2024年《試驗(yàn)檢測(cè)師》考試題庫含完整答案（考點(diǎn)梳理）

2024年《試驗(yàn)檢測(cè)師》考試題庫

第一部分單選題（500題）

1、依據(jù)JT/T280-2004,以下不屬于水性反光型路面標(biāo)線涂料性能要求

的是（）。

A粘度

B.凍融穩(wěn)定性

C.附著性（劃圈法）

D.遮蓋率

【答案】：C

2、隧道開挖超前預(yù)注漿，單孔注漿結(jié)束時(shí)要求進(jìn)漿速度小于開始進(jìn)漿

速度的（）。

A.1/2

B.1/3

C.1/4

D.1/5

【答案】：C

3、可用于碳化深度險(xiǎn)測(cè)的酚酰酒精溶劑的濃度為（）。

A.0.5%~1%

B.1%?2%

C.5%"10%

D.75%

【答案】：B

4、鋼筋混凝土非預(yù)應(yīng)力鋼筋彎曲試件截取長(zhǎng)度一般大于（）。

A.5d+150mm

B.10d+150mm

C.5d+200mm

D.10d+200mm

【答案】：A

5、水性路面標(biāo)線涂料不黏胎干燥時(shí)間小于（）。

A.15min

B.20min

C.25min

D.30min

【答案】：A

6、雙車道雙向交通流量21300輛/h時(shí)，隧道的路面亮度總均勻度Uo

為（）。

A.0.3

B.0.4

C.0.5

D.0.6

【答案】：B

7、某隧道采用鉆孔法探測(cè)空洞厚度，某處探測(cè)鋼絲直線段長(zhǎng)度50cm、

外露長(zhǎng)度5cm、已知襯砌厚度35cm,則該處空洞厚度應(yīng)為（）。

A.10cm

B.15cm

C.90cm

D.80cm

【答案】：A

8、某高速公路開展綾工驗(yàn)收工作，為了對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行鑒定，開展試驗(yàn)

檢測(cè)工作，請(qǐng)根據(jù)相關(guān)規(guī)定回答以下問題。（1）竣工驗(yàn)收工作開展的

時(shí)間為（）。

A.與交工驗(yàn)收同年

B.交工驗(yàn)收后12個(gè)月

C.通車試運(yùn)行兩年以上

D.通車試運(yùn)行三年以上

【答案】：C

9、隧道施工監(jiān)控量測(cè)是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具,

對(duì)圍巖和支護(hù)襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測(cè)。（3）拱頂沉降測(cè)量，基點(diǎn)

設(shè)置于穩(wěn)定的襯砌邊墻，前一次后視點(diǎn)讀數(shù)1114mm,前視點(diǎn)讀數(shù)

1126mm；當(dāng)次后視點(diǎn)讀數(shù)1116mm,前視點(diǎn)讀數(shù)1125nlm時(shí)，則拱頂位移

值為（）。

A.3mm

B.-3mm

C.1mm

D.-1mm

【答案】：C

10、用超聲法檢測(cè)灌注樁的混凝土質(zhì)量，當(dāng)超聲波穿過缺陷區(qū)域時(shí)

（）O

A.聲時(shí)增大

B.聲時(shí)變小

C.頻率變大

D.波幅增大

【答案】：A

11、隧道施工控制測(cè)量，長(zhǎng)度26000m時(shí)高稱控制測(cè)量等級(jí)應(yīng)滿足

（）O

A.二等

B.三等

C.四等

D.五級(jí)

【答案】：A

12、瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)的合成級(jí)配不得有太多的鋸齒形交錯(cuò)，且在

（）范圍內(nèi)不出現(xiàn)“駝峰”。當(dāng)反復(fù)調(diào)整不能滿意時(shí)，宜更換材料

設(shè)計(jì)。

A.0.075mm"0.15mm

B.0.075mm~0.3mm

C.0.15mm"0.6mm

I）.0.3mm~0.6mm

【答案】：D

13、手工鋪砂法測(cè)定路面構(gòu)造深度，所使用量砂筒的容積為（）。

A.15mL

B.25川L

C.50mL

D.100mL

【答案】：B

14、對(duì)厚度為16mm的鋼箱梁頂板對(duì)接焊縫進(jìn)行超聲波探傷，已知焊縫

寬度20mm,可選用的探頭規(guī)格為（）。（2014真題）

A.2.5P①20

B.2.5P10X12K2.5

C.2.5P①8

D.2.5P10X12K1.5

【答案】：B

15、某類型瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)過程中需進(jìn)行馬歇爾試件制件、試

件密度測(cè)定、混合料理論最大相對(duì)密度測(cè)定及車轍等試驗(yàn)項(xiàng)目，請(qǐng)根據(jù)

相關(guān)條件回答下列問題。2）在制件過程中，試驗(yàn)人員往7500g礦料（含

填料）里加入了377g瀝青，則該試件的瀝青含量是（）

A.4.7%

B.4.8%

C.4.9%

D.5.0%

【答案】：B

16、地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)是利用電磁波在隧道開挖工作面前方巖體中的傳播

及反射，根據(jù)傳播速度和反射脈沖波走時(shí)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的一種物探

方法。結(jié)合背景材料，回答下列有關(guān)地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)法方面的問題。（2）

地質(zhì)雷達(dá)連續(xù)預(yù)報(bào)時(shí)，前后兩次重疊長(zhǎng)度應(yīng)在（）以上。

A.3m

B.5m

C.8m

D.10m

【答案】：B

17、某施工單位依據(jù)GB/T31439.1-2015和GB/T31439.2-2015進(jìn)行波

形梁鋼護(hù)欄采購(gòu)，現(xiàn)某監(jiān)理單位按要求對(duì)該類產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)。請(qǐng)根據(jù)

以上描述，回答以下相關(guān)問題。

A.游標(biāo)卡尺

B.壁厚千分尺

C.磁性測(cè)厚儀

I）.電渦流測(cè)厚儀

【答案】：B

18、對(duì)橋梁進(jìn)行承載能力檢算評(píng)定時(shí)，當(dāng)承載能力檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度D

（）,且作生效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值（）時(shí)，可直接評(píng)

定該橋承載能力滿足要求。

A.人3,在1.0~1.2之間

B.<3,<1.0

C.W3,<1.2

D.<3,<1.05

【答案】：B

19、當(dāng)石灰粉煤灰穩(wěn)定材料的強(qiáng)度不能夠滿足路面結(jié)構(gòu)層的設(shè)計(jì)強(qiáng)度

要求時(shí)，可外加混合料質(zhì)量（）的水泥。

A.0.01

B.0.02

C.1%-3%

D.1%-2%

【答案】：D

20、測(cè)量LED可變信息標(biāo)志的絕緣電阻時(shí)，應(yīng)用精度1.0級(jí)的兆歐表

在電源接線端子與機(jī)殼之間施加（）lrrin后讀取測(cè)量結(jié)果。

A.500v直流電壓

B.1000V直流電壓

C.1000V交流電壓

D.2500V交流電壓

【答案】：A

21、下列關(guān)于軟件開發(fā)的敘述中，與提高軟件可移植性相關(guān)的是（）。

A.選擇時(shí)間效率高的算法

B.盡可能減少注釋

C.選擇空間效率高的算法

D.盡量用高級(jí)語言編寫系統(tǒng)中對(duì)效率要求不高的部分

【答案】：D

22、實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢驗(yàn)中，一般項(xiàng)目的合格率不得低于（）。

A.100%

B.95%

C.90%

D.80%

【答案】：D

23、雙壁波紋管落鏈沖擊試驗(yàn)溫度條件為（）。

A.0℃

B.10℃

C.23℃

D.25℃

【答案】：A

24、等強(qiáng)度懸臂梁是指自由端集中力作用下梁體任何截面的（）

相等。

A.變形

B.應(yīng)力

C.彎矩

D.剪力

【答案】：B

25、地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)隧道初期支護(hù)以縱向布線為主，2車道斷面需布設(shè)

（）O

A.3條

B.4條

C.5條

D.6條

【答案】：C

26、接地電阻測(cè)試儀的工作原理為（）。

A.電位極P2上的電壓/電流極C2上的電流

B.電流極C2上的電流/電位極P2上的電壓

C.輔助電流極C1上的電流/輔助電位極P1上的電壓

【）.輔助電位極P1上日勺電壓/輔助電流極C1上的電流

【答案】：D

27、單輪式橫向力系數(shù)測(cè)試系統(tǒng)測(cè)試路面摩擦系數(shù)時(shí)，其測(cè)試輪靜態(tài)垂

直標(biāo)準(zhǔn)荷載為（）。

A.1.27kN

B.2kN

C.3kN

D.4kN

【答案】：B

28、（）越大，表示土粒分布范圍越大。

A.粒徑

B.不均勻系數(shù)

C.塑性指數(shù)

D.曲率系數(shù)

【答案】：B

29、以下哪個(gè)不是混凝土抗彎拉試驗(yàn)的試件尺寸。（）

A.150mml50mm400mm

B.150nlm150mHi550mm

C.150mml50miii600mni

D.100mml00mm400mm

【答案】：A

30、采用半電池電位法對(duì)混凝土橋梁主要構(gòu)件混凝土中鋼筋銹蝕電位

檢測(cè)時(shí)，每一測(cè)區(qū)的測(cè)點(diǎn)數(shù)一般不宣少于（）個(gè)

A.8

B.12

C.16

D.20

【答案】：D

31、表干法、水中重法、封蠟法、體積法是瀝青混合料密度試驗(yàn)的四

種重要方法，其中表干法的適用條件是（）

A.試件吸水率大于2弟

B.試件吸水率小于2%

C.試件吸水率小于。5%

D.適用于任何瀝青混合料

【答案】：B

32、土工織物試樣應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下，（）的環(huán)境中調(diào)濕24h。

A.溫度為20℃±2℃、相對(duì)濕度為65%±5%

B.溫度為23℃±2℃、相對(duì)濕度為65%±5%

C.溫度為20℃±2℃、相對(duì)濕度為60%±5%

D.溫度為23℃±2t、相對(duì)濕度為60%±5%

【答案】：A

33、用超聲-回彈綜合法測(cè)定混凝土強(qiáng)度時(shí)，如采用統(tǒng)一測(cè)強(qiáng)曲線，在

使用前應(yīng)（）。（2014真題）

A.對(duì)構(gòu)件表面修補(bǔ)

B.進(jìn)行驗(yàn)證

C.校準(zhǔn)儀器

D.重新確定測(cè)區(qū)布置

【答案】：B

34、支座轉(zhuǎn)角試驗(yàn)中，根據(jù)各種轉(zhuǎn)角下支座邊緣最小變形值在下列

（）情況下表示支座脫空。

A.Amin=0

B.Amin小于0

C.△min20

D.Amin>0

【答案】：B

35、細(xì)集料泥塊含量試驗(yàn)要求將來樣用四分法縮分至每份約（），

置于溫度為105（±5t的烘箱中烘干至恒重，冷卻至室溫后過篩，稱取

約（）的試樣兩份備用。

A.1000g；400g

B.2500g；400g

C.1000g；1000g

D.2500g；1000g

【答案】：A

36、玻璃纖維增強(qiáng)塑料產(chǎn)品耐自然暴露性能試驗(yàn)后其彎曲強(qiáng)度性能保

留率不小于試驗(yàn)前的（）。

A.60%

B.75%

C.80%

D.85%

【答案】：A

37、計(jì)算所放置的各搪瓷盆或牛皮紙測(cè)定值的平均值時(shí)，當(dāng)兩個(gè)測(cè)定

值的誤差不超過平均值的（）時(shí)，取兩個(gè)數(shù)據(jù)的平均值作為灑

布瀝青用量的報(bào)告值。

A.0.02

B.0.05

C.0.08

D.0.1

【答案】：D

38、不摻加混合材料的硅酸鹽水泥代號(hào)為（）。

A.P.I

B.P.II

C.P.O

D.P.P

【答案】：A

39、細(xì)集料密度及吸水率試驗(yàn)所用的坍落筒法適用于（）的細(xì)集料。

A.小于2.36mm

B.大于2.36mm

C.小于4.75mm

D.大于4.75mm

【答案】：A

40、隧道誘導(dǎo)設(shè)施的位置和高度偏差測(cè)量用()。

A.水準(zhǔn)儀

B.經(jīng)緯儀

C.平板儀

D.應(yīng)變儀

【答案】：B

41、評(píng)價(jià)瀝青混合料耐久性的指標(biāo)是()

A.飽和度

B.動(dòng)穩(wěn)定度

C.馬氏模數(shù)

D.穩(wěn)定度

【答案】：A

42、試回答交通標(biāo)線的基本要求和外觀質(zhì)量的問題。(1)標(biāo)線的設(shè)計(jì)應(yīng)

符合()。

A.《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(G

B.5768-1999)B《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》(GB/T16311-

2009)

C.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2017)

D.《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》(GB./T16311-2005)

【答案】：A

43、設(shè)置于路側(cè)的公路護(hù)欄分為()。

A.五級(jí)

B.八級(jí)

C.三級(jí)

D.六級(jí)

【答案】：B

44、對(duì)于一般橋涵，要求混凝土總堿量不宜大于（）。

A.Ikg/m3

B.2kg/m3

C.3kg/m3

D.5kg/m3

【答案】：C

45、下列（）土樣適合移液管法進(jìn)行顆粒分析。

A.粒徑大于Q075mm的土

B.粒徑小于0.075mm的土

C.粒徑小于0.075mm而比重大的細(xì)粒土

D.粒徑大于Q25mm的土

【答案】：C

46、氣象檢測(cè)器的數(shù)據(jù)傳輸性能用數(shù)據(jù)傳輸測(cè)試儀實(shí)測(cè)，標(biāo)準(zhǔn)為

（）O

A.BERWKT-6

B.BERW10<7

C.BERWIOY

D.BERW10T

【答案】：C

47、煙霧濃度檢測(cè)主要采用的儀器是（）。

A.濃度檢測(cè)儀

B.濃度自動(dòng)檢測(cè)儀

C.光透過率儀

I）.自動(dòng)記錄儀

【答案】：C

48、瀝青噴灑法測(cè)試施工材料用量方法使用的受樣盤面積不小于（）

cm2o

A.10

B.100

C.1000

D.10000

【答案】：C

49、土體受外力所弓:起的壓縮包括（）。

A.土粒固體部分的壓縮

B.土體內(nèi)孔隙中水的壓縮

C.水和空氣從孔隙中被擠出以及封閉氣體被壓縮

D.以上都有

【答案】：D

50、回彈儀在每次使用前應(yīng)該進(jìn)行（）。

A.可立即使用

B.校驗(yàn)

C.率定

D.常規(guī)保養(yǎng)

【答案】：C

51、大型擊實(shí)法制作集料公稱最大粒徑大于26.5mm的瀝青混合料試件

時(shí)，一組試件數(shù)量不少于（）個(gè)。

A.4

B.6

C.9

D.13

【答案】：B

52、橋梁承載能力檢算系數(shù)的三個(gè)檢測(cè)指標(biāo)，表觀缺損狀況、材質(zhì)強(qiáng)

度和橋梁結(jié)構(gòu)自振頻率的權(quán)重分別為（）。（2017真題）

A.0.4、0.35、0.35

B.0.4、0.3、0.3

C.0.3、0.3、0.4

D.0.3、0.4、0.3

【答案】：B

53、回彈儀在檢測(cè)前后，均應(yīng)在洛氏硬度HRC為60±2的鋼礎(chǔ)上做率定

試驗(yàn)，率定值應(yīng)為（）。

A.76±2

B.78±2

C.80±2

D.82±2

【答案】：C

54、回答單樁豎向抗壓極限承載力確定方法的問題。5、當(dāng)上述幾款判

定豎向承載力未達(dá)到極限時(shí)，?。ǎ?/p>

A.最大試驗(yàn)荷載值

B.最大試驗(yàn)荷載值的前一級(jí)荷載值

C.最大試驗(yàn)荷載值1/2

D.最大試驗(yàn)荷載值的前一級(jí)荷載值1/2

【答案】：A

55、GB5768-2009中規(guī)定橫向標(biāo)線的線寬最高值為（）。

A.35cm

B.40cm

C.45cm

D.50cm

【答案】：C

56、《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE50-2006）規(guī)定在CBR

頂破強(qiáng)力試驗(yàn)時(shí)，頂壓桿的下降速度為（）mm/min

A.20±1

B.20±2

C.60±1

D.60±5

【答案】：D

57、某工程進(jìn)行ACT6瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)，為配合此項(xiàng)工作，

試驗(yàn)人員需要取集料樣品開展相關(guān)的試驗(yàn)，請(qǐng)根據(jù)試驗(yàn)過程完成下列題

目。

A.該樣品砂當(dāng)量結(jié)果為64.5%

B.該樣品砂當(dāng)量結(jié)果為65%

C.該樣品砂當(dāng)量結(jié)果為66.0%

D.該樣品砂當(dāng)量結(jié)果為66%

【答案】：D

58、某在用壇工混凝土拱橋，位于廠區(qū)主干道交通繁忙且重車較多，

受業(yè)主委托，需對(duì)進(jìn)行橋梁承載能力的檢測(cè)評(píng)定，試完成以下相關(guān)分

析和檢測(cè)評(píng)定。

A.拱圈橫向裂健縫寬為超過規(guī)范限值，且卸載后閉合情況較好，該橋

承載能力滿足要求

B.拱圈橫向裂寬超過規(guī)范限值

C.應(yīng)根據(jù)荷載試驗(yàn)確定檢算系數(shù)Z2后，重新評(píng)定該橋承載能力

D.主要撓度測(cè)點(diǎn)的校驗(yàn)系數(shù)大于1,該橋承載能力不滿足要求

【答案】：D

59、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，硅酸鹽水泥的終凝時(shí)間為（）。

A.不小于45min

B.不大于45min

C.不大于6.5h

D.不大于10h

【答案】：C

60、根據(jù)《路面標(biāo)線用玻璃珠》（GB/T24722-2009）規(guī)定，1號(hào)玻璃珠

中，粒徑為（s>850）Um的玻璃珠質(zhì)量百分比技術(shù)要求為（）

A15限30%

B.30%~75%

C.10%-40%

D.0

【答案】：D

61、粗集料壓碎值試驗(yàn)，應(yīng)將試樣分3次（每次數(shù)量大體相同）均勻裝

入試模中，每次均將試樣表面整平,用金屬棒的半球面端從石料表面上

（）O

A.均勻搗實(shí)20次

B.均勻搗實(shí)25次

C.均勻搗實(shí)50次

D.均勻搗實(shí)75次

【答案】：B

62、國(guó)際平整度指數(shù)IRI是()平整度評(píng)價(jià)指標(biāo)。

A.反應(yīng)類

B.斷面類

C.標(biāo)準(zhǔn)差類

D.平均值類

【答案】：B

63、普通混凝土計(jì)算初步配合比為1：1.75：3.51,水膠比為0.49,

試拌調(diào)整時(shí)混凝土工作性不能滿足要求，增加5%水泥漿用量后工作性

達(dá)到要求，則此時(shí)該混凝土的水膠比為()。

A.0.44

B.0.47

C.0.49

D.0.54

【答案】：C

64、用沸煮法檢驗(yàn)水泥體積安定性，只能檢查出()的影響。

A.游離Cao

B.Mgo

C.石膏

D.S03

【答案】：A

65、水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)必需要滿足工作性和強(qiáng)度要求，已知水泥

混凝土的初步配合比是,水泥：水：砂:石=375：170：616：1256

(kg/m3)(0.45)o根據(jù)混凝土配合比調(diào)整原理，回答下列問題。

A.水泥:水:砂：石=375：175:616：1256(kg/m3)0.47

B.水泥:水：砂:石=386：175：649：1260(kg/m3)0.45

C水泥:水：砂：石=386：175:616：1256(kg/m3)0.45

D.水泥:水:砂：石=406：175:616：1256（kg/m3）0.43

【答案】：C

66、入口車道每輛小客車平均處理時(shí)間為（）。

A.W4s

B.W8s

C.W10s

D.4s

【答案】：B

67、按交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、夾具和連

接器》（JT/T329-2010）規(guī)定：預(yù)應(yīng)力鋼絞線用圓錨張拉端錨具，鋼

絞線直徑為12.7mm,錨固鋼絞線7根，其正確標(biāo)記應(yīng)為（）0

A.YJM13-7

B.JYM13-7

C.YMPB13-7

D.YM13-7

【答案】：D

68、隨機(jī)變量x在-2s?2s區(qū)間出現(xiàn)的概率為（）。

A.95.05%

B.95.15%

C.95.25%

D.95.45%

【答案】：D

69、采用EDTA滴定法進(jìn)行水泥劑量檢測(cè)過程中，溶液從玫瑰紅直接變

為藍(lán)色，其原因可能是0

A.說期滴定試驗(yàn)成功

B.ED.TA.二鈉溶液濃度過低

C.滴定速度過快

D.改紅指示劑滴定量不足

【答案】：C

70、在室內(nèi)用擊實(shí)法成型廠拌熱再生瀝青混合料馬歇爾試件，以下說不

正確的是（）。

A.瀝青混合料回收料置于烘箱中加熱至拌和溫度，加熱時(shí)間越長(zhǎng)越好，

確保加熱溫度均勻

B.新集料加熱溫度一般高于拌和溫度。

C.拌和時(shí)材料投放順序?yàn)椋合鹊谷霝r青混合料回收料，并加入再生劑，然

后加入新粗細(xì)集料，豆加入新瀝青，最后加入礦粉

D.拌和時(shí)應(yīng)拌和至均勻，總拌和時(shí)間約3min

【答案】：A

71、公路照明燈的工作電壓范圍和照度調(diào)試范圍為（）。

A.150-250V,0-1001x

B.150-280V,0-1001x

C.185-250V,0-501x

D.185-250V,0-1001A

【答案】：C

72、交通安全設(shè)施測(cè)試環(huán)境條件為（）。

A.溫度23℃±2℃、相對(duì)濕度50%±1096

B.溫度24℃±2℃、相對(duì)濕度55%±10%

C.溫度25℃±2℃、相對(duì)濕度60%±10%

D.溫度25℃±2℃、相對(duì)濕度65%±1096

【答案】：A

73、在進(jìn)行石灰工業(yè)廢渣類混合料組成設(shè)計(jì)時(shí)，第一步應(yīng)進(jìn)行（）。

A.原材料試驗(yàn)

B.確定最佳的石灰粉煤灰比例

C.確定二灰土的最佳含水率和最大干密度

D.選定合適的混合料配合比

【答案】：A

74、淺層平板載荷試驗(yàn)中，需根據(jù)試驗(yàn)記錄繪制（），并利用該曲線

確定地基承載力基本容許值、計(jì)算地基土的變形模量。

A.荷載-沉降關(guān)系曲愛

B.荷載-應(yīng)力關(guān)系曲線

C.沉降-應(yīng)力關(guān)系曲線

【）.沉降-模量關(guān)系曲線

【答案】：A

75、對(duì)在用橋梁進(jìn)行承載力檢測(cè)評(píng)定，以下關(guān)于檢算內(nèi)容和方法的敘

述中正確的是（）。

A.必須完成承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)的評(píng)定計(jì)算

B.當(dāng)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的承載能力檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度D<3時(shí)，可不進(jìn)行正常

使用極限狀態(tài)評(píng)定計(jì)算

C.當(dāng)荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)比值小于L0時(shí)，應(yīng)進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)

評(píng)定計(jì)算

D.當(dāng)活載影響系數(shù)大于1.2時(shí)，應(yīng)進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)評(píng)定計(jì)算

【答案】：B

76、下面不屬于瀝青混凝土路面損壞的是。。

A.沉陷

B.松散

C.車轍

I).錯(cuò)臺(tái)

【答案】：D

77、梅花管的內(nèi)孔尺寸允許偏差均為()。

A.±0.1mm

B.±0.2mm

C.±0.3mm

D.±0.5mm

【答案】：D

78、擬采用超聲透射波法對(duì)樞徑為L(zhǎng)2m的灌注樁進(jìn)行完整性檢測(cè)，根

據(jù)《公路工程基樁動(dòng)測(cè)技術(shù)規(guī)程》(JTG/TF81-01-2004)的規(guī)定，應(yīng)

埋設(shè)聲測(cè)管的數(shù)量％(),

A.2根

B.3根

C.4根

D.由檢測(cè)單位自行確定

【答案】：B

79、下列有關(guān)“直剪切試驗(yàn)”的敘述中，錯(cuò)誤的是()o

A.依據(jù)試驗(yàn)方法的不同可分為快剪、固結(jié)快剪和慢剪

B.依據(jù)試驗(yàn)設(shè)備的不同可分為應(yīng)力式和應(yīng)變式

C.應(yīng)力式直接剪切試驗(yàn)較為常用，它是以等速推動(dòng)剪切盒使土樣受剪

D.對(duì)于同一種粘質(zhì)土，三種方法所得抗剪強(qiáng)度指標(biāo)有所不同

【答案】：C

80、某二級(jí)公路路段的填方路床土方工程壓實(shí)度檢測(cè)值(單位:％)

為：96.3、92.4、96.4、97.5、99.6、98.5、96.6、94.4、95.7、95.2、

97.8、98.9o已

知：Z0?99=2.327,ZO.95=1.645,ZO.90=1.282,tO.99/V12=0.785,tO.95

/J12=0.518.tO.90/V12=0.393.依照題意回答下列問題。（5）本路

段土方路基壓實(shí)度合格率為（）。

A.0

B.83.3%

C.91.7%

D.100%

【答案】：C

81、具有獨(dú)立施工條件的工程可劃分為（）。

A.單位工程

B.分部工程

C.單項(xiàng)工程

D.分項(xiàng)工程

【答案】：A

82、隧道的斷面形狀常為（）。

A.矩形

B.圓形

C.圓端形

D.扁平馬蹄形

【答案】：D

83、當(dāng)單座橋梁存在不同結(jié)構(gòu)形式時(shí)，可根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的分部情況劃

分評(píng)定單元，分別對(duì)各評(píng)定單元進(jìn)行橋梁技術(shù)狀況的等級(jí)評(píng)定，然后

?。ǎ┳鳛槿珮虻募夹g(shù)狀況等級(jí)。

A.各單元技術(shù)狀況等級(jí)平均值

B.各單元技術(shù)狀況等級(jí)加權(quán)平均值

C.最差的一個(gè)評(píng)定單元技術(shù)狀況等級(jí)

I).最好的一個(gè)評(píng)定單元技術(shù)狀況等級(jí)

【答案】：C

84、在貝克曼梁法測(cè)試路面彎沉試驗(yàn)中，貝克曼梁的測(cè)頭應(yīng)放在加載車

()處測(cè)點(diǎn)上.

A.輪隙中心后方30mm'50nlm

B.輪隙中心前方30mm^50mm

C.輪隙中心后方50mmv100mm

D.輪隙中心前方50mnr100mm

【答案】：B

85、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長(zhǎng)大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往

往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng)，就必須調(diào)整或控制

網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律的流動(dòng)，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的

風(fēng)壓。1)空盒氣壓計(jì)測(cè)量時(shí)，將盒面水平放置在被測(cè)地點(diǎn)，停留()

針穩(wěn)定后再讀數(shù)。

A.10s~20s

B.10min-20min

C.Is-2s

D.

【答案】：B

86、在公路技術(shù)狀況評(píng)定時(shí)，路面車轍深度超過Omm時(shí)定義為車轍損壞。

A.0

B.5

C.10

D.15

【答案】：C

87、請(qǐng)回答有關(guān)平整度測(cè)試方法的問題。（5）連續(xù)式平整度儀測(cè)試平

整度方法以100m為一個(gè)計(jì)算區(qū)間，每隔一定距離采集路面凹凸偏差位

移值，其中自動(dòng)采集間距為（），人工采集間距為（）。

A.10cm；1.0m

B.15cm；1.0m

C.10cm；1.5m

D.15cm；1.5m

【答案】：C

88、關(guān)于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)有以下說法：①試

件是高徑比為1」的圓柱體；②試件以最佳含水量和最大干密度靜壓

成型；③中粒土試模直徑為10cm；④試件養(yǎng)生溫度為20七±2七；⑤試

件保濕保溫養(yǎng)生7天后進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)；正確的說法有（）

A.①②③④

B.①③④⑤

C.①④

D.①②④⑤

【答案】：C

89、某隧道周邊收斂量測(cè)斷面量測(cè)已有21天，其變形速度為0.8iiiin/d,

此時(shí)該斷面周邊收斂量測(cè)頻率宜為（）。（2013真題）

A.1—2次/d

B.1次/d

C.1次/（2—3d）

D.1次/（3—7d）

【答案】：C

90、拌合20L水泥混凝土，分別稱取水泥、水、砂、石的用量是7.8kg、

3.9kg、11.76kg、23.52kg,用于混凝土工作性檢驗(yàn)。坍落度試驗(yàn)結(jié)果

要求提高其坍落度，因此需增加3%的水泥漿。在完成工作性驗(yàn)證后采

用改變水膠比W/B（即水灰比W/C）±0.05的方式進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)證，按30L

進(jìn)行拌合。驗(yàn)證后發(fā)現(xiàn)原有水膠比滿足強(qiáng)度要求。在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施

工拌合時(shí)，測(cè)得當(dāng)時(shí)的砂、石含水率分別是5%和2%。

A.砂石含水率是指砂石中水分含量占天然砂石材料質(zhì)量的百分率

B.根據(jù)實(shí)測(cè)砂石含水率，工地混凝土的配合比是水泥：水:砂:石

=365.18:147.95:617.4:1199.52（kg/m3）

C.根據(jù)工地混凝土配合比，混凝土的水膠比是0.41

D.根據(jù)工地混凝土配合比，混凝土的砂率是34%

【答案】：B

91、瀝青混合料凍融劈裂抗拉強(qiáng)度比用于評(píng)價(jià)瀝青混合料的（）。

A.低溫性能

B.高溫性能

C.水穩(wěn)性

D.學(xué)性能

【答案】：C

92、現(xiàn)行瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定，不屬于密級(jí)配瀝青混合料馬歇爾

技術(shù)指標(biāo)的是（）

A.穩(wěn)定度和流值

B.VCA（粗集料骨架間隙率）

C.空隙率

D.瀝青飽和度

【答案】：B

93、對(duì)有抗?jié)B性要求的混凝土，其膠凝材料總量不宜小于（）。

A.300kg/m3

B.320kg/m3

C.340kg/m3

I).360kg/m3

【答案】：B

94、稀漿混合料負(fù)荷輪黏砂試驗(yàn)中制備試模的操作過程宜在（）內(nèi)

完成。

A.30s

B.40s

C.45s

D.60s

【答案】：C

95、確定壇工與配筋混凝土橋梁截面折減系數(shù)時(shí)，（）對(duì)截面

綜合標(biāo)度影響最大。

A.材料風(fēng)化

B.物理與化學(xué)損傷

C.混凝土脫落

D.碳化

【答案】：B

96、土工合成材料的常規(guī)厚度是指在（）壓力下的試樣厚度。

A.20kPa

B.2kPa

C.200kPa

D.5kPa

【答案】：B

97、測(cè)定土工織物厚度時(shí)，試樣加壓（）后讀數(shù)。

A.5s

B.10s

C.20s

D.30s

【答案】：D

98、對(duì)于錨具中鋼絞線的內(nèi)縮量測(cè)定試驗(yàn)，下列描述正確的是

()O

A.試驗(yàn)用鋼絞線需在臺(tái)座上張拉，不可在混凝土梁上張拉

B.試驗(yàn)用鋼絞線需在混凝土梁上張拉，不可在臺(tái)座上張拉

C.鋼絞線的受力長(zhǎng)度為4m

D.試驗(yàn)用試樣為3個(gè)，試驗(yàn)結(jié)果取平均值

【答案】：D

99、試回答交通標(biāo)志產(chǎn)品各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)頻率及結(jié)果判定規(guī)則的相關(guān)問

題。(5)復(fù)檢的抽樣值為()。

A.抽取1.2倍初檢數(shù)量的產(chǎn)品

B.抽取1.5倍初檢數(shù)量的產(chǎn)品

C.抽取2倍初檢數(shù)量的產(chǎn)品

D.抽取3倍初檢數(shù)量的產(chǎn)品

【答案】：C

100、各種土工織物的滲透性能相差很大，當(dāng)滿足試樣兩側(cè)達(dá)到

()的水頭差為前提，可以考慮確定采用單層還是多層試樣進(jìn)行

試驗(yàn)。

A.30mm

B.40mm

C.50mm

D.60mm

【答案】：C

101、測(cè)定混凝土的凝結(jié)時(shí)間，應(yīng)使測(cè)針在（）內(nèi)垂直均勻插入試樣

內(nèi)25nmi±2mm,記錄刻度盤顯示的增量（N）,

A.5s±1s

B.5s±2s

C.10s±2s

D.20s±2s

【答案】：C

102、將每個(gè)小路段的總A計(jì)權(quán)聲壓級(jí)與中位值比較，差值大于（）

的小路段為受干擾的無效小路段，其測(cè)定結(jié)果應(yīng)進(jìn)行舍棄。

A.0.5d

B.l.OdB

C.1.5dB

D.2.OdB

【答案】：C

103、超聲回彈綜合法檢測(cè)結(jié)構(gòu)混凝土抗壓強(qiáng)度，請(qǐng)回答以下相關(guān)問題。

1）超聲回彈綜合法測(cè)定混凝土強(qiáng)度，以下相關(guān)操作正確的是

（）O

A.測(cè)區(qū)應(yīng)優(yōu)先布置在混凝土的澆筑側(cè)面

B.應(yīng)先完成超聲測(cè)試，再進(jìn)行回彈測(cè)試

C.應(yīng)根據(jù)碳化深度修正檢測(cè)結(jié)果

D.超聲測(cè)試優(yōu)先采生平測(cè)法

【答案】：A

104、根據(jù)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG3363-2019）規(guī)定，多

年壓實(shí)未遭破壞的非巖石舊橋，在墩臺(tái)與基礎(chǔ)無異常變位的情況下地

基承載力抗力系數(shù)yr可適當(dāng)提高，當(dāng)修正后的地基承載力特征值fa<

150kPa時(shí),yr的取值為（）

A.1.0

B.1.25

C.1.5

D.2,0

【答案】：B

105、從收費(fèi)效率和車輛繳費(fèi)延誤的角度考慮，最適合的收費(fèi)制式

（）O

A.均一式

B.開放式

C.封閉式

I）.半封閉式

【答案】：A

106、空隙率是瀝青混合料的一項(xiàng)關(guān)鍵性指標(biāo)，將三組瀝青混合料針對(duì)

空隙率計(jì)算的有關(guān)試驗(yàn)和檢測(cè)數(shù)據(jù)列于下表。根據(jù)表中提供資料，回

答下列問題。（計(jì)算過程稱重時(shí)保留到整數(shù)，密度計(jì)算時(shí)保留小數(shù)點(diǎn)后

三位，其他則保留到小數(shù)點(diǎn)后一位。設(shè)水的密度為lg/c川3）（3）根據(jù)提

供相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，得到三種混合料壓實(shí)后各自的毛體積密度由小

到大的正確排列是0。

A.混合料1（小于）混合料3（小于）混合料2

B.混合料3（小于）混合料2（小于）混合料1

C.混合料3（小于）混合料1（小于）混合料2

D.混合料2（小于）混合料3（小于）混合料1

【答案】：I）

107、黏土中摻加砂土，則土的最佳含水率將（）。

A.升高

B.降低

C.不變

D.無法確定

【答案】：B

108、圍繞土的擊實(shí)試驗(yàn)原理和方法回答下列問題。1）擊實(shí)試驗(yàn)結(jié)果

處理時(shí)所用的含水率是（）。（2017真題）（2017檢師真題）

A.最佳含水率

B.天然含水率

C.預(yù)配含水率

【）.試件實(shí)測(cè)含水率

【答案】：D

109、隧道襯砌同一受力鋼筋的兩處搭接，距離應(yīng)不小于（）。

A.600mm

B.1000mm

C.1200mm

D.1500iiiin

【答案】：D

110、用連續(xù)平整度，義測(cè)定平整度評(píng)定工程質(zhì)量時(shí)，所選取的測(cè)定位置

應(yīng)距車道標(biāo)線（）。

A.20-30C.m

B.30-50

C.mB.30-50CmC50-80Cm

D.80-100C.m

【答案】：D

111、混凝土抗折強(qiáng)度試驗(yàn)中，當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)小于C30時(shí)，加載速

度為（）。

A.0.02^0.05MPa/s

B.0.08~0.IMPa/s

C.0.TO.5MPa/s

D.0.5~1.0MPa/s

【答案】：A

112、手工鋪砂法試驗(yàn)的測(cè)試步驟如下。①用小鏟裝砂沿筒壁向圓筒中

注滿砂，手提圓筒上方，在硬質(zhì)路表面上輕輕地叩打，使砂密實(shí)，補(bǔ)足砂

面用鋼尺刮平。②片鋼板尺測(cè)量所構(gòu)成圓的兩個(gè)垂直方向的直徑，取其

平均值。③用掃帚或毛刷子將測(cè)點(diǎn)附近的路面清掃干凈。④將砂倒在

路面上，用底面粘有豫膠片的推平板，由里向外重復(fù)作攤鋪運(yùn)動(dòng)，稍稍用

力將砂細(xì)心地盡可能向外攤開，使砂填人凹凸不平的路表面的空隙中，

盡可能將砂攤成圓形。（1）以上試驗(yàn)步驟正確的排序?yàn)椋ǎ?/p>

A.③④①②

B.③④②①

C.③①②④

D.③①④②

【答案】：D

113、隧道止水帶的接頭應(yīng)連接牢固，宜設(shè)在距鋪底面不小于（）

的邊墻上。

A.100mm

B.200mm

C.300mm

D.500mm

【答案】：C

114、在用橋梁承載能力檢算系數(shù)確定時(shí)，缺損狀況、材質(zhì)強(qiáng)度和自振

頻率對(duì)應(yīng)的權(quán)重為（）。

A.0.4：0.3：0.3

B.0.3：0.3：0.4

C.0.3:0.4:0.3

D.0.2：0.4：0.4

【答案】：A

115、球形支座水平承載力試驗(yàn)時(shí)，以支座設(shè)計(jì)水平力的（）作為初

始推力，逐級(jí)加載至設(shè)計(jì)水平力90%后，再將豎向承載力加至設(shè)計(jì)荷載。

A.0.1%

B.0.5%

C.1%

D.10%

【答案】：B

116、擊實(shí)試驗(yàn)是為了獲得路基土的最大干密度和（）。

A.最小孔隙率

B.最佳含水率

C.最大孔隙率

D.天然稠度

【答案】：B

117、反光膜的表層一般選用（）。

A.透光性良好的普通玻璃

B.透光性良好的鋼化玻璃

C.透光性良好的去鉛玻璃

I）.透光性良好的樹脂薄膜

【答案】：D

118、請(qǐng)根據(jù)《公路矯梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）對(duì)某

單跨箱板拱橋的技術(shù)狀況進(jìn)行評(píng)定。（5）該橋拱上建筑為7跨簡(jiǎn)支T

梁，采用鋼支座，由于車輛超載導(dǎo)致其中一片T梁支座處混凝土被壓碎,

橋面明顯塌陷。經(jīng)檢查評(píng)定，該橋上部結(jié)構(gòu)、橋面系的技術(shù)狀況評(píng)分

分別為61.59、50.37,則該橋的總體技術(shù)狀況分類為（）。

A.2類

B.3類

C.4類

D.5類

【答案】：D

119、不屬于穩(wěn)定土基層和底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。

A.壓實(shí)度

B.縱斷高程

C.厚度

D.強(qiáng)度

【答案】：B

120、粒料基層完工后應(yīng)按時(shí)澆灑透層油或鋪筑下封層，透層油透入深

度不小于（）。

A.3mm

B.4mm

C.5mm

D.6mm

【答案】：C

121、對(duì)某隧道進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，該隧道開挖掌子面巖性以灰色微風(fēng)

化砂石為主，圍巖自穩(wěn)能力一致，掌子面沒有明顯滲水，采用臺(tái)階法開挖。

28）如果地軸雷達(dá)超前預(yù)報(bào)及超前鉆孔預(yù)報(bào)在掌子面前方30nl范圍內(nèi)

均未發(fā)現(xiàn)地下水。但實(shí)際開挖至掌子面前方15m處，再有拱腰上方位置

出現(xiàn)突然涌水現(xiàn)象，這可說明（）。

A.地質(zhì)雷達(dá)預(yù)報(bào)不準(zhǔn)

B.超前鉆探預(yù)報(bào)不準(zhǔn)

C.不良地質(zhì)發(fā)育位置在隧道開挖輪廓線外

D.開挖爆破用藥量過大

【答案】：C

122、低應(yīng)變反射波法檢測(cè)樁身完整性時(shí)，設(shè)截面上、下的波阻抗比為

n,反射系數(shù)為F,透射系數(shù)為T,則對(duì)三者之間的關(guān)系表述錯(cuò)誤的是

（）O

A.n=l時(shí)，F(xiàn)=0,T=1

B.n>l時(shí)，F(xiàn)<0,T>0

C.n<l時(shí)，F(xiàn)>0,T>0

D.n>l時(shí)，F(xiàn)>0,T>0

【答案】：D

123、公路安全護(hù)欄碰撞能量的最高值為（）。

A.450kJ

B.520kJ

C.590kJ

D.660kJ

【答案】：B

124、有甲、乙兩位初學(xué)試驗(yàn)的人員利用己知性能檢測(cè)實(shí)際結(jié)果的瀝青

樣品，進(jìn)行瀝青相關(guān)性能試驗(yàn)檢測(cè)的實(shí)踐練習(xí)。下表為兩位試驗(yàn)者針

對(duì)瀝青樣品的檢測(cè)記錄，以及瀝青樣品相應(yīng)性能的實(shí)際值。根據(jù)表中

信息資料，回答下列問題。（4）根據(jù)薄膜烘箱試驗(yàn)結(jié)果，表明

（）o（2013助理真題）

A.從質(zhì)量變化結(jié)果上看，甲瀝青加熱質(zhì)量變化符合正常規(guī)律，而乙瀝

青卻不符合正常規(guī)律

B.從質(zhì)量變化上比較，乙瀝青的抗老化能力不如甲瀝青

C.從針入度變化程度上比較，乙瀝青的抗老化能力優(yōu)于甲瀝青

D.薄膜烘箱試驗(yàn)后的結(jié)果還可采用延度和軟化點(diǎn)的變化評(píng)價(jià)瀝青的抗

老化能力

【答案】：D

125、某公路路面底基層為石灰穩(wěn)定細(xì)粒土，基層為水泥穩(wěn)定碎石，圍繞

混合料配合比設(shè)計(jì)，路面基層施工中的相關(guān)試驗(yàn)，請(qǐng)回答下列問題。（1）

石灰穩(wěn)定細(xì)粒土配合比設(shè)計(jì)中不需要進(jìn)行的試驗(yàn)項(xiàng)目是（）。

A.石灰的有效氧化鈣和氧化鎂含量試驗(yàn)

B.液塑限試驗(yàn)

C.壓碎值試驗(yàn)

D.有機(jī)質(zhì)含量

【答案】：C

126、交工驗(yàn)收工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定分為合格和不合格，一般項(xiàng)目工程質(zhì)

量合格率大于等于（）的為合格。

A.0.75

B.0.8

C.0.9

D.0.95

【答案】：B

127、某梁式車行橋，無人行道。請(qǐng)根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》

（JTG/TH21-2011）對(duì)該橋技術(shù)狀況進(jìn)行評(píng)定。（5）該橋的總體技術(shù)

狀況分類為（）。

A.2類

B.3類

C.4類

D.5類

【答案】：B

128、我國(guó)公路系統(tǒng)最早使用檢測(cè)平均車速的儀器為（）。

A.環(huán)形線圈和相關(guān)軟件

B.視頻車輛檢測(cè)器

C.微波車輛檢測(cè)器

D.紅外車輛檢測(cè)器

【答案】：A

129、在水泥強(qiáng)度等級(jí)確定的情況下，混凝土的水灰比越大，其強(qiáng)度

（）O

A.不變

B.越小

C.越大

D.不定

【答案】：B

130、某預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中，預(yù)應(yīng)力鋼筋初始應(yīng)力為317MPa,一段時(shí)間

后測(cè)得鋼筋的應(yīng)力為308MPa.則該預(yù)應(yīng)力鋼筋的應(yīng)力松弛率為（）％。

A.97.16

B.2.92

C.2.84

D.102.92

【答案】：C

13k預(yù)應(yīng)力錨具疲勞試驗(yàn)時(shí)應(yīng)抽?。ǎ┰嚰M(jìn)行。（2014真題）

A.3套

B.5套

C.6套

D.10套

【答案】：A

132、在試驗(yàn)荷載作用下，主要測(cè)點(diǎn)撓度校驗(yàn)系數(shù)應(yīng)大于（）。

A.0.90

B.0.95

C.1.00

D.1.05

【答案】：C

133、利用分辨力為0.001mm的千分表制成標(biāo)距為100mm的引伸計(jì)測(cè)量

構(gòu)件應(yīng)變，其分辨力為（）。

A.1X10-6

B.2X10-6

C.5X10-6

D.10X10-6

【答案】：D

134、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》適用于（）檢

測(cè)評(píng)定工作。

A.普通公路

B.高速公路

C.國(guó)省干線公路

D.各等級(jí)公路

【答案】：D

135、根據(jù)現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定，高速公路瀝青

混凝土面層的實(shí)測(cè)項(xiàng)目中（）的規(guī)定分最高。

A.壓實(shí)度

B.平整度

C.厚度

D.A.和C.選項(xiàng)

【答案】：D

136、混凝土橋梁的碳化評(píng)定標(biāo)度是根據(jù)（）確定。

A.實(shí)測(cè)碳化深度平均值

B.實(shí)測(cè)碳化深度最大值

C.實(shí)測(cè)碳化深度平均值與設(shè)計(jì)鋼筋保護(hù)層厚度的比值

I）.實(shí)測(cè)碳化深度平均值與實(shí)測(cè)鋼筋保護(hù)層厚度的比值

【答案】：D

137、高速公路LED可變限速標(biāo)志在正常工作條件下，整體產(chǎn)品的平均

無故障時(shí)間（MTBF）不小于（）。

A.lOOOh

B.2000h

C.5000h

D.lOOOOh

【答案】：D

138、請(qǐng)回答有關(guān)水泥混凝土強(qiáng)度現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試方法的問題。（3）超聲回

彈法測(cè)試水泥混凝土路面的（）。

A.抗壓強(qiáng)度

B.抗彎強(qiáng)度

C.劈裂強(qiáng)度

D.回彈強(qiáng)度

【答案】：B

139、某隧道拱頂下沉用水平儀量測(cè)，水平儀的前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂

測(cè)點(diǎn)上的鋼尺，后視標(biāo)尺為固定在襯砌上的標(biāo)桿。初次觀測(cè)讀數(shù)：前

視1120mm,后視1080mm；二次觀測(cè)讀數(shù)：前視1100mm,后視1070mm。

試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問題。（1）該隧道拱頂量測(cè)點(diǎn)的位移量為

（）O

A.-10mm

B.10mm

C.-20mm

I）.20mm

【答案】：A

140、SMA所屬的瀝青混合料結(jié)構(gòu)類型是（）。

A.懸浮密實(shí)型

B.骨架密實(shí)型

C.骨架空隙型

D.均勻密實(shí)型

【答案】：B

14k對(duì)同一種土體分別用直剪試驗(yàn)和三軸剪切方法進(jìn)行試驗(yàn)，所得內(nèi)

摩擦角最小的為0。

A.快剪

B.慢剪

C.固結(jié)快剪

D.不確定

【答案】：A

142、MQI是（）。

A.路面使用性能指數(shù)

B.路面損壞狀況指數(shù)

C.路面行駛質(zhì)量指數(shù)

D.公路技術(shù)狀況指數(shù)

【答案】：D

143、在用橋梁承載能力檢算的基本方法為（）。

A.容許應(yīng)力法

B.極限狀態(tài)法

C.安全系數(shù)法

D.彈性理論計(jì)算法

【答案】：B

144、隧道1級(jí)預(yù)報(bào)可用于（）地質(zhì)災(zāi)害。

A.A級(jí)

B.B級(jí)

C.C級(jí)

D.D級(jí)

【答案】：A

145、使用核子密濕度儀測(cè)定土基或基層材料的壓實(shí)密度及含水率時(shí),

打洞后用直接透射法所測(cè)定的層厚不宜大于（）。

A.20cm

B.25cm

C.30cm

1).40cm

【答案】：C

146、防眩設(shè)施是設(shè)置在道路中央分隔帶上用于消除汽車前照燈夜間炫

光影響的道路交通安全設(shè)施。請(qǐng)根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)知識(shí)

回答以下問題。30.為適應(yīng)《防眩板》（GB/T24718-2009）規(guī)定的各種

高度不同的防眩板抗風(fēng)荷載試驗(yàn)，安裝防眩板的試驗(yàn)臺(tái)升降調(diào)節(jié)量至

少應(yīng)為（）mmo

A.150

B.100

C.90

D.120

【答案】：A

147、鋼絞線力學(xué)試驗(yàn)平行長(zhǎng)度為795m,摘下伸計(jì)時(shí)，兩夾口距離為

800mm，鋼絞線拉斷時(shí)夾口距離為840mm，最大力總延伸率應(yīng)為（）

A.4%

B.5%

C.56%

D.6.5%

【答案】：B

148、影響瀝青混合料耐久性的主要因素是（）。

A.礦料的級(jí)配

B.瀝青混合料的空隙率

C.瀝青的標(biāo)號(hào)

D.礦粉的細(xì)度

【答案】：B

149、某梁式橋進(jìn)行上部構(gòu)件評(píng)價(jià)時(shí)，上部承重構(gòu)件、上部一般構(gòu)件、

支座評(píng)分分別為85、82、78,已知三部分部件權(quán)重分別為0.70、0.18、

0.12,則該橋梁上部結(jié)構(gòu)評(píng)分應(yīng)為（）。

A.78

B.82

C.83.6

D.85

【答案】：C

150、回答環(huán)刀法測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)密度的測(cè)試步驟與計(jì)算的相關(guān)問題。（4）

本試驗(yàn)須進(jìn)行兩次平行測(cè)定，其平行差值不得大于（）。

A.0.01g/cm3

B.0.02g/cm3

C.0.03g/cm3

I）.0.05g/cm3

【答案】：C

15k當(dāng)人從黑暗的電影院走入陽光下雙眼視覺下降的現(xiàn)象稱為

（）O

A.不適型眩光

B.光適應(yīng)型眩光

C.失能型炫光

D.干擾型眩光

【答案】：B

152、電子標(biāo)簽具有微波通信功能和（）。

A.信息存儲(chǔ)功能

B.參數(shù)管理功能

C.數(shù)據(jù)傳輸管理功能

I）.系統(tǒng)初始化功能

【答案】：A

153、實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，水泥混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)為不合格時(shí)相應(yīng)分項(xiàng)工程為

（）O

A.合格

B.不合格

C.待定

D.優(yōu)秀

【答案】：B

154、顆分試驗(yàn)資料整理繪制的粒徑級(jí)配曲線法表示土樣的顆粒組成情

況時(shí)，若曲線越陡，則表示土的（

A.顆粒級(jí)配越好

B.顆粒級(jí)配越差

C.顆粒大小越不均勻

D.不均勻系數(shù)越大

【答案】：B

155、人車混合同行的隧道中，中間段亮度不得低于（）。

（2017真題）

A.1.Ocd/m2

B.1.5cd/m2

C.2.Ocdd/m2

D.3.5cd/m2

【答案】：C

156、高速公路、一級(jí)公路瀝青路面不宜使用（）作為填料。

A.堿性礦粉

B.消石灰粉

C.水泥

D.粉煤灰

【答案】：D

157、土的常用物理性質(zhì)指標(biāo)有：土粒比重Gs、天然密度p、干密度pd、

含水率w、飽和密度psat、浮密度p'、孔隙比e、孔隙率n、飽和度

Sr,請(qǐng)回答以下問題。(4)土顆粒質(zhì)量為ms,由ms-Vs.P蘭計(jì)算得到的

是()。

A.pd

B.p'

C.psat

D.以上都不是

【答案】：D

158、金屬波紋管扁形管內(nèi)徑(mm)表示方式為()。

A.長(zhǎng)軸尺寸

B.短軸尺寸

C.直徑X長(zhǎng)軸尺寸

D.長(zhǎng)軸尺寸X短軸尺寸

【答案】：D

159、橋梁預(yù)應(yīng)力錨具組裝件靜載錨固性能試驗(yàn)時(shí)將鋼紋線、錯(cuò)具與試

驗(yàn)臺(tái)組裝，鋼絞線受力均勻，總伸長(zhǎng)率裝置的標(biāo)距不宜小于

()O

A.0.5m

B.0.8m

C.Im

D.1.2m

【答案】：C

160、利用拌合廠瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量的總量檢驗(yàn)，可以計(jì)算攤鋪層的

（）O

A.油石比

B.平均壓實(shí)度

C.礦料級(jí)配

D.平均壓實(shí)層厚度

【答案】：D

161、以下隧道用防水卷材不屬于高分子卷材的是（）。（2017

真題）

A.聚乙烯

B.醋酸乙烯共聚物

C.石油瀝青油氈

D.醋酸乙烯與瀝青共聚物

【答案】：C

162、某新建高速公路交工驗(yàn)收，瀝青混凝土路面采用橫向力系數(shù)測(cè)試

車檢測(cè)，己知該路面的抗滑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)SFO49.測(cè)值：45、55、53、42、

49、50、61、56、50、52。針對(duì)本項(xiàng)目回答以下問題。（己知保證率

95%時(shí)，t0.95/V10=0.580）2）本路段交工驗(yàn)收的評(píng)價(jià)結(jié)果為

（）o（2017真題）（2017檢師真題）

A.優(yōu)

B.良

C.合格

D.不合格

【答案】：D

163、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》規(guī)定，對(duì)符合下述條件，如

（）的在用橋梁，可通過荷載試驗(yàn)進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定。3）

該橋梁需要承受（）。（2017真題）

A.設(shè)計(jì)荷載

B.特種車輛荷載

C.550kN車輛荷載

D.超大荷載

【答案】：D

164、土CBR試驗(yàn)貫入量為5mm時(shí)的承載比大于2.5mm時(shí)的承載比，重

新試驗(yàn)后結(jié)果依然如此，貝I"）。

A.試驗(yàn)結(jié)果取貫入量為2.5mm時(shí)的承載比

B.試驗(yàn)作廢

C.試驗(yàn)結(jié)果取貫入量為5mm時(shí)的承載比

D.試驗(yàn)結(jié)果沒有可比性

【答案】：C

165、隧道排水系統(tǒng)的管道不需要打孔的是（）。

A.縱向排水直管

B.圓形中心水溝

C.橫向?qū)?/p>

D.環(huán)向排水盲管

【答案】：C

166、在對(duì)橋梁進(jìn)行承載能力檢算評(píng)定中，當(dāng)作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比

值在（）之同時(shí)，應(yīng)通過荷載試驗(yàn)評(píng)定承載能力。

A.0.8-1.0

B.1.0-1.2

C.0.85-1.05

D.0.9-1.0

【答案】：B

167、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》規(guī)定，對(duì)符合下述條件，如

（）的在用橋梁，可通過荷載試驗(yàn)進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定。4）

經(jīng)驗(yàn)算，該橋作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值（）。（2017真題）

（2017檢師真題）

A.等于1

B.在1?1.1之間

C.在1?1.2之間

D.等于1.2

【答案】：C

168、關(guān)于級(jí)配碎石的最大干密度和最佳含水率試驗(yàn)，以下分析正確的

是（）。

A.擊實(shí)法測(cè)定的最大干密度一般大于振動(dòng)壓實(shí)儀法測(cè)定的最大干密度

B.級(jí)配碎石配合比設(shè)計(jì)時(shí)可采用擊實(shí)法或振動(dòng)壓實(shí)儀法測(cè)定

C.擊實(shí)法測(cè)定的最佳含水率一般小于振動(dòng)壓實(shí)儀測(cè)定的最佳含水率

D.在級(jí)配碎石施工過程中無需再測(cè)定最大干密度

【答案】：B

169、用電流表測(cè)量電流，以下關(guān)于電流表的使用方法錯(cuò)誤的是（）

A.禁止把電流表直接連到電源的兩極上

B.確認(rèn)目前使用的電流表的量程，被測(cè)電流不要超過電流表的量程

C.電流表要并聯(lián)在電路中

D.測(cè)量直流時(shí)，企負(fù)接線柱的接法要正確，電流從正接線柱流入，從

負(fù)接線柱流出

【答案】：C

170、在隧道監(jiān)控量測(cè)作業(yè)中，各項(xiàng)量測(cè)作業(yè)均應(yīng)持續(xù)到變形穩(wěn)定后（）

結(jié)束。

A.715d

B.15?20d

C.20~30d

D.30、60d

【答案】：B

17k用承載板測(cè)試土基回彈模量，在逐級(jí)加載卸載過程中應(yīng)（）。

A.加載后穩(wěn)定Imin,卸載后穩(wěn)定linin

B.加載后穩(wěn)定2min,卸載后穩(wěn)定Imin

C.加載后穩(wěn)定bnin,卸載后穩(wěn)定2min

D.加載卸載后均不需要穩(wěn)定

【答案】：A

172、某隧道所處圍巖比較軟弱，且無地下水，因此采用超前錨桿進(jìn)行支

護(hù)。結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問題。（3）超前錨桿支護(hù)一般宜采用

（）作為錨桿與孔壁間的膠結(jié)物，以使盡早發(fā)揮超前自護(hù)作用。

A.早強(qiáng)混凝土

B.普通砂漿

C.早強(qiáng)砂漿

D.普通混凝土

【答案】：C

173、根據(jù)GB/T18833-2012《道路交通反光膜》規(guī)定，若反光膜不具備

旋轉(zhuǎn)均勻性時(shí).標(biāo)志板貼膜時(shí)應(yīng)根據(jù)基準(zhǔn)標(biāo)記使之（）

A.與視讀方向一致

B.與視讀方向相反

C.自視讀方向左旋轉(zhuǎn)90度

D.自視讀方向右旋轉(zhuǎn)90度

【答案】：A

174、測(cè)得某瀝青混合料吸水率為2.2%,應(yīng)采用()測(cè)得該瀝青混

合料的密度。

A.表干法

B.水中重法

C.蠟封法

D.體積法

【答案】：C

175、對(duì)某高速公路穩(wěn)定碎石基層材料強(qiáng)度進(jìn)行施工過程中的質(zhì)量抽檢,

并進(jìn)行評(píng)定。已知該水泥穩(wěn)定碎石基層材料的7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)

要求為4.0MPa,按照要求每2000m3制備一組6個(gè)試件。試回答下列問

題。

A.P/(nD3/4)

B.P/(mbD)

C.P/(hD)

D.P/(whD)

【答案】：A

176、1984年ISO/TC提出的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)7層協(xié)議中，最低層是()°

A.物理層

B.應(yīng)用層

C.用戶層

D.會(huì)話層

【答案】：A

177、新拌混凝土的工作性又稱（）。

A.流動(dòng)性

B.可塑性

C.穩(wěn)定性

D.和易性

【答案】：D

178、某3跨簡(jiǎn)支小箱梁橋，每跨由4片箱梁組成，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，10片梁

出現(xiàn)少量裂縫（寬度未超限），評(píng)定標(biāo)度為2,其余完好；2道橫隔板

（全橋共9道），出現(xiàn)局部混凝土剝落，評(píng)定標(biāo)度為2,其余完好；全橋

支座完好。請(qǐng)根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）

回答下列問題。13）橫隔板部件得分為（）。

A.75.00

B.89.17

C.91.43

D.94.44

【答案】：C

179、設(shè)置于中央分隔帶的護(hù)欄分為（）。

A.SAIII、SBm>Am三級(jí)

B.Am、SBm、SAm三級(jí)

C.A.B.SA.SB.SS五級(jí)

D.Bm、Am、SBm、SAm、SSm、HBm、HAm七級(jí)

【答案】：D

180、公路底基層可作為（）的一個(gè)分項(xiàng)工程進(jìn)行檢查評(píng)定。

A.路基工程

B.橋涵工程

C.路面工程

D.附屬工程

【答案】：C

181、某試驗(yàn)室擬設(shè)計(jì)一組質(zhì)量比為石灰：粉煤灰：土=10:14:76的二灰

穩(wěn)定細(xì)粒土試件，經(jīng)擊實(shí)試驗(yàn)得到的最大干密度為L(zhǎng)68g/cm3,最佳含

水率為18%,壓實(shí)度96%,原材中粉煤灰的含水率20%,土樣含水率

10%,（5）單個(gè)試件水的用量（）。

A.等于96.23g

B.等于104.2g

C.等于98.5g

D.等于93.6g

【答案】：A

182、修建某雙車道公路隧道，已知洞口地質(zhì)條件為破碎的I級(jí)圍巖，雨

季地表水豐富，洞頂覆土為10m,結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問題。（5）隧

道拱部硬巖允許超挖值平均和最大分別為（）。

A.150mm,300mm

B.100mm,200mm

C.150mm,200mm

D.lOOiimi,3001II1H

【答案】：B

183、用于橋梁工程的石料單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，試件的規(guī)格是（）

A.70mm±2mm；6個(gè)

B.50mm±2mm；6個(gè)

C.70mm±2mm；12個(gè)

D.70mm±1mm；6個(gè)

【答案】：A

184、下列檢測(cè)項(xiàng)目中屬于瀝青混凝土路面質(zhì)量評(píng)定關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）o

A.摩擦系數(shù)

B.寬度

C.平整度

D.壓實(shí)

【答案】：D

185、混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中，微變形測(cè)量?jī)x固定架需兩對(duì),

標(biāo)距為（）。（2013真題）

A.70mm

B.100mm

C.150min

D.200mm

【答案】：C

186、4320mm長(zhǎng)波形梁板的長(zhǎng)度負(fù)偏差不超過（）。

A.2mm

B.3mm

C.4mm

D.5111H1

【答案】：D

187、軟巖中進(jìn)行爆破后，炮眼痕跡保存率應(yīng)達(dá)到（）。（2013

真題）

A.0.5

B.60%以上

C.70%以上

D.80%以上

【答案】：A

188、隧道監(jiān)控中地表下沉量測(cè)在（）時(shí)可結(jié)束。

A.測(cè)斷面隧道仰拱封閉

B.量測(cè)斷面隧道仰拱封閉，下沉基本穩(wěn)定

C.量測(cè)斷面隧道村砌封閉

D.量測(cè)斷面隧道村砌封閉，下沉基本穩(wěn)定

【答案】：D

189、隧道仰拱以上混凝土應(yīng)在仰拱混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）

后施工。

A.0.5

B.0.7

C.0.9

D.1

【答案】：B

190、制備一組馬歇爾試件的個(gè)數(shù)一般為（）。

A3個(gè)

B.4個(gè)

C.3-6個(gè)

D.4-6個(gè)

【答案】：D

191、利用挖坑法測(cè)定檢查層厚度時(shí)，測(cè)定方法是（）。

A.鋼板尺沿圓周對(duì)稱的十字方向四處中的任一處量取坑底至平面的距

離，即為檢查層的厚度

B.鋼板尺沿圓周對(duì)稱的十字方向四處量取坑底至平面的距離，取其平

均值，即為檢查層的厚度

C.直接用鋼尺或卡尺等量具在坑的中部位置垂直伸至坑底，測(cè)量坑底

至平面的距離

D.將鋼板尺平放橫跨于坑的兩邊，用另一把鋼尺或卡尺等量具在坑的

中部位置垂直伸至坑底，測(cè)量坑底至鋼板尺的距離

【答案】：D

192、土工織物測(cè)定拉伸性能，如試樣在夾具中滑移，或者多于（）

的試樣在鉗口附近5nlm范圍內(nèi)斷裂，可采取相應(yīng)措施。

A.1/2

B.1/3

C.1/4

D.1/5

【答案】：C

193、公路隧道常使用的開挖掘進(jìn)方法是（）。

A.盾構(gòu)法

B.掘進(jìn)機(jī)法

C.鉆爆法

D.沉管法

【答案】：C

194、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，橋梁工程中擴(kuò)大基礎(chǔ)、樁

基、樁的制作屬于OO

A.單位工程

B.分部工程

C.分項(xiàng)工程

D.子分工程

【答案】：C

195、雙向交通的隧道，風(fēng)速不應(yīng)大于（）m/so

A.10

B.8

C.7

D.12

【答案】：B

196、關(guān)于土的比重試驗(yàn)請(qǐng)回答以下問題。（5）浮稱法試驗(yàn)步驟正確

的是（）。①取出試樣烘干，稱量ms,②稱金屬網(wǎng)籃和試樣在水

中的總質(zhì)量m2。③取代表性試樣500~1000g.徹底沖洗試樣，直至顆粒

表面無塵土和其他污物。④稱金屬網(wǎng)籃在水中質(zhì)量ml,并立即測(cè)量容

器內(nèi)水的溫度，準(zhǔn)確至0.5。。⑤將試樣浸在水中一晝夜取出，立即放入

金屬網(wǎng)籃，緩緩浸沒于水中，并在水中搖晃，至無氣泡逸出時(shí)為止。

A.③⑤①②④

B.③⑤②①④

C.③②①④⑤

D.③②⑤④①

【答案】：B

197、關(guān)于路基路面損壞、水泥混凝土路面脫空、層間黏結(jié)強(qiáng)度、拖車

法測(cè)定路面對(duì)輪胎噪聲影響測(cè)試方法，請(qǐng)回答以下問題。（3）層間黏

結(jié)強(qiáng)度測(cè)試時(shí)，每個(gè)測(cè)點(diǎn)間距不小于（），總間距控制在（）內(nèi)。

A.200mm；2m

B.200mm；5m

C.500mm；2m

D.500mm；5m

【答案】：C

198、觀測(cè)角0.2。、水平入射角0°時(shí),A1類白色突起路標(biāo)的發(fā)光強(qiáng)度

系數(shù)最小值為（）。

A.380mcd.lx-l

B.480mcd.lx-l

C.580mcd.lx-1

D.680mcd..lx-1

【答案】：C

199、5、某在用隧道，其養(yǎng)護(hù)等級(jí)為二級(jí)。經(jīng)常性檢查中發(fā)現(xiàn)存在多

處襯砌開裂和滲漏水，路面出現(xiàn)較大面積的破損，為準(zhǔn)備查明具體情

況，準(zhǔn)備組織進(jìn)行一次定期檢查，據(jù)此回答以下問題：103）定期檢查

中，各分項(xiàng)權(quán)重與最高標(biāo)度如下表所示，則該隧道技術(shù)狀況評(píng)分JGCI

應(yīng)為（）。

A.59

B.75

C.79

D.84

【答案】：A

200、盆式橡膠常溫型活動(dòng)支座的摩擦系數(shù)（加5201硅脂潤(rùn)滑后）應(yīng)

不大于（）。