2025年魯人新版必修2物理上冊月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年魯人新版必修2物理上冊月考試卷140考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共9題，共18分)1、如圖所示；在斜面頂端先后水平拋出同一小球，第一次小球落到斜面中點(diǎn)，第二次小球落到斜面底端，從拋出到落至斜面上（忽略空氣阻力）（）

A.兩次小球運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比1B.兩次小球運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比2C.兩次小球拋出時(shí)初速度之比D.兩次小球拋出時(shí)初速度之比22、在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，關(guān)于重錘的選擇，下列說法正確的是（）A.選擇的重鋪的體積越小越好B.應(yīng)選用質(zhì)量較小的重錘，使重錘的慣性小一些C.應(yīng)選用體積和質(zhì)量都較小的重錘D.選擇的重錘體積應(yīng)小一些，質(zhì)量盡量地大一些3、有一長為的細(xì)繩，其下端系一質(zhì)量為的小球，上端固定于點(diǎn)，當(dāng)細(xì)繩豎直時(shí)小球靜止。現(xiàn)給小球一初速度使小球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，并且恰好能通過最高點(diǎn)，重力加速度大小為則下列說法正確的是（）A.小球過最高點(diǎn)時(shí)速度為零B.小球開始運(yùn)動(dòng)時(shí)細(xì)繩對(duì)小球的拉力大小為C.小球過最高點(diǎn)時(shí)細(xì)繩對(duì)小球的拉力大小為D.小球過最高點(diǎn)時(shí)速度大小為4、某工地小型升降電梯的原理圖如圖所示，轎廂A、對(duì)重B跨過輕質(zhì)定滑輪通過足夠長輕質(zhì)纜繩連接，電機(jī)通過輕質(zhì)纜繩拉動(dòng)對(duì)重，使轎廂由靜止開始向上運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過程中A未接觸滑輪、B未落地。已知A、B質(zhì)量分別為電機(jī)輸出功率恒為不考慮空氣阻力與摩擦阻力，重力加速度g取則當(dāng)轎廂速度為時(shí)，A、B之間輕質(zhì)纜繩的拉力大小為（）

A.5400NB.6000NC.6600ND.7000N5、如圖1所示，質(zhì)量相同的兩物體處于同一高度，A沿固定在地面上的光滑斜面下滑，B自由下落，最后到達(dá)同一水平面，則()

A.重力對(duì)兩物體做的功相同B.重力的平均功率相同C.到達(dá)底端時(shí)重力的瞬時(shí)功率相同D.到達(dá)底端時(shí)兩物體的動(dòng)能相同，速度相同6、某行星的質(zhì)量是地球質(zhì)量的16倍，它的半徑是地球半徑的4倍．若地球表面的重力加速度為g，地球的第一宇宙速度為v，則（）A.該行星表面的重力加速度為2gB.該行星表面的重力加速度為C.該行星的第一宇宙速度為2vD.該行星的第一宇宙速度為7、物體在平行于斜面向上的拉力作用下；分別沿傾角不同斜面的底端，勻速運(yùn)動(dòng)到高度相同的頂端，物體與各斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，則（）

A.沿傾角較大的斜面拉，克服重力做的功較多B.沿傾角較小的斜面拉，拉力做的功較多C.無論沿哪個(gè)斜面拉，拉力做的功均相同D.無論沿哪個(gè)斜面拉，克服摩擦力做的功相同8、2022年中國航天高密度發(fā)射任務(wù)有序?qū)嵤?，任?wù)成功率保持高位。其中天問一號(hào)火星探測團(tuán)隊(duì)問鼎“世界航天獎(jiǎng)”。如圖所示，探測器被火星捕獲后成為火星的衛(wèi)星。探測器先在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)，此后在A點(diǎn)制動(dòng)；進(jìn)入軌道Ⅰ。下列說法正確的是（）

A.探測器要想從地球成功發(fā)射，發(fā)射速度可以小于地球第一宇宙速度B.若探測器在軌道Ⅰ、Ⅱ的運(yùn)行周期分別為則C.探測器在軌道Ⅰ上經(jīng)過A點(diǎn)的速率大于在軌道Ⅱ上經(jīng)過A點(diǎn)的速率D.探測器在軌道Ⅱ上具有的機(jī)械能大于在軌道Ⅰ上具有的機(jī)械能9、建筑工地上，常釆用塔吊將材料搬運(yùn)上高處，在某次搬運(yùn)物體的過程中，該物體在水平方向上勻速運(yùn)動(dòng)，在豎直方向上用電動(dòng)機(jī)通過輕質(zhì)繩由靜止向上吊起，其電動(dòng)機(jī)的功率P隨時(shí)間t變化如圖所示，則下面關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的加速度與時(shí)間關(guān)系的圖像，機(jī)械能與上升高度關(guān)系的圖像，物體運(yùn)動(dòng)的軌跡圖像，在豎直方向速度與時(shí)間關(guān)系的圖像；正確的是（）

A.B.C.D.評(píng)卷人得分二、多選題(共7題，共14分)10、從距地面h高處水平拋出兩個(gè)相同的小球甲和乙，不計(jì)空氣阻力，球的落地點(diǎn)到拋出點(diǎn)的水平距離分別是x甲和x乙，且如圖所示。則下列說法正確的是（）

A.甲球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間短B.甲、乙兩球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等C.甲球平拋的初速度小D.甲、乙兩球落地時(shí)速度大小相等11、一物體由靜止開始沿豎直方向向下運(yùn)動(dòng)，所受空氣阻力與速度成正比。運(yùn)動(dòng)過程中物體的機(jī)械能E與物體位移s關(guān)系的圖像如圖所示，其中0~s1過程的圖線為曲線，s1~s2過程的圖線為直線。根據(jù)該圖像；下列判斷正確的是（）

A.0~s1過程中物體所受空氣阻力一定是變力，且不斷增大B.s1~s2過程中物體一定在做勻速直線運(yùn)動(dòng)C.s1~s2過程中物體可能在做變加速直線運(yùn)動(dòng)D.0~s2過程中物體一直處于失重狀態(tài)12、圖甲是在籠中表演的摩托飛車，其某次在豎直平面內(nèi)的表演可簡化為圖乙所示，將豎直平面看做半徑為r的圓。已知摩托車和駕駛員（可簡化為質(zhì)點(diǎn)）的總質(zhì)量為M；關(guān)于在豎直平面內(nèi)表演的摩托車，下列說法正確的是（）

A.在最高點(diǎn)受到的最小彈力為MgB.在最高點(diǎn)的最小速度為C.在最低點(diǎn)超重，在最高點(diǎn)失重D.在最低點(diǎn)失重，在最高點(diǎn)超重13、一高層建筑內(nèi)電梯從靜止開始沿豎直方向運(yùn)行，取向上為正方向，其加速度隨時(shí)間變化的圖像如圖所示。則下列說法正確的是（）

A.時(shí)間內(nèi)電梯上升的最大高度為B.時(shí)間內(nèi)電梯始終對(duì)乘客做正功C.時(shí)間內(nèi)乘客所受合外力做正功D.時(shí)間內(nèi)電梯對(duì)乘客做正功14、2020年6月23日，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射北斗系統(tǒng)第55顆導(dǎo)航衛(wèi)星，至此北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)星座部署全面完成。北斗導(dǎo)航系統(tǒng)第41顆衛(wèi)星為地球同步軌道衛(wèi)星，第49顆衛(wèi)星為傾斜地球同步軌道衛(wèi)星，它們的軌道半徑約為4.2×107m，運(yùn)行周期都等于地球的自轉(zhuǎn)周期24h。傾斜地球同步軌道平面與地球赤道平面成一定夾角，如圖所示。已知引力常量G=6.67×10-11Nm2/kg2；下列說法正確的是（）

A.根據(jù)題目數(shù)據(jù)可估算出地球的質(zhì)量B.同步軌道衛(wèi)星可能經(jīng)過北京上空C.傾斜地球同步軌道衛(wèi)星一天2次經(jīng)過赤道正上方同一位置D.傾斜地球同步軌道衛(wèi)星的運(yùn)行速度大于第一宇宙速度15、如圖甲，足夠長的光滑斜面傾角為時(shí)質(zhì)量為的物塊在沿斜面方向的力作用下由靜止開始運(yùn)動(dòng)，設(shè)沿斜面向上為力的正方向，力隨時(shí)間的變化關(guān)系如圖乙。取物塊的初始位置為零勢能位置，重力加速度取則物塊（）

A.在過程中機(jī)械能減少B.在時(shí)動(dòng)能為C.在時(shí)機(jī)械能為D.在時(shí)速度大小為16、在雜技表演中，猴子沿豎直桿向上做初速度為零、加速度為a的勻加速運(yùn)動(dòng)，同時(shí)人頂著直桿以速度v0水平勻速移動(dòng)，經(jīng)過時(shí)間t，猴子沿桿向上移動(dòng)的高度為h，人頂桿沿水平地面移動(dòng)的距離為x；如圖所示．關(guān)于猴子的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法中正確的是（）

A.相對(duì)地面的運(yùn)動(dòng)軌跡為直線B.相對(duì)地面做變加速曲線運(yùn)動(dòng)C.時(shí)刻猴子對(duì)地速度的大小為D.時(shí)間內(nèi)猴子對(duì)地的位移大小為評(píng)卷人得分三、填空題(共5題，共10分)17、一輛質(zhì)量為2.0×103kg的汽車在平直公路上行駛，若汽車行駛過程中所受阻力恒為f=2.5×103N，且保持功率為80kW。則：汽車在運(yùn)動(dòng)過程中所能達(dá)到的最大速度_____；汽車的速度為5m/s時(shí)的加速度_____；汽車的加速度為0.75m/s2時(shí)的速度_____。18、已知汽車在運(yùn)動(dòng)中受到的阻力與速率的平方成正比汽車油箱中有燃油。當(dāng)快艇以勻速行駛時(shí)，還能行駛則當(dāng)快艇以勻速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為原來的_______倍；假設(shè)快艇發(fā)動(dòng)機(jī)的效率保持不變，還能行駛______19、變速圓周運(yùn)動(dòng)和一般的曲線運(yùn)動(dòng)。

（1）變速圓周運(yùn)動(dòng)的合力：變速圓周運(yùn)動(dòng)的合力產(chǎn)生兩個(gè)方向的效果；如圖所示。

a.跟圓周相切的分力Ft：改變線速度的____。

b.指向圓心的分力Fn：改變線速度的_____。

（2）一般的曲線運(yùn)動(dòng)的處理方法。

a.一般的曲線運(yùn)動(dòng)：運(yùn)動(dòng)軌跡既不是_____也不是____的曲線運(yùn)動(dòng)。

b.處理方法：可以把曲線分割為許多很短的小段，質(zhì)點(diǎn)在每小段的運(yùn)動(dòng)都可以看作_____的一部分，分析質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過曲線上某位置的運(yùn)動(dòng)時(shí)，可以采用_______的分析方法來處理。20、圖甲是我國自主設(shè)計(jì)開發(fā)的全球最大回轉(zhuǎn)自升塔式起重機(jī)，它的開發(fā)標(biāo)志著中國工程用超大噸位塔機(jī)打破長期依賴進(jìn)口的局面，也意味著中國橋梁及鐵路施工裝備進(jìn)一步邁向世界前列。該起重機(jī)某次從t=0時(shí)刻由靜止開始提升質(zhì)量為m=200kg的物體，其a–t圖像如圖乙所示，5~10s內(nèi)起重機(jī)的功率為額定功率，不計(jì)其它阻力，則此起重機(jī)的額定功率為___________W，10s內(nèi)起重機(jī)對(duì)物體做的功為___________J（g取10m/s2）。

21、已知地球半徑為R，質(zhì)量為M，自轉(zhuǎn)周期為T.一個(gè)質(zhì)量為m的物體放在赤道處的海平面上，則物體受到的萬有引力F＝______，重力G＝______.評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共36分)22、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

23、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

24、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

25、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、解答題(共2題，共10分)26、如圖甲所示，在高為h的山坡上，發(fā)射一顆質(zhì)量為m的炮彈．炮彈離開炮膛時(shí)的初速度大小為v0，方向與水平方向夾角為θ．重力加速度用g表示．

（1）a.請(qǐng)將初速度v0沿水平方向和豎直方向正交分解，求出水平分量v0x和豎直分量v0y；

b.在不考慮炮彈在飛行過程中受到空氣阻力的情況下，求炮彈從發(fā)射直至達(dá)到最高點(diǎn)的過程中通過的水平位移x；

（2）實(shí)際情況中炮彈在飛行中受到的阻力對(duì)炮彈的運(yùn)動(dòng)影響很大，假設(shè)炮彈所受阻力的大小f滿足f=kEk，其中Ek為某時(shí)刻炮彈的動(dòng)能，k為已知的常數(shù)，阻力的方向與炮彈運(yùn)動(dòng)方向相反，若炮彈的飛行軌跡如圖乙中虛線所示，此軌跡不是一條拋物線，且在落地前，炮彈幾乎是在豎直方向上勻速運(yùn)動(dòng)．求：炮彈從發(fā)射到落地過程中由于空氣阻力產(chǎn)生的熱量Q．27、網(wǎng)購已成為重要的商品流通方式，快遞公司每天需要處理大量的包裹。包裹分揀依托智能分揀系統(tǒng)大大提高了勞動(dòng)效率。分揀系統(tǒng)有一個(gè)環(huán)節(jié)是這樣工作的，智能拍照系統(tǒng)自動(dòng)讀取包裹上的地址編碼，包裹經(jīng)過橫向傳送帶甲后交給可調(diào)向傳送帶（這部分傳送帶是一組可調(diào)輪軸取向的小傳送帶排列成的隊(duì)列方陣，傳動(dòng)方向由電腦根據(jù)包裹編碼控制，下文簡稱“萬向方陣”），把包裹引導(dǎo)到指定區(qū)域?，F(xiàn)有一批相同規(guī)格的包裹（可視為質(zhì)點(diǎn)）跟隨橫向傳送帶甲勻速運(yùn)行，然后交給“萬向方陣”，包裹在“萬向方陣”上完成水平轉(zhuǎn)向后，無相對(duì)滑動(dòng)的交給縱向傳送帶乙。已知包裹和各傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ。

（1）若甲、乙傳送帶的速度均為v0，求包裹在“萬向方陣”上滑過的距離s；

（2）若傳送帶甲的速度為v0，傳送帶乙的速度為2v0，求包裹在“萬向方陣”上剛停止橫向運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度v的大??；

（3）保持乙的速度2v0不變，當(dāng)一個(gè)包裹剛交給乙時(shí)，下一個(gè)包裹恰好傳到“萬向方陣”上，如此連續(xù)運(yùn)輸。若每個(gè)包裹的質(zhì)量均為m，除包裹與傳送帶之間的摩擦外，其他能量損耗均不計(jì)，求驅(qū)動(dòng)“萬向方陣”的電動(dòng)機(jī)的總輸出功率P。

參考答案一、選擇題(共9題，共18分)1、C【分析】【詳解】

A、B項(xiàng)：平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向上自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)得因?yàn)閮纱涡∏蛳陆蹈叨戎葹?：2，由運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為故A；B錯(cuò)誤；

C、D項(xiàng)：小球水平位移之比為1：2，由得：水平初速度之比故C正確，D錯(cuò)誤．

故選C．2、D【分析】【分析】

【詳解】

選擇重錘時(shí)既要考慮減小空氣阻力，又要考慮實(shí)驗(yàn)的方便、可操作，即實(shí)驗(yàn)供選擇的重物應(yīng)該相對(duì)質(zhì)量較大、體積較小的物體，這樣能減少阻力的影響，故選D。3、D【分析】【詳解】

ACD．小球恰好能過最高點(diǎn)時(shí)細(xì)繩的拉力為零；則。

得小球過最高點(diǎn)時(shí)速度大小。

故AC錯(cuò)誤；D正確；

B．小球開始運(yùn)動(dòng)時(shí)仍處于最低點(diǎn)；則。

拉力大小。

故B錯(cuò)誤。

故選D。4、C【分析】【詳解】

當(dāng)轎廂速度為時(shí)，電動(dòng)機(jī)的牽引力為

以轎廂A為對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律可得

以對(duì)重B為對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律可得

聯(lián)立解得A、B之間輕質(zhì)纜繩的拉力大小為

故選C。5、A【分析】【詳解】

由于兩個(gè)物體質(zhì)量相同、下落高度相同，所以重力對(duì)兩物體做的功相同，A選項(xiàng)正確．由于下落的時(shí)間不同，所以重力的平均功率不相同，B選項(xiàng)錯(cuò)誤．根據(jù)機(jī)械能守恒可知，兩物體到達(dá)底端時(shí)動(dòng)能相同，即速度大小相同、方向不同，D選項(xiàng)錯(cuò)誤．由瞬時(shí)功率的計(jì)算式可得PA＝mgvcosθ，PB＝mgv，因此，到達(dá)底端時(shí)重力的瞬時(shí)功率PA＜PB，C選項(xiàng)錯(cuò)誤．6、C【分析】【詳解】

AB．在表面由重力等于萬有引力，即mg=G

解得

星球表面的重力加速度與地球表面的重力加速度之比

選項(xiàng)AB錯(cuò)誤；

CD．第一宇宙速度是近地衛(wèi)星的環(huán)繞速度，由牛頓第二定律得

解得

某行星上的第一宇宙速度與地球上的第一宇宙速度之比

則選項(xiàng)C正確；D錯(cuò)誤；

故選C。7、B【分析】【分析】

【詳解】

A．重力做功為。

質(zhì)量m和高度h均相同；則重力做功相同，克服重力做功相同，故A錯(cuò)誤；

BC．設(shè)斜面傾角為θ，斜面高度h，斜面長度物體勻速被拉到頂端，根據(jù)動(dòng)能定理得。

聯(lián)立解得拉力做功。

則h相同時(shí)；傾角較小，拉力做的功較多，故B正確，C錯(cuò)誤；

D．克服摩擦力做的功。

所以傾角越大；摩擦力做功越小，故D錯(cuò)誤。

故選B。8、D【分析】【詳解】

A．第一宇宙速度是最小發(fā)射速度；要想發(fā)射到火星，發(fā)射速度一定大于第一宇宙速度，A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)開普勒第三定律

中心天體相同，則k值相同，半長軸越大，周期越大，則有B錯(cuò)誤；

C．探測器從軌道Ⅱ變軌到軌道Ⅰ，需向前點(diǎn)火減速，則探測器在軌道Ⅰ上經(jīng)過A點(diǎn)的速率小于軌道Ⅱ上經(jīng)過A點(diǎn)的速率；C錯(cuò)誤；

D．探測器由軌道Ⅱ在A點(diǎn)必須制動(dòng)減速才能進(jìn)入軌道Ⅰ；所以探測器在軌道Ⅱ上具有的機(jī)械能大于在軌道Ⅰ上具有的機(jī)械能，D正確。

故選D。9、D【分析】【詳解】

AD．由題意知：豎直方向上，在時(shí)間內(nèi)；物體有。

故a隨v增大而減小，當(dāng)時(shí)做勻速，在時(shí)間內(nèi)；物體有。

a隨v減小而減小，當(dāng)時(shí)；再次勻速，故A錯(cuò)誤；故D正確；

C．時(shí)間內(nèi)的加速階段合力豎直向上，時(shí)間內(nèi)的減速階段；合力豎直向下，與速度有夾角，且合力應(yīng)指向軌跡內(nèi)側(cè)，故C錯(cuò)誤；

B．機(jī)械能改變量。

其斜率為繩子拉力，且為變力，故B錯(cuò)誤。二、多選題(共7題，共14分)10、B:C【分析】【分析】

【詳解】

AB．平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，由

得

可知；甲；乙兩球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等。故A錯(cuò)誤B正確；

C．小球平拋的初速度

因故甲球平拋的初速度小乙球平拋的初速度大。故C正確；

D．甲、乙兩球落地時(shí)速度大小

由甲；乙兩球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等；甲球平拋的初速度小乙球平拋的初速度大，可知甲球落地時(shí)速度大小小于乙球落地時(shí)速度大小。故D錯(cuò)誤。

故選BC。11、A:B【分析】【詳解】

ABC．根據(jù)功能關(guān)系可知物體克服空氣阻力做的功等于機(jī)械能的減少量，所以E-s圖像的斜率表示物體所受空氣阻力，則0~s1過程中物體所受空氣阻力一定是變力，且不斷增大，且s1~s2過程中物體所受阻力恒定；表明此時(shí)物體速度恒定，即做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故AB正確，C錯(cuò)誤；

D．0~s1過程中物體所受阻力小于重力，物體加速度向下，處于失重狀態(tài)；s1~s2過程中物體處于平衡狀態(tài)；故D錯(cuò)誤。

故選AB。12、B:C【分析】【詳解】

A．在最高點(diǎn)受到的最小彈力為0；此時(shí)由重力提供向心力，故A錯(cuò)誤；

B．在最高點(diǎn)

得

故B正確；

CD．在最低點(diǎn)有方向向上的加速度；處于超重狀態(tài)，在最高點(diǎn)有方向向下的加速度，處于失重狀態(tài)，故C正確，D錯(cuò)誤。

故選BC。13、A:B【分析】【詳解】

A．由圖像可知，前4s電梯勻加速上升，上升后速度

時(shí)間內(nèi)電梯以勻速上升，時(shí)間內(nèi)電梯勻減速上升，時(shí)速度

因此可知，時(shí)間內(nèi)電梯靜止，則時(shí)間內(nèi)電梯加速下降，獲得的速度，而后勻速下降，綜合分析可知，時(shí)刻電梯達(dá)到最高點(diǎn)

故A正確；

B．時(shí)間內(nèi)電梯上行；電梯對(duì)乘客的支持力向上，始終對(duì)乘客做正功，故B正確；

C．時(shí)間內(nèi)乘客動(dòng)能變化量為零；由動(dòng)能定理可知，合外力做功為零，故C錯(cuò)誤；

D．時(shí)間內(nèi)電梯對(duì)乘客作用力向上；乘客隨電梯下落，電梯對(duì)乘客做負(fù)功，故D錯(cuò)誤。

故選AB。14、A:C【分析】【詳解】

A．根據(jù)

可得

可估算出地球的質(zhì)量。A正確；

B．由于地球同步衛(wèi)星相對(duì)地面靜止；因此一定自西向東運(yùn)動(dòng)，且軌道的圓心一定在地心上，故同步衛(wèi)星一定在地球赤道的正上方，不可能運(yùn)動(dòng)到北京的正上方，B錯(cuò)誤；

C．傾斜同步衛(wèi)星若某時(shí)刻經(jīng)過赤道正上方某位置；經(jīng)過半個(gè)周期，恰好地球也轉(zhuǎn)了半個(gè)周期，因此又會(huì)經(jīng)過赤道上方的同一位置，C正確；

D．根據(jù)

可得

由于軌道半徑越大；運(yùn)動(dòng)速度越小，第一宇宙速度是貼近地球表面運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星的速度，同步衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)速度小于第一宇宙速度，D錯(cuò)誤。

故選AC。15、A:C【分析】【分析】

【詳解】

A．時(shí)間內(nèi)，由于

故物塊沿斜面下滑，由牛頓第二定律可得

解得

物塊內(nèi)下滑的位移

內(nèi)做功為

故過程中機(jī)械能減小A正確；

B．末物塊的速度為

末物塊的動(dòng)能

B錯(cuò)誤；

C．物塊不受外力，只有重力對(duì)物塊做功，所以該過程物塊的機(jī)械能守恒，由于物塊的出發(fā)的位置重力勢能為0，0時(shí)刻物塊動(dòng)能也為0，所以0時(shí)刻物塊的機(jī)械能為0，由于物塊機(jī)械能減小所以包括末物塊的機(jī)械能為C正確。

D．內(nèi)由牛頓第二定律有

解得

末物塊的速度為

D錯(cuò)誤。

故選AC。16、C:D【分析】【詳解】

A．猴子在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)；在豎直方向上做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)的合成，知合速度與合加速度不在同一條直線上，所以猴子運(yùn)動(dòng)的軌跡為曲線，故A錯(cuò)誤；

B．猴子在水平方向上的加速度為0；在豎直方向上有恒定的加速度，根據(jù)運(yùn)動(dòng)的合成，知猴子做曲線運(yùn)動(dòng)的加速度不變，做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；

C．t時(shí)刻猴子在水平方向上的速度為v0，和豎直方向上的分速度為at，所以合速度

故C正確；

D．在t時(shí)間內(nèi)猴子在水平方向和豎直方向上的位移分別為x和h，根據(jù)運(yùn)動(dòng)的合成，知合位移

故D正確。

故選CD。三、填空題(共5題，共10分)17、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]當(dāng)牽引力F=f時(shí)；汽車的速度最大，則汽車在運(yùn)動(dòng)過程中所能達(dá)到的最大速度。

[2]根據(jù)。

F-f=ma其中。

聯(lián)立解得汽車的加速度。

a=6.75m/s2[3]汽車的加速度為0.75m/s2時(shí)；根據(jù)牛頓第二定律。

F′-f=ma′其中。

解得。

v′=20m/s【解析】32m/s6.75m/s220m/s18、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]當(dāng)勻速行駛時(shí)，牽引力等于阻力，即

根據(jù)

當(dāng)速度加倍時(shí)；發(fā)動(dòng)機(jī)的功率變?yōu)樵瓉淼?倍；

[2]功率變?yōu)樵瓉淼?倍，則在相同燃油時(shí)運(yùn)動(dòng)時(shí)間變?yōu)樵瓉淼膭t還能行駛的距離【解析】81019、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】大小方向直線圓周圓周運(yùn)動(dòng)圓周運(yùn)動(dòng)20、略

【分析】【詳解】

[1]由a–t圖像可知，0~5s物體做勻加速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律有

代入數(shù)據(jù)解得

5s末物體的速度為

5~10s內(nèi)起重機(jī)的功率為額定功率，不計(jì)其它阻力，則此起重機(jī)的額定功率為

[2]0~5s物體位移為

0~5s內(nèi)起重機(jī)對(duì)物體做的功為

5~10s內(nèi)起重機(jī)對(duì)物體做的功為

10s內(nèi)起重機(jī)對(duì)物體做的功為【解析】2.4×1041.8×10521、略

【分析】【詳解】

根據(jù)萬有引力定律的計(jì)算公式，得F萬＝物體的重力等于萬有引力減去向心力，即mg＝F萬－F向＝【解析】四、作圖題(共4題，共36分)22、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達(dá)管道的頂端，設(shè)小球受重力和管道的作用力，則

由于

所以

說明小球在管道最高點(diǎn)不受管道的作用力；僅受重力作用，故小球的受力示意圖為。

【解析】23、略

【分析】【分析】

【詳解】

各點(diǎn)受力方向和速度方向如圖所示。

【解析】24、略

【分析】【詳解】

從位置A開始，它受到向