遼寧中醫(yī)藥大學(xué)《智能交通系統(tǒng)概論》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

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2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷院(系)_______班級_______學(xué)號_______姓名_______題號一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共20個(gè)小題，每小題2分，共40分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在研究鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)時(shí)，列車的運(yùn)行速度和牽引功率之間存在一定關(guān)系。以下關(guān)于這種關(guān)系的描述，哪一項(xiàng)不夠準(zhǔn)確？（）A.牽引功率越大，列車能達(dá)到的運(yùn)行速度越高B.運(yùn)行速度一定時(shí)，牽引功率取決于列車的重量和線路條件C.列車速度越高，所需的牽引功率呈線性增長D.不同類型的列車，其速度與牽引功率的關(guān)系有所差異2、在水路運(yùn)輸?shù)拇白詣?dòng)化駕駛技術(shù)中，以下哪個(gè)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)船舶的自動(dòng)導(dǎo)航和避碰？（）A.自動(dòng)駕駛系統(tǒng)B.自動(dòng)避碰系統(tǒng)C.智能導(dǎo)航系統(tǒng)D.船舶綜合監(jiān)控系統(tǒng)3、對于交通運(yùn)輸中的物流管理，以下哪個(gè)環(huán)節(jié)對于降低物流成本、提高物流效率最為關(guān)鍵？（）A.倉儲(chǔ)管理B.運(yùn)輸路徑優(yōu)化C.貨物裝卸D.信息管理4、在城市軌道交通系統(tǒng)中，地鐵和輕軌在許多方面有所不同。以下哪項(xiàng)不是地鐵和輕軌的主要區(qū)別？（）A.運(yùn)行速度B.車輛編組C.線路敷設(shè)方式D.客運(yùn)量5、在交通規(guī)劃的環(huán)境影響評價(jià)中，以下哪個(gè)方面的影響是需要重點(diǎn)關(guān)注的？（）A.對生態(tài)系統(tǒng)的破壞B.對土地資源的占用C.對空氣質(zhì)量的影響D.對水資源的污染6、在水路運(yùn)輸?shù)母劭诠芾碇?，以下哪種設(shè)施對于提高港口貨物裝卸效率最為重要？（）A.堆場B.碼頭泊位C.倉庫D.裝卸設(shè)備7、在城市交通擁堵治理中，交通需求管理措施發(fā)揮著重要作用。以下哪種交通需求管理措施能夠從源頭上減少交通出行量？（）A.實(shí)施錯(cuò)峰上下班B.征收擁堵費(fèi)C.限制車輛購買D.發(fā)展共享出行8、在交通規(guī)劃的環(huán)境影響評價(jià)中，需要評估交通項(xiàng)目對生態(tài)環(huán)境的影響。對于一條新建的高速公路，以下哪個(gè)方面的環(huán)境影響最為顯著？（）A.土地占用B.噪音污染C.大氣污染D.對野生動(dòng)植物的影響9、在高速公路的設(shè)計(jì)中，車道寬度和坡度是重要的參數(shù)。對于一條山區(qū)高速公路，以下哪個(gè)設(shè)計(jì)參數(shù)對于行車安全的影響更為突出？（）A.較寬的車道B.較緩的坡度C.較多的車道D.較高的限速10、在航空運(yùn)輸中，機(jī)場的安全管理涉及多個(gè)方面。以下哪個(gè)方面是機(jī)場安全管理的重點(diǎn)？（）A.飛行區(qū)安全B.航站樓安全C.空防安全D.以上都是11、在水路運(yùn)輸中，船舶的類型多樣。對于運(yùn)輸大宗散貨，以下哪種船舶類型最為常見？（）A.集裝箱船B.油輪C.散貨船D.滾裝船12、在物流運(yùn)輸?shù)男畔⒒芾碇?，物流信息平臺(tái)的建設(shè)能夠整合資源和提高效率。對于一個(gè)區(qū)域的物流企業(yè)，以下哪種物流信息平臺(tái)的功能最為重要？（）A.貨物跟蹤與查詢B.車源與貨源匹配C.運(yùn)輸路線規(guī)劃D.物流成本核算13、在交通工程的安全設(shè)施設(shè)計(jì)中，防撞護(hù)欄的設(shè)置能夠減少交通事故的損失。對于高速公路的彎道區(qū)域，以下哪種防撞護(hù)欄的形式更能有效防護(hù)車輛沖出道路？（）A.波形梁護(hù)欄B.混凝土護(hù)欄C.纜索護(hù)欄D.組合式護(hù)欄14、對于水路運(yùn)輸?shù)拇邦愋?，以下哪種船舶主要用于運(yùn)輸散裝貨物，如煤炭、礦石等？（）A.集裝箱船B.油輪C.散貨船D.滾裝船15、鐵路客運(yùn)中的列車編組方案需要根據(jù)客流量和運(yùn)營需求確定。對于長途旅客列車，一般采用的編組方式是：（）A.固定編組B.靈活編組C.混合編組D.隨機(jī)編組16、在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，大數(shù)據(jù)的應(yīng)用越來越廣泛。以下關(guān)于交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)的來源，不包括的是（）A.傳感器數(shù)據(jù)B.人工記錄數(shù)據(jù)C.乘客的夢境D.衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)17、水路運(yùn)輸?shù)拇斑\(yùn)營成本包括固定成本和變動(dòng)成本。對于船舶固定成本的構(gòu)成，不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ〢.船舶購置費(fèi)用B.船員薪酬C.船舶保險(xiǎn)費(fèi)D.船舶折舊費(fèi)18、在交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)中，運(yùn)輸成本的構(gòu)成較為復(fù)雜。對于公路運(yùn)輸企業(yè)來說，以下哪項(xiàng)成本通常占運(yùn)營成本的比重最大？（）A.燃油費(fèi)B.車輛折舊費(fèi)C.司機(jī)工資D.道路通行費(fèi)19、在航空運(yùn)輸?shù)臋C(jī)場跑道設(shè)計(jì)中，跑道的長度主要取決于以下哪個(gè)因素？（）A.飛機(jī)的類型和起降重量B.機(jī)場的海拔高度C.當(dāng)?shù)氐臍庀髼l件D.以上都是20、在水路運(yùn)輸?shù)拇安倏v性能中，以下哪個(gè)參數(shù)對于船舶在狹窄水道中的轉(zhuǎn)向靈活性影響較大？（）A.船長B.船寬C.吃水深度D.旋回半徑二、簡答題（本大題共3個(gè)小題，共15分)1、（本題5分）在交通信號控制系統(tǒng)中，智能控制算法的應(yīng)用越來越廣泛，分析智能交通信號控制算法的原理、特點(diǎn)以及在實(shí)際交通中的應(yīng)用效果。2、（本題5分）深入分析交通擁堵收費(fèi)政策的原理和實(shí)施效果，以及在不同城市的適用性和可能面臨的問題？3、（本題5分）航空運(yùn)輸中的航班延誤是一個(gè)常見問題，給旅客和航空公司帶來諸多不便和損失。請分析航班延誤的主要原因，并提出減少航班延誤的措施和管理策略。三、計(jì)算題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）某機(jī)場的跑道需要進(jìn)行除雪作業(yè)，跑道長度為3500米，寬度為60米。除雪車的作業(yè)速度為10千米/小時(shí)，每小時(shí)除雪面積為5萬平方米。計(jì)算完成除雪作業(yè)所需的時(shí)間，并考慮除雪車的調(diào)配和作業(yè)順序。2、（本題5分）某高速公路的收費(fèi)站設(shè)有多個(gè)收費(fèi)通道，車輛到達(dá)服從泊松分布，服務(wù)時(shí)間服從負(fù)指數(shù)分布。已知收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、車流量等參數(shù)，計(jì)算收費(fèi)站的平均排隊(duì)長度、等待時(shí)間和服務(wù)效率，并探討收費(fèi)通道數(shù)量的優(yōu)化方案。3、（本題5分）某高速公路的互通立交，設(shè)計(jì)車速為60千米/小時(shí)，匝道類型包括環(huán)形匝道、半定向匝道和定向匝道。已知交通流量、匝道半徑等參數(shù)，計(jì)算匝道的通行能力和服務(wù)水平，并分析如何優(yōu)化互通立交的設(shè)計(jì)以提高交通轉(zhuǎn)換效率。4、（本題5分）某山區(qū)公路的邊坡需要進(jìn)行防護(hù)，邊坡高度為20米，坡度為1:0.75。已知地質(zhì)條件、降雨量等因素，計(jì)算邊坡的穩(wěn)定性，選擇合適的防護(hù)措施（如擋土墻、錨桿、錨索等），并分析防護(hù)工程的造價(jià)和維護(hù)成本。5、（本題5分）行政組織的設(shè)計(jì)和優(yōu)化對于提高行政效率和管理水平具有重要意義。請全面論述行政組織設(shè)計(jì)的原則和方法，如職能目標(biāo)原則、分工協(xié)作原則、管理幅度與層次原則等，分析行政組織在運(yùn)行過程中可能出現(xiàn)的問題，如機(jī)構(gòu)臃腫、職責(zé)不清、協(xié)調(diào)困難等，并探討如何通過優(yōu)化組織設(shè)計(jì)來解決這些問題