2025年冀教新版必修2物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年冀教新版必修2物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷164考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共6題，共12分)1、繼哥白尼提出”太陽(yáng)中心說(shuō)”，開(kāi)普勒提出行星運(yùn)動(dòng)三定律后，牛頓站在巨人的肩膀上，創(chuàng)立了經(jīng)典力學(xué)，揭示了包括行星在內(nèi)的宏觀物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。愛(ài)因斯坦既批判了牛頓力學(xué)的不足，又進(jìn)一步發(fā)展了牛頓的經(jīng)典力學(xué)，創(chuàng)立了相對(duì)論。這說(shuō)明（）A.世界無(wú)限大，人不可能認(rèn)識(shí)世界B.人的意識(shí)具有能動(dòng)性，能夠隨意地對(duì)客觀世界說(shuō)三道四C.人對(duì)世界的每一個(gè)正確認(rèn)識(shí)都有局限性，需要發(fā)展和深化D.每一個(gè)認(rèn)識(shí)都可能被后人推翻，人都不可能獲得正確的認(rèn)識(shí)2、質(zhì)量為m的物體，在距地面h高處以的加速度由靜止豎直下落到地面的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是A.物體的重力勢(shì)能減少B.物體的動(dòng)能增加C.物體的機(jī)械能減少D.重力做功為3、引力波的發(fā)現(xiàn)，證實(shí)了愛(ài)因斯坦100年前的預(yù)測(cè)，彌補(bǔ)了愛(ài)因斯坦廣義相對(duì)論中最后一塊缺失的“拼圖”。雙星的運(yùn)動(dòng)是產(chǎn)生引力波的來(lái)源之一，假設(shè)宇宙中有一雙星系統(tǒng)由a、b兩顆星體組成，這兩顆星繞它們連線上的某一點(diǎn)在萬(wàn)有引力作用下做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，測(cè)得a星的周期為T(mén)，a、b兩顆星的距離為l，a、b兩顆星的軌道半徑之差為（a星的軌道半徑大于b星的軌道半徑），則（）A.b星的周期為B.a星的線速度大小為C.a、b兩顆星的半徑之比為D.a、b兩顆星的質(zhì)量之比為4、如圖所示，小明用一根輕繩以拉力F拉動(dòng)木箱，當(dāng)繩子與水平方向成θ角時(shí)，木箱能沿水平面做勻速直線運(yùn)動(dòng)。若增大θ角；而保持木箱運(yùn)動(dòng)的速度不變，以下說(shuō)法中正確的是（）

A.木箱所受的合力增大B.木箱所受到的摩擦力一定增大C.拉力F一定增大D.拉力F的功率一定減少5、如圖所示，質(zhì)量相同的兩物體從同一高度由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，A沿著固定在地面上的光滑斜面下滑，B做自由落體運(yùn)動(dòng)。兩物體分別到達(dá)地面時(shí)；下列說(shuō)法正確的是（）

A.重力的平均功率B.重力的平均功率C.重力的瞬時(shí)功率PA＝PBD.重力的瞬時(shí)功率PA<PB6、物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）A.物體必須受到恒力的作用B.物體所受合力必須等于零C.物體所受合力的大小可能變化D.物體所受合力的大小不變，方向不斷改變?cè)u(píng)卷人得分二、多選題(共9題，共18分)7、如圖所示，一小球以初速度v0沿水平方向射出，恰好垂直地射到一傾角為θ＝30°的固定斜面上，則這段飛行過(guò)程中A.所用時(shí)間為B.所用時(shí)間為C.小球在豎直方向下落的距離與在水平方向通過(guò)的距離之比為D.小球在豎直方向下落的距離與在水平方向通過(guò)的距離之比為8、一條河，寬為80m.水流速度為3m/s，一艘船在靜水中的速度為4m/s，則該小船渡河時(shí)（）A.小船不能到達(dá)正對(duì)岸B.以最短位移渡河時(shí)，位移大小為80mC.渡河時(shí)間可能少于20sD.以最短時(shí)間渡河時(shí)，它沿水流方向位移大小為60m9、如圖，P和Q是玩具陀螺上的兩個(gè)點(diǎn)；它們到中心軸線的距離是2倍的關(guān)系。當(dāng)陀螺繞垂直于地面的軸線穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)時(shí)，下列表述正確的是（）

A.P和Q兩個(gè)點(diǎn)的線速度大小相等B.P和Q兩個(gè)點(diǎn)的角速度相等C.P和Q的加速度比值為aP：aQ=2：1D.P和Q的加速度比值為aP：aQ=1：210、河水的流速隨離河岸的距離的變化關(guān)系如圖甲所示，船在靜水中的速度與時(shí)間的關(guān)系如圖乙所示，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間該船成功渡河，則下列說(shuō)法正確的是（）

A.船渡河的航程可能是300mB.船在河水中的最大速度可能是C.船渡河的時(shí)間不可能少于100sD.若船頭與河岸垂直渡河，船在河水中航行的軌跡是一條直線11、如圖所示裝置中，三個(gè)輪的半徑分別為r、2r、3r，b點(diǎn)到圓心的距離為r，求圖中a、b、c、d各點(diǎn)的線速度之比；加速度之比；正確的是（）

A.va：vb：vc：vd=2：1：2：3B.aa：ab：ac：ad=4：1：2：3C.ωa：ωb：ωc：ωd=2：1：1：1D.aa：ab：ac：ad=2：1：2：412、兩顆相距較遠(yuǎn)的行星A、B的半徑分別為距行星中心r處的衛(wèi)星圍繞行星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的線速度的平方隨r變化的關(guān)系如圖甲所示，兩圖線左端的縱坐標(biāo)相同；距行星中心r處的衛(wèi)星圍繞行星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期為T(mén)，取對(duì)數(shù)后得到如圖乙所示的擬合直線（線性回歸），兩直線平行，它們的截距分別為已知兩圖像數(shù)據(jù)均采用國(guó)際單位，行星可看作質(zhì)量分布均勻的球體，忽略行星的自轉(zhuǎn)和其他星球的影響，下列說(shuō)法正確的是（）

A.圖乙中兩條直線的斜率均為B.行星A、B的質(zhì)量之比為2∶1C.行星A、B的密度之比為1∶2D.行星A、B表面的重力加速度大小之比為2∶113、汽車(chē)質(zhì)量為發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為汽車(chē)在水平路面上行駛時(shí)受到阻力為車(chē)重的0.2倍，g取若汽車(chē)從靜止開(kāi)始保持的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，達(dá)到額定輸出功率后，汽車(chē)保持功率不變又加速行駛了直到獲得最大速度后才勻速行駛，則下列說(shuō)法正確的是（）A.汽車(chē)在水平路面上能達(dá)到的最大速度為B.汽車(chē)勻加速的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為C.當(dāng)汽車(chē)速度達(dá)到時(shí)，汽車(chē)的加速度為D.汽車(chē)從靜止到獲得最大行駛速度所用的總時(shí)間為14、2018年4月1日，我國(guó)自主研制的“天宮一號(hào)”空間站結(jié)束了自己的歷史使命，墜人大氣層燒毀，“天官一號(hào)”為近地衛(wèi)星。若已知地球半徑為R，地球表面重力加速度為g，“天官一號(hào)”在軌運(yùn)行周期為T(mén)，則A.可以根據(jù)題中所給物理量算出地球的質(zhì)量MB.“天宮一號(hào)”降低高度后機(jī)械能減小C.若需要為“天官一號(hào)”補(bǔ)充能源，可采用先發(fā)射衛(wèi)星至“天官一號(hào)”衛(wèi)星軌道后再加速對(duì)接的辦法D.“天官一號(hào)”的向心加速度大于地球表而物體的向心加速度15、如圖所示，高為H的塔吊臂上有一可以沿水平方向運(yùn)動(dòng)的小車(chē)A，小車(chē)A下的繩索吊著重物B，在小車(chē)A與物體B以相同的水平速度沿吊臂向右勻速運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，繩索將重物B向上吊起，A、B之間的距離以規(guī)律隨時(shí)間t變化，則在上述過(guò)程中（）

A.繩索受到的拉力不斷增大B.繩索對(duì)重物做功的功率不斷增大C.重物做速度大小不斷增大的曲線運(yùn)動(dòng)D.重物做加速度大小不斷減小的曲線運(yùn)動(dòng)評(píng)卷人得分三、填空題(共9題，共18分)16、(1)某一星球的第一宇宙速度為v，質(zhì)量為m的宇航員在這個(gè)星球表面受到的重力為G，由此可知這個(gè)星球的半徑是________．

(2)飛船沿半徑為R的圓周繞地球運(yùn)動(dòng)，如圖所示．其周期為T(mén)，如果飛船要返回地面，可在軌道上某一點(diǎn)A處，將速率降低到適當(dāng)數(shù)值，從而使飛船沿著以地心為焦點(diǎn)的橢圓軌道運(yùn)行，橢圓和地球表面相切于B點(diǎn)，設(shè)地球半徑為R0，飛船從A點(diǎn)返回到地面上B點(diǎn)所需時(shí)間為_(kāi)_______．

17、兩個(gè)小球固定在一根長(zhǎng)為l的桿的兩端，繞桿的O點(diǎn)做圓周運(yùn)動(dòng)，如圖所示，當(dāng)小球1的速度為時(shí)，小球2的速度為則轉(zhuǎn)軸O到小球2的距離為_(kāi)_____。

18、河寬80m，水流速度6m/s，小船在靜水中的8m/s則它渡河的最短時(shí)間為_(kāi)__________S,最短航程為_(kāi)________m19、水平桌面上，一質(zhì)量為的物體在水平恒力拉動(dòng)下從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，物體通過(guò)的路程等于時(shí)，速度的大小為此時(shí)撤去物體繼續(xù)滑行的路程后停止運(yùn)動(dòng)，重力加速度大小為則水平恒力為_(kāi)_____，物體與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為_(kāi)_____。20、小船要橫渡一條200m寬的河，水流速度為3m/s，船在靜水中的航速是4m/s，要使小船渡河時(shí)間最短，最短渡河時(shí)間是______s。要使小船航程最短，則最短航程是______m。21、鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高低是不同的，已知內(nèi)外軌道相對(duì)水平面傾角為θ，如圖所示，彎道處的圓弧半徑為R，當(dāng)火車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)的速度V0=_____時(shí)火車(chē)既不擠壓內(nèi)軌道也不擠壓外軌道；當(dāng)火車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)的速度小于此速度V0時(shí)則火車(chē)擠壓____軌道（填“內(nèi)””或“外”）．22、在一次測(cè)試中，質(zhì)量為1.6×103kg的汽車(chē)沿平直公路行駛，其發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率恒為100kW。汽車(chē)的速度由10m/s增加到16m/s，用時(shí)1.7s，行駛距離22.6m。若在這個(gè)過(guò)程中汽車(chē)所受的阻力恒定，則汽車(chē)的速度為10m/s時(shí)牽引力的大小為_(kāi)______N，此時(shí)汽車(chē)加速度的大小為_(kāi)_______m/s2。23、某同學(xué)在原地進(jìn)行單手運(yùn)球訓(xùn)練中發(fā)現(xiàn)，讓籃球從靜止開(kāi)始下落并自由彈起，彈起的最大高度比原來(lái)低20cm。為了讓籃球每次都能彈回原來(lái)的高度，當(dāng)球回到最高點(diǎn)時(shí)，向下拍打一次球，每分鐘拍打100次，籃球質(zhì)量為0.6kg。取重力加速度g=10m/s2.。不計(jì)空氣阻力和拍球瞬間的能量損失，則該同學(xué)每次拍打籃球需做功為_(kāi)__________J，拍打籃球的平均功率為_(kāi)__________W。24、電動(dòng)機(jī)從很深的礦井中提升重物，重物由靜止開(kāi)始豎直向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2，當(dāng)電動(dòng)機(jī)輸出功率達(dá)到其允許輸出的最大值時(shí)，保持該功率不變。已知重物質(zhì)量為50kg，電動(dòng)機(jī)最大輸出功率為6kW，則重物勻加速上升時(shí)，重物所受的拉力為_(kāi)__________，勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為_(kāi)__________s。（?。┰u(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共28分)25、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

26、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫(huà)出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

27、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開(kāi)始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫(huà)出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

28、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開(kāi)始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過(guò)的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共9分)29、小芳和小強(qiáng)．兩位同學(xué)采用了不同的實(shí)驗(yàn)方案來(lái)研究平拋運(yùn)動(dòng)．

(1)小芳同學(xué)利用如圖甲所示的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．下列說(shuō)法正確的是______________.

A；應(yīng)使小球每次從斜槽上同一位置由靜止釋放。

B；斜槽軌道必須光滑。

C；斜槽軌道的末端必須保持水平。

D；本實(shí)驗(yàn)必須的器材；還有刻度尺和停表．

(2)小強(qiáng)同學(xué)利用頻閃照相機(jī)方式研究平拋運(yùn)動(dòng).如圖乙為一小球做平拋運(yùn)動(dòng)的頻閃照片的一部分．圖中背景方格的邊長(zhǎng)均為5.0cm，不計(jì)空氣阻力，取重力加速度g=10m/s2.則照相機(jī)兩次閃光的時(shí)間間隔Δt=_________s，小球被拋出時(shí)的水平速度v=__________m/s.(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)30、在做“研究平拋物體運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中采用了如圖1所示的裝置。

（1）實(shí)驗(yàn)前應(yīng)對(duì)實(shí)驗(yàn)裝置反復(fù)調(diào)節(jié)，直到斜槽末端切線_______________。每次讓小球從斜槽上同一位置由靜止釋放，是為了保證小球拋出時(shí)______________。

（2）如圖2所示是在一次實(shí)驗(yàn)中用的方格紙，方格邊長(zhǎng)通過(guò)實(shí)驗(yàn)，記錄了小球在運(yùn)動(dòng)途中的三個(gè)位置，如圖所示，已知小球質(zhì)量則該小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度大小為_(kāi)____________小球經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)重力的功率為_(kāi)______________W。（g?。?1、某學(xué)習(xí)小組用實(shí)驗(yàn)探究“平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律”。

（1）甲同學(xué)采用如圖1所示的裝置。用小錘打擊彈性金屬片，金屬片把A球沿水平方向彈出，同時(shí)B球被松開(kāi)，自由下落，觀察到兩球同時(shí)落地，改變小錘打擊的力度，即改變A球被彈出時(shí)的速度，兩球仍然同時(shí)落地，這說(shuō)明___________；

（2）乙同學(xué)采用如圖2所示的裝置。用兩個(gè)相同的弧形軌道M、N分別于發(fā)射小鐵球P、Q，其中M、N的末端與光滑水平面相切，兩軌道上端分別裝有電磁鐵C、D，調(diào)節(jié)電磁鐵C、D的高度，使AC=BD，現(xiàn)將小鐵球P、Q分別吸在電磁鐵C、D上，切斷電源，使兩小鐵球同時(shí)分別從軌道M、N的下端射出。實(shí)驗(yàn)可觀察到P落地時(shí)的現(xiàn)象應(yīng)是__________；（選填：A：P在Q前；B：P在Q后；C：P擊中Q）保持AC=BD，僅僅改變弧形軌道M在豎直方向的位置，重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)，仍能觀察到相同的現(xiàn)象，這說(shuō)明____________；

（3）丙同學(xué)采用頻閃攝影的方法拍攝到如圖3所示的“小球做平拋運(yùn)動(dòng)”的照片。圖中每個(gè)小方格的邊長(zhǎng)為2.5cm，該小球平拋運(yùn)動(dòng)的初速度大小為_(kāi)_____m/s（g取10m/s2）。評(píng)卷人得分六、解答題(共4題，共8分)32、近年來(lái)；隨著人類(lèi)對(duì)火星的了解越來(lái)越多，美國(guó)等國(guó)家都已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行移民火星的科學(xué)探索，并面向全球招募“單程火星之旅”的志愿者．若某物體在火星表面做自由落體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是在地球表面同一高度處做自由落體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間的1.5倍，已知地球半徑是火星半徑的2倍．求：

(1)火星表面重力加速度g1與地球表面重力加速度g2的比值．

(2)如果將來(lái)成功實(shí)現(xiàn)了“火星移民”，求在火星表面發(fā)射載人航天器的最小速度v1與在地球上發(fā)射衛(wèi)星的最小速度v2的比值．33、如圖所示，質(zhì)量m=100g的滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），在F=1N的水平推力作用下從A點(diǎn)由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，一段位移后撤去推力F，當(dāng)滑塊由平臺(tái)邊緣B點(diǎn)飛出后，恰能從C點(diǎn)沿切線方向進(jìn)入圓弧管道，滑塊略小于管道內(nèi)徑。已知AB間的距離L=2.5m，滑塊與平臺(tái)間的動(dòng)摩擦因數(shù)B、C兩點(diǎn)間水平距離s=1.2m、豎直高度差h=0.8m，CD、DF是半徑均為R=0.5m的光滑圓弧管道，C、D等高，E為DF管道的最高點(diǎn)，F(xiàn)G是長(zhǎng)度l=8.0m、傾角=37°的粗糙直管道，在G處有一反彈膜，能無(wú)機(jī)械能損失的反彈滑塊，各部分管道在連接處均相切。（重力加速度g=10m/s2；cos37°=0.8，sin37°=0.6）。求：

（1）滑塊在平臺(tái)上運(yùn)動(dòng)時(shí)水平推力F作用的位移大??；

（2）滑塊第一次到達(dá)E點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的作用力；

（3）要使滑塊反彈一次后能停在管道FG上，滑塊與管道FG之間動(dòng)摩擦因數(shù)的取值范圍。

34、圖示為修建高層建筑常用的塔式起重機(jī)。在起重機(jī)將質(zhì)量m=5×103kg的重物豎直吊起的過(guò)程中，重物由靜止開(kāi)始向上作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度a=0.2m/s2，當(dāng)起重機(jī)輸出功率達(dá)到其允許的最大值時(shí)，保持該功率直到重物做vm=1.02m/s的勻速運(yùn)動(dòng)。取g=10m/s2,不計(jì)額外功。求：

（1）起重機(jī)允許輸出的最大功率；

（2）重物做勻加速運(yùn)動(dòng)所經(jīng)歷的時(shí)間和起重機(jī)在第2秒末的輸出功率。

35、一臺(tái)電動(dòng)機(jī)工作時(shí)的輸出功率是10要用它勻速提升的貨物，提升的速度將是多大？參考答案一、選擇題(共6題，共12分)1、C【分析】【分析】

【詳解】

人類(lèi)對(duì)客觀規(guī)律的認(rèn)識(shí)是長(zhǎng)期的；曲折的，甚至是錯(cuò)誤的。但人的意識(shí)具有能動(dòng)性，通過(guò)不斷的實(shí)踐；概括，最終能夠正確地反映客觀世界。人對(duì)世界的每一個(gè)正確認(rèn)識(shí)都有局限性，需要發(fā)展和深化。

故選C。2、C【分析】【詳解】

A.物體的重力勢(shì)能減少mgh；選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B.合外力做功為W合=mah=mgh，則物體的動(dòng)能增加選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C.物體的動(dòng)能增加重力勢(shì)能減少mgh，則物體的機(jī)械能減少選項(xiàng)C正確；

D.重力做功為mgh，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；3、B【分析】【詳解】

A．兩顆星繞它們連線上的某一點(diǎn)在萬(wàn)有引力作用下做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則角速度相同，由公式

可知兩顆星的周期相等；故A錯(cuò)誤；

BC．由于

兩式聯(lián)立解得

a、b兩顆星的半徑之比為

a星的線速度大小為

故B正確；C錯(cuò)誤；

D．由萬(wàn)有引力提供向心力得

解得

故D錯(cuò)誤。

故選B。4、D【分析】【詳解】

A．木箱一直做勻速直線運(yùn)動(dòng)；受力平衡，合外力始終為0，A錯(cuò)誤；

B．對(duì)木箱受力分析如圖，因?yàn)樗钥傻门c的合力方向不變，將與合成一個(gè)力，可知該力與拉力F以及重力mg構(gòu)成一個(gè)封閉的三角形如圖，根據(jù)圖中可知當(dāng)角增大時(shí)，與合力在減小，可得與都在減小；B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)圖中可得當(dāng)F垂直和的合力方向時(shí)有最小值，若開(kāi)始時(shí)F與和的合力方向夾角大于時(shí)，可知拉力F先減小后增大；C錯(cuò)誤；

D．對(duì)木箱受力分析，豎直方向有

水平方向有

聯(lián)立可得

拉力F的功率為

故當(dāng)速度不變，變大時(shí)，可知減?。籇正確。

故選D。

5、D【分析】【詳解】

AB．物體B做自由落體運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)時(shí)間

A做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，a=gsinθ，根據(jù)

得

重力做功相等，根據(jù)知

故AB錯(cuò)誤。

CD．根據(jù)動(dòng)能定理，mgh=mv2得，物塊到達(dá)底端時(shí)的速度

A物體重力的瞬時(shí)功率PA=mgvsinθ

B物體重力的瞬時(shí)功率PB=mgv

則PA＜PB

故D正確；C錯(cuò)誤。

故選D。6、D【分析】【分析】

勻速圓周運(yùn)動(dòng)指速度大小不變的圓周運(yùn)動(dòng)；其周期和角速度都是不變的，但是線速度的方向不斷改變，合外力指向圓心，大小不變，向時(shí)刻變化．

【詳解】

飛機(jī)在空中做勻速圓周運(yùn)動(dòng)表演時(shí)；由合外力提供向心力，向心力的方向始終指向圓心，時(shí)刻改變，大小不變，故ABC錯(cuò)誤，D正確.

【點(diǎn)睛】

矢量由大小和方向才能確定的物理量，所以當(dāng)矢量大小變化、方向變化或大小方向同時(shí)變化時(shí)，矢量都是變化的．二、多選題(共9題，共18分)7、B:D【分析】【分析】

小球撞在斜面上；抓住速度關(guān)系，結(jié)合平行四邊形定則求出豎直分速度，根據(jù)速度時(shí)間公式求出運(yùn)動(dòng)的時(shí)間．根據(jù)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和初速度求出水平位移，結(jié)合位移時(shí)間公式求出豎直位移，從而得出豎直位移和水平位移之比．

【詳解】

小球垂直撞到斜面上；其速度的分解如圖所示：

根據(jù)幾何關(guān)系可知：解得：故A錯(cuò)誤，B正確．小球在水平方向上的距離豎直方向上的距離則小球在豎直方向下落的距離與在水平方向通過(guò)的距離之比為故C錯(cuò)誤，D正確．故選BD．

【點(diǎn)睛】

解決本題的關(guān)鍵知道平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向上和豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，結(jié)合平拋運(yùn)動(dòng)的公式靈活求解．8、B:D【分析】【詳解】

因?yàn)榇陟o水中的速度大于河水的流速，由平行四邊形法則求合速度可垂直河岸，小船可能垂直河岸正達(dá)對(duì)岸，因此最短位移為河寬80m，故A錯(cuò)誤，B正確；當(dāng)船頭垂直指向河岸時(shí)渡河時(shí)間最短即：故C錯(cuò)誤；由上可知渡河的最短時(shí)間為20s，它沿水流方向位移大小為：故D正確．所以BD正確，AC錯(cuò)誤．9、B:C【分析】【分析】

【詳解】

AB．兩個(gè)點(diǎn)同軸轉(zhuǎn)動(dòng)；角速度永遠(yuǎn)相等，故B正確，A錯(cuò)誤；

CD．半徑之比為2:1，由公式

P和Q的加速度比值為aP：aQ=2：1

故C正確；D錯(cuò)誤。

故選BC。10、B:C【分析】【詳解】

A．因河流中間部分水流速度大于船在靜水中的速度；因此船渡河的合速度不可能垂直河岸，則位移不可能是300m，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．若船頭垂直河岸，則當(dāng)水流速最大時(shí)，船的速度最大

選項(xiàng)B正確；

C．當(dāng)靜水速與河岸垂直時(shí)，渡河時(shí)間最短

選項(xiàng)C正確；

D．船在沿河岸方向上做變速運(yùn)動(dòng)；在垂直于河岸方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，兩運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)軌跡是曲線，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選BC。11、A:B:C【分析】【分析】

【詳解】

AC．因?yàn)閍、c同緣轉(zhuǎn)動(dòng)，線速度相等，故

根據(jù)公式

有

因?yàn)閎、c、d三點(diǎn)是同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，角速度相等，故

根據(jù)公式

有

故ωa∶ωb∶ωc∶ωd=2∶1∶1∶1

故AC正確；

BD．由向心加速度公式

可得向心加速度的比為

故B正確；D錯(cuò)誤．

故選ABC。12、A:D【分析】【詳解】

A．根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力有

整理得

兩邊取對(duì)數(shù)得

題圖乙中兩條直線的斜率均為選項(xiàng)A正確；

B．根據(jù)已知條件有

解得

選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．由題圖甲可知，兩行星的第一宇宙速度相等，有

解得

兩行星的密度滿足

解得

選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．在星球表面

解得

選項(xiàng)D正確。

故選AD。13、A:C【分析】【分析】

【詳解】

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率

由題意知，阻力

A．當(dāng)汽車(chē)有最大速度時(shí)，此時(shí)牽引力與阻力二力平衡，由

得汽車(chē)的最大速度

故A正確；

B．當(dāng)時(shí)，勻加速結(jié)束，則有

根據(jù)牛頓第二定律有

聯(lián)立解得

由

得汽車(chē)勻加速的運(yùn)動(dòng)時(shí)間

故B錯(cuò)誤；

C．當(dāng)速度時(shí)，由

得此時(shí)的牽引力

則汽車(chē)的加速度

故C正確；

D．設(shè)勻加速結(jié)束后到最大速度運(yùn)行800m過(guò)程所用的時(shí)間為根據(jù)動(dòng)能定理得

代入數(shù)據(jù)解得

則汽車(chē)從靜止到獲得最大行駛速度所用的總時(shí)間

故D錯(cuò)誤。

故選AC。14、B:D【分析】【詳解】

A．對(duì)“天宮一號(hào)”由萬(wàn)有引力提供向心力

解得

由于萬(wàn)有引力常量末知，所以根據(jù)題中所給物理量不能算出地球的質(zhì)量M；選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．“天宮一號(hào)”在大氣層中降落時(shí)；受大氣阻力，所以機(jī)械能減小，選項(xiàng)B正確；

C．如果將衛(wèi)星發(fā)射到“天宮一號(hào)”軌道再加速；衛(wèi)星將做離心運(yùn)動(dòng)，不能與“天宮一號(hào)”對(duì)接，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．由萬(wàn)有引力提供向心力

解得

地球表面物體隨地球自轉(zhuǎn)有

解得

所以“天宮一號(hào)”的向心加速度大于地球表而物體的向心加速度；選項(xiàng)D正確。

故選BD．

點(diǎn)晴：解決本題關(guān)鍵理解處理萬(wàn)有引力與般天的兩大中心思相：1、萬(wàn)有引力提供向心力即2、星球表面物體的重力近似等于萬(wàn)有引力即．15、B:C【分析】【詳解】

A．因?yàn)锳B之間的距離以規(guī)律隨時(shí)間t變化，所以重物在豎直方向上的位移為

做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度方向向上，則加速度大小為

則重物所受合力恒定；所以拉力大小不變，故A錯(cuò)誤；

B．重物豎直方向上的分速度逐漸增大，根據(jù)

知繩索對(duì)重物做功的功率不斷增大；故B正確；

C．重物在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在豎直方向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則合速度

知合速度逐漸增大；因?yàn)榧铀俣鹊姆较蜇Q直向上，與速度方向不在同一條直線上，則合運(yùn)動(dòng)為曲線運(yùn)動(dòng)，故C正確；

D．重物豎直方向做勻加速運(yùn)動(dòng)；所以合運(yùn)動(dòng)的加速度不變，做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。

故選BC。三、填空題(共9題，共18分)16、略

【分析】【詳解】

（1）質(zhì)量為m的宇航員在這個(gè)星球表面受到的重力為G，所以星球表面的重力加速度根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力：可得第一宇宙速度為：在星球表面根據(jù)萬(wàn)有引力等于重力：聯(lián)立可得星球半徑．

（2）根據(jù)題意得橢圓軌道的半長(zhǎng)軸為：根據(jù)開(kāi)普勒第三定律得：解得：則飛船由A點(diǎn)到B點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為：．【解析】17、略

【分析】【詳解】

兩球的角速度相等，根據(jù)v=rω知

又

則

解得【解析】18、略

【分析】【詳解】

當(dāng)靜水速與河岸垂直時(shí)，垂直于河岸方向上的分速度最大，則渡河時(shí)間最短，最短時(shí)間為：因?yàn)樗魉傩∮诖陟o水中的速度；則合速度于河岸垂直時(shí)，渡河航程最短，最短航程等于河的寬度，即s=80m．

【點(diǎn)睛】當(dāng)靜水速與河岸垂直時(shí)，渡河時(shí)間最短；當(dāng)合速度與河岸垂直時(shí)，渡河航程最短．【解析】10s80m19、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]對(duì)整個(gè)過(guò)程由動(dòng)能定理

對(duì)撤掉F后的過(guò)程

解得【解析】①.②.20、略

【分析】【詳解】

[1]當(dāng)船頭與河岸垂直時(shí)，垂直于河岸方向上的分速度最大，則渡河時(shí)間最短，最短時(shí)間為

[2]因?yàn)樗魉俣刃∮诖乃俣?，則合速度與河岸垂直時(shí)，渡河航程最短，為200m。【解析】5020021、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]．火車(chē)的重力和軌道對(duì)火車(chē)的支持力的合力恰好等于需要的向心力。

此時(shí)火車(chē)的速度正好是由題知，質(zhì)量為m的火車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)速度小于所以?xún)?nèi)軌對(duì)內(nèi)側(cè)車(chē)輪輪緣有擠壓．【解析】?jī)?nèi)22、略

【分析】【詳解】

[1]汽車(chē)速度為時(shí)，牽引力大小為

[2]汽車(chē)加速過(guò)程，根據(jù)動(dòng)能定理

解得阻力為

根據(jù)牛頓第二定律

解得【解析】23、略

【分析】【詳解】

[1]該同學(xué)每一次拍打小球做的功最終轉(zhuǎn)化為小球的重力勢(shì)能，則有

[2]每分鐘做的功

該同學(xué)拍打小球的平均功率【解析】1.2224、略

【分析】【詳解】

[1]重物勻加速上升時(shí)的受力如圖所示。

根據(jù)牛頓第二定律可得

解得

[2]當(dāng)電動(dòng)機(jī)輸出功率達(dá)到其允許輸出的最大值時(shí)重物的速度為根據(jù)功率的定義可知

解得

勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為【解析】四、作圖題(共4題，共28分)25、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達(dá)管道的頂端，設(shè)小球受重力和管道的作用力，則

由于

所以

說(shuō)明小球在管道最高點(diǎn)不受管道的作用力；僅受重力作用，故小球的受力示意圖為。

【解析】26、略

【分析】【分析】

【詳解】

各點(diǎn)受力方向和速度方向如圖所示。

【解析】27、略

【分析】【詳解】

從位置A開(kāi)始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)方向看，下同）的合力，運(yùn)動(dòng)的軌跡位于F與v之間，做曲線運(yùn)動(dòng)；到達(dá)B時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同，所以受力的方向與速度的方向相同，做直線運(yùn)動(dòng)；達(dá)到C時(shí)，又突然改為向前但偏左的力，物體的軌跡向下向右發(fā)生偏轉(zhuǎn)，最后到達(dá)D點(diǎn)；其軌跡大致如圖。

【解析】28、略

【分析】【詳解】

玻璃管向右沿水平方向勻加速平移；每19內(nèi)的位移依次是4cm；12cm、20cm、28cm；則1s末的坐標(biāo)為(4cm，10cm)，2s末的坐標(biāo)為(16cm，20cm)，3s未的坐標(biāo)為(36cm，30cm)，4s末的坐標(biāo)為(64cm，40cm)，根據(jù)描點(diǎn)法作出圖象如圖所示：

【解析】見(jiàn)解析五、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共9分)29、略

【分析】【詳解】

（1）A；為使小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度相等；應(yīng)使小球每次從斜槽上同一位置由靜止釋放，故A正確；

B；只要每次把小球從軌道同一位置由靜止釋放即可保證小球的初速度相等；斜槽軌道沒(méi)有必要光滑，故B錯(cuò)誤；

C；為使小球離開(kāi)斜槽后做平拋運(yùn)動(dòng)；斜槽軌道的末端必須保持水平，故C正確；

D；本實(shí)驗(yàn)不需要用秒表測(cè)量時(shí)間；故D錯(cuò)誤；

故選AC．

(2)小球在豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論：△x=at2可得：小球的水平速度：【解析】AC0.1230、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]由于研究平拋運(yùn)動(dòng)；因此斜槽末端一定調(diào)整到水平；

[2]從同一位置由靜止釋放；是為了保證小球拋出時(shí)初速度相同。

（2）[3]由于AB和BC水平距離相等；因此時(shí)間間隔相等，豎直