從經(jīng)濟角度選擇，購買商品預制空心板。(9.)某高速公路工程一標段，包含樁基土建工程及設備、管線安裝工程。業(yè)主分別與承包樁基的土建承包人、承包設備、管線的安裝承包人簽訂了合同。合同約定：按開工時間提前三天進場準備，由業(yè)主原因?qū)е碌耐９?、延誤工期，業(yè)主給予承包人1萬元/天的補償，若承包人導致的工期延誤，承包人應承擔1萬元/天的違約金。樁基工程是設備、管線的緊前工作。開工前，土建承包人向監(jiān)理人提供了樁基工程施工進度安排并得到了批準。計劃開工日期為2017年3月1日，計劃竣工日期為2017年3月30日。實施過程中，發(fā)生了以下事件：（1）由業(yè)主提供的外購預制樁比計劃延遲，導致承包人實際開工日期為3月6日。（2）3月13日～3月18日承包人的打樁設備出現(xiàn)故障，導致該段時間暫停施工。（3）由于現(xiàn)場實際地質(zhì)與業(yè)主提供的招標文件的地質(zhì)情況不符，導致了工期延誤和產(chǎn)生額外的費用。（4）3月22日～3月27日出現(xiàn)了不可預見的惡劣天氣，并導致承包人的人員窩工費2萬元、機械設備閑置費3萬元。針對事件（3）承包人向監(jiān)理人提出了10天工期及50萬元費用的索賠申請，監(jiān)理人只同意5天的工期延期和30萬元的費用增加并得到了業(yè)主的認可。后承包同意了監(jiān)理人的要求?！締栴}】1．針對上述4個事件中，土建承包人可得到的工期、費用索賠各是多少？請依次確定。2．（1）設備、管線安裝承包人應向誰提出索賠申請，并說明理由。（2）設備、管線安裝承包人可得到工期、費用的索賠共是多少？正確答案：參考解析：1．事件1，土建承包人可獲得工期5天，費用索賠5×1＝5（萬元）；事件2，土建承包人可獲得工期為0天，費用索賠0元；事件3，承包人可獲得5天工期延期和30萬元的費用索賠；事件4，土建承包人可獲得6天工期，費用0元。2.（1）設備、管線安裝承包人應向業(yè)主提出索賠申請。理由：索賠是基于合同關(guān)系，設備、管線安裝承包人與業(yè)主有合同關(guān)系，與土建承包人無合同關(guān)系。（2）設備、管線安裝承包人可得到工期：5＋6＋5＋6＝22（天），費用索賠：（22－6）×1＝16（萬元）。(10.)某新建高速公路，采用公開招標的方式進行施工招標。招標人于2019年6月9日向通過資格預審的A、B、C、D、E、F、G七家投標人發(fā)了資格預審合格通知書，并規(guī)定于6月14日至18日每天09:00～14:00購買招標文件，7月8日09:00為投標截止時間。所有投標人均按規(guī)定購買了招標文件，并于投標截止時間前遞交了投標文件。評標委員會由7人組成，其中招標人代表3人，技術(shù)、經(jīng)濟類專家4人。各投標人的投標報價及招標控制價如下表所示：評標采用合理低價法，經(jīng)評標委員會審核，各投標人的資格及商務均有效。評標價為各單位的投標報價，評標平均價為去掉最高、最低投標價的平均價，評標基準價＝招標控制價×0.2＋評標平均價×0.8。評標價與評標基準價相比，每高于1%，扣2分，每低于1%，扣1分。由于中標人為外省單位，招標人于7月11日以郵遞方式將中標通知書寄出，中標單位于7月15日收到，并于8月14日雙方簽訂了書面合同?！締栴}】1．從招標性質(zhì)來看，本案例中的要約邀請、要約、承諾的具體表現(xiàn)是什么？2．招標過程中存在哪些問題或不妥？并說明理由。3．計算各單位評標價得分，并按此由高到低，推薦第一中標候選人。（保留2位小數(shù)）正確答案：參考解析：1.（1）要約邀請：發(fā)出招標邀請書；（2）要約：遞交投標文件；（3）承諾：發(fā)出中標通知書。2.（1）“評標委員會由7人組成，其中招標人代表3人，技術(shù)、經(jīng)濟類專家4人”不妥。理由：評標委員會由招標人的代表和有關(guān)技術(shù)、經(jīng)濟等方面的專家組成，成員人數(shù)為五人以上單數(shù)，其中技術(shù)，經(jīng)濟等方面的專家不得少于成員總數(shù)的三分之二（7×2/3＝4.67，即專家不少于5人）。（2）“招標人于7月11日以郵遞方式將中標通知書寄出，中標單位于7月15日收到，并于8月14日雙方簽訂了書面合同”不妥。理由：招標人和中標人應當自中標通知書發(fā)出之日起30日內(nèi)，按照招標文件和中標人的投標文件訂立書面合同，本案例已超過30天。3.評標平均價：（13000＋12000＋11000＋13500＋14000）/5＝12700（萬元）。評標基準價：15000×0.2＋12700×0.8＝13160（萬元）。A：100－（13160－13000）/13160×100×1＝98.78。B：100－（13160－12000）/13160×100×1＝91.19。C：100－（13160－11000）/13160×100×1＝83.59。D：100－（13500－13160）/13160×100×2＝94.83。E：100－（13160－10500）/13160×100×1＝79.79。F：100－（14500－13160）/13160×100×2＝79.64。G：100－（14000－13160）/13160×100×2＝87.23。綜上所述，應選擇A作為第一中標候選人。(11.)用測時法進行預制矩形板澆筑混凝土定額的測定，現(xiàn)場測定工序作業(yè)時間消耗情況，如下表所示。定額編制時，預制矩形板規(guī)格按4.6×1.0×0.3m計，根據(jù)經(jīng)驗，規(guī)范時間占定額時間的10%?！締栴}】請用上述資料計算澆筑混凝土矩形板工作的勞動定額，定額單位取10m3，工作內(nèi)容為模板安裝的制作、安裝與拆除，混凝土澆筑（定額時間按加權(quán)平均法計算，計算結(jié)果保留2位小數(shù)）。正確答案：參考解析：模板制作、安裝與拆除基本時間消耗：（5×1590＋6×2716＋3×1870）/（67.2＋117.6＋43.68）＝130.67（min/m2）。模板制作、安裝與拆除定額時間：130.67/（1－10%）＝145.19（min/m2）?；炷翝仓緯r間消耗：（5×736＋6×1380＋3×854）/（27.6＋48.3＋17.94）＝154.75（min/m3）?；炷翝仓~時間：154.75/（1－10%）＝171.94（min/m3）。無底膜模板面積：4.6×0.3×2＋1×0.3×2＝3.36（m2）。混凝土澆筑方量：4.6×1×0.3＝1.38（m3）。67.2/3.36＝20（塊），27.6/1.38＝20（塊）。117.6/3.36＝35（塊），48.3/1.38＝35（塊）。43.68/3.36＝13（塊），17.94/1.38＝13（塊）。所以，模板面積按無底模計算。預制矩形板定額時間：145.19×3.36＋171.94×1.38＝725.12（min）。矩形板的勞動定額：725.12/60/8/1.38×10＝10.95（工日/10m3）。(12.)某高速公路路基工程，路基長20km，寬26m。土石方（斷面方）見下表：除棄方外，其他挖方均做為利用方，借土方考慮普通土，棄方不計運輸。挖方均為天然密實方，填方均為壓實方。路基邊溝及排水溝見下表：邊溝蓋板采用預制矩形板（帶孔），集中預制，載重汽車運輸，起重機裝卸，運輸距離4km?！締栴}】1．補充土石方工程的清單并計算其工程量，計算結(jié)果取整數(shù)。2．坡面排水部分清單的子目號、子目名稱、單位、工程量及其定額代號、名稱、單位、數(shù)量等。正確答案：參考解析：1.挖土方：100000＋580000＝680000（m3）。挖石方：1380000（m3）。利用土方：580000/1.16＝500000（m3）。利用石方：1380000/0.92＝1500000（m3）。借土方（普通土）：2100000－（500000＋1500000）＝100000（m3）。2.(13.)某高速公路瀝青混凝土路面標段K0＋000—K30＋000，路段長30km，路面寬22.5m，其中K26＋000—K30＋000段為隧道。路基段路面面層分別為4cm厚細粒式改性瀝青瑪脂碎石混凝土SMA-13上面層，6cm厚中粒式改性瀝青混凝土AC-20中面層，8cm厚粗粒式瀝青混凝土AC-25下面層?；鶎由显O乳化瀝青透層（寬23.2m），瀝青混凝土層間設乳化瀝青黏層。隧道段瀝青路面面層分別為4cm厚細粒式改性瀝青瑪脂碎石混凝土SMA-13上面層，6cm厚中粒式改性瀝青混凝土AC-20下面層，水泥混凝土層上設乳化瀝青黏層，瀝青混凝土層間設乳化瀝青黏層。施工工期6個月。采用集中拌和，30t自卸汽車運輸，采用機械攤鋪，拌和站設在K14＋000右側(cè)路邊，采用380t/h瀝青混合料拌合設備，其中安拆費用不計，拌和場地、征地不考慮，工期滿足要求?！締栴}】1．計算路基段、隧道段路面各層工程量，計算結(jié)果保留整數(shù)。2．分別計算路基段、隧道段路面混合料的平均運距，計算結(jié)果保留2位小數(shù)。3．請在下表中列出隧道段路面工程施工圖預算所涉及的相關(guān)定額代號，單位、數(shù)量、定額調(diào)整等內(nèi)容。正確答案：參考解析：1.（1）路基段：4cm厚SMA-13上面層：面積：（30000－4000）×22.5＝585000（m2）；體積：585000×0.04＝23400（m3）。6cm厚AC-20中面層：面積：（30000－4000）×22.5＝585000（m2）；體積：585000×0.06＝35100（m3）。8cm厚AC-25下面層：面積：（30000－4000）×22.5＝585000（m2）；體積：585000×0.08＝46800（m3）；透層：（30000－4000）×23.2＝603200（m2）；黏層：（30000－4000）×22.5×2＝1170000（m2）。（2）隧道段：4cm厚SMA-13上面層：面積：4000×22.5＝90000（m2）；體積：90000×0.04＝3600（m3）。6cm厚AC-20下面層：面積：4000×22.5＝90000（m2）；體積：90000×0.06＝5400（m3）。黏層：水泥混凝土上：4000×22.5＝90000（m2）；瀝青層間：4000×22.5＝90000（m2）；合計：180000（m2）。2.（1）路基段平均運距：（14/2×14＋12/2×12）/26＝6.54（km）。（2）隧道段平均運距：12＋2＝14（km）。3.(14.)某高速公路大橋，其中主橋3號墩基礎(chǔ)采用群樁基礎(chǔ)，整體式矩形承臺長22m×寬15.6m×高4.8m，樁基為15根直