2025年仁愛(ài)科普版必修2物理上冊(cè)月考試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年仁愛(ài)科普版必修2物理上冊(cè)月考試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共6題，共12分)1、小船在靜水中的速度為4m/s；它在寬為200m，水流速度為3m/s的河中渡河，船頭始終與河岸垂直，則小船渡河需要的時(shí)間為（）

A.40sB.50sC.90sD.66.7s2、如圖所示，甲、乙兩個(gè)保險(xiǎn)公司人員將一個(gè)質(zhì)量為m的保險(xiǎn)柜由靜止沿直線移向他們的貨車。甲施加給保險(xiǎn)柜為推力，大小為F，方向斜向下與水平方向成30°角；乙施加給保險(xiǎn)柜為拉力，大小也為F，方向斜向上與水平方向成45°角，若保險(xiǎn)柜在甲和乙的作用下，由靜止移動(dòng)一段位移后，甲和乙同時(shí)撤去F，此時(shí)保險(xiǎn)柜的速度大小為v；保險(xiǎn)柜繼續(xù)運(yùn)動(dòng)到貨車位置時(shí)剛好停下來(lái)；對(duì)于整個(gè)過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是（）

A.甲和乙對(duì)保險(xiǎn)柜做功之和為B.摩擦力對(duì)保險(xiǎn)柜做功為C.合力做功為D.合力做功為03、室內(nèi)風(fēng)洞體驗(yàn)是模擬真實(shí)跳傘的一種新型安全的極限運(yùn)動(dòng)；這項(xiàng)“給你一個(gè)上天機(jī)會(huì)圓你飛行夢(mèng)”的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目深受同學(xué)們的喜愛(ài)。如圖所示體驗(yàn)者在風(fēng)力作用下漂浮在半空。若減小風(fēng)力，體驗(yàn)者在加速下落過(guò)程中（）

A.動(dòng)能增加量大于重力勢(shì)能減少量B.動(dòng)能增加量等于重力勢(shì)能減少量C.重力勢(shì)能減少量小于機(jī)械能減少量D.重力勢(shì)能減少量大于機(jī)械能減少量4、某一時(shí)刻，一物體沿水平和豎直方向的分速度分別為8m/s和6m/s，則該物體的合速度大小是A.2m/sB.6m/sC.14m/sD.10m/s5、下列關(guān)于向心力的說(shuō)法中正確的是（）A.物體受到向心力的作用才可能做圓周運(yùn)動(dòng)B.向心力是指向圓心方向的合力，是根據(jù)力的作用效果來(lái)命名的，但受力分析時(shí)應(yīng)該畫(huà)出C.向心力可以是重力、彈力、摩擦力等各種力的合力，也可以是其中某一種力或某幾種力的合力D.向心力既改變物體運(yùn)動(dòng)的方向，又改變物體運(yùn)動(dòng)的快慢6、北京時(shí)間2021年10月16日，搭載神舟十三號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)運(yùn)載火箭，順利將翟志剛、王亞平、葉光富3名航天員送入預(yù)定軌道，與天和核心艙和天舟二號(hào)、天舟三號(hào)組合體自主快速交會(huì)對(duì)接。已知核心艙離地面高度約為下列說(shuō)法正確的是（）

A.發(fā)射運(yùn)載火箭的速度需超過(guò)第二宇宙速度，才能進(jìn)入預(yù)定軌道B.核心艙在軌道上運(yùn)行速度大于C.核心艙在軌道上飛行的周期約為D.對(duì)接完成后，艙內(nèi)航天員處于完全失重狀態(tài)評(píng)卷人得分二、多選題(共5題，共10分)7、如圖所示，A、B為兩質(zhì)量相同的質(zhì)點(diǎn)，用不同長(zhǎng)度的輕質(zhì)細(xì)線懸掛在同一點(diǎn)O；在同一水平面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則（）

A.A的角速度與B的角速度大小相等B.A的線速度比B的線速度大C.A的加速度比B的加速度小D.A所受細(xì)線的拉力比B所受的細(xì)線的拉力小8、如圖甲所示，置于水平地面上質(zhì)量為m的物體，在豎直拉力F作用下，由靜止開(kāi)始向上運(yùn)動(dòng)，其動(dòng)能Ek與距地面高度h的關(guān)系圖象如圖乙所示，已知重力加速度為g；空氣阻力不計(jì)。下列說(shuō)法正確的是（）

A.在0～h0過(guò)程中，F(xiàn)大小始終為2mgB.在0～h0和h0～2h0過(guò)程中，F(xiàn)做功之比為2∶1C.在0～2h0過(guò)程中，物體的機(jī)械能不斷增加D.在2h0～3.5h0過(guò)程中，物體的機(jī)械能不斷減少9、按照廣義相對(duì)論，下列說(shuō)法不正確的是（）A.引力場(chǎng)越強(qiáng)的位置，時(shí)間進(jìn)程越快B.廣義相對(duì)論可以解釋引力紅移現(xiàn)象C.物體之間的萬(wàn)有引力是時(shí)空彎曲的結(jié)果D.由于太陽(yáng)引力場(chǎng)的影響，我們有可能看到太陽(yáng)后面的恒星10、在X星球表面，宇航員做了一個(gè)實(shí)驗(yàn)：如圖甲所示，輕桿一端固定在O點(diǎn)，另一端固定一小球，現(xiàn)讓小球在豎直平面內(nèi)做半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng)。小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，受到的彈力為F，速度大小為v，其圖像如乙圖所示。已知X星球的半徑為萬(wàn)有引力常量為G；不考慮星球自轉(zhuǎn)。則下列說(shuō)法正確的是（）

A.X星球的第一宇宙速度B.X星球的密度C.X星球的質(zhì)量D.環(huán)繞X星球的軌道離星球表面高度為的衛(wèi)星周期11、如圖所示，足夠長(zhǎng)粗糙斜面傾角為θ，固定在水平面上，物塊a通過(guò)平行于斜面的輕繩跨過(guò)光滑輕滑輪與物塊b相連，b的質(zhì)量為m。開(kāi)始時(shí)，a、b均靜止且a剛好不受斜面摩擦力作用。現(xiàn)對(duì)b施加豎直向下的恒力F，使a、b做加速運(yùn)動(dòng)。則在b下降h高度過(guò)程中（）

A.a的加速度小于B.a的重力勢(shì)能增加mghsinθC.繩的拉力對(duì)a做的功等于a機(jī)械能的增加D.F對(duì)b做的功與摩擦力對(duì)a做的功之和等于a、b動(dòng)能的增加評(píng)卷人得分三、填空題(共8題，共16分)12、判斷下列說(shuō)法的正誤。

（1）公式W＝Flcosα中的l是物體運(yùn)動(dòng)的路程。______

（2）物體只要受力且運(yùn)動(dòng)，該力就一定做功。______

（3）功有正負(fù)之分，所以功是矢量。______

（4）若力不對(duì)物體做功，則力一定不會(huì)改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。______13、某汽車質(zhì)量m=2000kg、發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率Pmax=150kW。以v0=72km/h的速率勻速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的功率分配關(guān)系如圖所示。已知水泵的功率P1恒定，傳動(dòng)與變速等內(nèi)部機(jī)件摩擦而損耗的功率P2與汽車的行駛速率成正比，汽車行駛時(shí)所受的空氣阻力F阻1與行駛速率v的關(guān)系為F阻力1=kv2（k為恒量），所受路面的阻力F阻2大小恒定。汽車以v0行駛時(shí)能產(chǎn)生的最大加速度_________m/s2；判斷汽車能否以v=3v0的速率勻速行駛，理由是_________。

14、人類正在研制太空電梯，如果能夠成功，人類將可以通過(guò)電梯到達(dá)太空，來(lái)一次太空之旅。如圖所示，現(xiàn)假設(shè)在赤道平面內(nèi)有垂直于地面延伸到太空的輕質(zhì)電梯，電梯隨地球一起自轉(zhuǎn)，角速度為電梯頂端可超過(guò)地球的同步衛(wèi)星高度。一人乘坐電梯向太空運(yùn)動(dòng)，途中停留三個(gè)點(diǎn)，其中點(diǎn)在同步衛(wèi)星軌道上，離地高度為已知地球半徑質(zhì)量萬(wàn)有引力常量人的質(zhì)量A點(diǎn)距地面高為那么，人在點(diǎn)受到電梯的力方向?yàn)開(kāi)___________（填豎直向上或豎直向下），大小為_(kāi)__________，點(diǎn)受到電梯作用力大小為_(kāi)_________，點(diǎn)到地面高度人若停留在點(diǎn)。受到電梯作用力方向____________（填豎直向上或豎直向下）大小為_(kāi)__________。

15、以0.60c運(yùn)行的光子火車通過(guò)車站時(shí)，在火車上測(cè)得站臺(tái)長(zhǎng)100m，那么在站臺(tái)上測(cè)量，其長(zhǎng)度為_(kāi)______。16、一根長(zhǎng)為的細(xì)繩，一端固定于光滑水平面上的O點(diǎn)，另一端系一質(zhì)量為的小球，使小球在水平面上繞O點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)速度為則小球的加速度大小為_(kāi)_________細(xì)繩的拉力大小為_(kāi)_________N。17、如圖，質(zhì)量分別為和的兩個(gè)星球A和B在引力作用下都繞點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，星球A和B兩者中心之間的距離為已知A、B的中心和三點(diǎn)始終共線，A和B分別在的兩側(cè)，引力常數(shù)為

（1）則兩星球做圓周運(yùn)動(dòng)的周期是________.（結(jié)果用和表示）

（2）在地月系統(tǒng)中，若忽略其他星球的影響，可以將月球和地球看成上述星球A和B，月球繞其軌道中心運(yùn)行的周期為但在近似處理問(wèn)題時(shí)，常常認(rèn)為月球是繞地心做圓周運(yùn)動(dòng)的，這樣算得的運(yùn)行周期記為則與兩者平方之比是________.（結(jié)果用和表示）18、如圖所示，汽車在平直路面上以恒定功率P向左運(yùn)動(dòng)，用跨過(guò)光滑定滑輪的輕繩牽引重物沿豎直光滑軌道向上加速運(yùn)動(dòng)，汽車與滑輪間的繩保持水平．某時(shí)刻當(dāng)牽引物塊的繩與水平方向成θ角時(shí)，物塊的速度大小為v，則此時(shí)汽車的速度為_(kāi)____若除去繩子拉力外汽車還受到恒定阻力f，則此時(shí)系統(tǒng)機(jī)械能隨時(shí)間的變化率為_(kāi)____．

19、如圖甲所示，水平面上的物體在水平向右的拉力F作用下，由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中F的功率恒為5W．物體運(yùn)動(dòng)速度的倒數(shù)1/v與加速度a的關(guān)系如圖乙所示，由圖像可知物體的質(zhì)量為_(kāi)_________Kg；物體的速度為1m/s時(shí)的加速度大小為_(kāi)______m/s2

評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共8分)20、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

21、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫(huà)出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

22、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開(kāi)始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫(huà)出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

23、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開(kāi)始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過(guò)的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共9分)24、如圖所示為“探究向心力大小與哪些因素有關(guān)”的向心力演示器；其中槽A和槽C的長(zhǎng)度相同，槽B的長(zhǎng)度是槽A和C的長(zhǎng)度的兩倍。

（1）現(xiàn)將兩小球分別放在兩邊的槽內(nèi)，為了探究小球受到的向心力大小與質(zhì)量的關(guān)系，下列操作正確的是__________；

A．調(diào)節(jié)皮帶至兩邊半徑相同的塔輪上；將質(zhì)量相同的兩小球分別放在兩邊的槽A和槽C內(nèi)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。

B.調(diào)節(jié)皮帶至兩邊半徑相同的塔輪上；將質(zhì)量不同的兩小球分別放在兩邊的槽A和槽C內(nèi)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。

C.調(diào)節(jié)皮帶至兩邊半徑相同的塔輪上；將質(zhì)量不同的兩小球分別放在兩邊的槽B和槽C內(nèi)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。

D.調(diào)節(jié)皮帶至兩邊半徑不同的塔輪上；將質(zhì)量不同的兩小球分別放在兩邊的槽A和槽C內(nèi)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。

（2）調(diào)節(jié)皮帶至塔輪1和塔輪2的半徑比為2：1，把相同質(zhì)量的兩小球分別放在槽A和槽C上，則左右兩邊標(biāo)尺露出的刻度數(shù)之比為_(kāi)_________。

A．1：1B.1：2

C.2：1D.1：4A.B.C.E.E.25、某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)驗(yàn)證鉤碼和滑塊系統(tǒng)的機(jī)械能守恒．

(1)如圖所示，用游標(biāo)卡尺測(cè)得遮光條的寬度d=_______mm．

(2)實(shí)驗(yàn)前調(diào)整氣墊導(dǎo)軌底座使之水平，實(shí)驗(yàn)時(shí)將滑塊從圖示位置由靜止釋放，由數(shù)字計(jì)時(shí)器讀出遮光條通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間△t，則滑塊經(jīng)過(guò)光電門(mén)時(shí)的速度可表示為_(kāi)______（各物理量均用字母表示）．

(3)用天平測(cè)出鉤碼的質(zhì)量m和滑塊的質(zhì)量M，已知重力加速度為g，本實(shí)驗(yàn)還需要測(cè)量的物理量是_______（文字說(shuō)明并用相應(yīng)的字母表示）．

(4)本實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證鉤碼和滑塊系統(tǒng)機(jī)械能守恒的表達(dá)式為_(kāi)______.26、某實(shí)驗(yàn)小組用如圖甲所示的裝置研究平拋運(yùn)動(dòng)及其特點(diǎn)；他的實(shí)驗(yàn)操作是：在小球A；B處于同一高度時(shí)，用小錘輕擊彈性金屬片，使A球水平飛出，同時(shí)B球被松開(kāi)。

（1）實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象是，小球A、B______（填“同時(shí)”或“先后”）落地；

（2）現(xiàn)將A、B球恢復(fù)初始狀態(tài)后，用比較大的力敲擊彈性金屬片，A球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間______（填“變長(zhǎng)”“不變”或“變短”）；

（3）上述現(xiàn)象說(shuō)明平拋運(yùn)動(dòng)的豎直分運(yùn)動(dòng)是______運(yùn)動(dòng)；

（4）然后小明用圖乙所示方法記錄平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡，由于沒(méi)有記錄拋出點(diǎn)，如圖丙所示，數(shù)據(jù)處理時(shí)選擇A點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)丙圖中小方格的邊長(zhǎng)均為2cm，g取則小球運(yùn)動(dòng)中水平分速度的大小為_(kāi)_____（結(jié)果可保留根號(hào)）評(píng)卷人得分六、解答題(共4題，共8分)27、如圖所示，水平光滑地面上，“L”形軌道的AB段為光滑半圓弧軌道，BC段為水平軌道，二者相切于B點(diǎn)，整個(gè)裝置靠在豎直墻壁左側(cè)，處于靜止?fàn)顟B(tài)。一可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊從C點(diǎn)水平滑上軌道，離開(kāi)最高點(diǎn)A后落到水平軌道上，與軌道合為一體。已知物塊質(zhì)量m=0.1kg,經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)動(dòng)能Ek=1.2J,到達(dá)最高點(diǎn)A時(shí)對(duì)軌道的壓力為1N,軌道質(zhì)量M=0.5kg,忽略空氣阻力，取g=10m/s2。求：

（1）半圓軌道的半徑；

（2）物塊落到水平軌道上的落點(diǎn)到B的距離；

（3）軌道與物塊一起運(yùn)動(dòng)的共同速度。

28、一輛小汽車的額定功率為P=80kW，在水平直路面上由靜止啟動(dòng)，已知汽車的質(zhì)量為m＝2×103kg，汽車受到的阻力恒為車重的0.2倍，g取10m/s2。

（1）求汽車能達(dá)到的最大速度；

（2）若汽車以a=2m/s2的恒定加速度啟動(dòng)，求勻加速維持的時(shí)間t1；

（3）若汽車以恒定功率啟動(dòng)，經(jīng)t2＝12s達(dá)到最大速度，求該過(guò)程汽車的位移。29、如圖所示，質(zhì)量為m的物體靜止于傾角為的斜面上，當(dāng)斜面體受力后，物體隨斜面一起沿水平面勻速移動(dòng)距離l。

(1)物體所受各力對(duì)物體做的功分別是多少；

(2)斜面對(duì)物體做的功是多少；

(3)合力對(duì)物體做的功是多少。

30、如圖甲所示，質(zhì)量m＝2.0kg的物體在水平外力的作用下在水平面上運(yùn)動(dòng)，已知物體沿x方向和y方向的x－t圖象和vy－t圖象如圖乙、丙所示，t＝0時(shí)刻，物體位于原點(diǎn)O，.g取10m/s2.根據(jù)以上條件；求：

(1)t＝10s時(shí)刻物體的位置坐標(biāo)；

(2)t＝10s時(shí)刻物體的速度大小．參考答案一、選擇題(共6題，共12分)1、B【分析】【分析】

【詳解】

船頭垂直于河岸，渡河時(shí)間為

B正確。

故選B。2、D【分析】【分析】

【詳解】

A．依題知，保險(xiǎn)柜在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，除受到甲、乙的共同作用外，還受到地面摩擦力的作用，設(shè)甲和乙對(duì)保險(xiǎn)柜做功之和為W，甲和乙同時(shí)撤去F時(shí)，根據(jù)動(dòng)能定律有

顯然甲和乙對(duì)保險(xiǎn)柜做功之和大于故A錯(cuò)誤；

B．對(duì)于整個(gè)過(guò)程，根據(jù)動(dòng)能定律有

即整個(gè)過(guò)程摩擦力對(duì)保險(xiǎn)柜做功為

故B錯(cuò)誤；

CD．根據(jù)動(dòng)能定理知；整個(gè)過(guò)程合力做的功等于保險(xiǎn)柜動(dòng)能的改變量，所以合力做的功為0，故C錯(cuò)誤，D正確。

故選D。3、D【分析】【分析】

【詳解】

AB．體驗(yàn)者在加速下落過(guò)程中；根據(jù)動(dòng)能定理。

即動(dòng)能增加量小于重力勢(shì)能減少量；選項(xiàng)AB錯(cuò)誤；

CD．根據(jù)能量關(guān)系，機(jī)械能減小量等于克服風(fēng)力做功F風(fēng)h，則重力勢(shì)能減少量mgh大于克服風(fēng)力做功；即重力勢(shì)能減少量大于機(jī)械能減少量，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確。

故選D。4、D【分析】【分析】

【詳解】

根據(jù)平行四邊形法則可知，物體的合速度為

故選D。5、C【分析】【分析】

【詳解】

ABC．物體做圓周運(yùn)動(dòng)需要向心力；向心力由其它力來(lái)提供，向心力是效果力，不是性質(zhì)力，可以由重力；彈力、摩擦力中的某一個(gè)力或幾個(gè)力的合力提供，也可以由某一個(gè)力的分力提供，受力分析時(shí)不能再畫(huà)向心力，故AB錯(cuò)誤，C正確；

D．向心力與速度始終垂直；故向心力只能改變物體運(yùn)動(dòng)的方向，不能改變物體運(yùn)動(dòng)的快慢，故D錯(cuò)誤。

故選C。6、D【分析】【詳解】

A．因?yàn)檫\(yùn)載火箭只要把神州十三號(hào)送入離地面高度約為的軌道；仍未脫離地球引力，故發(fā)射運(yùn)載火箭的速度只要超過(guò)第一宇宙速度，A錯(cuò)誤；

B．由引力作為向心力可得

可得

當(dāng)r=R時(shí)，環(huán)繞速度達(dá)最大值

故核心艙在軌道上運(yùn)行速度小于B錯(cuò)誤；

C．與同步衛(wèi)星相比，核心艙的軌道半徑遠(yuǎn)小于同步衛(wèi)星的軌道半徑，根據(jù)周期公式可得

核心艙的運(yùn)動(dòng)周期小于同步衛(wèi)星的運(yùn)行周期（24h）；C錯(cuò)誤；

D．對(duì)接完成后；整個(gè)空間站受到的萬(wàn)有引力剛好作為向心力，倉(cāng)內(nèi)航天員處于完全失重狀態(tài)，D正確。

故選D。二、多選題(共5題，共10分)7、A:C:D【分析】【分析】

【詳解】

ABC．根據(jù)向心力公式

得，加速度為

線速度為

角速度為

B球細(xì)線與豎直方向的夾角較大，則B的加速度比A球的加速度大，兩球Lcosθ相等；則兩球的角速度相等，B球的軌道半徑較大，細(xì)線與豎直方向的夾角較大，則線速度較大，即B的線速度比B的線速度大，B錯(cuò)誤，AC正確。

D．根據(jù)豎直方向上平衡有

B球與豎直方向的夾角較大；則B所受細(xì)線的拉力較大，D正確。

故選ACD。8、A:C【分析】【分析】

【詳解】

A．0～h0過(guò)程中，Ek-h圖象為一段直線，由動(dòng)能定理得（F-mg）h0=mgh0-0

故F=2mg

A正確；

B．由A可知，在0～h0過(guò)程中，F(xiàn)做功為2mgh0，在h0～2h0過(guò)程中，由動(dòng)能定理可知，WF-mgh0=1.5mgh0-mgh0

解得WF=1.5mgh0

因此在0～h0和h0～2h0過(guò)程中，F(xiàn)做功之比為4∶3；故B錯(cuò)誤；

C．在0～2h0過(guò)程中，F(xiàn)一直做正功；故物體的機(jī)械能不斷增加，C正確；

D．在2h0～3.5h0過(guò)程中，由動(dòng)能定理得WF′-1.5mgh0=0-1.5mgh0

則WF′=0

故F做功為0；物體的機(jī)械能保持不變，故D錯(cuò)誤。

故選AC。9、A:C【分析】【詳解】

A．根據(jù)廣義相對(duì)論在引力場(chǎng)中引力越強(qiáng)；時(shí)間進(jìn)程越慢，故A錯(cuò)誤，符合題意；

B．強(qiáng)引力使時(shí)間進(jìn)程變慢；光振動(dòng)的周期變大，頻率變小，波長(zhǎng)變長(zhǎng)，光譜線出現(xiàn)紅移現(xiàn)象，故B正確，不符合題意；

C．根據(jù)廣義相對(duì)論知；時(shí)空彎曲是物體之間的萬(wàn)有引力作用的結(jié)果，物體之間的萬(wàn)有引力是時(shí)空彎曲的原因，故C錯(cuò)誤，符合題意；

D．由廣義相對(duì)論可知；物質(zhì)的引力使光線彎曲，我們有可能看到太陽(yáng)后面的恒星，實(shí)際的空間是彎曲的，故D正確，不符合題意。

故選AC。10、B:D【分析】【詳解】

A．設(shè)該星球表面的重力加速度為g0，小球在最高點(diǎn)時(shí)有

由圖乙知，當(dāng)F=0時(shí)，有

可得

則X星球的第一宇宙速度為

故A錯(cuò)誤；

BC．根據(jù)

得X星球質(zhì)量為

則X星球的密度為

故B正確；C錯(cuò)誤；

D．設(shè)環(huán)繞X星球的軌道離星球表面高度為的衛(wèi)星的軌道半徑為r，則

由

得

故D正確。

故選BD。11、A:D【分析】【分析】

【詳解】

A．開(kāi)始時(shí)；根據(jù)平衡條件有。

magsinθ=mbg解得。

a、b的加速度相等，對(duì)b；根據(jù)牛頓第二定律。

F-T+mg=ma而T＞0；所以。

故A正確；

B．b下降h，則a上升hsinθ，則a重力勢(shì)能的增加量為。

故B錯(cuò)誤；

C．對(duì)a分析，繩子拉力做的功轉(zhuǎn)化為a的機(jī)械能和a摩擦生熱，所以繩子做的功應(yīng)該大于a機(jī)械能增量；故C錯(cuò)誤；

D．對(duì)系統(tǒng)，合外力做的功等于動(dòng)能的增加，即F對(duì)b做的功與摩擦力對(duì)a做的功與重力對(duì)a和b做的功之和，而重力對(duì)b做正功，對(duì)a做負(fù)功，且絕對(duì)值相等，故重力對(duì)系統(tǒng)做功之和為0，則F對(duì)b做的功與摩擦力對(duì)a做的功之和等于動(dòng)能增加；故D正確。

故選AD。三、填空題(共8題，共16分)12、略

【解析】①.錯(cuò)誤②.錯(cuò)誤③.錯(cuò)誤④.錯(cuò)誤13、略

【分析】【詳解】

[1]汽車以v0行駛時(shí)能產(chǎn)生最大加速度時(shí)，輸出功率達(dá)到最大Pmax=150KW，由

解得

又由

分別解得

由牛頓第二定律得

[2]汽車以v=3v0=60m/s的速率勻速行駛，水泵的功率P1=3KW恒定，因?yàn)镻2與汽車的行駛速率成正比，故空氣阻力F阻1與行駛速率v的平方成正比，故P3與行駛速率v的3次方成正比，故路面的阻力恒定，故P4與速率成正比，故則輸出功率為

汽車以v=3v0的速率勻速行駛時(shí)需要發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為165KW，超出了最大功率，故不能?！窘馕觥?.325需發(fā)動(dòng)機(jī)功率165kW＞150kW14、略

【分析】【分析】

【詳解】

[3]由同步衛(wèi)星的運(yùn)行特點(diǎn)可知，當(dāng)人處于B點(diǎn)時(shí)，人受到地球的引力恰好作為向心力，故人在B點(diǎn)時(shí)受到電梯作用力大小為0。

[1][2]當(dāng)人處在A點(diǎn)時(shí)，引力大于所需向心力，故人在A點(diǎn)受到電梯的作用力為F1，方向豎直向上，由牛頓第二定律可得

整理得

[4][5]當(dāng)人處在C點(diǎn)時(shí)，引力小于所需向心力，故人在C點(diǎn)受到電梯的作用力為F2，方向豎直向下，由牛頓第二定律可得

整理得【解析】豎直向上0豎直向下15、略

【分析】【詳解】

根據(jù)相對(duì)論長(zhǎng)度公式

由題意可得

代入解得【解析】16、略

【分析】【詳解】

[1]小球的加速度大小為

[2]細(xì)繩的拉力大小為【解析】4817、略

【分析】【詳解】

（1）[1]設(shè)星球A做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為rAO，星球B做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為rBO，根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力得

解得

（2）[2]在地月系統(tǒng)中，將月球和地球看成上述星球A和B，月球做圓周運(yùn)動(dòng)的周期

式中，M和m分別是地球與月球的質(zhì)量，L是地心與月心之間的距離。

若認(rèn)為月球在地球的引力作用下繞地心做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則

式中為月球繞地心運(yùn)動(dòng)的周期

聯(lián)立代入題給數(shù)據(jù)得【解析】18、略

【分析】【詳解】

[1]將物塊的速度分解，如圖所示：

則有：

[2]繩子的拉力是內(nèi)力，根據(jù)功能關(guān)系可知，汽車所受的牽引力和阻力做功改變系統(tǒng)的機(jī)械能，則此時(shí)系統(tǒng)機(jī)械能隨時(shí)間的變化率為【解析】vsinθP-fvsinθ19、略

【分析】【詳解】

由題意可知：P=Fv．根據(jù)牛頓第二定律得：F-f=ma，即得：-f=ma；變形得：由乙圖可知，0.4=已知P=5W，代入可求出m=1kg，f=2N．由上得。

=0.2a+0.4，將v=1m/s代入得a=3m/s2．【解析】13四、作圖題(共4題，共8分)20、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達(dá)管道的頂端，設(shè)小球受重力和管道的作用力，則

由于

所以

說(shuō)明小球在管道最高點(diǎn)不受管道的作用力；僅受重力作用，故小球的受力示意圖為。

【解析】21、略

【分析】【分析】

【詳解】

各點(diǎn)受力方向和速度方向如圖所示。

【解析】22、略

【分析】【詳解】

從位置A開(kāi)始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)方向看，下同）的合力，運(yùn)動(dòng)的軌跡位于F與v之間，做曲線運(yùn)動(dòng)；到達(dá)B時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同，所以受力的方向與速度的方向相同，做直線運(yùn)動(dòng)；達(dá)到C時(shí)，又突然改為向前但偏左的力，物體的軌跡向下向右發(fā)生偏轉(zhuǎn)，最后到達(dá)D點(diǎn)；其軌跡大致如圖。

【解析】23、略

【分析】【詳解】

玻璃管向右沿水平方向勻加速平移；每19內(nèi)的位移依次是4cm；12cm、20cm、28cm；則1s末的坐標(biāo)為(4cm，10cm)，2s末的坐標(biāo)為(16cm，20cm)，3s未的坐標(biāo)為(36cm，30cm)，4s末的坐標(biāo)為(64cm，40cm)，根據(jù)描點(diǎn)法作出圖象如圖所示：

【解析】見(jiàn)解析五、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共9分)24、B:D【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]本實(shí)驗(yàn)采用控制變量法；要研究向心力與質(zhì)量的關(guān)系，應(yīng)保持小球做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑和角速度相同，用不同質(zhì)量的小球做實(shí)驗(yàn)，因此皮帶帶動(dòng)的兩邊塔輪的半徑應(yīng)相同才能保證兩球轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度相同，小球應(yīng)放在半徑相同的兩槽A和槽C內(nèi)。

故選B；

（2）[2]皮帶帶動(dòng)的塔輪1及塔輪2的線速度相同，半徑比為2：1，由可知塔輪1及塔輪2轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度之比為1：2，即兩球做圓周運(yùn)動(dòng)的角速度之比為1：2，兩球質(zhì)量相同，均放在短槽內(nèi)，即其做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑相同，由知其做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力之比為1：4；故兩標(biāo)尺露出刻度之比為1：4，顯示的是向心力之比。

故選D。25、略

【分析】【詳解】

（1）[1]用游標(biāo)卡尺測(cè)得遮光條的寬度d=3mm+0.05mm×6=3.30mm；

（2）[2]由于遮光條通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間極短因此可以利用平均速度來(lái)代替其瞬時(shí)速度，因此滑塊經(jīng)過(guò)光電門(mén)時(shí)的速度

（3）[3]要驗(yàn)證的關(guān)系式是砝碼重力勢(shì)能的減小量等于砝碼和滑塊動(dòng)能的增加量，即

用天平測(cè)出鉤碼的質(zhì)量m和滑塊的質(zhì)量M，已知重力加速度為g，則還需要測(cè)量的物理量是滑塊上的遮光條初始位置到光電門(mén)的距離s；

（4）[4]鉤碼和滑塊所組成的系統(tǒng)為研究對(duì)象，其重力勢(shì)能的減小量為ΔEp=mgs，系統(tǒng)動(dòng)能的增量為．

只要比較二者是否相等，即可驗(yàn)證系統(tǒng)機(jī)械能是否守恒．所以本實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證鉤碼和滑塊系統(tǒng)機(jī)械能守恒的表達(dá)式為．【解析】3.25滑塊上的遮光條初始位置到光電門(mén)的距離s26、略

【分析】【詳解】

（1）[1]實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象是；小球A；B同時(shí)落地。

（2）[2]現(xiàn)將A；B球恢復(fù)初始狀態(tài)后；用比較大的力敲擊彈性金屬片，A球下落高度不變，A球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間不變。

（3）[3]上述現(xiàn)象說(shuō)明A；B兩球在豎直方向有相同的運(yùn)動(dòng)情況；而B(niǎo)球做自由落體運(yùn)動(dòng)，則說(shuō)明平拋運(yùn)動(dòng)的豎直分運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)。

（4）[4]由丙圖可知與過(guò)