交通工程-試驗(yàn)檢測師《交通工程》押題密卷2

交通工程-試驗(yàn)檢測師《交通工程》押題密卷2單選題（共36題，共36分）(1.)關(guān)于連續(xù)批抽樣檢驗(yàn)一般程序，排序正確的是①確定接收質(zhì)量限AQL；②檢驗(yàn)樣本；③獲得樣本數(shù)與合格（江南博哥）判定數(shù)組；④規(guī)定檢驗(yàn)嚴(yán)格程度；⑤確定抽樣方案類型；⑥確定檢驗(yàn)水平；⑦抽取樣本（）。A.①-⑥-⑤-④-③-⑦-②B.①-⑥-③-④-⑤-⑦-②C.③-⑥-①-⑤-④-⑦-②D.③-⑥-①-④-⑤-⑦-②正確答案：A參考解析：一般程序包括以下方面：①確定單位產(chǎn)品的質(zhì)量特性；②確定接收質(zhì)量限；③確定檢驗(yàn)水平；④規(guī)定檢驗(yàn)嚴(yán)格程度；⑤按批的形成與批量大小組成批并提交；⑥確定抽樣方案類型；⑦抽取樣本；⑧檢驗(yàn)樣本；⑨判斷批質(zhì)量是否合格；⑩批檢驗(yàn)后的處置。(2.)道路交通標(biāo)志產(chǎn)品測試環(huán)境條件一般為（）。A.溫度23℃±2℃、相對濕度50%±10%B.溫度24℃±2℃、相對濕度55%±10%C.溫度25℃±2℃、相對濕度60%±10%D.溫度25℃±2℃、相對濕度65%±10%正確答案：A參考解析：環(huán)境條件：要求試樣測試前，在溫度23℃±2℃、相對濕度50%±10%的環(huán)境放置24h。測試宜在溫度23℃±2℃、相對濕度50%±10%的環(huán)境中進(jìn)行。（在恒溫恒濕條件下）。(3.)下列關(guān)于視頻傳輸性能的參數(shù)和技術(shù)要求說法錯(cuò)誤的是（）。A.視頻電平:500±20mVB.同步脈沖幅度:300±10mVC.K系數(shù):≤3%D.亮度非線性失真:≤5%正確答案：A參考解析：表3-2-10：視頻電平：700±20mV。(4.)請回答下列交通安全設(shè)施工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定方面的問題。（1）分項(xiàng)工程合格的條件為（）。A.評分大于等于75分B.評分大于等于80分C.合格率大于等于75%D.合格率大于等于80%正確答案：A參考解析：(5.)做IPX4防水試驗(yàn)應(yīng)采用（）。A.噴水試驗(yàn)B.短時(shí)浸水試驗(yàn)C.濺水實(shí)驗(yàn)D.淋水實(shí)驗(yàn)正確答案：C參考解析：第二位特征數(shù)字為4，代表防濺水。(6.)鋼板網(wǎng)隔離柵絲梗寬度的允許偏差應(yīng)不超過基本尺寸的（）。A.±3%B.±5%C.±10%D.±15%正確答案：C參考解析：鋼板網(wǎng)絲梗寬度的允許偏差應(yīng)不超過基本尺寸的±10%，整張網(wǎng)面絲梗寬度超偏差的根數(shù)不應(yīng)超過四根（連續(xù)不應(yīng)超過兩根），其最大寬度應(yīng)小于相鄰絲梗寬度的125%。(7.)工程級反光膜的使用壽命一般為（）。A.3年B.5年C.7年D.9年正確答案：C參考解析：Ⅰ類反光膜通常為透鏡埋入式，稱為工程級反光膜，使用壽命一般為7年。可作為永久性交通標(biāo)志和作業(yè)區(qū)設(shè)施。(8.)突起路標(biāo)和太陽能突起路標(biāo)型式檢驗(yàn)的周期為（）。A.1年B.1.5年C.2年D.3年正確答案：A(9.)隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測器的風(fēng)向測量精度不應(yīng)該超過（）。A.±3°B.±5°C.-3°D.-5°正確答案：A參考解析：表3-21-3風(fēng)向測量精度不應(yīng)超過±3°。(10.)對LED信號燈進(jìn)行高溫試驗(yàn)的時(shí)候要求（）。A.環(huán)境溫度:80℃±2℃；試驗(yàn)時(shí)間:8hB.環(huán)境溫度:80℃±2℃；試驗(yàn)時(shí)間:16hC.環(huán)境溫度:65℃±2℃；試驗(yàn)時(shí)間:8hD.環(huán)境溫度:65℃±2℃；試驗(yàn)時(shí)間:16h正確答案：A參考解析：信號燈在環(huán)境溫度為80℃±2℃條件下,在工作狀態(tài)經(jīng)受24h試驗(yàn),在試驗(yàn)中和試驗(yàn)后,信號燈均應(yīng)工作正常,檢查燈殼、燈罩等部件不應(yīng)有變形、龜裂、光澤變化等缺陷,密封處不應(yīng)有爆裂現(xiàn)象。(11.)單一熱浸鍍鋅處理時(shí),標(biāo)志底板、立柱、橫梁等大型構(gòu)件的鍍鋅量不低于()。A.350g/m2B.500g/m2C.600g/m2D.800g/m2正確答案：C參考解析：單一熱浸鍍鋅處理時(shí),標(biāo)志底板、立柱、橫梁等大型構(gòu)件的鍍鋅量不低于600g/m2。抱箍、緊固件等小型構(gòu)件,其鍍鋅量不低于350g/m2。(12.)隧道照明系統(tǒng)的路面亮度及亮度均勻度檢測,工程上通常不直接測亮度,而是通過測別的參數(shù)換算得到。而直接測試的參數(shù)為()。A.亮度B.光通量C.照度D.眩光度正確答案：C參考解析：路面亮度最直觀的測量方法是采用成像式（影像式）亮度計(jì)測試。工程檢測也可采用測試照度數(shù)值后換算為亮度的方式進(jìn)行。(13.)實(shí)測過程為任意流程時(shí)關(guān)閉車道控制器（車道計(jì)算機(jī)）電源，要求車道工作狀態(tài)正常，加電后數(shù)據(jù)無丟失。該測試為()。A.斷電數(shù)據(jù)完整性測試B.突發(fā)事件測試C.斷網(wǎng)測試D.誤碼測試正確答案：A參考解析：《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第二冊機(jī)電工程》（JTGF80/2—2004）4.2.2。(14.)直線路段遮光角β=tan^-1(b/L)，式中b為()。A.防眩板寬度B.防眩板問距C.防眩板高度D.防眩板厚正確答案：A參考解析：b——防眩板的寬度（cm）。(15.)振動(dòng)試驗(yàn)時(shí)加速度信號偏差應(yīng)不超過()。A.2%B.5%C.8%D.10%正確答案：B參考解析：《環(huán)境試驗(yàn)第2部分:試驗(yàn)方法試驗(yàn)Fc:振動(dòng)（正弦）》（GB/T2423.10—2019）4.1.3O(16.)下列為交通安全設(shè)施的為()A.反光膜B.路面標(biāo)線涂料C.防腐涂料D.防雪柵正確答案：D參考解析：《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD81-2017）將公路交通安全設(shè)施分為交通標(biāo)志、交通標(biāo)線（含突起路標(biāo)、立面標(biāo)記等）、護(hù)欄和欄桿，視線誘導(dǎo)設(shè)施（含輪廓標(biāo)、合流誘導(dǎo)標(biāo)、線形誘導(dǎo)標(biāo)、隧道輪廓帶、示警樁、示警墩、道口標(biāo)柱等）、隔離柵、防落網(wǎng)、防眩設(shè)施、避險(xiǎn)車道和其他交通安全設(shè)施（含防風(fēng)柵、防雪柵、積雪標(biāo)桿、限高架、減速丘和凸面鏡）等。(17.)代碼IP68表示,該電氣設(shè)備外殼的防護(hù)能力為()。A.防塵6級,防水8級B.防塵8級,防水6級C.可防強(qiáng)烈噴水,直徑2.5mm的試具不得進(jìn)入殼內(nèi)D.可防持續(xù)浸水影響,直徑1.0mm的試具不得進(jìn)入殼內(nèi)正確答案：A參考解析：P中6為塵密,8為可防持續(xù)浸水影響。(18.)在使用歐姆表測量電阻時(shí)，下列描述正確的是()。A.測量時(shí)，被測電阻應(yīng)處于通路狀態(tài)B.黑、紅接線柱對應(yīng)表示“+”“-”兩極C.歐姆表的指針偏轉(zhuǎn)角度越大，則待測電阻阻值越小，以它的刻度與電流表、電壓表刻度正好板反，即左大右小，左密右稀D.泱量時(shí)，使用手同時(shí)接觸表筆，以保證表筆接觸良好。正確答案：C(19.)采用GB/T2828.2—2008工地檢驗(yàn)時(shí),其極限質(zhì)量為()。A.LQ=2B.LQ=2.5C.LQ=3.15D.LQ=3.5正確答案：C參考解析：《公路交通安全設(shè)施質(zhì)量檢驗(yàn)抽樣方法》（JT/T495—2014）5.2.2.l。(20.)輻射電磁場抗擾度試驗(yàn)要求對正常運(yùn)行的設(shè)備四個(gè)側(cè)面分別在發(fā)射天線垂直極化和水平極化位置進(jìn)行試驗(yàn),發(fā)射場強(qiáng)應(yīng)采用()。A.3V/mB.5V/mC.10V/mD.20V/m正確答案：A參考解析：《公路機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備通用技術(shù)要求及檢測方法》（JT/T817—2011）4.11.3。(21.)在驗(yàn)收型抽樣中，抽樣方案通常用()。A.一次抽樣方案B.二次抽樣方案C.三次抽樣方案D.多次抽樣方案正確答案：A參考解析：抽樣方案類型：采用一次抽樣方案。(22.)根據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分:道路交通標(biāo)志》（GB5768.2-2009）規(guī)定,按照交通標(biāo)志的使用規(guī)則,請指出哪種形狀的標(biāo)志屬于必須遵守的標(biāo)志()0A.四邊形B.圓形C.正等邊三角形D.叉形正確答案：B參考解析：GB5768.2—2009中3.5。正等邊三角形:用于警告標(biāo)志；圓形:用于禁令和指示標(biāo)志；叉形:用于“鐵路平交道口叉形符號”警告標(biāo)志；方形:用于指路標(biāo)志,部分警告、禁令和指示標(biāo)志,旅游區(qū)標(biāo)志,輔助標(biāo)志,告示標(biāo)志等。(23.)反光膜防粘紙可剝離性能試驗(yàn)時(shí)的環(huán)境溫度與時(shí)間為()。A.60℃±2℃的空間里放置4hB.65℃±2℃的空間里放置4hC.65℃±2℃的空間里放置4hD.70℃±2℃的空間里放置4h正確答案：D參考解析：《道路交通反光膜》（GB/T18833—2012）6.10。(24.)正常使用期間的反光標(biāo)志,白色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于()。A.50mcd·m-2·lx-1B.60mcd·m-2·lx-1C.70mcd·m-2·lx-1D.80mcd·m-2·lx-1正確答案：D參考解析：正常使用期間的反光標(biāo)線：白色反光標(biāo)線≥80mcd·m-2·lx-1；黃色反光標(biāo)線≥50mcd·m-2·lx-1。新施劃的反光標(biāo)線：白色反光標(biāo)線≥150mcd·m-2·lx-1；黃色反光標(biāo)線≥100mcd·m-2·lx-1。(25.)可用于永久性交通標(biāo)志的反光膜類型為()。A.Ⅰ~Ⅱ類反光膜B.Ⅰ~Ⅲ類反光膜C.Ⅰ~Ⅳ類反光膜D.Ⅰ~Ⅴ類反光膜正確答案：D參考解析：反光膜按其光度性能、結(jié)構(gòu)和用途，可分為以下七種類型：(1)Ⅰ類——通常為透鏡埋入式玻璃珠型結(jié)構(gòu)，稱工程級反光膜，使用壽命一般為七年，可用于永久性交通標(biāo)志和作業(yè)區(qū)設(shè)施。(2)Ⅱ類——通常為透鏡埋入式玻璃珠型結(jié)構(gòu)，稱超工程級反光膜，使用壽命一般為十年，可用于永久性交通標(biāo)志和作業(yè)區(qū)設(shè)施。(3)Ⅲ類——通常為密封膠囊式玻璃珠型結(jié)構(gòu)，稱高強(qiáng)級反光膜，使用壽命一般為十年，可用于永久性交通標(biāo)志和作業(yè)區(qū)設(shè)施。(4)Ⅳ類——通常為微棱鏡型結(jié)構(gòu)，稱超強(qiáng)級反光膜，使用壽命一般為十年，可用于永久性交通標(biāo)志、作業(yè)區(qū)設(shè)施和輪廓標(biāo)。(5)Ⅴ類——通常為微棱鏡型結(jié)構(gòu)，稱大角度反光膜，使用壽命一般為十年，可用于永久性交通標(biāo)志、作業(yè)區(qū)設(shè)施和輪廓標(biāo)。(6)Ⅵ類——通常為微棱鏡型結(jié)構(gòu)，有金屬鍍層，使用壽命一般為三年，可用于輪廓標(biāo)和交通柱，無金屬鍍層時(shí)也可用于作業(yè)區(qū)設(shè)施和字符較少的交通標(biāo)志。(7)Ⅶ類——通常為微棱鏡型結(jié)構(gòu)，柔性材質(zhì)，使用壽命一般為三年，可用于臨時(shí)性交通標(biāo)志和作業(yè)區(qū)設(shè)施。(26.)跨越高速鐵路的立交橋防落物網(wǎng)距橋面的高度應(yīng)不低于()。A.1.2mB.1.5mC.2mD.2.5m正確答案：D參考解析：跨越高速鐵路的立交橋防落物網(wǎng)距橋面的高度應(yīng)不低于2.5m，跨越一般鐵路的立交橋防落物網(wǎng)距橋面的高度應(yīng)不低于2.0m。(27.)玻璃纖維增強(qiáng)塑料管經(jīng)汽油侵蝕后,其彎曲強(qiáng)度應(yīng)為()。A.≥80%B.≥85%C.≥90%D.≥95%正確答案：C參考解析：表3-3-5。(28.)檢測環(huán)形線圈車輛檢測器抗串?dāng)_試驗(yàn)時(shí),在其輸入端連接到地的外部電阻阻值為()。A.不小于2ΩB.不小于20ΩC.不小于20kΩD.不小于20MΩ正確答案：C參考解析：《環(huán)形線圈車輛檢測器》（GB/T26942—2011）5.4.3。(29.)線纜式感溫型火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)在進(jìn)行模擬點(diǎn)火試驗(yàn)時(shí),可以不考慮的工況是()。A.風(fēng)速B.阻擋C.污染D.煙火正確答案：B(30.)硅芯管的外壁硬度應(yīng)()。A.≥59HDB.≥62HDC.≥65HD.≥68HD正確答案：A參考解析：JT/T496-2018，表4：外壁硬度（HD）≥59(31.)公路隧道LED照明燈具初始光通量測得為60001m,亮度為6x106cd/m2,燈具額定功率為50W,則燈具初始光效為()oA.1201m/WB.3000001m?WC.1000m2?lm-1D.1.2x104cd?m-2?W_1正確答案：A參考解析：燈具初始光效=初始光通量/額定功率=60001m/50W=1201m/W。(32.)請回答公路安全護(hù)欄的相關(guān)問題。（22）公路安全護(hù)欄的防護(hù)等級最高級別為()。A.SAB.SSC.HBD.HA正確答案：D參考解析：（22）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD81—2017）6.3。(33.)入口稱重檢測設(shè)施（設(shè)備）作為控制違法超限超載車輛進(jìn)入高速公路的基礎(chǔ)設(shè)施,具備對通過的車輛進(jìn)行稱量、識別分離、檢測軸及軸組、車輛通過時(shí)間等信息自動(dòng)采集,并形成完整的稱重檢測信息的功能。試回答入口稱重檢測設(shè)施的相關(guān)問題。（32）稱重檢測設(shè)施中的稱重設(shè)備安裝調(diào)試完成后,其檢定（校準(zhǔn)）單位為()。A.監(jiān)理單位B.監(jiān)督單位C.有相關(guān)資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)D.相關(guān)計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)正確答案：D參考解析：稱重檢測設(shè)施（設(shè)備）應(yīng)由具有相關(guān)資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行試驗(yàn)檢驗(yàn)，其中稱重設(shè)備安裝調(diào)試完成后，應(yīng)由相關(guān)計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)按照現(xiàn)行《動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器檢定規(guī)程》（JJG907）以及《汽車軸重動(dòng)態(tài)檢測儀檢定規(guī)程》[JJG（交通）005]進(jìn)行檢定，稱重檢測設(shè)施（設(shè)備）經(jīng)試驗(yàn)檢測和檢定合格后，方可投入使用。(34.)下圖為開關(guān)電源輸出雜音測試圖,試根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第二冊機(jī)電工程》（JTG2182-2020）回答相關(guān)問題。（47）開關(guān)電源所屬的分項(xiàng)工程實(shí)測項(xiàng)目為()。A.通信管道與光電纜線路B.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)C.數(shù)字程控交換系統(tǒng)D.通信電源正確答案：D參考解析：（47）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第二冊機(jī)電工程》（JTG2182-2020）5.7.2。(35.)下圖為開關(guān)電源輸出雜音測試圖,試根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第二冊機(jī)電工程》（JTG2182-2020）回答相關(guān)問題。（49）依據(jù)JTG2182-2020,電話衡重雜音實(shí)測值要求為()。A.≤2mVB.≤5mVC.≥2mVD.≥5mV正確答案：A參考解析：（49）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第二冊機(jī)電工程》（JTG2182-2020）3.6.2。(36.)下圖為開關(guān)電源輸出雜音測試圖,試根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第二冊機(jī)電工程》（JTGF80/2—2004）回答相關(guān)問題。（48）檢測圖中的電容應(yīng)選擇()。A.O.1μF電解電容器B.1μF電解電容器C.O.1μF直流無極性電容器D.1μF直流無極性電容器正確答案：C參考解析：（48）依據(jù)檢測圖規(guī)定。多選題（共39題，共39分）(37.)通常表征交通流的參數(shù)為()。A.交通量B.載貨量C.車流密度D.車速正確答案：A、C、D參考解析：交通流通常用交通量、車速，車流密度三個(gè)參數(shù)來表征。交通流的運(yùn)行有其規(guī)律性，既要對交通量、車速、車流密度的變化規(guī)律及其相互關(guān)系進(jìn)行研究，又要對車頭時(shí)距分布和延誤的變化規(guī)律進(jìn)行研究。只有對交通流進(jìn)行定量分析，掌握了各種特征參數(shù)的具體數(shù)據(jù)，才便于針對具體情況進(jìn)行科學(xué)的交通規(guī)劃、線形設(shè)計(jì)和交通管理。另外，掌握交通流的運(yùn)行特性對劃分道路的服務(wù)水平、進(jìn)行技術(shù)改造也有重要意義。(38.)公路本質(zhì)安全包括的基本安全要素有哪些（）。A.明確性B.主動(dòng)性C.經(jīng)濟(jì)性D.寬容性E.冗余性正確答案：A、B、D、E參考解析：安全是公路的本質(zhì)屬性，公路本身應(yīng)是安全的。四種基本安全要素：明確性（清晰的誘導(dǎo)特性）、主動(dòng)性（客觀不良，采取主觀主動(dòng)）、寬容性（即使失誤，也能減輕傷害）、冗余性（設(shè)計(jì)余量）。(39.)下列關(guān)于公路交通安全設(shè)施有缺陷的分類描述正確的是（）。A.A類:主要質(zhì)量特性不符合產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求B.B類:外觀有較明顯缺陷,其他質(zhì)量特性符合產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求C.C類:外觀有輕微缺陷,其他質(zhì)量特性符合產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求D.D類:外觀無缺陷,其他個(gè)別質(zhì)量特性基本符合產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求正確答案：A、B、C參考解析：公路交通安全設(shè)施有缺陷的產(chǎn)品可分為A、B、C三類。A類：主要質(zhì)量特性不符合產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。B類：外觀有較明顯缺陷，其他質(zhì)量特性符合產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。C類：外觀有輕微缺陷，其他質(zhì)量特性符合產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。(40.)按照檢驗(yàn)?zāi)康暮蜋z驗(yàn)實(shí)施主體將公路交通安全設(shè)施抽樣檢驗(yàn)分為（）。A.工廠驗(yàn)收B.工地抽驗(yàn)C.監(jiān)理抽驗(yàn)D.監(jiān)督抽查正確答案：A、B、D參考解析：按照檢驗(yàn)?zāi)康暮蜋z驗(yàn)實(shí)施主體將公路交通安全設(shè)施抽樣檢驗(yàn)分為工廠驗(yàn)收檢驗(yàn)（簡稱工廠驗(yàn)收）、工地抽查驗(yàn)收檢驗(yàn)（簡稱工地抽驗(yàn)）、國家或行業(yè)組織的監(jiān)督抽查檢驗(yàn)（簡稱監(jiān)督抽查）三種。(41.)請回答下列交通安全設(shè)施工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定方面的問題。（2）分項(xiàng)工程驗(yàn)收時(shí)的相關(guān)要求（）。A.關(guān)鍵項(xiàng)目檢測合格率為100%,否則必須進(jìn)行返工處理B.實(shí)測項(xiàng)目的任意單個(gè)檢測值,突破了規(guī)定的極限值,項(xiàng)目為不合格C.外觀質(zhì)量應(yīng)進(jìn)行全面檢查。并滿足規(guī)范規(guī)定的要求,否則該檢測項(xiàng)目為不合格D.原材料的配比基礎(chǔ)等七類質(zhì)量保證資料齊全正確答案：B、C參考解析：關(guān)鍵項(xiàng)目檢測合格率不低于為95%。(42.)請回答下列交通安全設(shè)施工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定方面的問題。（3）不合格分項(xiàng)工程的處理方法（）。A.經(jīng)加固補(bǔ)強(qiáng)滿足設(shè)計(jì)要求B.經(jīng)返工調(diào)測滿足設(shè)計(jì)要求C.復(fù)評分?jǐn)?shù)大于95分為合格D.滿足設(shè)計(jì)要求后重新進(jìn)行檢驗(yàn)評定正確答案：A、B、D參考解析：評定為不合格的分項(xiàng)工程、分部工程，經(jīng)返工、加固、補(bǔ)強(qiáng)或調(diào)測，滿足設(shè)計(jì)要求后，可重新進(jìn)行檢驗(yàn)評定。所含單位工程合格，該合同段評定為合格；所含合同段合格，該建設(shè)項(xiàng)目評定為合格。(43.)請回答下列交通安全設(shè)施工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定方面的問題。（4）分部工程質(zhì)量評定要求（）。A.所屬各分項(xiàng)工程全部合格,則該分部工程評為合格B.所屬任意分項(xiàng)工程不合格,則該分部工程為不合格C.所含分項(xiàng)工程和實(shí)測項(xiàng)目應(yīng)合格D.所屬有兩項(xiàng)或以上非關(guān)鍵分項(xiàng)工程不合格。則該分項(xiàng)工程為不合格正確答案：A、B、C參考解析：分部工程質(zhì)量評定合格應(yīng)符合的規(guī)定包括：評定資料應(yīng)完整；所含分項(xiàng)工程及實(shí)測項(xiàng)目應(yīng)合格；外觀質(zhì)量應(yīng)滿足要求。(44.)請回答下列交通安全設(shè)施工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定方面的問題。（5）某交通安全設(shè)施單位工程各分部工程合格率均須滿足要求。僅有一分項(xiàng)工程外觀質(zhì)量不滿足要求。則該單位工程評定為（）。A.不合格B.整改后重新評定C.合格但不能評優(yōu)D.合格但要整改正確答案：A、B參考解析：評定為不合格的分項(xiàng)工程、分部工程，經(jīng)返工、加固、補(bǔ)強(qiáng)或調(diào)測，滿足設(shè)計(jì)要求后，可重新進(jìn)行檢驗(yàn)評定。所含單位工程合格，該合同段評定為合格；所含合同段合格，該建設(shè)項(xiàng)目評定為合格。(45.)下列關(guān)于LED可變信息標(biāo)志視認(rèn)性能說法正確的是（）。A.視認(rèn)角應(yīng)不小于30°B.靜態(tài)視認(rèn)距離不小于250mC.動(dòng)態(tài)視認(rèn)距離不小于210mD.靜態(tài)視認(rèn)距離不小于300mE.動(dòng)態(tài)視認(rèn)距離不小于250m正確答案：A、B、C參考解析：視認(rèn)角和視認(rèn)距離與可變信息標(biāo)志的要求一致：視認(rèn)角:標(biāo)志產(chǎn)品的視認(rèn)角應(yīng)不小于30°；靜態(tài)視認(rèn)距離不小于250m；b.動(dòng)態(tài)視認(rèn)距離不小于210m。(46.)組批原則為通常每個(gè)檢驗(yàn)批產(chǎn)品應(yīng)（）。A.同型號B.同種類C.同等級D.生產(chǎn)工藝、條件和時(shí)間基本相同正確答案：A、B、C、D參考解析：通常每個(gè)檢驗(yàn)批應(yīng)由同型號、同等級、同種類（尺寸、特性、成分等），且生產(chǎn)工藝、條件和時(shí)間基本相同的單位產(chǎn)品組成。批量的大小與施工標(biāo)段、施工企業(yè)及供貨單位有關(guān)，劃分批量應(yīng)充分考慮上述因素，不同供貨單位的產(chǎn)品不能組成同一個(gè)批次。(47.)分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括（）。A.基本要求B.實(shí)測項(xiàng)目C.外觀質(zhì)量D.質(zhì)量保證資料正確答案：A、B、C、D參考解析：分項(xiàng)工程應(yīng)按基本要求、實(shí)測項(xiàng)目、外觀質(zhì)量和質(zhì)量保證資料等檢驗(yàn)項(xiàng)目分別檢查。(48.)下列關(guān)于監(jiān)控中心設(shè)備安裝及系統(tǒng)調(diào)試實(shí)測項(xiàng)目的說法正確的是（）。A.監(jiān)控室內(nèi)的溫度應(yīng)該為18℃~28℃B.電源導(dǎo)線對機(jī)殼接地絕緣電阻不小于50MΩC.監(jiān)控中心聯(lián)合接地電阻不大于0.1ΩD.圖像監(jiān)視功能要求:能夠監(jiān)視全程和重點(diǎn)路段的運(yùn)行狀況正確答案：A、B、D參考解析：《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第二冊機(jī)電工程》（JTG2182-2020）表2.6.2。監(jiān)控中心聯(lián)合接地電阻不大于1Ω。(49.)眩光產(chǎn)生的后果主要?dú)w結(jié)為()。A.不適型眩光B.眼底型眩光C.失能型眩光D.光適應(yīng)性眩光正確答案：A、C、D參考解析：選項(xiàng)B為湊數(shù)。(50.)橋梁的基本構(gòu)成結(jié)構(gòu)有()。A.上部結(jié)構(gòu)B.下部結(jié)構(gòu)C.附屬結(jié)構(gòu)D.承重結(jié)構(gòu)正確答案：A、B、C參考解析：橋梁主要由上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、附屬結(jié)構(gòu)組成。(51.)下列屬于電力系統(tǒng)運(yùn)行的基本要求的是()。A.保證安全可靠供電B.保證電能的質(zhì)量C.要有良好的經(jīng)濟(jì)性D.電能生產(chǎn)要符合環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)正確答案：A、B、C、D參考解析：電力系統(tǒng)運(yùn)行的基本要求：（1）保證安全可靠供電。對負(fù)荷按照不同級別分別采取適當(dāng)?shù)募夹g(shù)措施來滿足它們可靠性的要求。（2）保證電能的質(zhì)量（電壓、頻率、諧波）。（3）要有良好的經(jīng)濟(jì)性（降低電壓網(wǎng)損、降低能耗）。（4）電能生產(chǎn)要符合環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)（限制二氧化碳、二氧化硫等污染物的排放）。(52.)正弦振動(dòng)掃頻試驗(yàn)的要求為()。A.掃頻應(yīng)是連續(xù)的B.頻率應(yīng)隨時(shí)間按指數(shù)規(guī)律變化C.掃頻的速率應(yīng)為每分鐘一個(gè)倍頻程D.容差為±5%正確答案：A、B、C參考解析：選項(xiàng)D應(yīng)為容差為±10%?！董h(huán)境試驗(yàn)第2部分:試驗(yàn)方法試驗(yàn)Fc:振動(dòng)（正弦）》（GB/T2423.10—2019）4.1.6。(53.)光時(shí)域反射計(jì)是利用光信號在光纖中傳輸?shù)?)現(xiàn)象進(jìn)行工作的。A.前向散射原理B.側(cè)向散射原理C.瑞利后向散射原理D.菲涅爾反射原理正確答案：C、D(54.)玻璃珠成圓率技術(shù)要求為()。A.玻璃珠成圓率不小于70%B.有缺陷的玻璃珠質(zhì)量應(yīng)小于玻璃珠總質(zhì)量的20%C.玻璃珠成圓率不小于80%D.粒徑在850~600um范圍內(nèi)玻璃珠的成圓率不應(yīng)小于70%正確答案：B、D參考解析：對于低折射率玻璃珠，1號、2號玻璃珠成圓率不應(yīng)小于80%，其中1號玻璃珠粒徑在850-600um范圍內(nèi)玻璃珠的成圓率不應(yīng)小于70%。對于中、高折射率玻璃珠，缺陷玻璃珠百分?jǐn)?shù)不應(yīng)大于20%，缺陷玻璃珠的形態(tài)參見標(biāo)準(zhǔn)附錄A。(55.)根據(jù)《隔離柵第1部分:通則》（GB/T26941.1-2011）規(guī)定,請指出做鍍鋅（鋅鋁合金）層附著量試驗(yàn)（重量法）時(shí),用于清洗試樣表面油污所用的有機(jī)溶劑有()。A.四氯化碳B.苯C.乙醇D.三氯化烯正確答案：A、B、D參考解析：《隔離柵第1部分:通則》（GB/T26941.1—2011）附錄C.1.5。(56.)視頻交通事件檢測器至少具備的功能有()。A.典型交通事件檢測功能B.自動(dòng)錄像功能C.自診斷和報(bào)警功能D.時(shí)鐘同步功能正確答案：A、B、C、D參考解析：視頻交通事件檢測器至少具備如下功能:（1）典型交通事件檢測功能:具備停止事件、逆行事件、行人事件、拋灑物事件、擁堵事件、機(jī)動(dòng)車駛離事件檢測功能,系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行交通事件檢測并輸出檢測結(jié)論,有報(bào)警信息提示;具有交通參數(shù)檢測功能的視頻交通事件檢測器能進(jìn)行車流量、平均速度、占有率等交通參數(shù)檢測。（2）自動(dòng)錄像功能:系統(tǒng)自動(dòng)捕獲并存儲交通事件發(fā)生過程的圖像,記錄時(shí)間可按要求設(shè)定。（3）自診斷和報(bào)警功能:視頻信號丟失、系統(tǒng)設(shè)備故障,網(wǎng)絡(luò)通信故障等各種情況發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)能自診斷、記錄并報(bào)警。（4）時(shí)鐘同步功能。(57.)隧道照明劃分的功能區(qū)段有()。A.接近段B.適應(yīng)段和過渡段C.引入段D.基本段和出口段正確答案：A、B、C、D參考解析：《公路隧道照明設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TD70/2-01—2014）3.0.6。(58.)輪廓標(biāo)的外觀質(zhì)量要求為()。A.輪廓標(biāo)的各部分應(yīng)成形完整B.不應(yīng)有明顯的劃傷、裂紋、缺陷或損壞C.金屬支架、底板的表面不得有砂眼、毛刺、飛邊或其他缺陷D.合成樹脂類材料外表面不得有毛刺、裂縫、氣泡或顏色不均勻等缺陷E.普通柱式輪廓標(biāo)的柱體表面平面度不應(yīng)該大于1mm/m。正確答案：A、B、C、D參考解析：普通柱式輪廓標(biāo)的柱體表面平面度不應(yīng)該大于2mm/m。(59.)交通工程及沿線設(shè)施一般分為A、B、C、D四級，以下關(guān)于其適用范圍的說法正確的是()。A.A級適用于高速公路B.B級適用于集散公路的一級公路和二級公路C.C級適用于干線公路的一級公路和二級公路D.D級適用于三級公路和四級公路正確答案：A、D參考解析：交通工程及延線設(shè)施分為A、B、C、D四級，其中A級適用于高速公路，B級適用于干線公路的一級和二級公路，C級適用于集散公路的一級和二級公路，四級適用于三級和四級公路。(60.)下列關(guān)于數(shù)字程控交換系統(tǒng)實(shí)測項(xiàng)目的說法正確的是()。A.工作電壓要求是-57V～-30VB.修改用戶號碼功能要求:用軟件修改后不影響原話機(jī)的連接通信功能C.修改單個(gè)用戶的號碼屬性:用軟件修改后不影響原話機(jī)的連接通信功能D.故障診斷、告警:能夠發(fā)生故障的時(shí)候告警正確答案：B、C、D參考解析：工作電壓要求是-57V～-40V。(61.)隔離柵是設(shè)置于公路沿線兩側(cè)，阻止人、動(dòng)物進(jìn)入公路或沿線其他禁入?yún)^(qū)域，防止非法侵占公路用地的交通安全設(shè)施。請根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)回答以下問題。（17）不需要連續(xù)設(shè)置隔離柵的情況是()。A.路側(cè)有水渠、池塘、湖泊等天然屏障的路段B.填方路基路側(cè)有高度大于1.0m的擋土墻或砌石等陡坎的路段C.橋梁、隧道等構(gòu)造物，除橋頭、洞口需與路基隔離柵連接以外的路段D.挖方路基邊坡垂直挖方高度超過20m且坡度大于70°的路段正確答案：A、C、D參考解析：隔離柵設(shè)置原則：除符合下列條件之一的路段外，高速公路、需要控制出入的一級公路沿線兩側(cè)必須連續(xù)設(shè)置隔離柵，其他公路可根據(jù)需要設(shè)置。（1）路側(cè)有水渠、池塘、湖泊等天然屏障的路段；（2）填方路基路側(cè)有高度大于1.5m的擋土墻或砌石等陡坎的路段；（3）橋梁、隧道等構(gòu)造物，除橋頭、洞口需與路基隔離柵連接以外的路段；（4）挖方路基邊坡垂直挖方高度超過20m且坡度大于70°的路段。隔離柵遇橋梁、通道、車行和人行涵洞時(shí)，應(yīng)在橋頭錐坡或端墻處進(jìn)行圍封，對于行人通過較多的路段，可選擇強(qiáng)度高的結(jié)構(gòu)進(jìn)行圍封。隔離柵遇跨徑小于2m的涵洞時(shí)可直接跨越，跨越處應(yīng)進(jìn)行圍封，防止行人和動(dòng)物誤入。隔離柵的中心線應(yīng)沿公路用地范圍界限以內(nèi)20-50cm處設(shè)置。(62.)隔離柵是設(shè)置于公路沿線兩側(cè)，阻止人、動(dòng)物進(jìn)入公路或沿線其他禁入?yún)^(qū)域，防止非法侵占公路用地的交通安全設(shè)施。請根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)回答以下問題。（18）隔離柵產(chǎn)品的組成部分包括()。A.網(wǎng)片B.立柱、斜撐、門柱C.梁板D.連接板正確答案：A、B、D參考解析：隔離柵由網(wǎng)片、立柱、斜撐、門柱、連接件等部件組成。(63.)隔離柵是設(shè)置于公路沿線兩側(cè)，阻止人、動(dòng)物進(jìn)入公路或沿線其他禁入?yún)^(qū)域，防止非法侵占公路用地的交通安全設(shè)施。請根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)回答以下問題。（19）隔離柵網(wǎng)孔規(guī)格應(yīng)考慮的因素有()。A.不利于人和小動(dòng)物攀爬并進(jìn)入高速公路B.在小型動(dòng)物出沒較多的路段，可設(shè)置變孔的刺鋼絲網(wǎng)C.結(jié)構(gòu)整體和網(wǎng)面的強(qiáng)度D.與公路沿線景觀的協(xié)調(diào)性及性價(jià)比正確答案：A、B、C、D參考解析：隔離柵網(wǎng)孔規(guī)格的選取應(yīng)考慮以下因素：（1）不利于人和小動(dòng)物攀爬并進(jìn)人高速公路；（2）在小型動(dòng)物出沒較多的路段，可設(shè)置變孔的刺鋼絲網(wǎng)；（3）結(jié)構(gòu)整體和網(wǎng)面的強(qiáng)度；（4）與公路沿線景觀的協(xié)調(diào)性；（5）性能價(jià)格比。(64.)隔離柵是設(shè)置于公路沿線兩側(cè)，阻止人、動(dòng)物進(jìn)入公路或沿線其他禁入?yún)^(qū)域，防止非法侵占公路用地的交通安全設(shè)施。請根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)回答以下問題。(20)下列關(guān)于焊接網(wǎng)隔離柵網(wǎng)片的試驗(yàn)方法和技術(shù)要求描述正確的是()。A.網(wǎng)孔尺寸的允許偏差為網(wǎng)孔尺寸的±4%B.卷網(wǎng)橫絲波高不小于3mmC.對于片網(wǎng)，焊點(diǎn)脫落數(shù)應(yīng)小于焊點(diǎn)總數(shù)的5%D.對于焊點(diǎn)抗拉力的測定，在網(wǎng)面上任取三個(gè)焊點(diǎn)進(jìn)行拉伸，拉伸試驗(yàn)機(jī)拉伸速率為5mm/min正確答案：A、D參考解析：網(wǎng)孔尺寸的允許偏差為網(wǎng)孔尺寸的±4%。卷網(wǎng)橫絲波高不小于2mm。片網(wǎng)網(wǎng)面長度、寬度允許偏差為±5mm；卷網(wǎng)網(wǎng)面長度、寬度允許偏差為網(wǎng)面長度、寬度的±1%。焊點(diǎn)抗拉力在網(wǎng)上任取三個(gè)焊點(diǎn)，按圖示進(jìn)行拉伸，拉伸試驗(yàn)機(jī)拉伸速度為5mm/min，拉斷時(shí)的拉力值計(jì)算平均值。(65.)隔離柵是設(shè)置于公路沿線兩側(cè)，阻止人、動(dòng)物進(jìn)入公路或沿線其他禁入?yún)^(qū)域，防止非法侵占公路用地的交通安全設(shè)施。請根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)回答以下問題。下列關(guān)于隔離柵設(shè)計(jì)的總體要求描述正確的是()。A.隔離柵應(yīng)能有效阻止行人、動(dòng)物誤入需要控制出入的公B.隔離柵頂部距地面的高度一般為1.5~1.8mC.隔離柵的設(shè)計(jì)應(yīng)適應(yīng)所在地區(qū)的地形、氣候和環(huán)境特點(diǎn)D.隔離柵不承擔(dān)防撞功能，故對強(qiáng)度和剛度沒有要求正確答案：A、B、C參考解析：隔離柵應(yīng)能有效阻止行人、動(dòng)物誤入需要控制出入的公路。隔離柵頂部距地面的高度以1.5~1.8m為宜，靠近城鎮(zhèn)區(qū)域的隔離柵高度可取高限值，在動(dòng)物身高不超過50cm等人煙稀少的荒漠地區(qū)，經(jīng)交通安全綜合分析后隔離柵高度可降低至1.3~1.5m。(66.)請回答公路安全護(hù)欄的相關(guān)問題。(21)公路安全護(hù)欄的功能有()。A.橫向吸收碰撞能量B.碰撞緩沖C.誘導(dǎo)駕駛員視線D.改變車輛行駛方向正確答案：B、C、D參考解析：安全護(hù)欄是一種縱向吸能結(jié)構(gòu)。(67.)請回答公路安全護(hù)欄的相關(guān)問題。（23）若波形梁板為熱浸鍍鋅鋁合金聚酯復(fù)合涂層,其外涂層需進(jìn)行的試驗(yàn)有()。A.耐磨性試驗(yàn)B.均勻性試驗(yàn)C.耐濕熱性試驗(yàn)D.抗彎曲性能試驗(yàn)正確答案：A、B、C、D參考解析：（23）《公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》（GB/T18226—2015）6.3、6.10.3。(68.)請回答公路安全護(hù)欄的相關(guān)問題。（24）波形梁外防腐層耐沖擊性能試驗(yàn)時(shí),試驗(yàn)方法描述正確的是()。A.沖擊高度由沖擊能量和重錘質(zhì)量決定B.同一試件進(jìn)行沖擊3次C.各沖擊點(diǎn)與邊緣相距不小于15mmD.試樣受沖擊部分與邊緣相距不小于10mm正確答案：B、C參考解析：（24）沖擊能量為9J。《漆膜耐沖擊性測定法》（GB/T1732—1993）。(69.)請回答公路安全護(hù)欄的相關(guān)問題。（25）拼接螺栓連接副整體抗拉荷載試驗(yàn)是波形梁鋼護(hù)欄的重要力學(xué)試驗(yàn)項(xiàng)目,其測量不確定度主要來源于()。A.試驗(yàn)機(jī)力值誤差B.拼接螺栓連接副缺陷C.試驗(yàn)夾具不完善D.位移傳感器誤差正確答案：A、C、D參考解析：（25）拼接螺栓連接副缺陷應(yīng)排除在測量不確定度之外。(70.)入口稱重檢測設(shè)施（設(shè)備）作為控制違法超限超載車輛進(jìn)入高速公路的基礎(chǔ)設(shè)施,具備對通過的車輛進(jìn)行稱量、識別分離、檢測軸及軸組、車輛通過時(shí)間等信息自動(dòng)采集,并形成完整的稱重檢測信息的功能。試回答入口稱重檢測設(shè)施的相關(guān)問題。（31）入口稱重檢測設(shè)施（設(shè)備）一般構(gòu)成部分有稱重設(shè)備、輪軸識別設(shè)備、車牌識別及抓拍設(shè)備和()。A.視頻監(jiān)控設(shè)備B.電子顯示屏C.輪廓檢測設(shè)備D.安全引導(dǎo)設(shè)施正確答案：A、B、C、D參考解析：入口稱重檢測設(shè)施（設(shè)備）一般是由稱重設(shè)備、輪軸識別設(shè)備、車牌識別及抓拍設(shè)備、視頻監(jiān)控設(shè)備、電子顯示屏、輪廓檢測設(shè)備和安全引導(dǎo)設(shè)施等構(gòu)成。(71.)入口稱重檢測設(shè)施（設(shè)備）作為控制違法超限超載車輛進(jìn)入高速公路的基礎(chǔ)設(shè)施,具備對通過的車輛進(jìn)行稱量、識別分離、檢測軸及軸組、車輛通過時(shí)間等信息自動(dòng)采集,并形成完整的稱重檢測信息的功能。試回答入口稱重檢測設(shè)施的相關(guān)問題。（33）稱重設(shè)備的主要功能要求有()。A.自動(dòng)檢測出車輛總重等信息B.對車輛進(jìn)行準(zhǔn)確、有效的自動(dòng)分離C.本地存儲三個(gè)月的數(shù)據(jù)D.具有開放、通用數(shù)據(jù)傳輸接口和傳輸協(xié)議正確答案：A、B、D參考解析：本地存儲一個(gè)月的數(shù)據(jù)。(72.)入口稱重檢測設(shè)施（設(shè)備）作為控制違法超限超載車輛進(jìn)入高速公路的基礎(chǔ)設(shè)施,具備對通過的車輛進(jìn)行稱量、識別分離、檢測軸及軸組、車輛通過時(shí)間等信息自動(dòng)采集,并形成完整的稱重檢測信息的功能。試回答入口稱重檢測設(shè)施的相關(guān)問題。（34）稱重檢測設(shè)備的主要性能指標(biāo)要求有()。A.總重誤差:≤±2.5%B.安全過載:≥125%F.SC.溫度范圍:-20~+70℃D.傳感器防護(hù)等級:IP65正確答案：A、B、C參考解析：傳感器防護(hù)等級：IP68(73.)入口稱重檢測設(shè)施（設(shè)備）作為控制違法超限超載車輛進(jìn)入高速公路的基礎(chǔ)設(shè)施,具備對通過的車輛進(jìn)行稱量、識別分離、檢測軸及軸組、車輛通過時(shí)間等信息自動(dòng)采集,并形成完整的稱重檢測信息的功能。試回答入口稱重檢測設(shè)施的相關(guān)問題。（35）輪軸識別設(shè)備的主要性能指標(biāo)要求有()。A.檢測寬度:普通車道≥1200mm,超寬車道≥1600mmB.識別準(zhǔn)確率:≥98%C.溫度范圍:-20~+70℃；相對濕度范圍:0~95%D.防護(hù)等級:IP68正確答案：A、B、C、D參考解析：(74.)下圖為開關(guān)電源輸出雜音測試圖,試根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第二冊機(jī)電工程》（JTG2182-2020）回答相關(guān)問題。（50）除了電話衡重雜音外,開關(guān)電源還需測試的輸出雜音有()。A.峰值雜音B.窄頻雜音C.變頻雜音D.寬頻雜音正確答案：A、D參考解析：（50）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第二冊機(jī)電工程》（JTG2182-2020）3.6.2。(75.)下圖為開關(guān)電源輸出雜音測試圖,試根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第二冊機(jī)電工程》(JTGF80/2—2004)回答相關(guān)問題。(46)開關(guān)電源輸出雜音測試圖中,D和B分別代表()。A.D代表受試設(shè)備B.D代表雜波計(jì)或雜波表C.B代表受試設(shè)備D.B代表雜波計(jì)或雜波表正確答案：A、D參考解析：（46）D顯然為開關(guān)電源對負(fù)載供電,而和負(fù)載并聯(lián)的為測試儀器。判斷題（共30題，共30分）(76.)突起路標(biāo)按顏色分為白、黃、紅、綠、藍(lán)等類型。()正確答案：正確參考解析：1）突起路標(biāo)的分類（1）突起路標(biāo)按《突起路標(biāo)》（GB/T24725-2009）中規(guī)定的產(chǎn)品分類如下：按逆反射性能突起路標(biāo)分為逆反射型（簡稱A類）和非逆反射型（簡稱B類）兩種。其中逆反射型突起路標(biāo)按逆反射器類型又可分為A1類、A2類、A3類等；按基體材料分為塑料、鋼化玻璃、金屬等；按逆反射器分為微棱鏡、定向透鏡、全向透鏡等；按位置分為車道分界線型和車道邊緣線型；按顏色分為白、黃、紅、綠、藍(lán)等類型。(77.)標(biāo)志板抗沖擊性能試驗(yàn)也可直接在需進(jìn)行測試的標(biāo)志板面上進(jìn)行。()正確答案：正確參考解析：將150mm×150mm的試樣標(biāo)志板面朝上,或直接在需進(jìn)行測試的標(biāo)志板面上,按照《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）的方法進(jìn)行測試。(78.)量化脈沖調(diào)制是一個(gè)模擬信號變成數(shù)字信號的過程。()正確答案：正確參考解析：量化脈沖調(diào)制就是把一個(gè)時(shí)間連續(xù)、取值連續(xù)的模擬信號變換成時(shí)間離散、取值離散的數(shù)字信號后在數(shù)字信道中傳輸。(79.)輪廓標(biāo)分白色和黃色兩種，白色反射器安裝于沿行車前進(jìn)方向的道路右側(cè)，黃色反射器安裝于沿行車前進(jìn)方向的道路左側(cè)或中央分隔帶上。（）正確答案：正確參考解析：輪廓標(biāo)在道路左、右側(cè)對稱設(shè)置。輪廓標(biāo)反射器分白色和黃色兩種，白色反射器安裝于沿行車前進(jìn)方向的道路右側(cè)，黃色反射器安裝于沿行車前進(jìn)方向的道路左側(cè)或中央分隔帶上。(80.)雙組份涂料標(biāo)線按其施工方式劃分為：噴涂型、刮涂型、結(jié)構(gòu)型和滾涂型四種。（）正確答案：錯(cuò)誤參考解析：雙組分路面標(biāo)線涂料主要采用噴涂、刮涂和甩涂三種施工方式，噴涂、刮涂施工工藝適用于雙組分普通型和反光型路面標(biāo)線涂料，甩涂施工工藝適用于雙組分突起型路面標(biāo)線涂料，不粘胎干燥時(shí)間小于60min，干膜厚度一般控制在0.4~2.5mm之間。(81.)隔離設(shè)施對于公路兩側(cè)的一些天然屏障，不必?fù)?dān)心有人進(jìn)入公路或非法侵占公路用地的路段，可不設(shè)置隔離柵，但兩端需要進(jìn)行封閉處理。（）正確答案：正確(82.)粉末涂料是一種含有100%固體粉末形態(tài)涂裝的涂料。（）正確答案：正確參考解析：粉末涂料是一種含有100%固體分、以粉末形態(tài)涂裝的涂料。它與溶劑型涂料和水性涂料不同，不使用溶劑或水作為分散介質(zhì)，而是借助于空氣作為分散介質(zhì)(83.)PCM系統(tǒng)是目前國內(nèi)外廣泛應(yīng)用的一種光纖傳輸技術(shù)。（）正確答案：錯(cuò)誤參考解析：SDH系統(tǒng)是目前國內(nèi)外廣泛應(yīng)用的一種光纖傳輸技術(shù)。(84.)防直擊雷裝置包括接閃器、引下線和接地體。（）正確答案：正確參考解析：防雷系統(tǒng)通常由接閃器（避雷針、避雷帶、避雷線和避雷網(wǎng)）、引下線、接地裝置（包括接地極和接地體）組成。(85.)環(huán)形線圈車輛檢測器每個(gè)通道應(yīng)能夠進(jìn)行靈敏度的調(diào)整，每個(gè)通道應(yīng)至少有五級的靈敏度選擇。正確答案：錯(cuò)誤參考解析：每個(gè)通道應(yīng)至少有七級的靈敏度選擇。(86.)車道控制標(biāo)志主要用于收費(fèi)站和匝道控制。（）正確答案：正確參考解析：與信號燈的功能不同，信號燈控制的是一個(gè)方向上交通流的通行或禁止，范圍更大，并且信號燈一般設(shè)置在交叉口，車道控制標(biāo)志可以設(shè)置在路段上。車道控制標(biāo)志控制得更精確，空間利用率更高，效率也更高。(87.)氣體放電燈的頻閃效應(yīng)對視覺有影響的場所，采用電感鎮(zhèn)流器時(shí)，相鄰燈具應(yīng)分接在不同相序，以降低頻閃深度。()正確答案：正確參考解析：建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB50034-20137.2.8在氣體放電燈的頻閃效應(yīng)對視覺作業(yè)有影響的場所,應(yīng)采用下列措施之一:1采用高頻電子鎮(zhèn)流器；2相鄰燈具分接在不同相序。(88.)用色溫的概念完全可以描述連續(xù)光譜光源的顏色特性。（）正確答案：正確參考解析：由于氣體放電光源一般為非連續(xù)光譜，與黑體輻射的連續(xù)光譜不能完全吻合，所以都采用相關(guān)色溫來近似描述其顏色特性。色溫(或相關(guān)色溫)在3300K以下的光源，顏色偏紅，給人一種溫暖的感覺。色溫超過5300K時(shí)，顏色偏藍(lán)，給人一種清冷的感覺。通常氣溫較高的地區(qū)，人們多采用色溫高于400