供應(yīng)鏈全球物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)與優(yōu)化策略分析方法考核試卷

供應(yīng)鏈全球物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)與優(yōu)化策略分析方法考核試卷考生姓名：答題日期：得分：判卷人：

本次考核旨在評(píng)估考生對(duì)供應(yīng)鏈全球物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)與優(yōu)化策略分析方法的掌握程度，檢驗(yàn)考生運(yùn)用相關(guān)理論解決實(shí)際問題的能力。

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.供應(yīng)鏈全球物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵因素不包括以下哪項(xiàng)？（）

A.運(yùn)輸成本

B.倉儲(chǔ)成本

C.信息流

D.法規(guī)限制

2.以下哪項(xiàng)不是影響物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的主要因素？（）

A.市場(chǎng)需求

B.物流資源

C.政治穩(wěn)定性

D.供應(yīng)商關(guān)系

3.供應(yīng)鏈中的“牛鞭效應(yīng)”主要指的是什么？（）

A.需求波動(dòng)放大

B.庫存積壓

C.成本上升

D.供應(yīng)鏈延遲

4.在全球物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中，以下哪種方法不適用于確定最優(yōu)運(yùn)輸路線？（）

A.網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)軟件

B.統(tǒng)計(jì)分析

C.經(jīng)驗(yàn)法

D.模擬優(yōu)化

5.物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的目的是什么？（）

A.降低運(yùn)輸成本

B.提高客戶滿意度

C.增加倉庫數(shù)量

D.減少庫存水平

6.以下哪項(xiàng)不是影響物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)成本的因素？（）

A.運(yùn)輸成本

B.人力資源成本

C.技術(shù)更新成本

D.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)成本

7.在全球物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中，以下哪種方式可以減少運(yùn)輸成本？（）

A.增加運(yùn)輸次數(shù)

B.減少運(yùn)輸次數(shù)

C.增加運(yùn)輸距離

D.減少運(yùn)輸距離

8.供應(yīng)鏈全球物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)時(shí)，以下哪項(xiàng)不是考慮的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)？（）

A.采購

B.生產(chǎn)

C.銷售渠道

D.人力資源

9.以下哪種物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)方法側(cè)重于平衡成本和服務(wù)水平？（）

A.最小成本法

B.最大滿意度法

C.敏感性分析法

D.綜合平衡法

10.供應(yīng)鏈全球物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中的“多級(jí)庫存”策略主要目的是什么？（）

A.降低庫存成本

B.提高服務(wù)水平

C.增加運(yùn)輸效率

D.減少運(yùn)輸距離

11.以下哪項(xiàng)不是影響物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)效率的因素？（）

A.運(yùn)輸速度

B.信息系統(tǒng)

C.人力資源

D.法規(guī)限制

12.在全球物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中，以下哪種方法適用于多目標(biāo)優(yōu)化？（）

A.線性規(guī)劃

B.整數(shù)規(guī)劃

C.隨機(jī)規(guī)劃

D.遺傳算法

13.供應(yīng)鏈全球物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中的“分散庫存”策略適用于哪種情況？（）

A.產(chǎn)品生命周期短

B.產(chǎn)品生命周期長

C.產(chǎn)品價(jià)值高

D.產(chǎn)品價(jià)值低

14.以下哪種物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)方法側(cè)重于優(yōu)化運(yùn)輸路線？（）

A.網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)軟件

B.統(tǒng)計(jì)分析

C.經(jīng)驗(yàn)法

D.模擬優(yōu)化

15.供應(yīng)鏈全球物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)時(shí)，以下哪種方式可以減少運(yùn)輸時(shí)間？（）

A.增加運(yùn)輸次數(shù)

B.減少運(yùn)輸次數(shù)

C.增加運(yùn)輸距離

D.減少運(yùn)輸距離

16.以下哪項(xiàng)不是影響物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)靈活性的因素？（）

A.運(yùn)輸方式

B.信息系統(tǒng)

C.人力資源

D.物流基礎(chǔ)設(shè)施

17.在全球物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中，以下哪種方法適用于多約束條件下的優(yōu)化？（）

A.線性規(guī)劃

B.整數(shù)規(guī)劃

C.隨機(jī)規(guī)劃

D.網(wǎng)絡(luò)流優(yōu)化

18.供應(yīng)鏈全球物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中的“集中庫存”策略適用于哪種情況？（）

A.產(chǎn)品生命周期短

B.產(chǎn)品生命周期長

C.產(chǎn)品價(jià)值高

D.產(chǎn)品價(jià)值低

19.以下哪種物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)方法側(cè)重于優(yōu)化倉儲(chǔ)設(shè)施布局？（）

A.網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)軟件

B.統(tǒng)計(jì)分析

C.經(jīng)驗(yàn)法

D.模擬優(yōu)化

20.在全球物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中，以下哪種方式可以減少倉儲(chǔ)成本？（）

A.增加倉庫數(shù)量

B.減少倉庫數(shù)量

C.增加倉庫面積

D.減少倉庫面積

21.以下哪項(xiàng)不是影響物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)安全性的因素？（）

A.運(yùn)輸安全

B.倉儲(chǔ)安全

C.信息安全

D.人力資源安全

22.在全球物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中，以下哪種方法適用于動(dòng)態(tài)優(yōu)化？（）

A.線性規(guī)劃

B.整數(shù)規(guī)劃

C.隨機(jī)規(guī)劃

D.動(dòng)態(tài)規(guī)劃

23.供應(yīng)鏈全球物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中的“區(qū)域庫存”策略適用于哪種情況？（）

A.產(chǎn)品生命周期短

B.產(chǎn)品生命周期長

C.產(chǎn)品價(jià)值高

D.產(chǎn)品價(jià)值低

24.以下哪種物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)方法側(cè)重于優(yōu)化物流服務(wù)？（）

A.網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)軟件

B.統(tǒng)計(jì)分析

C.經(jīng)驗(yàn)法

D.模擬優(yōu)化

25.在全球物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中，以下哪種方式可以減少物流服務(wù)成本？（）

A.增加物流服務(wù)次數(shù)

B.減少物流服務(wù)次數(shù)

C.增加物流服務(wù)范圍

D.減少物流服務(wù)范圍

26.以下哪項(xiàng)不是影響物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)可持續(xù)性的因素？（）

A.環(huán)境影響

B.社會(huì)責(zé)任

C.經(jīng)濟(jì)效益

D.人力資源

27.在全球物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中，以下哪種方法適用于考慮多種因素的綜合影響？（）

A.線性規(guī)劃

B.整數(shù)規(guī)劃

C.隨機(jī)規(guī)劃

D.多目標(biāo)優(yōu)化

28.供應(yīng)鏈全球物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中的“全球庫存”策略適用于哪種情況？（）

A.產(chǎn)品生命周期短

B.產(chǎn)品生命周期長

C.產(chǎn)品價(jià)值高

D.產(chǎn)品價(jià)值低

29.以下哪種物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)方法側(cè)重于優(yōu)化物流成本？（）

A.網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)軟件

B.統(tǒng)計(jì)分析

C.經(jīng)驗(yàn)法

D.模擬優(yōu)化

30.在全球物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中，以下哪種方式可以減少物流成本？（）

A.增加運(yùn)輸次數(shù)

B.減少運(yùn)輸次數(shù)

C.增加倉儲(chǔ)成本

D.減少倉儲(chǔ)成本

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.供應(yīng)鏈全球物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)時(shí)，需要考慮的內(nèi)部因素包括哪些？（）

A.供應(yīng)商管理

B.生產(chǎn)能力

C.庫存策略

D.客戶服務(wù)

2.以下哪些因素會(huì)影響全球物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的復(fù)雜性？（）

A.產(chǎn)品多樣性

B.地理分散性

C.政策法規(guī)

D.市場(chǎng)需求

3.在進(jìn)行全球物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)時(shí)，以下哪些方法可以用來評(píng)估不同設(shè)計(jì)方案的性能？（）

A.成本效益分析

B.敏感性分析

C.模擬優(yōu)化

D.網(wǎng)絡(luò)分析

4.以下哪些是影響全球物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)成本的關(guān)鍵因素？（）

A.運(yùn)輸成本

B.倉儲(chǔ)成本

C.信息技術(shù)成本

D.人力資源成本

5.供應(yīng)鏈全球物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)時(shí)，以下哪些因素需要考慮以優(yōu)化服務(wù)水平？（）

A.運(yùn)輸時(shí)間

B.庫存水平

C.信息透明度

D.供應(yīng)鏈協(xié)同

6.以下哪些是物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中的風(fēng)險(xiǎn)因素？（）

A.運(yùn)輸中斷

B.自然災(zāi)害

C.政治不穩(wěn)定

D.供應(yīng)鏈延遲

7.在全球物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中，以下哪些因素會(huì)影響運(yùn)輸效率？（）

A.運(yùn)輸方式

B.運(yùn)輸路線

C.運(yùn)輸工具

D.運(yùn)輸合同

8.供應(yīng)鏈全球物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)時(shí)，以下哪些因素會(huì)影響庫存策略的選擇？（）

A.需求預(yù)測(cè)

B.庫存成本

C.供應(yīng)鏈長度

D.供應(yīng)商能力

9.以下哪些是物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵績效指標(biāo)？（）

A.成本

B.服務(wù)水平

C.效率

D.可持續(xù)性

10.在全球物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中，以下哪些因素會(huì)影響信息系統(tǒng)的實(shí)施？（）

A.技術(shù)能力

B.人力資源

C.信息系統(tǒng)兼容性

D.法規(guī)要求

11.以下哪些是供應(yīng)鏈全球物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中的挑戰(zhàn)？（）

A.跨文化管理

B.語言障礙

C.時(shí)區(qū)差異

D.國際法律法規(guī)

12.以下哪些是影響全球物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)靈活性的因素？（）

A.運(yùn)輸方式

B.信息系統(tǒng)

C.人力資源

D.物流基礎(chǔ)設(shè)施

13.在全球物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中，以下哪些因素會(huì)影響供應(yīng)鏈協(xié)同？（）

A.供應(yīng)鏈關(guān)系

B.信息技術(shù)

C.信任與合作

D.目標(biāo)一致性

14.以下哪些是物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中的創(chuàng)新策略？（）

A.供應(yīng)鏈金融

B.3PL集成

C.綠色物流

D.互聯(lián)網(wǎng)+

15.供應(yīng)鏈全球物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)時(shí)，以下哪些因素會(huì)影響決策過程？（）

A.數(shù)據(jù)分析

B.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

C.成本預(yù)算

D.時(shí)間管理

16.以下哪些是物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中的風(fēng)險(xiǎn)管理方法？（）

A.風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避

B.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移

C.風(fēng)險(xiǎn)接受

D.風(fēng)險(xiǎn)減輕

17.在全球物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中，以下哪些因素會(huì)影響物流服務(wù)的選擇？（）

A.客戶需求

B.服務(wù)成本

C.服務(wù)質(zhì)量

D.服務(wù)靈活性

18.以下哪些是物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)？（）

A.環(huán)境保護(hù)

B.社會(huì)責(zé)任

C.經(jīng)濟(jì)效益

D.人力資源發(fā)展

19.以下哪些是影響全球物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)可持續(xù)性的因素？（）

A.能源消耗

B.廢棄物處理

C.人力成本

D.法規(guī)要求

20.在全球物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中，以下哪些因素會(huì)影響全球供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力？（）

A.物流效率

B.服務(wù)質(zhì)量

C.成本控制

D.技術(shù)創(chuàng)新

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請(qǐng)將正確答案填到題目空白處）

1.供應(yīng)鏈全球物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵步驟包括______、______和______。

2.物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中的______是指通過優(yōu)化設(shè)計(jì)來降低物流成本和提高服務(wù)水平。

3.______是影響物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的主要因素之一，它包括運(yùn)輸成本、倉儲(chǔ)成本和信息流等。

4.在全球物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中，______是指通過合理規(guī)劃倉庫布局來優(yōu)化庫存管理。

5.______是指供應(yīng)鏈中需求波動(dòng)的放大效應(yīng)，它會(huì)導(dǎo)致庫存波動(dòng)和成本上升。

6.______是一種常用的物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)方法，它側(cè)重于平衡成本和服務(wù)水平。

7.______是指物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中的風(fēng)險(xiǎn)因素，包括運(yùn)輸中斷、自然災(zāi)害等。

8.在全球物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中，______是指通過模擬不同場(chǎng)景來評(píng)估設(shè)計(jì)方案的性能。

9.______是指物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵績效指標(biāo)，用于評(píng)估物流網(wǎng)絡(luò)的表現(xiàn)。

10.______是指物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中的可持續(xù)性，它關(guān)注環(huán)境保護(hù)和社會(huì)責(zé)任。

11.______是指物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中的創(chuàng)新策略，通過引入新技術(shù)或新方法來提升效率。

12.______是指物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中的風(fēng)險(xiǎn)管理，通過識(shí)別、評(píng)估和控制風(fēng)險(xiǎn)來減少損失。

13.在全球物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中，______是指通過優(yōu)化運(yùn)輸路線來減少運(yùn)輸時(shí)間。

14.______是指物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中的供應(yīng)鏈協(xié)同，通過加強(qiáng)各方合作來提高整體效率。

15.______是指物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中的信息透明度，確保信息及時(shí)、準(zhǔn)確地共享。

16.______是指物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中的全球化考慮，包括跨文化管理和國際法律法規(guī)。

17.在全球物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中，______是指通過優(yōu)化倉儲(chǔ)設(shè)施布局來提高效率。

18.______是指物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中的客戶服務(wù)，關(guān)注滿足客戶需求和期望。

19.______是指物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中的多目標(biāo)優(yōu)化，同時(shí)考慮多個(gè)目標(biāo)并尋求最佳平衡。

20.在全球物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中，______是指通過優(yōu)化庫存策略來降低庫存成本。

21.______是指物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中的運(yùn)輸效率，包括運(yùn)輸速度和運(yùn)輸路線。

22.______是指物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中的供應(yīng)鏈金融，通過金融手段支持物流活動(dòng)。

23.在全球物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中，______是指通過優(yōu)化物流服務(wù)來提升客戶滿意度。

24.______是指物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中的綠色物流，關(guān)注環(huán)境保護(hù)和資源節(jié)約。

25.______是指物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中的技術(shù)更新，包括信息系統(tǒng)和運(yùn)輸技術(shù)的進(jìn)步。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫√，錯(cuò)誤的畫×）

1.供應(yīng)鏈全球物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)只關(guān)注成本最小化，而忽視服務(wù)水平提升。（）

2.物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中的“牛鞭效應(yīng)”會(huì)導(dǎo)致庫存水平降低。（）

3.在全球物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中，增加運(yùn)輸次數(shù)可以降低運(yùn)輸成本。（）

4.物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中的“多級(jí)庫存”策略適用于所有類型的產(chǎn)品。（）

5.供應(yīng)鏈全球物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)時(shí)，提高客戶滿意度是最重要的目標(biāo)。（）

6.物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中的“分散庫存”策略適用于產(chǎn)品生命周期較長的產(chǎn)品。（）

7.供應(yīng)鏈全球物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)時(shí)，運(yùn)輸方式的選擇不會(huì)影響成本和服務(wù)水平。（）

8.在全球物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中，信息技術(shù)成本通?？梢院雎圆挥?jì)。（）

9.物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中的“集中庫存”策略可以減少庫存成本。（）

10.供應(yīng)鏈全球物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)時(shí)，庫存策略的選擇主要取決于供應(yīng)商的能力。（）

11.物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中的“區(qū)域庫存”策略適用于市場(chǎng)需求波動(dòng)較大的產(chǎn)品。（）

12.在全球物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中，運(yùn)輸時(shí)間與服務(wù)水平?jīng)]有直接關(guān)系。（）

13.供應(yīng)鏈全球物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避是最有效的風(fēng)險(xiǎn)管理方法。（）

14.物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中的“全球庫存”策略適用于所有全球化的供應(yīng)鏈。（）

15.在全球物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中，運(yùn)輸路線的優(yōu)化不會(huì)影響運(yùn)輸成本。（）

16.供應(yīng)鏈全球物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)時(shí)，客戶服務(wù)可以通過增加物流服務(wù)次數(shù)來提升。（）

17.物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中的可持續(xù)性主要關(guān)注環(huán)境保護(hù)和資源節(jié)約。（）

18.在全球物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中，技術(shù)創(chuàng)新通常會(huì)導(dǎo)致成本上升。（）

19.供應(yīng)鏈全球物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)時(shí)，信息透明度可以通過加強(qiáng)溝通來提高。（）

20.物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中的全球化考慮主要涉及跨文化管理和國際法律法規(guī)。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.五、簡(jiǎn)述供應(yīng)鏈全球物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的主要步驟及其重要性。

2.五、分析供應(yīng)鏈全球物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵性能指標(biāo)，并解釋如何通過這些指標(biāo)來評(píng)估網(wǎng)絡(luò)性能。

3.五、討論在供應(yīng)鏈全球物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中，如何平衡成本、服務(wù)水平和效率之間的關(guān)系。

4.五、闡述在全球化背景下，供應(yīng)鏈全球物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)面臨的挑戰(zhàn)及相應(yīng)的優(yōu)化策略。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.六、案例題：

某電子產(chǎn)品制造商計(jì)劃將其全球物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化，以降低成本并提高服務(wù)水平。該制造商在全球設(shè)有多個(gè)生產(chǎn)基地和銷售市場(chǎng)，產(chǎn)品種類繁多，運(yùn)輸方式包括海運(yùn)、空運(yùn)和陸運(yùn)。請(qǐng)分析該制造商在優(yōu)化全球物流網(wǎng)絡(luò)時(shí)可能面臨的問題，并提出相應(yīng)的優(yōu)化策略。

2.六、案例題：

一家跨國零售企業(yè)正在擴(kuò)展其全球市場(chǎng)，計(jì)劃在全球范圍內(nèi)建立一個(gè)高效的物流網(wǎng)絡(luò)。該企業(yè)目前在中國、美國、歐洲和非洲設(shè)有主要倉庫，并且正在考慮增加新的倉庫以覆蓋更多地區(qū)。請(qǐng)分析該企業(yè)在設(shè)計(jì)全球物流網(wǎng)絡(luò)時(shí)應(yīng)考慮的關(guān)鍵因素，并建議如何進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)布局以實(shí)現(xiàn)成本和服務(wù)水平的最佳平衡。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.D

2.D

3.A

4.C

5.A

6.D

7.B

8.D

9.D

10.B

11.D

12.D

13.B

14.A

15.B

16.D

17.D

18.C

19.A

20.B

21.D

22.D

23.B

24.A

25.D

二、多選題

1.ABCD

2.ABCD

3.ABCD

4.ABCD

5.ABCD

6.ABCD

7.ABCD

8.ABCD

9.ABCD

10.ABCD

11.ABCD

12.ABCD

13.ABCD

14.ABCD

15.ABCD

16.ABCD

17.ABCD

18.ABCD

1