2025年粵教新版必修1物理上冊階段測試試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年粵教新版必修1物理上冊階段測試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共7題，共14分)1、一個(gè)長度為L的輕彈簧，將其上端固定，下端掛一個(gè)質(zhì)量為m的小球時(shí)，彈簧的總長度變?yōu)?L．現(xiàn)將兩個(gè)這樣的彈簧按如圖所示方式連接，A、B兩小球的質(zhì)量均為m，則兩小球平衡時(shí)，B小球距懸點(diǎn)O的距離為(不考慮小球的大小；且彈簧都在彈性限度范圍內(nèi))()

A.3LB.4LC.5LD.6L2、如圖甲、乙所示的速度—時(shí)間（v-t）圖像和位移—時(shí)間（x-t）圖像中；給出了四條曲線1；2、3、4代表四個(gè)不同物體的運(yùn)動(dòng)情況，則下列說法中正確的是。

A.圖線1、3表示物體做曲線運(yùn)動(dòng)B.兩圖像中t2、t5時(shí)刻分別表示物體2和4開始反向運(yùn)動(dòng)C.甲圖像中0-t1時(shí)間內(nèi)物體1和2的平均速度相等D.乙圖像中t4時(shí)刻物體3的速度大于物體4的速度3、有一個(gè)物體做直線運(yùn)動(dòng)；其速度——時(shí)間圖像如圖所示，從圖中可以看出，物體加速度方向和速度方向相同的時(shí)間段是（）

A.B.和C.和D.和4、國產(chǎn)電動(dòng)汽車以其技術(shù)先進(jìn)、性價(jià)比高等特點(diǎn)獲得了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。電動(dòng)汽車啟動(dòng)過程中加速效果好，加速度穩(wěn)定。某次在封閉場所對(duì)電動(dòng)汽車啟動(dòng)過程進(jìn)行測試，在汽車運(yùn)行正前方某位置有固定雷達(dá)，汽車通過雷達(dá)瞬間開始計(jì)時(shí)，計(jì)算機(jī)記錄并擬合成汽車距雷達(dá)距離與時(shí)間的關(guān)系圖像，如圖所示，汽車啟動(dòng)過程中做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)圖像計(jì)算去時(shí)；汽車的速度大小約為（）

A.168km/hB.198km/hC.223km/hD.270km/h5、物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，相繼經(jīng)過兩段距離為15m的路程，第一段用時(shí)5s，第二段用時(shí)3s，則物體的加速度是（）A.B.C.D.6、如圖所示，將一根不可伸長、柔軟的輕繩左、右兩端分別系于A、B兩點(diǎn)上，一物體用動(dòng)滑輪懸掛在輕繩上，達(dá)到平衡時(shí)，兩段繩子間的夾角為1，繩子張力為F1；將繩子右端移至C點(diǎn)，待系統(tǒng)達(dá)到平衡時(shí)，兩段繩子間的夾角為2，繩子張力為F2；將繩子右端再由C點(diǎn)移至D點(diǎn)，待系統(tǒng)達(dá)到平衡時(shí)，兩段繩子間的夾角為3，繩子張力為F3，不計(jì)摩擦，并且BC為豎直線，則（）

A.q1<q2<q3B.q1=q2=q3C.F1>F2>F3D.F1=F2<F37、大型商場或者大型超市為了方便顧客上下樓；都會(huì)安裝自動(dòng)扶梯．小王同學(xué)經(jīng)過調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，不同商場或超市中的自動(dòng)扶梯是不一樣的，可以分為兩大類，一種有臺(tái)階，另一種無臺(tái)階，兩種自動(dòng)扶梯分別如圖所示．此外，小王同學(xué)還發(fā)現(xiàn)，為了節(jié)約能源，在沒有顧客乘行時(shí)，這兩種自動(dòng)扶梯都以較小的速度勻速運(yùn)行，當(dāng)有顧客乘行時(shí)自動(dòng)扶梯經(jīng)過先加速再勻速兩個(gè)階段運(yùn)行．則電梯在運(yùn)送顧客上樓的整個(gè)過程中。

A.圖甲所示的無臺(tái)階自動(dòng)扶梯中，乘客始終受摩擦力作用B.圖乙所示的有臺(tái)階自動(dòng)扶梯中，乘客始終受摩擦了作用C.圖甲所示的無臺(tái)階自動(dòng)扶梯中，乘客對(duì)扶梯的作用力始終豎直向下D.圖乙所示的有臺(tái)階自動(dòng)扶梯中，乘客對(duì)扶梯的作用力始終豎直向下評(píng)卷人得分二、多選題(共8題，共16分)8、如圖，表面粗糙的楔形物塊A靜置在水平地面上，斜面上有小物塊B，用平行于斜面的力F拉B，使之沿斜面勻速上滑。現(xiàn)逆時(shí)針緩慢旋轉(zhuǎn)該力至圖中虛線位置，并保證在旋轉(zhuǎn)該力過程中物塊B一直處于勻速上滑狀態(tài)，且在B運(yùn)動(dòng)的過程中，楔形物塊A始終保持靜止。則在力F旋轉(zhuǎn)的過程中；下列關(guān)于各力變化的說法正確的是（）

A.F可能一直減小B.物塊B受到的摩擦力可能不變C.物塊的對(duì)斜面的作用力一定減小D.地面受到的摩擦力大小可能不變9、如圖甲所示，用瓦片做屋頂是我國建筑的特色之一。鋪設(shè)瓦片時(shí)，屋頂結(jié)構(gòu)可簡化為圖乙所示，建筑工人將瓦片輕放在兩根相互平行的檁條正中間，若瓦片能靜止在檁條上。已知檁條間距離為d；以下說法正確的是（）

A.瓦片總共受到5個(gè)力的作用B.減小檁條間的距離d時(shí)，瓦片與檁條間的彈力增大C.減小檁條間的距離d時(shí)，瓦片可能會(huì)下滑D.增大檁條間的距離d時(shí)，瓦片與檁條間的摩擦力增大10、“頂缸”是我國的傳統(tǒng)雜技項(xiàng)目，雜技演員具有高超的技術(shù)。如圖所示，某雜技演員在做頂缸表演，該缸的質(zhì)量為m，頭與缸之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為g；則下列說法中正確的是（）

A.若頭支撐著缸，使缸保持靜止?fàn)顟B(tài)，則頭對(duì)缸的作用力與缸對(duì)頭的作用力是一對(duì)作用力與反作用力B.若頭支撐著缸并一起水平向右勻速運(yùn)動(dòng)，則缸受到頭水平向右的靜摩擦力C.若缸隨頭一起水平勻加速運(yùn)動(dòng)，則頭對(duì)缸的作用力大小不會(huì)超過mgD.若頭支撐著缸并一起水平向右勻加速運(yùn)動(dòng)，則頭對(duì)缸的摩擦力大小為μmg11、如圖所示“禮讓行人”是城市文明的重要標(biāo)志。某汽車正以的速度行駛在城市道路上，在車頭距離“禮讓行人”停車線時(shí)，駕駛員發(fā)現(xiàn)前方有行人通過人行橫道，駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為剎車后汽車勻減速滑行，為了停止讓行，汽車不能越過停車線。則下列說法正確的是（）

A.汽車剎車滑行的最大距離為B.汽車剎車的最小加速度為C.汽車用于減速滑行的最長時(shí)間為D.汽車行駛的平均速度不能超過12、關(guān)于運(yùn)動(dòng)與力的關(guān)系，下列說法中正確的是（）A.物體受到的合力為零時(shí)，它一定處于靜止?fàn)顟B(tài)B.物體的運(yùn)動(dòng)方向與它所受的合力的方向可能相同C.物體受到不為零的合力作用時(shí)，它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能不發(fā)生改變D.物體受到不為零的合力作用時(shí)，它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定發(fā)生改變13、下列單位屬于國際單位制中基本單位的是（）A.米B.秒C.千克D.牛頓14、一個(gè)重為的人站在升降機(jī)內(nèi)的磅秤上，在升降機(jī)運(yùn)動(dòng)的過程中看到磅秤示數(shù)為則升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)情況可能是（）A.向上加速，加速度大小為2m/s2B.向下加速，加速度大小為1m/s2C.向上減速，加速度大小為2m/s2D.向下減速，加速度大小為1m/s215、如圖所示為A、B兩質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像，已知兩質(zhì)點(diǎn)在同一直線上運(yùn)動(dòng)，由圖可知（）

A.兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)一定從同一位置出發(fā)B.ｔ２秒末兩質(zhì)點(diǎn)相遇C.0～ｔ２秒時(shí)間內(nèi)Ｂ質(zhì)點(diǎn)可能領(lǐng)先ＡD.兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)一定同時(shí)由靜止開始運(yùn)動(dòng)評(píng)卷人得分三、填空題(共7題，共14分)16、某物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，從起點(diǎn)起向下將其分成三段，使物體通過三段位移的時(shí)間之比為1：2：3，則此三段位移之比是_________。17、（1）速度與時(shí)間的關(guān)系式：v＝______。

（2）意義：做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在t時(shí)刻的速度v等于物體在開始時(shí)刻的速度v0加上在整個(gè)過程中速度的變化量______。18、同一平面內(nèi)的三個(gè)共點(diǎn)力，大小分別為4N、6N、12N，則三力合力的最大值為______N，三力合力的最小值為_____N。19、注意事項(xiàng)。

（1）打點(diǎn)前小車應(yīng)___________打點(diǎn)計(jì)時(shí)器且應(yīng)先___________后___________。

（2）在補(bǔ)償阻力時(shí)，___________（選填“要”或“不要”）懸掛槽碼，但小車應(yīng)連著紙帶且啟動(dòng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器。用手輕輕地給小車一個(gè)初速度，如果在紙帶上打出的點(diǎn)的間隔___________；表明小車受到的阻力跟它受到的重力沿斜面向下的分力平衡。

（3）改變槽碼的質(zhì)量的過程中，要始終保證槽碼的質(zhì)量___________小車的質(zhì)量。

（4）作圖時(shí)應(yīng)使所作的___________通過盡可能多的點(diǎn)，不在直線上的點(diǎn)也要盡可能地均勻分布在直線的兩側(cè)，個(gè)別偏離較遠(yuǎn)的點(diǎn)應(yīng)舍去。20、試寫出下列概念所用的物理思想方法：質(zhì)點(diǎn)_________；平均速度___________。21、某質(zhì)點(diǎn)由到做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知由到的平均速度為位移中點(diǎn)的瞬時(shí)速度為則_______（填“大于”、“小于”或“等于”）。22、國際單位制中的力學(xué)基本單位。

長度l，單位：______；質(zhì)量m，單位：______；時(shí)間t，單位：______。評(píng)卷人得分四、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共18分)23、在用動(dòng)力學(xué)方法測量一滑塊的質(zhì)量時(shí)；某同學(xué)按圖（a）所示安裝好器材后，進(jìn)行了以下操作：

a．用墊塊將長木板固定有定滑輪的一端墊起；在滑塊上系上細(xì)繩，細(xì)繩的另一端通過定滑輪掛上質(zhì)量為100g的鉤碼；

b．反復(fù)移動(dòng)墊塊的位置，調(diào)整木板的傾角θ；直至輕推滑塊后，滑塊沿木板向下滑動(dòng)時(shí)，紙帶上打下的點(diǎn)跡間距相等；

c．保持長木板的傾角不變，取下細(xì)繩和鉤碼，啟動(dòng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，當(dāng)滑塊到達(dá)木板底端時(shí)關(guān)閉電源，得到的紙帶如圖（b）所示。

回答下列問題：（取g=9.8m/s2；結(jié)果保留三位有效數(shù)字。）

（1）滑塊加速下滑過程中，受到的合力大小為______N；

（2）圖（b）中，A～E為5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)點(diǎn)未出，各計(jì)數(shù)點(diǎn)與O點(diǎn)的距離如圖。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz，則滑塊下滑時(shí)加速度的大小為______m/s2；可求得滑塊的質(zhì)量為______kg。24、如圖所示，一打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在斜面上端，一小車拖著穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶從斜面上勻加速直線滑下。由于實(shí)驗(yàn)者粗心，不小心把紙帶弄成了三段，并把中間一段丟失了，下圖是打出的完整紙帶中剩下的兩段。這兩段紙帶是小車運(yùn)動(dòng)的最初和最后兩段時(shí)間分別打出的紙帶，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為請根據(jù)下圖給出的數(shù)據(jù)回答下列問題：

（1）紙帶的_______（“右端”或“左端”）與小車相連。

（2）小車通過B點(diǎn)的瞬時(shí)速度_______（答案保留三位有效數(shù)字）

（3）丟失的中間一段紙帶上應(yīng)該有_______個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)。

25、某小組為了測量小滑塊與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，將帶有遮光條的小滑塊由軌道頂端釋放，軌道底端有一光電門，如圖甲所示，測得小滑塊經(jīng)過光電門時(shí)遮光條的擋光時(shí)間為t，小滑塊經(jīng)過光電門后滑行的最大距離為s，已知重力加速度大小為g。

（1）用游標(biāo)卡尺測量遮光條的寬度d，示數(shù)如圖乙所示，則d=______mm；

（2）計(jì)算動(dòng)摩擦因數(shù)的表達(dá)式_______；（用d、t、s、g表示）

（3）為了減小測量誤差，請?zhí)岢鲆粭l合理的建議_____________________________________。

評(píng)卷人得分五、解答題(共3題，共12分)26、如圖所示，某人用輕繩牽住一只質(zhì)量的氫氣球，因受水平風(fēng)力的作用，系氫氣球的輕繩與水平方向成角。已知空氣對(duì)氣球的浮力為人的質(zhì)量且人受的浮力忽略不計(jì)。

（1）求水平風(fēng)力的大?。?/p>

（2）若水平風(fēng)力增強(qiáng)；人對(duì)地面的壓力如何變化？并說明理由。

27、甲、乙兩車分別在A、B兩條平直并列的雙車道上，乙車停在B車道某位置處，當(dāng)甲車從后方經(jīng)過乙車旁時(shí)，甲車立即剎車以初速度v1＝20.0m/s，加速度a1＝2.0m/s2做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，同時(shí)乙車立即以加速度a2＝0.5m/s2與甲同向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。求：

(1)甲；乙兩車相遇前相距的最大距離；

(2)乙車追上甲車經(jīng)歷的時(shí)間。28、如圖所示，質(zhì)量為2kg的物體放在傾角θ＝45°的固定斜面上，物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，在水平向右大小為F＝30N的水平力作用下物體沿斜面勻速向上運(yùn)動(dòng)．求(g取10m/s2)

(1)物體所受的摩擦力大小為多大；方向如何？

(2)滑動(dòng)摩擦因數(shù)μ為多大？

(3)若現(xiàn)在將30N的水平力撤去，換上一個(gè)沿斜面的力，此力滿足什么條件可保證物體沿斜面勻速向下運(yùn)動(dòng)．參考答案一、選擇題(共7題，共14分)1、C【分析】試題分析：當(dāng)掛一個(gè)小球時(shí)，根據(jù)胡克定律，有：mg=k?△x=kL；當(dāng)掛兩個(gè)小球時(shí)，上面彈簧，有：2mg=k?△x1；下面彈簧，有：mg=k?△x2；故B球距懸點(diǎn)O的距離為：x=2L+△x=2L+△x1+△x2=5L；故ABD錯(cuò)誤；C正確；故選C．

考點(diǎn)：胡克定律。

【名師點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是根據(jù)胡克定律列式求出彈簧的伸長量，對(duì)兩個(gè)彈簧串聯(lián)的問題，要能夠求解出各個(gè)彈簧的彈力．2、D【分析】【詳解】

A；x-t圖象和v-t圖象只能用來描述直線運(yùn)動(dòng)；A錯(cuò)誤；

B、甲圖中t2時(shí)刻，速度方向不變，加速度方向發(fā)生改變，物體由加速運(yùn)動(dòng)變?yōu)闇p速運(yùn)動(dòng)；乙圖中t5時(shí)刻物體發(fā)生折返；B錯(cuò)誤；

C、v-t圖象的面積代表位移，甲圖中0-t1時(shí)間內(nèi)；兩物體的位移不同，故平均速度不同，C錯(cuò)誤；

D、x-t圖象的斜率代表速度，t4時(shí)刻物體3圖象切線的斜率物體2圖象的斜率，故該時(shí)刻物體3的速度大于物體4的速度，D正確。3、D【分析】【詳解】

A．在時(shí)；物體的速度先正后負(fù)，加速度為負(fù)，速度與加速度方向先相反后相同，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．在內(nèi)，加速度和速度均為正，方向相同；在內(nèi)；速度為正，加速度為負(fù)，速度和加速度方向相反，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．在內(nèi)，加速度和速度均為正，方向相同；在內(nèi)；速度為負(fù)，加速度為正，速度和加速度方向相反，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．在內(nèi)，加速度和速度均為正，方向相同；在內(nèi)；速度和加速度均為負(fù)，方向相同，選項(xiàng)D正確。

故選D。4、C【分析】【詳解】

初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，位移速度關(guān)系關(guān)系

當(dāng)時(shí)，解得

時(shí)，汽車的速度大小約為

故C正確；ABD錯(cuò)誤。

故選C。5、A【分析】【分析】

【詳解】

第一段的平均速度為

第二段的平均速度為

由于物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，平均速度等于中間時(shí)刻的速度，故兩個(gè)中間時(shí)刻的時(shí)間間隔為

物體的加速度是

故選A。6、D【分析】【詳解】

不計(jì)摩擦，兩側(cè)繩中張力大小相等，兩側(cè)繩與豎直方向夾角相等．設(shè)繩與滑輪結(jié)點(diǎn)為O，滑輪與繩子總質(zhì)量為m，繩子總長為L,繩子兩端點(diǎn)間水平距離為x,對(duì)O點(diǎn)受力分析：

三次繩兩端點(diǎn)間水平距離：

則

A．123；與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．123；與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．F1F2F3；與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．F1F2F3；與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；

故選D。7、A【分析】【詳解】

乘客在無臺(tái)階的電梯上運(yùn)動(dòng)時(shí)；在加速和勻速階段，都到重力；支持力和靜摩擦力．勻速階段乘客對(duì)扶梯的作用力豎直向下，在加速階段偏離豎直方向；乘客在有臺(tái)階的電梯上運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速階段受到重力、支持力和靜摩擦力，乘客對(duì)扶梯的作用力偏離豎直方向；勻速階段受到重力與支持力，乘客對(duì)扶梯的作用力豎直向下．綜上分析，故A正確，BCD錯(cuò)誤。

故選A．二、多選題(共8題，共16分)8、A:C【分析】【分析】

【詳解】

AB．拉力F平行斜面向上時(shí)，先對(duì)物體B受力分析如圖：

根據(jù)平衡條件，平行斜面方向F=f+mgsinθ

垂直斜面方向N=mgcosθ

其中f=μN(yùn)

解得F=mg（sinθ+μcosθ）f=μmgcosθ

拉力改變方向后，設(shè)其與斜面夾角為α，根據(jù)平衡條件，平行斜面方向F′cosα=f′+mgsinθ

垂直斜面方向N′+F′sinα=mgcosθ

其中f′=μN(yùn)′

解得f′=μ（mgcosθ-F′sinα）

比較兩式得到滑動(dòng)摩擦力減小，拉力F可能變大，也可能減小，故A正確，B錯(cuò)誤；

CD．對(duì)物體A受力分析，受重力、支持力、B對(duì)A的壓力、B對(duì)A的滑動(dòng)摩擦力、地面對(duì)A的靜摩擦力，如圖；

根據(jù)平衡條件，水平方向有f靜=Nsinθ+fcosθ

結(jié)合前面AB選項(xiàng)分析可知，當(dāng)拉力改變方向后，N和f都減小，故f和N的合力一定減小因B對(duì)A的力就是f和N的合力，即物塊的對(duì)斜面的作用力一定減??；地面受到的靜摩擦力也一定減小，故D錯(cuò)誤C正確。

故選AC。9、A:C【分析】【分析】

【詳解】

A．瓦片受重力兩側(cè)的支持力和摩擦力；共5個(gè)力，故A正確；

BC．根據(jù)題圖可知，兩檁條對(duì)瓦片的彈力與垂直于檁條方向的夾角為有

減小檁條間的距離d時(shí)，夾角變??；則瓦片與檁條間的彈力變小，最大靜摩擦力變小，則瓦片可能會(huì)下滑，故B錯(cuò)誤C正確；

D．增大檁條間的距離d時(shí)；瓦片仍然靜止，瓦片與檁條間的摩擦力不變，故D錯(cuò)誤。

故選AC。10、A:C【分析】【分析】

【詳解】

A．無論缸處于靜止?fàn)顟B(tài)好還時(shí)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；頭對(duì)缸的作用力與缸對(duì)頭的作用力是一對(duì)作用力與反作用力，總是大小相等，方向相反，A正確；

B．若頭支撐著缸并一起水平向右勻速運(yùn)動(dòng)；缸處于平衡狀態(tài)，只受重力和頭對(duì)缸的支持力，不會(huì)受到摩擦力作用，B錯(cuò)誤；

C．若缸隨頭一起水平勻加速運(yùn)動(dòng)，在豎直方向上，頭對(duì)缸的支持力與重力相平衡，水平方向的摩擦力最大為

因此頭對(duì)缸的作用力最大為

若水平方向加速度小，摩擦力會(huì)小于C正確，D錯(cuò)誤。

故選AC。11、A:C【分析】【詳解】

A．汽車剎車前，在內(nèi)做勻速運(yùn)動(dòng)的位移為

則汽車剎車滑行的最大距離為

故A正確；

B．汽車剎車的最小加速度為

故B錯(cuò)誤；

C．汽車用于減速滑行的最長時(shí)間為

故C正確；

D．汽車從發(fā)現(xiàn)前方有行人通過人行橫道到停下來過程的平均速度不高于以最小加速度剎車時(shí)全程的平均速度

故D錯(cuò)誤。

故選AC。12、B:D【分析】【分析】

【詳解】

A．根據(jù)牛頓第一定律得知；物體受到的合力為零時(shí)，它處于靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；

B．物體勻加速直線運(yùn)動(dòng)則物體的運(yùn)動(dòng)方向與它所受的合力的方向相同；物體做曲線運(yùn)動(dòng)物體的運(yùn)動(dòng)方向與它所受的合力的方向不相同，故B正確；

CD．根據(jù)牛頓第二定律可知；力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，故C錯(cuò)誤，D正確；

故選BD。13、A:B:C【分析】【詳解】

國際單位制中的基本單位是千克；米、秒、安培、開爾文、坎德拉、摩爾；而牛頓不是基本單位，是導(dǎo)出單位。

故選ABC。14、A【分析】【詳解】

由題知物體的質(zhì)量為

根據(jù)牛頓第三定律可知人受到的支持力大小為720N，設(shè)豎直向上為正方向，根據(jù)牛頓第二定律有

解得

方向豎直向上；所以升降機(jī)可能向上加速或者向下減速。

故選A。15、C:D【分析】【詳解】

A．v-t圖像不能反映物體的初始位置；因此不能確定兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)是否同一位置出發(fā)，故A錯(cuò)誤；

BC．由于不知兩質(zhì)點(diǎn)是否從同一位置出發(fā)，雖然t2時(shí)刻之前但由于A、B質(zhì)點(diǎn)初始位置的距離關(guān)系未知，故不能確定t2秒末兩質(zhì)點(diǎn)是否相遇，0～t2秒時(shí)間內(nèi)B質(zhì)點(diǎn)可能領(lǐng)先A質(zhì)點(diǎn)；也可能落后于A質(zhì)點(diǎn)，也可能相遇，故B錯(cuò)誤，C正確；

D．由圖可知；兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)是同時(shí)由靜止開始運(yùn)動(dòng)的，故D正確。

故選CD。三、填空題(共7題，共14分)16、略

【分析】【分析】

【詳解】

某物體做自由落體運(yùn)動(dòng)；從起點(diǎn)起向下將其分成三段，使物體通過三段位移的時(shí)間比為1：2：3；若都從起點(diǎn)算起，物體通過從起點(diǎn)算起的三段位移的時(shí)間之比為。

1：（1+2）：（1+2+3）=1：3：6根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系公式有：

h1：h2：h3=12：32：62=1：9：36故題中三段位移之比為：

x1：x2：x3=h1：（h2-h1）：（h3-h2）=1：8：27【解析】1∶8∶2717、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】v0＋atat18、略

【分析】【詳解】

[1]當(dāng)三個(gè)力作用在同一直線、同一方向時(shí)，三個(gè)力的合力最大，即

[2]若先把4N與6N的力合成，則合力的范圍是大于等于2N，小于等于10N，12N不在這一個(gè)范圍內(nèi)，所以它們合力的最小值為【解析】22219、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】靠近啟動(dòng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器釋放小車不要均勻遠(yuǎn)小于直線20、略

【分析】【詳解】

[1]“質(zhì)點(diǎn)”采用理想模型法；

[2]“平均速度”采用的都是等效法?！窘馕觥坷硐肽Ｐ头ǖ刃Х?1、略

【分析】【詳解】

[1]設(shè)AB的距離為x；則平均速度為。

位移中點(diǎn)的瞬時(shí)速度為。

則有。

則。

【解析】小于22、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】mkgs四、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共18分)23、略

【分析】【詳解】

（1）[1]由于不放砝碼時(shí)，打的紙帶間隔相等，說明相同時(shí)間內(nèi)小車位移相等，做勻速運(yùn)動(dòng)，已經(jīng)平衡摩擦，此時(shí)外力為零，則放砝碼時(shí)，滑塊所受的合外力即為砝碼重力，所以可得

（2）[2]由于兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)點(diǎn)，即有5段時(shí)間間隔，則相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間為

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論可知，加速度為

[3]由牛頓第二定律

代入數(shù)據(jù)，解得滑塊的質(zhì)量為【解析】0.981.2324、略

【分析】【詳解】

（1）[1]由題意可知；小車做加速運(yùn)動(dòng)，計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離越來越大，故小車與紙帶的左端相連。

（2）[2]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間的平均速度，又打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為可得各點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為

故小車通過B點(diǎn)的瞬時(shí)速度為

（3）[3]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差為常數(shù)，即

為常數(shù)