建筑施工安全-中級(jí)注冊(cè)安全工程師《建筑施工安全》?？荚嚲?

建筑施工安全-中級(jí)注冊(cè)安全工程師《建筑施工安全》?？荚嚲?單選題（共23題，共23分）(1.)搭設(shè)與拆除柱模板、懸挑式模板、高處綁扎柱鋼筋和澆筑混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件超出要求的高度時(shí)，應(yīng)設(shè)置操作平臺(tái)。懸挑式模板在（江南博哥）要求設(shè)置操作平臺(tái)時(shí)的高度為()以上。A.2mB.3mC.4mD.5m正確答案：A參考解析：模板支撐體系搭設(shè)和拆卸的懸空高處作業(yè)，應(yīng)符合下列規(guī)定：①模板支撐應(yīng)按規(guī)定的程序進(jìn)行，不得在連接件和支撐件上攀登上下，不得在上下同一垂直面上裝拆模板。②在2m以上高處搭設(shè)與拆除柱模板及懸挑式模板時(shí)，應(yīng)設(shè)置操作平臺(tái)。③在進(jìn)行高處拆模作業(yè)時(shí)應(yīng)配置登高用具或搭設(shè)支架。(2.)塔式起重機(jī)安裝完成后，應(yīng)按程序進(jìn)行驗(yàn)收。塔式起重機(jī)的驗(yàn)收的組織方是()。A.建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)B.監(jiān)理單位C.施工單位D.建設(shè)單位正確答案：C參考解析：施工單位應(yīng)組織設(shè)備供應(yīng)方、安裝單位、使用單位、監(jiān)理單位對(duì)塔式起重機(jī)聯(lián)合驗(yàn)收。實(shí)行施工總承包的，由施工總承包單位組織驗(yàn)收。(3.)吊籃是建筑工程高空作業(yè)的建筑機(jī)械，常用于幕墻安裝，外墻清洗。吊籃安裝過程中應(yīng)遵守安裝流程，其流程包括：①組裝懸吊平臺(tái)。②安裝懸掛機(jī)構(gòu)。③安裝鋼絲繩并調(diào)試。安裝吊籃的正確流程是()。A.①→②→③B.②→①→③C.③→②→①D.②→③→①正確答案：B參考解析：吊籃安裝流程為：安裝懸掛機(jī)構(gòu)、組裝懸吊平臺(tái)、安裝鋼絲繩并調(diào)試。其中安裝懸掛機(jī)構(gòu)時(shí)，應(yīng)注意下列問題：①連接位置的螺栓或銷軸應(yīng)安裝到位并擰緊；②后支架配重的數(shù)量和重量應(yīng)符合要求；③加強(qiáng)繩應(yīng)拉緊；④前支架的上、下立柱應(yīng)在一條直線上。(4.)施工現(xiàn)場(chǎng)配電線路包括室外線路和室內(nèi)線路。施工現(xiàn)場(chǎng)室外線路常見敷設(shè)方式是()。A.裸露導(dǎo)線架空敷設(shè)和裸露導(dǎo)線埋地敷設(shè)B.裸露導(dǎo)線架空敷設(shè)和絕緣電纜埋地敷設(shè)C.絕緣導(dǎo)線架空敷設(shè)和裸露導(dǎo)線埋地敷設(shè)D.絕緣導(dǎo)線架空敷設(shè)和絕緣電纜埋地敷設(shè)正確答案：D參考解析：施工現(xiàn)場(chǎng)配電線路包括室外線路和室內(nèi)線路。其敷設(shè)方式為：室外線路主要有絕緣導(dǎo)線架空敷設(shè)（架空線路）和絕緣電纜埋地敷設(shè)（電纜線路）兩種，也有電纜線路架空明敷設(shè)的；室內(nèi)線路通常有絕緣導(dǎo)線和電纜的明敷設(shè)和暗敷設(shè)兩種。(5.)各類模板拆除的順序和方法，應(yīng)根據(jù)模板設(shè)計(jì)的規(guī)定進(jìn)行。一般現(xiàn)澆樓蓋及框架結(jié)構(gòu)的拆模順序是（）。A.拆柱模斜撐與柱箍→拆梁側(cè)?！鹆旱啄！鹬鶄?cè)?！饦前宓啄.拆柱模斜撐與柱箍→拆柱側(cè)?！鹆簜?cè)?！鹆旱啄！饦前宓啄.拆柱側(cè)?！鹬Ｐ睋闻c柱箍→拆樓板底?！鹆簜?cè)?！鹆坏啄.拆柱模斜撐與柱箍→拆柱側(cè)模→拆樓板底?！鹆簜?cè)?！鹆旱啄Ｕ_答案：D參考解析：一般現(xiàn)澆樓蓋及框架結(jié)構(gòu)的拆模順序如下：拆柱模斜撐與柱箍→拆柱側(cè)?！饦前宓啄！鹆簜?cè)?！鹆旱啄?。(6.)有限空間作業(yè)危害的特點(diǎn)，說法正確的是（）A.可導(dǎo)致死亡，屬低風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)B.發(fā)生的地點(diǎn)形式單一化C.可能多種危害共同存在D.有限空間存在的危害，大多數(shù)情況下是不可以預(yù)防的正確答案：C參考解析：有限空間作業(yè)危害的特點(diǎn)(1)可導(dǎo)致死亡，屬高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)。(2)有限空間存在的危害，大多數(shù)情況下是完全可以預(yù)防的。如加強(qiáng)培訓(xùn)教育，完善各項(xiàng)管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，配備必要的個(gè)人防護(hù)用品和應(yīng)急搶險(xiǎn)設(shè)備等。(3)發(fā)生的地點(diǎn)形式多樣化。如船艙.貯罐.管道.地下室.地害.污水池（井）.沼氣池.化糞池.下水道.發(fā)酵池等。(4)危害具有隱蔽性并且難以探測(cè)。(5)可能多種危害共同存在。如有限空間存在硫化氫危害的同時(shí)，還存在缺氧危險(xiǎn)。(6)某些環(huán)境下具有突發(fā)性。如開始進(jìn)入有限空間檢測(cè)時(shí)沒有危險(xiǎn)，但是在作業(yè)過程中突然涌出大量的有毒氣體，造成急性中毒。(7.)城市軌道交通應(yīng)建立風(fēng)險(xiǎn)清單，其內(nèi)容一般不包括（）A.風(fēng)險(xiǎn)因素B.風(fēng)險(xiǎn)損失C.經(jīng)濟(jì)損失D.風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生可能性正確答案：C參考解析：城市軌道交通應(yīng)建立風(fēng)險(xiǎn)清單，其內(nèi)容一般包括：風(fēng)險(xiǎn)名稱.風(fēng)險(xiǎn)因素.風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生可能性.風(fēng)險(xiǎn)損失.風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生位置及征兆等，可采用列表的形式給出具體的辨識(shí)成果。(8.)應(yīng)急運(yùn)作機(jī)制主要由（）四個(gè)基本機(jī)制組成。A.統(tǒng)一指揮.組織機(jī)制.屬地為主.公眾動(dòng)員B.統(tǒng)一指揮.分級(jí)響應(yīng).屬地為主.公眾動(dòng)員C.統(tǒng)一指揮.分級(jí)響應(yīng).屬地為主.保障系統(tǒng)D.法律基礎(chǔ).分級(jí)響應(yīng).屬地為主.公眾動(dòng)員正確答案：B參考解析：應(yīng)急運(yùn)作機(jī)制主要由統(tǒng)一指揮.分級(jí)響應(yīng).屬地為主和公眾動(dòng)員這四個(gè)基本機(jī)制組成。(9.)移動(dòng)式操作平臺(tái)的架體構(gòu)造，平臺(tái)的次梁間距不應(yīng)大于（），臺(tái)面應(yīng)滿鋪5cm厚的木板或竹笆。A.20cmB.30cmC.40cmD.50cm正確答案：C參考解析：移動(dòng)式操作平臺(tái)的架體構(gòu)造應(yīng)符合下列規(guī)定：?jiǎn)为?dú)設(shè)置的操作平臺(tái)應(yīng)設(shè)置供人上下.踏步間距不大于400mm的扶梯。操作平臺(tái)四周必須設(shè)置防護(hù)欄桿。移動(dòng)式操作平臺(tái)在移動(dòng)時(shí)，操作平臺(tái)上不得站人。平臺(tái)的次梁間距不應(yīng)大于40cm，臺(tái)面應(yīng)滿鋪5cm厚的木板或竹笆。(10.)用門式鋼管腳手架作支架立柱時(shí)的規(guī)定不包括（）。A.幾種門式鋼管腳手架（簡(jiǎn)稱門架）混合使用時(shí)，必須取支承力最小的門架作為設(shè)計(jì)依據(jù)。B.荷載宜直接作用在門架兩邊立桿的軸線上C.應(yīng)架設(shè)拋撐或纜風(fēng)繩，保證其穩(wěn)定D.荷載應(yīng)按單榀門架進(jìn)行承力計(jì)算正確答案：C參考解析：用門式鋼管腳手架作支架立柱時(shí)的規(guī)定包括：①幾種門式鋼管腳手架（簡(jiǎn)稱門架）混合使用時(shí)，必須取支承力最小的門架作為設(shè)計(jì)依據(jù)；②荷載宜直接作用在門架兩邊立桿的軸線上，必要時(shí)可設(shè)橫梁將荷載傳于兩立桿頂端，且應(yīng)按單榀門架進(jìn)行承力計(jì)算。(11.)下列不屬于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的應(yīng)急預(yù)案體系的是()。A.綜合應(yīng)急預(yù)案B.專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案C.通用應(yīng)急預(yù)案D.現(xiàn)場(chǎng)處置方案正確答案：C參考解析：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的應(yīng)急預(yù)案體系主要由綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)處置方案構(gòu)成。(12.)當(dāng)作業(yè)高度為24m時(shí)，其墜落半徑在計(jì)算時(shí)取值為5m，屬于()高處作業(yè)。A.一級(jí)B.二級(jí)C.三級(jí)D.四級(jí)正確答案：C參考解析：作業(yè)高度分為2～5m，5～15m，15～30m及>30m四個(gè)區(qū)域。（1）當(dāng)高度2m≤h≤5m時(shí)，稱為一級(jí)高處作業(yè)，墜落半徑R=3m。（2）當(dāng)高度5m＜h≤15m時(shí)，稱為二級(jí)高處作業(yè)，墜落半徑R=4m。（3）當(dāng)高度15m＜h≤30m時(shí)，稱為三級(jí)高處作業(yè)，墜落半徑R=5m。（4）當(dāng)高度30m＜h時(shí)，稱為特級(jí)高處作業(yè)，墜落半徑R=6m。(13.)下列關(guān)于土石方開挖的安全防護(hù)措施的說法中，正確的是()。A.開挖深度超過2m的基坑周邊必須安裝防護(hù)欄桿，防護(hù)欄桿高度不應(yīng)低于1.5mB.基坑內(nèi)的專用梯道應(yīng)設(shè)扶手欄桿，專用梯道寬度不應(yīng)小于1.5mC.優(yōu)先采用同一垂直作業(yè)面同時(shí)作業(yè)的方式D.當(dāng)夜間進(jìn)行土方施工時(shí)，設(shè)置的照明必須充足，不得照射土坑上建筑物正確答案：D參考解析：開挖深度超過2m的基坑周邊必須安裝防護(hù)欄桿，防護(hù)欄桿高度不應(yīng)低于1．2m，安裝牢固，材料應(yīng)有足夠的強(qiáng)度。基坑內(nèi)宜設(shè)置供施工人員上下的專用梯道。梯道應(yīng)設(shè)扶手欄桿，寬度不應(yīng)小于1m。同一垂直作業(yè)面的上下層不宜同時(shí)作業(yè)。需要同時(shí)作業(yè)時(shí)，上下層之間應(yīng)采取隔離防護(hù)措施。(14.)刀盤內(nèi)更換刀具也是盾構(gòu)法隧道施工過程中一項(xiàng)相對(duì)危險(xiǎn)的作業(yè)工序，所以在更換刀具前工具、設(shè)備及應(yīng)急物品準(zhǔn)備齊全。下列在更換刀具前的準(zhǔn)備工作中，說法錯(cuò)誤的是()。A.對(duì)土艙內(nèi)的氣體進(jìn)行檢測(cè)B.準(zhǔn)備24V以下的電動(dòng)工具C.在地質(zhì)條件比較穩(wěn)定的情況下，一般采取氣壓換刀D.在地質(zhì)條件比較穩(wěn)定的情況下，一般采取常壓換刀正確答案：C參考解析：在更換刀具前工具、設(shè)備及應(yīng)急物品準(zhǔn)備齊全，對(duì)土艙內(nèi)的氣體進(jìn)行檢測(cè)，在保證無有毒氣體的情況下才可進(jìn)行刀具更換。刀盤內(nèi)潮濕、水氣大，隨著溫度的升高會(huì)產(chǎn)生霧化現(xiàn)象，對(duì)電器、電線絕緣性能要求高，需選用24V以下的安全電壓。在地質(zhì)條件比較穩(wěn)定的情況下，一般采取常壓換刀。在盾構(gòu)機(jī)前方或上方的土體不能自穩(wěn)的情況下，需進(jìn)行氣壓換刀。(15.)吊籃是建筑工程高空作業(yè)的建筑機(jī)械，常用于幕墻安裝，外墻清洗。吊籃安裝過程中應(yīng)遵守安裝流程，其流程包括：①組裝懸吊平臺(tái)。②安裝懸掛機(jī)構(gòu)。③安裝鋼絲繩并調(diào)試。安裝吊籃的正確流程是()。A.①～②~③B.②～①～③C.③～②～①D.②～③~①正確答案：B參考解析：吊籃的安裝流程：安裝懸掛機(jī)構(gòu)～組裝懸吊平臺(tái)～安裝鋼絲繩并調(diào)試。(16.)對(duì)模板施工單位進(jìn)行全面的安全技術(shù)交底，施工單位應(yīng)是具有資質(zhì)的單位。下列關(guān)于模板施工的規(guī)定中，錯(cuò)誤的是()A.現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁、板，當(dāng)跨度大于4m時(shí)，模板應(yīng)起拱B.當(dāng)層間高度大于5m時(shí)，宜選用析架支?；蚨鄬又Ъ苤.模板安裝作業(yè)高度超過2m時(shí)，必須搭設(shè)腳手架或平臺(tái)D.拼裝高度為5m以下的豎向模板，可站在下層模板上拼裝上層模板正確答案：D參考解析：拼裝高度為2m以上的豎向模板，不得站在下層模板上拼裝上層模板，安裝過程中應(yīng)設(shè)置足夠的臨時(shí)固定設(shè)施。(17.)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)加強(qiáng)臨時(shí)用電管理，明確專門的電氣技術(shù)人員，組織臨時(shí)用電工程的定期檢查，并履行復(fù)查驗(yàn)收手續(xù)。下列關(guān)于臨時(shí)用電安全管理的說法中，錯(cuò)誤的是()。A.施工現(xiàn)場(chǎng)安裝、巡檢、維修或拆除臨時(shí)用電設(shè)備和線路，必須由電工完成，并應(yīng)有人監(jiān)護(hù)B.電工必須經(jīng)過按國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)考核合格后，持證上崗工作，嚴(yán)禁非電工人員從事電工工作C.使用電氣設(shè)備必須由電工操作，并按規(guī)定穿戴和配備好相應(yīng)的勞動(dòng)防護(hù)用品D.移動(dòng)電氣設(shè)備時(shí)，必須經(jīng)電工切斷電源并做妥善處理后進(jìn)行正確答案：C參考解析：其他用電人員應(yīng)通過相關(guān)安全教育培訓(xùn)考核和技術(shù)交底，掌握安全用電基本知識(shí)和所用設(shè)備的性能。并應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）使用電氣設(shè)備前必須按規(guī)定穿戴和配備好相應(yīng)的勞動(dòng)防護(hù)用品，并檢查電氣裝置和保護(hù)設(shè)施，嚴(yán)禁設(shè)備帶“缺陷”運(yùn)轉(zhuǎn)。（2）保管和維護(hù)所用設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告解決。（3）暫時(shí)停用設(shè)備的開關(guān)箱必須分?jǐn)嚯娫锤綦x開關(guān)，并應(yīng)關(guān)門上鎖。（4）移動(dòng)電氣設(shè)備時(shí)，必須經(jīng)電工切斷電源并做妥善處理后進(jìn)行。(18.)懸挑式鋼平臺(tái)是目前建筑施工用于轉(zhuǎn)運(yùn)建筑材料的一種平臺(tái)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，使用料率高。懸挑式鋼平臺(tái)應(yīng)采用木板滿鋪，木板的厚度不應(yīng)小于()。A.30mmB.40mmC.50mmD.60mm正確答案：C參考解析：懸挑式操作平臺(tái)應(yīng)采用型鋼作主梁與次梁，滿鋪厚度不應(yīng)小于50mm的木板或同等強(qiáng)度的其他材料，并應(yīng)采用螺栓與型鋼固定。(19.)常見扣件形式有3種，下列關(guān)于扣件形式的說法中，錯(cuò)誤的是()。A.扣件按照結(jié)構(gòu)形式分直角扣件、旋轉(zhuǎn)扣件、對(duì)接扣件B.直角扣件式用于垂直交叉桿間連接的扣件C.旋轉(zhuǎn)扣件式用于平行或斜交桿件間連接的扣件D.對(duì)接扣件是用于桿件對(duì)接或斜交桿件間連接的扣件正確答案：D參考解析：對(duì)接扣件是用于桿件對(duì)接連接的扣件。(20.)有限空間作業(yè)氣體檢測(cè)是保證作業(yè)安全的重要手段之一，有限空間作業(yè)必須堅(jiān)持“先檢測(cè)，后作業(yè)”的原則，下列關(guān)于氣體檢測(cè)通風(fēng)的說法中，錯(cuò)誤的是()。A.在作業(yè)人員進(jìn)入有限空間前，應(yīng)對(duì)作業(yè)場(chǎng)內(nèi)的所有氣體進(jìn)行檢測(cè)，以判斷其內(nèi)部環(huán)境是否適合人員進(jìn)入B.在作業(yè)過程中，還應(yīng)通過實(shí)時(shí)檢測(cè)，及時(shí)了解氣體濃度變化C.氣體檢測(cè)合格后，對(duì)有限空間作業(yè)可以停止通風(fēng)換氣D.使用風(fēng)機(jī)強(qiáng)制通風(fēng)時(shí)，若檢測(cè)結(jié)果顯示處于易燃易爆環(huán)境中，必須使用防爆型風(fēng)機(jī)正確答案：C參考解析：無論氣體檢測(cè)合格與否，對(duì)有限空間作業(yè)都必須進(jìn)行通風(fēng)換氣。(21.)1．事故經(jīng)過發(fā)生事故塔式起重機(jī)于2018年4月3日在該工地安裝使用，共進(jìn)行了兩次頂升作業(yè)，安裝頂升n個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。第三次頂升作業(yè)時(shí)，共完成了6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝，塔身高度104m，事故發(fā)生在第7個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與頂升套架連接的狀態(tài)下內(nèi)塔身頂升過程中，塔吊處于加完標(biāo)準(zhǔn)節(jié)已頂起內(nèi)塔身第2個(gè)步距的狀態(tài)，由頂升環(huán)節(jié)正轉(zhuǎn)換至換步環(huán)節(jié)，左換步銷軸已處于工作位置，右換步銷軸處于非工作位置，此時(shí)塔身高度約110m，塔式起重機(jī)發(fā)生傾覆事故。2．事故造成人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失情況事故造成7人死亡（其中1名頂升技術(shù)指導(dǎo)、1名塔式起重機(jī)司機(jī)、5名安拆工），2人受傷，事故塔式起重機(jī)受損。事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失530萬元。3．經(jīng)調(diào)查：部分頂升人員違規(guī)飲酒后作業(yè)，未佩戴安全帶。在塔式起重機(jī)右頂升銷軸未插到正常工作位置，并處于非正常受力狀態(tài)下，頂升人員繼續(xù)進(jìn)行塔式起重機(jī)頂升作業(yè)，頂升過程中頂升擺梁內(nèi)外腹板銷軸孔發(fā)生嚴(yán)重的屈曲變形，右項(xiàng)升爬梯首先從右頂升銷軸端部滑落。右頂升銷軸和右換步銷軸同時(shí)失去對(duì)內(nèi)塔身荷載的支承作用，塔身荷載連同沖擊荷載全部由左爬梯與左頂升銷軸和左換步銷抽承擔(dān)，終導(dǎo)致內(nèi)塔身滑落，塔臂發(fā)生翻轉(zhuǎn)解體，塔式起重機(jī)傾覆坍塌。施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位、責(zé)任制落實(shí)不到位，也是本次事故發(fā)生的原因。根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，該起事故等級(jí)為()。A.輕微事故B.一般事故C.較大事故D.重大事故E.特別重大正確答案：C參考解析：（1）特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。（2）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上10。人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。（3）較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。（4）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。(22.)1．事故經(jīng)過發(fā)生事故塔式起重機(jī)于2018年4月3日在該工地安裝使用，共進(jìn)行了兩次頂升作業(yè)，安裝頂升n個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。第三次頂升作業(yè)時(shí)，共完成了6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝，塔身高度104m，事故發(fā)生在第7個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與頂升套架連接的狀態(tài)下內(nèi)塔身頂升過程中，塔吊處于加完標(biāo)準(zhǔn)節(jié)已頂起內(nèi)塔身第2個(gè)步距的狀態(tài)，由頂升環(huán)節(jié)正轉(zhuǎn)換至換步環(huán)節(jié)，左換步銷軸已處于工作位置，右換步銷軸處于非工作位置，此時(shí)塔身高度約110m，塔式起重機(jī)發(fā)生傾覆事故。2．事故造成人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失情況事故造成7人死亡（其中1名頂升技術(shù)指導(dǎo)、1名塔式起重機(jī)司機(jī)、5名安拆工），2人受傷，事故塔式起重機(jī)受損。事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失530萬元。3．經(jīng)調(diào)查：部分頂升人員違規(guī)飲酒后作業(yè)，未佩戴安全帶。在塔式起重機(jī)右頂升銷軸未插到正常工作位置，并處于非正常受力狀態(tài)下，頂升人員繼續(xù)進(jìn)行塔式起重機(jī)頂升作業(yè)，頂升過程中頂升擺梁內(nèi)外腹板銷軸孔發(fā)生嚴(yán)重的屈曲變形，右項(xiàng)升爬梯首先從右頂升銷軸端部滑落。右頂升銷軸和右換步銷軸同時(shí)失去對(duì)內(nèi)塔身荷載的支承作用，塔身荷載連同沖擊荷載全部由左爬梯與左頂升銷軸和左換步銷抽承擔(dān)，終導(dǎo)致內(nèi)塔身滑落，塔臂發(fā)生翻轉(zhuǎn)解體，塔式起重機(jī)傾覆坍塌。施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位、責(zé)任制落實(shí)不到位，也是本次事故發(fā)生的原因。事故的直接經(jīng)濟(jì)損失不包括()。A.醫(yī)療費(fèi)用B.企業(yè)停產(chǎn)損失費(fèi)用C.事故罰款D.清理現(xiàn)場(chǎng)費(fèi)用E.事故賠償費(fèi)用正確答案：B參考解析：：（1）直接經(jīng)濟(jì)損失的統(tǒng)計(jì)范圍：①人身傷亡所支出的費(fèi)用。包括醫(yī)療費(fèi)用（含護(hù)理費(fèi)）、喪葬及撫恤費(fèi)用、補(bǔ)助及救濟(jì)費(fèi)用和誤工費(fèi)等。②善后處理費(fèi)用。包括處理事故的事務(wù)性費(fèi)用、現(xiàn)場(chǎng)搶救費(fèi)用、清理現(xiàn)場(chǎng)費(fèi)用、事故罰款和賠償費(fèi)用。③財(cái)產(chǎn)損失費(fèi)用。包括固定資產(chǎn)損失和流動(dòng)資產(chǎn)損失。（2）間接經(jīng)濟(jì)損失的統(tǒng)計(jì)范圍：①停產(chǎn)、減產(chǎn)損失價(jià)值。②工作損失價(jià)值（工作損失價(jià)值一被害者損失工作日X企業(yè)全年人均日凈產(chǎn)值）。③資源損失價(jià)值。④處理環(huán)境污染的費(fèi)用。⑤補(bǔ)充新職工的培訓(xùn)費(fèi)用。⑥其他損失費(fèi)用。(23.)1．事故經(jīng)過發(fā)生事故塔式起重機(jī)于2018年4月3日在該工地安裝使用，共進(jìn)行了兩次頂升作業(yè)，安裝頂升n個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。第三次頂升作業(yè)時(shí)，共完成了6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝，塔身高度104m，事故發(fā)生在第7個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與頂升套架連接的狀態(tài)下內(nèi)塔身頂升過程中，塔吊處于加完標(biāo)準(zhǔn)節(jié)已頂起內(nèi)塔身第2個(gè)步距的狀態(tài)，由頂升環(huán)節(jié)正轉(zhuǎn)換至換步環(huán)節(jié)，左換步銷軸已處于工作位置，右換步銷軸處于非工作位置，此時(shí)塔身高度約110m，塔式起重機(jī)發(fā)生傾覆事故。2．事故造成人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失情況事故造成7人死亡（其中1名頂升技術(shù)指導(dǎo)、1名塔式起重機(jī)司機(jī)、5名安拆工），2人受傷，事故塔式起重機(jī)受損。事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失530萬元。3．經(jīng)調(diào)查：部分頂升人員違規(guī)飲酒后作業(yè)，未佩戴安全帶。在塔式起重機(jī)右頂升銷軸未插到正常工作位置，并處于非正常受力狀態(tài)下，頂升人員繼續(xù)進(jìn)行塔式起重機(jī)頂升作業(yè)，頂升過程中頂升擺梁內(nèi)外腹板銷軸孔發(fā)生嚴(yán)重的屈曲變形，右項(xiàng)升爬梯首先從右頂升銷軸端部滑落。右頂升銷軸和右換步銷軸同時(shí)失去對(duì)內(nèi)塔身荷載的支承作用，塔身荷載連同沖擊荷載全部由左爬梯與左頂升銷軸和左換步銷抽承擔(dān)，終導(dǎo)致內(nèi)塔身滑落，塔臂發(fā)生翻轉(zhuǎn)解體，塔式起重機(jī)傾覆坍塌。施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位、責(zé)任制落實(shí)不到位，也是本次事故發(fā)生的原因。特種作業(yè)是指在勞動(dòng)過程中容易發(fā)生傷亡事故，對(duì)操作者本人，尤其對(duì)他人和周圍設(shè)施的安全有重大危害的作業(yè)。從事特種作業(yè)的人員稱為特種作業(yè)人員，下列人員中，不屬于特種作業(yè)人員的是()。A.塔式起重機(jī)司機(jī)B.司索工C.塔式起重機(jī)作業(yè)指揮人員D.塔式起重機(jī)作業(yè)安全管理人員E.塔式起重機(jī)裝卸工正確答案：D參考解析：特種作業(yè)的范圍包括：電工作業(yè)、焊接與熱切割作業(yè)、高處作業(yè)、制冷與空調(diào)作業(yè)、煤礦安全作業(yè)、金屬非金屬礦山安全作業(yè)、石油天然氣安全作業(yè)、冶金（有色）生產(chǎn)安全作業(yè)、危險(xiǎn)化學(xué)品安全作業(yè)、煙花爆竹安全作業(yè)、原國(guó)家安全監(jiān)管總局認(rèn)定的其他作業(yè)。問答題（共3題，共3分）(24.)事故經(jīng)過A公司投資建設(shè)、B監(jiān)理公司監(jiān)理、C公司總承包、D公司勞務(wù)分包的住宅項(xiàng)目。某日11時(shí)30分許，升降機(jī)司機(jī)李某將C7-1號(hào)樓施工升降機(jī)左側(cè)吊籠停在下終端站，按往常一樣鎖上電鎖拔出鑰匙，關(guān)上護(hù)欄門后下班。當(dāng)日13時(shí)10分許，李某仍在宿舍正常午休期間，提前到該樓頂樓進(jìn)行拆模施工的19名工人擅自將停在下終端站的C7-1號(hào)樓施工升降機(jī)左側(cè)吊籠打開，攜施工物件進(jìn)入左側(cè)吊籠，操作施工升降機(jī)上升。該吊籠運(yùn)行至三十三層項(xiàng)樓平臺(tái)附近時(shí)突然傾翻，連同導(dǎo)軌架及頂部4節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)一起墜落地面。2.事故結(jié)果事故造成吊籠內(nèi)19人當(dāng)場(chǎng)死亡，受傷人員15人。醫(yī)療費(fèi)用30萬元，喪葬費(fèi)50萬元，撫恤費(fèi)1562萬元，傷亡補(bǔ)助及救濟(jì)費(fèi)用580萬元，受傷人員歇工工資10萬元，現(xiàn)場(chǎng)清理整頓期間的歇工工資25萬元；現(xiàn)場(chǎng)搶救費(fèi)用10萬元，清理現(xiàn)場(chǎng)費(fèi)用5萬元，處理事故的事務(wù)性費(fèi)用16萬元；現(xiàn)場(chǎng)財(cái)產(chǎn)損失價(jià)值200萬元；事故后補(bǔ)充新員工培訓(xùn)費(fèi)用3萬元；市政府對(duì)該企業(yè)進(jìn)行了罰款，罰款金額350萬元；因本次事故造成工期延誤，施工單位損失70萬元；其他費(fèi)用25萬元。3.直接原因經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，該起重大建筑施工事故發(fā)生的直接原因是：事故發(fā)生時(shí)，事故施工升降機(jī)導(dǎo)軌架第66和第67節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處的4個(gè)連接螺栓只有左側(cè)兩個(gè)螺栓有效連接，而右側(cè)(受力邊)兩個(gè)螺栓連接失效無法受力。在此工況下，事故升降機(jī)左側(cè)吊籠超過備案額定承載人數(shù)(12人)，承載19人和約245kg物件，上升到第66節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上部(三十三層頂部)接近平臺(tái)位置時(shí)，產(chǎn)生的傾翻力矩大于對(duì)重體、導(dǎo)軌架等固有的平衡力矩，造成事故施工升降機(jī)左側(cè)吊籠頃刻傾翻，并連同第67節(jié)至第70節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)墜落地面。1.簡(jiǎn)述經(jīng)濟(jì)損失包括的內(nèi)容，并計(jì)算此次事故的直接經(jīng)濟(jì)損失和間接經(jīng)濟(jì)損失。2.簡(jiǎn)述建設(shè)方對(duì)承包方進(jìn)行安全生產(chǎn)管理的主要內(nèi)容。3.現(xiàn)澆樓蓋及框架結(jié)構(gòu)的拆模順序是什么。4.簡(jiǎn)述專項(xiàng)施工方案編制的項(xiàng)目及其內(nèi)容。正確答案：參考解析：1.直接經(jīng)濟(jì)損失包括：(1)人身傷亡所支出的費(fèi)用。包括醫(yī)療費(fèi)用(含護(hù)理費(fèi))、喪葬及撫恤費(fèi)用、補(bǔ)助及救濟(jì)費(fèi)用和誤工費(fèi)等。(2)善后處理費(fèi)用。包括處理事故的事務(wù)性費(fèi)用、現(xiàn)場(chǎng)搶救費(fèi)用、清理現(xiàn)場(chǎng)費(fèi)用、事故罰款和賠償費(fèi)用。直接經(jīng)濟(jì)損失共計(jì)2813萬元。間接經(jīng)濟(jì)損失包括：(1)停產(chǎn)、減產(chǎn)損失價(jià)值。(2)工作損失價(jià)值(工作損失價(jià)值一被害者損失工作日×企業(yè)全年人均日凈產(chǎn)值)。(3)資源損失價(jià)值。(4)處理環(huán)境污染的費(fèi)用。(5)補(bǔ)充新職工的培訓(xùn)費(fèi)用。(6)其他損失費(fèi)用。間接經(jīng)濟(jì)損失共123萬元。2.建設(shè)單位對(duì)承包單位進(jìn)行安全生產(chǎn)管理的主要內(nèi)容：(1)工程開工前建設(shè)單位應(yīng)對(duì)承包單位負(fù)責(zé)人、工程技術(shù)人員進(jìn)行全面的安全技術(shù)交底，并應(yīng)有完整的記錄。必要時(shí)，在承包商教育培訓(xùn)的基礎(chǔ)上對(duì)承包商管理人員和工程技術(shù)人員、工人進(jìn)行安全教育培訓(xùn)和考試，提供有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)程、制度、要求。(2)在有危險(xiǎn)性的生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)作業(yè)，有可能造成火災(zāi)、爆炸、觸電、中毒、窒息、機(jī)械傷害、燙傷、墜落、溺水等有可能造成人身傷害、設(shè)備損壞、環(huán)境污染等事故的，建設(shè)單位應(yīng)要求承包方做好作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)分析，并制定安全措施，經(jīng)建設(shè)單位審核批準(zhǔn)后，監(jiān)督承包方實(shí)施。承包商應(yīng)按有關(guān)行業(yè)安全管理法規(guī)、條例、規(guī)程的要求，在工作現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全監(jiān)護(hù)人員。(3)在承包商隊(duì)伍進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)前，建設(shè)單位要對(duì)其進(jìn)行消防安全、設(shè)備設(shè)施保護(hù)及社會(huì)治安方面的教育。所有教育培訓(xùn)和考試完成后，辦理準(zhǔn)入手續(xù)，憑證件出入現(xiàn)場(chǎng)。證件上應(yīng)有本人近期免箍照片和姓名、承包商名稱、準(zhǔn)入的現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域等信息。(4)建設(shè)單位協(xié)助做好辦理開工手續(xù)等工作，承包商取得經(jīng)批準(zhǔn)的開工手續(xù)后方可開始施工。(5)發(fā)包單位、承包商安全監(jiān)督管理人員，應(yīng)經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)，檢查指導(dǎo)安全施工，要隨時(shí)對(duì)施工安全進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)有違反安全規(guī)章制度的情況，及時(shí)糾正，并按規(guī)定給予懲處。(6)承包商施工隊(duì)伍嚴(yán)重違章作業(yè)，導(dǎo)致設(shè)備故障等嚴(yán)重影響安全生產(chǎn)的后果，建設(shè)單位可以要求承包商進(jìn)行停工整頓，并有權(quán)決定終止合同的執(zhí)行。3.一般現(xiàn)澆樓蓋及框架結(jié)構(gòu)的拆模順序如下：拆柱模斜撐與柱箍→拆柱側(cè)模→拆樓板底?！鹆簜?cè)模→拆梁底模。4.專項(xiàng)施工方案編制應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：(1)工程概況：分部分項(xiàng)工程概況、施工平面布置、施工要求和技術(shù)保證條件。(2)編制依據(jù)：相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范性文件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及圖紙(國(guó)標(biāo)圖集)、施工組織設(shè)計(jì)等。(3)施工計(jì)劃：施工進(jìn)度計(jì)劃、材料與設(shè)備計(jì)劃。(4)施工工藝技術(shù)：技術(shù)參數(shù)、工藝流程、施工方法、檢查驗(yàn)收等。(5)施工安全保證措施：組織保障、技術(shù)措施、應(yīng)急預(yù)案、監(jiān)測(cè)監(jiān)控等。(6)勞動(dòng)力計(jì)劃：專職安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員等。(7)計(jì)算書及相關(guān)圖紙。(25.)事故經(jīng)過A公司投資建設(shè)、B監(jiān)理公司監(jiān)理、C公司總承包、D公司勞務(wù)分包的住宅項(xiàng)目。某日n時(shí)30分許，升降機(jī)司機(jī)李某將C7-1號(hào)樓施工升降機(jī)左側(cè)吊籠停在下終端站，按往常一樣鎖上電鎖拔出鑰匙，關(guān)上護(hù)欄門后下班。當(dāng)日13時(shí)10分許，李某仍在宿舍正常午休期間，提前到該樓頂樓進(jìn)行拆模施工的19名工人擅自將停在下終端站的C7-1號(hào)樓施工升降機(jī)左側(cè)吊籠打開，攜施工物件進(jìn)入左側(cè)吊籠，操作施工升降機(jī)上升。該吊籠運(yùn)行至三十三層頂樓平臺(tái)附近時(shí)突然傾翻，連同導(dǎo)軌架及頂部4節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)一起墜落地面。2．事故結(jié)果事故造成吊籠內(nèi)19人當(dāng)場(chǎng)死亡，受傷人員15人。醫(yī)療費(fèi)用30萬元，喪葬費(fèi)50萬元，撫恤費(fèi)1562萬元，傷亡補(bǔ)助及救濟(jì)費(fèi)用580萬元，受傷人員歇工工資10萬元，現(xiàn)場(chǎng)清理整頓期間的歇工工資25萬元；現(xiàn)場(chǎng)搶救費(fèi)用10萬元，清理現(xiàn)場(chǎng)費(fèi)用5萬元，處理事故的事務(wù)性費(fèi)用16萬元；現(xiàn)場(chǎng)財(cái)產(chǎn)損失價(jià)值200萬元；事故后補(bǔ)充新員工培訓(xùn)費(fèi)用3萬元；市政府對(duì)該企業(yè)進(jìn)行了罰款，罰款金額350萬元；因本次事故造成工期延誤，施工單位損失70萬元；其他費(fèi)用25萬元。3．直接原因經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，該起重大建筑施工事故發(fā)生的直接原因是：事故發(fā)生時(shí)，事故施工升降機(jī)導(dǎo)軌架第66和第67節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處的4個(gè)連接螺栓只有左側(cè)兩個(gè)螺栓有效連接，而右側(cè)（受力邊）兩個(gè)螺檢連接失效無法受力。在此工況下，事故升降機(jī)左側(cè)吊籠超過備案額定承載人數(shù)（12人），承載19人和約245kg物件，上升到第66節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上部（三十三層頂部）接近平臺(tái)位置時(shí)，產(chǎn)生的傾翻力矩大于對(duì)重體、導(dǎo)軌架等固有的平衡力矩，造成事故施工升降機(jī)左側(cè)吊籠頃刻傾翻，并連同第67節(jié)至第70節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)墜落地面。根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問題（共22分）：1．簡(jiǎn)述事故調(diào)查組的組成成員。2．簡(jiǎn)述建設(shè)方對(duì)承包方進(jìn)行安全生產(chǎn)管理的主要內(nèi)容。3．現(xiàn)澆樓蓋及框架結(jié)構(gòu)的拆模順序是什么。4．簡(jiǎn)述專項(xiàng)施工方案編制的項(xiàng)目及其內(nèi)容。正確答案：參考解析：1.事故調(diào)查組應(yīng)由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門（或勞動(dòng)部門）、公安部門（或消防部門）、監(jiān)察部門（或行政監(jiān)察部門、或政府監(jiān)督部門）、工會(huì)、檢察院、企業(yè)的主管部門（視其隸屬關(guān)系而定）和由關(guān)技術(shù)專家組成。2.（1）工程開工前建設(shè)單位應(yīng)對(duì)承包單位負(fù)責(zé)人、工程技術(shù)人員進(jìn)行全面的安全技術(shù)交底，并應(yīng)有完整的記錄。必要時(shí)，在承包商教育培訓(xùn)的基礎(chǔ)上對(duì)承包商管理人員和工程技術(shù)人員、工人進(jìn)行安全教育培訓(xùn)和考試，提供有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)程、制度、要求。（2）在有危險(xiǎn)性的生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)作業(yè)，有可能造成火災(zāi)、爆炸、觸電、中毒、窒息、機(jī)械傷害、燙傷、墜落、溺水等有可能造成人身傷害、設(shè)備損壞、環(huán)境污染等事故的，建設(shè)單位應(yīng)要求承包方做好作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)分析，并制定安全措施，經(jīng)建設(shè)單位審核批準(zhǔn)后，監(jiān)督承包方實(shí)施。承包商應(yīng)按有關(guān)行業(yè)安全管理法規(guī)、條例、規(guī)程的要求，在工作現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全監(jiān)護(hù)人員。（3）在承包商隊(duì)伍進(jìn)人作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)前，建設(shè)單位要對(duì)其進(jìn)行消防安全、設(shè)備設(shè)施保護(hù)及社會(huì)治安方面的教育。所有教育培訓(xùn)和考試完成后，辦理準(zhǔn)人手續(xù)，憑證件出人現(xiàn)場(chǎng)。證件上應(yīng)有本人近期免冠照片和姓名、承包商名稱、準(zhǔn)人的現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域等信息。（4）建設(shè)單位協(xié)助做好辦理開工手續(xù)等工作，承包商取得經(jīng)批準(zhǔn)的開工手續(xù)后方可開始施工。（5）發(fā)包單位、承包商安全監(jiān)督管理人員，應(yīng)經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)，檢查指導(dǎo)安全施工，要隨時(shí)對(duì)施工安全進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)有違反安全規(guī)章制度的情況，及時(shí)糾正，并按規(guī)定給予懲處。（6）承包商施工隊(duì)伍嚴(yán)重違章作業(yè)，導(dǎo)致設(shè)備故障等嚴(yán)重影響安全生產(chǎn)的后果，建設(shè)單位可以要求承包商進(jìn)行停工整頓，并有權(quán)決定終止合同的執(zhí)行。3.一般現(xiàn)澆樓蓋及框架結(jié)構(gòu)的拆模順序如下：拆柱模斜撐與柱箍～拆柱側(cè)?！饦前宓啄！鹆簜?cè)模～拆梁底模。4.專項(xiàng)施工方案編制應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：（1）工程概況：分部分項(xiàng)工程概況、施工平面布置、施工要求和技術(shù)保證條件。（2）編制依據(jù)：相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范性文件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及圖紙（國(guó)標(biāo)圖集）、施工組織設(shè)計(jì)等。（3）施工計(jì)劃：施工進(jìn)度計(jì)劃、材料與設(shè)備計(jì)劃。（4）施工工藝技術(shù)：技術(shù)參數(shù)、工藝流程、施工方法、檢查驗(yàn)收等。（5）施工安全保證措施：組織保障、技術(shù)措施、應(yīng)急預(yù)案、監(jiān)測(cè)監(jiān)控等。（6）勞動(dòng)力計(jì)劃：專職安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員等。（7）計(jì)算書及相關(guān)圖紙。(26.)1．事故經(jīng)過某施工現(xiàn)場(chǎng)塔式起重機(jī)2部、汽車起重機(jī)3輛、混凝土攪拌車2輛、施工升降機(jī)4臺(tái)、電焊機(jī)2臺(tái)、砂輪據(jù)1臺(tái)、木工圓鋸機(jī)1臺(tái)、鏟車3輛、運(yùn)土車2輛、電瓶又車1輛、小型鍋爐1個(gè)。5月17日，塔式起重機(jī)拆卻人員5人于早上9時(shí)進(jìn)入工地，先整理起升卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩，于9時(shí)40分開始拆卻塔式起重機(jī)，11時(shí)10分，塔式起重機(jī)內(nèi)套架及以上結(jié)構(gòu)（塔式起重機(jī)上部結(jié)構(gòu)）從上部突然墜落至塔身上，壓垮上部第一節(jié)塔身后，造成塔身巨大晃動(dòng)，拉斷塔式起重機(jī)附墻拉桿，塔式起重機(jī)失去平衡，塔式起重機(jī)向起重臂方向傾覆，自基礎(chǔ)節(jié)以上塔身、起重臂、平衡臂往起重臂方向傾覆倒。事故共造成4人死亡。2．事故調(diào)查認(rèn)定經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，A建工集團(tuán)將塔式起重機(jī)安裝拆卻工程違法分包給無起重設(shè)備安裝工程專業(yè)承包資質(zhì)的塔式起重機(jī)租賃單位B建筑機(jī)械設(shè)備租賃公司。B建筑機(jī)械設(shè)備租賃公司法人馮某私刻公章，偽造公文，冒用C機(jī)械設(shè)備有限公司起重設(shè)備安裝工程專業(yè)承包資質(zhì)實(shí)施塔式起重機(jī)安拆作業(yè)，安排沒有拆卻資格的工人違規(guī)拆卻塔式起重機(jī)。塔式起重機(jī)檢測(cè)報(bào)告的塔式起重機(jī)型號(hào)、制造日期、出廠編號(hào)、起升高度、配重等各項(xiàng)信息均與事故塔式起重機(jī)嚴(yán)重失實(shí)。施工總承包單位不落實(shí)安全生產(chǎn)制度，事故塔式起重機(jī)沒有使用說明書，安全技術(shù)檔案缺失，施工單位仍然使用沒有完整安全技術(shù)檔案的塔式起重機(jī)。項(xiàng)目經(jīng)理未在塔式起重機(jī)拆卻作業(yè)期間現(xiàn)場(chǎng)帶班，塔式起重機(jī)未按使用說明書安裝平衡重，施工人員降塔作業(yè)過程配平失衡，違反《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卻安全技術(shù)規(guī)程》第3.4.6條的規(guī)定，致使塔式起重機(jī)上部一側(cè)踏塊焊縫剪斷脫落，另一側(cè)換步支腿滑離，塔式起重機(jī)上部結(jié)構(gòu)從上部突然墜落至塔身，塔身巨大晃動(dòng)，拉斷塔式起重機(jī)附墻拉桿，塔式起重機(jī)失去平衡，塔式起重機(jī)傾覆坍塌。根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問題（共26分）：1．請(qǐng)分析這起事故的直接原因。2．該施工現(xiàn)場(chǎng)有哪些特種設(shè)備？3．說明特種設(shè)備安全技術(shù)檔案的內(nèi)容。4．簡(jiǎn)述塔式起重機(jī)安裝專項(xiàng)施工方案的內(nèi)容。5．簡(jiǎn)述起重作業(yè)中的“十不吊”。正確答案：參考解析：1.本次事故的直接原因?yàn)椋核狡鹬貦C(jī)未按使用說明書安裝平衡重，施工人員降塔作業(yè)過程配平失衡。2.特種設(shè)備：塔式起重機(jī)2部、汽車起重機(jī)3輛、施工升降機(jī)4臺(tái)、電瓶叉車1輛、小型鍋爐1個(gè)。3.特種設(shè)備安全技術(shù)檔案內(nèi)容包括：（1）設(shè)計(jì)文件、制造單位、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、使用維修說明等文件以及安裝技術(shù)文件和資料。（2）定期檢驗(yàn)和定期自行檢查的記錄。（3）日常使用情況記錄。（4）特種設(shè)備及其安全附件、安全保護(hù)裝置、車輛調(diào)度裝置及有關(guān)附屬儀器儀表的日常維護(hù)保養(yǎng)記錄。（5）特種設(shè)備運(yùn)行故障和事故記錄。4.塔式起重機(jī)安裝專項(xiàng)施工方案應(yīng)包括以下內(nèi)容：（1）工程概況。（2）安裝位置平面和立面圖。（3）所選用的塔式起重機(jī)型號(hào)及性能技術(shù)參數(shù)。（4）基礎(chǔ)和附著裝置的設(shè)置。（5）爬升工況及附著點(diǎn)詳圖。（6）安裝順序和安全質(zhì)量要求。（7）主要安裝部件的質(zhì)量和吊點(diǎn)位置。（8）安裝輔助設(shè)備的型號(hào)、性能及布置位置。（9）電源的位置。（10）施工人員配置。（11）吊索具和專用工具的配備。（12）安裝工藝順序。（13）安全裝置的調(diào)試。（14）重大危險(xiǎn)源和安全技術(shù)措施。（15）應(yīng)急預(yù)案。5.起重作業(yè)中的“十不吊”包括：（1）信號(hào)不明不吊。（2）斜牽斜掛不吊。（3）吊物重量不明或超負(fù)荷不吊。（4）散物困扎不牢或物料裝放過滿不吊。（5）吊物上有人不吊。（6）埋在地下物不吊。（7）安全裝置失靈或帶病不吊。（8）現(xiàn)場(chǎng)光線陰暗看不清吊物起落點(diǎn)不吊。（9）棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護(hù)措施不吊。（10）六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不吊。多選題（共2題，共2分）(27.)1．事故經(jīng)過發(fā)生事故塔式起重機(jī)于2018年4月3日在該工地安裝使用，共進(jìn)行了兩次頂升作業(yè)，安裝頂升n個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。第三次頂升作業(yè)時(shí)，共完成了6個(gè)標(biāo)