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班級:__________姓名:___________二輪復(fù)習(xí)導(dǎo)學(xué)案11:人類活動的地域聯(lián)系班級:__________姓名:___________二輪復(fù)習(xí)導(dǎo)學(xué)案11:人類活動的地域聯(lián)系下圖為云南、海南和上海之間蔬菜供應(yīng)示意圖。完成下面小題。1.相對于海南島,云南夏季蔬菜種植的主要優(yōu)勢有()A.白晝長,菜農(nóng)生產(chǎn)效率高 B.氣溫低,蔬菜生長周期長,品質(zhì)好C.土壤肥,蔬菜生長速度快 D.降水多,發(fā)生病蟲害較少,成本低2.圖中蔬菜運輸最合理的運輸方式及原因是()A.鐵路運輸,運費較低B.航空運輸,速度最快C.公路運輸,環(huán)節(jié)最少D.水路運輸,運量最大3.上海市冬、夏都需要輸入蔬菜,主要原因是()A.蔬菜生產(chǎn)成本高B.人口較多,市場需求量大C.蔬菜生產(chǎn)難度大D.交通便利,蔬菜出口量大雙西公路是一條連接“中國西部-哈薩克斯坦-俄羅斯-西歐”國際高速公路。其中,哈薩克斯坦從中國引進高品質(zhì)瀝青生產(chǎn)工藝。雙西公路的貫通,與集裝箱國際鐵路列車中歐班列形成良好的互補作用。下圖為雙西公路(哈薩克斯坦段)走向示意圖。完成下面小題。4.結(jié)合當?shù)氐淖匀画h(huán)境特征,雙西公路(哈薩克斯坦段)對道路瀝青的技術(shù)要求包括()①不易開裂②不易軟化③排水良好④耐磨損⑤耐腐蝕A.①②③ B.①②④ C.①④⑤ D.②③⑤5.與中歐班列相比,圖中雙西公路的優(yōu)勢主要有()①受天氣影響?、陟`活性更強③連續(xù)性好④服務(wù)領(lǐng)域廣A.①② B.①③ C.②④ D.③④軌道交通是在城市地區(qū)廣泛采用的一種快捷交通運輸方式。杭州市軌道交通包括杭州主城區(qū)的地鐵以及陸續(xù)建設(shè)的連接周邊縣市的城際鐵路。下圖為杭州市軌道交通示意圖。完成下面小題。6.軌道交通的建設(shè),對杭州市主城區(qū)的影響是()A.流動人口不斷增加B.城市功能種類變多C.運輸車輛數(shù)量減少D.交通用地面積增加7.杭州軌道交通在主城區(qū)外多采用高架鐵路,主要目的是()A.豐富城市景觀B.方便維護維修C.降低建設(shè)成本D.節(jié)約建設(shè)用地核心考點二商業(yè)貿(mào)易星巴克作為全球最大的品牌咖啡連鎖店,其目標市場為注重享受、休閑、崇尚知識、尊重人本位的群體。從1999年1月起,星巴克陸續(xù)進入北京、上海等城市,隨著2004年中國零售業(yè)對外的全面開放,星巴克迅速進入國內(nèi)省會城市和二、三線城市。據(jù)此完成下面小題。8.星巴克首先選擇入駐北京、上海等地,主要是考慮()A.人口 B.交通 C.經(jīng)濟 D.信息9.下列地方適宜布局星巴克門店的是()A.火車站內(nèi) B.大型商場內(nèi) C.校園內(nèi) D.居民小區(qū)內(nèi)首店是指某品牌在某區(qū)域開設(shè)的第一家門店,或區(qū)域內(nèi)已有品牌開設(shè)的第一家概念店、體驗店等。首店經(jīng)濟是區(qū)域利用特有優(yōu)勢,吸引首店匯聚,促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的經(jīng)濟形態(tài)。下圖是2019年上半年我國部分城市首店數(shù)量及類型統(tǒng)計圖。據(jù)此完成下面小題。10.當今時代涌現(xiàn)出越來越多標志性的概念店、體驗店,主要得益于()A.品牌效應(yīng) B.價格優(yōu)勢 C.創(chuàng)新能力 D.資訊發(fā)達11.上海成為我國首店數(shù)量最多的城市,最主要的原因是()A.交通便捷,通達度高B.政策支持,改革開放早C.資金雄厚,設(shè)施完善D.經(jīng)濟發(fā)達,消費水平高“互聯(lián)網(wǎng)+”就是“互聯(lián)網(wǎng)+各個傳統(tǒng)行業(yè)”,讓互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)進行深度融合,創(chuàng)造新的發(fā)展生態(tài)。近年來在政府的引領(lǐng)下,浙江農(nóng)村出現(xiàn)了“互聯(lián)網(wǎng)+”新的運營模式。讀圖,完成下面小題。12.近年來農(nóng)村出現(xiàn)特色農(nóng)產(chǎn)品基地主要得益于()A.氣候變化B.河流整治C.交通便利D.互聯(lián)網(wǎng)和農(nóng)業(yè)的結(jié)合13.新的運營模式()A.增加產(chǎn)品庫存B.增加銷售環(huán)節(jié)C.依賴信息聯(lián)系D.增加銷售成本14.閱讀材料,完成下列問題材料一:下圖為陜西省“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃中關(guān)于高速鐵路網(wǎng)的布局簡圖。材料二:高鐵的建設(shè)將促進城市之間的經(jīng)濟聯(lián)系,加速信息、資本、人才、科技、管理等生產(chǎn)要素的流動。2021年9月西十高鐵(西安—十堰)正式獲批,規(guī)劃的西十高鐵全長255.749公里,其中橋隧比高達94.9%。西十高鐵設(shè)計時速350公里,使十堰處于西安1小時交通圈內(nèi),且與漢十高鐵(武漢—十堰)相連,實現(xiàn)西安和武漢的3小時內(nèi)快速通達。(1)歸納陜西省高鐵的分布特點。(2)分析西十高鐵橋隧比極高的主要原因。(3)評價高鐵交通快速發(fā)展對十堰城鎮(zhèn)化的影響。1.海南島冬季蔬菜種植優(yōu)勢明顯,但云南地處云貴高原,夏季氣候涼爽,蔬菜生長周期較長,品質(zhì)好,B正確;夏季海南島與云南晝長差異小,菜農(nóng)生產(chǎn)效率差異不大,A錯誤;兩地都是耕作土壤,土壤肥力差異不大,C錯誤;云南夏季降水也較多,D錯誤。故選B。2.蔬菜保質(zhì)周期短,需要及時供給市場,鐵路速度雖然較快,運量大,運費低,但從蔬菜生產(chǎn)地到車站(港口),運到消費地火車站(港口)再到批發(fā)市場,中間需要多次裝卸,周期較長、環(huán)節(jié)較多運費更高,AD錯誤;汽車可以直接到田間地頭裝上蔬菜,直接運輸?shù)脚l(fā)市場,中間環(huán)節(jié)少,整體運輸時間較短,適合蔬菜運輸,C正確;航空運輸價格高,不適宜蔬菜運輸,B錯誤。故選C。3.上海市是我國人口最多的城市,蔬菜消費量大,B正確;上海市蔬菜生產(chǎn)成本高,但離市場近,綜合考慮,其也有價格優(yōu)勢的,A錯誤;上海位于長三角地區(qū),自然條件非常適合蔬菜的生產(chǎn),C錯誤;上海蔬菜的輸入主要不是為了出口,D錯誤。故選B。4.由材料可知,“雙西公路”的哈薩克斯坦段主要為溫帶大陸性氣候,氣溫日較差和年較差大,這樣極易導(dǎo)致瀝青路面易開裂、變形,而且在晴天時,溫度較高,強烈的太陽輻射強,容易導(dǎo)致路面增溫,從而使瀝青軟化;“雙西公路”是中亞地區(qū)最重要的貨運大干線,貨運量大,磨損大,因此該路段需要質(zhì)量較高的瀝青,從而減少上述問題的出現(xiàn);①②④正確,B正確。瀝青路面排水效果差,③錯誤,AD錯誤。雙西公路(哈薩克斯坦段)對道路瀝青的耐腐蝕要求不高,⑤錯誤,C錯誤。故選B。5.依據(jù)材料信息,中歐班列是按照固定車次和線路開行的集裝箱國際鐵路列車,主要以貨運為主,公路運輸具有機動靈活的特點,可以實現(xiàn)點對點的運輸,減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),有利于縮短貨物的運輸時間,②正確;相對于貨運列車,雙西公路,既可以貨運又可以服務(wù)于客運業(yè)、旅游業(yè)等更廣的領(lǐng)域;此外,依據(jù)圖文中信息,雙西公路途經(jīng)城市更多,直接受益的居民也更多,服務(wù)領(lǐng)域廣,④正確,C正確。中歐班列受天氣影響更小,公路的運輸連續(xù)性差,①、③錯誤,ABD錯誤。故選C。6.由材料信息可知,杭州軌道交通與周邊縣區(qū)連接,方便了主城區(qū)與周邊縣區(qū)的聯(lián)系,周邊地區(qū)人口往來更加方便,A正確;但主城區(qū)的城市功能種類沒變,B錯誤;隨著經(jīng)濟的發(fā)展,運輸需求逐漸增加,杭州市主城區(qū)的運輸車輛不會因為地鐵通行而減少,C錯誤;杭州主城區(qū)采用是地鐵形式,所以交通用地面積沒有增加,D錯誤。故選A。7.由所學(xué)知識可知,軌道交通采用市外高架方式的主要目的是因為地鐵建設(shè)技術(shù)難度大、費用高,采用高架鐵路建設(shè),技術(shù)難度相對較小、費用相對較低,可以節(jié)省建設(shè)投資,C正確。杭州軌道交通在主城區(qū)外多采用高架鐵路與城市景觀、方便維護關(guān)聯(lián)不大,AB錯誤。與地鐵建設(shè)相比,高架鐵路建設(shè)所占用地相對較多,因此節(jié)約建設(shè)用地不是其主要目的,D錯誤。故選C。8.市場對零售業(yè)影響比較大,星巴克是世界領(lǐng)先的特種咖啡的零售商,主要針對收入較高、對生活品質(zhì)追求較高的消費人群,才能滿足其發(fā)展需求。經(jīng)濟相對落后地區(qū),由于收入低,對咖啡的消費量比較小。所以說星巴克選擇先入駐京、滬等沿海發(fā)達城市,是由于這些城市經(jīng)濟發(fā)達,市民消費水平高,市民生活品味相對較高,能夠達到星巴克的市場需要;人口、交通、信息等因素不是主要影響因素,C正確。9.星巴克是世界領(lǐng)先的特種咖啡的零售商,要有大量的消費人群,所以要優(yōu)先選擇布局門店的是大型商場內(nèi),B正確?;疖囌緝?nèi)環(huán)境較為噪雜,校園內(nèi)學(xué)生消費水平和消費時間不足,居民小區(qū)內(nèi)銷售量達不到要求,不是主要的銷售地區(qū),ACD錯誤。故選B。10.由材料“首店是指某品牌在某區(qū)域開設(shè)的第一家門店,或區(qū)域內(nèi)己有品牌開設(shè)的第一家概念店、體驗店等”知,由“第一家門店”到“概念店”“體驗店”等,是商家為了促銷而創(chuàng)造出來的,是因為人們創(chuàng)新能力增強。通過創(chuàng)新經(jīng)營模式、服務(wù)方式和獨特的設(shè)計等,創(chuàng)造出超出消費者認知的商品和服務(wù),激發(fā)出消費欲望,從而引領(lǐng)社會消費潮流。因此,“首店經(jīng)濟”不僅僅是滿足需求,更多是創(chuàng)造需求。創(chuàng)新能力是概念店產(chǎn)生的主要因素,ABD錯誤,C正確。故選C。11.由材料“首店經(jīng)濟是區(qū)域利用特有優(yōu)勢,吸引首店匯聚,促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的經(jīng)濟形態(tài)”可知,上海市是我國經(jīng)濟最發(fā)達的城市,居民消費水平高,首店(商店)數(shù)量最多,D正確。首店的出現(xiàn)與交通、資金、政策關(guān)系不大,ABC錯誤,故選D。12.由圖可知,特色農(nóng)產(chǎn)品基地是互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)的深度融合,主要得益于互聯(lián)網(wǎng)和農(nóng)業(yè)的結(jié)合,D正確。13.“互聯(lián)網(wǎng)+”就是“互聯(lián)網(wǎng)+各個傳統(tǒng)行業(yè)”,但這并不是簡單的兩者相加,而是利用信息通信技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)平臺,讓互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)進行深度融合,創(chuàng)造新的發(fā)展生態(tài)。因此,“互聯(lián)網(wǎng)+”新的運營模式依賴信息聯(lián)系,C正確。故選C。14.【答案】(1)空間分布較稀疏(密度?。?;以西安為中心;呈“米”字形(放射狀)分布;與相鄰省區(qū)均相連。(2)沿線多山地丘陵(需翻越秦嶺山脈),地形起伏大;跨越多條河流,沿線河網(wǎng)密布;有保持高鐵路面平直的需要;考慮盡量少占耕地。(3)有利:促進十堰城鎮(zhèn)化進程,提高城鎮(zhèn)化水平;擴大十堰城市規(guī)模;加快城市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展;吸引周邊農(nóng)村人口向十堰集聚。不利:增強大城市對十堰的虹吸效應(yīng),使部分人才流失;加劇周邊中小城市對十堰的同質(zhì)化競爭?!痉治觥勘绢}以陜西省“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃中關(guān)于高速鐵路網(wǎng)的布局簡圖和相關(guān)材料設(shè)置問題,涉及影響交通線減少的區(qū)位因素和交通線建設(shè)對區(qū)域發(fā)展的影響,考查了學(xué)生獲取和解讀地理信息、調(diào)動和運用地理知識、描述和闡釋地理事物的能力。(1)讀圖分析,陜西省高鐵的分布特點可以采用先整體后聚焦的方式進行描述。整體來看,陜西省鐵路線的密度較小,分布不均;聚焦來看,陜西省高鐵以西安為中心呈放射狀分布,與周邊省區(qū)均相連。(2)讀圖分析,西十高鐵需跨越秦嶺山脈,沿線地質(zhì)條件復(fù)雜,地勢起伏大;沿河河網(wǎng)密布,跨越的河流多;橋隧比高有利于保持高鐵路面平直,保障高鐵運行安全;沿線耕
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