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港口規(guī)劃與布置知到智慧樹章節(jié)測試課后答案2024年秋哈爾濱工程大學(xué)第一章單元測試
港界是港口范圍的邊界線,強調(diào)的是()。
A:港口與水域的交界
B:港口外墻圈定的邊界
C:港口的行政管轄范圍
D:港口的占地面積
答案:港口的行政管轄范圍
碼頭是指供()的水工建筑物。
A:船舶靠泊
B:旅游觀光
C:貨物裝卸
D:旅客上下
答案:船舶靠泊
;貨物裝卸
;旅客上下
港口裝卸作業(yè)地帶布置有供裝卸運輸機器操作運行的()的水工建筑物。
A:集疏運設(shè)施
B:碼頭前沿作業(yè)地帶
C:員工休息
D:倉庫堆場
答案:集疏運設(shè)施
;碼頭前沿作業(yè)地帶
;倉庫堆場
港口水域不包括()。
A:碼頭前沿停泊水域
B:回旋水域
C:航道
D:口門
答案:口門
港口的六大作業(yè)系統(tǒng),分別是:船舶航行作業(yè)系統(tǒng),裝卸作業(yè)系統(tǒng),(),環(huán)境保護設(shè)施與景觀系統(tǒng)。
A:存儲、分運系統(tǒng)
B:指揮與控制系統(tǒng)
C:集疏運及配套系統(tǒng)
D:信息與商務(wù)系統(tǒng)
答案:存儲、分運系統(tǒng)
;集疏運及配套系統(tǒng)
;信息與商務(wù)系統(tǒng)
港口按照他們所處的位置還可以分為()。
A:河港
B:運河港
C:河口港
D:海港
答案:河港
;運河港
;河口港
;海港
泊位是指一艘船舶??看a頭時所占用的水域面積。()
A:對B:錯
答案:錯一般我們把河口港劃入海港的范疇。()
A:錯B:對
答案:對港口主要由()三部分構(gòu)成。
A:港口水域
B:船舶
C:港口陸域
D:碼頭岸線
答案:港口水域
;港口陸域
;碼頭岸線
我國沿海約有150多個港口,按其重要程度劃分為()三個層次。
A:次要港口
B:一般港口
C:主要港口
D:地區(qū)性重要港口
答案:一般港口
;主要港口
;地區(qū)性重要港口
第二章單元測試
()又稱海底地形圖,利用等深線表示海底深度和地形。
A:水深圖
B:風(fēng)玫瑰圖
C:海圖
D:地形圖
答案:水深圖
影響港口建設(shè)和營運的海象因素主要有()。
A:近岸海流
B:海岸泥沙
C:波浪
D:海冰
E:潮汐
答案:近岸海流
;海岸泥沙
;波浪
;海冰
;潮汐
強烈風(fēng)暴(如臺風(fēng)、寒潮)由于風(fēng)速很大,除形成很大波浪外,也使海岸或河口水位壅高或下降,稱為增水或減水。()
A:對B:錯
答案:對貨物由水轉(zhuǎn)陸或陸轉(zhuǎn)水時,1噸裝卸量計為()噸吞吐量;當(dāng)貨物水轉(zhuǎn)水時,1噸裝卸量計為()噸吞吐量。
A:12
B:22
C:21
D:11
答案:12
理論通過能力是港口最大的通過能力。它是指港口在一定時期(通常是一年)內(nèi),在既定的港口設(shè)備和一定的勞動力條件下,按合理的操作過程、先進(jìn)的裝卸工藝和生產(chǎn)組織所允許通過的貨運量,計量為貨物的自然噸。它由營運通過能力和后備通過能力所組成。()
A:錯B:對
答案:對港口吞吐量預(yù)測水平過(),會造成基礎(chǔ)設(shè)施和裝卸設(shè)備閑置,造成巨大經(jīng)濟損失;港口吞吐量預(yù)測水平(),港口的吞吐能力無法滿足營運要求,會成為限制腹地經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸。
A:高低
B:高高
C:低高
D:低低
答案:高低
船舶噸位按用途可分為()和()兩種。
A:總載重噸
B:重量噸位
C:容積噸位
D:凈載重噸
答案:重量噸位
;容積噸位
載箱量與船舶尺度是決定集裝箱碼頭設(shè)施和船舶營運的主要依據(jù)。()
A:錯B:對
答案:對用來載運成包、成捆、成箱及成組的件雜貨的船舶為()。
A:集裝箱船
B:滾裝船
C:散貨船
D:雜貨船
答案:雜貨船
設(shè)計船型可以分為()三類。
A:本期工程采用的設(shè)計船型
B:用于研究港口極限尺度船型
C:船舶到港船型
D:港口規(guī)劃時采用的設(shè)計船型
答案:本期工程采用的設(shè)計船型
;用于研究港口極限尺度船型
;港口規(guī)劃時采用的設(shè)計船型
第三章單元測試
垂直起重機械包括:()。
A:輪胎式起重機
B:浮式起重機
C:牽引車掛車
D:門座起重機
答案:輪胎式起重機
;浮式起重機
;門座起重機
水平搬運機械包括:()。
A:叉式裝卸車
B:蓄電池搬運車
C:牽引車掛車
D:貨車
答案:叉式裝卸車
;蓄電池搬運車
;貨車
岸橋臂架可分為:()。
A:海側(cè)臂架
B:門中臂架
C:支撐臂架
D:陸側(cè)臂架
答案:海側(cè)臂架
;門中臂架
;陸側(cè)臂架
龍門起重機有()兩種形式。
A:正面吊
B:軌道式
C:跨運車
D:輪胎式
答案:軌道式
;輪胎式
干散貨碼頭裝卸工藝系統(tǒng)包括()。
A:裝卸車工藝
B:輔助作業(yè)工藝
C:裝卸船工藝
D:堆場作業(yè)工藝
答案:輔助作業(yè)工藝
;堆場作業(yè)工藝
常用的裝船機械有:()。
A:擺動式裝船機
B:滑動式裝船機
C:移動式裝船機
D:固定式裝船機
答案:擺動式裝船機
;移動式裝船機
;固定式裝船機
油船裝卸方式可分為:()。
A:水上直接裝卸
B:岸上裝卸
C:海上泊地裝卸
D:靠碼頭直接裝卸
答案:水上直接裝卸
;海上泊地裝卸
;靠碼頭直接裝卸
裝卸工藝設(shè)計的合理與否即直接影響港口碼頭工程建設(shè)和投資額,又與碼頭建成投產(chǎn)后的使用效果有密切的聯(lián)系。()
A:錯B:對
答案:對設(shè)計高水位和設(shè)計低水位相差較小時,可采用固定岸坡道。()
A:錯B:對
答案:對坡道上岸方式分為()
A:鋼軌滑道方式
B:鋼軌岸坡方式
C:陸地滑道方式
D:陸地岸坡方式
答案:鋼軌滑道方式
;陸地岸坡方式
第四章單元測試
港口陸域通常包括碼頭作業(yè)線以內(nèi)港口生產(chǎn)及輔助生產(chǎn)的用地,其組成包括()。
A:預(yù)留發(fā)展用地
B:商務(wù)信息設(shè)施用地
C:裝卸作業(yè)地帶
D:輔助生產(chǎn)作業(yè)地帶
E:分運中心等用地
F:鐵路站場用地
答案:預(yù)留發(fā)展用地
;商務(wù)信息設(shè)施用地
;裝卸作業(yè)地帶
;輔助生產(chǎn)作業(yè)地帶
;分運中心等用地
;鐵路站場用地
碼頭按照功能進(jìn)行分類可分為()。
A:集裝箱碼頭
B:多用途碼頭
C:件雜貨碼頭
D:干散貨碼頭
答案:集裝箱碼頭
;多用途碼頭
;件雜貨碼頭
;干散貨碼頭
碼頭按照平面布置方式進(jìn)行分類可分為()。
A:島式布置
B:挖入式布置
C:順岸式布置
D:突堤式布置
答案:島式布置
;挖入式布置
;順岸式布置
;突堤式布置
下列選項不屬于順岸式碼頭的優(yōu)點的是()。
A:工程量小
B:水流平順
C:陸域?qū)掗?/p>
D:節(jié)省自然岸線
答案:節(jié)省自然岸線
泊位數(shù)是指港口可同時??看a頭進(jìn)行裝卸作業(yè)的船舶數(shù)量,是反映港口規(guī)模的重要指標(biāo),主要取決于港口吞吐量和單個泊位通過能力。()
A:對B:錯
答案:對泊位尺度包括()三個方面。
A:泊位寬度
B:泊位富裕尺度
C:泊位長度
D:泊位水深
答案:泊位寬度
;泊位長度
;泊位水深
碼頭前沿海(河)底高程與()和()有關(guān)。
A:設(shè)計低水位碼頭超高值
B:設(shè)計高水位船舶滿載吃水與富裕水深
C:設(shè)計低水位船舶滿載吃水與富裕水深
D:設(shè)計高水位碼頭超高值
答案:設(shè)計低水位船舶滿載吃水與富裕水深
根據(jù)貨種的不同,件雜貨碼頭陸域有不同的布置方式,前沿堆場式布置方式適用于貨物入庫比重較大的泊位。()
A:錯B:對
答案:錯集裝箱堆場是集裝箱碼頭進(jìn)行集裝箱裝卸、交接、存放與保管的場地。按照集裝箱的擺放方向可分為()和()兩種方式。
A:突堤式布置
B:順岸式布置
C:島式布置
D:垂岸式布置
答案:順岸式布置
;垂岸式布置
煤炭、礦石碼頭的陸域布置可分為靠岸式和離岸式。()布置通過長棧橋與陸上相連,用于裝卸大噸級船舶。堆場應(yīng)設(shè)在城市(),盡可能遠(yuǎn)離市區(qū),同時應(yīng)設(shè)置除塵設(shè)施、灑水系統(tǒng)、供水調(diào)節(jié)站、污水收集及處理設(shè)施。
A:離岸式上風(fēng)向
B:靠岸式上風(fēng)向
C:離岸式下風(fēng)向
D:靠岸式下風(fēng)向
答案:離岸式下風(fēng)向
第五章單元測試
外堤根據(jù)功能可分為()。
A:島堤
B:突堤
C:防波堤
D:導(dǎo)流堤
E:防沙堤
答案:防波堤
;導(dǎo)流堤
;防沙堤
圖中4為碼頭,根據(jù)外堤3的位置可判斷3為()。
A:防波堤
B:導(dǎo)流堤
C:突堤
D:島堤
E:防沙堤
答案:突堤
港口水深應(yīng)保證船舶安全行駛和停泊,故港口水深越大越好。()
A:對B:錯
答案:錯單錨或單浮筒系泊的港內(nèi)錨地距航道邊緣不應(yīng)小于()倍船長。
A:1
B:2
C:5
D:0.5
答案:1
在橫流較大地區(qū)建議設(shè)置雙浮筒錨地。()
A:錯B:對
答案:錯從口門至碼頭泊位,一般宜有大于()倍船長的直線航行水域和調(diào)頭圓。
A:10
B:8
C:4
D:2
答案:4
船舶回旋水域應(yīng)設(shè)置在方便船舶靠離碼頭或進(jìn)出港口的地點,其水域可以和航行水域共用。()
A:錯B:對
答案:對對于有掩護水域,港作條件較好時,回旋水域直徑建議?。ǎ㎜。
A:4
B:2.5
C:5
D:2
答案:2
航標(biāo)包括以下哪些類型()。
A:浮標(biāo)
B:燈塔
C:固定標(biāo)
D:燈標(biāo)
E:導(dǎo)標(biāo)
F:燈船
答案:浮標(biāo)
;燈塔
;固定標(biāo)
;燈標(biāo)
;導(dǎo)標(biāo)
;燈船
導(dǎo)標(biāo)是雙向的,它成對地設(shè)置在航道中心線或港口口門中心線上。()
A:對B:錯
答案:錯導(dǎo)標(biāo)的塔架一般設(shè)置于防波堤堤頭、碼頭、系船墩和其他突出于航行水域中的建筑物上。()
A:對B:錯
答案:錯
第六章單元測試
完善的港口鐵路系統(tǒng),一般應(yīng)包括:()。
A:碼頭
B:港口車站
C:庫場裝卸線
D:分區(qū)車場
答案:碼頭
;港口車站
;庫場裝卸線
;分區(qū)車場
疏港道路,根據(jù)港區(qū)性質(zhì)、規(guī)??煞譃椋海ǎ?。
A:二級疏港道路
B:進(jìn)港高速路
C:三級疏港道路
D:一級疏港道路
答案:二級疏港道路
;進(jìn)港高速路
;三級疏港道路
;一級疏港道路
港口設(shè)計用水量一般按()考慮。
A:最高日用水量
B:生產(chǎn)日用水量
C:最低日用水量
D:平均日用水量
答案:最高日用水量
變、配電所的位置應(yīng)接近()設(shè)置。
A:碼頭前沿
B:控制中心
C:生活區(qū)域
D:負(fù)荷中心
答案:負(fù)荷中心
港口集疏運系統(tǒng)的運輸方式有:()。
A:道路運輸
B:水上駁運
C:空運
D:鐵路
答案:道路運輸
;水上駁運
;鐵路
碼頭前方作業(yè)地帶和庫場區(qū)的道路,應(yīng)該設(shè)置高出路面的路緣石。()
A:錯B:對
答案:錯為了節(jié)約飲用水,可采用非飲用水來代替自來水,開辟水源來滿足噴灑防塵、消防及綠化用水的要求。()
A:錯B:對
答案:對港口的生活污水應(yīng)盡量設(shè)置單獨的排水和污水處理設(shè)施。()
A:錯B:對
答案:錯縱列式是港口車站、分區(qū)車場和裝卸線()布置。
A:散
B:混合
C:橫向
D:縱列
答案:縱列
港口配套設(shè)施包括()、通信信息及水上安全監(jiān)督等設(shè)施。
A:集疏運
B:消防
C:供電照明
D:給排水
答案:集疏運
;消防
;供電照明
;給排水
第七章單元測試
集裝箱運輸以()三大經(jīng)濟區(qū)間經(jīng)貿(mào)活動為基礎(chǔ)。
A:南美
B:中東
C:歐洲
D:東亞
E:北美
答案:歐洲
;東亞
;北美
港口總體規(guī)劃是國家級的港口規(guī)劃。()
A:對B:錯
答案:錯工程可行性研究時,應(yīng)控制工程投資精度在()以內(nèi)(扣除通貨膨脹影響)。
A:5
B:1
C:15
D:10
答案:10
下圖港口平面布置屬于哪種基本布置型式()。
A:其他
B:挖入式布置型式
C:填筑式的布置型式
D:自然地形的布置型式
答案:挖入式布置型式
港口最好設(shè)置在城市的下風(fēng)向。()
A:錯B:對
答案:對港區(qū)用地與城市其他各項基本用地的相互間平面關(guān)系,大致可概括為()。
A:混合式
B:開敞式
C:層式
D:毗鄰式
答案:混合式
;層式
;毗鄰式
裝卸粉塵大和有氣味貨物(皮革原料、某些化學(xué)品等)的碼頭,要盡量布置在其他碼頭段及城市的上風(fēng)向。()
A:對B:錯
答案:錯油碼頭與其他碼頭的安全距離不宜小于()米。
A:150
B:1000
C:500
D:300
答案:150
糧食可位于木材、鋼鐵碼頭旁邊,但不能靠近化肥。()
A:對B:錯
答案:對
第八章單元測試
港口規(guī)劃及港口建設(shè)項目不需要進(jìn)行環(huán)境影響評價并編制獨立的環(huán)境評價報告書。()
A:對B:錯
答案:錯環(huán)境影響評價報告書應(yīng)預(yù)測工程建設(shè)過程及建成后營運對自然環(huán)境、人文環(huán)境的近期和長遠(yuǎn)影響。()
A:對B:錯
答案:對根據(jù)環(huán)境影響評價擬建的工程方案應(yīng)包含以下哪幾個方面的內(nèi)容:()。
A:功能
B:規(guī)模
C:布置
D:工藝
答案:功能
;規(guī)模
;布置
;工藝
生態(tài)環(huán)境是影響人類生存與發(fā)展的水資源、土地資源、生物資源與氣候資源數(shù)量和質(zhì)量的總稱。()
A:對B:錯
答案:對根據(jù)環(huán)境影響評價擬建的工程方案應(yīng)包含以下哪幾個方面的內(nèi)容:()。
A:不計環(huán)境成本加速對海岸帶的開發(fā)
B:對影響的環(huán)境進(jìn)行修復(fù)、再生或恢復(fù)
C:為了不對海岸帶造成影響而不進(jìn)行某種開發(fā)活動
D:降低某種開發(fā)活動的規(guī)模
答案:不計環(huán)境成本加速對海岸帶的開發(fā)
;對影響的環(huán)境進(jìn)行修復(fù)、再生或恢復(fù)
;為了不對海岸帶造成影響而不進(jìn)行某種開發(fā)活動
;降低某種開發(fā)活動的規(guī)模
下面哪一項不屬于港口景觀的要素:()。
A:道路系統(tǒng)
B:港口碼頭
C:到港船舶
D:燈光系統(tǒng)
答案:到港船舶
港口景觀的規(guī)劃與設(shè)計要求應(yīng)本著保護自然、遵循自然的規(guī)律,使港口與自然環(huán)境共生。()
A:對B:錯
答案:對在防波堤的景觀設(shè)計中,應(yīng)從平面入手,尊重海岸的自然形態(tài)。()
A:錯B:對
答案:對在防波堤的設(shè)計中,為啟到良好的防波效果,盡量多的采用鋼筋混凝土砌塊和垂直岸壁,少采用自然原有的材料。()
A:對B:錯
答案:錯以下哪一個水工建筑物是海域與陸域的交接,是決定海洋與陸地銜接形態(tài)的重要要素?()。
A:防波堤
B:沉箱
C:碼頭
D:護岸
答案:防波堤
第九章單元測試
在河港設(shè)計過程中,有關(guān)陸域設(shè)計高程值有哪些:()。
A:碼頭前沿設(shè)計高程
B:設(shè)計高水位
C:設(shè)計低水位
D:港口陸域設(shè)計高程
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