武云高速南水北調(diào)斜拉橋施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告

武云高速南水北調(diào)斜拉橋

施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告

2014年5月22日

武云高速南水北調(diào)斜拉橋

施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告

編制單位：河南省公路工程局

評(píng)估小組負(fù)責(zé)人：

日期：2014年5月22日

目錄

一、編制依據(jù)...............................................-0-

I、國(guó)家有關(guān)法律法規(guī).............................................................-0-

2、工程項(xiàng)目的有關(guān)技術(shù)文件資料..................................................-0-

3、主要規(guī)范標(biāo)準(zhǔn).................................................................

4、評(píng)估對(duì)象目標(biāo)及范圍..........................................................

4.1評(píng)估對(duì)象...............................................................

4.2評(píng)估范圍...............................................................

4.3評(píng)估目的...............................................................

二、工程概況..............................................-2-

1、工程規(guī)模.....................................................................-2-

2、地形地貌.....................................................................-3-

3、氣候特征.....................................................................-3-

4、水文條件.....................................................................-3-

5、工程地質(zhì).....................................................................-3-

6、施工組織綜述.................................................................-4-

7、工程特點(diǎn)與難點(diǎn)...............................................................-4-

三、評(píng)估過程和評(píng)估方法.....................................-5-

四、評(píng)估內(nèi)容：.............................................-6-

1、總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估.................................................................-6-

2、專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估.................................................................-7-

2.1、施工作業(yè)分解...........................................................-8-

2.2、風(fēng)險(xiǎn)源普查.............................................................-8-

2.3、風(fēng)險(xiǎn)源分析............................................................-14-

2.4、風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)..............................................................-22-

2.5、重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)...................................................-30-

五、對(duì)策措施與建議........................................-33-

六、評(píng)估結(jié)論.............................................?36?

1、重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)匯總....................................................-36-

2、分析評(píng)估結(jié)果的科學(xué)性、可行性、合理性及存在問題...........................-36-

武陟至云臺(tái)山高速公路南水北調(diào)斜拉橋施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告

南水北調(diào)斜拉橋安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告

為加強(qiáng)南水北調(diào)斜拉橋工程的安全管理，盡早辨識(shí)潛在風(fēng)險(xiǎn)，優(yōu)化工

程建設(shè)方案，完善風(fēng)險(xiǎn)控制措施，提高工程建設(shè)和運(yùn)行的安全性，南水北調(diào)

斜拉橋工程安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估小組按照施工單位要求，對(duì)大橋主體工程施工組織

設(shè)計(jì)進(jìn)行了安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。評(píng)估的主要目的如下：

1、對(duì)南水北調(diào)斜拉橋工程施工風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估；

2、對(duì)南水北調(diào)斜拉橋工程下步施工管理提供技術(shù)參考；

3、對(duì)項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)管理提出建議，為安全管理工作提供參考。

一、編制依據(jù)

1、國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)

《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》

《中華人民共和國(guó)消防法》

《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》

《中華人民共和國(guó)防洪法》

《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》

《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》

《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》

《勞動(dòng)用品監(jiān)督管理規(guī)定》

2、工程項(xiàng)目的有關(guān)技術(shù)文件資料

《南水北調(diào)斜拉橋施工組織設(shè)計(jì)》

《南水北調(diào)斜拉橋工程地質(zhì)勘察報(bào)告》

《南水北調(diào)斜拉橋工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)》

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3、主要規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)

《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》

《公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范》

《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》

《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》

《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》

《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》

《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南》

《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》

《高速公路交通安全設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》

4、評(píng)估對(duì)象目標(biāo)及范圍

4.1評(píng)估對(duì)象

評(píng)估的對(duì)象是武陟至云臺(tái)山高速公路ZK33+103.744南水北調(diào)斜拉橋

及其附屬工程。

4.2評(píng)估范圍

評(píng)估范圍為南水北調(diào)斜拉橋所屬工程施工階段的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，包括對(duì)安

全、工期、環(huán)境以及第三方風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理必須本著安全第

一的原則，環(huán)境、質(zhì)量、投資、工期等都應(yīng)服從于安全。尤其要重視可能導(dǎo)

致突發(fā)性、災(zāi)害性的風(fēng)險(xiǎn)事件。

4.3評(píng)估目的

對(duì)南水北調(diào)斜拉橋施工的可行性、充分性、有效性進(jìn)行評(píng)價(jià)，通過對(duì)

該橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、估計(jì)和評(píng)價(jià)，確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。合理使用多種管理方

法和技術(shù)手段對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)實(shí)行有效控制，將各類風(fēng)險(xiǎn)降到可接受水平，達(dá)到

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保安全、保護(hù)環(huán)境、保證建設(shè)工期、控制投資、提高效益、實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目的

總目標(biāo)。

二、工程概況

1、工程規(guī)模

ZK33+103.744/YK33+103.755南水北調(diào)特大橋?yàn)閱嗡嗡髅嫘崩瓨颍?/p>

跨徑布置為：175m+93+49m,共一聯(lián)，橋梁總長(zhǎng)327.48m。橋梁采用不對(duì)稱

獨(dú)塔單索面斜拉橋，墩塔梁固結(jié)，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。設(shè)計(jì)速

度100km/h,橋面凈寬為2X11.75。該橋混凝土3.1萬方，斜拉索7983鋼

筋49203冷鑄錨176套,波紋管49496m。

主要技術(shù)指標(biāo)

???-?

序號(hào)指標(biāo)名稱單位指標(biāo)值

1地形山前傾斜平原

12公路等級(jí)高速公路1

3設(shè)計(jì)速度km/h100

：4車道數(shù)條4：

：5南水北調(diào)總干渠設(shè)計(jì)水位m103.204?

6設(shè)計(jì)加大水位m103.79

無通航要求，一級(jí)馬道通:

7橋下凈空

i行凈空控制為4.5mj

18橋梁安全等級(jí)一級(jí)!

J9橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)級(jí)公路-1級(jí)的1.3倍]

10橋梁寬度m橋面凈寬為2XU.75m

設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期年1001

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地震動(dòng)峰值加速度為

0.178g,抗震設(shè)防烈度為

12地震基本烈度度7度，抗震設(shè)防措施等級(jí)

為9級(jí)，抗震設(shè)防類別為

A類

基本風(fēng)壓500Pa,對(duì)應(yīng)的

13設(shè)計(jì)風(fēng)荷載

基本風(fēng)速為28.7m/s

2、地形地貌

橋位區(qū)地貌單元屬于山前傾斜平原，地形較平坦。橋區(qū)地面標(biāo)高

111.5?112.9m左右。

3、氣候特征

項(xiàng)目區(qū)屬暖溫昔大陸性季風(fēng)氣候，春夏秋冬四季分明，氣候宜人。年

平均氣溫14.5℃,最冷月為1月，平均氣溫0.1℃,最熱月為7月，平均氣

溫27.2℃,氣溫年較差27.1年平均降水量560.4毫米。按照降水分布情

況，一年又可分為干、濕兩季，冬半年少，夏半年多，降水主要出現(xiàn)在汛期

6?8月。全年降水量1月份最少，只有5.2毫米，七月份最多，可達(dá)154.9

毫米。年平均無霜期216天，年平均日照時(shí)數(shù)2062.4小時(shí)。

%水文條件

橋區(qū)無地表徑流，勘探深度范圍內(nèi)地下水靜止水位約31.0米，調(diào)查走

訪場(chǎng)地附近農(nóng)田灌溉井水位亦在35?41.0m之間，因此，初步分析地下水具

承壓水性質(zhì)，承壓水頭初步分析為4?10m,根據(jù)地層性質(zhì)分析，承壓水主

要分布在第⑧層及其下地層中。

5、工程地質(zhì)

根據(jù)橋位范圍內(nèi)地質(zhì)調(diào)繪及勘探，在勘探深度內(nèi)，橋臺(tái)處上覆第四系

上更新統(tǒng)地層，巖性以粉質(zhì)黏土和卵石為主，下伏第四系中更新統(tǒng)地層。橋

區(qū)內(nèi)地層從上至下如下：

第四系上更新新統(tǒng)（Q3al）

①粉土：黃褐色，中密。①1卵石：灰?灰黑色，密實(shí)。②卵石：灰~

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灰黑色，密實(shí)C②1圓礫：灰?灰黑色，密實(shí)C③粉十：黃褐色，中密c③

1卵石：灰?灰黑色，密實(shí)。③2粉質(zhì)黏土：黃褐色，可塑。④卵石：灰?

灰黑色，密實(shí)。⑤粉質(zhì)黏土：黃褐色，硬塑。⑤1粉土：褐黃色，密實(shí)。

第四系中更新新統(tǒng)（Q2al）

⑥卵石：灰?灰黑色，密實(shí)。⑦粉質(zhì)黏土：紅褐色，硬塑。⑦1粉土:

褐紅色，密實(shí)。⑦2卵石：灰?灰黑色，密實(shí)。⑧粉質(zhì)黏土含卵石：青灰?

紅褐混雜色。⑨粉質(zhì)黏土：紅褐色，硬塑。⑨1粉土：褐紅色，密實(shí)。⑩粉

質(zhì)黏土含卵石：褐灰色。⑩1粉質(zhì)黏土：紅褐色，硬塑。⑩1粉質(zhì)黏土：紅

褐色,硬塑。（11）粉質(zhì)黏土：紅褐色，硬塑。

6、施工組織綜述

總體施工組織以主塔液壓爬模施工為主線，主跨掛籃懸澆為施工重點(diǎn)，

以1#墩主塔基礎(chǔ)、承臺(tái)施工為突破點(diǎn)，迅速展開橋梁下部施工。同時(shí)施工

中提前做好施工監(jiān)控的準(zhǔn)備工作，采取得力有效措施，合理優(yōu)化各工序的施

工時(shí)間，加快施工進(jìn)度。

根地質(zhì)條件和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，橋臺(tái)樁基采用旋挖鉆施工，橋墩樁基采

用沖擊鉆施工。承臺(tái)大體積混凝土采用設(shè)置冷卻管的措施降低混凝土的水化

熱，避免混凝土產(chǎn)生裂紋。主塔下塔柱采用支架現(xiàn)澆施工，主塔中、上塔柱

采用液壓爬模施工。主跨主梁采用掛籃懸澆施工。

7、工程特點(diǎn)與難點(diǎn)

1、建設(shè)規(guī)模大、工期緊：南水北調(diào)橋總工期為30個(gè)月，實(shí)際有效工

期21個(gè)月，冷鑄錨、斜拉索、錨具等特種材料較多，主塔爬模和主梁掛籃

懸澆施工工藝復(fù)雜，施工協(xié)調(diào)組織難度大。

2、超長(zhǎng)大直徑樁基施工：南水北調(diào)特大橋1#墩樁基32根，樁徑2米,

樁長(zhǎng)80米，樁與樁中心距離5米，凈距離3米。施工中須采用隔樁跳打的

施工工藝，影響施工進(jìn)度。同時(shí)單根樁基混凝土方量為251m3,方量較大，

對(duì)鋼筋焊接、混凝土灌注等施工控制要求較高，施工控制技術(shù)難度大。

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3、大體積混凝土施工：1#墩主塔承臺(tái)、下塔柱等混凝十方量較大，施

工中須采取優(yōu)化混凝土配合比、預(yù)埋冷卻管循環(huán)通水等措施降低水化熱。大

體積混凝土采用泵車分層進(jìn)行澆筑。

4、冬期施工：根據(jù)總體施工進(jìn)度計(jì)劃，主塔和主梁施工，均須在冬期

進(jìn)行施工，因此做好冬期施工的保溫和養(yǎng)護(hù)對(duì)混凝土質(zhì)量至關(guān)重要。

5、施工中做好監(jiān)控檢測(cè)十分關(guān)鍵：由于塔柱高度為96m,塔身為倒Y

型，主梁懸澆175m,施工前須做好各種檢測(cè)元件的埋設(shè)，施工過程中選擇

具有資質(zhì)的監(jiān)控單位做好檢測(cè)工作。

6、施工工況驗(yàn)算多：施工中所用掛籃設(shè)備、液壓爬模設(shè)備須根據(jù)主梁

7m每節(jié)，主塔4m每節(jié)進(jìn)行最不利情況下的各種工況的驗(yàn)算，確保施工安

全。

7、南水北調(diào)總干渠對(duì)環(huán)保要求高：主跨主梁施工期間，正值南水北調(diào)

總干渠通水運(yùn)行期間，對(duì)防拋灑、防滴漏、防油污等環(huán)保要求較高，主梁掛

籃施工須采用全封閉掛籃施工系統(tǒng)。

三、評(píng)估過程和評(píng)估方法

評(píng)估實(shí)施前，評(píng)估小組收集整理并分析了工程相關(guān)數(shù)據(jù)，包括工程背

景、施工圖設(shè)計(jì)文件、實(shí)時(shí)性施工組織設(shè)計(jì)、安全專項(xiàng)施工方案。評(píng)估小組進(jìn)

行了現(xiàn)場(chǎng)勘察，與工程參見單位進(jìn)行座談，開展風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)，形成風(fēng)險(xiǎn)源辨

識(shí)清單，運(yùn)用《公路橋隧工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南》中評(píng)估方法對(duì)本橋總

體風(fēng)險(xiǎn)及專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估。

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四、評(píng)估內(nèi)容:

1、總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

橋梁工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)，總體評(píng)估主要考慮橋梁建設(shè)規(guī)模、地質(zhì)條件、

氣候環(huán)境條件，地形地貌、橋位特征及施工工藝成熟度等指標(biāo)。其中

A1:建設(shè)規(guī)模所賦分值

A2：工程所處地質(zhì)條件所賦分值

A3：工程所處氣候環(huán)境所賦分值

A4：工程所處地形地貌所賦分值

A5：橋位特征所賦分值

A6：施工工藝成熟度所賦分值

南水北調(diào)斜拉橋液壓爬模項(xiàng)目總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系評(píng)分表I

表1：南水北調(diào)斜拉橋總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)

評(píng)估指

分類分值說明實(shí)際情況說明取值備注

標(biāo)

單孔跨徑LK（總長(zhǎng)L）超過或達(dá)南水北調(diào)斜拉橋

最大跨徑175米.

到國(guó)內(nèi)外同類橋型最大單孔踏徑6-8

全長(zhǎng)327.4S米，連

LK（總長(zhǎng)L）應(yīng)結(jié)合各地工程續(xù)結(jié)構(gòu)

建設(shè)規(guī)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)及水平，L=327.48米

LK>150米或L>1000米3-53

模（A1）綜合判定，其中拱LK=175米

100米vL<1000米或40米橋應(yīng)按高限取值。

1-2

<LK<150米

L<100米或LK<40米0-1

不良地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)（包括巖溶、

滑坡、泥石流、采空區(qū)、強(qiáng)震區(qū)、4-6

地質(zhì)條雪崩區(qū)、水庫(kù)坍塌區(qū)等）

特殊性巖土主要

件（A2）存在不良地質(zhì)災(zāi)害，但不頻發(fā)或

包括：凍土、膨脹

存在特殊性巖土，影響施工安全1-3

性巖土、軟土等。

地質(zhì)條及進(jìn)度

件（A2）地質(zhì)條件良好，基本不影響施工砂土、

0-11

安全因素粉質(zhì)黏土

極端氣候事件多發(fā)區(qū)域（洪水、

4-6

氣候環(huán)強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)暴雨雪、臺(tái)風(fēng)等）

應(yīng)結(jié)合施工工藝

境條件氣候環(huán)境條件一般，可能影響施

2-3特征綜合判定。

（A3）工安全，但不顯著

氣候條件良好，基本不影響施工0-11

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安全

峽谷、山間盆地、

4-6

山嶺區(qū)山口等險(xiǎn)要區(qū)域

地形地

一般區(qū)域0-3應(yīng)結(jié)合勘察資料，

貌條件

綜合判定。

（A4）山前傾斜平

平原區(qū)0-1原，地形較平1

坦

通航等級(jí)1級(jí)-3級(jí)4-6

跨江、河、通航等級(jí)4級(jí)-6級(jí)2-3

海灣跨線橋應(yīng)綜合考

橋位特通航等級(jí)7級(jí)及等

0-1慮交叉線路的交等外1

征（A5）外

跨線橋（公路、鐵通量狀況.

陸地路等）及其他特殊3-6

橋

新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備國(guó)內(nèi)首

施工工2-3

次應(yīng)用應(yīng)考慮施工企業(yè)

藝成熟

施工工藝較成熟，國(guó)內(nèi)有相關(guān)應(yīng)工程經(jīng)驗(yàn)。

度（A6）0-11

用

分值合計(jì)及風(fēng)險(xiǎn)分類8II

本橋施工總體風(fēng)險(xiǎn)R=Al+A2+A3+A4+A5+A6=3+l+3+3+2+l=8。另根據(jù)總體

風(fēng)險(xiǎn)值R劃分標(biāo)準(zhǔn)（詳見下表2）,合同橋梁總體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)屬于H級(jí)（中度

風(fēng)險(xiǎn)），故需要對(duì)其做專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

表2：橋梁施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)

風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)計(jì)算分值R

等級(jí)IV（極高風(fēng)險(xiǎn)）14分及以上

等級(jí)III（高度風(fēng)險(xiǎn)）8-13分

等級(jí)II（中度風(fēng)險(xiǎn)）5?8分

等級(jí)I（低度風(fēng)險(xiǎn)）0-4分

2、專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估前，首先，應(yīng)按照施工組織設(shè)計(jì)所確定的施工工法，分解

施工作業(yè)程序，結(jié)合工序作業(yè)特點(diǎn)、環(huán)境條件、施工組織等致險(xiǎn)因子，辨識(shí)

施工作業(yè)活動(dòng)中典型事故類型，從而建立風(fēng)險(xiǎn)源普查清單，并通過風(fēng)險(xiǎn)分析

和估測(cè)，確定重大風(fēng)險(xiǎn)源。其次，按照《指南》推薦的指標(biāo)體系法評(píng)估重大

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武陟至云臺(tái)山高速公路南水北調(diào)斜拉橋施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告

風(fēng)險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，并對(duì)風(fēng)險(xiǎn)可接受準(zhǔn)則確定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施C

專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的基本程序包括：風(fēng)險(xiǎn)源普查、辨識(shí)、分析，并針對(duì)重大

風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行估測(cè)和控制。

2.1、施工作業(yè)分解

根據(jù)南水北調(diào)斜拉橋施工組織設(shè)計(jì)和施工方案，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，對(duì)

塔柱及上部結(jié)構(gòu)施工作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行以下分解。

表3：施工作業(yè)分解表

分部工程分項(xiàng)工程備注

鉆孔樁

主橋下部結(jié)構(gòu)承臺(tái)模板施工

墩身

箱梁懸臂澆筑施工

主橋上部結(jié)構(gòu)

邊跨支架現(xiàn)澆施工

橋梁鋪裝

橋面防護(hù)設(shè)施安裝

伸縮裝置安裝

主橋橋面系及附屬工程便道施工

混凝土工廠

鋼結(jié)構(gòu)車間

鋼筋車間

2.2v風(fēng)險(xiǎn)源普查

施工作業(yè)程序分解后，通過評(píng)估小組討論方式，分析評(píng)估單元內(nèi)可能發(fā)

生的典型事故類型，形成風(fēng)險(xiǎn)源普查清單表

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表4：風(fēng)險(xiǎn)源普查清單表

序

風(fēng)險(xiǎn)源危險(xiǎn)致因產(chǎn)生影響

號(hào)

鉆桿、材料堆放不規(guī)范易發(fā)生坍塌。坍塌事故

起重設(shè)備安全裝置失靈易發(fā)生人、機(jī)事故。機(jī)械傷害

起重超負(fù)荷、鋼絲繩及吊具選擇不合理、鋼起重事故

絲繩斷裂、吊物下面站人易發(fā)生起重傷害。機(jī)械傷害

風(fēng)力導(dǎo)致起重物體晃動(dòng)易撞擊人員。設(shè)備或物體打擊、機(jī)

鉆孔就位與提工程構(gòu)筑物。械傷害

鉆移動(dòng)起重立體交叉作業(yè)易發(fā)生物體打擊。物體打擊

鉆機(jī)支墊有缺陷易發(fā)生機(jī)械傷害機(jī)械傷害

電器設(shè)備無漏電保護(hù)、不接零、不接地易發(fā)

觸電、火災(zāi)

生觸電。

鉆機(jī)導(dǎo)管漏油、油桶與火源接觸易發(fā)生火災(zāi)、

火災(zāi)、爆炸

爆炸。

吊車未經(jīng)檢驗(yàn)、起重設(shè)備安全裝置失靈易發(fā)機(jī)械傷害、機(jī)

生人、機(jī)事故械事故

1起重超負(fù)荷、鋼絲繩及吊具選擇不合理、鋼起重事故、機(jī)

絲繩斷裂、吊物下面站人易發(fā)生起重事故。械傷害

鋼筋籠制作及氧氣、乙烘瓶安全跆離不夠，夏季高溫氣瓶

火災(zāi)、爆炸

運(yùn)輸未覆蓋易發(fā)生化學(xué)性爆炸。

電器設(shè)備無漏電保護(hù)、不接零、不接地易發(fā)

觸電、火災(zāi)

生觸電。

鉆孔樁施

焊接人員在超過2m高處進(jìn)行焊接作業(yè)不系安

工高處墜落

全帶導(dǎo)致墜落。

鋼筋籠吊放在車上未經(jīng)固定易發(fā)生滑落、翻

物體打擊

滾。

起重設(shè)備安全裝置失靈易發(fā)生人、機(jī)事故。機(jī)械傷害

起重超負(fù)荷、鋼絲繩及吊具選擇不合理、鋼物體打擊、機(jī)

絲繩斷裂、吊物下面站人易發(fā)生起重事故。械傷害

鋼筋籠沉放風(fēng)力導(dǎo)致起重物體晃動(dòng)易撞擊人員。設(shè)備或起重事故、機(jī)

工程構(gòu)筑物。械傷害

電器設(shè)備無漏電保護(hù)、不接零、不接地易發(fā)

觸電、火災(zāi)

生觸電。

氧氣、乙塊瓶安全距離不夠，夏季高溫氣瓶

火災(zāi)、爆炸

未覆蓋易發(fā)生化學(xué)性爆炸。

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武陟至云臺(tái)山高速公路南水北調(diào)斜拉橋施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告

起重立體交叉作業(yè)易發(fā)生物體打擊起重事故

機(jī)械設(shè)備安全裝置失靈易發(fā)生機(jī)械傷害。機(jī)械傷害

高空作業(yè)人員不按要求系好安全帶導(dǎo)致墜落

高空墜落

事故。

碎澆注起重超負(fù)荷、鋼絲繩及吊具選擇不合理、鋼物體打擊、機(jī)

絲繩斷裂、吊物下面站人易發(fā)生起重事故。械傷害

基坑開挖防護(hù)不到位易塌方。坍塌、

材料堆放不規(guī)范。坍塌事故

基坑開挖機(jī)械設(shè)備安全裝置失靈。機(jī)械傷害

電器設(shè)備無漏電保護(hù)、不接零、不接地易發(fā)

觸電、火災(zāi)

生觸電。

起重超負(fù)荷、鋼絲繩及吊具選擇不合理、鋼物體打擊、機(jī)

絲繩斷裂、吊物下面站人易發(fā)生起重事故。械傷害

氧氣、乙快瓶安全距離不夠，夏季高溫氣瓶

火災(zāi)、爆炸

未覆蓋易發(fā)生化學(xué)性爆炸。

承臺(tái)吊車未經(jīng)檢驗(yàn)、起重設(shè)備安全裝置失靈易發(fā)

模板拆除及安機(jī)械傷害

2生人、機(jī)事故。

施工

裝信號(hào)指揮不規(guī)范。物體打擊

電器設(shè)備無漏電保護(hù)、不接零、不接地易發(fā)

觸電

生觸電。

物體打擊、坍

材料堆放不規(guī)范。

塌

機(jī)械未經(jīng)檢驗(yàn)出現(xiàn)故障。機(jī)械傷害

腳手板搭接不牢固。坍塌

砂澆筑電器設(shè)備無漏電保護(hù)、不接零、不接地易發(fā)

觸電

生觸電。

材料堆放不規(guī)范。坍塌

吊車未經(jīng)檢驗(yàn)、起重設(shè)備安全裝置失靈易發(fā)

機(jī)械傷害

生人、機(jī)事故。

起重超負(fù)荷、鋼絲繩及吊具選擇不合理、鋼物體打擊、機(jī)

絲繩斷裂、吊物下面站人易發(fā)生起重事故。械傷害

坍塌、事故傷

千斤頂未經(jīng)校正。

模板安裝與拆害

施工中未按操作規(guī)程要求正確操作。事故傷害

除

信號(hào)指揮不規(guī)范。物體打擊

高處墜落、事

腳手板搭接不牢固。

3墩身施工故傷害

高處墜落、物

安全防護(hù)不到位。

體打擊

人員為按要求正確佩戴安全帶高處墜落

起重超負(fù)荷、鋼絲繩及吊具選擇不合理、鋼機(jī)械傷害、物

絲繩斷裂、吊物下面站人易發(fā)生起重事故。體打擊

氧氣、乙炊瓶安全距離不夠，夏季高溫氣瓶化學(xué)爆炸、火

鋼筋安裝未覆蓋易發(fā)生化學(xué)性爆炸。災(zāi)

電器設(shè)備無漏電保護(hù)、不接零、不接地易發(fā)

生觸電。觸電、火災(zāi)

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武陟至云臺(tái)山高速公路南水北調(diào)斜拉橋施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告

信號(hào)指揮不規(guī)范。物體打擊

機(jī)械未經(jīng)檢驗(yàn)出現(xiàn)故障。機(jī)械傷害

安全防護(hù)設(shè)置不到位。高處墜落

3墩身施工碎澆筑

高空作業(yè)人員未按要求系安全帶。高處.墜落

電器設(shè)備無漏電保護(hù)、不接零、不接地易發(fā)

觸電

生觸電。

材料堆放不規(guī)范。坍塌

吊車未經(jīng)檢驗(yàn)、起重設(shè)備安全裝置失靈易發(fā)

機(jī)械傷害

生人、機(jī)事故。

起重超負(fù)荷、鋼絲繩及吊具選擇不合理、鋼物體打擊、機(jī)

模板安裝與拆絲繩斷裂、吊物下面站人易發(fā)生起重事故。械傷害

除信號(hào)指揮不規(guī)范。物體打擊

腳手板搭接不牢固。事故傷害

高處墜落、物

安全防護(hù)不到位。

體打擊

人員未按要求正確佩戴安全帶。高處墜落

4索塔施工

起重超負(fù)荷、鋼絲繩及吊具選擇不合理、鋼機(jī)械傷害、物

絲繩斷裂、吊物下面站人易發(fā)生起重事故。體打擊

氧氣、乙快瓶安全距離不夠，夏季高溫氣瓶化學(xué)爆炸、火

鋼筋安裝

未覆蓋易發(fā)生化學(xué)性爆炸。災(zāi)

電器設(shè)備無漏電保護(hù)、不接零、不接地易發(fā)

觸電、火災(zāi)

生觸電。

信號(hào)指揮不規(guī)范。物體打擊

機(jī)械未經(jīng)檢驗(yàn)出現(xiàn)故隙。機(jī)械傷害

安全防護(hù)設(shè)置不到位。高處墜落

碎澆筑高空作業(yè)人員未按要求系安全帶。高處墜落

電器設(shè)備無漏電保護(hù)、不接零、不接地易發(fā)

觸電

生觸電。

高處墜落、物

模板安裝、拆除未按施工步驟實(shí)施。

體打擊

腳手架未進(jìn)行預(yù)壓并觀測(cè)沉降。坍塌

箱梁懸臂模板安裝及拆

坍塌、物體打

5扣件強(qiáng)度不滿足要求。

澆筑施工除擊

立體交叉作業(yè)易發(fā)生物體打擊。物體打擊

起重超負(fù)荷、鋼絲繩及吊具選擇不合理、鋼機(jī)械傷害、物

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絲繩斷裂、吊物下面站人易發(fā)生起重事故。體打擊

周圍防護(hù)不到位。高處墜落

高處墜落、物

高空作業(yè)人員未按要求佩戴安全防護(hù)用品。

體打擊

機(jī)械未經(jīng)檢驗(yàn)出現(xiàn)故障。機(jī)械傷害

信號(hào)指揮不規(guī)范。物體打擊

氧氣、乙炊瓶安全距離不夠。爆炸、火災(zāi)

吊物在空中觸碰高壓線路。觸電、火災(zāi)

電器設(shè)備無漏電保護(hù)、不接零、不接地易發(fā)

觸電

生觸電。

起重超負(fù)荷、鋼絲繩及吊具選擇不合理、鋼高處墜落、物

絲繩斷裂、吊物下面站人易發(fā)生起重事故。體打擊

高處墜落、物

信號(hào)指揮不規(guī)范。

體打擊

機(jī)具設(shè)備無漏電保護(hù)、不接零、不接地易發(fā)

鋼筋制作及安觸電

生觸電。

裝

立體交叉作業(yè)易發(fā)生物體打擊物體打擊

高空作業(yè)人員未按要求佩戴安全防護(hù)用品。物體打擊

氧氣、乙快瓶安全距離不夠。爆炸

坍塌、物體打

材料堆放不規(guī)范。

擊

機(jī)械未檢驗(yàn)合格。機(jī)械傷害

周圍防護(hù)不到位。高處墜落

作業(yè)人員未佩戴安全防護(hù)用品。物體打擊

立體交叉作業(yè)。物體打擊

機(jī)具設(shè)備無漏電保護(hù)、不接零、不接地易發(fā)

箱梁懸臂砂澆筑及箱梁觸電

5生觸電。

澆筑施工張拉

張拉設(shè)備未校正。機(jī)械傷害

事故傷害、機(jī)

張拉人員未參加培訓(xùn)。

械傷害

張拉未按操作規(guī)程操作。事故傷害

錨具不符合要求。機(jī)械傷害

起重超負(fù)荷、鋼絲繩及吊具選擇不合理、鋼機(jī)械傷害、物

6橋面鋪裝鋼筋綁及碎澆

絲繩斷裂、吊物下面站人易發(fā)生起重事故。體打擊

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