2025年粵教新版必修1物理下冊(cè)月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年粵教新版必修1物理下冊(cè)月考試卷457考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、如圖所示；彈簧測(cè)力計(jì)；繩子、滑輪的質(zhì)量都不計(jì)，所有摩擦力也忽略不計(jì)，物體A重100N，兩物體均處于靜止?fàn)顟B(tài)，其中彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)為50N，則地面對(duì)物體A的支持力及B的重力大小分別是。

A.25N和25NB.75N和25NC.0N和50ND.25N和50N2、如圖甲所示為門式起重機(jī)，它可以將列車上京紫的集裝箱豎直向上提升到一定高度。若選豎直向上為正方向，測(cè)得集裝箱在豎直方向運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的加速度a隨位移x變化的規(guī)律如圖乙所示。下列說(shuō)法正確的是（）

A.在x=4m時(shí)，集裝箱的速度為2m/sB.在0～4m內(nèi)，集裝箱運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為C.在4-6m內(nèi)，集裝箱處于失重狀態(tài)D.集裝箱上升的最大高度為6m3、一輛汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，依次經(jīng)過(guò)A、B、C三點(diǎn)，最后停在D點(diǎn)，AB=BC=CD．汽車經(jīng)過(guò)A、B、C點(diǎn)時(shí)的速度大小分別是v1，v2，v3，AB、BC、CD三段過(guò)程的時(shí)間為則（）

A.v1︰v2︰v3＝︰1B.v1︰v2︰v3＝3︰2︰1C.t1︰t︰t3＝1︰D.t1︰t2︰t3＝︰14、一物塊在外力F作用下沿粗糙斜面向上運(yùn)動(dòng)，一段時(shí)間后撤去F，物塊繼續(xù)沿斜面運(yùn)動(dòng)，如圖所示為物塊運(yùn)動(dòng)的v-t圖像（沿斜面向上方向?yàn)檎较颍粍t（）

A.物塊在t1時(shí)刻距離斜面底端最遠(yuǎn)B.外力F作用的時(shí)間為0到t2時(shí)間段C.在t2時(shí)刻物塊開始沿斜面向下運(yùn)動(dòng)D.在t3時(shí)刻物塊回到了斜面底端5、甲、乙兩個(gè)小球先后從同一水平面的兩個(gè)位置，以相同的初速度豎直向上拋出，小球距拋出點(diǎn)的高度h與時(shí)間t的關(guān)系圖像如圖所示。不計(jì)空氣阻力，重力加速度為則兩小球同時(shí)在同一水平線上時(shí)，距離拋出點(diǎn)的高度為（）

A.B.C.D.6、如圖所示，小亮用與水平方向成角的輕繩拉木箱，沿水平面做勻速直線運(yùn)動(dòng)，若將F沿水平和豎直方向分解；則其豎直方向的分力為（）

A.B.C.D.7、物體的運(yùn)動(dòng)情況或所受合外力的情況如圖所示；四幅圖的圖線都是直線，從圖中可以判斷這四個(gè)質(zhì)量一定的物體的某些運(yùn)動(dòng)特征．下列說(shuō)法正確的是。

A.甲物體受到不為零且恒定的合外力B.乙物體受到的合外力越來(lái)越大C.丙物體受到的合外力為零D.丁物體的加速度越來(lái)越大8、質(zhì)量為0.8kg的物體在一水平面上運(yùn)動(dòng)，如圖a、b分別表示物體不受拉力和受到水平拉力作用的v－t圖象；則拉力與摩擦力之比為（）

A.9∶8B.4∶3C.2∶1D.3∶2評(píng)卷人得分二、多選題(共7題，共14分)9、如圖；物塊在水平放置的臺(tái)式彈簧秤上保持相對(duì)靜止，彈簧秤的示數(shù)為15N。要得出物塊的重力為15N的結(jié)論，還需要的依據(jù)是。

A.胡克定律B.牛頓第三定律C.當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹?0m/s2D.物塊處于平衡態(tài)，平衡態(tài)的物體所受合力為零10、質(zhì)點(diǎn)由靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)，加速度與時(shí)間關(guān)系如圖所示，則（）

A.質(zhì)點(diǎn)一直向正向運(yùn)動(dòng)B.質(zhì)點(diǎn)在某個(gè)位置附近來(lái)回運(yùn)動(dòng)C.在時(shí)間段內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)在時(shí)刻的速度最大D.在時(shí)間段內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)在時(shí)刻回到原點(diǎn)11、質(zhì)點(diǎn)由靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)，加速度與時(shí)間關(guān)系如圖所示，t2=2t1；則()

A.質(zhì)點(diǎn)一直沿正向運(yùn)動(dòng)B.質(zhì)點(diǎn)在某個(gè)位置附近來(lái)回運(yùn)動(dòng)C.在0～t2時(shí)間段內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)在t1時(shí)刻的速度最大D.在0～t2時(shí)間段內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)在t2時(shí)刻的速度最大12、粗糙水平面上四個(gè)相同小物塊用四根完全相同的輕彈簧連接，正好組成一個(gè)等腰梯形，系統(tǒng)靜止。之間、之間以及之間的彈簧長(zhǎng)度相同且等于之間彈簧長(zhǎng)度的一半。之間彈簧彈力大小為之間彈簧彈力大小的一半。若受到的摩擦力大小為則（）

A.之間的彈簧一定是壓縮的B.受到的摩擦力大小為C.受到的摩擦力大小為D.受到的摩擦力大小為13、如圖所示，A、B兩物體用一細(xì)繩通過(guò)光滑定滑輪相連，滑輪右端細(xì)繩與斜面平行，現(xiàn)用一方向確定的力F將B緩慢拉至與滑輪等高處，A與M間的摩擦力為M與地面間的摩擦力為整個(gè)過(guò)程中A；M都保持靜止，則（）

A.可能先變大后變小，一直增大B.可能先變大后變小再變大，一直增大C.可能先變小后變大，先變大后變小D.可能先變小后變大，一直變小14、如圖所示，物體P、Q用輕繩連接后跨過(guò)定滑輪，物體P靜止在傾角為37°角的斜面上，斜放木板上懸掛著Q，已知P、Q的質(zhì)量大小的關(guān)系為今將斜放木板的傾角從37°增到60°，物體P仍保持靜止而沒(méi)有滑動(dòng)，若不計(jì)滑輪處的摩擦，則下列說(shuō)法中正確的是（）

A.繩子的張力變大B.物體P受到的靜摩擦力將先減小后增大C.物體P對(duì)斜板的壓力將變大D.滑輪受到繩子的作用力將變大15、如圖甲所示，可視為質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量m1=1kg的小物塊放在質(zhì)量m2=2kg的木板正中央位置，木板靜止在水平地面上，連接物塊的輕質(zhì)細(xì)繩伸直且與水平方向的夾角為37°。現(xiàn)對(duì)木板施加水平向左的拉力F=18N，木板運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖乙所示，sin37°=0.6，g取10m/s2；則（）

A.木板的長(zhǎng)度為2mB.木板的長(zhǎng)度為1mC.木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5D.物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為評(píng)卷人得分三、填空題(共8題，共16分)16、某同學(xué)在研究性學(xué)習(xí)中，利用所學(xué)的知識(shí)解決了如下問(wèn)題：一根大彈簧內(nèi)套一根小彈簧，大彈簧比小彈簧長(zhǎng)它們的下端平齊并固定，另一端自由，如圖甲所示。當(dāng)砝碼盤放在彈簧上端壓縮此組合彈簧時(shí)，測(cè)得此彈簧的壓縮量將砝碼放在砝碼盤上并記錄彈簧的壓縮量，多次測(cè)得砝碼質(zhì)量與對(duì)應(yīng)彈簧壓縮量并描繪出的關(guān)系圖像如圖乙所示。已知重力加速度則大彈簧的勁度系數(shù)_____，小彈簧的勁度系數(shù)后___，砝碼盤的質(zhì)量___（結(jié)果均保留2位有效數(shù)字）

17、如圖所示，M、N兩物體疊放在一起，在恒力F作用下，一起向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，對(duì)于N，存在___________對(duì)作用力與反作用力；對(duì)于M，存在___________對(duì)作用力與反作用力．18、一輛汽車從甲地出發(fā)，沿平直公路開到乙地剛好停止，其速度圖像如圖所示。那么0~t和t~3t兩段時(shí)間內(nèi)，加速度的大小之比為________，位移的大小之比為________，平均速度的大小之比為________。

19、一輛汽車從靜止開始由甲地出發(fā)，沿平直公路開往乙地．汽車先做勻加速運(yùn)動(dòng)，接著做勻減速運(yùn)動(dòng)，開到乙地剛好靜止，其速度圖像如圖所示．那么，在0~60秒和60秒~180秒兩段時(shí)間內(nèi)位移大小之比為__________；平均速度之比為__________．

20、判斷下列說(shuō)法的正誤。

（1）重力的方向總是垂直于地面。（____）

（2）重心是物體重力的作用點(diǎn)，重心一定在物體上。（____）

（3）發(fā)生形變后的物體撤去外力后都能恢復(fù)原狀。（____）

（4）靜止在水平地面上的物體受到向上的彈力是因?yàn)榈孛姘l(fā)生了形變。（____）21、如圖所示，小車內(nèi)的地面是光滑的，左下角放一個(gè)均勻小球，右壁上掛一個(gè)相同的球，兩個(gè)球的質(zhì)量均為懸掛線與右壁成37°角，小車向右加速前進(jìn)。求：當(dāng)右壁對(duì)A球的壓力為零時(shí)，左壁對(duì)B球的壓力為______N。（g?。?/p>

22、讀出游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為______cm。

23、如圖所示，車內(nèi)用細(xì)線懸掛著一個(gè)質(zhì)量為m的小球，細(xì)線與豎直方向成θ角，小球與車保持相對(duì)靜止，則小球加速度大小a=________，細(xì)線對(duì)小球的拉力F=____________。

評(píng)卷人得分四、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共6分)24、如圖甲所示是某同學(xué)探究加速度與力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置．他在氣墊導(dǎo)軌上安裝了一個(gè)光電門B，滑塊上固定一遮光條，滑塊用細(xì)線繞過(guò)氣墊導(dǎo)軌左端的定滑輪與力傳感器相連，力傳感器可直接測(cè)出繩中拉力，傳感器下方懸掛鉤碼，每次滑塊都從A處由靜止釋放．氣墊導(dǎo)軌摩擦阻力很小可忽略不計(jì)；由于遮光條的寬度很小，可認(rèn)為遮光條通過(guò)光電門時(shí)速度不變．

(1)該同學(xué)用游標(biāo)卡尺測(cè)量遮光條的寬度d，如圖乙所示，則d=______mm．

(2)實(shí)驗(yàn)時(shí)，該同學(xué)用游標(biāo)卡尺測(cè)量遮光條的寬度d值，將滑塊從A位置由靜止釋放，測(cè)量遮光條到光電門的距離L，若要得到滑塊的加速度，還需由數(shù)字計(jì)時(shí)器讀出遮光條通過(guò)光電門B的______；

(3)下列不必要的一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)要求是______；

A．應(yīng)使滑塊質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼和力傳感器的總質(zhì)量。

B．應(yīng)使A位置與光電門間的距離適當(dāng)大些。

C．應(yīng)將氣墊導(dǎo)軌調(diào)節(jié)水平。

D．應(yīng)使細(xì)線與氣墊導(dǎo)軌平行。

(4)改變鉤碼質(zhì)量，測(cè)出對(duì)應(yīng)的力傳感器的示數(shù)F，已知滑塊總質(zhì)量為M，用（2）問(wèn)中已測(cè)物理量和已給物理量寫出M和F間的關(guān)系表達(dá)式F=______．25、在“勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)探究”中，如圖所示是小明同學(xué)由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到的表示小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程的一條清晰紙帶，紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫出，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔T=0.02s，其中x1=7.05cm、x2=7.68cm、x3=8.33cm、x4=8.95cm、x5=9.61cm、x6=10.26cm．

(1)物體是否做勻變速直線運(yùn)動(dòng)____（選填“是”或者“否”）；

你的判斷依據(jù)是__________________________．

(2)下表列出了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下B、C、F、E時(shí)小車的瞬時(shí)速度，請(qǐng)求出打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下D點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度vD=____．（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）

。位置BCDEF速度0.7370.8010.9280.994

(3)以A點(diǎn)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，在坐標(biāo)圖中畫出小車的速度—時(shí)間關(guān)系圖線_________．

(4)根據(jù)所畫出的小車的速度—時(shí)間關(guān)系圖線計(jì)算出小車的加速度a=____m/s2．（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）26、某同學(xué)用圖(a)的裝置完成“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)。

（1）為完成實(shí)驗(yàn)，還需要的實(shí)驗(yàn)器材有：___________；

（2）為完成該實(shí)驗(yàn)；設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)步驟如下：

A．以彈簧伸長(zhǎng)量為橫坐標(biāo)，以彈力為縱坐標(biāo)，描出各組（x，F(xiàn)）對(duì)應(yīng)的點(diǎn)；并用平滑的曲線連接起來(lái)；

B．記下彈簧不掛鉤碼時(shí)其下端在刻度尺上的刻度l0；

C．將鐵架臺(tái)固定于桌子上；并將彈簧的一端系于橫梁上，在彈簧附近豎直固定一把刻度尺；

D．依次在彈簧下端掛上1個(gè)；2個(gè)、3個(gè)、4個(gè)、鉤碼（鉤碼重力已知）；并分別記下鉤碼靜止時(shí)彈簧下端所對(duì)應(yīng)的刻度，并記錄在表格內(nèi)，然后取下鉤碼；

E．以彈簧伸長(zhǎng)量為自變量；寫出彈力與伸長(zhǎng)量的關(guān)系式；首先嘗試寫成一次函數(shù)，如果不行，則考慮二次函數(shù)；

F．解釋函數(shù)表達(dá)式中常數(shù)的物理意義；

G．整理儀器。

請(qǐng)將以上步驟按操作的先后順序排列出來(lái)：___________；

（3）若他通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到如圖(b)所示的彈力大小F與彈簧長(zhǎng)度x的關(guān)系圖線。由此圖線可得該彈簧的原長(zhǎng)x0=___________cm，勁度系數(shù)k=___________N/m；

（4）他又利用本實(shí)驗(yàn)原理把該彈簧做成一把彈簧秤，當(dāng)彈簧秤上的示數(shù)如圖（c）所示時(shí)，該彈簧的伸長(zhǎng)量x=___________cm。評(píng)卷人得分五、解答題(共3題，共18分)27、為了安全，高層建筑配備了救生緩降器材，使用時(shí)，先將安全鉤掛在室內(nèi)窗戶、管道等可以承重的物體上，然后將安全帶系在人體腰部，通過(guò)緩降安全著陸。在某次火災(zāi)逃生演練現(xiàn)場(chǎng)中，逃生者從離地面30m高處，利用緩降器材由靜止開始勻加速下滑，下降2m時(shí)速度達(dá)到2m/s，然后開始勻速下降，距地面一定高度時(shí)開始勻減速下降，到達(dá)地面時(shí)速度恰好為零，整個(gè)過(guò)程用時(shí)18s。設(shè)逃生者下降過(guò)程中懸空不接觸墻面，不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s2；求：

(1)逃生者勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；

(2)逃生者加速下滑時(shí)和減速下滑時(shí)；繩索對(duì)人拉力大小的比值。

28、如圖，位于水平地面上質(zhì)量為M=6kg的小木塊，在大小為F=20N、方向與水平方向成a=37°角的拉力作用下沿地面作勻速直線運(yùn)動(dòng)。求：（取）

（1）地面對(duì)物體的支持力？

（2）木塊與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)？

29、圖甲中,質(zhì)量為m的物塊疊放在質(zhì)量M=2m的足夠長(zhǎng)的木板上方右側(cè),木板放在水平地面上,物塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)木板與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)共．在木板上施加一水平向右的拉力F,在0-3s內(nèi)F的變化如圖乙所示,圖中F以m為單位,重力加速度g=10m/s2．整個(gè)系統(tǒng)開始時(shí)靜止．求。

(1)0-3s內(nèi)物塊m的對(duì)地位移;

(2)1-3s時(shí)物塊m距離木板M右端的距離參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、B【分析】【詳解】

對(duì)物體B受力分析，受重力mg和拉力T，由于物體B處于平衡狀態(tài)，有

滑輪受到兩個(gè)向下的拉力，所以彈簧秤的讀數(shù)

解得

對(duì)A進(jìn)行受力分析，A處于靜止?fàn)顟B(tài)，則

解得

故選B.2、B【分析】【詳解】

A．由題意，集裝箱離開列車時(shí)的速度為0，之后在0~4m內(nèi)豎直向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由

得x=4m

集裝箱的速度v=m/s

A錯(cuò)誤；

B．由v=at

得t=s

B正確；

C．在4m~6m內(nèi)；集裝箱向上做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)，加速度向上，集裝箱處于超重狀態(tài)，C錯(cuò)誤；

D．當(dāng)x=6m時(shí)加速度減小為0；但是向上的速度達(dá)到最大，故還會(huì)繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，D錯(cuò)誤。

故選B。3、A【分析】【詳解】

汽車由A點(diǎn)向右勻減速運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)，并且到D點(diǎn)時(shí)的速度為零，從逆向過(guò)程看，可看成是汽車從D點(diǎn)向左做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，依次經(jīng)過(guò)C、B、A點(diǎn)，設(shè)AB=s，物體的加速度為a，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)公式可知：

求得

A正確；B錯(cuò)誤；

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)公式可知

求得：

CD錯(cuò)誤．

故選A。4、C【分析】【分析】

【詳解】

A．由圖像可以看出，0~t2時(shí)間內(nèi)，物塊速度為正方向，即沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，所以物塊在t2時(shí)刻距離斜面底端最遠(yuǎn)，t2時(shí)刻之后速度方向?yàn)樨?fù)方向，即在t2時(shí)刻物塊開始沿斜面向下運(yùn)動(dòng)；故A錯(cuò)誤C正確；

B．由圖像可以看出，0~t1時(shí)間內(nèi)，物塊加速向上運(yùn)動(dòng)，t1時(shí)刻之后，物塊減速向上運(yùn)動(dòng)，所以外力F作用的時(shí)間為0到t1時(shí)間段；故B錯(cuò)誤；

D．圖像中圖線與坐標(biāo)軸所圍圖形的面積等于位移，0~t2時(shí)間內(nèi)，沿斜面上升的位移大于t2～t3內(nèi)沿斜面下滑的位移，所以在t3時(shí)刻物塊還沒(méi)有回到斜面底端；故D錯(cuò)誤。

故選C。5、D【分析】【詳解】

根據(jù)豎直上拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律，豎直向上運(yùn)動(dòng)到同一水平線上時(shí)，乙小球的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為

甲小球到達(dá)的最高點(diǎn)高度為

甲小球下落的高度為

故該位置距離拋出點(diǎn)的高度為

故選D。6、A【分析】【分析】

將F分解為水平方向和豎直方向；根據(jù)平行四邊形定則求出豎直分力的大小。

【詳解】

將F分解為水平方向和豎直方向，根據(jù)平行四邊形定則，豎直方向上分力

故選A。7、D【分析】【詳解】

甲圖中物體做勻速直線；處于平衡狀態(tài)，此時(shí)所受合力為零，A錯(cuò)誤；

乙圖中物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；加速度恒定，根據(jù)牛頓第二定律，所受合外力恒定，B錯(cuò)誤；

丙圖中加速度恒定；同樣所受合包力恒定不變，C錯(cuò)誤；

丁圖中，根據(jù)牛頓第二定律，F(xiàn)=ma，所受合外力越來(lái)越大，因此加速度越來(lái)越大，D正確．8、D【分析】【分析】

解決本題的關(guān)鍵能夠從速度時(shí)間圖線中求出加速度，然后通過(guò)牛頓第二定律進(jìn)行求解．在該問(wèn)題中要注意拉力可能與速度方向相同，可能相反．通過(guò)速度時(shí)間圖線分別求出a、b的加速度；再通過(guò)牛頓第二定律求出摩擦力和拉力的大?。?/p>

【詳解】

a圖線的加速度大小

b圖線的加速度大小

當(dāng)拉力方向與速度方向相同時(shí)，可能加速，所以，b圖線表示有拉力，a圖線沒(méi)有拉力，根據(jù)牛頓第二定律有F-f=ma2，f=ma1

代入數(shù)據(jù)解得f=1.2N，F(xiàn)=1.8N

則拉力與摩擦力之比為3:2；D正確。

故選D。二、多選題(共7題，共14分)9、B:D【分析】【詳解】

彈簧秤的示數(shù)為15N；則物體對(duì)彈簧秤的壓力為15N，根據(jù)牛頓第三定律可知，彈簧秤對(duì)物體的支持力為15N，對(duì)物體由平衡知識(shí)可知，物體的重力與彈簧秤對(duì)物體的支持力等大反向，則物體的重力為15N。要得出物塊的重力為15N的結(jié)論，還需要的依據(jù)是牛頓第三定律和二力平衡知識(shí)；

A．胡克定律；與結(jié)論不相符，故A錯(cuò)誤；

B．牛頓第三定律；與結(jié)論相符，故B正確；

C．當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹?0m/s2；與結(jié)論不相符，故C錯(cuò)誤；

D．物塊處于平衡態(tài)；平衡態(tài)的物體所受合力為零，與結(jié)論相符，故D正確；

故選BD.10、A:C【分析】【詳解】

根據(jù)a-t圖像可知，時(shí)間內(nèi)向正方向勻加速，t1-t2時(shí)間內(nèi)向正方向勻減速且恰好在時(shí)刻減為則質(zhì)點(diǎn)一直向正向運(yùn)動(dòng)，且質(zhì)點(diǎn)在時(shí)刻的速度最大；則AC正確，BD錯(cuò)誤。故選AC。

點(diǎn)睛：本題考查了加速度的圖象，會(huì)根據(jù)圖象分析質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況．要注意加速度的正負(fù)不代表速度的正負(fù)，圖象與時(shí)間軸所圍的面積表示速度變化量．11、A:C【分析】【詳解】

試題分析：由圖可知在t1時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，在t1～t2時(shí)間內(nèi)做勻減速運(yùn)動(dòng)，且加速度大小相等，時(shí)間相等，故質(zhì)點(diǎn)一直沿正向運(yùn)動(dòng)，故A正確，B錯(cuò)誤；由圖可知在t1時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，在t1～t2時(shí)間內(nèi)做勻減速運(yùn)動(dòng)，且加速度大小相等，時(shí)間相等，故t1時(shí)刻的速度最大；故C正確，D錯(cuò)誤；故選AC．

考點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)圖像。

【名師點(diǎn)睛】考查了加速度的圖象，會(huì)根據(jù)圖象分析質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況；注意加速度改變方向時(shí)，速度方向不一定改變．12、A:B:C【分析】【分析】

由題可知本題考查力的平衡和彈簧的彈力。

【詳解】

A．設(shè)彈簧的原長(zhǎng)為之間彈簧的長(zhǎng)度為則之間彈簧長(zhǎng)度為因?yàn)橹g彈簧彈力大小為之間彈簧彈力大小的一半，所以有

即有

之間、之間以及之間的彈簧一定是壓縮的；選項(xiàng)A正確；

B．由對(duì)稱性可知受到的摩擦力和受到的摩擦力大小相同，等于選項(xiàng)B正確；

CD．對(duì)進(jìn)行受力分析可知其所受摩擦力大小等于間彈簧和間彈簧的合力大小，由于之間、之間的彈簧長(zhǎng)度相同且都是壓縮的，所以兩個(gè)彈簧對(duì)的彈力大小相等，又因夾角為120°，所以兩個(gè)彈簧對(duì)的彈力大小都為受到兩個(gè)彈簧的彈力，大小分別為夾角為120°，由平行四邊形定則與幾何知識(shí)可知二者的合力等于由三力平衡條件可知受到的摩擦力大小為同理受到的摩擦力大小也為選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤。

故選ABC。13、A:B【分析】【分析】

【詳解】

對(duì)物體B受力分析可知；

在此過(guò)程中，變大，繩子的拉力T先變小后變大，若開始時(shí)滑塊受靜摩擦力沿斜面向上，則

此時(shí)可能先變大后變小，也可能先變大后變小再反向變大；若開始時(shí)滑塊受靜摩擦力沿斜面向下，則

此時(shí)先變小后變大；故M以及AB的整體，地面對(duì)M間的摩擦力等于F的水平分量，則一直變大。

故選AB。14、B:D【分析】【詳解】

A．物體P保持靜止?fàn)顟B(tài)；繩子的張力等于Q的重力，則繩子的張力將不變，A錯(cuò)誤；

B．木板的傾角為37時(shí),物體P受到的靜摩擦力大小為

方向沿斜面向下。木板的傾角為60時(shí),物體P受到的靜摩擦力大小為

方向沿斜面向上?？芍飰KP受到的摩擦力先減小到零后增大；B正確；

C．開始時(shí)斜面對(duì)P的支持力為

后來(lái)斜面對(duì)P的支持力為

所以物體對(duì)斜板的壓力將變??；C錯(cuò)誤；

D．斜放木板的傾角從37增到60時(shí)，繩子之間的夾角減小，由于繩子的拉力大小不變，所以繩子的合力增大，則滑輪受到繩子的作用力將變大，D正確。

故選BD。

【點(diǎn)睛】

由題，物體P保持靜止?fàn)顟B(tài)，繩子的張力等于Q的重力。根據(jù)P受力平衡，可求出物體P受到的靜摩擦力和支持力，再分析各力的變化情況。15、A:C:D【分析】【詳解】

AB．從題圖乙可知，木板運(yùn)動(dòng)離開小物塊，在內(nèi)，由圖象可知

所以木板的長(zhǎng)度

故A正確；B錯(cuò)誤；

C．設(shè)木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)在內(nèi)，由圖象可得長(zhǎng)木板的加速度

由牛頓第二定律得

解得

故C正確；

D．在內(nèi)，對(duì)小物塊進(jìn)行受力分析，豎直方向

水平方向

又知

長(zhǎng)木板的加速度

對(duì)木板進(jìn)行受力分析，結(jié)合牛頓第二定律得

由牛頓第三定律得

聯(lián)立上述式子解得

故D正確。

故選ACD。三、填空題(共8題，共16分)16、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2][3]大彈簧的勁度系數(shù)。

解得。

所以。

【解析】0.050kg17、略

【分析】【分析】

【詳解】

M、N兩物體一起向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，合力向上，對(duì)MN整體進(jìn)行受力分析，受到重力和F，墻對(duì)M沒(méi)有彈力，否則合力不能向上，也就不可能有摩擦力；對(duì)N進(jìn)行受力分析，得：N受到重力，M對(duì)N的支持力，這兩個(gè)力的合力不能向上，所以還受到M對(duì)N向上的靜摩擦力，一共3個(gè)力，則N存在3對(duì)作用力與反作用力；再對(duì)M進(jìn)行受力分析，得：M受到重力、推力F、N對(duì)M的壓力以及N給M沿斜面向下的靜動(dòng)摩擦力，一共4個(gè)力，則存在4對(duì)作用力與反作用力．【解析】3418、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]0~t段加速度的大小。

t~3t段加速度的大小。

加速度的大小之比為2：1

[2]0~t段位移的大小。

t~3t段位移的大小。

位移的大小之比為1:2

[3]0~t段平均速度的大小。

t~3t段平均速度的大小。

平均速度的大小之比為1:1【解析】2:11:21:119、略

【分析】【詳解】

[1]．在0~60秒和60秒~180秒兩段時(shí)間內(nèi)位移大小之比為

[2]．平均速度之比為【解析】1:21:120、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】錯(cuò)誤錯(cuò)誤錯(cuò)誤正確21、略

【分析】【詳解】

[1]當(dāng)右壁對(duì)A球的壓力為零時(shí)，則由

則對(duì)球BFN=ma

解得FN=30N【解析】3022、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]主尺刻度為61mm，游標(biāo)尺刻度為

故游標(biāo)卡尺讀數(shù)為【解析】6.17023、略

【分析】【詳解】

[1][2]小球受重力和拉力，穩(wěn)定時(shí)懸繩向左偏轉(zhuǎn)的角度為時(shí)；如圖。

根據(jù)平衡條件

小球的加速度

方向水平向右。

細(xì)線對(duì)小球的拉力

【點(diǎn)睛】

根據(jù)小球受力分析，求出加速度的大小?！窘馕觥克?、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共6分)24、略

【分析】【詳解】

(1)[1]由圖知第6條刻度線與主尺對(duì)齊d=2mm+6×0.05mm=2.30mm

(2)[2]已知初速度為零，位移為L(zhǎng)，要計(jì)算加速度，需要知道末速度，根據(jù)瞬時(shí)速度的計(jì)算方法可知，需要由數(shù)字計(jì)時(shí)器讀出遮光條通過(guò)光電門B的時(shí)間t；

(3)[3]A．拉力是直接通過(guò)傳感器測(cè)量的；故與小車質(zhì)量和鉤碼質(zhì)量大小關(guān)系無(wú)關(guān)，故A正確．

B．應(yīng)使A位置與光電門間的距離適當(dāng)大些；有利于減小誤差，故B錯(cuò)誤．

C．應(yīng)將氣墊導(dǎo)軌調(diào)節(jié)水平；使拉力才等于合力，故C錯(cuò)誤．

D．要保持拉線方向與氣墊導(dǎo)軌平行；拉力才等于合力，故D錯(cuò)誤．

(4)[4]滑塊到達(dá)光電門的速度為：v=

根據(jù)勻加速運(yùn)動(dòng)的速度位移的關(guān)系公式得：a==

根據(jù)牛頓第二定律得到：F=Ma=【解析】2.30時(shí)間A25、略

【分析】【詳解】

(1)物體是做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；根據(jù)在誤差允許范圍內(nèi)，相等時(shí)間相鄰位移之差是個(gè)定值

(2)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間內(nèi)的平均速度可知vD===0.864m/s；或者vD=(vC+vE)/2=0.865m/s.

(3)小車的速度—時(shí)間關(guān)系圖線如圖所示：

(4)在v-t圖象中，圖線的斜率表示加速度的大小，則a==0.62m/s2(0.60m/s2~0.64m/s2)【解析】是在誤差允許范圍內(nèi)，相等時(shí)間相鄰位移之差是個(gè)定值0.864m/s0