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波形梁護欄施工方案工程概況對于現(xiàn)狀墻式攔擋外側(cè)邊坡土體流失,邊坡失穩(wěn)點位,修建仰斜式漿砌片石擋墻對其進行加固處理,對現(xiàn)狀出現(xiàn)出現(xiàn)變形,坍塌的墻式護欄進行拆除后新建F-A-E及砼護欄。計劃施工日期及樁號施工日期:10月24日-11月15日三、工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保目標質(zhì)量目標:達到工程驗收合格標準。安全目標:杜絕死亡和重傷事故,杜絕重大機械設備事故,杜絕交通事故,無火災事故,確保在施工過程中不發(fā)生重大安全責任事故。環(huán)保目標:達到天津市環(huán)保要求。四、人員機械配備1、人員、機械配置:2、機械設備配置:設備名稱規(guī)格型號數(shù)量技術狀況打樁機2臺良好灑水車東風2臺良好霧泡2臺良好自卸汽車2臺良好五、施工方案(一)、施工準備1、技術準備施工技術人員熟悉、理解設計圖紙以及相關的施工規(guī)范,并與施工人員一起到施工現(xiàn)場與設計圖紙一一核對,找出所施工路段樁號、各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護欄設置地點。2、材料準備嚴格按招標文件要求選購材料,所有鋼材按招標文件要求必須有材料質(zhì)量證明。在出廠時應密封包裝,以防運輸、保存期間生銹或弄臟。3、人員、機械準備施工隊設置打樁隊二組,安裝隊二組,測量隊一組,維修隊一組,運輸隊一組,共計15人。配備打樁機2臺,交流電焊機2臺,載重汽車1輛。(二)、施工方案及流程波形梁鋼護欄的施工工藝流程如下:測量放線→打樁→調(diào)整校驗→安裝波形梁→調(diào)整線性→自檢→檢查驗收。護欄施工初期,應先做好放線工作,以確保鋼板的位置公差在允許范圍,然后進行校驗。波形板安裝后再進行線形調(diào)整,保證波形梁線形良好,符合技術規(guī)范要求。最后進行自檢和清理現(xiàn)場工作,準備交工驗收。1、立柱放樣:a、根據(jù)設計圖和路基單位提供的路面中心線及高程數(shù)據(jù)放樣,并以橋梁、涵洞等控制點進行測量定位。b、已實施的部分路肩墻和外擋墻如因連線不一致的,為了保證波形護欄的順適,需在原路肩墻外增加砼或漿砌片石接順。c、對全線路肩預留孔進行調(diào)查,原則上在路肩施工單位預留孔位置安裝護欄立柱。若原預留孔位置不符合要求或未留孔,首先匯報給監(jiān)理工程師并重新確定護欄立柱的施工方法。2、立柱安裝a、采用打入法設置立柱。打入法設置立柱,應嚴格按照鋼釬確定的位置,首先安放自制導向器,再將立柱沿導向孔打入,以確保垂直度。立柱打入土中應至設計深度,當打入過深時,不得將立柱部分拔出加以矯正,而須將其全部拔出,等到基礎壓實后重新打入。立柱安裝應與設計圖紙相符。并與道路線形相協(xié)調(diào),立柱應牢固地埋入土中,達到設計深度,并與路面垂直。b、如打入困難時,可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。當采用鉆孔法進行立柱安裝時,立柱定位后應與路基相同的材料回填,并分層夯填密實,使其具有不低于相鄰原狀土的密實度。當采用開挖法施工,埋設立柱時,采用砼基礎。c、立柱安裝就位后,應立即進行垂直度、位置、標高的檢查。漸變段及端部立柱的安裝為施工時需重點注意的部位,施工中應嚴格控制立柱位置、高度、注意拋物線形。3、防阻塊、波形梁、端頭的安裝a、在調(diào)整好立柱后,即可安裝托架(防阻塊)。托架(防阻塊)通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應調(diào)整托架(防阻塊)使其準確就位。b、波形梁通過拼接螺栓相互拼接,并由連接螺栓固定于托架(防阻塊)上。路基護欄、波形梁的搭接方向是安裝的關鍵,嚴格按照圖紙進行安裝。搭接方向應與行車方向一致。波形梁在安裝過程中應不斷進行調(diào)整。因此,不應過早擰緊其連接螺栓和拼接螺栓,以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調(diào)整,使其形成平順的線形,避免局部凹凸。當護欄的線形認為比較滿意時,方可最后擰緊螺栓。托架(防阻塊)與波形梁之間連接螺栓不宜擰得過緊,以便利用長圓孔調(diào)節(jié)溫度應力。c、端頭梁通過拼接螺栓與標準段護欄相互拼接。端頭梁施工方法與波形梁基本相同。分段施工完畢后,自檢合格并報請監(jiān)理工程師驗收。4、注意事項:(1)立柱不得有明顯的扭轉(zhuǎn),不得焊接加長,端部毛刺必須清除。立柱放樣應以公路上的控制點為基礎,根據(jù)量距情況對立柱間距作適當調(diào)整;立柱安裝應與設計圖紙相符,并與道路線形協(xié)調(diào);立柱必須牢固地埋入土中,并埋入深度必須達到設計所規(guī)定的深度,且與地平面垂直。(2)無論采用何種方法安裝護欄,承包人應盡量避免損壞路面下埋設的管線設施,若造成損壞時承包人應負責修好,損壞后的修理費用由承包人承擔。(3)護欄安裝完畢后,水平方向和豎直方向應形成順暢的線形。應對景觀及駕駛員的視線有良好誘導。(4)設置于路側(cè)的波形梁護欄,不應使護欄面侵入公路建筑界限以內(nèi)。(5)波形梁板一般應采用連續(xù)輥壓成形。波形梁上的螺栓孔必須定位準確,每一端部的所有拼接螺栓孔應一次沖孔完成。(6)立柱安裝完畢至柱帽安裝期間,應防止立柱內(nèi)掉入雜物。(7)波形梁的連接螺栓及拼接不宜過早擰緊。(8)在擰緊連接螺栓前應調(diào)整托架(防阻塊)準確就位。(9)護欄、端頭、立柱長度和寬度方向不允許焊接,構(gòu)件不應出現(xiàn)裂縫。(10)防阻塊不得有明顯的扭轉(zhuǎn)。端面切口應平直,毛刺必須清除。焊縫應光滑平整,焊縫位置應位于任一無螺孔的平面上。(11)端頭不得有明顯的扭轉(zhuǎn)。切口應垂直,端部毛刺必須清除。曲線部分應圓滑平順。(12)護欄板的安裝必須待立柱混凝土強度達到一定的強度后才能進行。5、調(diào)校由于在現(xiàn)場施工過程中,受公路線形、路肩、土質(zhì)等諸多因素的影響,施工時要根據(jù)公路轉(zhuǎn)彎半徑和線形對設計施工圖中的標注尺寸進行調(diào)整,以確保護欄的安全性能和線形的外觀效果。六、確保工程質(zhì)量措施1、質(zhì)量保證措施保證質(zhì)量,重點是在操作、控制上下功夫,必須嚴格履行下列程序:(1)熟悉并掌握施工技術規(guī)范和質(zhì)量驗收標準,施工承包合同中的技術規(guī)范和質(zhì)量標準是提高工程技術管理的重要依據(jù),該技術規(guī)范包括了工程項目規(guī)范和范圍、施工工藝和方法、材料及設備的性能與指標,對施工過程起著指導和制約作用。(2)做好施工組織與技術設計工作,指導施工進度。同時選擇技術性、專業(yè)性強的精兵強將,采用高、先進技術和現(xiàn)代化的管理手段,使人員和技術水平相協(xié)調(diào),發(fā)揮出各自的積極作用。(3)建立必要的技術規(guī)章制度,注意完善技術資料檔案工作。(4)技術交底必須及時全面徹底,手續(xù)一律以書面形式出現(xiàn),做到責任明確,由工程技術主管負責執(zhí)行。(5)強調(diào)工程質(zhì)量的全面管理,建立行之有效的自我質(zhì)量監(jiān)督檢查體系。施工過程中的系統(tǒng)檢查、簽證工作,是工程質(zhì)量的保證,簽證前認真進行檢查,合格后填寫檢查憑證并請監(jiān)理工程師會同檢查簽證。2、質(zhì)量保證的技術措施(1)加強施工技術管理,以施工組織設計為綱領,以施工工藝設計和施工要點為指導。操作規(guī)程和工序交接檢查為保證,嚴格各施工工序的控制與管理。對易產(chǎn)生問題或出現(xiàn)質(zhì)量通病的部位要加大技術投入和管理力度,嚴格遵守操作規(guī)程及施工工藝流程。(2)按要求配置施工機械和試驗檢測設備,提高施工機械化水平、質(zhì)量監(jiān)測水平和各種設備的使用效率。(3)嚴把施工質(zhì)量關,設專門人員檢查控制基礎放樣、施工、安裝等全過程的質(zhì)量。按設計文件及施工規(guī)范要求,嚴格檢查,如果不合格,立即返工。(4)積極接受監(jiān)理工程師和業(yè)主的監(jiān)督和意見。七、安全施工防火措施一、建立健全安全規(guī)章制度:1、認真貫徹執(zhí)行有關安全生產(chǎn)規(guī)章制度,堅持管生產(chǎn)必須管安全的原則,建立安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡,落實安全生產(chǎn)崗位責任制,實行管理人員值班制度,檢查、監(jiān)督施工現(xiàn)場的安全隱患整改及班組安全制度的貫徹執(zhí)行,做好安全值班記錄。2、在生產(chǎn)過程中必須堅持“安全第一、預防為主”的生產(chǎn)方針,認真做好生產(chǎn)中安全防護工作,消除一切不安全的隱患,確保施工生產(chǎn)正常進行。3、定期組織工人學習安全技術操作規(guī)程,不斷提高工人的安全意識和自我保護能力,在施工中要嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度,正確使用安全防護設施和勞保用品。4、公司對員工實行定期健康檢查,發(fā)現(xiàn)有職業(yè)病的職工要給予調(diào)整崗位,合理安排工作。5、加強機械設備的管理工作,保證各類機械能夠安全運轉(zhuǎn),各類機械必須配備相應的安全防護措施。且定期檢查保養(yǎng),機械操作人員要持證上崗,凡使用機電設備的專業(yè)工種均應按規(guī)定穿戴絕緣鞋、手套和防護用具,不得違章操作。6、堅持每周一次安全例會,班組每日安全例會制度,項目部每周自檢一次,公司每月一次安全督查,發(fā)現(xiàn)隱患及時整改,做好各項安全技術交底工作。特殊工種持證上崗,機械設備安全裝置要齊全有效,且定期專人檢查

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