《農(nóng)機電器設(shè)備使用維護》章節(jié)教學-蓄電池的型號及常用類型

蓄電池的型號及常用類型一、蓄電池的型號蓄電池的型號一般都標注在外殼上，其型號的編制根據(jù)機械工業(yè)部ＪＢ2599－85《鉛蓄電池產(chǎn)品的型號編制方法》標準規(guī)定，由五部分組成。1—23—451——為串聯(lián)的單格數(shù)，用阿拉伯數(shù)字表示。2——為蓄電池的用途，用漢語拼音字母表示。Q—起動用蓄電池；M—摩托車用鉛蓄電池；JC—船用鉛蓄電池；HK—飛機用鉛蓄電池。3——為極板類型，用漢語拼音字母表示（無字為干封普通極板鉛蓄電池）。A—干荷電鉛蓄電池；B—薄型極板鉛蓄電池。4——為20h放電率放電額定容量，用阿拉伯數(shù)字表示，不帶容量單位。5——特殊性能，用漢語拼音字母表示（無字為一般性能蓄電池）。G—高啟動率蓄電池。如型號3-Q-105表示該蓄電池由3個單格組成，額定電壓為6V，額定容量為105Ah的起動用鉛蓄電池；型號6-QA-75表示該蓄電池由6個單格組成，額定電壓為12V，額定容量為75Ah的起動用干荷電鉛蓄電池；型號6-QA-105G表示該蓄電池由6個單格組成，額定電壓為12V，額定容量為105Ah的起動用干荷電極板，高啟動率鉛蓄電池。二、常用的蓄電池隨著新材料的開發(fā)和新技術(shù)的創(chuàng)新，出現(xiàn)了許多新型鉛蓄電池，蓄電池的性能得到了提高，也減少了瑣碎的維護。1.干荷電蓄電池極板處于干燥的已充電狀態(tài)和無電解液儲存的蓄電池稱為干式荷電蓄電池，簡稱干荷電蓄電池。干荷電蓄電池與普通型蓄電池的主要區(qū)別是負極板具有較強的荷電能力。正極板上的活性物質(zhì)二氧化鉛，其化學活性比較穩(wěn)定，荷電性能可以較長期的保持。而負極板上的活性物質(zhì)海綿狀的鉛，由于表面積大，化學活性高，容易氧化，所以要在負極板的鉛膏中加入抗氧化劑；并且在化成過程中，有一次深放電循環(huán)或進行反復地充電、放電，使活性物質(zhì)達到深化?；珊蟮呢摌O板，先用清水沖洗后，再放入防氧化劑淀粉溶液中進行浸漬處理，讓負極板表面生成一層保護膜，并采用特殊干燥工藝，而制成干荷電極板。目前該電池均采用穿壁式聯(lián)條整體塑料結(jié)構(gòu)，現(xiàn)以基本上取代了普通蓄電池。干荷電蓄電池，加足電解液，靜置20min～30min后，測量溫度上升不倒6℃相對密度下降不到0.01g/cm，即可使用。該蓄電池正常保存期一般為二年，當從出廠之日算起超過2年，由于極板部分氧化，因此，在使用前應(yīng)進行補充充電5h～10h后再用。干荷電蓄電池裝到車上正常使用后，平常的使用與維護和普通型蓄電池相同。2.濕荷電蓄電池濕荷電蓄電池，它采用極板群組化成，化成后將極板浸入相對密度為1.350g/cm3(288K)，內(nèi)含0.5%（重量比）硫酸鈉的稀硫酸溶液里浸漬10min（硫酸鈉在負極板活性物質(zhì)表面起抗氧化作用），離心瀝酸后，不經(jīng)干燥即進行組裝密封成為濕荷電蓄電池。其極板和隔板仍帶有部分的電解液，蓄電池內(nèi)部是濕潤的，故而得名為濕荷蓄電池。自出廠之日算起，濕荷電蓄電池可允許貯存６個月。在貯存期內(nèi)如需使用，只需加入規(guī)定密度的電解液20min后，測量溫度及密度符合規(guī)定即可使用。其首次容量可達額定容量的８0％。超過６個月的濕荷電蓄電池，則需經(jīng)過短時間的補充充電方可正常使用。3.免維護蓄電池免維護蓄電池，簡稱MF蓄電池。其結(jié)構(gòu)與普通蓄電池相比，具有以下特點：一是極板柵架采用鉛鈣錫合金、鉛鈣合金或低銻合金等材料制成高強度低阻值薄型柵架，析氣量、耗水量、使自放電及熱破壞程度大大減少。二是采用袋式微孔聚氯乙烯隔板，將正極板裝在袋內(nèi)，即能避免活物質(zhì)脫落，又能防止極板短路。三是殼體用聚丙塑料熱壓而成，槽底取消筋條，極板組直接安放在殼底部，使極板上部容積增大，電解液存儲量增多。四是加液口旋塞上設(shè)置安全通氣裝置，內(nèi)裝有氧化鋁過濾器和催化劑。過濾器能阻止水蒸氣和氣體通過，避免與外部火花接觸而發(fā)生爆炸。催化劑能促使氫氧離子結(jié)合產(chǎn)生水再回到電池內(nèi)而減少水的消耗，并使頂部和接線柱保持清潔，并減少腐蝕。免維護蓄電池使用中不需加注蒸餾水或很少加注蒸餾水。由于該蓄電池采用低銻多元合金或鉛鈣合金做為柵架材料，使其耐過充電能力增強，從而使充電末期水的電解量大大減少。從而使免維護蓄電池水的消耗量約為普通蓄電池的1／10左右。免維護蓄電池，由于極板制作材料純度較高，柵架含銻量低甚至不含銻，與普通型蓄電池相比，其自放電量要少得多，可在較長的時間（一般在2年以上）濕式儲存。一般免維護蓄電池的使用壽命在4年左右。免維護蓄電池一般每年或車輛每行駛3萬公里，應(yīng)檢查電解液液面高度，并測量電解液相對密度和蓄電池開路電壓。液面下降時應(yīng)按廠家要求加注蒸餾水。經(jīng)常保持蓄電池清潔和干燥。每半年進行一次補充充電，以保護蓄電池的容量。目前，采用全密封型免維護蓄電池逐漸增多，該蓄電池蓋上沒有加液孔，不能用密度計測量電解液的相對密度，為此在免維護蓄電池內(nèi)設(shè)有一只結(jié)構(gòu)如圖所示的蓄電池技術(shù)狀態(tài)指示器，又稱為內(nèi)裝式密度計。由透明塑料管、底座和兩只小球（一只為紅色，另一只為藍色）組成，借助螺紋安裝在蓄電池蓋上，兩只顏色不同的小球安裝在塑料管與底座之間的中心孔中，紅球在上。由于兩只小球是由密度不同的材料制成，因此可隨電解液密度的變化而上、下浮動。指示器根據(jù)光學折射原理反映蓄電池的技術(shù)狀態(tài)。當蓄電池存電充足，兩只小球上浮，從指示器頂部觀察到結(jié)果如圖（b）所示，中心呈紅色圓點，周圍呈藍色圓環(huán)，英文標示為“ok”。當蓄電池存電不足，電解液相對密度過低時，如圖（c）所示，中心呈紅色圓點，周圍呈無色透明圓環(huán)，英文標示為“Chargingnecessary”。當電解液密度過低時，如圖（d）所示，中心無透明圓點，周圍呈紅色圓環(huán)，表示電解液不足，英文標示為“Adddistilledwater”。4.少維護蓄電池少維護蓄電池的出現(xiàn)是鉛酸蓄電池的一次革命標志。該種蓄電池中，柵架合金鉛中銻的含量