銑刨挖補(bǔ)舊路施工方案

PAGE15-銑刨挖補(bǔ)舊路施工方案一、編制依據(jù)1、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-20042、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JTGF90-20153、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-20044、類似施工經(jīng)驗(yàn)二、編制原則1、安全第一原則：銑刨挖補(bǔ)作業(yè)采取半幅施工半幅通車的施工方案，確保安全零事故。2、優(yōu)質(zhì)高效的原則：加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。貫徹執(zhí)行質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，確保整體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。3、確保工期的原則：根據(jù)建設(shè)單位對本工程的工期要求，合理安排進(jìn)度，搞好工序銜接，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。4、科學(xué)配置的原則：施工實(shí)行科學(xué)配置，選派有施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員，組織專業(yè)化施工隊伍，投入高效的施工設(shè)備，確保建設(shè)資金的周轉(zhuǎn)使用，選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財、物設(shè)備的科學(xué)合理配置。5、合理布局的原則：合理利用臨時占地、便于施工、搞好環(huán)保、實(shí)施文明施工等，確保工程有序進(jìn)行。三、工程概況路基處理采用20cm混渣墊層+2×20cm石灰土（8%）+15cm石灰土（10%）。道路結(jié)構(gòu)層為15cm石灰土（12%）+2×18cm石灰粉煤灰碎石+6cm中粒式瀝青混凝土+4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土。道路橫斷面布置：1.5m（土路肩）+12m（行車道）+2m中央分隔帶）+12m（行車道）+1.5m（土路肩）。路基處理采用2×20cm石灰土（8%）。道路結(jié)構(gòu)層為15cm石灰土（10%）+15cm石灰土（12%）+2×18cm石灰粉煤灰碎石+6cm中粒式瀝青混凝土+4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土。道路橫斷面布置：1.5m（土路肩）+12m（行車道）+3m中央分隔帶）+12m（行車道）+1.5m（土路肩）。兩段總長6.18km。全線采用雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)，瀝青路面，設(shè)計車速80km/h。3、本次施工內(nèi)容：銑刨挖補(bǔ)根據(jù)破損情況的不同，挖補(bǔ)方式分基層挖補(bǔ)和面層挖補(bǔ)兩種，基層挖補(bǔ)為銑刨老路18cm石灰粉煤灰碎石+10cm瀝青混凝后，新作18cm石灰粉煤灰碎石（8:12:80）+6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20）+4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土（AC-13），面層挖補(bǔ)為銑刨老路10cm瀝青混凝土后，新作6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20）+4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土（AC-13）。四、質(zhì)量、安全目標(biāo)：質(zhì)量目標(biāo)：達(dá)到驗(yàn)收合格標(biāo)準(zhǔn)。安全目標(biāo)：杜絕人身傷亡事故、杜絕施工機(jī)械設(shè)備事故、杜絕交通事故，通過全員、全方位、全過程的進(jìn)行安全控制，確保安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。五、工期安排：根據(jù)總體計劃及現(xiàn)場實(shí)際進(jìn)度情況，計劃于8月20日-10月31日完成銑刨挖補(bǔ)作業(yè)施工。六、施工總體部署及交通疏導(dǎo)（1）斷交手續(xù)辦理完畢后，開始銑刨挖補(bǔ)作業(yè)，采取半幅通車半幅施工的施工方案。（2）工程起終點(diǎn)處設(shè)置標(biāo)志標(biāo)牌，重要交通交叉口設(shè)置斷交牌，標(biāo)明斷交日期。（3）工程起終點(diǎn)設(shè)置爆閃燈，安排專人晝夜進(jìn)行看護(hù)，確保安全零事故。七、施工組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，負(fù)責(zé)對本工程的全面管理；副經(jīng)理1人，負(fù)責(zé)工程的施工生產(chǎn)管理；總工程師1人，負(fù)責(zé)本工程的施工技術(shù)、質(zhì)量控制等工作。項(xiàng)目部下設(shè)工程部、質(zhì)檢部、安全部、測量隊、材料部、設(shè)備部、財務(wù)部、及綜合辦公室，每個部室設(shè)專業(yè)負(fù)責(zé)人1名。八、人員、機(jī)械設(shè)備、儀器安排根據(jù)本工程總體部署及工程進(jìn)度安排，銑刨挖補(bǔ)施工作業(yè)所投入機(jī)械、人員、儀器見下表：主要人員投入計劃表序號主要工種人數(shù)備注1項(xiàng)目部管理人員42技術(shù)員23道路施工員24專職安全員25安全維護(hù)人員66測量員67其他20主要施工機(jī)械及儀器安排序號設(shè)備名稱型號及規(guī)格數(shù)量單位備注自卸汽車3大型銑刨機(jī)1灑水車2雙鋼振1單鋼振動壓路機(jī)三一YZ181小型振動壓路機(jī)CC90017全站儀臺1測量放線8水準(zhǔn)儀臺1抄平9鋼卷尺50m把2測量九、施工前準(zhǔn)備1、清理相關(guān)的干擾銑刨作業(yè)的路面設(shè)施。2、對現(xiàn)場所有施工人員進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)交底，明確各工序要求及標(biāo)準(zhǔn)、各崗位責(zé)權(quán)，認(rèn)真做好挖補(bǔ)施工。3、交通標(biāo)志牌位置要擺放準(zhǔn)確，固定牢固。4、所有交通道口設(shè)置專人維護(hù)交通，施工及安全人員必須穿反光背心。5、放出銑刨控制線，用白灰放出銑刨控制邊線，并標(biāo)明銑刨深度。十、工藝流程及施工方案1、施工工藝流程首先進(jìn)行北半幅車道的銑刨挖補(bǔ)作業(yè)，南半幅車道采取圍擋分離車道，保證車輛安全同行。待北半幅施工完畢后，倒換安全設(shè)施及標(biāo)牌，進(jìn)行南半幅車道施工。斷交手續(xù)辦理完畢→重要交通路口設(shè)置斷交公告→施工范圍內(nèi)進(jìn)行安全防護(hù)→設(shè)置標(biāo)志標(biāo)牌→施工放線→銑刨部位監(jiān)理確認(rèn)→銑刨舊路→廢料運(yùn)輸→清掃（灑水降塵）→石灰粉煤灰碎石→噴灑透層油→6cm中粒式瀝青砼→粘層油→4cm細(xì)粒式改性瀝青砼2、維修方式（1）維修方式一（雙面層挖補(bǔ)）針對中度車轍、龜裂的路段，銑刨老路10cm瀝青混凝土后，新作6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20）+4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土（AC-13）。（2）維修方式二（一步基層挖補(bǔ)+雙面層挖補(bǔ)）針對車轍網(wǎng)裂嚴(yán)重，沉陷變形嚴(yán)重的路段銑刨老路18cm石灰粉煤灰碎石+10cm瀝青混凝后，新作18cm石灰粉煤灰碎石（8:12:80）+6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20）+4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土（AC-13），4、銑刨施工（1）確定施工段落后采用半幅施工半幅通車的施工方法進(jìn)行施工。（2）嚴(yán)格按照安全施工交通管制要求設(shè)立相關(guān)標(biāo)志牌，建立工作區(qū)。相關(guān)人員、設(shè)備必須在保護(hù)區(qū)內(nèi)作業(yè)，確保施工安全。（3）認(rèn)真測量，科學(xué)確定銑刨范圍及銑刨深度。對于屬于設(shè)計需銑刨路段根據(jù)實(shí)測高程劃定銑刨區(qū)間，確定各銑刨區(qū)間的平均銑刨深度。（4）施工放線后機(jī)械進(jìn)場，要保證施工的連續(xù)性，運(yùn)輸車輛出入要有順序，設(shè)專人指揮與安排，服從管理統(tǒng)一調(diào)度。（5）按圖紙設(shè)計的深度和尺寸進(jìn)行銑刨，如現(xiàn)場情況與設(shè)計不符，路基出現(xiàn)彈軟等現(xiàn)象，需及時與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理聯(lián)系，協(xié)商解決。（6）在銑刨后，如發(fā)現(xiàn)下一層仍有問題，及時估測出該層損壞程度（面積、深度等），上報業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理，協(xié)商解決。（7）現(xiàn)場銑刨應(yīng)與廢料清理同時進(jìn)行。銑刨出的底面應(yīng)平整，凹槽四壁必須無松動且順直。銑刨完畢的路面凹槽及時用空壓機(jī)徹底清除廢渣，確保銑刨裸露面潔凈、干燥。（8）對銑刨面的缺陷進(jìn)行及時處理，如松散部位的清除與修復(fù)，保證施工現(xiàn)場的干凈與衛(wèi)生，施工期間撒漏在現(xiàn)場的物料要有專人進(jìn)行清掃。（9）在施工過程中杜絕對其他結(jié)構(gòu)的損壞、污染。5、粘層、透層施工透層油及粘層油的材料均選用性能較好的陽離子乳化瀝青。在瀝青層之間噴灑的粘層油采用改性乳化瀝青。（1）透層油的規(guī)格與用量表用途乳化瀝青規(guī)格用量（L/㎡）半剛性基層PC-20.7-1.5瀝青路面各類基層都必須噴灑透層油，瀝青層必須在透層油完全滲透入基層后方可鋪筑。氣溫低于10℃或大風(fēng)天氣，即將降雨時不得噴灑透層油。噴灑后通過鉆孔或挖掘確認(rèn)透層滲入基層的深度不小于5mm，并能與基層連接成一體。用于半剛性基層的透層油緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑。透層油采用瀝青灑布車一次噴灑均勻，個別部位噴灑不均勻時，采用人工瀝青撒布機(jī)噴灑。噴透層油前需清掃路面，遮擋防護(hù)路緣石及構(gòu)造物，避免出現(xiàn)污染。噴灑過量的立即撒布石屑，必要時做適當(dāng)?shù)哪雺?。?）粘層油粘層油的規(guī)格與用量表下臥層類型乳化瀝青規(guī)格用量（L/㎡）瀝青層PC-30.3-0.6粘層乳化瀝青采用瀝青灑布車灑布，在路緣石、結(jié)構(gòu)物等處做好防護(hù)措施，噴灑不到的部位用刷子人工涂刷。路面有贓物塵土?xí)r應(yīng)清除干凈。當(dāng)有沾粘的土塊時，用水刷凈，待表面干燥后澆灑。乳化瀝青用量每平米約0.3～0.6kg，其稠度通過試灑確定。當(dāng)氣溫低于10℃或路面潮濕時，不得澆灑粘層瀝青。澆灑后，嚴(yán)禁除瀝青混合料運(yùn)輸車以外的其他車輛、行人通過。粘層瀝青灑布后，待瀝青水分蒸發(fā)完后應(yīng)緊接鋪筑瀝青層。6、石灰粉煤灰碎石修補(bǔ)施工（1）二灰碎拌和、運(yùn)輸：二灰碎混合料在拌和站集中拌和，嚴(yán)格控制用料配比。在炎熱的夏季施工，考慮到拌和、運(yùn)輸、鋪筑過程中水分的蒸發(fā)，可以在拌和時適當(dāng)?shù)募哟蠛俊Ｔ谟昙臼┕て陂g，由于下雨的影響，砂石料中占有一定水分，因此，在每天拌和前應(yīng)對砂石料進(jìn)行含水量測定，加水量應(yīng)按最佳含水量減去砂石含水量進(jìn)行控制。拌和好的混合料及時用大型自卸汽車運(yùn)抵現(xiàn)場。設(shè)專人指揮現(xiàn)場車輛，專人收料。（2）攤鋪碾壓：鋪筑后使用振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，開始1-2遍，然后振動碾壓2遍。碾壓時，遵循先輕后重，先靜壓后振動碾壓的原則，先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。由橫坡低的一側(cè)向高的一側(cè)碾壓。碾壓注意事項(xiàng)：1)碾壓過程中，基層的表面始終保持濕潤，如水份蒸發(fā)過快，及時補(bǔ)灑少量的水，嚴(yán)禁灑大水碾壓。2)碾壓過程中，如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，即時翻開并查看基底是否存在癱軟現(xiàn)場，基底處理后，換用新料二灰碎進(jìn)行施工，使其達(dá)到質(zhì)量要求。3)經(jīng)過拌和、運(yùn)輸、整型的二灰碎基層，在水泥初凝前在試驗(yàn)確定的時間（6.5h）內(nèi)完成碾壓。并達(dá)到密實(shí)度的要求，同時沒有明顯的輪跡，外觀平整、均勻。4）養(yǎng)生：二灰碎碾壓成型，壓實(shí)度合格，初凝（4-6小時）后開始用灑水車灑水養(yǎng)生。每天灑水次數(shù)視天氣而定，在養(yǎng)生期間保持表面潮濕，養(yǎng)生期不少于7天。7、瀝青混凝土修補(bǔ)施工每天路面工程技術(shù)人員都要將下一天所需混合料的類型、數(shù)量和時間書面通知拌合廠，然后拌合廠據(jù)此一次性集中拌制。由于攤鋪是逐塊進(jìn)行的，所以所報混合料應(yīng)盡量準(zhǔn)確，以避免浪費(fèi)和完不成作業(yè)面的施工。不論運(yùn)距長短，瀝青混合料在運(yùn)輸過程中要加蓋棉被用于保溫和防雨。鋪筑前清掃下承層，鋪筑瀝青砼后，采用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓至密實(shí)，碾壓過程中遵循慢壓、高頻、低幅、少水的原則，及時對瀝青砼進(jìn)行碾壓施工。接縫施工：在施工縫處用刷子在縫壁均勻涂刷粘層油，使新攤鋪瀝青砼與舊路面結(jié)合緊密。接縫處施工后，再用三米直尺檢查平整度，當(dāng)有不符合要求之處趁混合料尚未冷卻時立即處理，以保證接縫處的路面平整度。十一、工期保證保證措施（一）工期保證體系工期保證體系由組織保證、資源保證、技術(shù)保證、措施與制度保證四大部分組成，各個部分再將指標(biāo)要求分解至各職能部門、施工隊、班組及個人，分部門、分層次逐一落實(shí)，保證總體計劃實(shí)現(xiàn)。(二)工期保證措施1、工期目標(biāo)按照合同的工期要求，爭取提前完成全部工程。2、工期保證措施（1）加大設(shè)備、人員的投入，確保計劃工期的實(shí)現(xiàn)為加快本標(biāo)段的施工進(jìn)度，保證工期，我單位組織精干的施工管理人員和施工隊伍，配備先進(jìn)、足夠的機(jī)械設(shè)備。（2）加強(qiáng)宏觀控制，嚴(yán)格控制各分階段施工任務(wù)中的重點(diǎn)工程針對本標(biāo)段的特點(diǎn)，以各階段的施工任務(wù)做為控制目標(biāo)，從設(shè)備和隊伍的配備上，都要嚴(yán)格挑選，施工隊的配備盡量趨向?qū)I(yè)化，使工程施工工序緊湊、高效，從而加快施工進(jìn)度。同時在人員、資金、物資、機(jī)械上優(yōu)先保證重點(diǎn)工程施工。（3）加強(qiáng)現(xiàn)場調(diào)度，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)總調(diào)度一人，負(fù)責(zé)項(xiàng)目所需勞力、機(jī)械和材料的整體調(diào)度。（4）由項(xiàng)目經(jīng)理部組成施工進(jìn)度檢查小組，對各分項(xiàng)工程每月進(jìn)行一次質(zhì)量進(jìn)度檢查。（5）狠抓施工質(zhì)量和安全，確保質(zhì)量一次檢驗(yàn)合格率達(dá)100%和杜絕重大安全事故，避免影響施工進(jìn)展，保證施工正常進(jìn)行。（6）做好機(jī)械設(shè)備的選型及配件供應(yīng)工作。設(shè)備的選型力求實(shí)用、高效、耐用的原則，防止待機(jī)誤工。在施工中要有計劃地備足易損件，做到隨壞隨修。（7）做好雨季施工安排安排專人關(guān)注氣象，掌握好天氣預(yù)報，根據(jù)天氣預(yù)報，有預(yù)見性地調(diào)整有關(guān)項(xiàng)目工作順序。（8）搞好與地方政府關(guān)系，創(chuàng)造良好的外部施工環(huán)境，積極主動地與地方政府、群眾聯(lián)系，保證施工有一個良好的外部環(huán)境。（10）搞好后勤保障工作做好物資、機(jī)具、零配件的采購供應(yīng)。加強(qiáng)現(xiàn)場生活、衛(wèi)生、治安管理，使全體施工人員無后顧之憂，一心撲在施工生產(chǎn)之中。3、加快工期的技術(shù)措施(1)編制實(shí)施性施工方案，實(shí)行動態(tài)管理，及時調(diào)整各項(xiàng)工程的進(jìn)度計劃，確保總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。(2)做好施工場地布置，盡量減少雨季施工的影響。(3)搞好整體工程的施工順序和現(xiàn)場管理工作，使整個工程有條不紊的進(jìn)行，避免出現(xiàn)混亂現(xiàn)象。銑刨施工要滿足基層的施工工作面，基層的施工要滿足面層施工的作業(yè)面，使各道工序形成交叉作業(yè)。(4)充分考慮雨季施工對施工進(jìn)度的影響，抓住施工的黃金季節(jié)，力爭實(shí)現(xiàn)工程提前完成。十二、工程質(zhì)量保證措施（一）工程質(zhì)量管理體系建立工程質(zhì)量管理體系。質(zhì)量保證體系由思想保證、組織保證、技術(shù)保證、施工保證、制度保證五大部分組成（二）確保工程質(zhì)量的措施1、質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量方針：履行質(zhì)量責(zé)任和承諾；提供優(yōu)良產(chǎn)品和服務(wù)；樹立良好信譽(yù)和形象。質(zhì)量目標(biāo)：確保全部工程質(zhì)量達(dá)到交通部《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定和要求?？⒐を?yàn)收的質(zhì)量評定合格。杜絕工程質(zhì)量重大、一般一級事故的發(fā)生。2、建立完善的質(zhì)量責(zé)任制我項(xiàng)目部將成立以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組和以總工程師負(fù)專責(zé)的技術(shù)管理體系，建立項(xiàng)目經(jīng)理部專業(yè)質(zhì)檢工程師、施工隊專職質(zhì)檢員、工班兼職質(zhì)檢員的三級質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，明確各級職責(zé)。分項(xiàng)施工的現(xiàn)場實(shí)行標(biāo)示牌管理，寫明作業(yè)內(nèi)容和質(zhì)量要求，認(rèn)真執(zhí)行三檢制度，即：自檢、互檢、交接檢，科學(xué)嚴(yán)格地指定各工序、施工工藝的質(zhì)量預(yù)控措施，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)工法作業(yè)。3、加強(qiáng)質(zhì)量教育、強(qiáng)化質(zhì)量意識嚴(yán)格實(shí)施質(zhì)量負(fù)責(zé)制和質(zhì)量終身制，對于重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工程建立施工質(zhì)量責(zé)任卡。開工前首先進(jìn)行技術(shù)交底，進(jìn)行應(yīng)知應(yīng)會教育，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范，嚴(yán)格操作規(guī)程，堅決做到規(guī)范化施工，實(shí)行持證上崗，使各級參建人員在實(shí)施組織指揮施工中始終堅持“質(zhì)量第一”的觀念，確保工程質(zhì)量。4、施工控制中的技術(shù)保證建立項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)的施工技術(shù)管理體系，管理體系如下圖：項(xiàng)目經(jīng)理部配足專業(yè)技術(shù)、質(zhì)量、測試人員，定員定崗定責(zé)，施工前有關(guān)技術(shù)人員詳細(xì)審核設(shè)計圖,了解設(shè)計意圖,制定科學(xué)合理的施工技術(shù)方案。嚴(yán)格按照施工合同、設(shè)計圖紙、技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工。質(zhì)檢工程師嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，做到防患于未然，強(qiáng)化工序、工種、工藝的質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量。5、建立和落實(shí)各項(xiàng)質(zhì)量管理制度（1）技術(shù)交底制度對現(xiàn)場施工人員加強(qiáng)質(zhì)量教育，強(qiáng)化質(zhì)量意識，開工前，由項(xiàng)目總工程師對施工中質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要求、工藝控制及有關(guān)注意事項(xiàng)等進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，提出具體要求，并以書面形式下發(fā)有關(guān)施工隊，雙方簽字，將責(zé)任落實(shí)到人，增強(qiáng)技術(shù)人員及施工人員的責(zé)任感。（2）儀器設(shè)備的標(biāo)定制度試驗(yàn)室配齊所需的檢、試驗(yàn)及測量設(shè)備或儀器。并在工程施工中對測量試驗(yàn)和檢測儀器、儀表均按有關(guān)規(guī)定及時的進(jìn)行定期或不定期的標(biāo)定。使其在施工期間處于標(biāo)定的有效期內(nèi)。（3）工序“三檢”制度分項(xiàng)施工的現(xiàn)場實(shí)行標(biāo)示牌管理，寫明作業(yè)內(nèi)容和質(zhì)量要求，認(rèn)真執(zhí)行“三檢”制度。即施工中嚴(yán)格按照自檢、互檢、交接檢的“三檢”制度進(jìn)行施工，上道工序不合格，不能進(jìn)入下一道工序，樹立下一道工序就是用戶的意識，確保各個工序的施工質(zhì)量，從而確保整個工程的質(zhì)量。同時，施工中根據(jù)合同的規(guī)定切實(shí)作好檢查工作。（4）施工過程質(zhì)量檢測制度在整個工程施工中，始終堅持“跟蹤檢測”、“復(fù)測”與“抽檢”三級進(jìn)行，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，以便為質(zhì)量驗(yàn)收打好良好基礎(chǔ)，從而確保工程驗(yàn)收順利進(jìn)行。（5）資料管理制度要加強(qiáng)質(zhì)量控制，確保規(guī)范規(guī)定的檢驗(yàn)、抽檢頻率。項(xiàng)目部及施工隊分別設(shè)專人收集、整理、保存施工原始資料，分類整理歸檔。現(xiàn)場質(zhì)檢的原始資料必須真實(shí)、準(zhǔn)確、清晰，接受質(zhì)檢時出示原始資料。（6）質(zhì)量獎懲制度項(xiàng)目部制定質(zhì)量獎罰制度和措施，對質(zhì)量事故要嚴(yán)肅處理，堅持三不放過。即事故原因不明不放過，不分清責(zé)任不放過，沒有改進(jìn)措施不放過。十三、安全生產(chǎn)保證措施（一）安全保證體系1、施工安全目標(biāo)：杜絕人身傷亡事故；杜絕施工機(jī)械設(shè)備重大及以上責(zé)任事故、交通事故等。通過全員、全方位、全過程的進(jìn)行安全控制，確保安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（二）保證措施1、健全管理體系，加強(qiáng)安全管理（1）實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊和作業(yè)組三級安全管理，實(shí)行安全生產(chǎn)問責(zé)制。項(xiàng)目經(jīng)理部和施工隊設(shè)置專職安全員，班組設(shè)兼職安全員，形成上下齊抓共管的安全管理網(wǎng)絡(luò)。制訂安全措施和目標(biāo)，定期和不定期組織安全檢查，并進(jìn)行安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)。（2）貫徹與經(jīng)濟(jì)掛鉤的安全工作責(zé)任制，做到縱向到底，橫向到邊，安全工作人人有責(zé)。實(shí)行施工用電管理標(biāo)準(zhǔn)化、臨時防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化、安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、安全標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)化。2、加強(qiáng)思想教育工作，提高全員安全意識（1）認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針和安全生產(chǎn)工作條例、結(jié)合本標(biāo)段工程特點(diǎn)，每項(xiàng)工程開工前進(jìn)行系統(tǒng)的安全教育，包括農(nóng)民工在內(nèi)的技能和安全培訓(xùn)。施工期間經(jīng)常組織法制教育和安全生產(chǎn)教育，對忽視安全工作的個人和集體進(jìn)行批評教育，并按規(guī)定進(jìn)行處罰。加強(qiáng)安全的宣傳工作，提高全員的安全意識，把安全工作落到每道工序、每個環(huán)節(jié)中去，確保工程順利進(jìn)行。（2）項(xiàng)目經(jīng)理部在計劃、布置、檢查、評比、總結(jié)生產(chǎn)任務(wù)的同時，計劃、布置、檢查、評比、總結(jié)安全工作。（3）周調(diào)度會上調(diào)度施工任務(wù)的同時，總結(jié)上周安全工作的情況，布置本周的安全工作計劃。（4）月召開總結(jié)生產(chǎn)任務(wù)的同時，總結(jié)上月的安全工作并布置落實(shí)本月的安全工作措施。3、推行安全崗位責(zé)任制，加強(qiáng)安全巡回檢查（1）據(jù)工程進(jìn)度情況和時令季節(jié)情況，組織進(jìn)行施工階段性安全大檢查及季節(jié)性安全大檢查，對不安全情況，限期整改，落實(shí)到部門和人員。（2）主要施工部位推行安全崗位責(zé)任制，加強(qiáng)安全巡回檢查，主管領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)到現(xiàn)場，深入第一線，履行職守，開展安全宣傳和教育。（3）嚴(yán)字當(dāng)頭，對事故隱患實(shí)行三個百分之百的實(shí)施規(guī)定，即百分之百的登記，百分之百的上報，百分之百加以消除，形成人人遵守規(guī)章制度的風(fēng)氣，開創(chuàng)良好的安全施工環(huán)境。（4）機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)人員施工時，按《施工機(jī)械作業(yè)安全技術(shù)》、《汽車運(yùn)輸安全技術(shù)》、《施工用電安全技術(shù)》等有關(guān)規(guī)定施工，禁止非司機(jī)動用機(jī)械設(shè)備。（5）嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國消防條例》，建立放火安全責(zé)任制，設(shè)置符合消防要求的滅火器、消防砂、消防鍬等消防設(shè)施。4、機(jī)械及人員保證措施(1)所有進(jìn)入施工現(xiàn)場的運(yùn)輸車輛必須“三證”齊全，并確保其安全性能?，F(xiàn)場施工車輛必須按規(guī)定裝載，嚴(yán)禁超載、超速，行車途中不得有拋、灑、滴、漏等現(xiàn)象。各運(yùn)輸車輛駕駛員與機(jī)械操作手，認(rèn)真做好車輛機(jī)械的保養(yǎng)工作，確保車況良好。車輛必須做到轉(zhuǎn)向、燈光設(shè)施良好，整車性能良好，帶病的車輛不得上路作業(yè)，車輛標(biāo)志標(biāo)牌等必須清晰醒目并具有反光能力。所有進(jìn)入施工現(xiàn)場的自行式機(jī)械設(shè)備，必須經(jīng)過安全性能的檢測，合格后方可進(jìn)行作業(yè)。駕駛員、操作手，必須隨身攜帶有效證書，不得無證上崗。（2）施工運(yùn)輸車輛必須懸掛統(tǒng)一的施工標(biāo)志，運(yùn)輸材料時必須覆蓋蓬布。嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，禁止在暴雨、大霧、強(qiáng)風(fēng)、昏暗等不安全因素的條件下施工。(3)運(yùn)輸車輛進(jìn)入道路平交叉口時，限速40公里/小時，嚴(yán)禁超速、超載，嚴(yán)格酒后駕駛、疲勞駕駛。施工車輛途經(jīng)狹窄及情況復(fù)雜路段時駕駛?cè)藛T應(yīng)注意觀察周邊情況，及時行車讓道，途經(jīng)道口、交叉口時，要做到“一停、二看、三通過”。車輛機(jī)械進(jìn)入施工區(qū)域時，要觀察路面情況，注意來往車輛與行人進(jìn)入視角盲區(qū)，要鳴喇叭禁示，確認(rèn)安全后方可行駛。(4)做好交通安全宣傳工作，與運(yùn)輸車輛駕駛員和機(jī)械操作手簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，以明確責(zé)任。十四、環(huán)境保護(hù)保證措施（一）環(huán)境保護(hù)體系建立健全環(huán)境保證體系，項(xiàng)目部由一名項(xiàng)目副經(jīng)理分管環(huán)保，下設(shè)環(huán)保組專職落實(shí)環(huán)保措施，檢查、監(jiān)督各工程分部對環(huán)保措施的執(zhí)行，使得保護(hù)環(huán)境、文明施工得到真正落實(shí)。（二）環(huán)境保護(hù)措施（1）廢棄物污染控制棄料至指定地點(diǎn)集中處理。材料運(yùn)輸過程中全部覆蓋，防止灑落或揚(yáng)塵污染。（2）粉塵污染控制銑刨路面配備灑水車，防止揚(yáng)塵。嚴(yán)禁隨意焚燒各種廢棄物；臨時用地、施工運(yùn)輸?shù)缆芳榜v地周圍要經(jīng)常灑水，避免塵土飛揚(yáng)，污染空氣。施工所產(chǎn)生的垃圾和廢棄物質(zhì)，應(yīng)根據(jù)各自不同情況，分別處理，不得裸露棄置。（3）噪聲污染控制施工中需選擇產(chǎn)生噪聲較小施工設(shè)備。對車輛、機(jī)械加強(qiáng)維修保養(yǎng)，減少噪聲污染。合理安排工作進(jìn)度和工作面，減少在同一地區(qū)使用多種動力機(jī)械設(shè)備?？拷迩f、學(xué)校附近的施工點(diǎn)，避免夜間施工。十五、工程質(zhì)量管理體系1、質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評定：合格?？⒐を?yàn)收的質(zhì)量評定：優(yōu)良。質(zhì)量目標(biāo)：分項(xiàng)工程合格率100%。2、工程質(zhì)量管理體系項(xiàng)目經(jīng)理部及各施工隊成立質(zhì)量管理小組，第一管理者親自抓，配齊專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，制定相應(yīng)對策和質(zhì)量崗位責(zé)任制，建立質(zhì)量控制體系，推行全面質(zhì)量管理。3、確保工程質(zhì)量的措施3.1組織保證措施1)調(diào)集具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的隊伍，選派優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理及高素質(zhì)的管理人員參與施工。2)建立嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度，實(shí)行質(zhì)量一票否決權(quán)，堅決杜絕違章違規(guī)蠻干現(xiàn)象發(fā)生，并在施工中加強(qiáng)檢查落實(shí)，建立質(zhì)量管理制度，做到“全過程、全方位”監(jiān)控，定期檢查，獎優(yōu)罰劣。3.2思想保障措施1)密切配合，宣傳優(yōu)質(zhì)快速建成該工程的重要意義，樹立起榮譽(yù)感、責(zé)任感和使命感。2)在評比、評模、勞動競賽評比中把質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)作為重要議題，實(shí)行一票否決制。3.3技術(shù)保證措施施工前首先復(fù)核橋涵位置是否滿足其使用要求，發(fā)現(xiàn)不符及時上報解決。機(jī)械開挖基坑至距設(shè)計標(biāo)高30cm時，采用人工開挖，避免擾動基底原狀土，降低承載力。質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系經(jīng)濟(jì)保證獎優(yōu)罰劣實(shí)行質(zhì)量保險抵押經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)控制保證技術(shù)保證組織保證思想保證單位工程優(yōu)良施工控制加強(qiáng)施工現(xiàn)場控制進(jìn)行自檢、互檢、交接檢監(jiān)理工程師檢查并簽證嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化施工推廣新技術(shù)新工藝審核圖紙測量定位技術(shù)交底項(xiàng)目QC小組掌握規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)提高質(zhì)量意識員工QC教育質(zhì)量責(zé)任制技術(shù)崗位責(zé)任制隊QC小組下道工序是用戶為用戶服務(wù)質(zhì)量第一總結(jié)表彰先進(jìn)改進(jìn)工作質(zhì)量質(zhì)量評定提高工程質(zhì)量反饋經(jīng)濟(jì)責(zé)任制提高施工能力工班QC小組工程回訪砌石工程中，精心選擇石料，不合要求的石料不得使用。砌石采用擠漿法施工，砌筑時保證面石與腹石交錯咬合、連成一體，做到灰縫均勻，勾縫符合美觀和牢固要求。加強(qiáng)原材料的檢測工作，水泥、鋼筋等廠供材料必須有出廠合格證并控制其質(zhì)量規(guī)格符合施工要求。對砂、石料等地材進(jìn)行性質(zhì)、強(qiáng)度試驗(yàn)，嚴(yán)格控制其粒徑及含泥量不超過規(guī)范要求。嚴(yán)格按設(shè)計要求和施工工藝、國家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范執(zhí)行，作好技術(shù)交底工作，在混凝土灌注、預(yù)應(yīng)力張拉施工中嚴(yán)格工序檢查，確保梁體線型和工程質(zhì)量。張拉錨具在使用前，須經(jīng)檢驗(yàn)合格方可使用。梁體各段嚴(yán)格控制斷面尺寸及縱向線形，防止內(nèi)模兩側(cè)前后錯動、變形。防水層必須按設(shè)計或施工規(guī)范要求施工，使用的防水涂料和防水卷材，除應(yīng)對產(chǎn)品包裝上的制造廠名、產(chǎn)品名稱、產(chǎn)品批準(zhǔn)號、產(chǎn)品規(guī)格、制造日期、生產(chǎn)批號等進(jìn)行檢查外，還應(yīng)進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，合格后，方可使用。防護(hù)工程保證施工質(zhì)量措施：施工前，測量核對現(xiàn)場情況，與設(shè)計不符時，及時提出處理措施報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。工程用水在使用前做好水質(zhì)分析，以確定能否使用。砂、石料的進(jìn)場要事先進(jìn)行試驗(yàn)，并對石料進(jìn)行清洗工作，不合格的砂、石料嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場。漿砌施工使用擠漿法，并做到砂漿飽滿，丁順交錯，杜絕通縫，滿足《技術(shù)規(guī)范》及《驗(yàn)標(biāo)》要求。對已完砌體覆蓋灑水養(yǎng)生。用于混凝土的水泥、集料基及摻加劑等，應(yīng)分別進(jìn)行含堿量試驗(yàn)，盡量避免使用可能發(fā)生堿集料反應(yīng)的集料，并按規(guī)范要求限制混凝土中的總含堿量。砼運(yùn)抵現(xiàn)場，經(jīng)試驗(yàn)坍落度符合要求后才能澆筑。砼澆筑作業(yè)連續(xù)進(jìn)行，采取預(yù)備電源、拌和設(shè)備等措施確?；炷潦┕ぷ鳂I(yè)能夠連續(xù)進(jìn)行.施工縫的處理，按規(guī)范或監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行，在舊砼表面澆筑新砼前，將其表面鑿毛并清洗干凈；砼終凝以后采取適當(dāng)養(yǎng)護(hù)措施。3.4建立健全自檢制度1)成立以總工程師為組長的質(zhì)量檢測組。2)試驗(yàn)室配備完善的檢測設(shè)備，建立完善檢查制度和程序。3)定期不定期地組織質(zhì)量檢查，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。4)嚴(yán)格執(zhí)行旬、月、季檢制度。5)凡屬隱蔽工程，自檢合格后，報請監(jiān)理進(jìn)行復(fù)檢。6)測量資料經(jīng)總工審核后實(shí)施。4、工程所需材料和設(shè)備質(zhì)量保證措施4.1檢驗(yàn)我單位根據(jù)采購量配備專門的、熟悉業(yè)務(wù)的采購人員，并將項(xiàng)目中使用的采購程序和質(zhì)量控制辦法報業(yè)主審批。嚴(yán)格材料、設(shè)備的采購、供應(yīng)程序，我單位按程序要求對提供材料的廠家或部門進(jìn)行物資合格分供方評價。在物資定貨及采購時應(yīng)征得建設(shè)、監(jiān)理及設(shè)計單位的認(rèn)可。物資部門正確掌握施工進(jìn)度及用料信息，編制物資采購計劃，正確組織材料進(jìn)場。主要材料在進(jìn)入工地，并在到貨24小時前，通知監(jiān)理檢驗(yàn)，會同監(jiān)理進(jìn)行檢驗(yàn)和交貨驗(yàn)收，驗(yàn)收時查驗(yàn)材質(zhì)證明和產(chǎn)品合格證書。按規(guī)定進(jìn)行材料的取樣送檢，將檢驗(yàn)結(jié)果提交監(jiān)理。由現(xiàn)場監(jiān)理工程師按規(guī)范或規(guī)定驗(yàn)收，報甲方審核。在原產(chǎn)地取樣檢驗(yàn)合格滿足技術(shù)規(guī)范和設(shè)計要求后，及時造冊登記。每次進(jìn)貨時按不同產(chǎn)品、不同廠家、不同品種、不同批號、不同型號、不同標(biāo)號、不同鋼號，分別進(jìn)行堆碼，在外觀檢查合格后，按規(guī)范要求送樣復(fù)檢，作好已檢、待檢等標(biāo)識；同時核對產(chǎn)品合格證明和質(zhì)量證明。4.2交貨驗(yàn)收建立物資明