附著式升降腳手架(結(jié)構(gòu))幻燈片課件

附著式升降腳手架培訓(xùn)

（第一部分：名詞解釋、架體結(jié)構(gòu)）

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前言附著式升降腳手架是20世紀(jì)80年代末、90年代初在挑、吊、掛腳手架的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，是適應(yīng)高層建筑，特別是超高層建筑施工需要的新型腳手架。4、節(jié)約人工費(fèi)用：爬架架體搭設(shè)好后，只需少量人員就可對(duì)架體進(jìn)行升降，節(jié)約大量的人工。5、節(jié)約塔吊臺(tái)班費(fèi)用：爬架搭設(shè)好后，利用自身升降系統(tǒng)就可對(duì)爬架進(jìn)行升降，節(jié)約大量塔吊臺(tái)班費(fèi)用。6、外表較為美觀。4、提高工作效率：采用爬架施工，節(jié)約工期，減少成本支出。5、爬架一次分?jǐn)傎M(fèi)用少：爬架作為周轉(zhuǎn)用設(shè)備，購(gòu)買成本低，可多次使用，攤銷費(fèi)用少。一、名詞解釋1、附著式升降腳手架搭設(shè)一定高度并附著于工程結(jié)構(gòu)上，依靠自身的升降設(shè)備和裝置，可隨工程結(jié)構(gòu)逐層爬升或下降，具有防傾覆、防墜落裝置的外腳手架。2、架體結(jié)構(gòu)由豎向主框架、水平支承桁架、架體構(gòu)架三部分組成。4、豎向主框架附著式升降腳手架最主要組成部分，垂直于建筑物外立面，并與附著支承結(jié)構(gòu)連接。主要承受和傳遞豎向和水平荷載的豎向框架。豎向主框架單片式豎向主框架（較為常見(jiàn)）空間桁架式豎向主框架6、水平支承桁架寬度與主框架相同，平行于墻面，高度不宜小于1.8m,最底層設(shè)置腳手板，與建筑物之間宜設(shè)置可翻轉(zhuǎn)的密封翻版，板下用安全網(wǎng)兜底。主要承受架體豎向荷載，并將豎向荷載傳遞至豎向主框架的水平支承結(jié)構(gòu)。7、架體構(gòu)架在相鄰兩主框架之間和水平支承桁架之上的架體。1、立桿：設(shè)置在水平支承桁架的節(jié)點(diǎn)上；2、縱向水平桿、橫向水平桿；3、剪刀撐：連續(xù)設(shè)置，水平夾角45°~60°，與立桿或橫向水平桿伸出端扣緊。4、密目網(wǎng)：2000目/100cm25、作業(yè)層設(shè)1.2m防護(hù)欄和18cm高擋腳板。8、架體高度架體最底層桿件軸線至架體最上層橫桿（即護(hù)欄）軸線間的距離。（不得大于5倍層高）9、架體寬度架體內(nèi)、外排立桿軸線之間的水平距離。（不得大于1.2m）10、支承跨度兩相鄰豎向主框架中心軸線之間的距離。導(dǎo)軌主框架直線布置的架體支承跨度不得大于7m，折線或曲線布置的架體支承跨度（相鄰兩主框架支撐點(diǎn)處的架體外側(cè)距離）不得大于5.4m。折線布置架體注意：1、物料平臺(tái)不得與腳手架各部位和各結(jié)構(gòu)桿件相連，其荷載應(yīng)直接傳遞給建筑工程結(jié)構(gòu)。2、斷開(kāi)處應(yīng)封閉。11、懸臂高度架體的附著支承結(jié)構(gòu)中最高一個(gè)支承點(diǎn)以上的架體高度。（不得大于架體高度的2/5,且不得大于6m）12、懸挑長(zhǎng)度指架體水平方向懸挑長(zhǎng)度，即架體豎向主框架中心軸線至架體端部立面之間的水平距離。架體水平懸挑長(zhǎng)度不得大于2m,且不得大于跨度的1/2。注意：與懸挑腳手架的懸挑段長(zhǎng)度概念的區(qū)別！懸挑段長(zhǎng)度：L1錨固段長(zhǎng)度：L2L2≥1.25L113、防傾覆裝置防止架體在升降和使用過(guò)程中發(fā)生傾覆的裝置。導(dǎo)軌14、防墜落裝置：防止架體在升降或使用過(guò)程中發(fā)生意外墜落的裝置。防墜小橫桿防墜裝置提升結(jié)束后使用鋼管卡子固定，注意再次升降時(shí)應(yīng)拆除。提升結(jié)束后使用斜桿支頂，下降時(shí)應(yīng)掰向左側(cè)。小橫桿15、升降機(jī)構(gòu)控制架體升降運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)，有電動(dòng)和液壓兩種。16、荷載控制系統(tǒng)能夠反映、控制升降機(jī)構(gòu)在工作中所承受荷載的裝置。17、懸臂梁一端固定在附墻支座上，懸掛升降設(shè)備或防墜落裝置的懸挑鋼梁，又稱懸吊梁。18、導(dǎo)軌附著在附墻支承結(jié)構(gòu)或者附著在豎向主框架上，引導(dǎo)腳手架上升和下降的軌道。19、同步控制裝置在架體升降過(guò)程中，控制各升降點(diǎn)的升降速度，使各升降點(diǎn)的荷載或高差在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。3．附墻支座附墻支座是升降架的附著支承結(jié)構(gòu)，承受并傳遞升降架的荷載，同時(shí)通過(guò)其內(nèi)部設(shè)置的防墜落裝置，實(shí)現(xiàn)意外墜落狀況下的卡阻保護(hù)功能。集承載、防墜、防傾、導(dǎo)向功能于一身，能較好的適應(yīng)結(jié)構(gòu)垂直度和預(yù)留預(yù)埋管誤差和較小的偏差等情況。

附墻支座由鋼材焊接、

加工裝配而成，導(dǎo)軌

主框架的導(dǎo)軌穿插在

導(dǎo)輪座內(nèi)，利用導(dǎo)向

滾輪與導(dǎo)軌的滑動(dòng)配

合，約束導(dǎo)軌主框架

進(jìn)行上下運(yùn)動(dòng)。通過(guò)

調(diào)整調(diào)節(jié)螺栓可實(shí)現(xiàn)

升降架架體與工程結(jié)

構(gòu)間距離的調(diào)節(jié)，調(diào)

節(jié)范圍為180±25mm。

轉(zhuǎn)換裝置1)三角鐵件當(dāng)主體結(jié)構(gòu)外部為陽(yáng)臺(tái)或其它懸挑板，此處的主框架無(wú)法正常安裝在墻或梁上時(shí)，可考慮通過(guò)三角鐵件進(jìn)行轉(zhuǎn)換，以確保附墻支座的正常安裝。三角鐵件應(yīng)用實(shí)例2)墊塊結(jié)構(gòu)外圍有200～300mm寬水平裝飾檐時(shí)，用以將架體與結(jié)構(gòu)的距離適當(dāng)加寬，確保結(jié)構(gòu)施工和架體升降能順利進(jìn)行，有多種型號(hào)可選用。3）加高件當(dāng)結(jié)構(gòu)外圍有寬度300mm～600mm的空調(diào)板或飄窗板時(shí)，用以將架體與結(jié)構(gòu)的距離適當(dāng)加寬，確保結(jié)構(gòu)施工和架體升降能順利進(jìn)行，有多種型號(hào)