2025年滬教版必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年滬教版必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷165考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共9題，共18分)1、裝修工人在搬運(yùn)材料時(shí)施加一水平拉力將其從水平臺(tái)面拖出；如圖所示，則在勻速拖出的過(guò)程中（）

A.材料與平臺(tái)之間的接觸面積逐漸減小，摩擦力逐漸減小B.材料與平臺(tái)之間的接觸面積逐漸減小，拉力逐漸減小C.平臺(tái)對(duì)材料的支持力逐漸減小，摩擦力逐漸減小D.材料與平臺(tái)之間的動(dòng)摩擦因數(shù)不變，支持力也不變，因而工人拉力也不變2、如圖所示，A為長(zhǎng)木板，在水平面上以速度v1向右運(yùn)動(dòng)，物塊B在木板A的上面以速度v2向右運(yùn)動(dòng)（v1、v2均是對(duì)地速度）；下列判斷正確的是（）

A.若是v1=v2，B之間有滑動(dòng)摩擦力B.若是v1>v2，A受到了B所施加向右的滑動(dòng)摩擦力C.若是v1<v2，B受到了A所施加向右的滑動(dòng)摩擦力D.若是v1>v2，B受到了A所施加向右的滑動(dòng)摩擦力3、下列說(shuō)法正確的是A.參考系必須是固定不動(dòng)的物體B.研究跳水運(yùn)動(dòng)員做轉(zhuǎn)體動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員可視為質(zhì)點(diǎn)C.物體對(duì)水平支持面的壓力大小一定等于物體的重力D.勁度系數(shù)和拉力、伸長(zhǎng)量沒(méi)有關(guān)系，它只決定于彈簧的材料、長(zhǎng)度、彈簧絲的粗細(xì)4、如圖所示是戶外露營(yíng)中使用的一種便攜式三腳架；它由三根完全相同的輕桿通過(guò)鉸鏈組合在一起，每根輕桿均可繞鉸鏈自由轉(zhuǎn)動(dòng)，將三腳架靜止放在水平地面上，吊鍋通過(guò)細(xì)鐵鏈靜止懸掛在三腳架正中央，三腳架正中央離地高度為h且小于桿長(zhǎng)，吊鍋和細(xì)鐵鏈的總質(zhì)量為m，支架與鉸鏈間的摩擦忽略不計(jì)，則（）

A.吊鍋受3個(gè)力B.減小h時(shí)，每根輕桿對(duì)地面壓力減小C.減小h時(shí)，每根輕桿對(duì)地面摩擦力增大D.每根輕桿受到地面的作用力大小為5、一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)時(shí)間t，它的速度由v1變?yōu)関2，通過(guò)的位移為x，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）A.這段時(shí)間內(nèi)它的平均速度B.這段時(shí)間內(nèi)它的平均速度C.通過(guò)時(shí)，它的瞬時(shí)速度為D.通過(guò)時(shí)，它的瞬時(shí)速度為6、生活中常用一根水平繩拉著懸吊重物的繩索來(lái)改變或固定懸吊物的位置。如圖所示，懸吊重物的細(xì)繩O點(diǎn)被一水平繩BO牽引，使細(xì)繩AO段與豎直方向成θ角。若懸吊物所受的重力大小為G，細(xì)繩AO所受拉力大小為F1，水平繩BO所受拉力大小為F2；下列關(guān)系正確的是（）

A.B.C.D.7、如圖所示，重型自卸車裝載一巨型石塊，當(dāng)利用液壓裝置使車廂緩慢傾斜到一定角度，車廂上的石塊就會(huì)自動(dòng)滑下。在石塊還沒(méi)有下滑時(shí)，隨著自卸車車廂傾角變大，以下說(shuō)法正確的是（）

A.車廂對(duì)石塊的支持力變大B.車廂對(duì)石塊的摩擦力變大C.車廂對(duì)石塊的摩擦力變小D.車廂對(duì)石塊的作用力變小8、如圖所示，質(zhì)量為m的小球置于斜面上，被一個(gè)豎直擋板擋住．現(xiàn)用一個(gè)水平力F拉斜面，使斜面在水平面上做加速度為a的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，忽略一切摩擦，以下說(shuō)法中正確的是()

A.若加速度足夠小，豎直擋板對(duì)小球的彈力可能為零B.若加速度足夠大，斜面對(duì)小球的彈力可能為零C.斜面和擋板對(duì)小球的彈力的合力等于D.斜面對(duì)小球的彈力不僅有，而且是一個(gè)定值9、小明以6m/s的初速度將足球水平踢出，足球在水平草坪上沿直線滾動(dòng)直到停止，v﹣t圖象如圖，以下分析正確的是（）

A.足球做勻減速運(yùn)動(dòng)B.足球所受阻力逐漸變大C.足球發(fā)生的位移大約為12mD.足球發(fā)生的位移大約為8m評(píng)卷人得分二、多選題(共8題，共16分)10、甲乙兩位同學(xué)多次進(jìn)行百米賽跑，每次甲都比乙提前10m到達(dá)終點(diǎn)，現(xiàn)讓甲遠(yuǎn)離起跑點(diǎn)10m，乙仍在原起跑點(diǎn)起跑，則（）A.v甲：v乙=10：9B.v甲：v乙=11：10C.甲先到達(dá)終點(diǎn)D.兩人同時(shí)到達(dá)終點(diǎn)11、質(zhì)點(diǎn)以加速度a做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間t，質(zhì)點(diǎn)的速度為v，速度的改變量為則（）A.a越大v也越大B.a越大也越大C.a與方向一定相同D.a與方向一定相反12、運(yùn)動(dòng)員用雙手握住豎直的竹竿勻速攀上和勻速滑下，它所受的摩擦力分別是f1和f2，那么（）A.f1向下，f2向上，且f1=f2B.f1向下，f2向下，且f1=f2C.f1向上，f2向上，且f1=f2D.f1為靜摩擦力，f2為滑動(dòng)摩擦力13、做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體在時(shí)間T內(nèi)通過(guò)位移到達(dá)A點(diǎn)，接著在時(shí)間T內(nèi)又通過(guò)位移到達(dá)B點(diǎn)，則以下判斷正確的是（）A.物體在A點(diǎn)的速度大小為B.物體運(yùn)動(dòng)的加速度為C.物體在B點(diǎn)的速度大小為D.物體運(yùn)動(dòng)的加速度為14、甲；乙兩車在同一水平路面；各自的車道上行駛，某時(shí)刻兩車一前一后相距80m，乙車在前，甲車在后，從該時(shí)刻開(kāi)始運(yùn)動(dòng)情況如圖所示，則下列表述正確的是（）

A.當(dāng)t=40s時(shí)兩車相遇B.當(dāng)t=40s時(shí)兩車速度相同C.兩車只有一次相遇D.兩車可能有三次相遇15、下列關(guān)于力的說(shuō)法中正確的是（）

A.摩擦力的方向可能與物體運(yùn)動(dòng)的方向相同B.質(zhì)量為1kg的小球所受重力的圖示可用圖表示C.用一根細(xì)線懸掛物體使之處于靜止?fàn)顟B(tài)，細(xì)線的方向一定經(jīng)過(guò)重心D.將胳膊向外揮出未擊中任何物體，說(shuō)明力可以只有施力物體而沒(méi)有受力物體16、如圖，一小車的內(nèi)表面ab和bc光滑且互相垂直，bc與水平方向的夾角為37°，sin37°=0.6，cos37°=0.8，重力加速度為g；已知小車在水平方向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，要使小球始終不脫離小車，則小車向左加速，加速度最大值為（），若小車向右加速，加速度最大值為（）。

17、在機(jī)場(chǎng)和火車站對(duì)行李進(jìn)行安全檢查用的水平傳送帶如圖所示，當(dāng)行李放在勻速運(yùn)動(dòng)的傳送帶上后，傳送帶和行李之間的滑動(dòng)摩擦力使行李開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，隨后它們保持相對(duì)靜止，行李隨傳送帶一起勻速通過(guò)檢測(cè)儀檢查，設(shè)某機(jī)場(chǎng)的傳送帶勻速前進(jìn)的速度為0.4m/s，某行李箱的質(zhì)量為5kg，行李箱與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，當(dāng)旅客把這個(gè)行李箱小心地放在傳送帶上的A點(diǎn)，已知傳送帶AB兩點(diǎn)的距離為1.2m，那么在通過(guò)安全檢查的過(guò)程中，g取10m/s2，則())

A.開(kāi)始時(shí)行李箱的加速度為0.2m/s2B.行李箱從A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)時(shí)間為3.1sC.行李箱內(nèi)物品質(zhì)量越大，由A到B的時(shí)間越長(zhǎng)D.傳送帶上將留下一段摩擦痕跡，該痕跡的長(zhǎng)度是0.04m評(píng)卷人得分三、填空題(共7題，共14分)18、如圖所示，M、N兩物體疊放在一起，在恒力F作用下，一起向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，對(duì)于N，存在___________對(duì)作用力與反作用力；對(duì)于M，存在___________對(duì)作用力與反作用力．19、如圖所示，物體A和B疊放在一起并放在水平地面上．用的水平力作用在物體B上，A、B兩物體均處于靜止?fàn)顟B(tài)．若各接觸面與水平地面平行，則A與B之間摩擦力大小為_(kāi)_N，B與地面之間摩擦力大小為_(kāi)_

20、如圖所示，將彈性小球以10m/s的速度從距地面2m處的A點(diǎn)豎直向下拋出，小球落地后豎直反彈經(jīng)過(guò)距地面1.5m高的B點(diǎn)時(shí)，向上的速度為7m/s，從A到B，小球共用時(shí)0.3s，若規(guī)定向下為正方向，則小球的路程為_(kāi)______m，速度變化量為_(kāi)______m/s

21、一個(gè)作直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，其v-t圖像如圖所示，則0~2s內(nèi)的加速度a1=______，2~3s內(nèi)的加速度a2=_______，在t=3s前后速度方向______(填“相同”或“相反”)，加速度方向______(填“相同”或“相反”)，質(zhì)點(diǎn)在前4秒內(nèi)的位移是_______，前4秒內(nèi)的路程是_______。

22、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種計(jì)時(shí)儀器，它使用________（選填“直流”或“交流”）電源．某同學(xué)在做“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，用手拉動(dòng)紙帶，所得紙帶上的點(diǎn)跡分布不均勻，則點(diǎn)跡密集的地方表示紙帶運(yùn)動(dòng)的速度________（選填“較大”或“較小”）．23、“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示，長(zhǎng)木板水平放置，細(xì)繩與長(zhǎng)木板平行。圖2是打出紙帶的一部分，以計(jì)數(shù)點(diǎn)O為位移測(cè)量起點(diǎn)和計(jì)時(shí)起點(diǎn)，則打計(jì)數(shù)點(diǎn)B時(shí)小車位移大小為_(kāi)_____cm。

24、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)使用______電源（填“直流”或“交流”），頻率是50Hz，打點(diǎn)周期是______，實(shí)驗(yàn)得到做勻變速運(yùn)動(dòng)的紙帶上A、B兩點(diǎn)與B、C兩點(diǎn)之間各有四個(gè)點(diǎn)，如圖所示，則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔是______。

評(píng)卷人得分四、作圖題(共3題，共6分)25、請(qǐng)根據(jù)實(shí)際情況畫(huà)出重力的分解圖，并求解各個(gè)分力，已知物體重力為G，夾角為．

26、畫(huà)出下列處于勻速直線運(yùn)動(dòng)物體A的受力分析圖（各接觸面均粗糙）

27、在圖中畫(huà)出木塊沿斜面向上、向下、靜止時(shí)的受力示意圖。評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共2題，共14分)28、（1）關(guān)于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的使用，下列說(shuō)法中正確的是_________。

A.電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是的直流電源。

B.在測(cè)量物體速度時(shí)；先讓物體運(yùn)動(dòng)，后接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源。

C.使用的電源頻率越高；打點(diǎn)的時(shí)間間隔就越小。

D.紙帶上打的點(diǎn)越密；說(shuō)明物體運(yùn)動(dòng)的越快。

（2）某小組進(jìn)行“勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)研究，該小組用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)量做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體的加速度，電源頻率在紙帶上打出的一系列的點(diǎn)，選出零點(diǎn)O，并每隔4個(gè)點(diǎn)標(biāo)一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，依次為但因?yàn)樵诓僮鬟^(guò)程不小心，之間的點(diǎn)跡不清楚，如圖所示，該小組的同學(xué)僅測(cè)出了三點(diǎn)到O點(diǎn)的距離分別為：

可由以上信息推知：

①打B點(diǎn)時(shí)物體的速度大小為_(kāi)________（保留兩位有效數(shù)字）

②物體的加速度大小為_(kāi)__________（用和表示）29、在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況，在紙帶上確定出A、B、C、D、E、F、G共七個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)；其相鄰點(diǎn)間的距離如圖甲所示，每?jī)蓚€(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.10s。

①試根據(jù)上圖紙帶上各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，計(jì)算出打下B、C、D、E、F五個(gè)點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度；并將各個(gè)速度值填入下式（要求保留三位有效數(shù)字）。

m/s，_________m/s，m/s，________m/s，m/s

②根據(jù)打出的紙帶求出小車運(yùn)動(dòng)的加速度為_(kāi)________（保留三位有效數(shù)字）評(píng)卷人得分六、解答題(共3題，共15分)30、隨著我國(guó)高速公路的發(fā)展，越來(lái)越多的人選擇駕車出行，有時(shí)高速公路有的路段會(huì)造成擁堵，為此高速公路管理部門開(kāi)發(fā)了電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)ETC。汽車分別通過(guò)ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示。假設(shè)汽車以v1＝72km/h的速度沿直線朝著收費(fèi)站正常行駛，如果汽車過(guò)ETC通道，需要在汽車運(yùn)動(dòng)到通道口時(shí)速度恰好減為v2＝4m/s，然后勻速通過(guò)總長(zhǎng)度為d＝16m的通道，接著再勻加速至v1后正常行駛；如果汽車過(guò)人工收費(fèi)通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過(guò)t0＝20s的時(shí)間繳費(fèi)成功后，再啟動(dòng)汽車勻加速至v1后正常行駛，設(shè)汽車減速和加速過(guò)程中的加速度大小為a1＝2m/s2和a2＝1m/s2求：

(1)汽車過(guò)ETC通道時(shí)，從開(kāi)始減速到恢復(fù)正常行駛過(guò)程中的位移的大小x；

(2)汽車走ETC通道比通過(guò)人工收費(fèi)通道節(jié)約的時(shí)間Δt。

31、汽車以10m/s的速度在馬路上勻速行駛，駕駛員發(fā)現(xiàn)正前方15m處的斑馬線上有行人，于是剎車禮讓，汽車恰好停在斑馬線前，假設(shè)駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.5s，汽車運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示；求：

（1）駕駛員從發(fā)現(xiàn)斑馬線上有行人到汽車停下經(jīng)歷的總時(shí)間；

（2）汽車剎車過(guò)程的加速度大小。

32、如圖所示，離地面足夠高處有一用繩連接的豎直空管，管長(zhǎng)為16m，M、N為空管的上、下兩端，空管由靜止開(kāi)始豎直向下做加速運(yùn)動(dòng)，加速度a=2m/s2，同時(shí)在M處一個(gè)大小不計(jì)的小球沿管的軸線以初速度30m/s豎直上拋，不計(jì)一切阻力，取g=10m/s2。求：

(1)小球上升至最大高度時(shí)與空管M端的距離；

(2)小球從拋出經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間，與管的N端距離最大？這個(gè)最大距離為多少？

(3)若小球與空管同時(shí)到達(dá)地面，則此空管靜止時(shí)N端離地多高？

參考答案一、選擇題(共9題，共18分)1、D【分析】【分析】

【詳解】

AC．勻速拉動(dòng)的過(guò)程只能持續(xù)到重心離開(kāi)臺(tái)面的瞬間；材料的重心在臺(tái)面上，豎直方向上，材料對(duì)臺(tái)面的壓力等于重力，故材料受到的支持力不變。而在拉動(dòng)過(guò)程中動(dòng)摩擦因數(shù)不變，由：

F＝μFN可知摩擦力是不變的。故A錯(cuò)誤；B錯(cuò)誤；

BD．因?yàn)椴牧献鰟蛩僦本€運(yùn)動(dòng)；摩擦力不變，所以工人的拉力等于摩擦力，是不變的。故B錯(cuò)誤，D正確；

故選D。2、D【分析】【分析】

【詳解】

A．當(dāng)時(shí)；A；B之間無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，它們之間肯定沒(méi)有滑動(dòng)摩擦力，故A錯(cuò)誤；

BD．當(dāng)時(shí)；以B為參考系，A向右運(yùn)動(dòng)，它受到B施加的向左的滑動(dòng)摩擦力，B則受到A施加的向右的滑動(dòng)摩擦力，故B錯(cuò)誤，D正確；

C．當(dāng)時(shí)；以A為參考系，B向右運(yùn)動(dòng)，B受到A施加的向左的滑動(dòng)摩擦力，故C錯(cuò)誤。

故選D。3、D【分析】【詳解】

A.參考系是用來(lái)確定物體的位置和描述它的機(jī)械運(yùn)動(dòng)而選作標(biāo)準(zhǔn)的另一個(gè)物體；參考系的選擇是任意的；但應(yīng)以觀察方便和使運(yùn)動(dòng)的描述盡可能簡(jiǎn)單為原則，研究地面上物體的運(yùn)動(dòng)常選擇地面為參考系；故A錯(cuò)誤；

B.研究跳水運(yùn)動(dòng)員做轉(zhuǎn)體動(dòng)作時(shí)；要考慮姿態(tài)，運(yùn)動(dòng)員不能簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；

C.只有物體單獨(dú)靜止放在水平支持面上時(shí)；物體對(duì)水平支持面的壓力才能等于物體的重力，故C錯(cuò)誤；

D.勁度系數(shù)是彈簧的固有屬性，決定于彈簧的材料、長(zhǎng)度、彈簧絲的粗細(xì)，不因彈簧的受力、形變量等因素而改變，故D正確。4、C【分析】【詳解】

A．吊鍋受到自身重力及細(xì)鐵鏈的拉力兩個(gè)力的作用；故A錯(cuò)誤；

B．以整個(gè)裝置為研究對(duì)象，設(shè)地面對(duì)每根桿的支持力為根據(jù)受力平衡可得3N=mg

解得N=顯然減小h，仍然保持不變；根據(jù)牛頓第三定律知每根桿對(duì)地面的壓力不變，B錯(cuò)誤；

C．以吊鍋和細(xì)鐵鏈為研究對(duì)象，設(shè)每根桿中的彈力為桿與豎直方向夾角為在豎直方向上，受力平衡有3FNcosθ=mg

解得FN=水平方向上，地面對(duì)桿的摩擦力為f=FNsinθ=sinθ=當(dāng)減小h時(shí)，增大，則可知增大；根據(jù)牛頓第三定律可知：每根輕桿對(duì)地面的摩擦力均增大，故C正確。

D．以桿為研究對(duì)象，設(shè)每根輕桿受到地面的作用力大小為F，則有F=FN=>故D錯(cuò)誤。

故選C。5、D【分析】【分析】

【詳解】

勻變速直線運(yùn)動(dòng)平均速度等于中間時(shí)刻速度。

勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間位置速度。

故ABC正確；不符合題意，D錯(cuò)誤，符合題意。

故選D。6、A【分析】【詳解】

對(duì)O點(diǎn)受力分析，如圖

由力的平衡條件解得懸繩AO拉力

水平繩BO所受的拉力

故A正確BCD錯(cuò)誤。

故選A。7、B【分析】【詳解】

ABC．車廂緩慢傾斜時(shí)；石塊處于平衡狀態(tài)，受力如圖。

則沿斜面方向有Ff=mgsinθ

垂直于斜面方向有FN=mgcosθ

所以傾角θ增大時(shí)，車廂對(duì)石塊的支持力FN逐漸減小，摩擦力Ff逐漸增大；AC錯(cuò)誤；B正確；

D．根據(jù)共點(diǎn)力的平衡條件；車廂對(duì)石塊的作用力始終與重力等大；反向，保持不變，D錯(cuò)誤。

故選B。8、D【分析】【詳解】

BD．小球受到的重mg、斜面的支持力FN2、豎直擋板的水平彈力FN1，設(shè)斜面的傾斜角為α

則豎直方向有：FN2cosα=mg

∵mg和α不變，∴無(wú)論加速度如何變化，F(xiàn)N2不變且不可能為零，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤，D正確．水平方向有：FN1-FN2sinα=ma

A．∵FN2sinα≠0；若加速度足夠小，豎直擋板的水平彈力不可能為零，故A錯(cuò)．

C．斜面和擋板對(duì)球的彈力的合力即為豎直方向的FN2cosα與水平方向的力ma的合成，因此大于ma，故C錯(cuò)誤．9、C【分析】【詳解】

A、根據(jù)圖象的斜率表示加速度，足球的加速度不斷減小，做變減速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；

B、足球的加速度不斷減小，根據(jù)牛頓第二定律可知足球所受阻力逐漸變小，故B錯(cuò)誤；

C、圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，圖中該面積大約等于12個(gè)小方格的面積（小于半格舍去，大于等于半格算一個(gè)），所以位移大約為故C正確，D錯(cuò)誤．

點(diǎn)睛：本題是速度圖象問(wèn)題，關(guān)鍵要抓住圖象的斜率表示加速度，面積表示位移．采用估算的方法求位移．二、多選題(共8題，共16分)10、A:C【分析】【分析】

【詳解】

AB．由題意可知。

100=v甲t100-10=v乙t解得。

v甲：v乙=10：9選項(xiàng)A正確；B錯(cuò)誤；

CD．讓甲遠(yuǎn)離起跑點(diǎn)10m；乙仍在原起跑點(diǎn)起跑，則甲到達(dá)終點(diǎn)的時(shí)間。

乙到達(dá)終點(diǎn)的時(shí)間。

則甲先到達(dá)終點(diǎn)；選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤。

故選AC。11、B:C【分析】【分析】

【詳解】

v大小與初速度有關(guān)，t一定時(shí)，a越大越大,a與方向一定相同。

故選BC。12、C:D【分析】【分析】

【詳解】

ABC．勻速攀上時(shí)，其重力與靜摩擦力平衡，由平衡條件可知：f1方向豎直向上

勻速下滑時(shí)，其重力與滑動(dòng)摩擦力平衡，則f2方向豎直向上，且

所以

AB錯(cuò)誤C正確；

D．運(yùn)動(dòng)員雙手握住豎直竹竿勻速攀上過(guò)程受到靜摩擦力作用；勻速滑下的過(guò)程中，受到滑動(dòng)摩擦力作用，D正確。

故選CD。13、A:B:C【分析】【詳解】

A．A點(diǎn)是出發(fā)點(diǎn)和B點(diǎn)的中間時(shí)刻，所以A點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小等于出發(fā)點(diǎn)到B點(diǎn)的平均速度的大小

故A正確；

BD．由逐差法得物體的加速度為

故B正確。故D錯(cuò)誤；

C．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間關(guān)系得，物體在B點(diǎn)的速度大小為

故C正確。

故選ABC。14、A:B【分析】【詳解】

A．速度圖象與時(shí)間軸圍成的面積可表示位移；0－40s內(nèi)，甲的位移為。

乙的位移為。

出發(fā)時(shí)甲、乙兩車在同一水平道路上，一前一后相距s=80m，所以當(dāng)t=40s時(shí)；兩車相遇，故A正確；

B．由圖知，t=40s時(shí)；兩車甲的速度與乙的速度都是8m/s，故B正確；

CD．t=60s末；甲的位移為。

600m乙的位移為。

540m此時(shí)甲沒(méi)有追上乙，t=80s末，甲的位移為乙車的位移為。

則此時(shí)；甲仍沒(méi)有追上乙，由80s后，乙的速度小于甲的速度，且乙做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則80s以后，甲一定能追上乙，則兩車有兩次相遇，故CD錯(cuò)誤。

故選AB。15、A:C【分析】【詳解】

A．摩擦力的方向可能與物體運(yùn)動(dòng)的方向相同；例如靜止的物塊放在傳送帶上初始摩擦力與物塊運(yùn)動(dòng)方向相同，A正確；

B．力的圖示要用帶箭頭的線段來(lái)表示；同時(shí)要選取標(biāo)度，B錯(cuò)誤；

C．線懸掛物體使之處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)；根據(jù)平衡條件，繩子拉力與物體重力為一對(duì)平衡力，大小相等，方向相反，在一條直線上，所以細(xì)線的方向一定經(jīng)過(guò)重心，C正確；

D．力的存在同時(shí)有施力物體和受力物體；只有施力物體沒(méi)有受力物體的力是不存在的，D錯(cuò)誤。

故選AC。16、B:D【分析】【分析】

【詳解】

AB．若小車向左加速，當(dāng)面對(duì)小球無(wú)作用力時(shí)；加速度最大，根據(jù)牛頓第二定律。

解得。

所以若小車向左加速，加速度不能超過(guò)A錯(cuò)誤，B正確；

CD．若小車向右加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)面對(duì)小球無(wú)作用力時(shí)；加速度最大，根據(jù)牛頓第二定律。

解得。

所以若小車向右加速，加速度不能超過(guò)C錯(cuò)誤，D正確。

故選BD。【解析】見(jiàn)答案17、B:D【分析】【詳解】

行李箱開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)受到滑動(dòng)摩擦力作用，由牛頓第二定律有：μmg=ma，所以得：a=2m/s2，故A錯(cuò)誤；行李箱勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間通過(guò)的位移．勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間=2.9s，故行李箱從A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)的總時(shí)間為t=t1+t2=3.1s，故B正確；行李箱加速度運(yùn)動(dòng)的加速度與其質(zhì)量無(wú)關(guān)，則質(zhì)量越大，加速度不變，在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間不變，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；行李箱和傳送帶相對(duì)滑動(dòng)的位移為：△x=vt1-x1=0.4×0.2-0.04=0.04m；所以行李箱在傳送帶上留下的痕跡長(zhǎng)度為0.04m．故D正確．故選BD．

【點(diǎn)睛】

解決本題的關(guān)鍵理清行李在傳送帶上的運(yùn)動(dòng)情況，結(jié)合牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式靈活求解．要知道行李箱在傳送帶上留下的痕跡長(zhǎng)度等于兩者相對(duì)位移的大小．三、填空題(共7題，共14分)18、略

【分析】【分析】

【詳解】

M、N兩物體一起向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，合力向上，對(duì)MN整體進(jìn)行受力分析，受到重力和F，墻對(duì)M沒(méi)有彈力，否則合力不能向上，也就不可能有摩擦力；對(duì)N進(jìn)行受力分析，得：N受到重力，M對(duì)N的支持力，這兩個(gè)力的合力不能向上，所以還受到M對(duì)N向上的靜摩擦力，一共3個(gè)力，則N存在3對(duì)作用力與反作用力；再對(duì)M進(jìn)行受力分析，得：M受到重力、推力F、N對(duì)M的壓力以及N給M沿斜面向下的靜動(dòng)摩擦力，一共4個(gè)力，則存在4對(duì)作用力與反作用力．【解析】3419、略

【分析】【詳解】

[1]．對(duì)于A受力分析可知，A靜止；受到的摩擦力大小應(yīng)為0；

[2]．A對(duì)B的摩擦力大小也為0，則由于B處于靜止?fàn)顟B(tài)，故地面對(duì)B的摩擦力大小為F=5N，方向向左；【解析】①.0②.520、略

【分析】【詳解】

[1][2]小球的路程為：s=2m+1.5m=3.5m；設(shè)速度向下為正，則速度變化量△v=-7-10=-17m/s，負(fù)號(hào)說(shuō)明速度變化方向豎直向上．【解析】3.5-1721、略

【分析】【詳解】

[1]v-t圖像中斜率代表加速度，則0～2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的加速度為

[2]2～3s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的加速度為

[3][4]t=3s時(shí)速度為零，之前速度為正，之后速度為負(fù)，在t=3s前后速度方向相反；因?yàn)樾甭蕸](méi)有改變；所以加速度方向相同。

[5]質(zhì)點(diǎn)圖線與橫軸圍成的面積即為質(zhì)點(diǎn)位移，所以質(zhì)點(diǎn)0～3s內(nèi)的位移為

質(zhì)點(diǎn)3s～4s內(nèi)的位移為

質(zhì)點(diǎn)在前4秒內(nèi)的位移是

[6]前4秒內(nèi)的路程為【解析】2m/s2-4m/s2相反相同4m8m22、略

【分析】打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種計(jì)時(shí)儀器，它使用交流電源，某同學(xué)在做“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，點(diǎn)跡稀疏的地方表示物體在相同時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的距離較大，則紙帶運(yùn)動(dòng)的速度較大.【解析】交流較小23、略

【分析】【詳解】

由圖2可知打計(jì)數(shù)點(diǎn)B時(shí)小車位移大小為

【解析】6.2124、略

【分析】【詳解】

[1][2]打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源為交流電源；且頻率是50Hz，所以每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)，則打點(diǎn)周期為0.02s；

[3]紙帶上A、B兩點(diǎn)與B、C兩點(diǎn)之間各有四個(gè)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為【解析】交流0.02s0.1s##0.10s四、作圖題(共3題，共6分)25、略

【分析】【詳解】

根據(jù)平行四邊形定則；重力的分解圖如下圖所示。

根據(jù)函數(shù)關(guān)系，重力的兩個(gè)分力．

考點(diǎn)：力的分解。

點(diǎn)評(píng)：一個(gè)力可以有無(wú)數(shù)個(gè)分力，但具體問(wèn)題中，要根據(jù)實(shí)際情況分解．所謂實(shí)際情況，可理解為實(shí)際效果和實(shí)際需要．【解析】26、略

【分析】【詳解】

（a）

（b）

（c）【解析】見(jiàn)解析27、略

【分析】【