2025年牛津譯林版必修2物理上冊(cè)階段測試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年牛津譯林版必修2物理上冊(cè)階段測試試卷939考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共7題，共14分)1、2020年11月24日04時(shí)30分“嫦娥五號(hào)”發(fā)射成功；進(jìn)行月球表面月壤樣本的采集。關(guān)于“嫦娥五號(hào)”月球探測器，下列說法正確的是（）

A.飛離地球時(shí)，受地球的引力越來越大B.在近月圓形軌道運(yùn)行時(shí)，不受月球的引力作用C.在近月圓形軌道運(yùn)行時(shí)，探測器內(nèi)物體處于完全失重狀態(tài)D.從地球上發(fā)射時(shí)，發(fā)射要速度大于11.2km/s2、滑板運(yùn)動(dòng)是青少年喜愛的一項(xiàng)極限運(yùn)動(dòng)。如圖所示為一段滑道的示意圖，水平滑道與四分之一圓弧滑道在B點(diǎn)相切，圓弧半徑為3m。運(yùn)動(dòng)員第一次在水平滑道上由靜止開始蹬地向前加速后，沖上圓弧滑道且恰好到達(dá)圓弧上的C點(diǎn)；第二次運(yùn)動(dòng)員仍在水平滑道上由靜止開始蹬地向前加速后，沖上圓弧滑道并從C點(diǎn)沖出，經(jīng)1.2s又從C點(diǎn)返回軌道。已知滑板和運(yùn)動(dòng)員可看做質(zhì)點(diǎn)，總質(zhì)量為65kg，重力加速度g=10m/s2，忽略空氣阻力以及滑板和滑道之間的摩擦力，則下列說法正確的是（）

A.運(yùn)動(dòng)員兩次經(jīng)過C點(diǎn)時(shí)對(duì)滑道的壓力均為零B.運(yùn)動(dòng)員第二次經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)對(duì)滑道的壓力比第一次的壓力大780NC.運(yùn)動(dòng)員第二次在水平滑道上蹬地加速的過程中做的功比第一次多3120JD.運(yùn)動(dòng)員第二次在水平滑道上蹬地加速的過程中作用力的沖量比第一次多390N·s3、2019年春節(jié)期間，中國科幻電影里程碑的作品《流浪地球》熱播．影片中為了讓地球逃離太陽系，人們?cè)诘厍蛏辖ㄔ焯卮蠊β拾l(fā)動(dòng)機(jī)，使地球完成一系列變軌操作，其逃離過程如圖所示，地球在橢圓軌道I上運(yùn)行到遠(yuǎn)日點(diǎn)B變軌，進(jìn)入圓形軌道Ⅱ．在圓形軌道Ⅱ上運(yùn)行到B點(diǎn)時(shí)再次加速變軌，從而最終擺脫太陽束縛．對(duì)于該過程，下列說法正確的是（）

A.沿軌道I運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)時(shí)，需向前噴氣減速才能進(jìn)入軌道ⅡB.沿軌道I運(yùn)行的周期小于沿軌道Ⅱ運(yùn)行的周期C.沿軌道I運(yùn)行在B點(diǎn)的加速度小于沿軌道Ⅱ運(yùn)行在B點(diǎn)的加速度D.在軌道I上由A點(diǎn)運(yùn)行到B點(diǎn)的過程，速度逐漸增大4、飛機(jī)斜向上飛的運(yùn)動(dòng)可以看成水平方向和豎直方向兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)，如圖所示，若飛機(jī)飛行速度v的方向與水平方向的夾角為則飛機(jī)的水平速度vx的大小是（）

A.vcosB.vsinC.vcotD.vtan5、2022年7月24日14時(shí)22分，中國“問天”實(shí)驗(yàn)艙在海南文昌航天發(fā)射場發(fā)射升空，準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道，任務(wù)取得圓滿成功?！皢柼臁睂?shí)驗(yàn)艙入軌后，順利完成狀態(tài)設(shè)置，于北京時(shí)間2022年7月25日3時(shí)13分，成功對(duì)接于離地約400km的“天和”核心艙?！吧裰邸笔奶?hào)航天員乘組隨后將進(jìn)入“問天”實(shí)驗(yàn)艙。下列判斷正確的是（）A.航天員在核心艙中完全失重，不受地球的引力B.為了實(shí)現(xiàn)對(duì)接，實(shí)驗(yàn)艙和核心艙應(yīng)在同一軌道上運(yùn)行，且兩者的速度都應(yīng)大于第一宇宙速度C.對(duì)接后，組合體運(yùn)動(dòng)的加速度大于地球表面的重力加速度D.若對(duì)接后組合體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期為T、運(yùn)行速度為v，引力常量為G，利用這些條件可估算出地球的質(zhì)量6、如圖所示，質(zhì)量不計(jì)的硬直桿的兩端分別固定質(zhì)量相等的小球A和B，它們可以繞光滑軸O在豎直面內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，且將桿從水平位置由靜止釋放；在桿轉(zhuǎn)動(dòng)到豎直位置的過程中（）

A.球A的機(jī)械能守恒B.兩球的線速度相等C.桿對(duì)球A做負(fù)功D.兩球的向心力相等7、為了探測引力波，“天琴計(jì)劃”預(yù)計(jì)發(fā)射地球衛(wèi)星P，其軌道半徑約為地球半徑的16倍；另一地球衛(wèi)星Q的軌道半徑約為地球半徑的4倍。P與Q的周期之比約為（）A.2:1B.4:1C.8:1D.16:1評(píng)卷人得分二、多選題(共9題，共18分)8、如圖所示，在豎直平面內(nèi)固定有兩個(gè)很靠近的同心圓軌道，外圓光滑內(nèi)圓粗糙。一質(zhì)量為m=1kg的小球從軌道的最低點(diǎn)以初速度v0向右運(yùn)動(dòng)，球的直徑略小于兩圓間距，球運(yùn)動(dòng)的軌道半徑R=0.5m，g取10m/s2；不計(jì)空氣阻力，設(shè)小球過最低點(diǎn)時(shí)重力勢能為零，下列說法正確的是（）

A.若小球能通過最高點(diǎn)，則小球機(jī)械能可能守恒B.若小球第一次運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)速度大小為0，則C.若要小球不擠壓內(nèi)軌，則v0一定大于等于5m/sD.若小球開始運(yùn)動(dòng)時(shí)初動(dòng)能為8J，則足夠長時(shí)間后小球的機(jī)械能為5J9、2019年11月5日，我國成功發(fā)射第49顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，標(biāo)志著北斗三號(hào)系統(tǒng)3顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星全部發(fā)射完畢，人造衛(wèi)星的發(fā)射過程要經(jīng)過多次變軌方可到達(dá)預(yù)定軌道，在發(fā)射地球同步衛(wèi)星的過程中，衛(wèi)星首先發(fā)射到圓軌道Ⅰ，再從A點(diǎn)進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，然后在B點(diǎn)通過改變衛(wèi)星速度；讓衛(wèi)星進(jìn)入地球同步軌道Ⅲ，則（）

A.衛(wèi)星在軌道Ⅰ上經(jīng)過A點(diǎn)的加速度與衛(wèi)星在軌道Ⅱ上經(jīng)過A點(diǎn)的加速度相同B.衛(wèi)星在軌道Ⅱ上經(jīng)過A點(diǎn)的速率比衛(wèi)星在軌道Ⅱ上經(jīng)過B點(diǎn)的速率小C.衛(wèi)星在B點(diǎn)通過減速實(shí)現(xiàn)由軌道Ⅱ進(jìn)入軌道ⅢD.若衛(wèi)星在Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ軌道上運(yùn)行的周期分別為T1、T2、T3，則T1<T2<T310、下列有關(guān)生活中的圓周運(yùn)動(dòng)實(shí)例分析，其中說法正確的是（）A.繞地球沿圓軌道飛行的航天器中懸浮的液滴處于平衡狀態(tài)B.汽車通過凹形橋的最低點(diǎn)時(shí)，車對(duì)橋的壓力大于汽車的重力C.在鐵路的轉(zhuǎn)彎處，通常要求外軌比內(nèi)軌高，目的是減輕輪緣與外軌的擠壓D.雜技演員表演“水流星”，當(dāng)“水流星”通過最高點(diǎn)時(shí)，處于完全失重狀態(tài)，不受重力作用11、2016年12月28日中午，我國首顆中學(xué)生科普衛(wèi)星在太原衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空．，這顆被命名為“八一·少年行”的小衛(wèi)星計(jì)劃在軌運(yùn)行時(shí)間將不少于180天．衛(wèi)星長約12厘米，寬約11厘米，高約27厘米，入軌后可執(zhí)行對(duì)地拍攝、無線電通汛、對(duì)地傳輸文件以及快速離軌試驗(yàn)等任務(wù)．假設(shè)根據(jù)實(shí)驗(yàn)需要將衛(wèi)星由距地面高280km的圓軌道I調(diào)整進(jìn)入距地面高330km的圓軌道Ⅱ，以下判斷正確的是A.衛(wèi)星在軌道I上運(yùn)行的速度小于7.9km/sB.為實(shí)現(xiàn)這種變軌，衛(wèi)星需要向前噴氣，減小其速度即可C.衛(wèi)星在軌道Ⅱ上比在軌道I上運(yùn)行的向心加速度大，周期小D.忽略衛(wèi)星質(zhì)量的變化，衛(wèi)星在軌道Ⅱ上比在軌道I上動(dòng)能小，引力勢能大12、如圖所示；下列關(guān)于機(jī)械能是否守恒判斷正確的是（）

A.甲圖中，物體將彈簧壓縮的過程中，物體的機(jī)械能守恒（不計(jì)空氣阻力）B.乙圖中，物體在大小等于摩擦力的沿斜面向下的拉力F作用下沿斜面下滑時(shí)，物體機(jī)械能守恒C.丙圖中，物體沿斜面勻速下滑的過程中，物體機(jī)械能不守恒D.丁圖中，斜面光滑，物體在斜面上下滑的過程中，物體機(jī)械能守恒13、甲；乙兩光滑小球（均可視為質(zhì)點(diǎn)）用輕直桿連接；球處于粗糙水平地面上甲球緊靠在粗糙的豎直墻壁上，初始時(shí)輕桿豎直，桿長為4m。施加微小的擾動(dòng)使得乙球沿水平地面向右滑動(dòng)，當(dāng)乙球距離起點(diǎn)3m時(shí)，下列說法正確的是（）

A.甲、乙兩球的速度大小之比為∶3B.甲、乙兩球的速度大小之比為3∶7C.甲球即將落地時(shí)，乙球的速度與甲球的速度大小相等D.甲球即將落地時(shí)，乙球的速度為零14、關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)的下列說法中正確的是（）A.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，速度一定改變B.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度一定改變C.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體所受的合外力方向與速度的方向可能在同一直線上D.做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體不可能處于平衡狀態(tài)15、下列物理學(xué)史與事實(shí)相符的是（）A.開普勒通過對(duì)第谷的觀察數(shù)據(jù)進(jìn)行研究，總結(jié)出了行星運(yùn)動(dòng)定律B.開普勒提出了萬有引力定律C.牛頓通過扭稱實(shí)驗(yàn)測出了萬有引力常量D.卡文迪許通過扭稱實(shí)驗(yàn)測出了萬有引力常量16、如圖所示，由三根長均為L的輕桿構(gòu)成的等邊三角形支架位于豎直平面內(nèi)，其中兩個(gè)端點(diǎn)分別固定質(zhì)量均為m的小球A、B，構(gòu)成一個(gè)系統(tǒng)。系統(tǒng)可繞O點(diǎn)在豎直面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。已知初始位置OA水平，重力加速度為g；不計(jì)一切摩擦及空氣阻力?，F(xiàn)將系統(tǒng)在初始位置由靜止釋放，下列說法正確的是（）

A.在運(yùn)動(dòng)過程中，系統(tǒng)的機(jī)械能守恒B.小球B運(yùn)動(dòng)至最低點(diǎn)時(shí)，系統(tǒng)的重力勢能最小C.小球B運(yùn)動(dòng)至最低點(diǎn)時(shí)，小球A的速度大小為D.在運(yùn)動(dòng)過程中，小球B的最大動(dòng)能為評(píng)卷人得分三、填空題(共5題，共10分)17、發(fā)射衛(wèi)星時(shí)，火箭推力對(duì)衛(wèi)星做_______功，重力對(duì)衛(wèi)星做_________功，衛(wèi)星穿越大氣層時(shí)，大氣阻力對(duì)衛(wèi)星做__________功．（均選填“正”或“負(fù)”）18、實(shí)驗(yàn)結(jié)論：在半徑和角速度一定的情況下，向心力大小與質(zhì)量成__________

在質(zhì)量和角速度一定的情況下，向心力大小與半徑成__________

在質(zhì)量和半徑一定的情況下，向心力大小與______成正比。19、小船要橫渡一條200m寬的河，水流速度為10m/s，船在靜水中的航速是5m/s，要使小船渡河時(shí)間最短，最短渡河時(shí)間是______秒。要使小船航程最短，則最短航程是______米。20、在20世紀(jì)初，著名物理學(xué)家愛因斯坦提出了__________，改變了經(jīng)典力學(xué)的一些結(jié)論。在經(jīng)典力學(xué)中，物體的質(zhì)量是_____________的，而相對(duì)論指出質(zhì)量隨著______的變化而變化。21、某人在靜水中劃行速度v1=1.8m/s，若他在水速v2=3m/s的河中勻速劃行．河寬d=90m，最短軌跡為______m．評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共24分)22、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

23、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

24、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

25、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、解答題(共4題，共36分)26、兩個(gè)靠得很近的天體，離其他天體非常遙遠(yuǎn)，它們均以其連線上某一點(diǎn)O為圓心做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，兩者的距離保持不變，科學(xué)家把這樣的兩個(gè)天體稱為“雙星”，如圖所示。已知雙星的質(zhì)量分別為m1和m2，它們之間的距離為L，求雙星的運(yùn)行軌道半徑r1________和r2__________及運(yùn)行周期T___________。

27、如圖所示，半徑的半圓環(huán)軌道處于豎直平面內(nèi)，半圓環(huán)與水平地面相切于圓環(huán)的端點(diǎn)A。一小球從A點(diǎn)沖上豎直半圓環(huán)，沿軌道運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)飛出，最后落在水平地面上的C點(diǎn)（圖上未畫出），求：

（1）能實(shí)現(xiàn)上述運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球在B點(diǎn)的最小速度是多少；

（2）能實(shí)現(xiàn)上述運(yùn)動(dòng)時(shí)，A，C間的距離應(yīng)滿足什么條件。

28、跳臺(tái)滑雪是一項(xiàng)觀賞性很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)，如圖所示，質(zhì)量的運(yùn)動(dòng)員（含滑板）從長直助滑道AB的A處由靜止開始以加速度a=4m/s2勻加速自由滑下，到達(dá)助滑道末端B時(shí)速度A與B的豎直高度差H=30m，為了改變運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)方向，在助滑道與起跳臺(tái)之間用一段彎曲滑道銜接，其中最低點(diǎn)處附近是一段以O(shè)為圓心的圓弧，該圓弧的半徑R=12.5m。不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s2。

（1）求滑板與AB段間的動(dòng)摩擦因數(shù)

（2）若運(yùn)動(dòng)員能夠承受的最大壓力為其所受重力的6倍，求運(yùn)動(dòng)員滑到C處時(shí)允許的最大速度vm。

29、如圖，傾角為長L=6m的傾斜傳送帶的速度大小v?？捎沈?qū)動(dòng)系統(tǒng)根據(jù)需要設(shè)定，且設(shè)定后速度保持不變，其方向沿傳送帶向上?，F(xiàn)給質(zhì)量m=1kg的貨箱（視為質(zhì)點(diǎn)）施加一個(gè)沿傳送帶向上、大小F=10N的恒力，使其由靜止開始從傳送帶底端向高平臺(tái)運(yùn)動(dòng)。已知貨箱與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度取g=10m/s2。

(1)若v0=0，求貨箱在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t；

(2)若v0=4m/s，求貨箱在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的過程中，摩擦力對(duì)貨箱的沖量I，和貨箱與傳送帶間因摩擦產(chǎn)生的熱量Q。

(3)若v0=4m/s，貨箱運(yùn)動(dòng)到0.7s末，由于某種原因使恒力F突然消失；試通過計(jì)算判斷貨箱能否到達(dá)高平臺(tái)。

參考答案一、選擇題(共7題，共14分)1、C【分析】【詳解】

A．根據(jù)萬有引力公式可知飛離地球時(shí)；“嫦娥五號(hào)”月球探測器受地球的引力越來越小，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．在近月圓形軌道運(yùn)行時(shí)；仍受月球的引力作用，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．在近月圓形軌道運(yùn)行時(shí)；萬有引力完全提供向心力，探測器內(nèi)物體處于完全失重狀態(tài)，選項(xiàng)C正確；

D．若在地球上發(fā)射速度大于11.2km/s；則探測器將脫離地球束縛，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選C。2、B【分析】【詳解】

A.運(yùn)動(dòng)員第一次到達(dá)C點(diǎn)時(shí)速度為零，第二次沖過C點(diǎn)后經(jīng)1.2s返回軌道，根據(jù)豎直上拋運(yùn)動(dòng)的對(duì)稱性，經(jīng)過C點(diǎn)的速度為：

根據(jù)牛頓第二定律，向心力：

可知，第一次經(jīng)過C點(diǎn)時(shí)對(duì)滑道的壓力為零；第二次不為零，故A錯(cuò)誤；

B.根據(jù)機(jī)械能守恒，經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的速度為vB，則：

根據(jù)牛頓第二定律，經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)軌道的支持力：

聯(lián)立，代入數(shù)據(jù)可得：

運(yùn)動(dòng)員第二次經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)滑道的支持力比第一次的支持力大：

根據(jù)牛頓第三定律，運(yùn)動(dòng)員第二次經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)對(duì)滑道的壓力比第一次的壓力大780N；故B正確；

C.根據(jù)動(dòng)能定理，運(yùn)動(dòng)員在水平滑道上蹬地加速的過程中做的功：

代入數(shù)據(jù)解得：

運(yùn)動(dòng)員第二次在水平滑道上蹬地加速的過程中做的功比第一次多:

故C錯(cuò)誤；

D.根據(jù)動(dòng)量定理，運(yùn)動(dòng)員在水平滑道上蹬地加速的過程中作用力的沖量為：

根據(jù)B選項(xiàng)解析可得：

代入數(shù)據(jù)得：I1=65N·s，I,2=260N·s，

運(yùn)動(dòng)員第二次在水平滑道上蹬地加速的過程中作用力的沖量比第一次多：ΔI=I2-I1=260N·s-65N·s，

故D錯(cuò)誤。

故選：B。3、B【分析】【詳解】

軌道I運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)時(shí)，需向后噴氣加速才能進(jìn)入軌道Ⅱ，A錯(cuò)誤；根據(jù)開普勒第三定律得：軌道半長軸越大，周期越長，所以軌道Ⅱ上運(yùn)行周期長，B正確；根據(jù)解得：同一B點(diǎn)，r相同，故加速度相同，C錯(cuò)誤；在軌道I上由A點(diǎn)運(yùn)行到B點(diǎn)的過程，引力做負(fù)功，速度逐漸減小，D錯(cuò)誤．4、A【分析】【分析】

【詳解】

根據(jù)平行四邊形定則得；水平方向上的分速度為。

v水平=vcosθ豎直方向上的分速度。

v豎直=vsinθ故選A。5、D【分析】【詳解】

A．航天員受到地球的引力充當(dāng)繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力；處于完全失重狀態(tài)，A錯(cuò)誤；

B．為了實(shí)現(xiàn)對(duì)接；實(shí)驗(yàn)艙應(yīng)先在比核心艙半徑小的軌道上加速做離心運(yùn)動(dòng)，逐漸靠近核心艙，兩者速度接近時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)接，但速度小于第一宇宙速度，B錯(cuò)誤；

C．對(duì)接后，組合體運(yùn)動(dòng)的加速度

C錯(cuò)誤；

D．對(duì)接后，若已知組合體的運(yùn)行周期T、運(yùn)行速度v、和引力常量G，可由

聯(lián)立得

D正確。

故選D。6、C【分析】【分析】

【詳解】

AC．由題意可知A、B組成的系統(tǒng)只有重力做功，機(jī)械能守恒，B球的機(jī)械能增大，則桿對(duì)A球做負(fù)功，A球的機(jī)械能減?。还蔄錯(cuò)誤，故C正確；

B．兩個(gè)球的角速度相等，根據(jù)v=rω

因?yàn)閮汕蜻\(yùn)動(dòng)半徑不等；所以兩球的線速度不相等，故B錯(cuò)誤；

D．根據(jù)向心力公式

因?yàn)閮汕蚪撬俣认嗟?；半徑不同，所以兩球的向心力不相等，故D錯(cuò)誤。

故選C。7、C【分析】【分析】

【詳解】

設(shè)地球半徑為R，根據(jù)題述，地球衛(wèi)星P的軌道半徑為RP=16R，地球衛(wèi)星Q的軌道半徑為RQ=4R，根據(jù)開普勒定律，可得==64

所以P與Q的周期之比為TP∶TQ=8∶1

ABD錯(cuò)誤；C正確。

故選C正確。二、多選題(共9題，共18分)8、A:C:D【分析】【分析】

【詳解】

A．若小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)外圓對(duì)小球有作用力；則小球在運(yùn)動(dòng)過程中一定與外圓接觸，不受摩擦力作用，機(jī)械能守恒，故A正確；

B．如果內(nèi)圓光滑；小球在運(yùn)動(dòng)過程中不受摩擦力，小球在運(yùn)動(dòng)過程中機(jī)械能守恒，如果小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)速度為0，由機(jī)械能守恒定律得。

mv02=mg?2R小球在最低點(diǎn)時(shí)的速度。

由于內(nèi)圓粗糙，小球在運(yùn)動(dòng)過程中要克服摩擦力做功，則小球在最低點(diǎn)時(shí)的速度應(yīng)大于2m/s；故B錯(cuò)誤；

C．小球如果不擠壓內(nèi)軌；則小球到達(dá)最高點(diǎn)速度最小時(shí)，小球的重力提供向心力，由牛頓第二定律得。

由于小球不擠壓內(nèi)軌；則小球在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中不受摩擦力作用，只有重力做功，機(jī)械能守恒，從最低點(diǎn)到最高點(diǎn)過程中，由機(jī)械能守恒定律得。

mv02=mv2+mg?2R解得。

v0=5m/s則小球要不擠壓內(nèi)軌；速度應(yīng)大于等于5m/s，故C正確；

D．小球的初速度。

則小球在運(yùn)動(dòng)過程中要與內(nèi)軌接觸；要克服摩擦力做功，機(jī)械能減少，最終小球?qū)⒃谲壍赖南掳雸A內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，到達(dá)與圓心同高位置處速度為零，則小球的最終機(jī)械能為。

E=mgR=1×10×0.5=5J故D正確；

故選ACD。9、A:D【分析】【分析】

【詳解】

A．衛(wèi)星在軌道Ⅰ上經(jīng)過A點(diǎn)與衛(wèi)星在軌道Ⅱ上經(jīng)過A點(diǎn)都是通過萬有引力來提供向心力；有。

故此時(shí)其他的量都相等，所以衛(wèi)星在軌道Ⅰ上經(jīng)過A點(diǎn)的加速度與衛(wèi)星在軌道Ⅱ上經(jīng)過A點(diǎn)的加速度相同；故A正確；

B．衛(wèi)星在軌道Ⅱ上從A向B運(yùn)動(dòng)過程中，萬有引力做負(fù)功，動(dòng)能減小，速度減小，所以衛(wèi)星在軌道Ⅱ上過A點(diǎn)的速率比衛(wèi)星在軌道Ⅱ上過B點(diǎn)的速率大；故B錯(cuò)誤；

C．衛(wèi)星在B點(diǎn)要進(jìn)入軌道Ⅲ必須加速做離心運(yùn)動(dòng)，所以衛(wèi)星在B點(diǎn)通過加速實(shí)現(xiàn)由軌道Ⅱ進(jìn)入軌道Ⅲ；故C錯(cuò)誤；

D．根據(jù)開普勒第三定律可得。

設(shè)衛(wèi)星在I的軌道半徑r1、在Ⅱ軌道的半長軸為r2、在Ⅲ軌道上運(yùn)行的軌道半徑為r3；根據(jù)圖中幾何關(guān)系可知。

則。

故D正確；

故選AD。10、B:C【分析】【分析】

【詳解】

A．繞地球沿圓軌道飛行的航天器中懸浮的液滴隨航天器做圓周運(yùn)動(dòng)；需要向心力，所以不是處于平衡狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；

B．汽車通過凹形橋的最低點(diǎn)時(shí)；豎直方向合外力提供向心力，即橋?qū)嚨闹С至蛙嚨闹亓Φ暮狭μ峁┫蛐牧?，支持力大于重力，根?jù)牛頓第三定律可知，車對(duì)橋的壓力大于汽車的重力，故B正確；

C．在鐵路的轉(zhuǎn)彎處；通常要求外軌比內(nèi)軌高，軌道對(duì)火車的支持力和重力的合力指向圓心，目的是減輕輪緣與外軌的擠壓，故C正確；

D．雜技演員表演“水流星”；當(dāng)“水流星”通過最高點(diǎn)時(shí)，處于完全失重狀態(tài)，重力全部提供向心力，不是不受重力作用，故D錯(cuò)誤。

故選BC。11、A:D【分析】【分析】

【詳解】

A．根據(jù)知軌道半徑越大；運(yùn)行的線速度越小，選項(xiàng)A正確.

B．衛(wèi)星由低軌道變?yōu)楦哕壍佬枰蚝髧姎饧铀?；從而使萬有引力小于向心力而做離心運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤．

C．由知軌道Ⅱ的半徑大；加速度小，周期大，選項(xiàng)C錯(cuò)誤．

D．軌道Ⅱ的線速度??；而高度高，故動(dòng)能小時(shí)引力勢能大，選項(xiàng)D正確．

故選AD.12、B:C:D【分析】【分析】

【詳解】

A.甲圖中；物體將彈簧壓縮的過程中，彈簧的彈力對(duì)物體做負(fù)功，則物體的機(jī)械能減小，A錯(cuò)誤；

B.乙圖中，物體在大小等于摩擦力的沿斜面向下的拉力F作用下沿斜面下滑時(shí)，由于力F做的正功等于摩擦力做的負(fù)功，則力F與摩擦力做功的代數(shù)和為零；則物體機(jī)械能守恒，B正確；

C.丙圖中；物體沿斜面勻速下滑的過程中，動(dòng)能不變，重力勢能減小，則物體機(jī)械能減小，C正確；

D.丁圖中；斜面光滑，物體在斜面上下滑的過程中，只有重力做功，則物體機(jī)械能守恒，D正確。

故選BCD。13、B:D【分析】【詳解】

AB．設(shè)輕桿與豎直方向的夾角為θ，則v1在沿桿方向的分量為

v2在沿桿方向的分量為

而

圖示位置時(shí)，有

解得此時(shí)甲、乙兩球的速度大小之比為

故A錯(cuò)誤；B正確；

CD．當(dāng)甲球即將落地時(shí)，有θ=90°；此時(shí)甲球的速度達(dá)到最大，而乙球的速度為零，故C錯(cuò)誤，D正確。

故選BD。14、A:D【分析】【詳解】

A．物體既然做曲線運(yùn)動(dòng)；那么它的速度方向肯定是不斷變化的，所以速度一定在變化，A正確；

BC．曲線運(yùn)動(dòng)的條件是合外力與速度不共線；與合外力是否為恒力無關(guān)，所以加速度不一定改變，BC錯(cuò)誤；

D．勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體速度是變化的；有向心加速度，不可能處于平衡狀態(tài)，D正確。

故選AD。15、A:D【分析】【分析】

【詳解】

A．開普勒通過對(duì)第谷的觀察數(shù)據(jù)進(jìn)行研究；總結(jié)出了行星運(yùn)動(dòng)定律，選項(xiàng)A正確；

B．牛頓提出了萬有引力定律；選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

CD．卡文迪許通過扭稱實(shí)驗(yàn)測出了萬有引力常量；選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確。

故選AD。16、A:D【分析】【詳解】

A．系統(tǒng)在運(yùn)動(dòng)過程中；只有重力做功，故機(jī)械能守恒，故A正確；

B．系統(tǒng)重心在A；B連線的中點(diǎn)位置；故AB連線水平時(shí)，系統(tǒng)重力勢能最小，動(dòng)能最大，故B錯(cuò)誤；

C．小球B運(yùn)動(dòng)至最低點(diǎn)時(shí)，兩小球的速度大小一直相等，根據(jù)幾何關(guān)系知，A下降的高度為B下降的高度為根據(jù)系統(tǒng)機(jī)械能守恒有

解得故C錯(cuò)誤；

D．故AB連線水平時(shí)，系統(tǒng)動(dòng)能最大，此時(shí)A球到圖中B球位置，根據(jù)系統(tǒng)機(jī)械能守恒有

解得故D正確。

故選AD。三、填空題(共5題，共10分)17、略

【分析】【詳解】

[1]發(fā)射衛(wèi)星時(shí)；推力與位移方向相同，故火箭推力做正功；

[2]重力方向與位移方向相反；故重力做負(fù)功；

[3]阻力與位移方向相反，故阻力做負(fù)功【解析】正負(fù)負(fù)18、略

【分析】【詳解】

略【解析】①.正比②.正比③.角速度的平方19、略

【分析】【詳解】

[1]最短渡河時(shí)間是

[2]要使小船航程最短；如圖。

則有

則最短航程是【解析】4040020、略

【分析】【詳解】

[1][2][3]在20世紀(jì)初，著名物理學(xué)家愛因斯坦提出了相對(duì)論，改變了經(jīng)典力學(xué)的一些結(jié)論。在經(jīng)典力學(xué)中，物體的質(zhì)量是不變的，而相對(duì)論指出質(zhì)量隨著速度的變化而變化?！窘馕觥肯鄬?duì)論不變速度21、略

【分析】【詳解】

由于船在靜水中的速度小于水的速度所以船的實(shí)際的軌跡不可能垂直于河岸到達(dá)，需要船頭的方向偏向上游，當(dāng)合速度與船在靜水中的速度垂直時(shí)，合位移最短，設(shè)此時(shí)船頭與河岸之間的夾角為則滿足：時(shí)，實(shí)際速度與河岸之間的夾角最大，到達(dá)對(duì)岸的航程最短，代入數(shù)據(jù)得：

則最短距離為：．【解析】150四、作圖題(共4題，共24分)22、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達(dá)管道的頂端，設(shè)小球受重力和管道的作用力，則

由于

所以

說明小球在管道最高點(diǎn)不受管道的作用力；僅受重力作用，故小球的受力示意圖為。

【解析】23、略

【分析】【分析】

【詳解】

各點(diǎn)受力方向和速度方向如圖所示。

【解析】24、略

【分析】【詳解】

從位置A開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)方向看，下同）的合力，運(yùn)動(dòng)的軌跡位于F與v之間，做曲線運(yùn)動(dòng)；到達(dá)B時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同，所以受力的方向與速度的方向相同，做直線運(yùn)動(dòng)；達(dá)到C時(shí)，又突然改為向前但偏左的力，物體的軌跡向下向右發(fā)生偏轉(zhuǎn)，最后到達(dá)D點(diǎn)；其軌跡大致如圖。

【解析】25、略

【分析】【詳解】

玻璃管向右沿水平方向勻加速平移；每19內(nèi)的位移依次是4cm；12cm、20cm、28cm；則1s末的坐標(biāo)為(4cm，10cm)，2s末的坐標(biāo)為(16cm，20cm)，3s未的坐標(biāo)為(36cm，30cm)，4s末的坐標(biāo)為(64cm，40cm)，根據(jù)描點(diǎn)法作出圖象如圖所示：

【解析】見解析五、解答題(共4題，共36分)26、略

【分析】【詳解】

[1][2]由雙星系統(tǒng)的特點(diǎn)可知r1＋r2=L

對(duì)m1G=m1