2025年滬科版必修1物理下冊(cè)月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年滬科版必修1物理下冊(cè)月考試卷864考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共9題，共18分)1、做下列運(yùn)動(dòng)的物體，能當(dāng)成質(zhì)點(diǎn)處理的是（）A.自轉(zhuǎn)中的地球B.在冰面上旋轉(zhuǎn)的花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員C.做勻速直線運(yùn)動(dòng)的火車D.旋轉(zhuǎn)中的風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片2、有兩根相同的輕彈簧a和b，勁度系數(shù)均為k，現(xiàn)將它們按圖甲方式連接，下面掛質(zhì)量均為m的兩個(gè)小物體，此時(shí)兩根輕彈簧的總伸長(zhǎng)量為x；若將兩個(gè)物體按照?qǐng)D乙方式掛在兩輕彈簧上，則兩根輕彈簧的總伸長(zhǎng)量為（）

A.B.C.D.x3、2008年9月25日晚21點(diǎn)10分；我國(guó)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心將我國(guó)自行研制的“神舟七號(hào)”宇宙飛船成功地送上太空，宇航員翟志剛完成了“太空行走”，飛船繞地球飛行時(shí)間為90分鐘，以下說(shuō)法正確的是（）

①“21點(diǎn)10分”和“90分鐘”前者表示“時(shí)刻”后者表示“時(shí)間”

②地面衛(wèi)星控制中心在對(duì)飛船進(jìn)行飛行姿態(tài)調(diào)整時(shí)可以將飛船看作質(zhì)點(diǎn)。

③衛(wèi)星繞地球飛行一圈；它的位移和路程都為0

④衛(wèi)星繞地球飛行一周平均速度為0，但它在每時(shí)刻的瞬時(shí)速度都不為0A.①②B.①③C.①④D.③④4、兩支完全相同的光滑直角彎管（如圖所示），現(xiàn)有兩只相同小球a和a'同時(shí)從管口由靜止滑下；則誰(shuí)先從下端的出口掉出：（假設(shè)通過(guò)拐角處時(shí)無(wú)機(jī)械能損失）（）

A.a球先到B.a＇球先到C.兩球同時(shí)達(dá)到D.無(wú)法確定5、近年來(lái)，我國(guó)大部分地區(qū)經(jīng)常出現(xiàn)霧霾天氣，給人們的正常生活造成了極大的影響。在一霧霾天，某人駕駛一輛小汽車以30m/s的速度行駛在高速公路上，突然發(fā)現(xiàn)正前方30m處有一輛大卡車以10m/s的速度同方向勻速行駛，小汽車緊急剎車，但剎車過(guò)程中剎車失靈。如圖所示，a、b分別為小汽車和大卡車的v-t圖像；以下說(shuō)法正確的是()

A.因剎車失靈前小汽車已減速，不會(huì)追尾B.在t＝5s時(shí)追尾C.在t＝3s時(shí)追尾D.由于初始距離太近，即使剎車不失靈也會(huì)追尾6、如圖甲所示是我國(guó)一項(xiàng)傳統(tǒng)的體育活動(dòng)“空竹”；將“空竹”擱置于兩輕桿間的細(xì)線上，然后用兩手提拉兩桿，“空竹”就會(huì)在線上來(lái)回滾動(dòng)，非常具有趣味性和鍛煉性?，F(xiàn)假設(shè)某老人正在玩“空竹”，如圖乙所示，開始時(shí)兩手在同一高度，且始終保持兩手間水平距離不變，繩子呈“V”字形，如不考慮細(xì)線與“空竹”間的摩擦，則下列說(shuō)法正確的是（）

A.將右側(cè)輕桿提高，待“空竹”靜止時(shí)右側(cè)細(xì)線的拉力大于左側(cè)細(xì)線的拉力B.將右側(cè)輕桿提高，待“空竹”靜止時(shí)細(xì)線的拉力大于開始時(shí)細(xì)線的拉力C.不管將哪側(cè)輕桿提高，待“空竹”靜止時(shí)細(xì)線的拉力都等于開始時(shí)細(xì)線的拉力D.如果將兩手的水平距離增大，待“空竹”靜止時(shí)細(xì)線的張力將減小7、如圖所示，一架直梯斜靠在光滑的豎直墻壁上，下端放在粗糙的水平地面上，直梯處于靜止?fàn)顟B(tài)，其情景可以抽象成圖乙模型，梯子和豎直墻的夾角為α。則下面說(shuō)法正確的是（）

A.直梯可能只受3個(gè)力作用B.直梯受4個(gè)力作用C.α角增大，直梯仍能靜止，則地面對(duì)梯子的支持力增大D.α角減小，直梯仍能靜止，則地面對(duì)梯子的支持力減小8、如圖所示，在同一豎直線上有A、B兩點(diǎn)，相距為h，B點(diǎn)離地高度為H?，F(xiàn)從A、B兩點(diǎn)分別向P點(diǎn)安放兩個(gè)光滑的固定斜面AP和BP，并讓兩個(gè)相同小物塊（可看成質(zhì)點(diǎn)）從兩斜面的A、B點(diǎn)同時(shí)由靜止滑下，發(fā)現(xiàn)兩小物塊同時(shí)到達(dá)P點(diǎn)；則（）

A.OP間距離為B.OP間距離為C.兩小物塊運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的速度相同D.兩小物塊的運(yùn)動(dòng)時(shí)間均為9、某新型戰(zhàn)機(jī)在跑道上由靜止開始做加速直線運(yùn)動(dòng)．測(cè)得戰(zhàn)機(jī)5s末的速度為40m/s、10s末飛離跑道時(shí)的速度為70m/s，在跑道上共運(yùn)動(dòng)了500m．則它在跑道上運(yùn)動(dòng)的平均速度為（）A.35m/sB.40m/sC.50m/sD.70m/s評(píng)卷人得分二、多選題(共7題，共14分)10、甲、乙兩車在平直公路上同向行駛，其圖象如圖所示。已知兩車在3s時(shí)并排行駛；則（）

A.甲車的加速度大小為5m/s2B.乙車的加速度大小為5m/s2C.兩車另一次并排行駛的時(shí)刻是1sD.甲、乙兩車兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為20m11、在平直的公路上，汽車啟動(dòng)后在第10s末，速度表的指針指在如圖所示的位置，前10s內(nèi)汽車運(yùn)動(dòng)的距離為150m．下列說(shuō)法中正確的是（）

A.第10s末汽車的瞬時(shí)速度是70m/sB.第10s末汽車的瞬時(shí)速度是70km/hC.前10s內(nèi)汽車的平均速度是15m/sD.前10s內(nèi)汽車的平均速度是35m/s12、總質(zhì)量為80kg的跳傘運(yùn)動(dòng)員從離地500m高的直升機(jī)上跳下，經(jīng)過(guò)2s拉開繩索開啟降落傘，如圖所示是跳傘過(guò)程中的v－t圖像，根據(jù)圖像可知（g取10m/s2）（）

A.開啟降落傘后運(yùn)動(dòng)員立即減速B.開啟降落傘后，運(yùn)動(dòng)員的加速度先向下后向上C.在t=1s時(shí)運(yùn)動(dòng)員的加速度約為8m/s2D.運(yùn)動(dòng)員落地時(shí)的速度大小約為6m/s13、如圖所示，質(zhì)量為M、中空部分為半球形的光滑凹槽放置于光滑水平地面上，光滑槽內(nèi)有一質(zhì)量為m的小鐵球?，F(xiàn)用一個(gè)水平向右的推力F推動(dòng)凹槽，當(dāng)小鐵球與光滑凹槽相對(duì)靜止時(shí)，凹槽圓心和小鐵球的連線與豎直方向成α角；重力加速度為g。下列說(shuō)法正確的是（）

A.小鐵球受到的合外力方向水平向左B.凹槽對(duì)小鐵球的支持力N＝C.系統(tǒng)的加速度為gtanαD.推力F＝（m+M）gtanα14、如圖所示為甲、乙兩物體同時(shí)從同一地點(diǎn)出發(fā)，同方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象；則。

A.甲的瞬時(shí)速度表達(dá)式為v＝2tB.乙的加速度比甲的加速度大C.t＝2s時(shí)，甲在乙的前面D.t＝4s時(shí)，甲、乙兩物體相遇15、如圖所示，在斜面上放兩個(gè)光滑球A和B，兩球的質(zhì)量均為m，它們的半徑分別是R和r，球A左側(cè)有一垂直于斜面的擋板P；兩球沿斜面排列并處于靜止，以下說(shuō)法正確的是（）

A.斜面傾角θ一定，R>r時(shí)，R越大，r越小，B對(duì)斜面的壓力越小B.斜面傾角θ一定，R=r時(shí)，兩球之間的彈力最小C.斜面傾角θ一定時(shí)，無(wú)論兩球半徑如何，A對(duì)擋板的壓力一定D.半徑一定時(shí)，隨著斜面傾角θ逐漸增大，A受到擋板的作用力先增大后減小16、如圖是某物體做直線運(yùn)動(dòng)的v－t圖像，由圖像可得到的正確結(jié)果是()

A.t＝1s時(shí)物體的加速度大小為1.0m／s2B.t＝5s時(shí)物體的加速度大小為0.75m／s2C.第3s內(nèi)物體的位移為3mD.物體在加速過(guò)程的位移比減速過(guò)程的位移小評(píng)卷人得分三、填空題(共6題，共12分)17、力學(xué)單位制。

(1)單位制：____單位和____單位一起組成了單位制．

(2)基本單位：基本物理量的單位．國(guó)際單位制中基本物理量共七個(gè)，其中力學(xué)有三個(gè)，是__、質(zhì)量、___，單位分別是___、__、____

(3)導(dǎo)出單位：由基本物理量根據(jù)_______推導(dǎo)出來(lái)的其他物理量的單位．18、甲；乙兩同學(xué)通過(guò)下面的實(shí)驗(yàn)測(cè)量人的反應(yīng)時(shí)間。實(shí)驗(yàn)步驟如下：

(1)甲用兩個(gè)手指輕輕捏住木尺上端；讓木尺自然下垂，乙把手放在尺的下端（位置恰好處于0刻度處，但未碰到尺），準(zhǔn)備用手指夾住下落的尺；

(2)甲在不通知乙的情況下，突然松手，尺子下落；乙看到尺子下落后快速用手指夾住尺子。若夾住尺子的位置刻度為L(zhǎng)，重力加速度大小為g，則乙的反應(yīng)時(shí)間為______（用L和g表示）；

(3)已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮間＝9.80m/s2，L＝19.6cm。乙的反應(yīng)時(shí)間為______s（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）。19、如圖所示，用光電門研究鋼球下落的速度，小球的直徑為測(cè)得小球通過(guò)光電門的時(shí)間間隔為通過(guò)光電門的時(shí)間間隔為鋼球從光電門到光電門的時(shí)間為鋼球經(jīng)過(guò)光電門的速度大小為________，鋼球從光電門到光電門的平均加速度大小約為________。

20、如圖所示是某一質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖像，請(qǐng)從圖像中找出以下物理量，質(zhì)點(diǎn)的初速度是________，0-2s內(nèi)的加速度_________，2-4s的加速度___________，4s-6s的加速度__________，質(zhì)點(diǎn)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)的時(shí)刻是________，質(zhì)點(diǎn)6s內(nèi)的位移是__________．

21、質(zhì)量為m的物體靜止放置在平板上，平板傾角θ從0°緩慢增大到90°，如圖A.所示，物體所受摩擦力f與θ的關(guān)系如圖B.所示，已知最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力相等，則θ1值為___，物體與板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為___。

22、如圖所示，質(zhì)量為m的物體放在傾角為30°的斜面上。若不計(jì)一切摩擦，物體沿斜面下滑的加速度大小為________若物體恰好能沿著斜面勻速下滑，則物體與斜面之間的摩擦因數(shù)________。

評(píng)卷人得分四、作圖題(共2題，共14分)23、兩個(gè)共點(diǎn)力F1＝40N，F(xiàn)2＝60N的方向如圖虛線所示；利用平行四邊形定則用圖示法求出合力的大小。

24、兩個(gè)共點(diǎn)力的方向如圖虛線所示；畫出兩個(gè)力的圖示，并用平行四邊形定則作圖求出合力的大小和方向．

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共24分)25、某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的“探究加速度與物體受力和質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置。實(shí)驗(yàn)步驟如下：

(1)將一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板放在水平桌面上；有定滑輪的一端伸出桌面，并將電火花計(jì)時(shí)器固定在木板的另一端，并接好電源；

(2)將力傳感器固定在小車前端；然后通過(guò)一輕質(zhì)細(xì)線與砂桶連接在一起并跨過(guò)定滑輪將小車放在木板上，并在小車另一端固定一條紙帶，同時(shí)使紙帶穿過(guò)電火花計(jì)時(shí)器的限位孔；

(3)實(shí)驗(yàn)中他忘記平衡摩擦力而直接進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)。整個(gè)實(shí)驗(yàn)中保證小車的質(zhì)量不變，先往砂桶中添上適當(dāng)?shù)纳昂蠼油娫矗瑢⑿≤囉煽拷娀鸹ㄓ?jì)時(shí)器處?kù)o止釋放，打出一條紙帶，并記下此時(shí)力傳感器的示數(shù)F，并通過(guò)打出的紙帶計(jì)算出小車運(yùn)動(dòng)的加速度a；然后再在砂桶中添加適當(dāng)?shù)纳?，換用新的紙帶，重復(fù)剛才的操作，得到多組F、a，并作出小車運(yùn)動(dòng)的a-F圖像。

①為了使實(shí)驗(yàn)結(jié)果更加準(zhǔn)確或合理，下列說(shuō)法中正確或必須的是_________。（填正確答案標(biāo)號(hào)）

A.實(shí)驗(yàn)中應(yīng)通過(guò)調(diào)節(jié)定滑輪的高度使細(xì)線與木板平面平行。

B.實(shí)驗(yàn)前可將小車由木板任意位置釋放；然后再接通電源。

C.實(shí)驗(yàn)中為了測(cè)出小車所受的合力應(yīng)測(cè)出砂和砂桶的總質(zhì)量。

D.實(shí)驗(yàn)中必須滿足砂和砂桶的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車和力傳感器的總質(zhì)量M

E.該實(shí)驗(yàn)所用電源可以直接接照明電路的電源（220V交流電源）

②如圖乙所示為某次實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶，A、B、C、D、E、F為計(jì)數(shù)點(diǎn)，他只測(cè)出了計(jì)數(shù)點(diǎn)AB和EF間的距離，所用電源的頻率為50Hz，打出的每5個(gè)點(diǎn)為一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則由紙帶數(shù)據(jù)測(cè)得小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為_________m/s2（保留兩位有效數(shù)字）。

③根據(jù)實(shí)驗(yàn)測(cè)得的多組a、F數(shù)據(jù)做出的a-F圖像如圖丙所示，由圖像_________（填“能”或“不能”）得到“在小車的質(zhì)量不變時(shí)，小車的加速度a與其受到的合力F成正比”的結(jié)論；由圖可知小車和力傳感器的總質(zhì)量為_________kg，小車與木板間的滑動(dòng)摩擦力為_________N。

26、如圖為“測(cè)量彈簧勁度系數(shù)”的實(shí)驗(yàn)裝置圖；彈簧的上端固定在鐵架臺(tái)上，下端裝有指針及掛鉤，指針恰好指向一把豎直立起的毫米刻度尺?，F(xiàn)在測(cè)得在掛鉤上掛上一定數(shù)量鉤碼時(shí)指針在刻度尺上的讀數(shù)如下表：

鉤碼數(shù)n012345刻度尺讀數(shù)。

xn（cm）2.624.175.707.228.8410.43

已知所有鉤碼的質(zhì)量可認(rèn)為相同且為m0＝50g，當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭＝9.8m/s2。請(qǐng)回答下列問(wèn)題：

(1)請(qǐng)根據(jù)表格數(shù)據(jù)計(jì)算出彈簧的勁度系數(shù)k＝______N/m；（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

(2)考慮到在沒(méi)有掛鉤碼時(shí)彈簧自身有重量，測(cè)量的彈簧勁度系數(shù)k的值與真實(shí)值相比較______（填“偏大”、“偏小”或“沒(méi)有影響”）。27、現(xiàn)有一合金制成的圓柱體。為測(cè)量該合金的電阻率；現(xiàn)用伏安法測(cè)量圓柱體兩端之間的電阻，用螺旋測(cè)微器測(cè)量該圓柱體的直徑，用游標(biāo)卡尺測(cè)量該圓柱體的長(zhǎng)度。螺旋測(cè)微器和游標(biāo)卡尺的示數(shù)如圖甲；乙所示。

（1）由甲、乙兩圖讀得圓柱體的直徑為________mm，長(zhǎng)度為________mm。

（2）若流經(jīng)圓柱體的電流為I，圓柱體兩端之間的電壓為U，圓柱體的直徑和長(zhǎng)度分別用D、L表示，則用D、L、I、U表示的電阻率的關(guān)系式為=________。

（3）某表頭滿偏電流為1mA、內(nèi)阻為980

①為了將表頭改裝成量程為3V的電壓表，需要一個(gè)阻值為________的電阻與表頭串聯(lián)。

②為了將表頭改裝成量程為50mA的電流表，需要一個(gè)阻值約為________的電阻與表頭并聯(lián)評(píng)卷人得分六、解答題(共1題，共3分)28、“汽車共享”在重慶市推出以來(lái)受到市民的青睞；它既環(huán)保又節(jié)能，屬于公共交通的補(bǔ)充，可以滿足人們自駕出行的需求。如圖是我市一款電動(dòng)共享汽車。若小星駕駛該款車以36km/h的速度在水平路面勻速直線行駛30min，汽車受到的重力為9600N。求：

（1）汽車在這段時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程；

（2）當(dāng)汽車靜止在水平地面上時(shí)，輪胎與地面的總接觸面積為0.08m2；則汽車對(duì)地面的壓強(qiáng)為多少Pa?

參考答案一、選擇題(共9題，共18分)1、C【分析】【分析】

【詳解】

A．研究自轉(zhuǎn)中的地球時(shí)不能把地球看做質(zhì)點(diǎn)；否則就沒(méi)旋轉(zhuǎn)可言了，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．在冰面上旋轉(zhuǎn)的花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員不能看做質(zhì)點(diǎn)；否則就沒(méi)動(dòng)作可言了，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．研究做勻速直線運(yùn)動(dòng)的火車時(shí)；火車的大小可忽略不計(jì)，可看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)C正確；

D．旋轉(zhuǎn)中的風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片時(shí)，不能把葉片看做質(zhì)點(diǎn)，否則就沒(méi)旋轉(zhuǎn)可言了，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選C。2、C【分析】【分析】

【詳解】

根據(jù)胡克定律，則圖甲中

圖乙中兩根輕彈簧的總伸長(zhǎng)量為

故選C。3、C【分析】【詳解】

①“21點(diǎn)10分”對(duì)應(yīng)時(shí)間軸上的一個(gè)點(diǎn)；表示時(shí)刻，“90分鐘”對(duì)應(yīng)時(shí)間軸上的一段線段，表示時(shí)間，故①正確；

②地面衛(wèi)星控制中心在對(duì)飛船進(jìn)行飛行姿態(tài)調(diào)整時(shí)不能將飛船看成質(zhì)點(diǎn)；否則沒(méi)有姿態(tài)可言，故②錯(cuò)誤；

③衛(wèi)星繞地球飛行一圈；初末位置相同，位移是零，路程是衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)一周的長(zhǎng)度，不為零，故③錯(cuò)誤；

④平均速度等于總位移除以總時(shí)間；衛(wèi)星繞地球飛行一圈的位移為零，故平均速度為零，而衛(wèi)星一直在運(yùn)動(dòng)，其在每一時(shí)刻的瞬時(shí)速度不為零，故④正確。

綜上可知；C正確，ABD錯(cuò)誤。

答案C。4、A【分析】【詳解】

根據(jù)機(jī)械能守恒可知沿兩個(gè)路徑運(yùn)動(dòng)到出口時(shí)的速度大小相等，彎管傾斜程度大，則加速度大，傾斜程度小則加速度小，小球a先做加速度比較大的加速，再做加速度比較小的加速，而小球先做加速度比較小的加速，再做加速度比較大的加速，它們的圖像如圖所示。

從圖像可以看出a球先到。

故選A。5、C【分析】【詳解】

ABC．從圖像中可以看出，小汽車剎車失靈前的加速度a1＝－10m/s2，剎車失靈后的加速度a2＝－2.5m/s2。假設(shè)能追尾，設(shè)追尾時(shí)間為t，則小汽車剎車失靈前的位移x1＝×(20＋30)×1m＝25m

小汽車剎車失靈后的位移x2＝20×(t－1)－×2.5×(t－1)2

大卡車的位移x3＝10t

由x1＋x2＝30＋x3

得t＝3s

則假設(shè)成立；故AB錯(cuò)誤，C正確；

D．如果剎車不失靈，則在t＝2s時(shí)兩車速度相同，此時(shí)小汽車的位移x4＝×(30＋10)×2m＝40m

大卡車的位移x5＝10×2m＝20mx4－x5＝20m<30m

故這時(shí)沒(méi)有追尾；以后兩車間距會(huì)越來(lái)越大，更不會(huì)追尾，D錯(cuò)誤。

故選C。6、C【分析】【詳解】

A．同一條細(xì)線上拉力大小處處相等；不管將哪側(cè)輕桿提高，待“空竹”靜止時(shí)，右側(cè)細(xì)線的拉力大小等于左側(cè)細(xì)線的拉力大小，A錯(cuò)誤；

BCD．設(shè)細(xì)線與豎直方向的夾角為細(xì)線的張力大小為F，“空竹”的質(zhì)量為m，其合力在兩線夾角的平分線上，由平衡條件知

不管將哪側(cè)輕桿提高，只要保持兩手間水平的距離不變，則不變，F(xiàn)不變，若兩手的水平距離增大，則增大，F(xiàn)增大，BD錯(cuò)誤，C正確。

故選C。7、B【分析】【分析】

【詳解】

AB．直梯受豎直向下的重力；地面豎直向上的的支持力、墻壁水平方向的支持力、地面水平方向的靜摩擦力共四個(gè)力；故A錯(cuò)誤，B正確；

CD．地面對(duì)梯子的支持力與重力平衡；與夾角無(wú)關(guān)，故CD錯(cuò)誤。

故選B。8、A【分析】【詳解】

AB．設(shè)斜面的傾角為θ，則物塊下滑的加速度為a=gsinθ

設(shè)OP的距離為x，則at2=gsinθ·t2

因兩物塊在斜面上下滑的時(shí)間相等，即t1=t2

則有cosθ1·sinθ1=cosθ2·sinθ2

由圖可知··

解得x=

故A正確；B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)機(jī)械能守恒定律可知；兩物塊開始下落的高度不同，則下落到底端的速度不同，故C錯(cuò)誤；

D．是物塊從A點(diǎn)做自由落體運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)的時(shí)間，因此兩小物塊的運(yùn)動(dòng)時(shí)間均大于故D錯(cuò)誤。

故選A。9、C【分析】【詳解】

由題意可知，飛機(jī)在總位移為500m，用時(shí)10s，則由平均速度公式可得，它在跑道上運(yùn)動(dòng)的平均速度為

故選C。二、多選題(共7題，共14分)10、B:C【分析】【詳解】

AB．由圖象斜率表示加速度可得

所以B正確；A錯(cuò)誤；

C．由題意可知，3s時(shí)兩車并排行駛，由圖象面積表示位移可知；1s兩車也是并排行駛，所以C正確；

D．由圖象求1s到3s的位移為

所以D錯(cuò)誤。

故選BC。11、B:C【分析】【詳解】

AB.汽車表盤中的速度為瞬時(shí)速度；所以圖中數(shù)據(jù)為70km/h，A錯(cuò)誤B正確．

CD.根據(jù)平均速度定義：C正確D錯(cuò)誤．12、B:C:D【分析】【分析】

【詳解】

AB．由圖可知，開啟降落傘后，運(yùn)動(dòng)員先加速再減速，所以加速度先向下后向上，故A錯(cuò)誤，B正確；

C．0~2s內(nèi)可近視看作勻加速運(yùn)動(dòng)，由圖可知加速度約為8m/s2，故C正確；

D．從14s開始，運(yùn)動(dòng)員勻速運(yùn)動(dòng)，直到落地，故運(yùn)動(dòng)員落地時(shí)的速度大小約為6m/s，故D正確。

故選BCD。13、C:D【分析】【詳解】

A．小鐵球的加速度方向水平向右；根據(jù)牛頓第二定律知小鐵球受到的合外力方向水平向右，故A錯(cuò)誤；

B．對(duì)小球進(jìn)行受力分析；如圖所示：

則凹槽對(duì)小鐵球的支持力

故B錯(cuò)誤；

C．對(duì)小球進(jìn)行受力分析得mgtanα=ma

解得a=gtanα

所以系統(tǒng)的加速度為a=gtanα

故C正確；

D．對(duì)整體進(jìn)行受力分析，根據(jù)牛頓第二定律得F=(m+M)a=(m+M)gtanα

故D正確。

故選CD。14、A:D【分析】【詳解】

速度圖象的斜率等于加速度，則甲的加速度為則甲的瞬時(shí)速度表達(dá)式為v=a甲t=2t．故A正確．甲圖線的斜率大于乙圖線的斜率；則甲的加速度比乙的加速度大．故B錯(cuò)誤．

速度圖象的“面積”大小等于位移；由圖看出，t=2s時(shí)，乙的位移大于甲的位移，而兩物體是同時(shí)從同一地點(diǎn)出發(fā)同方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的，則t=2s時(shí)，乙在甲的前面．故C錯(cuò)誤．由數(shù)學(xué)知識(shí)可知，t=4s時(shí)，甲乙兩圖線與坐標(biāo)軸所圍“面積”相等，則位移相等，說(shuō)明它們相遇．故D正確．故選AD．

【點(diǎn)睛】

本題的關(guān)鍵是抓住速度圖象的兩個(gè)數(shù)學(xué)意義：速度圖象的斜率等于加速度，速度圖象的“面積”大小等于位移．15、B:C【分析】【詳解】

A．以B球?yàn)檠芯繉?duì)象，受力情況為重力mg、斜面的支持力N和A對(duì)B的彈力F，由平衡條件得知N與F的合力與重力mg大小相等、方向相反，則此合力保持不變。斜面傾角θ一定，R>r，R越大，r越小，F(xiàn)與水平方向的夾角越大，如圖，作出F在三個(gè)不同角度時(shí)力的合成圖。

由圖看出，斜面對(duì)B的支持力N越大；由牛頓第三定律得知，B對(duì)斜面的壓力越大，故A錯(cuò)誤；

B．斜面傾角θ一定，根據(jù)幾何知識(shí)得知，當(dāng)N與F垂直時(shí)F最小，即兩球間的彈力最小，此時(shí)，R=r；故B正確；

C．以兩球組成的整體為研究對(duì)象，可知A對(duì)擋板的壓力NA=2mgsinθ

則知斜面傾角θ一定時(shí)，無(wú)論半徑如何，A對(duì)擋板的壓力NA一定；故C正確。

D．由前面分析知，A對(duì)擋板的壓力NA=2mgsinθ

半徑一定時(shí)，隨著斜面傾角θ逐漸增大，A對(duì)擋板的壓力NA增大；故D錯(cuò)誤。

故選BC。16、B:C:D【分析】【詳解】

A．從圖像中可看出，物體在內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為

所以時(shí)物體的加速度大小為A錯(cuò)誤；

B．物體在內(nèi)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為

所以時(shí)的加速度大小為B正確；

C．物體在內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，物體在第3s內(nèi)通過(guò)的位移為

C正確；

D．圖像中的圖線與坐標(biāo)圍成的面積表示位移，所以加速階段的位移

減速階段的位移

D正確。

故選BCD。三、填空題(共6題，共12分)17、略

【分析】【分析】

【詳解】

(1)[1][2]單位制：基本單位和導(dǎo)出單位一起組成了單位制．

(2)[3][4][5][6][7]基本單位：基本物理量的單位．國(guó)際單位制中基本物理量共七個(gè)；其中力學(xué)有三個(gè)，是長(zhǎng)度；質(zhì)量、時(shí)間，單位分別是米、千克、秒；

(3)[8]導(dǎo)出單位：由基本物理量根據(jù)物理關(guān)系推導(dǎo)出來(lái)的其他物理量的單位．【解析】基本導(dǎo)出長(zhǎng)度時(shí)間米千克秒物理關(guān)系18、略

【分析】【詳解】

(2)[1]根據(jù)可得乙的反應(yīng)時(shí)間為

(3)[2]根據(jù)數(shù)據(jù)：重力加速度大小為g＝9.80m/s2，L＝19.6cm。得乙的反應(yīng)時(shí)間為【解析】0.2019、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]鋼球經(jīng)過(guò)A光電門的速度大小為。

鋼球經(jīng)過(guò)光電門的速度大小為。

[2]鋼球從光電門到光電門的平均加速度大小約為。

【解析】20、略

【分析】【詳解】

[1].由圖像可知；質(zhì)點(diǎn)的初速度是2m/s；

[2].v-t圖像的斜率等于加速度，則0-2s內(nèi)的加速度

[3].2-4s的加速度為a2=0；

[4].4s-6s的加速度

[5].0-6s速度一直為正，則質(zhì)點(diǎn)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)的時(shí)刻是t=6s的時(shí)刻；

[6].質(zhì)點(diǎn)6s內(nèi)的位移是．【解析】2m/s1m/s20-2m/s26s18m21、略

【分析】【詳解】

［1］由圖可知，0～θ1物體靜止，當(dāng)傾角為θ1時(shí)

則

［2］當(dāng)=1時(shí)

代入數(shù)據(jù)，物體與板間的動(dòng)摩擦因數(shù)【解析】30°22、略

【分析】【詳解】

[1]若不計(jì)摩擦，則

故

[2]若物體恰好勻速下滑，則

解得【解析】5四、作圖題(共2題，共14分)23、略

【分析】【詳解】

首先選取標(biāo)度；如圖。

再按比例畫出畫出兩個(gè)力的圖示；以F1、F2為鄰邊，根據(jù)平行四邊形定則作出合力F，量得F與標(biāo)度之比為4.7：1，所以合力大小為F=4.7×20N=94N【解析】24、略

【分析】【詳解】

如圖；

由圖可知，合力大小約為87N.【解析】五、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共24分)25、略

【分析】【詳解】

①[1].某