《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》習(xí)題庫及答案

思考題項(xiàng)目一汽車材料1．什么是強(qiáng)度？什么是塑性？2．什么是硬度？常用的硬度測(cè)試方法有哪些？3．什么是沖擊韌度？什么是疲勞強(qiáng)度？4．什么是晶體？什么是非晶體？ 5．晶體具有哪些特點(diǎn)？6．常見的金屬晶格有哪些？7．什么是合金？合金的基本結(jié)構(gòu)有哪些？8．鋼的熱處理具有哪些特點(diǎn)？9．常用的熱處理方法有哪些？10．鋼可以分為哪些類型？11．鑄鐵有哪幾種？12．常用的有色金屬有哪些？13．高分子材料有哪些類型？14．簡(jiǎn)述陶瓷的特點(diǎn)。15．復(fù)合材料有哪些類型？16．選擇汽油牌號(hào)要注意哪些問題？17．柴油有哪些特點(diǎn)？18．簡(jiǎn)述潤(rùn)滑油的作用。19．汽車制動(dòng)液應(yīng)具有哪些使用性能？項(xiàng)目二靜力學(xué)1．什么是力？力的三要素是什么？2．簡(jiǎn)述二力平衡公理。3．什么是約束？什么是約束反力？4．簡(jiǎn)述畫受力圖的方法。5．什么是力矩？什么是力偶？6．簡(jiǎn)述力偶的性質(zhì)。7．分析平面匯交力系的方法有哪些？8．簡(jiǎn)述平面任意力系的平衡條件。9．摩擦有哪些類型？10．簡(jiǎn)述靜滑動(dòng)摩擦力的規(guī)律。11．什么是自鎖現(xiàn)象？項(xiàng)目三汽車制造工藝與選擇1．簡(jiǎn)述合金的鑄造的生產(chǎn)過程。2．簡(jiǎn)述合金的鑄造生產(chǎn)的特點(diǎn)3．簡(jiǎn)述砂型鑄造的生產(chǎn)過程。4．金屬可鍛性的好壞與哪些因素有關(guān)？5．鍛壓的特點(diǎn)有哪些？6．什么是自由鍛造？自由鍛造的基本工序有哪些？7．簡(jiǎn)述自由鍛的特點(diǎn)。8．簡(jiǎn)述板料沖壓的特點(diǎn)。9．什么是焊接？焊接可分為哪些類型？10．簡(jiǎn)述焊接的特點(diǎn)。11．什么是焊條電弧焊？焊條電弧焊有哪些特點(diǎn)？可應(yīng)用于哪些場(chǎng)合？12．手工電弧焊設(shè)備有哪些？13什么是氣焊？氣焊有哪些特點(diǎn)？可應(yīng)用于哪些場(chǎng)合？14．金屬切削刀具材料應(yīng)具備哪些性能？15．金屬切削中，切屑的種類有哪些？16．切削加工方法有哪些？17．簡(jiǎn)述零件失效的原因。18．零件的失效形式有哪些？19．在進(jìn)行材料及成形工藝選擇時(shí)要考慮哪些原則？項(xiàng)目四機(jī)械加工工藝與裝配1．機(jī)械制造的生產(chǎn)過程主要包括哪些內(nèi)容？2．機(jī)械加工工藝過程包括哪些？3．機(jī)械制造業(yè)的生產(chǎn)類型有哪些？4．機(jī)械加工工藝規(guī)程包括哪些內(nèi)容？5．簡(jiǎn)述制定機(jī)械加工工藝規(guī)程的步驟。6．機(jī)械加工工藝文件的格式有哪些？7．?dāng)M定零件機(jī)械加工工藝路線包括哪些內(nèi)容？8．產(chǎn)品的裝配精度包括哪些方面？9．機(jī)械裝配工作的基本內(nèi)容包括哪些？10．機(jī)械裝配方法有哪些？項(xiàng)目五平面機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖及自由度1．什么是構(gòu)件的自由度？2．什么是運(yùn)動(dòng)副？運(yùn)動(dòng)副有哪些類型？3．機(jī)構(gòu)中構(gòu)件有哪些類型？4．什么是機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖？5．簡(jiǎn)述繪制平面機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖。項(xiàng)目六平面連桿機(jī)構(gòu)1．什么是平面連桿機(jī)構(gòu)？2．簡(jiǎn)述平面連桿機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)。3．鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)有哪些類型？4．鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)存在曲柄的條件有哪些？5．含有移動(dòng)副的四桿機(jī)構(gòu)有哪些？6．什么是平面四桿機(jī)構(gòu)的急回特性？7．什么是平面四桿機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置？項(xiàng)目七凸輪機(jī)構(gòu)和其他常用機(jī)構(gòu)1．什么是凸輪機(jī)構(gòu)？2．凸輪機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是什么？3．凸輪機(jī)構(gòu)可分為哪些類型？4．什么是從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律？5．常用的從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律有哪些？項(xiàng)目八汽車常用連接1．什么是螺紋連接？螺紋連接有哪些優(yōu)點(diǎn)？2．螺紋有哪些種類？3．螺紋連接的主要類型有哪些？4．什么是螺紋連接件？常用的螺紋連接件有哪些？5．螺紋連接的預(yù)緊目的是什么？6．螺紋防松有哪些類型？7．鍵連接的類型有哪些？8．選擇鍵的類型一般應(yīng)考慮哪些因素？9．什么是花鍵連接？花鍵連接有哪些特點(diǎn)？10．什么是聯(lián)軸器？聯(lián)軸器可分為哪些類型？11．離合器的主要作用是什么？離合器的性能要求是什么？12．離合器可分為哪些類型？13．制動(dòng)器的主要作用是什么？制動(dòng)器的性能要求是什么？14．常用的制動(dòng)器有哪些？項(xiàng)目九帶傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)1．帶傳動(dòng)的主要類型有哪些？2．摩擦帶傳動(dòng)具有哪些特點(diǎn)？3．帶傳動(dòng)的工作性能分析有什么作用？4．什么是帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)？5．普通V帶結(jié)構(gòu)由哪些部分組成？6．普通V帶輪常用的材料有哪些？7．帶傳動(dòng)的失效形式有哪幾種？8．V帶傳動(dòng)的張緊方式有哪些？9．應(yīng)如何對(duì)V帶傳動(dòng)的安裝和維護(hù)進(jìn)行保養(yǎng)？10．鏈傳動(dòng)由哪些部分組成？鏈傳動(dòng)有哪些類型？11．簡(jiǎn)述鏈傳動(dòng)的特點(diǎn)。12．滾子鏈由哪些部分組成？13．鏈傳動(dòng)的主要失效形式有哪些？項(xiàng)目十齒輪傳動(dòng)1．簡(jiǎn)述齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)。2．簡(jiǎn)述斜齒輪的嚙合特點(diǎn)。3．什么是螺旋角？4．斜齒輪嚙合的正確嚙合條件是什么？5．圓錐齒輪有哪些形式？6．常見的輪齒失效形式有哪些？7．齒輪的常用材料有哪些？8．簡(jiǎn)述齒輪傳動(dòng)潤(rùn)滑的作用。項(xiàng)目十一蝸桿傳動(dòng)1．蝸桿傳動(dòng)有哪些類型？2．簡(jiǎn)述蝸桿傳動(dòng)的特點(diǎn)。3．蝸輪的結(jié)構(gòu)形式有哪些？4．蝸桿傳動(dòng)的失效形式有哪些？5．蝸桿蝸輪常用的材料有哪些？項(xiàng)目十二汽車齒輪系1．輪系有哪些類型？2．什么是定軸輪系？定軸輪系分為哪些類型？3．什么是行星輪系？4．行星輪系由哪些部分組成？行星輪系有哪些類型？5．輪系的主要功用有哪些？項(xiàng)目十三軸1．軸的類型有哪些？2．軸常用的材料主要有哪些？3．簡(jiǎn)述軸的設(shè)計(jì)基本準(zhǔn)則。4．軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮哪些方面的問題？項(xiàng)目十四軸承1．什么是軸承？軸承有哪些類型？2．滑動(dòng)軸承有哪些類型？3．常用的軸瓦有哪些結(jié)構(gòu)？4．簡(jiǎn)述油孔和油溝的開設(shè)原則。5．選擇軸承材料時(shí)應(yīng)考慮哪些因素？6．什么是滾動(dòng)軸承？滾動(dòng)軸承有什么特點(diǎn)？滾動(dòng)軸承由哪些部分組成？7．滾動(dòng)軸承有哪些類型？8．選擇滾動(dòng)軸承時(shí)應(yīng)考慮哪些因素？9．滾動(dòng)軸承的失效形式有哪些？10．常見的雙支點(diǎn)軸向固定方式有哪些？11．滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑的主要目的是什么？12．滾動(dòng)軸承密封的目的是什么？參考答案項(xiàng)目一汽車材料1．金屬材料在外力作用下，抵抗塑性變形和斷裂的能力稱為強(qiáng)度。塑性是指金屬材料在外力作用下，產(chǎn)生永久變形而不斷裂的能力。2．硬度是指金屬材料抵抗局部彈性變形、塑性變形、壓痕或破裂的能力，是衡量材料軟硬的度量，能夠反映出金屬材料內(nèi)部的化學(xué)成分、金相組織和熱處理狀態(tài)上的差異，是各種零件及工具、量具、模具等必備的性能指標(biāo)。最常用的硬度測(cè)試方法有布氏硬度和洛氏硬度。3．金屬材料抵抗沖擊載荷的能力，稱為沖擊韌性。金屬在循環(huán)應(yīng)力作用下能經(jīng)受無限次循環(huán)而不斷裂的最大應(yīng)力值，稱為金屬的疲勞強(qiáng)度。4．凡是內(nèi)部原子或分子在三維空間內(nèi)，按照一定幾何規(guī)律做周期性的重復(fù)排列的物質(zhì)稱為晶體；凡是內(nèi)部原子或分子呈無規(guī)則堆積的物質(zhì)稱為非晶體。5．（1）具有規(guī)則的外形。晶體在一般情況下應(yīng)具有規(guī)則的外形，如天然金剛石、水晶和食鹽等。但有時(shí)外形也不一定是規(guī)則的，這與晶體的形成條件有關(guān)。所以不能僅從外形來判斷是否是晶體，而應(yīng)該從其內(nèi)部原子或分子的排列情況來確定。（2）有固定的熔點(diǎn)。任何一種晶體物質(zhì)，當(dāng)加熱到一定溫度，就要熔化。各種晶體物質(zhì)，都有各自的熔點(diǎn)，如鐵的熔點(diǎn)為1538℃，而非晶體是各向同性的。（3）具有各向異性。在同一種晶體物質(zhì)中的不同方向上，具有不同的性能，稱之為各向異性。而非晶體是各向同性的。6．常見的金屬晶格有體心立方晶格、密排六方晶格和面心立方晶格。7．合金是由兩種或兩種以上的金屬元素（或金屬與非金屬元素）組成的具有金屬特性的物質(zhì)。合金的基本結(jié)構(gòu)可分為：固溶體、金屬化合物和機(jī)械混合物。8．（1）只改變機(jī)械零件的內(nèi)部組織及其性能，而不改變其外形和尺寸，是改善鋼材性能的重要措施。（2）熱處理能充分發(fā)揮鋼材的性能潛力，顯著提高零件使用壽命，節(jié)省金屬材料，節(jié)約能源。（3）機(jī)械零件毛坯通過熱處理可以改善其加工性能；零件通過最終熱處理，可以獲得所需的使用性能。9．熱處理分為普通熱處理和表面熱處理。普通熱處理即所說的“四火”工藝，包括退火、正火、淬火、回火。表面熱處理包括表面淬火和化學(xué)熱處理。10．（１）按用途可分為：結(jié)構(gòu)鋼、工具鋼和特殊性能鋼；（2）按化學(xué)成分可分為：碳素鋼和合金鋼；（3）按質(zhì)量可分為：普通質(zhì)量鋼、優(yōu)質(zhì)鋼、高級(jí)優(yōu)質(zhì)鋼和特級(jí)優(yōu)質(zhì)鋼；（4）按冶煉時(shí)脫氧程度和澆注制度可分為：沸騰鋼、半鎮(zhèn)靜鋼、鎮(zhèn)靜鋼和特殊鎮(zhèn)靜鋼。11．鑄鐵可分白口鑄鐵、灰鑄鐵、可鍛鑄鐵、球墨鑄鐵和合金鑄鐵。12．常用的有色金屬材料有鋁、銅、鋅、鈦等金屬及其合金。13．按高分子材料的用途可分為塑料、橡膠、纖維、膠粘劑和涂料；按高分子材料的來源可分為天然高分子材料和人造及合成高分子材料。14．陶瓷硬度高，一般在1500HV（維氏硬度）以上，其抗拉強(qiáng)度較低，但抗壓強(qiáng)度高，在室溫下塑性幾乎為零，韌性和疲勞性能較差；具有高的熔點(diǎn)和高溫強(qiáng)度，在1000℃以上仍能保持其室溫下的強(qiáng)度；高的抗氧化能力，在室溫下及在高溫下都不會(huì)發(fā)生氧化，對(duì)酸、堿、鹽的腐蝕有較強(qiáng)的抵抗能力；較好的絕緣性能，有的陶瓷具有特殊性能，如壓電陶瓷、磁性陶瓷、透明鐵電陶瓷等。15．按基體分類，分為非金屬基體（如高聚物、陶瓷等）和金屬基體兩類；按性能分類，分為結(jié)構(gòu)復(fù)合材料和功能復(fù)合材料；按增強(qiáng)相的種類和形狀分類，分為顆粒復(fù)合材料、層疊復(fù)合材料和纖維增強(qiáng)復(fù)合材料。16．（1）根據(jù)汽車使用說明書的要求選擇；（2）根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比選擇；（3）根據(jù)使用時(shí)間調(diào)整汽油的牌號(hào)；（4）汽油、柴油不能混用；（5）溶劑汽油不能與車用汽油混合使用。17．輕柴油與汽油相比，具有餾分重，自然點(diǎn)低、黏度大、密度大、蒸發(fā)性差、儲(chǔ)運(yùn)過程中損耗少和使用安全等特點(diǎn)；而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，具有耗油量低、能量利用率高、廢氣排放量小、工作可靠性好和功率使用范圍寬等優(yōu)點(diǎn)。18．減緩零部件的磨損，減少故障，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，最大限度地發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)有功率。發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的黏度高、黏溫特性好、抗腐蝕、抗氧化穩(wěn)定和熱氧化安定行好、清潔分散性強(qiáng)。19．（1）良好的高溫抗氣阻性；（2）適當(dāng)?shù)倪\(yùn)動(dòng)黏度；（3）良好的與橡膠配伍性；（4）良好的抗腐蝕性；（5）良好的穩(wěn)定性；（6）良好的耐寒性；（7）良好的溶水性；（8）良好的抗氧化性；（9）良好的潤(rùn)滑性和材料適應(yīng)性。項(xiàng)目二靜力學(xué)1．力是物體間的相互作用，其作用結(jié)果使物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或形狀發(fā)生變化。物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變是力的外效應(yīng)（又稱運(yùn)動(dòng)效應(yīng)），物體形狀的改變是力的內(nèi)效應(yīng)（又稱變形效應(yīng)）。力對(duì)物體的效應(yīng)由三個(gè)要素決定：力的大小、力的方向和力的作用點(diǎn)。2．作用于剛體的兩個(gè)力，使剛體保持平衡的充分和必要條件是：這兩個(gè)力大小相等，方向相反且作用在同一直線上。需要強(qiáng)調(diào)的是，二力平衡公理只適用于剛體；對(duì)于變形固體來說，公理所給出的條件僅是必要的但不充分。3．限制物體運(yùn)動(dòng)的周圍物體，稱為約束。約束對(duì)物體運(yùn)動(dòng)起限制作用的力稱為約束反力。4．（1）明確研究對(duì)象，取分離體；（2）在分離體圖上畫出作用其上的主動(dòng)力（一般為已知力）；（3）根據(jù)所解除約束的性質(zhì)，在解除約束的位置，畫出相應(yīng)的約束反力；（4）最后，根據(jù)前面所學(xué)的知識(shí)，檢查受力圖畫的是否正確。5．力使物體繞一點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的效應(yīng)用兩者的乘積Fd來度量，稱為力對(duì)某一點(diǎn)之矩，簡(jiǎn)稱力矩。作用在同一物體上的等值、反向、不共線的兩個(gè)平行力稱為力偶。6．（1）力偶無合力，在坐標(biāo)軸上的投影之和為零。力偶對(duì)剛體的移動(dòng)不產(chǎn)生任何影響，力偶不能與一個(gè)力等效或平衡，力偶只能用力偶來平衡。（2）力偶對(duì)其作用面上任意點(diǎn)之矩恒等于力偶矩，而與矩心的位置無關(guān)。這說明力偶使剛體對(duì)其作用平面內(nèi)任一點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)效應(yīng)是相同的。7．分析平面匯交力系一般有幾何法與解析法兩種方法。8．當(dāng)主矢和主矩都等于零時(shí)，則說明這一平面任意力系是平衡力系；反之，若平面任意力系是平衡力系，則它向任意點(diǎn)簡(jiǎn)化的主矢、主矩必同時(shí)為零。所以，平面任意力系平衡的充要條件為：力系的主矢及力系對(duì)任一點(diǎn)的主矩均為零。9．按物體接觸面間發(fā)生的相對(duì)運(yùn)動(dòng)形式，摩擦可分為滑動(dòng)摩擦和滾動(dòng)摩擦；按兩物體接觸面是否存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)，可分為靜摩擦和動(dòng)摩擦；按接觸面是否有潤(rùn)滑，可分為干摩擦和濕摩擦。10．靜滑動(dòng)摩擦力的規(guī)律：靜滑動(dòng)摩擦力產(chǎn)生于欲相對(duì)滑動(dòng)的兩物體的接觸面上，其方向與物體滑動(dòng)趨勢(shì)方向相反，大小隨主動(dòng)力的變化而變化；其范圍在零與靜摩擦力最大值之間。11．若作用于物體上的全部主動(dòng)力的合力的作用線在摩擦錐范圍以內(nèi)，由二力平衡條件可知，在約束面上必產(chǎn)生一個(gè)與其等值、反向、共線的全反力構(gòu)成平衡，這時(shí)不論主動(dòng)力值增加到多大，都不會(huì)使物體滑動(dòng)，這種現(xiàn)象稱為自鎖。項(xiàng)目三汽車制造工藝與選擇1．（1）根據(jù)零件的要求，準(zhǔn)備一定的鑄型。（2）將金屬液體澆滿鑄型的型腔。（3）金屬液體在鑄型的型腔內(nèi)凝結(jié)成型，就能獲得一定形狀和大小的鑄件。2．（1）鑄件的尺寸可從幾毫米到十多米，質(zhì)量可從幾克至百噸以上。其使用的材料基本上不受限制，鑄鐵、鑄鋼、各種有色金屬都可用于鑄造。鑄造尤其適用于形狀復(fù)雜的零件。（2）由于鑄件與機(jī)器零件的形狀和尺寸很接近，從而可以省去很多機(jī)械加工工序，并節(jié)約了金屬材料。（3）鑄造生產(chǎn)一般不需要貴重、精密的設(shè)備，投資少，生產(chǎn)周期短，成本低。（4）鑄件的力學(xué)性能較低，所以比較笨重。此外由于工藝過程中某些質(zhì)量控制問題還難以解決，故鑄件質(zhì)量不夠穩(wěn)定，廢品率較高。某些鑄造工藝的勞動(dòng)強(qiáng)度還比較大。3．（1）根據(jù)零件圖的形狀和尺寸制造模樣和芯盒。（2）用模樣和型砂制造砂型（造型）；用芯盒和芯砂制造型芯（造芯）。（3）烘干、合箱。（4）熔煉、澆注。（5）落砂、清理及檢驗(yàn)。4．金屬可鍛性的好壞與化學(xué)成分、金屬組織結(jié)構(gòu)、變形溫度和變形速度有關(guān)。5．（1）鍛壓能消除金屬內(nèi)部缺陷，改善金屬組織，提高力學(xué)性能。金屬經(jīng)壓力加工后，可以將鑄錠中氣孔、縮孔、粗晶等缺陷壓合和細(xì)化，從而提高金屬組織致密度；還可以控制金屬熱加工流線，提高零件的沖擊韌度。（2）鍛壓具有較高的生產(chǎn)效率（自由鍛除外），尤其是模鍛、沖壓更為突出。（3）鍛壓可以節(jié)省金屬材料和切削加工工時(shí)，提高材料利用率和經(jīng)濟(jì)效益。（4）鍛壓適用范圍廣，能加工各種形狀和各種質(zhì)量的毛坯及零件。6．自由鍛造是只用簡(jiǎn)單的通用性工具或在鍛造設(shè)備的上、下砧之間直接使坯料變形，從而獲得所需幾何形狀及內(nèi)部質(zhì)量的鍛件的一種成形加工方法?；竟ば虬ㄇ懈?、鐓粗、拔長(zhǎng)、彎曲、錯(cuò)移、扭轉(zhuǎn)和沖孔工藝等。7．自由鍛的優(yōu)點(diǎn)是：改善組織結(jié)構(gòu)，提高力學(xué)性能；成本低，經(jīng)濟(jì)性合理；其所用設(shè)備、工具通用性好；生產(chǎn)準(zhǔn)備周期短；工藝靈活，適用性強(qiáng)。其缺點(diǎn)是：鍛件尺寸精度低；不能用于形狀復(fù)雜的鍛件；對(duì)工人的技術(shù)水平要求高；勞動(dòng)條件差。8．（1）能壓制其他加工工藝難以加工或不能加工的形狀復(fù)雜的零件。（2）沖壓件的尺寸精度高，可滿足互換性的要求，表面很光潔。（3）沖壓件的強(qiáng)度高，剛度好，重量輕，材料的利用率高，一般為70%~85%。（4）板料沖壓操作簡(jiǎn)便，易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，生產(chǎn)效率高。（5）沖壓模具制造周期長(zhǎng)，并需要較高制模技術(shù)，成本高。9．焊接是指通過加熱、加壓或同時(shí)加熱加壓，使兩個(gè)分離的固態(tài)物體產(chǎn)生原子或分子間的結(jié)合和擴(kuò)散，形成永久性連接的一種工藝方法。按焊接過程特點(diǎn)可分為熔化焊、壓力焊和釬焊。10．（1）節(jié)省金屬材料，減輕構(gòu)件重量。與鉚接相比，可節(jié)省材料15%~20%。如將鑄件改為焊接結(jié)構(gòu)，重量可減少30%~50%。（2）可以以小拼大，簡(jiǎn)化工藝，縮短生產(chǎn)周期，加之上述特點(diǎn)，故產(chǎn)品成本低。（3）焊接接頭可靠、產(chǎn)品質(zhì)量好，與鉚接相比，氣密性好。（4）便于實(shí)現(xiàn)工藝過程機(jī)械化、自動(dòng)化。11．焊條電弧焊是電弧焊中的一種，是利用電弧放電時(shí)產(chǎn)生的熱量（溫度高達(dá)3600℃）來熔化母材金屬和焊條，從而獲得牢固接頭的焊接過程。焊條電弧焊設(shè)備簡(jiǎn)單，使用靈活、方便，適用于任意空間位置、不同接頭形式的焊縫均能焊接，且能焊接各種金屬材料；但生產(chǎn)率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大，焊接質(zhì)量決定于焊工的技術(shù)水平。12．手工電弧焊設(shè)備分為弧焊變壓器（交流）和弧焊整流器（直流）。13．氣焊是利用可燃?xì)怏w在氧中燃燒的氣體火焰來熔化母材和填充金屬以進(jìn)行焊接的一種工藝方法。氣焊所用設(shè)備簡(jiǎn)單便宜，使用靈活（沒有電源的場(chǎng)合也可焊接），操作方便，但其氣體火焰的溫度沒有電弧溫度高，加熱時(shí)間長(zhǎng)，生產(chǎn)效率低，熱影響區(qū)寬，焊后變形大，焊接質(zhì)量差。它常用于焊接厚度3mm以下的板料，形狀復(fù)雜的低碳鋼以及常見的有色金屬的焊件。14．（1）硬度。刀具材料的硬度必須高于工件材料的硬度，常溫下一般要求在60HRC以上。（2）耐磨性。通常情況下，材料的硬度越高耐磨性也越好。（3）強(qiáng)度與韌性。刀具材料必須有足夠的強(qiáng)度與韌性，以承受切削過程中的切削力、沖擊和震動(dòng)，而不發(fā)生脆性斷裂和崩刃。（4）熱硬性。刀具材料在高溫下應(yīng)保持高的硬度、好的耐磨性和較高的強(qiáng)度等綜合性能。熱硬性越好，刀具材料允許的切削速度越高。它是衡量刀具材料性能的主要標(biāo)志，一般用熱硬性溫度表示。（5）化學(xué)穩(wěn)定性。包括抗氧化、抗粘結(jié)能力，化學(xué)穩(wěn)定性越高，刀具磨損越慢，加工表面質(zhì)量越好。（6）良好的工藝性及經(jīng)濟(jì)性。15．常見的切屑種類有帶狀切屑、節(jié)狀切屑、粒狀切屑和崩碎切屑。16．切削加工方法有車削、鉆削、鏜削、刨削、插削、拉削、銑削和磨削等。17．引起失效的因素很多，涉及零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料的選擇、加工制造、使用和保養(yǎng)等諸多方面。這些基本因素可歸納為兩大方面：設(shè)計(jì)制造過程因素（原始因素）和維修過程因素（工況使用因素）。就零件的失效形式而言，與其工作條件有關(guān)，包括應(yīng)力情況（應(yīng)力的種類、大小、分布、殘余應(yīng)力及應(yīng)力集中情況等）、載荷性質(zhì)（靜載荷、沖擊載荷、變動(dòng)載荷）、溫度（低溫、常溫、高溫或交變溫度）、環(huán)境介質(zhì)（有無腐蝕性介質(zhì)、潤(rùn)滑劑）及摩擦和振動(dòng)條件等。18．一般機(jī)械零件常見的失效形式有：斷裂失效（包括靜載荷或沖擊載荷、斷裂、疲勞破壞、應(yīng)力、腐蝕、破裂等）、磨損失效（包括過量的磨損、表面龜裂、麻點(diǎn)剝落等表面損傷失效）和變形失效（包括過量的彈性變形或塑性變形、高溫蠕變等）。對(duì)工程構(gòu)件來說，常因腐蝕而影響使用也屬失效。19．應(yīng)遵循使用性原則、工藝性原則和經(jīng)濟(jì)性原則。項(xiàng)目四機(jī)械加工工藝與裝配1．（1）生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備工作，如產(chǎn)品的開發(fā)和設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)、專用工藝裝備的設(shè)計(jì)與制造、各種生產(chǎn)資料及生產(chǎn)組織等方面的準(zhǔn)備工作；（2）原材料、半成品的運(yùn)輸和保管；（3）毛坯制造，如鑄造、鍛造、焊接和沖壓等；（4）零件的各種加工過程，如機(jī)械加工、熱處理、焊接和表面處理等；（5）產(chǎn)品的裝配過程，如組裝、部裝和總裝及調(diào)試等；（6）產(chǎn)品的檢驗(yàn)和試車；（7）產(chǎn)品的噴涂、包裝和保管。2．機(jī)械加工工藝過程包括工序、安裝、工位、工步和進(jìn)給。3．機(jī)械制造業(yè)的生產(chǎn)類型分為單件生產(chǎn)、成批生產(chǎn)和大量生產(chǎn)三種。4．機(jī)械加工工藝規(guī)程一般包括下列內(nèi)容：工件加工的工藝路線及所經(jīng)過的車間和工段；各工序的具體加工內(nèi)容及所用的機(jī)床和工藝裝備；工件的檢驗(yàn)項(xiàng)目及檢驗(yàn)方法；切削用量；工時(shí)定額等。5．（1）對(duì)照產(chǎn)品裝配圖及零件工作圖對(duì)所加工的零件進(jìn)行工藝分析；（2）確定毛坯的制造方法；（3）擬定工藝路線，選定定位基準(zhǔn)；（4）確定各工序的加工余量，計(jì)算工序尺寸及公差；（5）確定各工序的設(shè)備和工具、夾具、刀具、量具；（6）確定各工序的切削用量和工時(shí)定額；（7）確定各主要工序的技術(shù)要求和檢驗(yàn)方法；（8）填寫工藝文件。6．機(jī)械加工工藝文件的格式有機(jī)械加工工藝過程卡片（工藝過程卡），機(jī)械加工工藝卡片（工藝卡）和機(jī)械加工工序卡片。7．?dāng)M定零件機(jī)械加工工藝路線包括：選定零件各加工表面的加工方法，劃分加工階段，確定工序的集中與分散程度和安排工序的先后順序等。8．（1）位置精度。指相關(guān)零部件間的距離精度和垂直度、平行度等位置精度。（2）運(yùn)動(dòng)精度。指有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零部件間在運(yùn)動(dòng)方向和相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度上的精度。（3）配合精度和接觸精度。配合精度指配合表面之間的間隙或過盈是否達(dá)到規(guī)定的大小。接觸精度指配合表面之間的接觸面積和接觸點(diǎn)的分布是否達(dá)到要求。9．裝配工作的基本內(nèi)容包括清洗，連接，校正、調(diào)整與配作，平衡，驗(yàn)收、試驗(yàn)。10．機(jī)械裝配方法有互換裝配法、分組裝配法（選配法）、修配裝配法和調(diào)整裝配法。項(xiàng)目五平面機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖及自由度1．構(gòu)件的自由度是指構(gòu)件在組成機(jī)構(gòu)之前具有的獨(dú)立運(yùn)動(dòng)的數(shù)目。2．當(dāng)構(gòu)件組成機(jī)構(gòu)時(shí)，每個(gè)構(gòu)件都以一定的方式與其他構(gòu)件相互連接，這種連接使構(gòu)件間保留著一定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。這種兩個(gè)構(gòu)件既直接接觸又能產(chǎn)生一定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)的連接，稱為運(yùn)動(dòng)副。運(yùn)動(dòng)副可分為低副和高副兩大類。3．根據(jù)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)過程中構(gòu)件所起的作用，機(jī)構(gòu)中的構(gòu)件可分為三類：機(jī)架、原動(dòng)件（主動(dòng)件）、從動(dòng)件。4．對(duì)實(shí)際機(jī)構(gòu)按照一定比例尺確定各運(yùn)動(dòng)副間的相對(duì)位置，并采用國標(biāo)規(guī)定的構(gòu)件和運(yùn)動(dòng)副符號(hào)表示各構(gòu)件之間相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系，這種能夠準(zhǔn)確表達(dá)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)特性的圖形稱為機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖。5．（1）分析機(jī)構(gòu)的工作原理、實(shí)際構(gòu)造和運(yùn)動(dòng)情況，按照傳動(dòng)路線對(duì)構(gòu)件進(jìn)行編號(hào)，確定機(jī)構(gòu)中的固定構(gòu)件（機(jī)架）、主動(dòng)件（輸入構(gòu)件）及從動(dòng)件。（2）從主動(dòng)件（輸入構(gòu)件）開始，沿著運(yùn)動(dòng)傳遞路線，分析各構(gòu)件之間相對(duì)運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)，以確定運(yùn)動(dòng)副的類型和數(shù)目。（3）選擇適當(dāng)?shù)囊晥D平面。平面機(jī)構(gòu)一般選擇與構(gòu)件運(yùn)動(dòng)平行的平面作投影面。（4）選取合適的比例尺，確定各運(yùn)動(dòng)副之間的相對(duì)位置，用簡(jiǎn)單的線條和規(guī)定的運(yùn)動(dòng)副符號(hào)繪制出機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖。項(xiàng)目六平面連桿機(jī)構(gòu)1．連桿機(jī)構(gòu)又稱低副機(jī)構(gòu)，是由若干構(gòu)件全部用低副連接而組成的機(jī)構(gòu)。若連桿機(jī)構(gòu)中所有構(gòu)件均在某一平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)或在相互平行的平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)，則稱為平面連桿機(jī)構(gòu)。2．由于連桿機(jī)構(gòu)以低副連接，接觸表面為平面或圓柱面，壓強(qiáng)小，且便于潤(rùn)滑，磨損較小，故壽命較長(zhǎng)；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造加工比較容易；可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離操縱控制；常用來實(shí)現(xiàn)預(yù)定運(yùn)動(dòng)軌跡或預(yù)定運(yùn)動(dòng)規(guī)律。連桿機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算比較復(fù)雜煩瑣，所實(shí)現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律也往往精度不高，運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的慣性力難以平衡，所以不適用于高速的場(chǎng)合。3．根據(jù)兩連架桿是否成為曲柄或搖桿，鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)可分為曲柄搖桿、雙曲柄和雙搖桿三種類型。4．（1）最短桿和最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和應(yīng)小于或等于其余兩桿長(zhǎng)度之和（必要條件，稱為“桿長(zhǎng)和條件”）。（2）連架桿和機(jī)架中必有一桿為最短桿（充分條件）。5．含有移動(dòng)副的四桿機(jī)構(gòu)有曲柄滑塊機(jī)構(gòu)、導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)、曲柄搖塊機(jī)構(gòu)和移動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)。6．在某些連桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)曲柄作等速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，從動(dòng)件作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而且返回時(shí)的平均速度比前進(jìn)時(shí)的平均速度要大，這種性質(zhì)稱為連桿機(jī)構(gòu)的急回特性。7．無論驅(qū)動(dòng)力多大，均不能使從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)，機(jī)構(gòu)的這種位置稱為死點(diǎn)位置。項(xiàng)目七凸輪機(jī)構(gòu)和其他常用機(jī)構(gòu)1．凸輪機(jī)構(gòu)是由凸輪、從動(dòng)件和機(jī)架三個(gè)基本構(gòu)件所組成的一種高副機(jī)構(gòu)。2．凸輪機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊；設(shè)計(jì)方便，只需設(shè)計(jì)出適當(dāng)?shù)耐馆嗇喞?，就可使從?dòng)件實(shí)現(xiàn)任何預(yù)期的運(yùn)動(dòng)規(guī)律；由于凸輪副是高副，為點(diǎn)接觸或線接觸，容易磨損。凸輪機(jī)構(gòu)主要用于傳遞動(dòng)力不大的場(chǎng)合。3．按凸輪形狀可分為盤形凸輪機(jī)構(gòu)、移動(dòng)凸輪機(jī)構(gòu)和圓柱凸輪機(jī)構(gòu)；按從動(dòng)件形狀可分為尖底從動(dòng)件、滾子從動(dòng)件和平底從動(dòng)件；按從動(dòng)件與凸輪保持接觸的方式可分為力鎖和的凸輪機(jī)構(gòu)和幾何鎖和的凸輪機(jī)構(gòu)。4．從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律就是指從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)參數(shù)（即位移、速度和加速度）隨時(shí)間而變化的規(guī)律，它們?nèi)娴胤从沉藦膭?dòng)件的運(yùn)動(dòng)特性及其變化的規(guī)律性。5．常用的從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律有等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律、等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律、余弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律和正弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律。項(xiàng)目八汽車常用連接1．螺紋連接是利用螺紋連接件構(gòu)成的可拆連接，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆裝方便、成本低廉、連接可靠等優(yōu)點(diǎn)。2．按螺紋的剖面形狀可以分為三角形、梯形、矩形和鋸齒形等；根據(jù)螺旋線的旋向，螺紋可以分為左旋螺紋和右旋螺紋兩種；按螺旋線的數(shù)目，可以分為單線螺紋和多線螺紋。3．螺紋連接的主要類型有螺栓連接、雙頭螺柱連接、螺釘連接和緊定螺釘連接。4．螺紋連接件稱為螺紋緊固件。常見的螺紋連接件有螺栓、雙頭螺柱、螺釘、緊定螺釘、螺母、墊圈等。5．預(yù)緊的目的是為了增強(qiáng)連接的緊密性、可靠性和剛性；提高連接的防松能力，防止受載后被連接體間出現(xiàn)間隙或發(fā)生相對(duì)移動(dòng)；同時(shí)對(duì)于受變載荷的螺紋連接還可提高其疲勞強(qiáng)度。6．按工作原理不同，常見的防松方式有摩擦防松、機(jī)械防松、永久性防松三種。7．鍵連接的類型包括平鍵連接、半圓鍵連接、楔鍵連接和切向鍵連接。8．選擇鍵的類型一般應(yīng)考慮以下因素：對(duì)中性的要求，傳遞轉(zhuǎn)矩的大小，輪轂是否需要沿軸向滑移及滑移距離的大小，鍵在軸的位置（端部或中部）等；選擇鍵的尺寸一般應(yīng)根據(jù)軸的直徑查鍵的截面尺寸（b×h），鍵的長(zhǎng)度犔根據(jù)輪轂的寬度確定，一般鍵長(zhǎng)應(yīng)略短于輪轂寬度并符合標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。9．花鍵連接是由周向均布多個(gè)鍵齒的花鍵軸和多個(gè)鍵槽的花鍵轂構(gòu)成的連接花鍵連接具有承載能力高、對(duì)中性好、導(dǎo)向性好、應(yīng)力集中小等優(yōu)點(diǎn)，但加工時(shí)需要專用設(shè)備，精度要求高，成本較高。10．聯(lián)軸器主要用于軸與軸之間的連接，以實(shí)現(xiàn)傳遞不同軸之間的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。聯(lián)軸器根據(jù)各種位移有無補(bǔ)償能力可分為剛性聯(lián)軸器和撓性聯(lián)軸器兩大類。11．離合器主要作用是在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過程中實(shí)現(xiàn)兩軸的分離與接合。其基本要求是：工作可靠，接合、分離迅速而平穩(wěn)，操縱靈活、省力，調(diào)節(jié)和修理方便，外形尺寸小，重量輕；對(duì)摩擦式離合器，還要求其耐磨性好并具有良好的散熱能力。12．按實(shí)現(xiàn)兩軸分離與接合過程可分為操縱離合器和自動(dòng)離合器；按離合的工作原理可分為嵌合式離合器和摩擦式離合器。13．制動(dòng)器主要用于降低正在運(yùn)行著的機(jī)械或機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度或迫使機(jī)械停止轉(zhuǎn)動(dòng)，有時(shí)也有限制速度的作用，是保護(hù)機(jī)械安全正常工作，控制機(jī)械速度的重要零件。因而制動(dòng)可靠、操縱靈活、散熱好、體積小是制動(dòng)器的一些基本要求。14．常用的有塊式制動(dòng)器、內(nèi)漲蹄式制動(dòng)器和帶式制動(dòng)器。項(xiàng)目九帶傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)1．帶傳動(dòng)按照傳動(dòng)原理可分為摩擦帶傳動(dòng)和嚙合帶傳動(dòng)兩大類。2．（1）帶有彈性，能緩沖吸振，故傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲小。（2）過載時(shí)，帶能發(fā)生打滑現(xiàn)象，不至于損壞從動(dòng)零件，具有過載保護(hù)的作用。（3）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，便于安裝和維修。（4）帶必須張緊在帶輪上，故作用在軸上的壓力比較大。（5）帶與帶輪之間存在彈性滑動(dòng)，不能保證傳動(dòng)比恒定不變，降低傳動(dòng)效率。3．通過帶傳動(dòng)的工作性能分析，了解帶傳動(dòng)的受力情況，為今后的安裝、維護(hù)、預(yù)緊等奠定基礎(chǔ)。4．由于帶兩邊拉力不相等致使兩邊彈性變形不同，從而引起帶與帶輪之間的滑動(dòng)稱為彈性滑動(dòng)。5．普通V帶結(jié)構(gòu)由頂膠（拉伸層）、抗拉體（強(qiáng)力層）、底膠（壓縮層）以及包布層組成。6．帶傳動(dòng)一般安裝在傳動(dòng)系統(tǒng)的高速級(jí)，帶輪的轉(zhuǎn)速較高，故要求帶輪有足夠的強(qiáng)度。帶輪常用鑄鐵制造，有時(shí)也采用鑄鋼、鋁合金或非金屬材料（塑料、木材等）。鑄鐵帶輪（HT150、HT200）允許的最大圓周速度為25m/s；速度更高時(shí)，可采用鑄鋼或鋼板沖壓后焊接；塑料帶輪的質(zhì)量輕、摩擦系數(shù)大，常用于機(jī)床；鋁合金材料一般應(yīng)用于傳遞較小功率的場(chǎng)合。7．帶傳動(dòng)的失效形式主要有兩種：一種是打滑。由于有效圓周力超過帶與帶輪面之間的極限摩擦力，帶在帶輪面上發(fā)生明顯的全面滑動(dòng)，而使帶不能正常傳動(dòng)；另一種是帶的疲勞破壞。帶在工作時(shí)的應(yīng)力隨著帶的運(yùn)轉(zhuǎn)而變化，是交變應(yīng)力。轉(zhuǎn)速越高，帶越短，單位時(shí)間內(nèi)帶繞過帶輪的次數(shù)越多，帶的應(yīng)力變化就越頻繁。長(zhǎng)時(shí)期工作，當(dāng)應(yīng)力循環(huán)次數(shù)達(dá)到一定值時(shí)，傳動(dòng)帶將會(huì)產(chǎn)生脫層、撕裂，最后導(dǎo)致疲勞斷裂，從而使帶傳動(dòng)失效。8．張緊方式有調(diào)整中心距和采用張緊輪。9．（1）安裝時(shí)，兩帶輪軸線應(yīng)平行，兩輪相對(duì)應(yīng)輪槽的中心線應(yīng)重合，否則會(huì)加速帶的磨損，降低帶的壽命。（2）安裝V帶時(shí)應(yīng)按規(guī)定的初拉力張緊，也可憑經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于中等中心距的帶傳動(dòng)，以按下15mm為宜。（3）選用V帶時(shí)要注意型號(hào)和長(zhǎng)度，型號(hào)要和帶輪輪槽尺寸相符合。新舊不同的V帶不能同時(shí)使用。（4）裝拆時(shí)不能硬撬，應(yīng)先縮短中心距，然后再裝拆膠帶。裝好后再調(diào)到合適的張緊程度。（5）帶傳動(dòng)不需要潤(rùn)滑，使用中注意防止?jié)櫥土魅霂c帶輪的工作表面。10．鏈傳動(dòng)由軸線平行的主動(dòng)鏈輪、從動(dòng)鏈輪、鏈條以及機(jī)架組成。按照用途的不同，鏈傳動(dòng)可分為傳動(dòng)鏈、起重鏈和牽引鏈。在傳動(dòng)鏈中，又分為短節(jié)距精密滾子鏈（簡(jiǎn)稱滾子鏈）、短節(jié)距精密套筒鏈（簡(jiǎn)稱套筒鏈）、齒形鏈和成形鏈四類。11．（1）鏈傳動(dòng)無彈性滑動(dòng)和打滑現(xiàn)象，能獲得準(zhǔn)確的平均傳動(dòng)比，但瞬時(shí)傳動(dòng)比不恒定。在工況相同時(shí)，鏈傳動(dòng)結(jié)構(gòu)更為緊湊，傳動(dòng)效率較高。（2）鏈傳動(dòng)所需張緊力小，故鏈條對(duì)軸的壓力較小。（3）鏈傳動(dòng)可在高溫、油污、潮濕、泥沙等環(huán)境惡劣情況下工作。（4）鏈傳動(dòng)平穩(wěn)性差，有噪音，磨損后易發(fā)生跳齒和脫鏈，急速反向轉(zhuǎn)動(dòng)的性能差。12．滾子鏈由內(nèi)鏈板、外鏈板、套筒、銷軸和滾子組成。13．（1）鏈板疲勞破壞。在傳動(dòng)中，由于松邊和緊邊的拉力不同，使得滾子鏈?zhǔn)艿阶儜?yīng)力作用。當(dāng)經(jīng)過一定的循環(huán)次數(shù)，鏈板會(huì)發(fā)生疲勞破壞。在正常潤(rùn)滑條件下，疲勞強(qiáng)度是限定鏈傳動(dòng)承載能力的主要因素。疲勞破壞是閉式鏈傳動(dòng)的主要失效形式。（2）鏈條鉸鏈膠合。由于銷軸與套筒在鏈條的內(nèi)部，潤(rùn)滑條件最差。當(dāng)潤(rùn)滑不當(dāng)、鏈速過高或載荷較大時(shí)，銷軸和套筒的工作表面會(huì)發(fā)生膠合。膠合限定了鏈傳動(dòng)的極限轉(zhuǎn)速。（3）鏈條鉸鏈磨損。鏈傳動(dòng)時(shí)，相鄰鏈節(jié)間要發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)鏈條的銷軸和套筒之間又要承受較大比壓，使得鏈條磨損。鉸鏈磨損后鏈節(jié)變長(zhǎng)，容易引起跳齒或脫鏈。開式傳動(dòng)、環(huán)境條件惡劣或潤(rùn)滑密封不良時(shí)，極易引起鉸鏈磨損，從而急劇降低鏈條的使用壽命。（4）鏈條過載拉斷。在低速（v＜0．6m/s）重載或嚴(yán)重過載的傳動(dòng)中，由于載荷超過鏈條的靜力強(qiáng)度，使得鏈條被拉斷。（5）套筒、滾子沖擊疲勞破壞。鏈傳動(dòng)的嚙合沖擊首先由滾子套筒承受。在經(jīng)歷一定次數(shù)的沖擊后，套筒、滾子會(huì)發(fā)生沖擊疲勞破壞。這種失效形式多發(fā)生于中、高速閉式鏈傳動(dòng)中。項(xiàng)目十齒輪傳動(dòng)1．齒輪傳動(dòng)是一種應(yīng)用十分廣泛的機(jī)械傳動(dòng)。與其他傳動(dòng)形式比較，齒輪傳動(dòng)能實(shí)現(xiàn)任意位置的兩軸傳動(dòng)，具有結(jié)構(gòu)緊湊、工作可靠、壽命長(zhǎng)、傳動(dòng)比恒定、效率高（0．92~0．99）、速度（可達(dá)300m/s）和功率（10萬kW以上）的適用范圍廣等優(yōu)點(diǎn)。主要缺點(diǎn)是制造和安裝精度要求較高，制造工藝復(fù)雜，成本較高。2．直齒輪傳動(dòng)時(shí)，齒面接觸線皆為等寬直線，且與齒輪軸線平行，兩輪齒將沿著齒寬同時(shí)進(jìn)入嚙合或同時(shí)退出嚙合，因而輪齒上所受載荷也是突然加上或突然卸掉，傳動(dòng)平穩(wěn)性差，易產(chǎn)生沖擊、振動(dòng)和噪聲，尤其高速傳動(dòng)。斜齒輪嚙合時(shí)，齒面接觸線是斜直線，且長(zhǎng)度變化，即一對(duì)輪齒從開始嚙合起，接觸線由零逐漸變長(zhǎng)，然后又由長(zhǎng)變短，直至脫離嚙合，因此輪齒上承受的載荷是逐漸變化的，所以傳動(dòng)平穩(wěn)，沖擊和噪聲較小。此外，一對(duì)齒輪從進(jìn)入到退出嚙合，總接觸線較長(zhǎng)，重合度大，同時(shí)參與嚙合的齒輪對(duì)數(shù)多，所以承載能力強(qiáng)。故斜齒輪適用于高速、大功率的齒輪傳動(dòng)。3．螺旋線的切線與圓柱母線所夾的銳角稱為螺旋角。4．一對(duì)斜齒圓柱齒輪的正確嚙合，除像直齒輪一樣保證兩輪的模數(shù)和壓力角分別相等外，還必須要求兩輪的螺旋角相匹配。5．圓錐齒輪有分度圓錐、齒頂圓錐、齒根圓錐和基圓錐，其輪齒有直齒、斜齒和曲齒等形式。6．常見的輪齒失效形式有輪齒折斷、齒面點(diǎn)蝕、齒面膠合、齒面磨損和齒面塑性變形。7．齒輪常用材料有優(yōu)質(zhì)碳素鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、鑄鋼、鑄鐵和非金屬等。8．齒輪傳動(dòng)時(shí)良好的潤(rùn)滑不僅可以減少磨損和發(fā)熱，提高承載能力，延長(zhǎng)使用壽命，還可以起到散熱、防銹和降低噪聲等作用。項(xiàng)目十一蝸桿傳動(dòng)1．根據(jù)蝸桿形狀可分為圓柱蝸桿傳動(dòng)、環(huán)面蝸桿傳動(dòng)和錐面蝸桿傳動(dòng)三種類型。2．（1）傳動(dòng)比大。在一般動(dòng)力傳動(dòng)中，傳動(dòng)比為5~80，分度機(jī)構(gòu)中可達(dá)1000以上，因而結(jié)構(gòu)緊湊。（2）傳動(dòng)平穩(wěn)。蝸桿齒是連續(xù)的螺旋齒，與蝸輪的嚙合是連續(xù)的，故傳動(dòng)平穩(wěn)，噪聲小。（3）可以自鎖。當(dāng)蝸桿的導(dǎo)程角小于齒面間的當(dāng)量摩擦角，蝸輪為主動(dòng)件時(shí)，機(jī)構(gòu)將自鎖。（4）效率低。蝸桿傳動(dòng)時(shí)齒面間有較大的滑動(dòng)速度，摩擦及磨損大，效率一般為0．7~0．9，自鎖的蝸桿傳動(dòng)效率小于0.5。（5）制造成本較高。為了提高減摩性和耐磨性，蝸輪齒圈常用青銅制造。3．蝸輪的結(jié)構(gòu)形式分為整體式和組合式。4．主要有齒面疲勞點(diǎn)蝕、膠合、磨損及輪齒折斷等。由于蝸桿傳動(dòng)齒面間的相對(duì)滑動(dòng)速度較大，摩擦產(chǎn)生的熱量多，故閉式蝸桿傳動(dòng)的主要失效形式是點(diǎn)蝕和膠合，開式傳動(dòng)的主要失效形式是齒面磨損和疲勞折斷。又由于蝸桿齒為連續(xù)的螺旋齒，且蝸桿材料比蝸輪材料強(qiáng)度高，因而失效總是發(fā)生在蝸輪輪齒上，所以只需對(duì)蝸輪輪齒進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算。5．蝸桿多采用碳鋼或合金鋼制造；蝸輪常用青銅和鑄鐵制造。項(xiàng)目十二汽車齒輪系1．輪系可以分為兩大類：定軸輪系和行星輪系。2．輪系傳動(dòng)時(shí)，若各齒輪的軸線位置都是固定的，則該輪系稱為定軸輪系。定軸輪系可分為平面定軸輪系、空間定軸輪系和復(fù)合輪系。3．輪系傳動(dòng)時(shí)，若輪系中至少有一個(gè)齒輪的軸線繞另一個(gè)齒輪的固定軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，則該輪系稱為行星輪系。4．行星輪系主要由行星輪、行星架（系桿）和太陽輪（中心輪）組成。行星輪系有差動(dòng)輪系和簡(jiǎn)單行星輪系兩種類型。5．（1）實(shí)現(xiàn)較遠(yuǎn)距離傳動(dòng)；（2）獲得大的傳動(dòng)比；（3）實(shí)現(xiàn)變速與換向；（4）運(yùn)動(dòng)的合成與分解。項(xiàng)目十三軸1．按所受載荷性質(zhì)可分為傳動(dòng)軸、心軸和轉(zhuǎn)軸。此外，軸還可分為光軸和階梯軸等。2．常用的材料主要有碳素鋼、合金鋼，其次是球墨鑄鐵和高強(qiáng)度鑄鐵。3．一般情況下，軸設(shè)計(jì)的基本準(zhǔn)則應(yīng)該滿足以下兩個(gè)要