白銀公安局指揮中心功能設(shè)計(jì)方案匯報(bào)

I白銀市公安局指揮中心建設(shè)功能設(shè)計(jì)方案浙江大華技術(shù)股份有限公司二○一五年七月第2頁目錄第一章. 警務(wù)指揮 71.1扁平化指揮調(diào)度 71.1.1系統(tǒng)架構(gòu) 81.1.2系統(tǒng)功能 10三合一110/119/120接處警整合 10PGIS/GIS電子地圖整合 11GPS/BDS定位系統(tǒng)整合 11大屏及控制系統(tǒng)整合 11電子地圖圖層自定義 12資源綜合展現(xiàn) 12可視化警情管理 13警情同步下發(fā) 13空中出警 140可視化指揮調(diào)度 141多維度信息共享 152警衛(wèi)路線 153網(wǎng)格化巡防管理 164超高清地圖上墻應(yīng)用 165顯控分離功能 166指揮調(diào)度app應(yīng)用 177人員查詢app應(yīng)用 188車輛查詢app應(yīng)用 189日志采集 190日志審計(jì) 191身份認(rèn)證及權(quán)限管理 191.2應(yīng)急 191.2.1反恐應(yīng)急預(yù)案總則 19編制目的 19編制依據(jù) 20適用范圍 20工作原則 201.2.2指揮機(jī)構(gòu) 211.2.3系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 221.2.4應(yīng)急事務(wù)處理 221.2.5應(yīng)急預(yù)案管理 231.2.6應(yīng)急資源管理、多媒體檔案管理 241.2.7指揮調(diào)度 241.2.8交通預(yù)案管理 25應(yīng)急資源 25應(yīng)急資源管理 25交通救援 261.2.9應(yīng)急工作決策支持 271.3智能巡防 281.3.1系統(tǒng)概述 28PGIS/GIS電子地圖整合 31GPS/BDS定位系統(tǒng)整合 31警力報(bào)備審核 31警力巡防 32警力分布情況查看 33多部門視頻會(huì)議綜合研判 33遠(yuǎn)程視頻指揮 34350M集群系統(tǒng)集成 351.4視頻監(jiān)控 351.4.1卡口防控 35視頻監(jiān)控功能 37錄像回放功能 37圖片監(jiān)控功能 39車輛查詢與追蹤功能 39布控/撤控功能 41布撤防聯(lián)動(dòng)策略 42車輛報(bào)警聯(lián)動(dòng)功能 42流量統(tǒng)計(jì)功能 43車道占有率統(tǒng)計(jì)功能 440電子地圖功能 451數(shù)據(jù)手動(dòng)校準(zhǔn)功能 452關(guān)聯(lián)視頻功能 463歷史數(shù)據(jù)查詢與下載功能 464車輛比對(duì)報(bào)警功能 465遠(yuǎn)程系統(tǒng)管理功能 471.4.2城市道路防控 47車輛捕獲功能 48視頻檢測功能（視頻檢測模式） 48闖紅燈、逆行記錄功能 49卡口記錄功能 50闖禁令、違反禁止標(biāo)線等違法行為抓拍（視頻檢測模式） 51違章停車、道路堵塞報(bào)警（視頻檢測模式） 53信號(hào)燈狀態(tài)視頻檢測功能（視頻檢測模式） 53信號(hào)燈相位同步功能 54智能補(bǔ)光功能 540號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別功能 541車身顏色識(shí)別功能 552視頻測速功能（視頻檢測模式） 553高清錄像功能 554數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能 555圖片合成功能 566圖片、視頻防篡改功能 567斷點(diǎn)續(xù)傳功能 568遠(yuǎn)程系統(tǒng)管理維護(hù)功能 571.4.2城區(qū)治安防控 581.4.3無線圖像監(jiān)控 59車載監(jiān)控系統(tǒng) 59單兵系統(tǒng) 611.4.4社會(huì)監(jiān)控資源的整合 6114.5重點(diǎn)車輛管控 66車輛臺(tái)賬 66行駛線路 67通行策略 68尾號(hào)限行 68黃標(biāo)車限行 68違法監(jiān)控 69軌跡跟蹤 69重點(diǎn)車輛違法多發(fā)點(diǎn)位分析 70重點(diǎn)車輛違法多發(fā)單位分析 701.4.6GIS地圖 701.5交通監(jiān)控 711.5.1道路視頻監(jiān)控 72實(shí)時(shí)監(jiān)控 72錄像計(jì)劃 73錄像回放 74視頻上墻 74語音對(duì)講 75視頻巡邏 75監(jiān)控報(bào)警 751.5.2緝查布控 76圖片監(jiān)控 77車輛布控 78車輛查詢 79車輛研判 81車輛軌跡回放 821.5.3交通事件監(jiān)測預(yù)警 821.5.4交通信號(hào)控制 83單點(diǎn)遠(yuǎn)程控制 84路口視頻關(guān)聯(lián) 84警衛(wèi)路線預(yù)案設(shè)置 85警衛(wèi)任務(wù)控制 85警保衛(wèi)輔助 851.5.5交通流量分析 86綜合流量統(tǒng)計(jì) 86路段流量統(tǒng)計(jì) 86路段流量對(duì)比 87路口流量統(tǒng)計(jì) 87卡口流量統(tǒng)計(jì) 871.5.6交通信息發(fā)布 88誘導(dǎo)節(jié)目管理 88誘導(dǎo)信息發(fā)布 921.6可視化警務(wù) 981.6.1高清拼接大屏 98單屏顯示 98整屏顯示 98任意分割顯示 99疊加顯示 99任意組合顯示 100圖像漫游 100圖像拉伸 101虛擬LED條屏顯示 101預(yù)監(jiān)和回顯 1020IPAD等無線設(shè)備控制上墻功能 1031網(wǎng)絡(luò)抓屏 1031.6.2交互式液晶一體機(jī) 1041.6.3交互式觸摸電子沙盤 104第二章. 警務(wù)保障 1072.1安全防范 1072.2警務(wù)協(xié)作 1072.3中樞會(huì)議 1072.3.1顯示系統(tǒng) 1072.3.2研判室、指揮作戰(zhàn)室、指揮大廳會(huì)議系統(tǒng)建設(shè) 1082.3.3電視電話會(huì)議 1092.4系統(tǒng)運(yùn)維 1122.4.1指揮中心IT運(yùn)維管理 112網(wǎng)絡(luò)資源管理 112應(yīng)用服務(wù)資源管理 114存儲(chǔ)設(shè)備及存儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控 117自動(dòng)巡檢 1182.4.2指揮中心環(huán)境監(jiān)控運(yùn)維管理 118動(dòng)力監(jiān)控 118環(huán)境監(jiān)控 119設(shè)備檢測 1192.4.3視頻運(yùn)維 120視頻診斷標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系 120綜合網(wǎng)管 121資產(chǎn)狀態(tài) 123地圖展現(xiàn) 127視頻質(zhì)量診斷 128運(yùn)維管理 129第三章. 情報(bào)作戰(zhàn) 1303.1圖像偵查 1303.1.1視頻偵查系統(tǒng)設(shè)計(jì) 1303.1.2視頻偵查系統(tǒng)功能 1333.1.3線索管理 1473.1.4案事件管理 1533.2合成作戰(zhàn) 1573.2.1警情監(jiān)控管理平臺(tái) 1573.3匯商研判 1603.3.1車輛大數(shù)據(jù)研判 1603.3.2情報(bào)研判管理平臺(tái) 1823.4信息支撐 1833.4.1視頻圖像基礎(chǔ)庫 1833.4.2視頻圖像庫實(shí)戰(zhàn)庫 186第四章. 公安信息化展示中心 1954.1點(diǎn)位建設(shè)情況及建設(shè)密度展示 1954.2在線率展示 1974.3車流量展示（根據(jù)卡口、電警數(shù)據(jù)） 1984.4車流量展示（根據(jù)卡口、電警數(shù)據(jù)）當(dāng)天實(shí)時(shí) 1984.5視頻達(dá)標(biāo)率展示 1994.6視頻完好率展示 1994.7歷史在線率展示 2004.8歷史視頻質(zhì)量情況展示 2004.9基于案件分類的數(shù)據(jù)展示 201警務(wù)指揮1.1扁平化指揮調(diào)度扁平化指揮調(diào)度系統(tǒng)以視頻監(jiān)控平臺(tái)、電子地圖作為主要載體，以扁平化為指導(dǎo)思想，系統(tǒng)核心是縱向減少指揮層級(jí)，橫向暢通指揮關(guān)系，實(shí)現(xiàn)對(duì)一線的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、可視化的指揮模式。公安網(wǎng)四級(jí)指揮調(diào)度系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)省廳、市局、縣局、派出所四級(jí)互聯(lián)互通，指揮中心具有最高權(quán)限，方便指揮決策者將最終決策意見通過指針調(diào)度系統(tǒng)向各級(jí)公安機(jī)關(guān)下達(dá)指令。扁平化指揮體系最早來源于美國軍隊(duì)，隨著CI3系統(tǒng)在美軍的廣泛使用，減少中間環(huán)節(jié)，指揮幅度更寬、權(quán)力更加集中、調(diào)動(dòng)范圍更廣已是信息化系統(tǒng)下指揮軍隊(duì)的必然要求，因此美軍提出了扁平化指揮體系的理論并付諸于實(shí)戰(zhàn)。事實(shí)證明，這種指揮體系不但符合現(xiàn)代系統(tǒng)下的作戰(zhàn)需要，而且行之有效。針對(duì)公安機(jī)關(guān)來講，扁平化指揮體系是指由指揮中心直接下達(dá)指令，調(diào)度一線警力的“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”式的指揮結(jié)構(gòu)。以區(qū)局指揮中心指揮調(diào)度為主，以支隊(duì)、科室和派出所指揮調(diào)度為輔，直接指揮最小作戰(zhàn)單元和勤務(wù)崗位，實(shí)現(xiàn)對(duì)警情的快速反應(yīng)、迅速處置，最終達(dá)到提高勤務(wù)指揮質(zhì)效、增強(qiáng)整體防控效能的目的。在警力調(diào)度上只要堅(jiān)持就地就近、一步到位的原則，最大限度減少中間環(huán)節(jié)和指揮層次，暢通指揮渠道，保證指揮中心下達(dá)的指令直接到一線民警，就能實(shí)現(xiàn)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的指揮。但是這同樣要求基層指揮中心進(jìn)一步改進(jìn)指揮調(diào)度工作流程，提升接處警效能，建立信息靈敏、指揮高效、整體聯(lián)動(dòng)、反應(yīng)迅速的指揮和實(shí)戰(zhàn)體系，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確防范，精確打擊。通過扁平化指揮調(diào)度系統(tǒng),可實(shí)時(shí)感知社會(huì)面治安情況,及時(shí)有效地防范和控制危機(jī)的發(fā)生,將各類突發(fā)事件控制在苗頭狀態(tài),防止把“一般性事件”演變成“突發(fā)性事件”,做到“大事控小、小事控了”,提升政府公共事務(wù)管理能力。本系統(tǒng)在建后必須要達(dá)到效果,具體如下:一是“看得見”。通過視頻資源整合平臺(tái),把各區(qū)縣建立的城市報(bào)警和監(jiān)控圖像進(jìn)行聯(lián)網(wǎng),視頻資源到應(yīng)急聯(lián)動(dòng)指揮中心坐席桌面,各應(yīng)急單位可以按需按權(quán)限進(jìn)行視頻調(diào)用;按照“圍市圍城”的原則,在進(jìn)出市區(qū)的重要路口路段及高速公路的重點(diǎn)路段設(shè)立高清監(jiān)控點(diǎn),建立覆蓋整個(gè)市區(qū)的電子防控體系；二是“叫得通”。通過統(tǒng)一通信平臺(tái),利用移動(dòng)無線終端、警務(wù)通、高清卡口布控等技術(shù)手段,實(shí)現(xiàn)政府決策指令的迅速下達(dá)；三是“拉的動(dòng)”。通過統(tǒng)一的調(diào)度平臺(tái),利用無線傳輸網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)終端設(shè)備等實(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)急處突警員的現(xiàn)場調(diào)度；四是“查得清”。通過指揮調(diào)度平臺(tái),打通部門間信息壁壘，實(shí)現(xiàn)資源共享,做到合理調(diào)配公共資源，降低行政成本，提升政府運(yùn)作效率；五是“控的住”，任何突發(fā)事件都有醞釀、發(fā)展、蔓延、爆發(fā)的逐步發(fā)展的過程，不可能沒有先兆或沒有準(zhǔn)備。很多小事處理不當(dāng)，最后演變成突發(fā)事件。很多群體事件是“拖”出來的,結(jié)果將小事拖大，易事拖難,最后難以收拾；通過上述要求,做到“情況看得見、指令下的去，情報(bào)上的來”，真正實(shí)現(xiàn)無分析應(yīng)急管理，切實(shí)提高政府應(yīng)急指揮決策能力,平臺(tái)建成后將是一個(gè)基于PGIS的覆蓋本區(qū)域的，分布式的社會(huì)綜合救援系統(tǒng),具備跨區(qū)域、跨警種、跨部門的整體聯(lián)動(dòng)效能。系統(tǒng)架構(gòu)整個(gè)系統(tǒng)由前端設(shè)備接入層、平臺(tái)和扁平化指揮業(yè)務(wù)應(yīng)用組成。前端設(shè)備接入層：包括音視頻編解碼設(shè)備和移動(dòng)警務(wù)終端等設(shè)備。平臺(tái)服務(wù)：在整個(gè)系統(tǒng)中，平臺(tái)服務(wù)是核心系統(tǒng)。平臺(tái)是一套安防監(jiān)控領(lǐng)域的系統(tǒng)綜合解決方案（這里只列出音視頻子系統(tǒng)和軟交換子系統(tǒng)），系統(tǒng)整合三合一接處警系統(tǒng)、PGIS電子地圖系統(tǒng)等,以音視頻引擎為基礎(chǔ)，以警情為主線、MPT(警員)和固定設(shè)備為資源，音視頻為載體，為接處警、安保等任務(wù)提供一體化、扁平化、可視化的管理體系，提高對(duì)警突發(fā)事件的響應(yīng)速度，提升警務(wù)管理水平。扁平化指揮業(yè)務(wù)應(yīng)用：依托DSS平臺(tái)服務(wù)，可視話指揮業(yè)務(wù)應(yīng)用主要有可視化警情管理、警情同步下發(fā)、扁平化指揮調(diào)度、特勤安保任務(wù)和網(wǎng)格化巡防管理等，為公安部門響應(yīng)突發(fā)事件、日常巡防和重大安保任務(wù)提供有力支撐。系統(tǒng)功能三合一110/119/120接處警整合與“三合一”接處警平臺(tái)進(jìn)行對(duì)接，將接處警系統(tǒng)中獲取的警情信息導(dǎo)入平臺(tái)中，并實(shí)現(xiàn)在電子地圖上的定位和警情案件統(tǒng)計(jì)分析功能。110報(bào)警信息，將會(huì)在接警列表中顯示出所有的報(bào)警信息。當(dāng)點(diǎn)擊某個(gè)報(bào)警信息時(shí)，會(huì)根據(jù)事發(fā)地點(diǎn)在GIS地圖上標(biāo)示出來，并通過方形窗口顯示案件級(jí)別、報(bào)警人、報(bào)警信息及接警一線民警的相關(guān)信息。按照公安部關(guān)于在全國公安機(jī)關(guān)進(jìn)行110、119、122“三臺(tái)合一”，建立集中、統(tǒng)一、高效的指揮系統(tǒng)的要求，我市公安機(jī)關(guān)將全面展開建設(shè)工作，市公安局把此納入本次項(xiàng)目的建設(shè)范圍。

“三臺(tái)合一”后，全省公安機(jī)關(guān)接處警實(shí)行“集中接警、統(tǒng)一指揮、整體作戰(zhàn)”的新型接處警模式，即對(duì)外保留110、119、122報(bào)警號(hào)碼，但群眾無論撥打110、119、122中的任一報(bào)警電話，都由110報(bào)警服務(wù)臺(tái)統(tǒng)一受理，統(tǒng)一指揮調(diào)度，公安機(jī)關(guān)所有警種和裝備統(tǒng)一接受110報(bào)警服務(wù)臺(tái)的調(diào)遣，實(shí)行多警聯(lián)動(dòng)和協(xié)同作戰(zhàn)，有效提高了警情處置水平和效果。通過建立以110為龍頭，自成體系、上下貫通，分級(jí)運(yùn)作、整體聯(lián)動(dòng)、統(tǒng)一指揮、反應(yīng)靈敏、協(xié)調(diào)有序、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的公安應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制，提高政府應(yīng)對(duì)各種突發(fā)公共事件和風(fēng)險(xiǎn)的能力，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，保持社會(huì)穩(wěn)定和促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速健康協(xié)調(diào)發(fā)展。PGIS/GIS電子地圖整合整合PGIS/GIS系統(tǒng)，集成顯示各類扁平化指揮的調(diào)度資源，并在其上進(jìn)行業(yè)務(wù)功能操作，使操作更加清晰、直觀。GPS/BDS定位系統(tǒng)整合系統(tǒng)從GPS/BDS定位系統(tǒng)獲取定位數(shù)據(jù)，接入本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)在高清GIS地圖上墻顯示，比如警務(wù)通、警車、報(bào)警電話定位等。大屏及控制系統(tǒng)整合整合模塊，實(shí)現(xiàn)和大屏顯示系統(tǒng)無縫對(duì)接整合，在應(yīng)急事件發(fā)生時(shí)，可以一鍵調(diào)取視頻上墻，方便實(shí)時(shí)調(diào)閱和切換。電子地圖圖層自定義支持將用戶收集的醫(yī)院、學(xué)校、消防、警務(wù)室、攔截站等資源通過自定義圖層的方式在電子地圖上按需展現(xiàn)。資源綜合展現(xiàn)視頻監(jiān)控、卡口、電子警察、警車、移動(dòng)單警、社會(huì)資源等均能夠在電子地圖中上綜合展現(xiàn)，并可通過電子地圖圖層的方式過濾重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象。通過電子地圖將時(shí)間、空間、資源三者有機(jī)融合，充分保證系統(tǒng)調(diào)度的精確性和時(shí)效性?？梢暬楣芾韺?duì)接三臺(tái)合一系統(tǒng)，可通過查看當(dāng)前的/歷史報(bào)警事件的經(jīng)緯度信息，并在電子地圖上定位精確顯示，快速展示警情周圍的視頻監(jiān)控圖像/單兵資源/重要社會(huì)場所等資源進(jìn)行進(jìn)一步操作。對(duì)于沒有經(jīng)緯度信息的警情，系統(tǒng)支持根據(jù)案發(fā)地址手動(dòng)標(biāo)注經(jīng)緯度。警情同步下發(fā)接收到三臺(tái)合一系統(tǒng)的警情信息后，系統(tǒng)可通過電子地圖快速定位離警情位置最近的一線民警后將警情信息下發(fā)。民警收到警情后，可實(shí)時(shí)同步警情處理狀況，便于指揮中心掌握所有警情處置進(jìn)度，做到全局掌控?？罩谐鼍诰ξ催_(dá)到現(xiàn)場的情況下，系統(tǒng)可借助視頻監(jiān)控資源快速調(diào)取案發(fā)地周邊現(xiàn)場視頻，迅速掌握現(xiàn)場狀況，并將情況實(shí)時(shí)傳遞給處警人員。做到警力未到，視頻先達(dá)。0可視化指揮調(diào)度系統(tǒng)可通過將集群調(diào)度將單兵設(shè)備和扁平化指揮調(diào)度平臺(tái)進(jìn)行融合，實(shí)現(xiàn)單兵遠(yuǎn)端視頻在指揮調(diào)度系統(tǒng)中轉(zhuǎn)發(fā)、上墻的需求以及指揮中心和民警之間的雙向音視頻對(duì)講功能。1多維度信息共享系統(tǒng)可將文字、圖片、音頻、視頻等多種方式和執(zhí)勤民警共享信息，同時(shí)民警也可將現(xiàn)場的視頻、圖片、文字等信息反饋至系統(tǒng)，保證雙向通信手段的多樣化。2警衛(wèi)路線警衛(wèi)巡邏功能可以制作攝像頭巡邏預(yù)案，將預(yù)先選定的攝像頭按順序快速切換，無需多次選擇。在執(zhí)行保障任務(wù)和領(lǐng)導(dǎo)人出訪任務(wù)時(shí)，將保障區(qū)域，或者領(lǐng)導(dǎo)人出訪的線路中的攝像頭設(shè)置警衛(wèi)巡邏任務(wù)，就可以隨時(shí)鎖定目標(biāo)區(qū)域，通過上下方向鍵，就能快速切換監(jiān)控點(diǎn)位。3網(wǎng)格化巡防管理通過設(shè)置巡防預(yù)案精確把警力分區(qū)域投放，并結(jié)合視頻巡防以及智能化巡防技術(shù)，提高系統(tǒng)動(dòng)態(tài)巡防的整體效能，對(duì)于未按規(guī)定進(jìn)行巡防的警力人員，平臺(tái)及時(shí)進(jìn)行離崗報(bào)警，從而加強(qiáng)對(duì)巡防人員的管理。4超高清地圖上墻應(yīng)用采用高清畫面切割以及拼接技術(shù)，實(shí)現(xiàn)超高清圖像實(shí)時(shí)、無損上墻，將電子地圖上墻之前切割成多個(gè)1080P的畫面，同時(shí)上墻時(shí)再將切割的畫面拼接在一起，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的高清、實(shí)時(shí)、拼接性能。5顯控分離功能對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)而言投到大屏上畫面主要用來查看全局狀況，無需關(guān)注操作等的更多細(xì)節(jié)。對(duì)于指揮人員而言，需要完成更多的細(xì)節(jié)化操作來調(diào)度各類資源達(dá)到扁平化指揮調(diào)度的目的。顯控分離功能可以差異化指揮人員在本地的操作內(nèi)容和投到大屏上畫面，同時(shí)支持自動(dòng)同步(同步每一步的操作結(jié)果)和手動(dòng)同步(指揮人員手動(dòng)同步)兩種模式。6指揮調(diào)度app應(yīng)用接受指揮中心下發(fā)的警情信息，并可實(shí)時(shí)同步警情處理進(jìn)度，保證民警和指揮中心的信息流暢傳遞。同時(shí)，在緊急情況下，可以通過民警和民警之間的雙向音視頻對(duì)講，或者指揮中心和多個(gè)民警之間的集群音視頻對(duì)講，并支持雙向的文字、圖片交流。對(duì)于需要周邊警力進(jìn)行協(xié)助處理的情況，可通過電子地圖快速查看周邊警力情況，以便快速請求協(xié)助。7人員查詢app應(yīng)用對(duì)于在巡邏過程中發(fā)現(xiàn)的可疑人員，民警可通過智能終端app輸入人員身份證號(hào)碼查詢?nèi)藛T基本信息，以及人員是否涉毒、是否有前科、是否在逃等重要信息，輔助民警管控高危人員。身份識(shí)別身份識(shí)別8車輛查詢app應(yīng)用對(duì)于在巡邏過程中發(fā)現(xiàn)的可疑人員，民警可通過智能終端app輸入車牌號(hào)碼查詢車輛基本信息以及車輛駕駛?cè)嘶拘畔?，以及駕駛?cè)耸欠裆娑?、是否有前科、是否在逃等重要信息輔助民警管控高危車輛。車牌識(shí)別車牌識(shí)別9日志采集采集原始日志基礎(chǔ)信息，操作時(shí)間、操作帳號(hào)、源IP、操作名稱、操作內(nèi)容等信息并記錄在案，確保每個(gè)人的每個(gè)操作有據(jù)可查。0日志審計(jì)日志審計(jì)功能，操作時(shí)間、操作帳號(hào)、源IP、源端口、操作名稱、操作內(nèi)容以及其它產(chǎn)生的日志信息進(jìn)行審計(jì)。1身份認(rèn)證及權(quán)限管理支持基于公安PKI/PMI系統(tǒng)的統(tǒng)一認(rèn)證及權(quán)限管理，可與聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)使用統(tǒng)一認(rèn)證。1.2應(yīng)急 1.2.1反恐應(yīng)急預(yù)案總則編制目的為嚴(yán)厲打擊暴力恐怖犯罪活動(dòng)，充分發(fā)揮公安機(jī)關(guān)的職能作用，及時(shí)、高效、妥善地處置爆炸、劫持人質(zhì)等恐怖暴力事件，維護(hù)我區(qū)的政治穩(wěn)定和社會(huì)安定，保護(hù)人民生命和國家、公民的財(cái)產(chǎn)安全，最大限度地減少爆炸、劫持人質(zhì)等暴力犯罪事件造成的危害，特制定本預(yù)案。編制依據(jù)依據(jù)《中華人民共和國刑法》、《中華人民共和國刑事訴訟法》、《中華人民共和國戒嚴(yán)法》、《中華人民共和國警察法》、《中華人民共和國治安管理處罰法》、《人民警察使用警械和武器條例》、《國家處置大規(guī)?？植酪u擊事件應(yīng)急預(yù)案》、《南票區(qū)人民政府突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》適用范圍本預(yù)案適用于在我區(qū)境內(nèi)發(fā)生的恐怖分子為實(shí)現(xiàn)其政治、經(jīng)濟(jì)目的，利用爆炸、劫持人質(zhì)等惡性暴力恐怖手段，給公眾人身安全和國家、公民財(cái)產(chǎn)造成重大危害。主要包括：（1）犯罪分子利用爆炸手段襲擊涉及民生的供水、供電、供氣、油庫等重點(diǎn)要害部位的；（2）犯罪分子利用爆炸手段襲擊武器彈藥庫、化學(xué)危險(xiǎn)品庫和加油站等嚴(yán)重危害公共安全的；（3）犯罪分子利用爆炸手段襲擊區(qū)委區(qū)政府、廣播電臺(tái)電視臺(tái)、學(xué)校、重點(diǎn)科研單位等黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位的；（4）犯罪分子在全區(qū)居民小區(qū)、商廈集市、火車站、汽車站等公眾場所或其他人員聚集場所實(shí)施爆炸的；（5）犯罪分子在全區(qū)舉辦的各項(xiàng)大型活動(dòng)中實(shí)施爆炸危害公眾安全的；（6）犯罪分子使用暴力手段，大規(guī)模劫持社會(huì)公眾作為人質(zhì)的；（7）犯罪分子持槍和使用爆炸裝置武裝劫持人質(zhì)的；（8）犯罪分子劫持黨、政、軍首腦機(jī)關(guān)重要領(lǐng)導(dǎo)或者其親屬的；（9）犯罪分子劫持國內(nèi)外知名人士及其親屬的；（10）其他需要直接指揮處置的爆炸、劫持人質(zhì)事件工作原則堅(jiān)持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)指揮；各司其職，密切協(xié)作；快速反應(yīng)，高效處置；以人為本，減少危害的原則。1.2.2指揮機(jī)構(gòu)1、反恐防爆領(lǐng)導(dǎo)小組：設(shè)組長、副組長、成員。2、反恐防暴領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室：設(shè)在市局辦公室。3、反恐防爆領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)機(jī)構(gòu)及職責(zé)（1）現(xiàn)場警戒組：負(fù)責(zé)封鎖現(xiàn)場，維護(hù)現(xiàn)場秩序，疏散群眾。由巡警和事發(fā)地派出所共20名民警組成，配備相應(yīng)車輛。（2）交通管制組：負(fù)責(zé)封鎖公路、管制交通、路面圍堵和協(xié)助各卡點(diǎn)查控車輛。由交警大隊(duì)民警組成。（3）搜爆排爆組：負(fù)責(zé)搜查、排除現(xiàn)場爆炸物。由刑技民警組成。（4）醫(yī)療救治組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場搶救、救護(hù)傷員。視人員傷情需要，調(diào)動(dòng)醫(yī)護(hù)救治人員，并配備救護(hù)車（內(nèi)裝藥品）。（5）搶險(xiǎn)救災(zāi)組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場搶險(xiǎn)救護(hù)、撲滅火險(xiǎn)、排除建筑物坍塌險(xiǎn)情及其它需要處置工作。視險(xiǎn)情需要，組織消防官兵開展搶險(xiǎn)救災(zāi)工作，檢查現(xiàn)場的天然氣管道設(shè)施、電力線路和電力設(shè)施，消除現(xiàn)場爆炸隱患。（6）行動(dòng)突擊組：負(fù)責(zé)武力攻擊施爆恐怖分子，解救被劫持人質(zhì)。視案件需要，需組織武裝警察開展武力攻擊，請示市局增派武警官兵。（7）通信保障組：負(fù)責(zé)保障處置恐怖事件時(shí)的通訊聯(lián)絡(luò)暢通。（8）攻心談判組：負(fù)責(zé)與恐怖分子建立通話、談判渠道，通過攻心談判，力爭勸降恐怖分子，安全解救人質(zhì)，最大限度將恐怖事件危害降到最低。（9）偵查破案組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)勘察，搜集固定證據(jù)，開展調(diào)查訪問工作，及時(shí)抓獲犯罪嫌疑人、破獲案件。1.2.3系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖1.2.4應(yīng)急事務(wù)處理應(yīng)急事務(wù)處理是應(yīng)急保障系統(tǒng)重要的組成部分，主要負(fù)責(zé)完成本級(jí)所轄權(quán)限內(nèi)應(yīng)急單位的日常事務(wù)處理，保證對(duì)整個(gè)保障資源的監(jiān)控，為應(yīng)急事件發(fā)生后的應(yīng)急處置做好準(zhǔn)備。發(fā)生應(yīng)急事件要建立事件區(qū)域內(nèi)的通信，首先應(yīng)該上報(bào)到相應(yīng)的部門，相應(yīng)部門再做處理！應(yīng)急事務(wù)的建立由該區(qū)域的負(fù)責(zé)人員或相關(guān)人員申報(bào)，填寫對(duì)應(yīng)申報(bào)信息。1.2.5應(yīng)急預(yù)案管理根據(jù)公安局指揮中心的職責(zé)和權(quán)限，應(yīng)急預(yù)案管理系統(tǒng)是將各有關(guān)預(yù)案錄入到系統(tǒng)中，通過本系統(tǒng)進(jìn)行管理為預(yù)案關(guān)聯(lián)相應(yīng)的可調(diào)撥資源。在進(jìn)行應(yīng)急通信保障中，系統(tǒng)能夠自動(dòng)根據(jù)不同應(yīng)急情況，通過對(duì)調(diào)用既有的應(yīng)急預(yù)案來實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確的調(diào)集資源，保障指揮中心的要求。信息錄入主要包括字段信息：預(yù)警級(jí)別{為一般（Ⅳ級(jí)）、較重（Ⅲ級(jí)）、嚴(yán)重（Ⅱ級(jí)）和特別嚴(yán)重（Ⅰ級(jí)），顏色依次為蘭色、黃色、橙色和紅色)}、事件名稱、事件描述、事件類型。預(yù)案信息匹配：預(yù)警級(jí)別、事件類型、應(yīng)急響應(yīng)、事件影響范圍、事件緊急情況等，生成一份預(yù)案包括（應(yīng)急人員、應(yīng)急物資、解決步驟、解決方法、應(yīng)急流程）生成預(yù)案：預(yù)案的步驟、解決方法、解決步驟、物資和人員的調(diào)配，最后可以打印。此處根據(jù)資料來生成具體的預(yù)案和相應(yīng)的物資。1.2.6應(yīng)急資源管理、多媒體檔案管理多媒體文檔管理用于對(duì)事務(wù)處置過程中所產(chǎn)生的視頻、聲音、短信、傳真等相關(guān)處置文檔進(jìn)行與事務(wù)的關(guān)聯(lián)和歸檔。1.2.7指揮調(diào)度提供全方位的調(diào)度手段，使得指揮員在進(jìn)行指揮時(shí)指令流的上傳下達(dá)保持暢通。調(diào)度手段從有線、語音、文字。集成各種不同的可利用調(diào)度方式，并可無縫的集成新的調(diào)度手段。調(diào)度方式多種多樣，單呼，組呼，輪詢，單發(fā)，組發(fā)，手工發(fā)送，自動(dòng)發(fā)送，事件觸發(fā)發(fā)送等方式，讓相關(guān)單位、GPS車輛、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)都能及時(shí)的收到事件消息，以提高各部門應(yīng)對(duì)各種緊急事件、突發(fā)事件和災(zāi)害事件的快速反應(yīng)能力、指揮調(diào)度能力和防范處理能力。1.2.8交通預(yù)案管理應(yīng)急資源應(yīng)急資源管理是交通應(yīng)急的承載平臺(tái)，是應(yīng)急管理數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)、整合及管理的系統(tǒng)。應(yīng)急資源整合電警、卡口、視頻監(jiān)控、交通信號(hào)控制等信息，建立包含如戰(zhàn)略倉庫等相關(guān)應(yīng)急資源、應(yīng)急物資、應(yīng)急裝備、交通運(yùn)輸工具等數(shù)據(jù)庫；建立管理區(qū)域內(nèi)的運(yùn)營企業(yè)單位、巡檢車輛GPS、危險(xiǎn)隱患信息、危險(xiǎn)品車輛及運(yùn)輸信息，需要重點(diǎn)保護(hù)對(duì)象的信息（這些信息均包含地理位置屬性，能進(jìn)行快速定位）；存儲(chǔ)有關(guān)法律法規(guī)、應(yīng)對(duì)各類突發(fā)交通事件的專業(yè)知識(shí)和技術(shù)規(guī)范、專家經(jīng)驗(yàn)等信息；存儲(chǔ)國內(nèi)外特別是本地區(qū)或本行業(yè)有重大影響的、突發(fā)交通事件典型案例等信息。應(yīng)急資源管理對(duì)應(yīng)急資源相關(guān)信息的導(dǎo)入、錄入、編輯和查詢。集成GIS系統(tǒng)，在GIS系統(tǒng)中定位顯示各種資源信息，輔助應(yīng)急指揮。應(yīng)急資源的基本類型包括醫(yī)療機(jī)構(gòu)、交警機(jī)構(gòu)、設(shè)施倉庫、預(yù)備增援警力、應(yīng)急設(shè)備、交通誘導(dǎo)屏、監(jiān)控?cái)z像頭、GPS巡檢車輛、施工設(shè)施信息。用戶也可以自定義應(yīng)急資源類型。應(yīng)急資源信息包括資源名稱、資源類別、資源適用范圍、聯(lián)系方式、坐標(biāo)信息，也可以上傳附件。對(duì)于應(yīng)急資源，可以執(zhí)行新增、修改、查看、刪除操作。應(yīng)急資源支持通過Excel的批量導(dǎo)入功能，也支持系統(tǒng)內(nèi)的應(yīng)急資源導(dǎo)出為Excel文件。已經(jīng)標(biāo)注過位置的應(yīng)急資源，能夠通過定位功能迅速在電子地圖上顯示資源法律法規(guī)法律法規(guī)在系統(tǒng)中進(jìn)行維護(hù)，有助于提高警員的法律意識(shí)。在遇到突發(fā)事件時(shí)，也能及時(shí)尋找法律條款條例作為依據(jù)。同時(shí)，支持根據(jù)違法代碼或違法行為找尋到具體的法律條款，方便使用。法律法規(guī)信息包括標(biāo)題、文號(hào)、時(shí)效性、地區(qū)、類別、頒發(fā)單位、頒發(fā)日期和內(nèi)容。支持新增、修改、查看、刪除的操作。內(nèi)容以富文本方式進(jìn)行編輯，類WORD風(fēng)格的編輯界面，方便易用，同時(shí)支持以附件方式上傳內(nèi)容。經(jīng)典案例案例庫中存儲(chǔ)了各種各樣的突發(fā)事件案例，每一個(gè)案例都包括有關(guān)問題的完整描述、求解方案和實(shí)施結(jié)果。對(duì)于案例的解決方案,既有成功的經(jīng)驗(yàn)，也有失敗的教訓(xùn)，以保證決策者在面對(duì)新的情況時(shí)，能夠吸取正反兩方面的知識(shí)，從而作出合理的判斷，進(jìn)而產(chǎn)生有效的決策。案例適配系統(tǒng)負(fù)責(zé)對(duì)檢索到的源案例進(jìn)行修改，使其能滿足當(dāng)前問題的求解要求；案例管理系統(tǒng)負(fù)責(zé)對(duì)案例庫進(jìn)行增加、刪除、修改等操作，根據(jù)用戶的輸入檢索最符合要求的案例交通救援實(shí)現(xiàn)故障車向救援中心發(fā)出求援請求報(bào)告具體信息信息包括車型、車號(hào)、故障類型、位置以及傷亡人數(shù)等信息，救援中心根據(jù)信息關(guān)聯(lián)應(yīng)急資源，生成救援方案。指揮中心向救援車下達(dá)任務(wù)、救援車確定任務(wù)并實(shí)施救援，通過GPS定位以及中心指揮到達(dá)現(xiàn)場開展救援活動(dòng)。交通預(yù)案針對(duì)突發(fā)交通事件提供事前預(yù)案儲(chǔ)備和數(shù)字預(yù)案管理。按照自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件和社會(huì)安全四大類別，通過GIS地圖直觀顯示突發(fā)事件發(fā)生地的周邊信息，實(shí)現(xiàn)預(yù)案綜合管理、預(yù)案流程管理、預(yù)案評(píng)審優(yōu)化。實(shí)現(xiàn)交通預(yù)案的錄入、預(yù)案間啟動(dòng)、突發(fā)事件分類（級(jí)）。預(yù)案目前具有預(yù)案名稱、預(yù)案類型、預(yù)案等級(jí)、預(yù)案事件類型、編制單位、評(píng)審級(jí)別、發(fā)布狀態(tài)、預(yù)案描述、處置方案和附件等字段內(nèi)容。處置方案里，按照順序依次添加執(zhí)行步驟，每個(gè)步驟添加任務(wù)內(nèi)容和關(guān)聯(lián)應(yīng)急資源。支持對(duì)預(yù)案的新建保存功能。（即修改預(yù)案后，原有預(yù)案不變，新增一個(gè)修改后的預(yù)案，方便根據(jù)已有預(yù)案生成類似預(yù)案，簡化操作）。預(yù)案信息可以進(jìn)行評(píng)審，評(píng)審后確定預(yù)案評(píng)審級(jí)別，再進(jìn)行發(fā)布。事故發(fā)生后，根據(jù)事故的實(shí)際情況，按照匹配程度，自動(dòng)列出若干最符合的交通預(yù)案提供給用戶選擇。支持多級(jí)預(yù)案聯(lián)動(dòng)，系統(tǒng)根據(jù)事件規(guī)模當(dāng)事件擴(kuò)大化時(shí)聯(lián)動(dòng)啟動(dòng)相對(duì)應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。事故快處在發(fā)生輕微事故且事故雙方對(duì)責(zé)任認(rèn)定無分歧時(shí)，可以通過預(yù)安裝的App軟件拍攝現(xiàn)場的照片，將照片和事故信息傳回中心。系統(tǒng)中自動(dòng)生成對(duì)應(yīng)的事故單。接警員查看過事故信息確認(rèn)沒有問題后，事故雙方即可駛離現(xiàn)場。這種方式可以降低出警頻率，減少事故造成的道路擁堵時(shí)間。系統(tǒng)中可以根據(jù)事故發(fā)生時(shí)間和接警員查詢符合條件的事件信息。1.2.9應(yīng)急工作決策支持應(yīng)急工作決策支持系統(tǒng)用于在應(yīng)急事務(wù)發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)通過已有的資源數(shù)據(jù)對(duì)事務(wù)進(jìn)行自動(dòng)判斷、等級(jí)劃分。為應(yīng)急事務(wù)處理中心提供現(xiàn)場視頻、應(yīng)急物資情況、相關(guān)預(yù)案、處置建議等全面的信息。幫助應(yīng)急事務(wù)處理中心在最短的時(shí)間內(nèi)做出最科學(xué)、合理、高效的指揮決策。決策主要依托數(shù)據(jù)庫和應(yīng)用分析軟件，根據(jù)各種應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急事件的接報(bào)情況，能自動(dòng)生成相應(yīng)的應(yīng)急處理流程，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急處置的決策支持方案，對(duì)應(yīng)急指揮人員進(jìn)行有效的提示。在決策過程中直到重要的支撐作用。決策的最終實(shí)現(xiàn)還是應(yīng)急指揮的領(lǐng)導(dǎo)和指揮員。通過匯總分析監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)的預(yù)測結(jié)果，結(jié)合事故進(jìn)展情況，對(duì)事故影響范圍、影響方式、持續(xù)時(shí)間和危害程度等進(jìn)行綜合研判。在應(yīng)急事件的處理中，能夠針對(duì)當(dāng)前事件現(xiàn)狀和通信網(wǎng)絡(luò)情況，采集相應(yīng)的資源數(shù)據(jù)、地理信息、歷史處置方案，通過調(diào)用專家知識(shí)庫，對(duì)信息綜合集成、分析、處理、評(píng)估，研究制定相應(yīng)技術(shù)方案和措施，對(duì)處置過程中遇到的技術(shù)難題提出解決方案，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急救援的科學(xué)性和準(zhǔn)確性并可以修正預(yù)案，決策調(diào)配人員和物資。1.3智能巡防1.3.1系統(tǒng)概述1.3.2系統(tǒng)功能“一張圖”首頁如上圖所示，該系統(tǒng)是基于B/S架構(gòu)，以GIS地圖為核心，實(shí)現(xiàn)“一張圖操作”理念，所有操作均可在基于GIS地圖頁面完成，真正做到可視化指揮，可視化操作。系統(tǒng)首頁綜合應(yīng)用模塊為系統(tǒng)功能總?cè)肟冢芍庇^的反應(yīng)出接處警系統(tǒng)報(bào)警信息，值班信息以及可視范圍內(nèi)警力部署情況，并且可以一張圖操作系統(tǒng)中所有實(shí)戰(zhàn)指揮功能。PGIS/GIS電子地圖整合整合PGIS/GIS系統(tǒng)，集成顯示各類扁平化指揮的調(diào)度資源，并在其上進(jìn)行業(yè)務(wù)功能操作，使操作更加清晰、直觀。GPS/BDS定位系統(tǒng)整合系統(tǒng)從GPS/BDS定位系統(tǒng)獲取定位數(shù)據(jù)，接入本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)在高清GIS地圖上墻顯示，比如警務(wù)通、警車、報(bào)警電話定位等。警力報(bào)備審核當(dāng)有報(bào)備新增或者修改時(shí)，需要對(duì)報(bào)備進(jìn)行審核。根據(jù)權(quán)限，指揮中心或者下級(jí)派出所值班民警對(duì)報(bào)備進(jìn)行審核。警力巡防通過分析近一周或者一個(gè)月的警情數(shù)據(jù)，將各單位管轄區(qū)域的警情級(jí)別由高到低分為紅、橙、黃、綠四種顏色。對(duì)應(yīng)警情級(jí)別，可相應(yīng)的設(shè)置警力巡防任務(wù)。監(jiān)控視頻和卡口分別用不同的圖標(biāo)顯示；設(shè)備是否在線，也用不同的顏色標(biāo)注；結(jié)合電子地圖，利用設(shè)備的位置坐標(biāo)信息，能直觀的了解設(shè)備的位置。如果出現(xiàn)報(bào)警信息，也會(huì)在電子地圖中相應(yīng)的報(bào)警位置來顯示，報(bào)警信息一目了然。警力分布情況查看電子地圖上可以實(shí)時(shí)顯示警車（安裝有GPS設(shè)備）、警員（攜帶GPS設(shè)備）位置信息，并可顯示運(yùn)行軌跡。也可通過地圖圈選的方式過濾距離指定地點(diǎn)的指定范圍內(nèi)的警車、警員信息?？赏ㄟ^點(diǎn)擊電子地圖相應(yīng)圖標(biāo)顯示車輛、人員的基礎(chǔ)信息（如車輛的車牌號(hào)碼、車載手臺(tái)號(hào)、所屬單位，警員的照片，移動(dòng)電話，固定電話，家庭住址等）。可通過集成接處警系統(tǒng)的軟電話模塊和350M的無線通信調(diào)度模塊，并依靠現(xiàn)場的軟硬件設(shè)備，實(shí)現(xiàn)在事件處置過程中對(duì)各單位部門人員直接進(jìn)行通信調(diào)度。多部門視頻會(huì)議綜合研判對(duì)于重大警情，可以根據(jù)警情所屬應(yīng)急指揮預(yù)案。對(duì)于需要跨部門、地域的調(diào)度，指揮中心可發(fā)起視頻會(huì)議來協(xié)調(diào)案事件的處置力量、物資調(diào)配以及處理流程確認(rèn)等事宜。遠(yuǎn)程視頻指揮通過將視頻會(huì)議系統(tǒng)與可視化指揮調(diào)度平臺(tái)進(jìn)行融合，實(shí)現(xiàn)視頻會(huì)議視頻流在指揮調(diào)度系統(tǒng)中轉(zhuǎn)發(fā)、上墻的需求；如上圖所示，創(chuàng)建的會(huì)議室可根據(jù)參與者的情況，支持一對(duì)一、一對(duì)多、多對(duì)一、多對(duì)多等多種會(huì)議模塊；調(diào)度決策者通過調(diào)用聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控視頻圖像，掌握實(shí)時(shí)現(xiàn)場情況，并通過視頻會(huì)議系統(tǒng)向視頻圖像信息聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)發(fā)布調(diào)度指令。350M集群系統(tǒng)集成350M無線集群是各級(jí)公安機(jī)關(guān)進(jìn)行快速反應(yīng)、處理突發(fā)事件、作戰(zhàn)指揮、進(jìn)行日常調(diào)度協(xié)調(diào)的重要通信保障系統(tǒng)之一，指揮中心通過將350M進(jìn)行集成，從而達(dá)到基于有線、無線等多種方式實(shí)現(xiàn)對(duì)全市范圍內(nèi)一線警力的快速應(yīng)急指揮，進(jìn)一步提升指揮調(diào)度的效率。1.4視頻監(jiān)控1.4.1卡口防控在平安城市智能卡口系統(tǒng)建設(shè)中，根據(jù)城市道路實(shí)際聯(lián)通與布局情況，分別在城市外環(huán)、中環(huán)、內(nèi)環(huán)三個(gè)層次建立卡口系統(tǒng)。各個(gè)環(huán)路卡口系統(tǒng)層次再將前端物理層、傳輸網(wǎng)絡(luò)層、數(shù)據(jù)處理層和用戶應(yīng)用層有機(jī)結(jié)合起來，根據(jù)具體的單點(diǎn)應(yīng)用、區(qū)縣級(jí)應(yīng)用、地市級(jí)應(yīng)用、乃至省級(jí)規(guī)模的大范圍聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用來靈活部署，形成多層次、立體化卡口系統(tǒng)架構(gòu)，強(qiáng)化上級(jí)部門的管理職能，突出業(yè)務(wù)部門的應(yīng)用職能，做到全網(wǎng)資源的統(tǒng)一管理與快速響應(yīng)。系統(tǒng)主要功能視頻監(jiān)控功能圖表STYLEREF1\s3SEQ圖表\*ARABIC\s122視頻監(jiān)控界面視頻監(jiān)控功能可對(duì)道路、治安卡口等地進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視和控制，隨時(shí)了解路面情況。1、支持實(shí)時(shí)視頻瀏覽，支持16:9，5:4,4:3等畫面分割；2、支持主輔碼流切換；3、支持設(shè)備目錄分組，包括監(jiān)控目錄，監(jiān)控組，收藏夾，最近瀏覽；4、支持云臺(tái)一般動(dòng)作外，還支持云臺(tái)鎖定，模擬鼠標(biāo)，三維定位；5、支持監(jiān)控任務(wù)、點(diǎn)間巡航。錄像回放功能圖表STYLEREF1\s3SEQ圖表\*ARABIC\s123錄像回放界面錄像回放功能可以回放前端設(shè)備或中心平臺(tái)的錄像資料。1、支持前端設(shè)備、中心平臺(tái)錄像查詢及回放；2、支持視頻最多4路同步回放，支持快速回放（最快8x）和慢速回放（最慢1/8x）；3、支持錄像打標(biāo)和查詢；4、支持報(bào)警錄像查詢及回放。圖片監(jiān)控功能圖表STYLEREF1\s3SEQ圖表\*ARABIC\s124圖片監(jiān)控界面圖片監(jiān)控窗口實(shí)時(shí)顯示從前端設(shè)備獲取的圖片。1、支持實(shí)時(shí)顯示前端卡口，電警上傳的圖片；2、多種顯示模式，可以單窗口覆蓋、可以進(jìn)行輪詢模式、亦可以單一設(shè)備顯示多張后輪詢；3、支持顯示圖片上疊加抓拍時(shí)間、車道、方向、限速、車牌號(hào)、車身顏色、速度，違章類型等多種信息，同時(shí)在窗口下也顯示相關(guān)信息，可以雙擊放大圖片。車輛查詢與追蹤功能圖表STYLEREF1\s3SEQ圖表\*ARABIC\s125車輛查詢及追蹤界面通過車輛查詢和追蹤功能，用戶可以設(shè)置相應(yīng)的查詢條件，對(duì)所有接入到系統(tǒng)中的電警設(shè)備抓拍到的車輛圖片以及車輛信息進(jìn)行查詢，并進(jìn)行追蹤。1、支持普通查詢、區(qū)間查詢和碰撞查詢，設(shè)置條件包括時(shí)間，地點(diǎn)、車牌類型、車牌號(hào)碼等，支持模糊查詢。通過這些查詢，可以刪選出經(jīng)常出現(xiàn)的車輛信息；2、支持同行車查詢，根據(jù)某一輛車在某一時(shí)段的行車路徑，查詢跟隨其經(jīng)過各個(gè)卡口的車輛；3、支持套牌車查詢，根據(jù)同一車輛不可能在一定時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)在不可能到達(dá)的幾個(gè)地點(diǎn)，以及車輛顏色，車牌顏色等特征進(jìn)行判斷車輛是否套牌；4、支持區(qū)間測試查詢，區(qū)間測試計(jì)算車的平均速度，較取點(diǎn)測速更加合理；5、支持違章查詢，對(duì)電子警察抓拍的圖像進(jìn)行全面搜索，并且按照要求上傳到六合一平臺(tái)，6、支持告警查詢，對(duì)布控后產(chǎn)生的告警信息進(jìn)行查詢。布控/撤控功能圖表STYLEREF1\s3SEQ圖表\*ARABIC\s126布控/撤控界面系統(tǒng)在下達(dá)布控/撤控指令時(shí)，能夠注明布控/撤控的原因、布控/撤控的責(zé)任人及布控有效時(shí)限。當(dāng)布控時(shí)間超過有效時(shí)限時(shí)，系統(tǒng)將執(zhí)行自動(dòng)撤控動(dòng)作。系統(tǒng)提供了支持短信告知功能，在布控時(shí)加入了聯(lián)系人。（需額外增加短信網(wǎng)關(guān)）此外，系統(tǒng)還提供了“模糊布控”功能，通過*和？對(duì)信息不全車輛進(jìn)行模糊布控。支持布控的添加、刪除、修改、撤消、查詢等；支持布控的導(dǎo)出、導(dǎo)入。布撤防聯(lián)動(dòng)策略圖表STYLEREF1\s3SEQ圖表\*ARABIC\s127布控聯(lián)動(dòng)界面設(shè)置車輛報(bào)警聯(lián)動(dòng)功能圖表STYLEREF1\s3SEQ圖表\*ARABIC\s128車輛報(bào)警聯(lián)動(dòng)功能界面車輛報(bào)警聯(lián)動(dòng)功能可以對(duì)電警設(shè)備根據(jù)報(bào)警的違章類型的視頻聯(lián)動(dòng)和報(bào)警輸出進(jìn)行配置。流量統(tǒng)計(jì)功能系統(tǒng)具備出具日報(bào)表、周報(bào)表、月報(bào)表、年報(bào)表等功能?？筛鶕?jù)各種車輛類型（大型車輛、小型車輛等）輸出折線圖或柱狀圖等圖表，而且統(tǒng)計(jì)結(jié)果可以Excel文件形式導(dǎo)出。圖表STYLEREF1\s3SEQ圖表\*ARABIC\s129流量統(tǒng)計(jì)界面圖表STYLEREF1\s3SEQ圖表\*ARABIC\s130卡口車流量統(tǒng)計(jì)表車道占有率統(tǒng)計(jì)功能系統(tǒng)具備車道占有率統(tǒng)計(jì)功能，能夠針對(duì)用戶指定的時(shí)間段提供車輛通過該路口車道的累計(jì)時(shí)間占比，其結(jié)果以表格、直方圖、曲線圖的形式輸出、打印，并將統(tǒng)計(jì)結(jié)果傳輸?shù)街笓]中心，管理部門可根據(jù)這些數(shù)據(jù)采取相應(yīng)措施疏導(dǎo)交通，提高公眾出行效率。0電子地圖功能圖表STYLEREF1\s3SEQ圖表\*ARABIC\s131電子地圖界面系統(tǒng)支持電子地圖功能，可以直觀顯示前端設(shè)備的位置，以及車輛經(jīng)過的軌跡路線。1數(shù)據(jù)手動(dòng)校準(zhǔn)功能圖表STYLEREF1\s3SEQ圖表\*ARABIC\s132車輛信息手動(dòng)校準(zhǔn)界面對(duì)于自動(dòng)識(shí)別有誤的記錄，系統(tǒng)提供了數(shù)據(jù)修改功能，可以通過人工操作，修改錯(cuò)誤的信息。2關(guān)聯(lián)視頻功能圖表STYLEREF1\s3SEQ圖表\*ARABIC\s133視頻關(guān)聯(lián)界面選擇一條查詢結(jié)果，點(diǎn)擊操作欄下“關(guān)聯(lián)視頻”按鈕，系統(tǒng)自動(dòng)彈出并播放該設(shè)備所關(guān)聯(lián)的攝像機(jī)從該圖片抓拍時(shí)間向前10秒開始到該圖片抓拍后10秒的錄像片段，如圖所示。視頻片段播放完畢視頻自動(dòng)停止，視頻播放窗口變灰。3歷史數(shù)據(jù)查詢與下載功能系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)查詢功能，支持通過時(shí)間段、事件類型、車牌號(hào)碼、車牌顏色、車身顏色等組合查詢數(shù)據(jù)，并提供模糊查詢功能，對(duì)于信息不明確的車輛，可使用模糊條件匹配進(jìn)行查詢。支持查詢數(shù)據(jù)下載功能。4車輛比對(duì)報(bào)警功能系統(tǒng)具有交通安全違法行為監(jiān)測報(bào)警和布控車輛自動(dòng)比對(duì)報(bào)警功能。當(dāng)通過車輛與用戶事先布控的被盜搶車輛或交通肇事逃逸等車輛的牌照號(hào)碼及車型等信息特征相符合時(shí)，系統(tǒng)能夠自動(dòng)進(jìn)行現(xiàn)場報(bào)警和遠(yuǎn)程報(bào)警。報(bào)警信息中包括車牌號(hào)碼、車速、車型、車輛通過時(shí)間、車輛圖片等。具備與交警或公安數(shù)據(jù)中心進(jìn)行數(shù)據(jù)交換功能，并可實(shí)時(shí)將報(bào)警車輛的有關(guān)信息上傳。系統(tǒng)支持模糊比對(duì)和精確比對(duì)。5遠(yuǎn)程系統(tǒng)管理功能系統(tǒng)具備故障自動(dòng)檢測功能，能通過軟硬件自動(dòng)檢測系統(tǒng)故障并恢復(fù)正常工作。具有斷電自動(dòng)重啟動(dòng)、自動(dòng)偵錯(cuò)報(bào)錯(cuò)、自動(dòng)監(jiān)測主要設(shè)備（攝像機(jī)、終端管理設(shè)備、服務(wù)器等）和主要運(yùn)行軟件的工作狀態(tài)。系統(tǒng)具備權(quán)限管理功能，能夠?qū)Σ煌瑢?duì)象分配不同類型的使用權(quán)限。系統(tǒng)具備日志記錄功能?？捎涗浿饕O(shè)備、網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)和主要運(yùn)行軟件的工作日志，還能記錄設(shè)備或者網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)改變（重啟、或者重新連接）、主要軟件發(fā)生重啟或故障等事件日志。系統(tǒng)具有主動(dòng)校時(shí)功能，校時(shí)支持NTP校時(shí)。系統(tǒng)具備遠(yuǎn)程維護(hù)及參數(shù)的設(shè)置等功能。1.4.2城市道路防控高清電警系統(tǒng)采用線圈檢測模式、視頻檢測模式或線圈為主、視頻為輔的檢測方式。采用主輔檢測時(shí)，當(dāng)線圈鏈路工作異常時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)切換至視頻檢測模式。系統(tǒng)采用300萬/600萬CCD高清一體化攝像機(jī)為采集主體，單臺(tái)300萬攝像機(jī)可覆蓋單向2車道，單臺(tái)600萬攝像機(jī)可覆蓋單向3車道；同步支持閃光燈和LED頻閃燈進(jìn)行夜間補(bǔ)光。在線圈檢測模式時(shí)，系統(tǒng)通過信號(hào)檢測器判斷紅綠燈狀態(tài)，通過地感線圈來檢測是否有車輛通行。當(dāng)處于紅燈狀態(tài)且有車輛經(jīng)過時(shí)，車輛檢測器觸發(fā)高清智能攝像機(jī)來對(duì)違章車輛進(jìn)行抓拍。設(shè)備穩(wěn)定可靠，捕獲率、識(shí)別率高。在視頻檢測模式時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)視頻流中運(yùn)動(dòng)物體進(jìn)行實(shí)時(shí)逐幀檢測、鎖定、跟蹤，根據(jù)車輛運(yùn)動(dòng)軌跡判斷車輛是否違章并進(jìn)行記錄，無需破壞路面、埋設(shè)線圈。設(shè)備穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝維護(hù)。系統(tǒng)功能車輛捕獲功能系統(tǒng)除了能夠捕獲違法闖紅燈的車輛外，還能捕獲在車道上正常行駛的車輛（卡口功能），能捕獲記錄車輛闖紅燈過程中三個(gè)不同位置的信息以反映機(jī)動(dòng)車闖紅燈違法全過程。視頻檢測功能（視頻檢測模式）系統(tǒng)采用視頻檢測技術(shù)，能自動(dòng)檢測抓拍到機(jī)動(dòng)車違反交通安全法行為的連續(xù)照片，違章照片能清晰地反映“紅燈、停車線、車型、車牌、時(shí)間、地點(diǎn)”等違法車輛的基本情況，同時(shí)具有卡口功能對(duì)所有過往車輛進(jìn)行圖像記錄。車輛捕獲率全天98%以上。視頻檢測有如下優(yōu)勢：視頻檢測紅綠燈狀態(tài)，無需接紅綠燈控制信號(hào)。視頻檢測車輛，無需埋設(shè)線圈。精確跟蹤車輛軌跡，判斷車輛行駛方向功能闖紅燈、逆行記錄功能單臺(tái)高清攝像機(jī)可以完整監(jiān)控3個(gè)車道，圖片分辨率達(dá)到2592×2112（含OSD信息），在紅燈信號(hào)狀態(tài)下，有車輛經(jīng)過時(shí)，系統(tǒng)會(huì)快速地檢測到車輛變化，并通過對(duì)這一變化進(jìn)行分析處理來判斷是否有車輛闖紅燈，當(dāng)檢測到車輛有闖紅燈或逆行行駛違章行為時(shí)，會(huì)立即抓拍反映該車輛違法信息的三張高清圖片并對(duì)圖片進(jìn)行關(guān)聯(lián)保存。闖紅燈行為被抓拍的三幅全景圖片，清晰記錄車輛未越過停止線、已經(jīng)越過停止線并且在相應(yīng)紅燈相位繼續(xù)行駛的情況，清楚反映整個(gè)闖紅燈過程。當(dāng)切換至視頻檢測模式時(shí)，系統(tǒng)采用國際領(lǐng)先的計(jì)算機(jī)智能跟蹤算法技術(shù)，對(duì)場景中每一輛車都能進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤并記錄其運(yùn)動(dòng)軌跡，并智能判斷車輛運(yùn)行是否違章。由于采用了車輛跟蹤技術(shù)，本系統(tǒng)可以準(zhǔn)確地抓拍左側(cè)或者右側(cè)混行車道的直行闖紅燈行為，而對(duì)正常行駛時(shí)左拐或者右拐的車輛則不會(huì)誤抓。圖表STYLEREF1\s4SEQ圖表\*ARABIC\s14十字路口逆行抓拍圖卡口記錄功能系統(tǒng)兼顧卡口功能，當(dāng)車輛在其對(duì)應(yīng)的綠燈或黃燈相位時(shí)越過停車線，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)軌跡跟蹤的情況，拍攝一張圖片對(duì)過往車輛進(jìn)行記錄。圖片能清晰的清晰辨別紅綠燈信號(hào)、車輛類型、車牌號(hào)碼、車身顏色等信息。圖表STYLEREF1\s4SEQ圖表\*ARABIC\s15十字路口卡口抓拍圖闖禁令、違反禁止標(biāo)線等違法行為抓拍（視頻檢測模式）系統(tǒng)可以通過對(duì)視頻的智能分析判斷車輛右/左轉(zhuǎn)、壓線、跨線、違反禁止線等違法行為，在禁止右/左轉(zhuǎn)的路口可以對(duì)右轉(zhuǎn)或者左轉(zhuǎn)車輛進(jìn)行跟蹤判斷并且對(duì)違法車輛進(jìn)行抓拍三張違法圖片，以記錄違法的整個(gè)過程。抓拍效果圖如下：圖表STYLEREF1\s4SEQ圖表\*ARABIC\s16不按車道行駛抓拍圖圖表STYLEREF1\s4SEQ圖表\*ARABIC\s17壓線抓拍圖違章停車、道路堵塞報(bào)警（視頻檢測模式）系統(tǒng)采用視頻智能分析算法，對(duì)路口違章停車行為及道路堵塞情況進(jìn)行判斷，并自動(dòng)抓拍，發(fā)送圖片進(jìn)行報(bào)警。信號(hào)燈狀態(tài)視頻檢測功能（視頻檢測模式）系統(tǒng)同時(shí)支持外接判定紅綠燈和視頻識(shí)別紅綠燈功能，更加廣泛的適用在各種現(xiàn)場情況下。其中外接紅綠燈通過信號(hào)檢測器來識(shí)別，可適用在紅綠燈部分被遮擋或者紅綠燈特別昏暗的路口，同時(shí)支持視頻檢測識(shí)別紅綠燈信號(hào)，可區(qū)分直行、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、掉頭等不同類型的紅燈、黃燈、綠燈信號(hào)，這種方式無須接入紅綠燈信號(hào)，消除施工困難。信號(hào)燈相位同步功能攝像機(jī)能夠與路口紅綠燈信號(hào)進(jìn)行同步，確保抓拍到的圖片中紅綠燈顏色顯示準(zhǔn)確，避免紅燈泛黃或無顏色，進(jìn)而避免引起處罰爭議。智能補(bǔ)光功能為了更好的提高夜間模式的檢測率，在夜間情況，LED補(bǔ)光燈路口進(jìn)行補(bǔ)光，依據(jù)車牌反光原理加大了視頻檢測的準(zhǔn)確性，解決了行人、自行車、大型車輛干擾問題。同時(shí)LED補(bǔ)光燈與相機(jī)同步，在相機(jī)捕獲圖像時(shí)，LED燈補(bǔ)光強(qiáng)度增強(qiáng)，而且對(duì)人眼不造成影響。當(dāng)前端系統(tǒng)工作在線圈檢測模式時(shí)，相機(jī)在抓拍圖片的同時(shí)觸發(fā)閃光燈進(jìn)行補(bǔ)光，確保圖像質(zhì)量效果。0號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別功能系統(tǒng)具備對(duì)民用、警用、軍用、武警等汽車號(hào)牌計(jì)算機(jī)自動(dòng)識(shí)別能力，白天車輛號(hào)牌識(shí)別率大于95%，夜間車輛號(hào)牌識(shí)別率大于90%。在實(shí)時(shí)記錄通行車輛圖像的同時(shí)，還具備對(duì)民用車牌、警用車牌、軍用車牌、武警車牌的車牌計(jì)算機(jī)自動(dòng)識(shí)別能力，包括2002式號(hào)牌。所能識(shí)別的字符包括:“0～9”十個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字“A～Z”二十六個(gè)英文字母;省市區(qū)漢字簡稱(京、津、晉、冀、蒙、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、閩、贛、魯、豫、鄂、湘、粵、桂、瓊、川、貴、云、藏、陜、甘、青、寧、新、渝、港、澳、臺(tái));2004新軍用車牌漢字(軍、空、海、北、沈、蘭、濟(jì)、南、廣、成);號(hào)牌分類用漢字(警、學(xué)、領(lǐng)、試、農(nóng)、掛、拖、境);武警車牌字符；系統(tǒng)采用車牌顏色和視頻檢測技術(shù)結(jié)合的方法對(duì)車輛進(jìn)行分型，能自動(dòng)識(shí)別黑、藍(lán)、黃、白四種車牌底色。對(duì)于民用車來說，藍(lán)顏色車牌表示的是小型車輛，而黃顏色車牌表示的是大型車輛。因此，我們首先利用車牌顏色判斷車輛類型，對(duì)于無法根據(jù)車牌顏色判別車型或者無法判斷車牌顏色的情況，就利用圖像分析技術(shù)來輔助區(qū)分車輛的類型。系統(tǒng)識(shí)別的車牌類型部分示例：1車身顏色識(shí)別功能系統(tǒng)可自動(dòng)對(duì)車身深淺和顏色進(jìn)行識(shí)別，可供用戶根據(jù)車身顏色來查詢通行車輛,為公安稽查和刑偵案件偵破提供了科技新手段。系統(tǒng)可自動(dòng)區(qū)分出車輛為深色車輛還是淺色車輛；并識(shí)別出9種常見車身顏色，9種顏色包括：白、黑、紅、黃、灰、藍(lán)、綠、粉、棕。深淺分類準(zhǔn)確率不小于80％；9種常見車身顏色識(shí)別準(zhǔn)確率不小于70％。2視頻測速功能（視頻檢測模式）系統(tǒng)支持視頻測速的功能。預(yù)先對(duì)圖像范圍進(jìn)行速度點(diǎn)位標(biāo)定，結(jié)合視頻分析車輛軌跡，通過比對(duì)進(jìn)行速度值的計(jì)算，同時(shí)將測速的值疊加在圖片上，極大的提高了違章數(shù)據(jù)的有效性和合理性。系統(tǒng)支持視頻測速的功能，可滿足國標(biāo)要求，即當(dāng)機(jī)動(dòng)車速度小于100km/h時(shí)，道路實(shí)測誤差不超過-6km/h～0km/h；當(dāng)機(jī)動(dòng)車速度大于或等于100km/h時(shí)，道路實(shí)測誤差不超過機(jī)動(dòng)車速度的-6%～0%。3高清錄像功能系統(tǒng)在支持抓拍高分辨率圖片的同時(shí)，能實(shí)現(xiàn)24小時(shí)高清視頻錄像功能，分辨率可達(dá)2592*2048?？梢栽诎滋旎蛞归g有輔助光源的情況下實(shí)現(xiàn)清晰錄像；視頻編碼格式支持主流的H.264；可自動(dòng)記錄車輛通過時(shí)間、地點(diǎn)、所在車道、違法類型等信息；錄像中能清晰地反映車輛的顏色、車輛類型、運(yùn)動(dòng)軌跡；并提供錄像查詢、錄像下載等功能。4數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能系統(tǒng)采集的車輛圖片、違章數(shù)據(jù)、高清錄像等數(shù)據(jù)支持前端存儲(chǔ)和中心集中存儲(chǔ)。前端存儲(chǔ)設(shè)備包括抓拍攝像機(jī)內(nèi)置的SD卡和智能終端管理設(shè)備內(nèi)置的大容量硬盤，系統(tǒng)在前端即可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的備份存儲(chǔ)功能。中心存儲(chǔ)是將數(shù)據(jù)保存在位于后端中心的集中存儲(chǔ)系統(tǒng)，如大容量磁盤陣列等。5圖片合成功能系統(tǒng)支持電警違章圖片合成功能，在系統(tǒng)前端即可完成多張違章過程圖片的合成，減輕數(shù)據(jù)傳輸和后端圖片存儲(chǔ)的壓力，同時(shí)可以避免后端圖片合成帶來的系統(tǒng)服務(wù)器運(yùn)算負(fù)荷。6圖片、視頻防篡改功能前端攝像機(jī)內(nèi)置水印加密防篡改功能，利用數(shù)字水印加密技術(shù)，直接將加密信息嵌入圖片和視頻數(shù)據(jù)流，也就是從數(shù)據(jù)的源頭加密，斷絕了前端數(shù)據(jù)被篡改的可能性，從而確保了取證信息的準(zhǔn)確可靠性。數(shù)據(jù)信息在前端加密后，傳輸環(huán)節(jié)也采用安全性非常高的加密傳輸方式，然后進(jìn)入中心平臺(tái)，中心管理軟件自動(dòng)對(duì)圖片和視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行水印驗(yàn)證，以確認(rèn)信息是否被篡改。也可通過單獨(dú)的水印加密驗(yàn)證工具軟件，對(duì)前端單獨(dú)拷貝出來的圖片和視頻進(jìn)行手動(dòng)驗(yàn)證。經(jīng)源頭加密、傳輸加密、后端驗(yàn)證等多重環(huán)節(jié)，圖片和視頻數(shù)據(jù)的安全性得到充分保障，具有極高的可信度。7斷點(diǎn)續(xù)傳功能系統(tǒng)支持多種方式的數(shù)據(jù)傳輸：可通過FTP或TCP/IP方式將違法數(shù)據(jù)、車輛通過信息（時(shí)間、地點(diǎn)、車牌號(hào)碼等）、設(shè)備監(jiān)測數(shù)據(jù)等上傳到中心管理系統(tǒng)；也可在中心通過網(wǎng)絡(luò)調(diào)用或下載操控前端設(shè)備存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)。系統(tǒng)支持?jǐn)?shù)據(jù)的斷點(diǎn)續(xù)傳：如因網(wǎng)絡(luò)中斷或其它故障，無法將數(shù)據(jù)由前端上傳至中心，可暫時(shí)將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在前端，待網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后前端存儲(chǔ)設(shè)備會(huì)自動(dòng)上傳網(wǎng)絡(luò)中斷期間的數(shù)據(jù)。8遠(yuǎn)程系統(tǒng)管理維護(hù)功能系統(tǒng)具備故障自動(dòng)檢測功能，能通過軟硬件自動(dòng)檢測系統(tǒng)故障并恢復(fù)正常工作。具有斷電自動(dòng)重啟動(dòng)、自動(dòng)偵錯(cuò)報(bào)錯(cuò)、自動(dòng)監(jiān)測主要設(shè)備（攝像機(jī)、終端管理設(shè)備、服務(wù)器等）和主要運(yùn)行軟件的工作狀態(tài)（采集識(shí)別軟件、傳輸軟件等）等功能。系統(tǒng)具備權(quán)限管理功能，能夠?qū)Σ煌瑢?duì)象分配不同類型的使用權(quán)限。系統(tǒng)具備日志記錄功能?？捎涗浿饕O(shè)備、網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)和主要運(yùn)行軟件的工作日志，還能記錄設(shè)備或者網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)改變（重啟、或者重新連接）、主要軟件發(fā)生重啟或故障等事件日志。系統(tǒng)具有主動(dòng)校時(shí)功能，24h內(nèi)設(shè)備的計(jì)時(shí)誤差不超過1.0s。系統(tǒng)具備遠(yuǎn)程維護(hù)及參數(shù)的設(shè)置等功能。1.4.2城區(qū)治安防控?cái)z像機(jī)的選擇根據(jù)項(xiàng)目對(duì)于監(jiān)控點(diǎn)的技術(shù)要求，采用槍機(jī)和球機(jī)相結(jié)合的方式組建。一體化網(wǎng)絡(luò)高清球型攝像機(jī)：按現(xiàn)場情況實(shí)際需要，重要地段采用一體化網(wǎng)絡(luò)高清球形攝像機(jī)。該攝像機(jī)支持變焦鏡頭、高速預(yù)制云臺(tái)、智能解碼控制器、高分辨、低照度,確保能清晰監(jiān)視各監(jiān)控點(diǎn)圖像。無論白天晚上，無論晴天雨天，都能清晰監(jiān)視目標(biāo)。網(wǎng)絡(luò)高清槍型攝像機(jī)：按現(xiàn)場情況實(shí)際需要，重要地段采用高清槍機(jī)固定式安裝。采用立桿、借桿等方式安裝，針對(duì)固定區(qū)域目標(biāo)的監(jiān)控。重點(diǎn)治安區(qū)域可以采用槍機(jī)+球機(jī)的方式進(jìn)行全方位的覆蓋，杜絕監(jiān)控死角。新建視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)選擇的基本原則要以滿足實(shí)際業(yè)務(wù)應(yīng)用為目標(biāo)，結(jié)合監(jiān)控現(xiàn)場和目標(biāo)范圍的具體情況，科學(xué)合理地選擇攝像機(jī)種類。1、案件高發(fā)地點(diǎn)、公共復(fù)雜場所、易發(fā)生群體性事件的重點(diǎn)敏感區(qū)域、主要路段、人流密集區(qū)和重要警衛(wèi)目標(biāo)等應(yīng)采用高清攝像機(jī)。2、在重點(diǎn)部位、重點(diǎn)單位周邊、公園、廣場、景點(diǎn)區(qū)域和交通路段等監(jiān)控點(diǎn)，如果既需要監(jiān)控大范圍區(qū)域和整體場景，又需要通過鏡頭變倍和云臺(tái)控制辨識(shí)人員面部特征、車輛車牌和局部現(xiàn)場情況，應(yīng)采用高速快球攝像機(jī)或云臺(tái)槍機(jī)。3、在背街小巷、偏離路段、治安盲區(qū)等區(qū)域，人員車輛經(jīng)過少、同時(shí)需要監(jiān)控的部位多、角度多，應(yīng)采用帶預(yù)置點(diǎn)巡航、花樣掃描等功能的智能快球攝像機(jī)。4、對(duì)夜間環(huán)境照明條件比較差，又不適合采用白熾燈補(bǔ)光的監(jiān)控點(diǎn)，應(yīng)采用紅外攝像機(jī)或激光攝像機(jī)，其紅外補(bǔ)光或激光補(bǔ)光的有效距離應(yīng)大于監(jiān)控點(diǎn)與監(jiān)控目標(biāo)的距離。5、對(duì)于一些實(shí)時(shí)性要求較高的場所，可采用數(shù)字高清攝像機(jī)，圖像直接通過光纖或同軸電纜無損編碼壓縮方式進(jìn)行傳輸。1.4.3無線圖像監(jiān)控建設(shè)車載動(dòng)態(tài)取證和單兵執(zhí)法系統(tǒng)，能將警力快速調(diào)動(dòng)到一線，實(shí)時(shí)記錄執(zhí)法過程，實(shí)時(shí)指揮執(zhí)法過程，快速達(dá)到執(zhí)法目的，真正意義上實(shí)現(xiàn)城市治安點(diǎn)面結(jié)合的應(yīng)用需求。車載監(jiān)控系統(tǒng)視頻監(jiān)控功能通過車內(nèi)顯示屏司機(jī)可實(shí)時(shí)監(jiān)視前方路況、前上車門、車廂內(nèi)乘客狀況；監(jiān)視司機(jī)駕駛行為，防止錯(cuò)誤操作、疲勞駕駛；司機(jī)通過視頻及時(shí)發(fā)現(xiàn)車內(nèi)警情，通過報(bào)警按鈕通知上級(jí)部門，聯(lián)合出警。車輛定位跟蹤支持GPS功能，將車輛位置、經(jīng)緯度、行駛速度、精確時(shí)間、方向等實(shí)時(shí)上報(bào)到管理中心。中心可根據(jù)GPS信息跟蹤指定車輛，在電子地圖上顯示行車軌跡。在車輛被盜搶報(bào)警后，中心能自動(dòng)跟蹤。車輛狀態(tài)采集采集車輛前后車門開啟、左右轉(zhuǎn)向、剎車、停車、開動(dòng)等車輛狀態(tài)，并上傳到管理平臺(tái)處理。語音調(diào)度調(diào)度平臺(tái)集成語音對(duì)講裝置，在有險(xiǎn)情及車輛拋錨等狀況下司機(jī)能通過對(duì)講裝置與管理人員取得聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程指揮；管理中心發(fā)現(xiàn)車輛內(nèi)異常狀況可向司機(jī)發(fā)送語音指令，指揮司機(jī)完成操作。報(bào)警功能越界報(bào)警：系統(tǒng)可設(shè)置車輛行駛范圍，當(dāng)車輛駛離該范圍系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)向管理中心報(bào)警；手動(dòng)報(bào)警：在緊急狀態(tài)下，司機(jī)按下報(bào)警開關(guān)，自動(dòng)向管理中心發(fā)送報(bào)警信號(hào)。乘客亦可通過車內(nèi)報(bào)警按鈕向司機(jī)提示報(bào)警；實(shí)時(shí)超速報(bào)警：可根據(jù)線路情況設(shè)置最高時(shí)速，當(dāng)車速超過限速時(shí)向中心報(bào)警。遠(yuǎn)程管理遠(yuǎn)程自動(dòng)查詢終端信息（終端型號(hào)；軟件版本號(hào)）,可以遠(yuǎn)程升級(jí)軟件；可遠(yuǎn)程設(shè)置GPS數(shù)據(jù)上傳時(shí)間間隔；可遠(yuǎn)程設(shè)置監(jiān)控主機(jī)的各項(xiàng)功能參數(shù)。單兵系統(tǒng)1.4.4社會(huì)監(jiān)控資源的整合目前社會(huì)上具有大量的社會(huì)監(jiān)控資源，其中部分資源對(duì)公安系統(tǒng)而言，具有較高的價(jià)值，有必要整合接入到公安視頻專網(wǎng)內(nèi)，加以應(yīng)用。這部分社會(huì)資源的接入和應(yīng)用，應(yīng)以保障公安專網(wǎng)及內(nèi)網(wǎng)內(nèi)各系統(tǒng)的安全為前提。在外網(wǎng)端配置防火墻，用于保障公安視頻專網(wǎng)的安全，所有的外網(wǎng)資源的調(diào)用共享等，均需要通過此防火墻進(jìn)行。內(nèi)網(wǎng)用戶所有對(duì)社會(huì)資源的調(diào)用，必須通過安全隔離網(wǎng)閘來實(shí)現(xiàn)。社會(huì)資源整合示意圖在雙網(wǎng)卡服務(wù)器上部署DSS-C平臺(tái)軟件，其中服務(wù)器的一塊網(wǎng)卡接入公安視頻專網(wǎng)交換機(jī)，另一塊網(wǎng)卡接入外網(wǎng)防火墻。外網(wǎng)防火墻對(duì)外采用固定IP，公安專網(wǎng)內(nèi)所有與外網(wǎng)社會(huì)資源的整合應(yīng)用，都必須要通過防火墻來完成。1、外網(wǎng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的資源調(diào)用外網(wǎng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)資源調(diào)用對(duì)于市政、城管、旅游等外網(wǎng)業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)，若需要調(diào)用視頻資源，可通過大華DSS-C平臺(tái)預(yù)留的外網(wǎng)系統(tǒng)對(duì)接接口實(shí)現(xiàn)。平臺(tái)會(huì)提供外網(wǎng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的對(duì)接接口，供其他外網(wǎng)業(yè)務(wù)平臺(tái)廠商應(yīng)用調(diào)用，使得外網(wǎng)系統(tǒng)可以在他們系統(tǒng)顯示已建視頻。視頻接口基于視頻轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器開發(fā)，可供外網(wǎng)系統(tǒng)調(diào)用多路視頻。接口是行業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的OCX，方便調(diào)用。2、外網(wǎng)平臺(tái)資源的級(jí)聯(lián)接入對(duì)于城市公交監(jiān)控系統(tǒng)、娛樂場所監(jiān)控系統(tǒng)、高校監(jiān)控系統(tǒng)等部署有管理平臺(tái)軟件的社會(huì)監(jiān)控系統(tǒng)，采用協(xié)議級(jí)聯(lián)接入的方式，做為下級(jí)平臺(tái)，接入公安視頻專網(wǎng)的專網(wǎng)平臺(tái)。平臺(tái)的級(jí)聯(lián)對(duì)接，采用協(xié)議方式較為穩(wěn)定，推薦采用浙江省公安廳發(fā)布的DB33標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，與專網(wǎng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)級(jí)聯(lián)。在外網(wǎng)社會(huì)平臺(tái)采用DB33協(xié)議接入專網(wǎng)平臺(tái)之后，專網(wǎng)平臺(tái)用戶及公安內(nèi)網(wǎng)用戶，均可以調(diào)閱外網(wǎng)社會(huì)平臺(tái)的監(jiān)控資源。以此，實(shí)現(xiàn)社會(huì)資源的接入共享。外網(wǎng)社會(huì)平臺(tái)作為被管理的下級(jí)平臺(tái)單位，是無法對(duì)公安專網(wǎng)平臺(tái)實(shí)施反向控制的，以此保障公安專網(wǎng)平臺(tái)的安全。圖表STYLEREF1\s7SEQ圖表\*ARABIC\s17外網(wǎng)平臺(tái)資源級(jí)聯(lián)接入1）外網(wǎng)平臺(tái)級(jí)聯(lián)的基本功能視頻預(yù)覽：在上級(jí)專網(wǎng)平臺(tái)提出視頻請求的時(shí)候，把視頻數(shù)據(jù)按照DB33協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)推送到專網(wǎng)平臺(tái)。錄像回放：在專網(wǎng)平臺(tái)提出錄像回放請求的時(shí)候，把錄像數(shù)據(jù)按照DB33協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)推送到專網(wǎng)平臺(tái)。云臺(tái)控制：在專網(wǎng)平臺(tái)提出云臺(tái)控制請求的時(shí)候，把信號(hào)準(zhǔn)確的送達(dá)設(shè)備。切換控制：可以按照上級(jí)平臺(tái)的指令，對(duì)視頻進(jìn)行切換控制。設(shè)備注冊與發(fā)現(xiàn)：聯(lián)網(wǎng)單元之間應(yīng)能相互注冊、獲取對(duì)方的視頻監(jiān)控設(shè)備（如硬盤錄像機(jī)、矩陣等）的設(shè)備地址和狀態(tài).心跳信息傳遞：聯(lián)網(wǎng)單元應(yīng)定時(shí)向所有與之聯(lián)網(wǎng)的聯(lián)網(wǎng)單元發(fā)送心跳報(bào)文消息。級(jí)聯(lián)專網(wǎng)平臺(tái)：按浙江省《跨區(qū)域視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)共享技術(shù)規(guī)范》DB33/T629-2007第二部分聯(lián)網(wǎng)單元技術(shù)要求，外網(wǎng)數(shù)字視頻共享平臺(tái)向XX公安局專網(wǎng)平臺(tái)提供了聯(lián)網(wǎng)接口（控件或SDK開發(fā)包），開放相應(yīng)代碼、編碼格式和控制協(xié)議，提供與XX公安局聯(lián)網(wǎng)軟件接口模塊，XX公安局可以通過XX公安局SIP服務(wù)器訪問和控制各個(gè)外網(wǎng)社會(huì)平臺(tái)數(shù)字監(jiān)控圖像。2）級(jí)聯(lián)擴(kuò)展功能抓拍截圖：對(duì)DB33協(xié)議進(jìn)行擴(kuò)展，在保證靈活性、穩(wěn)定性的前提下，增加抓圖協(xié)議擴(kuò)展，在專網(wǎng)平臺(tái)訪問外網(wǎng)社會(huì)平臺(tái)視頻時(shí)，可以進(jìn)行抓圖。錄像下載：對(duì)DB33協(xié)議進(jìn)行擴(kuò)展，在保證靈活性、穩(wěn)定性的前提下，增加錄像下載協(xié)議擴(kuò)展，在專網(wǎng)平臺(tái)查看外網(wǎng)社會(huì)平臺(tái)錄像同時(shí)，可以進(jìn)行錄像下載，及指定錄像時(shí)間段進(jìn)行下載。3、社會(huì)設(shè)備資源接入社會(huì)資源整合子平臺(tái)社會(huì)資源整合針對(duì)有價(jià)值的社會(huì)監(jiān)控資源，資源整合子平臺(tái)采用兩種方式接入社會(huì)監(jiān)控資源設(shè)備。1)采用SDK方式。根據(jù)設(shè)備方提供的SDK包，平臺(tái)進(jìn)行二次開發(fā)，采用SDK接入方式。2)采用協(xié)議接入。設(shè)備方根據(jù)平臺(tái)方的協(xié)議修改通行設(shè)備與平臺(tái)的通信協(xié)議，符合平臺(tái)方的要求，實(shí)現(xiàn)設(shè)備與平臺(tái)的接入。4、外網(wǎng)用戶調(diào)用視頻資源外網(wǎng)用戶調(diào)用視頻資源對(duì)有些在外執(zhí)勤的公安干警，若需要通過外網(wǎng)調(diào)用專網(wǎng)和外網(wǎng)上的視頻資源，可通過配置VPN服務(wù)的方式，連接到平臺(tái)外網(wǎng)服務(wù)器上，再通過用戶認(rèn)證后，可實(shí)現(xiàn)圖像的調(diào)閱，方便干警在外執(zhí)勤工作。5、對(duì)3G移動(dòng)視頻網(wǎng)三網(wǎng)視頻資源整合接入目前部分社會(huì)面監(jiān)控采用3G無線傳輸方式，存在多家3G無線運(yùn)營商運(yùn)營的視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。比如像公交監(jiān)控系統(tǒng)、商鋪監(jiān)控系統(tǒng)等，多采用3G無線網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù)。這類多網(wǎng)并存的情況，在接入社會(huì)資源時(shí)，需要考慮到各個(gè)運(yùn)營商之間的網(wǎng)絡(luò)切換問題。針對(duì)此，建議可采用如下方案，對(duì)電信、移動(dòng)、聯(lián)網(wǎng)三家3G運(yùn)營商的視頻監(jiān)控網(wǎng)資源進(jìn)行接入整合。3G移動(dòng)視頻網(wǎng)內(nèi)資源分為兩部分，一為具備視頻監(jiān)控平臺(tái)的資源，比如公交監(jiān)控系統(tǒng)，另外一類為不具備監(jiān)控平臺(tái)的資源，比如商鋪監(jiān)控。其中，視頻監(jiān)控平臺(tái)采用28181標(biāo)準(zhǔn)接入視頻專網(wǎng)的移動(dòng)監(jiān)控平臺(tái)內(nèi)，移動(dòng)監(jiān)控平臺(tái)作為公安局或分局的下級(jí)平臺(tái)，同樣采用28181標(biāo)準(zhǔn)，接入專網(wǎng)平臺(tái)內(nèi)，以此實(shí)現(xiàn)移動(dòng)監(jiān)控平臺(tái)資源的接入整合。對(duì)不具備監(jiān)控平臺(tái)的資源，例如商鋪監(jiān)控等，采用SDK或協(xié)議方式接入專網(wǎng)平臺(tái)。由設(shè)備方主動(dòng)注冊到部署在外網(wǎng)端的注冊服務(wù)器上，進(jìn)行接入整合。系統(tǒng)采用雙網(wǎng)卡服務(wù)器，部署DSS代理服務(wù)器與DSS自動(dòng)注冊服務(wù)器。DSS代理服務(wù)器與自動(dòng)注冊服務(wù)器，一塊網(wǎng)卡接入視頻監(jiān)控專網(wǎng)，另一塊網(wǎng)卡接入對(duì)應(yīng)的3G運(yùn)營商接入網(wǎng)絡(luò)。服務(wù)器對(duì)外網(wǎng)設(shè)備是同網(wǎng)通信，對(duì)內(nèi)網(wǎng)設(shè)備也是同網(wǎng)通信，這樣設(shè)備的注冊和平臺(tái)接入，就可減少不同網(wǎng)絡(luò)的影響。三網(wǎng)整合14.5重點(diǎn)車輛管控車輛臺(tái)賬通過建立車輛臺(tái)賬信息庫，可以對(duì)車輛基本信息進(jìn)行管理，并提供信息查詢服務(wù)，用于車輛緝查布控業(yè)務(wù)進(jìn)行車輛信息比對(duì)，假、套牌比對(duì)分析業(yè)務(wù)，車輛限行比對(duì)等業(yè)務(wù)。通過建立重點(diǎn)車輛臺(tái)帳專題庫，實(shí)現(xiàn)營運(yùn)車輛基本信息的錄入管理，包括車況信息、駕駛員、所屬單位等基本信息。基于臺(tái)帳專題庫，對(duì)危險(xiǎn)品車輛、長途客車、校車、旅游車、混凝土車輛等重點(diǎn)車輛進(jìn)行監(jiān)控。當(dāng)發(fā)生交通違法行為、交通事故的主體一方是重點(diǎn)車輛時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行預(yù)警，并根據(jù)交通事故的嚴(yán)重程序，啟動(dòng)相關(guān)的交通預(yù)案。車輛臺(tái)帳管理功能包括對(duì)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌號(hào)碼，號(hào)牌種類，車輛類型，車身顏色，使用性質(zhì)，車輛狀態(tài)，車輛品牌，機(jī)動(dòng)車所有人，發(fā)證機(jī)關(guān)，機(jī)動(dòng)車管理部門，車輛識(shí)別代號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，初次登記日期，最近定檢日期，檢驗(yàn)有效期止，強(qiáng)制報(bào)廢期止，車輛載客數(shù)量，額定載重，保險(xiǎn)有效期止，更新日期，車輛圖片等信息的新增，修改，刪除和檢索，支持定期從公安交通管理綜合應(yīng)用平臺(tái)（“六合一”平臺(tái)）同步導(dǎo)入。重點(diǎn)車輛臺(tái)帳專題庫的功能包括對(duì)重點(diǎn)車輛進(jìn)行分類管理，對(duì)重點(diǎn)車駕駛?cè)?、運(yùn)營單位、企業(yè)法人、安全責(zé)任人等信息的維護(hù)，支持專題庫的導(dǎo)入導(dǎo)出。行駛線路行駛線路用于城市車輛管控業(yè)務(wù)，既可用于城市單雙號(hào)限行、尾號(hào)限行、景區(qū)車輛管制、單行線路管理、臨時(shí)限行措施的區(qū)域和線路管理，也可以用于危險(xiǎn)品車輛、長途客貨車、校車、旅游車、混凝土車輛等的通行線路管理。通過選擇線路相關(guān)的卡口監(jiān)控設(shè)備，保存成為行駛線路以后，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)實(shí)時(shí)卡口過車記錄，自動(dòng)匹配對(duì)應(yīng)的通行/限行策略，對(duì)于機(jī)動(dòng)車違反限行規(guī)定的情況進(jìn)行自動(dòng)報(bào)警，并啟動(dòng)相關(guān)處置預(yù)案。行駛線路管理功能還支持通過選擇路口、路段的方式確定行駛線路，在這種情況下，系統(tǒng)自動(dòng)根據(jù)卡口監(jiān)控設(shè)備綁定的路口、路段找到對(duì)應(yīng)的實(shí)時(shí)過車記錄，并進(jìn)行相應(yīng)的車輛管控研判。通行策略通過對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車、重型客貨車等車輛的通行證進(jìn)行管理，對(duì)于發(fā)證機(jī)關(guān)、行駛線路、行駛時(shí)間段、證件有效期等基本信息進(jìn)行錄入和管理。通過實(shí)時(shí)分析服務(wù)比對(duì)卡口過車記錄和重點(diǎn)車通行證，對(duì)于未辦理通行證車輛、通行證過期車輛、不按路線行駛車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)預(yù)警，并可設(shè)置預(yù)案進(jìn)行短信告知、現(xiàn)場攔截。通行策略管理可對(duì)重點(diǎn)車輛的通行證編號(hào)，通行線路，通行起止時(shí)間進(jìn)行錄入和管理，支持批量錄入和批量管理，支持按照工作日、雙休日和節(jié)假日設(shè)置不同的通行時(shí)間段，可以關(guān)聯(lián)多條通行線路。尾號(hào)限行通過設(shè)置尾號(hào)限行策略，系統(tǒng)可以對(duì)于違反限行時(shí)間和限行線路的機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)比對(duì)和告警，并根據(jù)預(yù)案進(jìn)行聯(lián)動(dòng)短信通知、LED屏信息發(fā)布、聯(lián)動(dòng)實(shí)時(shí)視頻播放、視頻輪巡、錄像回放等處置措施。系統(tǒng)支持設(shè)置限行起止日期，限行線路，可以根據(jù)工作日、節(jié)假日設(shè)置不同的限行時(shí)間段，并根據(jù)上述設(shè)置，實(shí)時(shí)比對(duì)卡口過車記錄，進(jìn)行相關(guān)的報(bào)警、記錄和聯(lián)動(dòng)處置措施。黃標(biāo)車限行通過建立和維護(hù)黃標(biāo)車專題庫，對(duì)違反限行措施上路行駛的黃標(biāo)車進(jìn)行實(shí)時(shí)布控報(bào)警。專題庫中的黃標(biāo)車自動(dòng)會(huì)被實(shí)時(shí)分析服務(wù)布控，通過對(duì)專題庫的記錄進(jìn)行新增、修改和刪除，即可增加或者解除對(duì)指定車輛的布控。系統(tǒng)支持黃標(biāo)車專題庫的新增、修改、刪除和查詢，并支持批量導(dǎo)入導(dǎo)出黃標(biāo)車信息。對(duì)于違反限行措施的黃標(biāo)車自動(dòng)進(jìn)行記錄，短信、聲光告警，聯(lián)動(dòng)攔截點(diǎn)的警鈴警燈、LED屏展示。違法監(jiān)控對(duì)于電子警察、測速儀等自動(dòng)抓拍設(shè)備抓拍的車輛違法記錄，自動(dòng)匹配重點(diǎn)車輛專題庫，如果違法車輛是危險(xiǎn)品運(yùn)輸車、大型客貨車、校車等重點(diǎn)車輛的，系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)判別，并可自動(dòng)通知相應(yīng)執(zhí)法民警，短信通知車主、單位安全責(zé)任人等，規(guī)范重點(diǎn)車輛的駕駛行為，做到“事前預(yù)防”，避免重大交通事故的發(fā)生，提升人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。軌跡跟蹤對(duì)接GPS系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)重點(diǎn)管控車輛的GPS跟蹤，根據(jù)GPS采集信息，按時(shí)間順序勾勒行車軌跡。軌跡跟蹤實(shí)時(shí)了解重點(diǎn)車輛所在位置及所處狀態(tài)。目標(biāo)跟蹤提供了對(duì)選定目標(biāo)進(jìn)行跟蹤的功能，跟蹤狀態(tài)下地圖會(huì)跟隨目標(biāo)移動(dòng)而移動(dòng)。系統(tǒng)會(huì)新建地圖窗口對(duì)目標(biāo)進(jìn)行跟蹤，并且一個(gè)地圖窗口只能跟蹤一個(gè)目標(biāo)。重點(diǎn)車輛違法多發(fā)點(diǎn)位分析對(duì)于重點(diǎn)車輛違法多發(fā)點(diǎn)位進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總和分析研判，并可自動(dòng)投放到電子地圖，便于公安交警部門及時(shí)調(diào)整警力部署，提高勤務(wù)管理的針對(duì)性。支持按照日、月、年等不同時(shí)間維度的違法點(diǎn)位分析研判，支持電子地圖顯示違法多發(fā)點(diǎn)位，支持柱狀圖、餅狀圖等多種報(bào)表展示。重點(diǎn)車輛違法多發(fā)單位分析對(duì)于重點(diǎn)車輛違法多發(fā)單位進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總和分析研判，便于公安交警部門及時(shí)掌握、規(guī)范各類重點(diǎn)車輛運(yùn)營單位的運(yùn)營管理，對(duì)違法多發(fā)單位進(jìn)行相應(yīng)的查糾措施。支持按照日、月、年等不同時(shí)間維度，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車、工程車、長途客車、旅游客車、校車、出租車等不同的車輛分類進(jìn)行分析研判，支持柱狀圖、餅狀圖等多種報(bào)表展示。1.4.6GIS地圖GIS地理信息系統(tǒng)(GeographicInformationSystem)，有著承載數(shù)據(jù)豐富、界面直觀，操作簡單等優(yōu)點(diǎn)，隨著智能交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)的持續(xù)發(fā)展和業(yè)務(wù)拓展，如何把GIS系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)資源展現(xiàn)和指揮調(diào)度，如何提高兩種結(jié)合的廣度和深度，是當(dāng)下GIS應(yīng)用的熱點(diǎn)之一。目前智能交通綜合管控平臺(tái)支持靜態(tài)地圖、GIS地圖兩種方式，其中GIS地圖包括：MapInfo、SuperMap、PGIS等。PGIS（PoliceGeographicInformationSystem）平臺(tái)是以公安信息網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，以警用電子地圖為核心，以地理信息技術(shù)為支撐，以服務(wù)于公安業(yè)務(wù)管理、信息共享和決策支持的可視化為目標(biāo)的重要信息化基礎(chǔ)設(shè)施，是地理信息技術(shù)與公安信息系統(tǒng)相結(jié)合的產(chǎn)物，是公安信息化的高端應(yīng)用。目前是公安機(jī)關(guān)使用最普遍的GIS地圖引擎。大華電子地圖支持對(duì)標(biāo)準(zhǔn)PGIS的無縫對(duì)接。智能交通系統(tǒng)對(duì)GIS的傳統(tǒng)應(yīng)用，主要體現(xiàn)在設(shè)備的標(biāo)注，包括視頻、卡口、電子警察、信號(hào)機(jī)、LED誘導(dǎo)屏和各類傳感器等。通過GIS標(biāo)注，可以把智能交通系統(tǒng)的相關(guān)操作轉(zhuǎn)移到GIS中展現(xiàn)，同時(shí)，根據(jù)高內(nèi)聚、低耦合的原則，規(guī)范雙方調(diào)用接口。依靠強(qiáng)大的GIS平臺(tái)，公安交警對(duì)于交通指揮實(shí)戰(zhàn)業(yè)務(wù)中的，警力調(diào)度、警衛(wèi)任務(wù)輔助、視頻巡檢、行車軌跡跟蹤等都可以通過電子地圖實(shí)現(xiàn)更為快捷和直觀的實(shí)戰(zhàn)指揮體驗(yàn)。1.5交通監(jiān)控系統(tǒng)內(nèi)容分為六個(gè)部分，即道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)部分、交通信號(hào)控制系統(tǒng)部分、指揮調(diào)度系統(tǒng)部分、交通事件檢測系統(tǒng)部分、交通誘導(dǎo)發(fā)布、交通信息共享發(fā)布系統(tǒng)部分。公安交通綜合管控平臺(tái)將主要完成下述五個(gè)方面的任務(wù)：（1）、建立統(tǒng)一的交通管理與控制信息獲取和交互機(jī)制建立統(tǒng)一的交通管理與控制信息接口，在一個(gè)統(tǒng)一的操作界面下，實(shí)現(xiàn)對(duì)信號(hào)控制系統(tǒng)、道路交通信息采集、LED交通誘導(dǎo)系統(tǒng)、警用車輛GPS定位系統(tǒng)、公路卡口監(jiān)控系統(tǒng)等各種外場系統(tǒng)信息的獲取和交互。（2）、實(shí)現(xiàn)對(duì)各類實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)交通信息的采集和融合應(yīng)用，建立動(dòng)態(tài)反映城市交通實(shí)況的“電子模擬板”。對(duì)城市交通管理需要的動(dòng)態(tài)信息（交通流量、信號(hào)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)、停車信息、卡口監(jiān)視圖像等）和靜態(tài)信息（機(jī)動(dòng)車登記信息、駕駛?cè)说怯浶畔?、交通設(shè)施登記信息等）進(jìn)行處理，提供信息搜索、查詢、分析、統(tǒng)計(jì)和狀態(tài)顯示的“電子模擬板”。（3）、建立“事件驅(qū)動(dòng)”處理機(jī)制基于交通事件檢測、車輛監(jiān)測等實(shí)時(shí)道路交通信息數(shù)據(jù)，可以建立起交通事件監(jiān)測機(jī)制，以“事件驅(qū)動(dòng)”為主線，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通警情報(bào)警、警力資源調(diào)配、事件快速處置的決策支持和警情信息共享。（4）、建立“任務(wù)驅(qū)動(dòng)”處理機(jī)制“智能交通綜合管控系統(tǒng)”使用“任務(wù)驅(qū)動(dòng)”處理機(jī)制實(shí)現(xiàn)各類交通管控任務(wù)、周期性交通擁堵交通管控的預(yù)置和自動(dòng)監(jiān)督執(zhí)行。系統(tǒng)根據(jù)指定的任務(wù)、交通歷史數(shù)據(jù)生成的預(yù)防性任務(wù)，督促值班員或相關(guān)管理部門有針對(duì)性地啟動(dòng)各類相關(guān)預(yù)案，并在系統(tǒng)的輔助下通過執(zhí)行方案來完成交通管理指揮任務(wù)。（5）、融合多項(xiàng)管理系統(tǒng)進(jìn)行交通信號(hào)控制系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、警用車輛定位系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)違法抓拍系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)發(fā)布系統(tǒng)、視頻監(jiān)控應(yīng)用管理系統(tǒng)、交通管理綜合查詢系統(tǒng)、交通事件檢測系統(tǒng)、機(jī)構(gòu)人員管理系統(tǒng)的建設(shè)，并為再建系統(tǒng)留有接口空間1.5.1道路視頻監(jiān)控視頻監(jiān)控子系統(tǒng)圍繞以視頻監(jiān)控為主，對(duì)道路的實(shí)時(shí)狀態(tài)進(jìn)行圖像監(jiān)控，可以根據(jù)需要進(jìn)行單屏、四屏、六屏、八屏、九屏、十三屏、十六屏、二十屏、二十五屏、三十六屏等多種切換顯示，視頻的分類方式分為按部門、按道路、全部設(shè)備和自定義組幾種方式。用戶可以根據(jù)自己的偏好選擇不同的方式進(jìn)行查找。實(shí)時(shí)監(jiān)控可對(duì)圖像進(jìn)行實(shí)時(shí)瀏覽及切換控制，支持單屏、四屏、六屏、八屏、九屏、十三屏、十六屏、二十屏、二十五屏、三十六屏等任意多畫面組合模式的監(jiān)控,對(duì)指定視頻窗口進(jìn)行實(shí)時(shí)抓拍和實(shí)時(shí)錄像；設(shè)備樹分級(jí)顯示組織轄區(qū)下的所有設(shè)備，用不同的圖標(biāo)顯示設(shè)備的不同狀態(tài)，實(shí)時(shí)刷新設(shè)備狀態(tài)，以能夠在第一時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障、排除異常、維護(hù)設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行；具有完善的圖像切換功能，操作人員在權(quán)限范圍內(nèi)任意調(diào)用顯示方式或手工設(shè)定，將指定攝像機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)控圖像顯示在指定的顯示器上；具有完善的云臺(tái)鏡頭控制功能。能控制相應(yīng)的云臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)以及鏡頭的變倍、光圈和聚焦，以及預(yù)置點(diǎn)操作；支持在單屏且滿屏?xí)r可以對(duì)前端設(shè)備進(jìn)行PTZ控制；支持直接在監(jiān)控圖像上進(jìn)行PTZ控制；支持框選放大球機(jī)控制功能，特別適用于全屏監(jiān)控；可實(shí)現(xiàn)對(duì)所有前端設(shè)備進(jìn)行平滑、流暢、無明顯延時(shí)PTZ控制；可對(duì)圖像進(jìn)行放大、縮小操作并可調(diào)整圖像色度、對(duì)比度、飽和度和亮度等視頻屬性參數(shù)，將視頻顯示效果調(diào)整到最佳狀態(tài)；視頻輪巡功能，提供監(jiān)控圖像的預(yù)案庫，要據(jù)不同的需要設(shè)計(jì)不同的監(jiān)控預(yù)案，能夠直接控制到各個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的預(yù)置位和監(jiān)控時(shí)間。并提供比較直觀的功能顯示和屏幕操作。報(bào)警預(yù)案配置功能，平臺(tái)可以提供聲音報(bào)警、地圖閃爍、錄像、郵件、短信、視頻上墻等聯(lián)動(dòng)策略，同時(shí)針對(duì)不同的報(bào)警可以設(shè)置時(shí)間、場景等的預(yù)規(guī)劃響應(yīng)。真正起到疑情防范的作用；系統(tǒng)針對(duì)目前多種不同比例的顯示器提供手動(dòng)選擇適應(yīng)的功能，以使圖像顯示效果能夠達(dá)到最佳；支持收藏夾功能，可以自定義收藏夾，并將設(shè)備添加到不同的收藏夾中。支持通道名模糊檢索和定位功能；支持前端按鈕視頻報(bào)警并可進(jìn)行語音對(duì)講功能，可在各級(jí)監(jiān)控中心之間實(shí)現(xiàn)語音對(duì)講功能作為系統(tǒng)的擴(kuò)展應(yīng)用；支持鼠標(biāo)、電腦鍵盤和數(shù)字鍵盤等多種操作設(shè)備；與前端設(shè)備關(guān)聯(lián)，支持鼠標(biāo)點(diǎn)擊居中，框選或滾輪操作時(shí)攝像機(jī)鏡頭可拉近或推遠(yuǎn)；攝像機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)角度的大小和鏡頭推拉的快慢可以通過操作界面上的按鈕等方式進(jìn)行調(diào)節(jié)；支持實(shí)時(shí)視頻屏幕抓拍、識(shí)別，所抓拍的文件命名包含監(jiān)控點(diǎn)和時(shí)間并保存在用戶指定的數(shù)據(jù)庫目錄中；攝像頭列表圖標(biāo)具有顯示不同狀態(tài)功能，如是否在線、是否離線等；支持對(duì)所有設(shè)備和選看設(shè)備進(jìn)行順序輪巡與分組輪巡，輪巡時(shí)間可設(shè)；支持顯示單個(gè)和多個(gè)實(shí)時(shí)監(jiān)控圖像的實(shí)時(shí)碼流數(shù)據(jù)；支持視頻模式切換、本地錄像、視頻抓圖、矩陣輸出等功能；錄像計(jì)劃用戶可以根