《汽車維護(hù)》配套教案：模塊04-項(xiàng)目07-配氣系統(tǒng)檢查與維護(hù)

項(xiàng)目七配氣系統(tǒng)檢查與維護(hù)教學(xué)目標(biāo)1.能理解正時(shí)皮帶的類型。2.會(huì)正確使用傳動(dòng)皮帶。二、課時(shí)分配本項(xiàng)目共1個(gè)任務(wù)，共安排2個(gè)學(xué)時(shí)。三、教學(xué)重點(diǎn)傳動(dòng)皮帶檢查與維護(hù)。四、教學(xué)難點(diǎn)1.能理解傳動(dòng)皮帶的功用。2.會(huì)正確檢查和調(diào)整傳動(dòng)皮帶。五、教學(xué)內(nèi)容任務(wù)傳動(dòng)皮帶檢查與維護(hù)一、類型發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶一般為橡膠齒形帶，但也有的車輛用正時(shí)鏈條。1-凸輪軸2-正時(shí)皮帶3-曲軸4-正時(shí)鏈條二、功用豐田卡羅拉轎車采用的是正時(shí)鏈條和蛇形傳動(dòng)皮帶，正時(shí)鏈條將發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的旋轉(zhuǎn)動(dòng)能傳遞到凸輪軸，保證配氣機(jī)構(gòu)正常工作，傳動(dòng)皮帶驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)其他附件，如交流發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、水泵等。三、重要性如傳動(dòng)皮帶損壞，氣門開關(guān)的正時(shí)不再同步進(jìn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常工作，有可能造成氣門被頂彎，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)需大修；如傳動(dòng)皮帶損壞，將使交流發(fā)電機(jī)停止運(yùn)行，蓄電池電能會(huì)衰竭，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；水泵停止運(yùn)行，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱等故障。四、維護(hù)項(xiàng)目1.皮帶外觀檢查檢查正時(shí)皮帶的磨損情況，是否有磨損、裂紋、層離、老化等現(xiàn)象；檢切斷或分離的皮帶齒查皮帶安裝情況，是否正確地安裝在皮帶輪裂紋槽內(nèi)；皮帶應(yīng)避免油污。對于鏈條，要定期檢查其潤滑是否可靠。2.皮帶張緊度檢查用手指按壓皮帶的中部，檢查皮帶擾度是否在規(guī)定范圍內(nèi)；或者用張力計(jì)，直接檢測皮帶的張力是否在正常范圍內(nèi)。如裝有皮帶自動(dòng)張緊器，則沒有必要調(diào)整張緊度，但需檢查自動(dòng)張緊器指示器是否在規(guī)定范圍內(nèi)。拓展知識一、氣門間隙發(fā)動(dòng)機(jī)在冷態(tài)下，氣門處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，凸輪與挺柱之間的間隙稱為氣門間隙。氣門間隙用來消除發(fā)動(dòng)機(jī)氣門機(jī)構(gòu)受熱膨脹量，保證能使氣門正常工作。發(fā)動(dòng)機(jī)在使用過程中，由于配氣機(jī)構(gòu)某些零件的磨損或松動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致原有氣門間隙的變化，造成氣門正時(shí)不對或關(guān)不嚴(yán)實(shí)，產(chǎn)生氣門異響和發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，因此需定期檢查或調(diào)整氣門間隙，使之符合技術(shù)規(guī)范。二、氣門間隙測量與調(diào)整測量氣門間隙必須在發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)時(shí)進(jìn)行，適當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使氣門處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，再用塞規(guī)測量凸輪與挺柱之間的間隙。如發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙不符合規(guī)定值，必須進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。在發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)時(shí)，逐個(gè)使汽缸活塞處于壓縮行程中上止點(diǎn)，通過改變氣門調(diào)整墊片的厚度，或者通過調(diào)整螺釘來調(diào)整所有氣門間隙。為作業(yè)節(jié)約時(shí)間，可以采用兩次調(diào)整法來調(diào)整氣門間隙。對于采用液壓挺柱的配氣機(jī)構(gòu)，則無需調(diào)