《中歐班列運(yùn)行情況探析》3200字

中歐班列運(yùn)行情況分析綜述目錄TOC\o"1-2"\h\u32737中歐班列運(yùn)行情況分析綜述 128088數(shù)據(jù)來源：中國一帶一路網(wǎng) 1153601.主要口岸中歐班列進(jìn)出境運(yùn)量大幅增長 2315342.長三角地區(qū)中歐（中亞）班列運(yùn)量上升明顯 3110723.成渝兩地中歐班列開行數(shù)量增長較快 3202654.西安“長安號(hào)”位列單一城市中歐班列開行量第一 441575.開行千列的省市夯實(shí)基礎(chǔ)繼續(xù)發(fā)力 4110146.國內(nèi)其余主要城市中歐班列運(yùn)行情況 4自2011年3月19日第一列“渝新歐”中歐班列開行算起，到2021年3月19日，中歐班列已經(jīng)開行了整整10個(gè)年頭了。在這10年中，中歐班列累計(jì)開行數(shù)量已突破3萬余列，涉及國內(nèi)開行的城市70余個(gè)，包括重慶、成都、鄭州、西安、蘇州、武漢、長沙、廣州等；涉及歐洲各國的眾多城市，包括德國的漢堡、杜伊斯堡，波蘭的羅茲，西班牙的馬德里，意大利的米蘭等；涉及中亞哈薩克斯坦的阿拉木圖、烏茲別克斯坦的塔什干等，并逐步延伸到了東盟的越南、新加坡等國家和地區(qū)。數(shù)據(jù)來源：中國一帶一路網(wǎng)2020年新冠肺炎疫情出現(xiàn)以來全球都在面臨著巨大的挑戰(zhàn)，隨著國際海運(yùn)運(yùn)輸能力進(jìn)一步收緊、運(yùn)費(fèi)不斷上漲，中歐班列也以自身獨(dú)特的創(chuàng)新型物流優(yōu)勢(shì)結(jié)合強(qiáng)大的運(yùn)輸體系成為許多外貿(mào)企業(yè)的首選。中歐班列以綠色、安全、快捷、低價(jià)的優(yōu)勢(shì)，成為我國外貿(mào)企業(yè)進(jìn)出口的主要通道，為了進(jìn)一步穩(wěn)定全球供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，服務(wù)國內(nèi)國際雙循環(huán)發(fā)揮著重要的作用。在新冠疫情之下中歐班列突破重重挑戰(zhàn)，充分發(fā)揮了國際多式聯(lián)運(yùn)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)和國際供應(yīng)鏈戰(zhàn)略通道的積極作用，實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長并取得了較為可喜的運(yùn)行數(shù)據(jù)。這一年，運(yùn)營平臺(tái)主體加大中歐班列開行力度，不斷探索和創(chuàng)新中歐列車運(yùn)營模式。多個(gè)城市推動(dòng)實(shí)施CIFA提單試點(diǎn)，“一單制”+金融、供應(yīng)鏈平臺(tái)、區(qū)塊鏈平臺(tái)、內(nèi)外貿(mào)易聯(lián)動(dòng)等，業(yè)務(wù)范圍不斷擴(kuò)大，建立鐵路提單物權(quán)工作機(jī)制；一些城市增加了郵件和跨境電商專列，這不僅增加了返程列車的數(shù)量，還提高了返程重箱率；中歐班列集結(jié)中心形成了高效的集散體系，啟動(dòng)了“數(shù)字口岸”系統(tǒng)。在國際物流渠道中優(yōu)勢(shì)明顯，展現(xiàn)出的潛力巨大。2020年，根據(jù)全國城市和港口的數(shù)據(jù)，中歐班列累計(jì)運(yùn)營開行12406列，發(fā)送113.6萬TEU，同比分別增長50%和56%。中亞地區(qū)方向班列累計(jì)發(fā)送標(biāo)準(zhǔn)箱30余萬TEU，綜合重箱率達(dá)到了98.4%，每月穩(wěn)定運(yùn)營1000余列。中歐班列作為國際供應(yīng)鏈的主要通道，在運(yùn)輸國際合作防疫物資中發(fā)揮著重要作用。全年運(yùn)送國際合作防疫物資931萬件、7.6萬噸、98萬TEU，覆蓋歐洲地區(qū)和東南亞國家地區(qū)。1.主要口岸中歐班列進(jìn)出境運(yùn)量大幅增長⑴阿拉山口口岸。2020年，阿拉山口港繼續(xù)保持中歐班列過境量第一的地位，承擔(dān)著中歐班列進(jìn)出口主要通道的大任。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全年累計(jì)5027列中歐班列經(jīng)阿拉山口口岸進(jìn)出境，占全部開行總數(shù)的53.8%，同比增長41.8%，創(chuàng)造歷史最新高。⑵霍爾果斯口岸。2020年，霍爾果斯口岸在全國中歐列車過境量中排名第二。全年累計(jì)4727列中歐班列經(jīng)霍爾果斯口岸進(jìn)出境，累計(jì)貨運(yùn)量662萬噸，同比分別增長43%和58%。目前，通過霍爾果斯鐵路口岸進(jìn)出境的中歐班列有10余列，貨物種類有100余種，覆蓋國內(nèi)20余個(gè)城市。⑶滿洲里口岸。2020年，全年累計(jì)3548列中歐班列經(jīng)滿洲里口岸進(jìn)出境，累計(jì)發(fā)送32.4萬TEU，同比分別增長35.1%和37.6%。其中，出境班列1790列，發(fā)送16.5萬TEU，同比分別增長17.7%和19.8%；入境班列1758列，發(fā)送15.9萬TEU，同比分別增長59%和62.7%。目前，途徑滿洲里口岸的中歐班列已通達(dá)歐洲13個(gè)國家的28個(gè)城市。⑷二連浩特口岸。2020年，全年累計(jì)2379列中歐班列經(jīng)二連浩特口岸進(jìn)出境，同比增長53.3%；發(fā)送35.6萬TEU，同比增長32.1%。其中，入境班列1232列，同比增長49.1%；出境本列1147列，同比增長58.2%。⑸西部陸海新通道。2020年，全年累計(jì)開行4295列西部陸海新通道班列?！爸貞c—廣西”海鐵聯(lián)運(yùn)班列開行1297列（出境班列669列，入境班列628列），同比增長40.6%。運(yùn)輸6.5萬TEU，總貨值81.3億元，同比增長31%?！爸貞c—東盟”跨境公路班車運(yùn)營開行2821次（出境班車2689車次，入境班車132車次），同比增長126%，運(yùn)輸6347個(gè)TEU，總貨值14億元，同比增長117%。“重慶—河內(nèi)”國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)營開行177列（出境班列37列，入境班列140列），同比增長149%；發(fā)送1660個(gè)TEU，總貨值38億元，同比增長18%。⑹綏芬河口岸。2020年，全年累計(jì)開行218列中歐班列經(jīng)由綏芬河口岸出入境，同比增長77.8%。2.長三角地區(qū)中歐（中亞）班列運(yùn)量上升明顯⑴江蘇。2020年，江蘇省累計(jì)開行中歐（中亞）班列1395列，同比增長50%以上。江蘇開行中歐（中亞）班列的城市有連云港、徐州、蘇州、南京等四地。2020年，連云港累計(jì)開行中歐班列554列，45408標(biāo)箱，同比增長17.3%。連云港主要開行中亞方向的班列，并以日本、韓國和東南亞地區(qū)國家的過境貨物為主；蘇州開行中歐班列共362列，同比增長50%；徐州開行中歐（中亞）班列304列，同比增長66%；南京開行中歐（中亞）班列175列，同比增長51%。⑵浙江。2020年，浙江省開行中歐班列合計(jì)1399列。浙江省開行中歐（中亞）班列的城市主要是義烏和金華。2020年，義烏“義新歐”中歐班列共開行974列，發(fā)運(yùn)80392標(biāo)箱，同比增長90.2%；金華中歐（中亞）班列共開行425列，發(fā)運(yùn)35142標(biāo)箱，同比增長313%。⑶安徽。2020年，安徽合肥中歐班列開行568列。目前合肥的中歐班列開行線路達(dá)到33條，直達(dá)10個(gè)國家的35個(gè)節(jié)點(diǎn)城市。3.成渝兩地中歐班列開行數(shù)量增長較快2020年，重慶和成都的中歐班列運(yùn)營開行總數(shù)接近5000輛，同比增長59%。十年來，中歐班列累計(jì)開行達(dá)到14000列，占比超過中歐列車總數(shù)的40%。具體而言，2020年，中歐班列渝新歐線路運(yùn)營開行2603列，同比增長超過70%，運(yùn)送量超過22萬TEU，同比增長超過65%。成都2020年運(yùn)營開行中歐班列2360列。目前，成都國際鐵路港擁有7條國際鐵路通道和5條國際海鐵聯(lián)運(yùn)通道。其中，南行班列500余列，同比增長70.8%，東行班列400余列。從2021年起，重慶和成都共同發(fā)行的中歐班列將同意冠名為“成渝”號(hào)班列，這是“十四五”初期成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)邁出的重要一步。4.西安“長安號(hào)”位列單一城市中歐班列開行量第一2020年，“長安號(hào)”中歐班列共計(jì)運(yùn)營開行3720列，同比增長74.4%。國際運(yùn)輸貨物總重量達(dá)到281.1萬噸，同比增長60%，重箱率高達(dá)100%。其中，往中亞方向中歐班列運(yùn)行994列（出境運(yùn)行776列，入境運(yùn)行218列），往歐洲方向中歐班列運(yùn)行2726列（出境運(yùn)行1633列，入境運(yùn)行1093列）。“長安號(hào)”2020年在中歐班列的開行數(shù)量、貨運(yùn)量、重重箱率、質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)等方面均居全國首位，成為中歐列車高質(zhì)量運(yùn)營發(fā)展的典范。5.開行千列的省市夯實(shí)基礎(chǔ)繼續(xù)發(fā)力2020年，山東“齊魯號(hào)”、河南“鄭歐”、新疆“烏魯木齊陸港”等三地在2019年達(dá)到千列的基礎(chǔ)上，加大力度持續(xù)發(fā)展。山東7個(gè)城市“齊魯號(hào)”中歐（中亞）班列開行1500列，同比增長50%；河南“鄭歐”班列開行1126列；新疆“烏魯木齊陸港”中歐（中亞）班列開行1105列，其中中歐往返98列，中亞往返1007列。2020年，山東“齊魯號(hào)”、河南“鄭歐”和新疆“烏魯木齊陸港”在2019年中歐班列開行數(shù)量達(dá)到1000列的基礎(chǔ)上，加大可持續(xù)發(fā)展力度。山東7個(gè)城市開通“齊魯號(hào)”中歐（中亞）列車1500列，同比增長超過50%；河南“鄭歐”中歐班列開行數(shù)量1126列；新疆“烏魯木齊陸港”中歐（中亞）班列開行數(shù)量1105列，其中中歐班列往返98列，中亞班列往返1007列。6.國內(nèi)其余主要城市中歐班列運(yùn)行情況2020年，湖南省全年發(fā)運(yùn)中歐班列開行437列，同比增長90%。湖南全省共計(jì)開通了10列中歐班列，包括長沙—莫斯科、懷化和株洲—明斯克、衡陽—比克良等，輻射歐洲和亞洲30個(gè)國家。沈陽全年發(fā)運(yùn)中歐班列開行351列。其中，沈陽發(fā)運(yùn)至歐洲中歐班列66列，并開行返程入境班列66列；發(fā)運(yùn)至俄羅斯中歐班列181列，并開行返程入境班列38列。全年中歐班列開行超過200列的省市有：廈門開行273列，江西贛州開行238列，湖北武漢開行215列，哈爾濱開行213列，山西開行206列。全年中歐班列開行超過100列的省市有：內(nèi)蒙古烏蘭察布126列，河北105列，吉林長春100列。2020年中歐班列充分發(fā)揮了國際鐵路聯(lián)運(yùn)的專有優(yōu)勢(shì)，有效承接海運(yùn)、空運(yùn)貨物。中歐班列全年開行12406列，同比增長50%，并且首次突破全年“