2025年人教版必修1物理上冊(cè)月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年人教版必修1物理上冊(cè)月考試卷62考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共7題，共14分)1、一輛汽車以速度v勻速行駛了全程的一半，以速度行駛了另一半，則全程的平均速度為（）A.B.C.D.2、如圖所示，作用在一個(gè)物體上的兩個(gè)力，它們之間的夾角為則它們的合力大小是（）

A.10NB.35NC.50ND.70N3、下列說法正確的是（）A.研究沿地面翻滾前進(jìn)的體操運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作可把運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)B.前3s內(nèi)的含義是這段時(shí)間是3sC.牛頓第一定律可用實(shí)驗(yàn)來驗(yàn)證D.時(shí)間的單位一小時(shí)是國(guó)際單位制中的導(dǎo)出單位4、如圖所示，A、B兩球用細(xì)線懸掛于天花板上且靜止不動(dòng)，兩球質(zhì)量?jī)汕蜷g是一個(gè)輕質(zhì)彈簧，如果突然剪斷懸線，則在剪斷懸線瞬間（）

A.A球加速度為B球加速度為0B.A球加速度為B球加速度為0C.A球加速度為B球加速度為gD.A球加速度為B球加速度為g5、下列關(guān)于單位制的說法中，正確的是（）A.在國(guó)際單位制中力學(xué)的三個(gè)基本單位分別是長(zhǎng)度單位m、時(shí)間單位s、力的單位NB.長(zhǎng)度是基本物理量，其單位m、cm，mm都是國(guó)際單位制中的基本單位C.公式F=ma中，各量的單位可以任意選取D.公式F=kma中，各物理量的單位都采用國(guó)際單位時(shí)k=16、現(xiàn)在的物理學(xué)中加速度的定義式為a=而歷史上有些科學(xué)家曾把相等位移內(nèi)速度變化相等的單向直線運(yùn)動(dòng)稱為“勻變速直線運(yùn)動(dòng)”（現(xiàn)稱“另類勻變速直線運(yùn)動(dòng)”），“另類加速度”定義為A=其中v0和vt分別表示某段位移s內(nèi)的初速度和末速度．A>0表示物體做加速運(yùn)動(dòng)，A<0表示物體做減速運(yùn)動(dòng)．則下列說法正確的是()A.若A不變，則a也不變B.若A不變，則物體在位移中點(diǎn)處的速度比大C.若a不變，則物體在中間時(shí)刻的速度比大D.若a>0且保持不變，則A逐漸變小7、如圖所示，輕彈簧左端固定在豎直墻上，右端與木板B相連，木塊A緊靠木塊B放置，A、B與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為且用水平力向左壓A，使彈簧被壓縮，系統(tǒng)保持靜止，撤去后，A、B向右運(yùn)動(dòng)并最終分離。下列判斷正確的是（）

A.分離時(shí)，彈簧長(zhǎng)度一定等于原長(zhǎng)B.分離時(shí)，彈簧長(zhǎng)度一定大于原長(zhǎng)C.分離時(shí)，彈簧長(zhǎng)度一定小于原長(zhǎng)D.分離后極短時(shí)間內(nèi)，的加速度大于的加速度評(píng)卷人得分二、多選題(共6題，共12分)8、在德國(guó)首都柏林舉行的世界田徑錦標(biāo)賽女子跳高決賽中，克羅地亞選手弗拉希奇以2米04的成績(jī)獲得冠軍．弗拉希奇身高約為1.93m，忽略空氣阻力，g取10m/s2．則下列說法正確的是()

A.弗拉希奇在下降過程中處于失重狀態(tài)B.弗拉希奇起跳以后在上升過程中處于超重狀態(tài)C.弗拉希奇起跳時(shí)地面對(duì)她的支持力大于她的重力D.弗拉希奇起跳時(shí)的初速度大約為3m/s9、如圖，物塊A通過細(xì)繩懸掛于電梯側(cè)壁的O點(diǎn)，A與側(cè)壁間夾有薄木板B，繩與側(cè)壁夾角為θ，已知A、B質(zhì)量分別為M、m，A、B間摩擦忽略不計(jì)。當(dāng)電梯靜止時(shí)，B恰好不滑落，重力加速度為g；下列判斷正確的是（）

A.電梯豎直加速上升時(shí)，木板B會(huì)滑落B.電梯以加速度a（a<g）豎直加速下降時(shí)，木板B會(huì)滑落C.當(dāng)電梯以加速度a豎直加速上升時(shí)，繩子拉力D.當(dāng)電梯以加速度a（a<g）豎直加速下降時(shí)，A對(duì)B的壓力10、在軍事演習(xí)中，某空降兵從飛機(jī)上跳下，先做自由落體運(yùn)動(dòng)，在t1時(shí)刻速度達(dá)到最大值v1時(shí)，打開降落傘做減速運(yùn)動(dòng)．在t2時(shí)刻以較小速度v2著地．他的v-t圖象如圖所示．下列關(guān)于空降兵在0～t1或t1～t2時(shí)間內(nèi)的結(jié)論正確的是。

A.0～t1空降兵的位移B.t1～t2，空降兵的位移C.t1～t2，空降兵的中間時(shí)刻速度小于D.t1～t2空降兵做減速運(yùn)動(dòng)，加速度越來越小11、2017年4月23日，青島快樂運(yùn)動(dòng)秀之遙控車漂移激情挑戰(zhàn)，挑戰(zhàn)賽中若a、b兩個(gè)遙控車同時(shí)同地向同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的v-t圖象如圖所示；則下列說法正確的是（）

A.b車啟動(dòng)時(shí)，a車在其前方2m處B.運(yùn)動(dòng)過程中，b車落后a車的最大距離為4mC.b車啟動(dòng)3s后正好追上a車D.b車超過a車后，兩車不會(huì)再相遇12、如圖所示，輕質(zhì)不可伸長(zhǎng)的晾衣繩兩端分別固定在豎直桿M、N上的a、b兩點(diǎn)；懸掛衣服的衣架鉤是光滑的，掛于繩上處于靜止?fàn)顟B(tài)。如果只人為改變一個(gè)條件，當(dāng)衣架靜止時(shí)，下列說法正確的是（）

A.繩的右端上移到b’，繩子拉力不變B.將桿N向右移一些，繩子拉力變大C.繩的兩端高度差越小，繩子拉力越小D.若換掛質(zhì)量更大的衣服，則衣架懸掛點(diǎn)右移13、如圖甲，物塊和木板疊放在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上，物塊用一不可伸長(zhǎng)的細(xì)繩與固定在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上的力傳感器相連，細(xì)繩水平。t=0時(shí)，木板開始受到水平外力F的作用，在t=4s時(shí)撤去外力。細(xì)繩對(duì)物塊的拉力f隨時(shí)間t變化的關(guān)系如圖乙所示，木板的速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖丙所示。木板與實(shí)驗(yàn)臺(tái)之間的摩擦可以忽略。重力加速度g取10m/s2；由題中給出的數(shù)據(jù)可以得出（）

A.木板的質(zhì)量為2kgB.0~2s內(nèi)，木板處于靜止?fàn)顟B(tài)C.2~4s內(nèi)，力F的大小為0.4ND.0~5s內(nèi)，木板的位移為0.6m評(píng)卷人得分三、填空題(共5題，共10分)14、如圖所示是某質(zhì)點(diǎn)vt圖象．0～2s內(nèi)加速度是_______．2～4s內(nèi)加速度是______，4～5s內(nèi)加速度是__________．

15、如圖所示，質(zhì)量為M的斜面體A放在粗糙水平面上，用輕繩拴住質(zhì)量為m的小球B置于斜面上，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，已知斜面傾角及輕繩與豎直方向夾角均為不計(jì)小球與斜面間的摩擦，則斜面體與水平面間的摩擦力大小為_____________，斜面體對(duì)水平面的壓力大小為__________________．

16、靜摩擦力方向：總是沿著______，跟物體______的方向相反．17、如圖所示，物體A、B、C疊放在光滑的水平面上，拉力F作用在B上。已知mA=3kg，mB=2kg；mC=1kg，A、B之間動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1，B、C之間動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度g=10m/s2。

（1）若要維持A、B、C一起運(yùn)動(dòng)，則拉力F的最大值為______N；

（2）若要將B時(shí)從A、C中抽出，則拉力F的應(yīng)大于____N。18、某實(shí)驗(yàn)小組用雷達(dá)探測(cè)一高速飛行器的位置。從時(shí)間時(shí)刻開始的一段時(shí)間內(nèi)，該飛行器可視為沿直線運(yùn)動(dòng)，每隔2s測(cè)量一次其位置，坐標(biāo)為x，結(jié)果如下表所示：。t/s024681012x/m050710941759250533294233

根據(jù)上表回答下列問題：

（1）根據(jù)表中數(shù)據(jù)可知，該飛行器在這段連續(xù)2s時(shí)間內(nèi)的位移之差約為__________m；因此，該直線運(yùn)動(dòng)可以近似認(rèn)為是勻變速直線運(yùn)動(dòng)；

（2）當(dāng)時(shí)，該飛行器速度的大小為__________m/s；

（3）這段時(shí)間內(nèi)該飛行器加速度的大小為__________m/s2（保留2位有效數(shù)字）.評(píng)卷人得分四、作圖題(共3題，共9分)19、在圖中畫出物體A所受彈力的示意圖。

20、在乙圖中畫出鋼管B所受彈力的示意圖。

21、（1）在圖甲中木箱的P點(diǎn)；用與水平方向成30°角斜向右上方的150N的力拉木箱，木箱重200N，作出重力和拉力的圖示。

（2）作出圖乙中電燈所受重力和拉力的示意圖。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共15分)22、某實(shí)驗(yàn)小組用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置圖；做“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。

（1）在探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，要求所掛小盤和鉤碼的質(zhì)量______（填“遠(yuǎn)小于”或“遠(yuǎn)大于”）小車和所加砝碼的質(zhì)量；此時(shí)才能認(rèn)為小盤和鉤碼所受重力大小等于繩對(duì)小車的拉力大小。

（2）如果某次實(shí)驗(yàn)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條記錄小車運(yùn)動(dòng)的紙帶如下圖所示，取計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E、F、G，紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T=0.10s，用刻度尺測(cè)量出各相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖2中所示（單位：cm），則小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小a=________打紙帶上C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小________m/s。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

（3）某同學(xué)在平衡摩擦力時(shí)把木板的一端墊得過高，所得的a-F圖像為下圖中的___________。

A．B．

C．D．23、某同學(xué)用如圖所示的裝置測(cè)定當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?，他將兩物塊A和B用輕質(zhì)細(xì)繩連接并跨過輕質(zhì)定滑輪，B下端連接紙帶，紙帶穿過固定的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器。用天平測(cè)出A、B兩物塊的質(zhì)量mA=300g、mB=100g，mA從高處由靜止開始下落，mB拖著的紙帶打出一系列的點(diǎn)，對(duì)紙帶上的點(diǎn)跡進(jìn)行測(cè)量，即可測(cè)定重力加速度。圖中給出的是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶：0是打下的第一個(gè)點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出，計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器計(jì)時(shí)周期為T=0.02s；則：

(1)根據(jù)紙帶求出物體經(jīng)過5號(hào)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度v=________m/s，物體運(yùn)動(dòng)的加速度a=________m/s2；（結(jié)果保留二位有效數(shù)字）

(2)用h表示物塊A下落的高度，v表示物塊A下落h時(shí)的速度，若某同學(xué)作出圖象如圖所示，利用此圖象可求出當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=________m/s2。24、甲圖讀數(shù)為__________cm，乙圖讀數(shù)為__________cm。

評(píng)卷人得分六、解答題(共3題，共12分)25、一汽車在平直公路上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)；從某時(shí)刻起通過第一個(gè)60m所用的時(shí)間是6s，通過第二個(gè)60m所用的時(shí)間是10s.求:

（1）汽車加速度的大小。

（2）在接下來的10s內(nèi)汽車的位移26、如圖所示，兩個(gè)完全相同的重為G的球，兩球與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)都是μ，一根輕繩兩端固接在兩個(gè)球上，在繩的中點(diǎn)施加一個(gè)豎直向上的拉力，當(dāng)繩被拉直后，兩段繩間的夾角為θ．問當(dāng)F至少多大時(shí)，兩球?qū)l(fā)生滑動(dòng)？27、用一輕彈簧豎直懸掛一質(zhì)量為m的物體，靜止時(shí)彈簧的伸長(zhǎng)量為x．現(xiàn)用該彈簧沿傾角為的斜面向上拉住質(zhì)量為3m的物體勻速向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧的伸長(zhǎng)量也為x，如圖所示，已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間；求：

(1)質(zhì)量為3m的物體沿斜面運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦力大?。?/p>

(2)當(dāng)用該彈簧沿該斜面向上拉住質(zhì)量為3m的物體勻速向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧的伸長(zhǎng)量為多少？參考答案一、選擇題(共7題，共14分)1、C【分析】【詳解】

設(shè)全程為2s，前半程的時(shí)間為

后半程的時(shí)間為

則全程的平均速度為

故選C。2、C【分析】【分析】

【詳解】

兩個(gè)力之間的夾角是所以由勾股定理可知合力為

故選C。3、B【分析】【詳解】

A．研究沿地面翻滾前進(jìn)的體操運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作時(shí)如果將其看成質(zhì)點(diǎn)；而質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)點(diǎn)，看不到點(diǎn)的動(dòng)作，所以運(yùn)動(dòng)員不能被看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)時(shí)間軸的知識(shí)；前3s指的是時(shí)間3s內(nèi)，故B正確；

C．牛頓第一定律實(shí)在伽利略的斜面實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上總結(jié)的定律；而伽利略通過對(duì)斜面實(shí)驗(yàn)進(jìn)行推論得出的理想實(shí)驗(yàn)，完全光滑的斜面不存在，所以牛頓第一定律不能用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，故C錯(cuò)誤；

D．導(dǎo)出單位是由基本單位通過定義或一定的關(guān)系以及定律推導(dǎo)出來的單位，故D錯(cuò)誤；4、A【分析】【分析】

【詳解】

平衡時(shí)，對(duì)B球由平衡條件可知，彈簧上的彈力為

剪斷懸線瞬間，懸線上的拉力消失，彈簧上的彈力不變，對(duì)A球由牛頓第二定律可得

解得

B球仍處于平衡狀態(tài)；加速度為0，A正確。

故選A。5、D【分析】【分析】

【詳解】

A．在國(guó)際單位制中力的單位N是導(dǎo)出單位。A錯(cuò)誤；

B．長(zhǎng)度是基本物理量；其單位m是國(guó)際單位制中的基本單位。B錯(cuò)誤；

CD．公式中，各物理量的單位都采用國(guó)際單位時(shí)C錯(cuò)誤；D正確。

故選D。6、D【分析】【分析】

【詳解】

若A不變，有兩種情況一是：A＞0，在這種情況下，相等位移內(nèi)速度增加量相等，所以平均速度來越大，所以相等位移內(nèi)用的時(shí)間越來越少，由可知；a越來越大；第二種情況A＜0，相等位移內(nèi)速度減少量相等，平均速度越來越小，所以相等位移內(nèi)用的時(shí)間越來越多，可知a越來越小，故A錯(cuò)誤．

因?yàn)橄嗟任灰苾?nèi)速度變化相等，所以中間位置處位移為速度變化量為所以此位置的速度為故B錯(cuò)誤；

勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻速度為C錯(cuò)誤；

若a＞0且保持不變，相等位移內(nèi)速度變化減小，A逐漸變?。蔬xD．7、B【分析】【詳解】

ABC．當(dāng)A、B分離的瞬間，A、B間的作用力為零，兩者加速度相同，對(duì)A，加速度大小

解得

由于A、B的加速度相同，又可知

可知彈簧處于伸長(zhǎng)；即彈簧的長(zhǎng)度一定大于原長(zhǎng)，AC錯(cuò)誤B正確；

D．A；B分離后極短時(shí)間內(nèi)；A的加速度不變，由于B繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，B受到的彈力增大，合力增大，B的加速度增大，則A的加速度小于B的加速度，D錯(cuò)誤。

故選B。二、多選題(共6題，共12分)8、A:C【分析】【詳解】

AB．運(yùn)動(dòng)員起跳后上升過程做減速運(yùn)動(dòng)；下降過程做加速運(yùn)動(dòng)，加速度都是向下，所以運(yùn)動(dòng)員在這兩個(gè)過程中整體處于失重狀態(tài)，A正確，B錯(cuò)誤；

C．起跳時(shí)加速度向上，根據(jù)牛頓第二定律可得

即所以地面對(duì)她的支持力大于重力，故能順利起跳，C正確；

D．運(yùn)動(dòng)員起跳時(shí)重心在腰部，背越式過桿，重心上升高度可按1m估算，則起跳時(shí)的初速度約為

D錯(cuò)誤。

故選AC。9、C:D【分析】【詳解】

A．電梯靜止不動(dòng)時(shí)；先分析A，受重力；支持力和拉力，根據(jù)平衡條件，三個(gè)力可以構(gòu)成首尾相連的矢量三角形，如圖所示。

根據(jù)平衡條件，有

再分析物體B，受重力、A對(duì)B的壓力N、電梯側(cè)壁對(duì)B支持力N2和靜摩擦力，根據(jù)牛頓第三定律，有

根據(jù)平衡條件有

其中

聯(lián)立解得

當(dāng)電梯加速上升時(shí)，等效重力加速度變化為

則電梯側(cè)壁對(duì)B的支持力變?yōu)?/p>

最大靜摩擦力變?yōu)?/p>

故木板B保持靜止；故A錯(cuò)誤；

BD．電梯以加速度a（a<g）豎直下降時(shí)，等效重力加速度變化為

則電梯側(cè)壁對(duì)B的支持力變?yōu)?/p>

最大靜摩擦力變?yōu)?/p>

故木板B保持靜止；故B錯(cuò)誤，D正確；

C．當(dāng)電梯以加速度a豎直加速上升時(shí)，等效重力加速度變化為

故繩子拉力變?yōu)?/p>

故C正確。

故選CD。10、B:C:D【分析】【詳解】

A.根據(jù)速度時(shí)間圖象圍成的面積表示位移，可知在0～t1時(shí)間內(nèi)空降兵的位移：

故A錯(cuò)誤；

B.在t1～t2內(nèi)空降兵如果做的是勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則這段時(shí)間內(nèi)的位移為：

由圖可知空降兵做的是加速度逐漸減小的減速運(yùn)動(dòng)，所以圖線圍成的面積小于做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的面積，故在t1～t2時(shí)間內(nèi)，空降兵的位移：

故B正確；

C.在t1～t2時(shí)間內(nèi)空降兵如果做的是勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則空降兵的中間時(shí)刻速度等于：

由圖可知空降兵做的是加速度逐漸減小的減速運(yùn)動(dòng)，所以圖線圍成的面積小于做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的面積，故空降兵的中間時(shí)刻速度小于：

故C正確．

D.由圖可知空降兵做的是加速度逐漸減小的減速運(yùn)動(dòng)，故D正確．11、C:D【分析】【分析】

【詳解】

A．根據(jù)速度圖線與時(shí)間軸包圍的面積表示位移，可知b在時(shí)啟動(dòng)，此時(shí)a的位移為。

即a車在b前方處；A錯(cuò)誤；

B．當(dāng)兩車的速度相等時(shí)相距最遠(yuǎn)；最大距離為。

B錯(cuò)誤；

C．由于兩車從同一地點(diǎn)沿同一方向沿直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)位移相等時(shí)兩車才相遇，由圖可知，b車啟動(dòng)后位移。

a的位移。

C正確；

D．b車超過a車后，由于b的速度大；所以不可能再相遇，D正確。

故選CD。12、A:B【分析】【詳解】

如圖所示；兩個(gè)繩子是對(duì)稱的，與豎直方向夾角是相等的。

假設(shè)繩子的長(zhǎng)度為x，則有

繩子一端在上下移動(dòng)的時(shí)候，繩子的長(zhǎng)度不變，兩桿之間的距離不變，則θ角度不變。

AC．兩個(gè)繩子的合力向上；大小等于衣服的重力，由于夾角不變，所以繩子的拉力不變，A正確，C錯(cuò)誤；

B．當(dāng)N向右移動(dòng)后，根據(jù)即L變大，繩長(zhǎng)不變，所以θ角減小；繩子與豎直方向的夾角變大，繩子的拉力變大，B正確；

D．繩長(zhǎng)和兩桿距離不變的情況下，θ不變；所以掛的衣服質(zhì)量變化，不會(huì)影響懸掛點(diǎn)的移動(dòng)，D錯(cuò)誤。

故選AB。13、B:C【分析】【詳解】

A．根據(jù)圖象可知木塊與木板之間的滑動(dòng)摩擦力為f=0.2N，在4s后撤去外力，此時(shí)木板在水平方向上只受到滑動(dòng)摩擦力的作用，此時(shí)木板的加速度大小為

根據(jù)牛頓第二定律可得f=ma2

解得木板的質(zhì)量m=1kg

故A錯(cuò)誤；

B．由圖像可知；0~2s內(nèi)，木板處于靜止?fàn)顟B(tài)，選項(xiàng)B正確；

C．2s～4s內(nèi)，木板的加速度

根據(jù)牛頓第二定律可得F-f=ma1

解得F=0.4N

故C正確；

D．0~5s內(nèi)，木板的位移為

故D錯(cuò)誤。

故選BC。三、填空題(共5題，共10分)14、略

【分析】【詳解】

0-2s內(nèi)的加速度為：2～4s內(nèi)加速度是0，4～5s內(nèi)加速度是．

【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是明確v-t圖象的物理意義，知道v-t圖象的斜率表示加速度，v-t圖象與時(shí)間軸包圍的面積表示位移大小．【解析】1.5m/s20-3m/s215、略

【分析】【分析】

先對(duì)小球單獨(dú)受力分析；再對(duì)小球和斜面組成的整體受力分析，隔離法和整體法相結(jié)合，即可求解相關(guān)問題。

【詳解】

（1）[1]以小球?yàn)檠芯繉?duì)象受力分析；如下圖，根據(jù)平衡條件，垂直斜面方向：

沿斜面方向有：

以小球和斜面整體為研究對(duì)象；如下圖，受力分析得：

豎直方向有：

水平方向有：

聯(lián)立上式可得：

所以斜面體與水平面間的摩擦力大小為

（2）[2]根據(jù)牛頓第三定律：斜面體對(duì)水平面的壓力等于水平面對(duì)斜面體的支持力，也等于

【點(diǎn)睛】

考查隔離法和整體法相結(jié)合的受力分析方法以及正交分解的運(yùn)用?！窘馕觥縈g+1/2mg16、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】接觸面相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)17、略

【分析】【詳解】

（1）[1]若要使得AB之間不產(chǎn)生滑動(dòng)，則對(duì)A分析可知

可得A的最大加速度為

此時(shí)BC之間的摩擦力

即BC之間不會(huì)產(chǎn)生滑動(dòng)，A、B、C能一起運(yùn)動(dòng)。此時(shí)對(duì)整體可得

（2）[2]若要將B時(shí)從A、C中抽出，則需使BC之間達(dá)到最大靜摩擦力，即對(duì)C分析可知，

此時(shí)AB之間一定產(chǎn)生了滑動(dòng)，則對(duì)B分析可知

解得

若要將B時(shí)從A、C中抽出，則拉力F的應(yīng)大于33N?！窘馕觥?3318、略

【分析】【詳解】

[1]由表中數(shù)據(jù)可知，每個(gè)2s的時(shí)間段內(nèi)飛行器的位移分別為：則該飛行器在這段連續(xù)2s時(shí)間內(nèi)的位移之差分別為：位移之差大致相同，取平均值約為

[2]由勻變速直線運(yùn)動(dòng)特性可知，時(shí)飛行器的速度與到這4s時(shí)間內(nèi)飛行器的平均速度大小相等，即

[3]勻變速直線運(yùn)動(dòng)，連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移差與其加速度關(guān)系為

題中則飛行器加速度為【解析】80##78##79392.520四、作圖題(共3題，共9分)19、略

【分析】【分析】

【詳解】

物體A所受彈力的示意圖如圖所示。

【解析】20、略

【分析】【分析】

【詳解】

受力分析如圖。

【解析】21、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）如圖所示。

（2）如圖所示。

【解析】（1）（2）五、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共15分)22、略

【分析】【詳解】

（1）[1]設(shè)小車和所加砝碼的質(zhì)量為M，小盤和鉤碼的質(zhì)量為m；根據(jù)牛頓第二定律。

對(duì)m有mg-F拉=ma

對(duì)M有F拉=Ma

解得

當(dāng)時(shí)；即當(dāng)小盤和鉤碼的質(zhì)量要遠(yuǎn)小于小車和所加砝碼的質(zhì)量，才能認(rèn)為小盤和鉤碼所受重力大小等于繩對(duì)小車的拉力大小。

（2）[