2025年教科新版必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年教科新版必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷271考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共9題，共18分)1、如圖甲所示為某同學(xué)研究物體加速度與力和質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖，圖乙是該裝置的俯視圖。兩個(gè)相同的小車，放在水平桌面上，前端各系一條輕細(xì)繩，繩的另一端跨過定滑輪各掛一個(gè)小盤，盤里可放砝碼。兩個(gè)小車通過細(xì)繩用夾子固定，打開夾子，小盤和砝碼牽引小車同時(shí)開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，閉合夾子，兩小車同時(shí)停止運(yùn)動(dòng)。實(shí)驗(yàn)中平衡摩擦力后，可以通過在小盤中增減砝碼來改變小車所受的合力，也可以通過增減小車中的砝碼來改變小車的總質(zhì)量。該同學(xué)記錄的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表所示，則下列說法中正確的是（）。實(shí)驗(yàn)次數(shù)小車1總質(zhì)量m1/g小車2總質(zhì)量m2/g小車1受合力F1/N小車2受合力F2/N小車1位移x1/cm小車2位移x2/cm12502500.100.2020.139.822502500.100.3015.244.532502500.200.3019.830.842505000.100.1020.039.753004000.100.1020.315.163005000.100.1030.018.0

A.研究小車的加速度與合外力的關(guān)系可以利用1、2、3三次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)B.研究小車的加速度與小車總質(zhì)量的關(guān)系可以利用2、3、6三次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)C.對(duì)于“合外力相同的情況下，小車質(zhì)量越大，小車的加速度越小”的結(jié)論，可以由第1次實(shí)驗(yàn)中小車1的位移數(shù)據(jù)和第6次實(shí)驗(yàn)中小車2的位移數(shù)據(jù)進(jìn)行比較得出D.通過對(duì)表中數(shù)據(jù)的分析，可以判斷出第4次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的記錄不存在錯(cuò)誤2、如圖為兩個(gè)物體A和B在同一直線上沿同一方向同時(shí)做勻加速運(yùn)動(dòng)的v–t圖線；已知在第3s末兩個(gè)物體在途中相遇，則物體的出發(fā)點(diǎn)的關(guān)系是。

A.從同一地點(diǎn)出發(fā)B.A在B前3m處C.B在A前3m處D.B在A前5m處3、一質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)時(shí)v－t圖像如圖所示；下列說法中錯(cuò)誤的是()

A.第1s末質(zhì)點(diǎn)的位移和速度都改變方向B.第2s末質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向改變C.第3s末和第5s末質(zhì)點(diǎn)的位置相同D.第4s末質(zhì)點(diǎn)的位移為零4、如圖所示，將一重球從9樓A點(diǎn)豎直上拋，到達(dá)最高點(diǎn)的10樓B點(diǎn)后下落至地面的C點(diǎn)，所用總時(shí)間為t；那么直接從B點(diǎn)由靜止釋放自由下落至C點(diǎn)需要時(shí)間為（空氣阻力不計(jì)）（）

A.B.C.D.5、如圖所示是某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的v-t圖像；下列判斷正確的是（）

A.在第2s末，質(zhì)點(diǎn)的速度方向發(fā)生改變B.在0~2s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)，在2~4s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)C.在0~2s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的加速度大小和方向均不變D.在2~4s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的加速度不斷減小，方向發(fā)生了改變6、如圖所示，以8m/s勻速行駛的汽車即將通過路口，綠燈還有2s將熄滅，此時(shí)汽車距離停車線18m。該車加速時(shí)最大加速度大小為2m/s2，減速時(shí)最大加速度大小為5m/s2。此路段允許行駛的最大速度為12.5m/s；下列說法中正確的有（）

A.如果距停車線5m處減速，汽車能停在停車線處B.如果立即做勻減速運(yùn)動(dòng)，在綠燈熄滅前汽車一定不能通過停車線C.如果立即做勻加速運(yùn)動(dòng)，在綠燈熄滅前通過停車線汽車一定超速D.如果立即做勻加速運(yùn)動(dòng)，在綠燈熄滅前汽車不能通過停車線7、下列描述正確的是（）A.兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)通過的位移相同，它們的路程一定相等B.時(shí)刻表示的時(shí)間極短，時(shí)間表示的時(shí)間較長(zhǎng)C.不選定參考系，就無法研究某一物體是怎樣運(yùn)動(dòng)的D.研究陀螺的旋轉(zhuǎn)姿態(tài)時(shí)可以視為質(zhì)點(diǎn)8、如圖所示為三種形式的吊車示意圖，QA為重力不計(jì)的桿，其O端固定，A端帶有一小滑輪，AB為重力不計(jì)的纜繩；當(dāng)它們吊起相同重物時(shí)，纜繩對(duì)滑輪作用力的大小關(guān)系是。

A.B.C.D.9、在國(guó)際單位制中，力學(xué)的三個(gè)基本單位是（）A.N、m、sB.kg、m、sC.cm、g、SD.N、kg，m評(píng)卷人得分二、多選題(共5題，共10分)10、如圖是半程馬拉松賽中兩位選手參賽的某一情形；假設(shè)甲；乙兩人從同一位置起跑，都做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，到達(dá)某一速度后都各自做勻速直線運(yùn)動(dòng)，且跑到終點(diǎn)．他們的v–t圖象如圖所示，則下列說法正確的是。

A.乙選手起跑時(shí)，甲選手正好跑了1mB.相遇前甲、乙兩選手之間的最大距離為4mC.乙選手起跑3s后剛好追上甲選手D.乙選手能超過甲選手，之后兩選手不可能再次相遇11、質(zhì)點(diǎn)以加速度a做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過一段時(shí)間t，質(zhì)點(diǎn)的速度為v，速度的改變量為則（）A.a越大v也越大B.a越大也越大C.a與方向一定相同D.a與方向一定相反12、物體從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知第4s內(nèi)與第2s內(nèi)的位移之差是12m，則下列說法中正確的是（）A.第1s內(nèi)的位移為3mB.第2s末的速度為12m/sC.物體運(yùn)動(dòng)的加速度為2m/s2D.物體在第5s內(nèi)的平均速度為27m/s13、做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體，g取10m/s2．下列說法正確的有（）A.第2s內(nèi)的平均速度為15m/sB.第2s內(nèi)的位移為30mC.后一秒內(nèi)的位移總比前一秒內(nèi)的位移多5mD.前一秒內(nèi)的平均速度總比后一秒內(nèi)的平均速度小10m/s14、做以下四個(gè)實(shí)驗(yàn)時(shí)，要用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的實(shí)驗(yàn)是（）A.驗(yàn)證牛頓第二定律B.探究彈力與彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系C.驗(yàn)證力的平行四邊形定則D.研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)評(píng)卷人得分三、填空題(共9題，共18分)15、有一游標(biāo)卡尺，主尺的最小分度是1mm，游標(biāo)上有20個(gè)小的等分刻度．用它測(cè)量一小球的直徑，如圖甲所示的讀數(shù)是______mm．用螺旋測(cè)微器測(cè)量一根金屬絲的直徑，如圖乙所示的讀數(shù)是______mm．16、如圖所示，在15N的水平拉力F作用下，木板A在水平地面勻速向右運(yùn)動(dòng)的過程中，物體B相對(duì)于地面靜止，此時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為3N，則B所受滑動(dòng)摩擦力方向水平___________（選填“左”或“右”），大小為___________N，A受到地面的摩擦力大小為___________N。

17、質(zhì)點(diǎn)。

（1）定義：忽略物體的________和________，把物體簡(jiǎn)化為一個(gè)具有________的點(diǎn)。

（2）物體看作質(zhì)點(diǎn)的條件：一個(gè)物體能否看成質(zhì)點(diǎn)是由________決定的。當(dāng)物體的________和________對(duì)研究問題影響較小；可把物體看作質(zhì)點(diǎn)。

（3）理想化模型：在物理學(xué)中，突出問題的________因素，忽略________因素，建立理想化的物理模型，并將其作為研究對(duì)象，是經(jīng)常采用的一種科學(xué)研究方法。________這一理想化模型就是這種方法的具體應(yīng)用。18、一支隊(duì)伍沿平直的公路勻速前進(jìn)，其速度的大小為隊(duì)伍全長(zhǎng)為L(zhǎng)。一個(gè)通訊兵從隊(duì)尾以速度（）趕到隊(duì)前然后立即原速返回隊(duì)尾，則此過程中通信兵通過的路程為___________，發(fā)生的位移為_______________。19、如圖所示為一物體運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖象，由圖象可知物體前5s的加速度大小為________20s內(nèi)的位移大小為________m。

20、跳傘運(yùn)動(dòng)員從地面上空附近的直升機(jī)上跳下，經(jīng)過2s拉開繩索開啟降落傘，如圖所示是跳傘過程中的v﹣t圖，試根據(jù)圖象可知，運(yùn)動(dòng)員在開啟降落傘前的運(yùn)動(dòng)____（選填“是”，“不是”）自由落體運(yùn)動(dòng)，估算前14s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員下落的高度是____m．

21、圖中所示是用DIS實(shí)驗(yàn)得出的、從斜面頂端下滑的一輛小車的v-t圖像．由圖可知，小車在AB段的加速度為_________m/s2，小車在AB段的位移為___________m．

22、如圖所示，一木塊放在水平面上，在水平方向施加外力F1＝10N，F(xiàn)2＝2N，木塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，若撤去外力F1，則木塊受到的摩擦力大小為____N，方向____。

23、某同學(xué)在單杠上做引體向上時(shí)，處于如圖測(cè)所示的平衡狀態(tài)，已知該同學(xué)質(zhì)量為60kg，則該同學(xué)兩手臂的拉力分別為________N和________N。（g取10m/s2）

評(píng)卷人得分四、作圖題(共1題，共4分)24、一個(gè)豎直向下的力F=180N分解為兩個(gè)分力，一個(gè)分力F1如圖中虛線所示且等于240N，求另一個(gè)分力F2的大小和方向（即F2與F的夾角）。（注意：必須用力的圖示法作答）

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共8分)25、某小組通過測(cè)量?jī)奢v小車在相同時(shí)間內(nèi)通過的位移來比較它們的加速度；進(jìn)而探究加速度與力的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。將軌道分上下雙層排列，兩小車尾部的剎車線由后面的剎車系統(tǒng)同時(shí)控制，能使小車同時(shí)立即停下來。通過改變槽碼盤中的槽碼來改變拉力的大小。

(1)通過比較兩小車的位移來比較兩小車的加速度大小，你認(rèn)為可行嗎_______？請(qǐng)說明理由________。

(2)已知兩小車質(zhì)量均為500g，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表中所示。實(shí)驗(yàn)次數(shù)小車?yán)ξ灰?甲0.122.3乙0.243.543.52甲0.229.0乙0.343.043.03甲0.341.0乙0.455.455.4

分析表中數(shù)據(jù)，你能得到什么結(jié)論_________？說出你的分析過程__________。

(3)如果還要利用上述裝置進(jìn)行“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)，應(yīng)該怎樣調(diào)整實(shí)驗(yàn)條件_________？26、

主尺_(dá)__副尺_(dá)_____讀數(shù)_____27、利用如圖所示的裝置研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)。

（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，測(cè)出遮光條的寬度d，在砝碼盤中放上砝碼，讓滑塊從光電門1的右側(cè)由靜止釋放，用數(shù)字毫秒計(jì)測(cè)出遮光條經(jīng)過光電門1和2的時(shí)間分別為t1和t2，測(cè)出從光電門1到光電門2所用的時(shí)間為Δt，計(jì)算出滑塊的加速度a=___________（用d、t1、t2和Δt表示）

（2）一個(gè)同學(xué)利用圖（1）的裝置實(shí)驗(yàn)時(shí)，保持滑塊的質(zhì)量、砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量不變，撤去光電門1，在某位置靜止釋放滑塊，記錄滑塊的釋放位置到光電門2的距離，記錄遮光條的遮光時(shí)間，多次改變滑塊的釋放位置，重復(fù)實(shí)驗(yàn)。記錄下的距離為x1、x2、x3，時(shí)間為t1、t2、t3，以x為縱軸，為橫軸，描點(diǎn)作圖得到一條過原點(diǎn)的傾斜直線，已知該直線的斜率為k，則滑塊勻變速運(yùn)動(dòng)過程中的加速度a=___________（用d和k表示）28、某探究小組想測(cè)量當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?，?shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示．框架豎直部分緊貼一刻度尺，零刻度線在上端，可以測(cè)量出光電門到零刻度線的距離x．框架水平部分用電磁鐵吸住一個(gè)密度均勻的正方體小鐵塊，小鐵塊的邊長(zhǎng)為d，其重心恰好與刻度尺零刻度線水平對(duì)齊．切斷電磁鐵線圈中的電流，小鐵塊由靜止釋放，可測(cè)出小鐵塊通過光電門的時(shí)間為△t．不計(jì)空氣阻力的影響．

(1)小鐵塊通過光電門時(shí)的速度為_____（用題目中的符號(hào)表示）

(2)當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹開______（用題目中的符號(hào)表示）評(píng)卷人得分六、解答題(共1題，共7分)29、有一條質(zhì)量分布均勻的長(zhǎng)為的繩子盤在水平地面上，現(xiàn)將它豎直向上拉起，當(dāng)它的下端恰好離地時(shí)，它的重心位置升高了多少？參考答案一、選擇題(共9題，共18分)1、A【分析】【詳解】

A．研究小車的加速度與合外力的關(guān)系需使小車的總質(zhì)量相同；可以利用1；2、3三次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，故A正確；

B．研究小車的加速度與小車總質(zhì)量的關(guān)系需使小車受到的合外力相同；可以利用4；5、6三次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，故B錯(cuò)誤；

C．由可知位移的大小反映加速度的大小。對(duì)于“合外力相同的情況下；小車質(zhì)量越大，小車的加速度越小”的結(jié)論，可以由第5次或第6次實(shí)驗(yàn)中小車1和小車2的位移數(shù)據(jù)進(jìn)行比較得出，故C錯(cuò)誤；

D．第4次實(shí)驗(yàn)小車2的質(zhì)量大；則其加速度小，其位移小，而數(shù)據(jù)記錄中其位移大。故數(shù)據(jù)的記錄存在錯(cuò)誤，故D錯(cuò)誤。

故選A。2、C【分析】【分析】

【詳解】

A物體前3秒內(nèi)的位移（應(yīng)用平均速度）：xA=×3m=6m；也可解A問題與坐標(biāo)軸圍成的三角形的面積：xA=×3×4m=6m

B物體前3秒內(nèi)的位移：xB=×3m=3m

兩物體在第3s末兩個(gè)物體在途中相遇；說明A物體出發(fā)時(shí)應(yīng)在B物體后方3m處，即B在A前3m處，故C正確．

故選C3、A【分析】【詳解】

A．在0-2s內(nèi)速度均為正值；可知在第1s末速度的方向未改變，位移方向不變，故A錯(cuò)誤；

B．在2s前速度為正值；2-4s內(nèi)速度為負(fù)值，可知質(zhì)點(diǎn)在第2s末運(yùn)動(dòng)方向改變，故B正確；

C．根據(jù)圖線圍成的面積知；前3s內(nèi)圖線圍成的面積與前5s內(nèi)圖線圍成的面積相等，則位移相等，可知質(zhì)點(diǎn)的位置相同，故C正確；

D．速度時(shí)間圖線圍成的面積表示位移，可知前4s內(nèi)圍成的面積為零，則位移為零，故D正確。4、A【分析】【詳解】

設(shè)每層樓高為h，重球從A點(diǎn)豎直上拋到B點(diǎn)所用時(shí)間為t1，則有

設(shè)重球直接從B點(diǎn)由靜止釋放自由下落至C點(diǎn)所用時(shí)間為t2，則有

則有t2=3t1t=t1+t2

解得

A正確；BCD錯(cuò)誤。

故選A。5、C【分析】【分析】

【詳解】

A．在第2s前后速度均為負(fù)值；則第2s末，質(zhì)點(diǎn)的速度方向沒有發(fā)生改變，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．速度時(shí)間圖像只能描述直線運(yùn)動(dòng)；則在0~4s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)一直做直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．因?yàn)関-t圖像的斜率等于加速度；可知在0~2s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的加速度大小和方向均不變，選項(xiàng)C正確；

D．因?yàn)関-t圖像的斜率等于加速度；在2~4s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的加速度不斷減小，方向沒有改變，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選C。6、B【分析】【詳解】

A．如果立即做勻減速運(yùn)動(dòng)，速度減為零需要時(shí)間此過程通過的位移為即剎車距離為6.4m，如果距停車線5m處減速，則會(huì)過線，A錯(cuò)誤；

B．如果立即做勻減速運(yùn)動(dòng)；即提前18m減速，大于剎車距離，汽車不會(huì)過停車線，B正確；

C．如果立即做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，內(nèi)的速度汽車沒有超速，C錯(cuò)誤；

D．如果立即做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，內(nèi)的位移此時(shí)汽車通過停車線，D錯(cuò)誤；

故選B。7、C【分析】【分析】

【詳解】

A．當(dāng)質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動(dòng)時(shí)；其通過的路程等于位移的大小，即路程和位移的大小相等的運(yùn)動(dòng)一定是單向直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；

B．時(shí)刻是指時(shí)間點(diǎn)；時(shí)間是指時(shí)間的長(zhǎng)度，即時(shí)間的間隔，故B錯(cuò)誤；

C．機(jī)械運(yùn)動(dòng)是一個(gè)物體相對(duì)另一個(gè)物體的位置改變；是相對(duì)的，一定要選擇參考系，否則談機(jī)械運(yùn)動(dòng)無意義，故C正確；

D．研究陀螺的旋轉(zhuǎn)情況時(shí)；不能忽略陀螺的大小和形狀，否則無法研究旋轉(zhuǎn)情況，故D錯(cuò)誤。

故選C。8、B【分析】【詳解】

分別對(duì)三種形式的滑輪進(jìn)行受力分析，設(shè)繩子的作用力分別為各圖中繩子拉力均為

在圖(a)中，則有：

在圖(b)中，則有：

在圖(c)中，則有：

可知：

A.與分析不符；故A錯(cuò)誤；

B.與分析相符；故B正確；

C.與分析不符；故C錯(cuò)誤；

D.與分析不符，故D錯(cuò)誤．9、B【分析】【詳解】

國(guó)際單位由基本單位和導(dǎo)出單位兩部分組成；基本量的單位稱為基本單位；國(guó)際單位制中力學(xué)的三個(gè)基本單位分別是千克（kg）；米（m）、秒（s），分別對(duì)應(yīng)的物理量為質(zhì)量、長(zhǎng)度、時(shí)間，故B符合題意，ACD不符合題意。

故選B。二、多選題(共5題，共10分)10、A:C:D【分析】【詳解】

A．乙選手起跑時(shí)，甲選手的位移

故A正確．

B．t=3s時(shí)兩人的速度相等，相距最遠(yuǎn)，最大距離等于0-3s內(nèi)甲與乙的位移之差，為

故B錯(cuò)誤．

C．乙選手起跑3s后通過的位移

0-5s內(nèi)甲的位移

則x乙=x甲

可知乙選手起跑3s后剛好追上甲選手；故C正確．

D．乙選手超過甲選手，速度比甲選手的大，兩選手不可能再次相遇．故D正確．11、B:C【分析】【分析】

【詳解】

v大小與初速度有關(guān)，t一定時(shí)，a越大越大,a與方向一定相同。

故選BC。12、A:B:D【分析】【分析】

【詳解】

第4s內(nèi)與第2s內(nèi)的位移之差是12m；則加速度。

A．第1s內(nèi)的位移為。

選項(xiàng)A正確；

B．第2s末的速度為。

v2=at2=12m/s選項(xiàng)B正確；

C．物體運(yùn)動(dòng)的加速度為6m/s2；選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．物體在第5s內(nèi)的平均速度等于第4.5s時(shí)刻的瞬時(shí)速度；則為。

v4.5=at4.5=27m/s選項(xiàng)D正確。

故選ABD。13、A:D【分析】【詳解】

AB．第2s內(nèi)的位移m＝15m，

所以第2s內(nèi)的平均速度

故A正確；B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)△x＝gT2得，后一秒內(nèi)的位移總比前一秒內(nèi)的位移多△x＝10×12m＝10m

故C錯(cuò)誤；

D．根據(jù)v＝gt知，前一秒內(nèi)的平均速度總比后一秒內(nèi)的平均速度小△v＝gt﹣g（t﹣1）＝10m/s

故D正確；

故選：AD。14、A:D【分析】【詳解】

要用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的實(shí)驗(yàn)是驗(yàn)證牛頓第二定律和研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)。

故選AD。三、填空題(共9題，共18分)15、略

【分析】【分析】

試題分析：游標(biāo)卡尺的主尺讀數(shù)為10mm；游標(biāo)讀數(shù)為0.05×10mm=0.50mm，所以最終讀數(shù)為10.50mm；螺旋測(cè)微器的固定刻度讀數(shù)為1.5mm，可動(dòng)刻度讀數(shù)為0.01×23.2mm=0.232mm，所以最終讀數(shù)為1.732mm（1.729到1.733均可）．

考點(diǎn)：游標(biāo)卡尺；螺旋測(cè)微器。

【名師點(diǎn)睛】螺旋測(cè)微器的讀數(shù)等于固定刻度讀數(shù)加上可動(dòng)刻度讀數(shù)；需估讀；游標(biāo)卡尺的讀數(shù)等于主尺讀數(shù)加上游標(biāo)讀數(shù)，不需估讀．

【點(diǎn)睛】

【詳解】【解析】10.50mm1.732mm（1.729—1.733都可）16、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]B相對(duì)于地面靜止；B在水平方向上受拉力和A對(duì)B的摩擦力，由二力平衡條件可知，A對(duì)B的摩擦力與拉力應(yīng)大小相等；方向相反，所以A對(duì)B的摩擦力大小為3N，摩擦力方向水平向右；

[3]因?yàn)槲矬w間力的作用是相互的，故可得B對(duì)A的摩擦力方向水平向左，根據(jù)平衡條件，可得，A受到地面的摩擦力大小為【解析】右31217、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】①.大?、?形狀③.質(zhì)量④.所要研究的問題⑤.大?、?形狀⑦.主要⑧.次要⑨.質(zhì)點(diǎn)18、略

【分析】【詳解】

[1]在通訊兵從隊(duì)尾向隊(duì)前前進(jìn)的過程中，通訊兵相對(duì)于隊(duì)伍的速度為在從隊(duì)前返回隊(duì)尾的過程中，通訊兵相對(duì)于隊(duì)伍的速度為通訊兵兩次相對(duì)于隊(duì)伍的位移均為L(zhǎng)，設(shè)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間分別為t1、t2，則有

通訊兵通過的路程為兩段路程的和，即有

將上面的關(guān)系式代入得

[2]整個(gè)個(gè)過程中，通訊兵通過的位移大小等于隊(duì)伍前進(jìn)的距離，即有【解析】19、略

【分析】【詳解】

[1]．根據(jù)v-t圖像的斜率等于加速度可知，物體前5s的加速度大小

[2]．根據(jù)v-t圖像的面積等于位移可知，20s內(nèi)的位移大小為【解析】0.85020、略

【分析】【詳解】

[1]．運(yùn)動(dòng)員在0﹣2s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，圖象的斜率表示加速度，所以t=1s時(shí)運(yùn)動(dòng)員的加速度大小為：

不是自由落體運(yùn)動(dòng)．

[2]．面積可以通過圖象與時(shí)間軸所圍成的面積估算，本題可以通過數(shù)方格的個(gè)數(shù)來估算，（大半格和小半格合起來算一格，兩個(gè)半格算一格）每格面積為4m2，14s內(nèi)數(shù)得的格數(shù)大約為40格，所以14s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員下落的高度為：h=40×2×2m=160m．【解析】不是；16021、略

【分析】【詳解】

[1]物體做初速為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，其加速度為：

[2]v-t圖象與橫坐標(biāo)圍成的面積表示位移，小車在AB段的位移為：【解析】2.140.13122、略

【分析】【詳解】

[1][2]當(dāng)木塊受外力F1＝10N，F(xiàn)2＝2N時(shí)，木塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，可知，地面給木塊的最大靜摩擦力

撤去外力F1，由于則木塊將保持靜止，由平衡條件可知，此時(shí)木塊受到的摩擦力為方向水平向右【解析】2N水平向右23、略

【分析】【分析】

【詳解】