2025年青島版六三制新必修2物理上冊月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年青島版六三制新必修2物理上冊月考試卷565考試試卷考試范圍：全部知識點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五六總分得分評卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、質(zhì)量m=200kg的小型電動汽車在平直的公路上由靜止啟動；圖像甲表示汽車運(yùn)動的速度與時(shí)間的關(guān)系，圖像乙表示汽車牽引力的功率與時(shí)間的關(guān)系。設(shè)汽車在運(yùn)動過程中阻力不變，在18s末汽車的速度恰好達(dá)到最大。則下列說法正確的是（）

A.汽車受到的阻力200NB.汽車的最大牽引力為800NC.8s~18s過程中汽車牽引力做的功為8×104JD.汽車在做變加速運(yùn)動過程中的位移大小為90m2、跳傘運(yùn)動員跳出飛機(jī)后，立即打開降落傘下落過程中所受空氣阻力隨運(yùn)動速度增大而增大，直至與重力等大在整個(gè)下降過程中，運(yùn)動員和降落傘的（）A.勢能不斷減小動能不斷增加，機(jī)械能不變B.勢能不斷減小，動能不斷增加機(jī)械能減少C.勢能不斷減小，動能先增加然后保持不變，機(jī)械能減少D.勢能不斷減小，動能先增加后減少，機(jī)械能不變3、如圖，滑塊a、b的質(zhì)量均為m，a套在固定豎直桿上，與光滑水平地面相距h，b放在地面上。a、b通過鉸鏈用剛性輕桿連接，由靜止開始運(yùn)動。不計(jì)摩擦，a、b可視為質(zhì)點(diǎn)，重力加速度大小為g。則()

A.a落地前，輕桿對b一直做正功B.a落地時(shí)速度大小為C.a下落過程中，其加速度大小始終不大于gD.a落地前，當(dāng)a的機(jī)械能最小時(shí)，b對地面的壓力大小為mg4、將一小球從空中O點(diǎn)以水平速度拋出，第一次拋出的速度為v1，小球落在圖中曲面上的A點(diǎn)；第二次拋出速度為v2，小球落在曲面上的B點(diǎn)．不計(jì)空氣阻力；則以下判斷不正確的是（）

A.v1＜v2B.小球落在A點(diǎn)時(shí)的動能可能等于落在B點(diǎn)時(shí)的動能C.小球落在A點(diǎn)時(shí)的機(jī)械能可能等于落在B點(diǎn)時(shí)的機(jī)械能D.落在A點(diǎn)時(shí)小球在空中運(yùn)動的時(shí)間更長5、如圖所示，一臺起重機(jī)從靜止開始勻加速地將一質(zhì)量的貨物豎直吊起，在末貨物的速度起重機(jī)在這內(nèi)拉力的平均輸出功率及末的瞬時(shí)功率分別為（?。ǎ?/p>

A.B.C.D.6、如圖所示，質(zhì)量為0.1kg的小圓環(huán)A穿在光滑的水平直桿上，小球B的質(zhì)量為0.2kg，A、B用長為L=0.8m的細(xì)線連接，B懸掛在A下方并處于靜止?fàn)顟B(tài)。t＝0時(shí)刻，小圓環(huán)A獲得沿桿向左的沖量0.6N?s，取g=10m/s2。下列說法正確的是（）

A.t＝0時(shí)刻細(xì)線對B的拉力大小為2NB.小球B第一次運(yùn)動到A的正下方時(shí)A的速度最小C.從小球B開始運(yùn)動到第一次回到A的正下方的過程中細(xì)線對A先做負(fù)功再做正功D.從小球B開始運(yùn)動到第一次回到A的正下方的過程中合力對B的沖量為0.6N?s7、物體在引力場中具有的勢能叫做引力勢能，取無窮遠(yuǎn)處為引力勢能零點(diǎn)。質(zhì)量為m的物體在地球引力場中具有的引力勢能（式中G為引力常量，M為地球的質(zhì)量，為物體到地心的距離），如果用R表示地球的半徑，g表示地球表面重力加速度，c表示光在真空中的速度，則下列說法正確的是（）A.在半徑為r的圓形軌道上運(yùn)行的質(zhì)量為m的人造地球衛(wèi)星的機(jī)械能為B.如果地球的第一宇宙速度為則將質(zhì)量為m的衛(wèi)星從地球表面發(fā)射到半徑為r的軌道上運(yùn)行時(shí)至少需要的能量C.由于受高空稀薄空氣的阻力作用，質(zhì)量為m的衛(wèi)星從半徑為的圓軌道緩慢減小到半徑為的圓軌道的過程中克服空氣阻力做的功為D.黑洞的密度、質(zhì)量極大，以至連光都不能逃離它的引力，無法通過光學(xué)觀測直接確定它的存在，假如地球能成為黑洞，則其半徑R最大不能超過8、如圖所示，虛線MN為一小球在水平面上由M到N的運(yùn)動軌跡，P是運(yùn)動軌跡上的一點(diǎn)．四位同學(xué)分別畫出了帶有箭頭的線段甲、乙、丙和丁來描述小球經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的速度方向．其中正確的是。

A.甲B.乙C.丙D.丁評卷人得分二、多選題(共8題，共16分)9、據(jù)報(bào)道，美國國家航空航天局（NASA）首次在太陽系外發(fā)現(xiàn)“類”行星Kepler-186f。若宇航員乘坐宇宙飛船到達(dá)該行星，進(jìn)行科學(xué)觀測：該行星自轉(zhuǎn)周期為T；字航員在該行星“北極”距該行星地面附近以速度v豎直上拋一個(gè)小球，小球經(jīng)時(shí)間t返回到地面。已知該行星半徑為R，引力常量為G，則下列說法正確的是（）A.該行星的第一宇宙速度為B.該行星的平均密度為C.宇宙飛船繞該星球做圓周運(yùn)動的周期不小于D.如果該行星存在一顆同步衛(wèi)星，其距行星表面高度為10、一游泳者橫渡水流速度恒定的萬泉河；人在河中始終保持頭朝垂直于河岸方向游向?qū)Π?，人相對于靜水的速度不變。若橫渡過程中，突遇漲潮，水流速度增大，則（）

A.橫渡的時(shí)間不變B.橫渡的時(shí)間變長C.到達(dá)對岸時(shí)的速度變大D.到達(dá)對岸時(shí)的速度不變11、若人造衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動，則離地面越近的衛(wèi)星（）A.線速度越大B.線速度越小C.角速度越大D.角速度越小12、蘭州市中山橋附件黃河的寬度都為且河岸相互平行，某一小船在靜水中的速度大小恒為現(xiàn)讓這條小船的船身始終垂直中山橋附件的黃河河岸渡河時(shí)，下列說法正確的是（）A.黃河水的速度越大，小船渡河的時(shí)間越長B.小船渡河的時(shí)間與黃河水的流速大小無關(guān)C.黃河水的速度越大，小船渡河通過的路程越小D.黃河水的速度越大，小船渡河時(shí)的合速度越大13、質(zhì)量為m的某新型電動汽車在阻力恒為f的水平路面上進(jìn)行性能測試，測試時(shí)的圖象如圖所示，Oa為過原點(diǎn)的傾斜線段，bc與ab相切于b點(diǎn)，ab段汽車以額定功率P行駛；下列說法正確的是（）

A.時(shí)間內(nèi)汽車的牽引力為B.時(shí)間內(nèi)汽車發(fā)動機(jī)的功率為C.時(shí)間內(nèi)汽車受到的合外力做正功D.時(shí)間內(nèi)汽車發(fā)動機(jī)做功為14、某型號電動汽車主要技術(shù)參數(shù)如下：。車型尺寸長×寬×高4870×1950×1725整車質(zhì)量（kg）2455工況法純電續(xù)駛里程（km）500等速法純電續(xù)駛里程（km）600電池容量（kW·h）80快充時(shí)間（h）0.50-50km/h加速時(shí)間（s）20-100km/h加速時(shí)間（s）4.4

根據(jù)電動汽車行業(yè)國家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T18386—2017），電池容量為電池充滿電時(shí)儲存的最大電能，等速法純電續(xù)駛里程為汽車以60km/h在平直公路上勻速行駛距離。已知汽車行駛時(shí)受到的阻力與車速成正比，若電池的容量能全部轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，根據(jù)表中數(shù)據(jù)，可知（）A.汽車在0-50km/h加速過程中的平均加速度約為6.9m/s2B.汽車以電機(jī)最大功率啟動時(shí)，做勻加速直線運(yùn)動C.汽車以60km/h行駛時(shí)所受阻力約為480ND.汽車以120km/h勻速行駛里程約為300km15、如圖所示，物塊A和B用跨過定滑輪的輕繩連接，A、B的質(zhì)量分別是m和2m，勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧一端固定，另一端與在水平面上的物塊A相連，物塊B處在傾角為θ的斜面上，整個(gè)系統(tǒng)不計(jì)一切摩擦．開始時(shí)，物塊B在一沿斜面向上的外力F=mgsinθ的作用下保持靜止，然后撤去外力F，直到物體B獲得最大速度v，彈簧未超過彈性限度且A在水平面上未與滑輪相碰；則。

A.撤去F前，繩子的拉力大小為B.撤去F的瞬間，物塊B的加速度大小為C.從撤去F到物塊B的速度達(dá)到最大的過程中，A向右運(yùn)動的距離為D.從撤去F到物塊B的速度達(dá)到最大的過程中，彈簧增加的彈性勢能為16、下列運(yùn)動物體，機(jī)械能守恒的有（）A.物體沿斜面勻速下滑B.物體做自由落體運(yùn)動C.跳傘運(yùn)動員在空中勻速下落D.沿光滑曲面自由下滑的木塊評卷人得分三、填空題(共7題，共14分)17、如圖所示，木箱在水平恒力F的作用下，發(fā)生了一段位移L。在這個(gè)過程中，力F做功為___________，重力做功為___________。18、半徑r為20cm的砂輪被電動機(jī)帶動做勻速圓周運(yùn)動，已知砂輪每秒轉(zhuǎn)10圈，則它的角速度為__________rad/s，砂輪邊緣上任意點(diǎn)的線速度為__________m/s。19、合外力與軌跡的關(guān)系：物體做曲線運(yùn)動時(shí)，合外力的方向總是指向曲線軌跡的___________側(cè)；平拋運(yùn)動的特點(diǎn)：初速度沿___________方向、只受___________作用；20、在探究彈力做功與彈性勢能變化的關(guān)系時(shí)：如圖所示，物體與彈簧相連，物體在點(diǎn)時(shí)彈簧處于原長，現(xiàn)在物體上施加一水平推力F，使物體緩慢壓縮彈簧到處靜止釋放，物體會由向A運(yùn)動；則：

（1）物體由向A運(yùn)動的過程中，彈力做______（填“正”或“負(fù)”）功，彈性勢能______（填“增大”或“減小”）。

（2）水平面光滑，使物體緩慢壓縮彈簧，當(dāng)推力做功為時(shí)，彈簧的彈力做功______J，以彈簧處于自然長度時(shí)為零勢能點(diǎn)，則此時(shí)彈簧的彈性勢能為______J21、質(zhì)量為1kg的物體，在空中由靜止開始自由落下，經(jīng)5s落地（g=10m/）．前2s內(nèi)小球的動能增量為__；前2s內(nèi)重力做功的功率為_____；第2s末重力做功的瞬時(shí)功率________．22、炮筒與水平方向成角，炮彈從炮口射出時(shí)的速度是則這個(gè)速度在水平方向和豎直方向的分速度分別為______和______23、地球的兩顆衛(wèi)星A和B位置如圖所示，這兩顆衛(wèi)星繞地球均做勻速圓周運(yùn)動，則這兩顆衛(wèi)星向心加速度較小的是_____．周期較小的是_____．

評卷人得分四、作圖題(共4題，共12分)24、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請作出小球的受力示意圖。

25、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動軌跡．請畫出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

26、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請你大致畫出物體由A至D的運(yùn)動軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

27、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共12分)28、在《球形物體空氣阻力大小與速率關(guān)系的研究》中以氣球?yàn)閷?shí)驗(yàn)對象；并保持同一氣球的體積不變，探究球形物體在空氣中運(yùn)動時(shí)空氣阻力的大小跟速率的定量關(guān)系。

如果氣球下落時(shí)的空氣阻力恰好等于重力，氣球?qū)⒆鰟蛩龠\(yùn)動。根據(jù)這個(gè)道理，可以測量氣球所受空氣阻力的大小。氣球的速率可以用數(shù)碼相機(jī)測量。在氣球下落軌跡旁邊固定一把刻度尺，用數(shù)碼相機(jī)拍攝氣球運(yùn)動的視頻，得到分幀照片，根據(jù)相鄰照片氣球的位置間隔可以判斷氣球是否在做勻速運(yùn)動，由分幀照片的周期和氣球位置在刻度尺上的具體讀數(shù)就可以計(jì)算氣球的速率，如圖研-1，在氣球的氣嘴上綁定一根硬鐵絲，下面懸吊一個(gè)重物，使氣球下落時(shí)能大致保持豎直方向，以保證能用刻度尺測量到重物的位置。測出氣球連同鐵絲和重物所受的總重力G。之后，請一名同學(xué)在刻度尺的上方釋放氣球，另一名同學(xué)用數(shù)碼相機(jī)在刻度尺前拍攝氣球下落的視頻，并得到分幀照片。在確認(rèn)相鄰兩幀照片之間重物下落的距離基本相等的情況下，讀出某幀照片上重物位置在刻度尺上的讀數(shù)為l0（圖研-1甲），再經(jīng)過n幀照片后的讀數(shù)為ln（圖研-1乙），則可以得到相鄰兩幀照片之間重物下落位移的平均值為l＝___________。

。次數(shù)1234567氣球和重物所受的總重力G/(10-2N)4.55.56.57.58.59.510.5相鄰兩幀照片重物下落的位移l/（10-2m）13.616.319.823.826.628.832.8

把上述實(shí)驗(yàn)中氣球和重物所受的總重力G和相鄰兩幀照片之間重物下落的位移l作為實(shí)驗(yàn)的第1組數(shù)據(jù)填在表格中。改變重物的質(zhì)量，仍然用原氣球重復(fù)實(shí)驗(yàn)，得到各組不同的G和l的數(shù)據(jù)，填在同一表格中。以氣球所受空氣阻力Ff為縱坐標(biāo)軸，以氣球勻速運(yùn)動的速率v為橫坐標(biāo),設(shè)相鄰兩幀照片時(shí)間間隔為T(單位為秒）請用描點(diǎn)法在Ff-v坐標(biāo)系中描繪出Ff和v函數(shù)圖像___________，認(rèn)真觀察分析圖像，由此得出氣球在空氣中運(yùn)動時(shí)所受空氣阻力大小跟它運(yùn)動的速率存在怎么樣關(guān)系？______________________。

29、某同學(xué)用如圖所示的裝置做“探究做功和物體動能變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，所用小車的質(zhì)量m＝0.25kg；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電源的頻率為50Hz。

(1)下列說法中正確的是（_______）

A．平衡摩擦力時(shí)；應(yīng)把橡皮筋掛在小車上，使小車能在木板上勻速滑動。

B．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源；再釋放小車。

C．實(shí)驗(yàn)中在每次增加橡皮筋的條數(shù)時(shí)應(yīng)使連入鐵釘間的橡皮筋形變程度相同；并使小車每次都從同一位置釋放。

D．在通過紙帶求速度時(shí)；應(yīng)在紙帶上選出一段清晰的點(diǎn)跡求出平均速度即可。

(2)正確平衡好摩擦力進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，在橡皮筋彈力作用下，合力對小車所做的功________（填“大于”“小于”或“等于”）橡皮筋彈力所做的功；若第一、三次分別用一條、三條并在一起的相同橡皮筋做實(shí)驗(yàn)，且兩次橡皮筋的伸長相同，則第三次實(shí)驗(yàn)中橡皮筋對小車做的功是第一次實(shí)驗(yàn)的________倍。

(3)下圖是該同學(xué)在正確實(shí)驗(yàn)過程中得到的一條紙帶，相鄰的兩個(gè)讀數(shù)點(diǎn)間還有一個(gè)點(diǎn)沒有畫出來，A、B、C、D、E、F各點(diǎn)到O點(diǎn)的距離分別為：1.87cm、4.79cm、8.91cm、16.92cm、25.83cm、34.74cm，則由紙帶可知本次實(shí)驗(yàn)中橡皮筋對小車做的功是________J。

30、在做研究平拋運(yùn)動的實(shí)驗(yàn)時(shí)，讓小球多次沿同一軌道運(yùn)動，通過描點(diǎn)法．用一張印有小方格的紙記錄軌跡，小方格的邊長為L＝1.25cm，小球在平拋運(yùn)動途中的幾個(gè)位置如圖中的a、b、c、d所示，則小球平拋的初速度計(jì)算式為＝________(用L、g表示)，其值是______m/s．(取)

評卷人得分六、解答題(共1題，共9分)31、如圖所示，在長為l的細(xì)繩下端拴一個(gè)質(zhì)量為m的小球，捏住繩子的上端，使小球在水平面內(nèi)做圓周運(yùn)動，細(xì)繩就沿圓錐面旋轉(zhuǎn)，這樣就成了一個(gè)圓錐擺。已知重力加速度為g。

（1）觀察實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)：實(shí)驗(yàn)者使小球旋轉(zhuǎn)后；保持手不動，小球可以旋轉(zhuǎn)較長時(shí)間，最終停止。某同學(xué)猜測：如果把條件理想化，抽象出一個(gè)理想的圓錐擺模型，那么小球?qū)恢痹谒矫鎯?nèi)轉(zhuǎn)動而不會停止。你認(rèn)為：理想的圓錐擺模型需要滿足哪些條件？

（2）在上述理想條件下，穩(wěn)定時(shí)，繩子跟豎直方向的夾角為求小球的運(yùn)動周期T。

參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、C【分析】【分析】

【詳解】

A．當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，速度達(dá)到最大值，則有

故A錯(cuò)誤；

B．汽車做勻加速運(yùn)動的牽引力最大，則有

故B錯(cuò)誤；

C．8s-18s過程中汽車牽引力已達(dá)到最大功率，所以牽引力做的功為W=Pt=8×104J

故C正確；

D．8s~18s過程中，根據(jù)動能定理得

解得s=95.5m

故D錯(cuò)誤；

故選C。2、C【分析】【分析】

【詳解】

下降的過程中；勢能不斷減小；開始一段時(shí)間內(nèi)，重力大于空氣阻力，運(yùn)動員加速下降，動能增加，當(dāng)空氣阻力等于重力時(shí)，運(yùn)動員勻速下降，動能保持不變；整個(gè)過程中，由于空氣阻力做負(fù)功，機(jī)械能減少。

故選C。3、D【分析】【分析】

【詳解】

A.當(dāng)a到達(dá)底端時(shí)，b的速度為零，b的速度在整個(gè)過程中，先增大后減小，動能先增大后減小，所以輕桿對b先做正功；后做負(fù)功，A錯(cuò)誤；

B.a運(yùn)動到最低點(diǎn)時(shí)，b的速度為零；根據(jù)系統(tǒng)機(jī)械能守恒定律得：

解得。

B錯(cuò)誤；

C.b的速度在整個(gè)過程中，先增大后減小，所以a對b的作用力先是動力后是阻力，所以b對a的作用力就先是阻力后是動力，所以在b減速的過程中，b對a是向下的拉力，此時(shí)a的加速度大于重力加速度；C錯(cuò)誤；

D.a、b整體的機(jī)械能守恒，當(dāng)a的機(jī)械能最小時(shí)，b的速度最大，此時(shí)b受到a的推力為零，b只受到重力的作用，所以b對地面的壓力大小為mg；D正確。

故選D。4、C【分析】【詳解】

AD．根據(jù)平拋運(yùn)動公式可知：

由圖可知落在B的水平位移要大于落在A的水平位移，而落在A的豎直位移大于落在B的豎直位移；故A不符合題意，D不符合題意.

BC．平拋運(yùn)動過程中機(jī)械能守恒，拋出時(shí)機(jī)械能EA<EB，而落地點(diǎn)A的重力勢能小于落地點(diǎn)B的重力勢能，小球落在A點(diǎn)時(shí)的動能可能等于落在B點(diǎn)時(shí)的動能；所以故C符合題意，B不符題意.5、B【分析】【詳解】

物體向上運(yùn)動的加速度為

由牛頓第二定律可得

代入數(shù)據(jù)求出起重機(jī)的拉力

物體上升的高度

起重機(jī)做功的平均功率

則末的速度為

起重機(jī)在末的瞬間功率為

即起重機(jī)在這內(nèi)拉力的平均輸出功率為末的瞬時(shí)功率為故ACD錯(cuò)誤，B正確。

故選B。6、B【分析】【詳解】

A．根據(jù)動量定理得

以A為參考系，B相對A做圓周運(yùn)動，且速度大小為方向向右，細(xì)線的拉力T滿足

即

故A錯(cuò)誤；

BC．小圓環(huán)A向左運(yùn)動；通過細(xì)線帶動小球B向左運(yùn)動，小球B受到斜向左上方的拉力并逐漸加速，小環(huán)A受到斜向右下方的拉力逐漸減速，當(dāng)小球B開始運(yùn)動到第一次回到A的正下方時(shí)，細(xì)線的拉力為豎直方向，此后小球B受到斜向右上方的拉力并逐漸減速，而小環(huán)A受到斜向左下方的拉力逐漸加速，所以小球B第一次運(yùn)動到A的正下方時(shí)A的速度最小，且細(xì)線對A一直做負(fù)功，故B正確，C錯(cuò)誤；

D．如果小球B開始運(yùn)動到第一次回到A的正下方的過程中合力對B的沖量為0.6N?s，則根據(jù)動量定理此時(shí)小球的速度為

根據(jù)動量守恒定律，此時(shí)小環(huán)A的速度為

此時(shí)的A、B組成的系統(tǒng)的總機(jī)械能為

而A、B組成的系統(tǒng)的初始機(jī)械能為

不滿足機(jī)械能守恒；因此從小球B開始運(yùn)動到第一次回到A的正下方的過程中合力對B的沖量不為0.6N?s，故D錯(cuò)誤。

故選B。7、A【分析】【詳解】

A．在半徑為r的圓形軌道上運(yùn)行的質(zhì)量為m的人造地球衛(wèi)星有

動能

引力勢能為

則機(jī)械能為

選項(xiàng)A正確；

B．將質(zhì)量為m的衛(wèi)星從地球表面發(fā)射到半徑為r的軌道上運(yùn)行時(shí)至少需要的能量

又

所以

選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．由于受高空稀薄空氣的阻力作用，質(zhì)量為m的衛(wèi)星從半徑為的圓軌道緩慢減小到半徑為的圓軌道的過程中克服空氣阻力做的功為

選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．設(shè)質(zhì)量為m的物體，從黑洞表面至無窮遠(yuǎn)處，根據(jù)能量守恒定律有

解得

假如地球能成為黑洞，因?yàn)檫B光都不能逃離，有v=c

所以其半徑R最大不能超過選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選A。8、C【分析】【詳解】

小球在水平面上由M到N；某一時(shí)刻對應(yīng)某一位置，此時(shí)的速度方向沿曲線上該點(diǎn)的切線方向，因此丙為P點(diǎn)的速度方向．

A.甲；與結(jié)論不相符；

B.乙；與結(jié)論不相符；

C.丙；與結(jié)論相符；

D.丁，與結(jié)論不相符；二、多選題(共8題，共16分)9、A:C【分析】【分析】

【詳解】

A．行星地面附近的重力加速度為

該行星的第一宇宙速度為

A正確；

B．利用

得

行星的體積為

則密度為

B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)

解得：

C正確；

D．利用

解得

D錯(cuò)誤。

故選AC。10、A:C【分析】【詳解】

AB．由題知；人在河中始終保持頭朝垂直于河岸方向游向?qū)Π?，則橫渡的時(shí)間等于河的寬度比上人相對于靜水的速度，即橫渡的時(shí)間不變，與水流速度無關(guān)，故A正確，B錯(cuò)誤；

CD．由于水流速度增大；而人相對于靜水的速度不變，根據(jù)平行四邊形定則，可知人到達(dá)對岸時(shí)的速度變大，故C正確，D錯(cuò)誤。

故選AC。11、A:C【分析】【詳解】

AB．根據(jù)萬有引力提供向心力

解得

可知；離地面越近的衛(wèi)星，線速度越大，故B錯(cuò)誤A正確；

CD．

故選。據(jù)萬有引力提供向心力

解得

可知；離地面越近的衛(wèi)星，角速度越大，故D錯(cuò)誤C正確。

故選AC。12、B:D【分析】【分析】

【詳解】

AB．小船垂直河岸渡河，實(shí)際運(yùn)動分解為沿船頭方向的勻速直線運(yùn)動和沿河水流動方向的勻速直線運(yùn)動，其渡河時(shí)間滿足公式

易知；小船渡河的時(shí)間與黃河水的流速大小無關(guān)。故A錯(cuò)誤；B正確；

C．小船渡河通過的路程，可以表示為

易知；黃河水的速度越大，小船渡河通過的路程越大。故C錯(cuò)誤；

D．小船渡河時(shí)的合速度可以表示為

易知；黃河水的速度越大，小船渡河時(shí)的合速度越大。故D正確。

故選BD。13、B:D【分析】【詳解】

A．時(shí)間內(nèi)，電動汽車做勻加速直線運(yùn)動，由牛頓第二定律得

聯(lián)立解得

故A錯(cuò)誤；

B．由瞬時(shí)功率公式可知時(shí)間內(nèi)汽車保持額定功率不變而做變加速直線運(yùn)動，則發(fā)動機(jī)的額定功率等于時(shí)刻的功率，故大小為

故B正確；

C．時(shí)間內(nèi)；電動汽車做勻速直線運(yùn)動，牽引力等于阻力，則合外力為零，即合外力做功為零，故C錯(cuò)誤；

D．從時(shí)刻開始，發(fā)動機(jī)保持額定功率不變，而牽引力是變力，故牽引力的功根據(jù)可得

故D正確。

故選BD。14、A:C:D【分析】【詳解】

A．汽車在0-50km/h加速過程中的平均加速度約為

選項(xiàng)A正確；

B．汽車以電機(jī)最大功率啟動時(shí)，根據(jù)P=Fv可知；隨速度的增加，加速度減小，即汽車做加速度減小的加速運(yùn)動，最后當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)做勻速運(yùn)動，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．汽車以60km/h行駛時(shí)可行駛s=600km根據(jù)

所受阻力約為

選項(xiàng)C正確；

D．汽車以120km/h勻速行駛，則所受的阻力為

行駛的里程約為

選項(xiàng)D正確。

故選ACD。15、A:D【分析】【分析】

撤去F前；B靜止不動，根據(jù)平衡條件求繩子的拉力大小．撤去F的瞬間，分別對A；B運(yùn)用牛頓第二定律列式，求解加速度．當(dāng)B受到的合力為零時(shí)，速度最大，根據(jù)胡克定律研究A向右運(yùn)動的距離．根據(jù)能量守恒求彈簧增加的彈性勢能．

【詳解】

A項(xiàng)：撤去F前；B靜止不動，對B分析，由平衡條件可知F+T=2mgsinθ，則得繩子拉力T=mgsinθ，故A正確；

B項(xiàng)：當(dāng)撤去F的瞬間；彈簧的彈力不變，根據(jù)牛頓第二定律得：

對B有：2mgsinθ-T′=2ma

對A有：T′=ma

聯(lián)立解得，物塊B的加速度大小a=故B錯(cuò)誤；

C項(xiàng)：撤去F前，對A有T=kx1，得x1=

當(dāng)B受到的合力為零時(shí)，B的速度最大，對整體有kx2=2mgsinθ，得x2=

所以從撤去F到物塊B的速度達(dá)到最大的過程中，A向右運(yùn)動的距離為S=x2-x1=故C錯(cuò)誤；

D項(xiàng)：從撤去F到物塊B的速度達(dá)到最大的過程中；根據(jù)彈簧及兩個(gè)物體組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒得：彈簧增加的彈性勢能為。

△Ep=故D正確．

故應(yīng)選：AD．

【點(diǎn)睛】

本題關(guān)鍵是明確系統(tǒng)的受力情況、運(yùn)動性質(zhì)和能量轉(zhuǎn)化情況，然后結(jié)合平衡條件、胡克定律、機(jī)械能守恒定律分析．16、B:D【分析】【分析】

【詳解】

A.物體沿斜面勻速下滑；過程中受到重力，支持力，摩擦力，其中摩擦力做功，機(jī)械能不守恒，A錯(cuò)誤；

B.做自由落體運(yùn)動過程中只受重力；并且只有重力做功，所以機(jī)械能守恒，B正確；

C.在空中勻速下落受到重力；向上的阻力作用，阻力做功，機(jī)械能不守恒，C錯(cuò)誤；

D.沿光滑曲面下滑的物體運(yùn)動過程中；只有重力做功，機(jī)械能守恒，D正確；

故選BD。三、填空題(共7題，共14分)17、略

【分析】【詳解】

[1]．題意及功的公式可得力F對物體所做的功為：W=FL；

[2]．重力在豎直方向，位移在水平方向，故重力不做功。【解析】FL018、略

【分析】【詳解】

[1]．砂輪的角速度為:

[2]．砂輪邊緣上任意點(diǎn)的線速度為:【解析】20π4π19、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]合外力與軌跡的關(guān)系：物體做曲線運(yùn)動時(shí)；合外力的方向總是指向曲線軌跡的凹側(cè)。

[2][3]平拋運(yùn)動的特點(diǎn)：初速度沿水平方向、只受重力作用?！窘馕觥竣?凹②.水平③.重力20、略

【分析】【詳解】

（1）[1]物體由向運(yùn)動的過程中；彈簧壓縮，彈力水平向右，位移水平向左，彈力做負(fù)功。

[2]根據(jù)功能關(guān)系

所以彈性勢能增大。

（2）[3]使物體緩慢壓縮彈簧，所以物體處于動態(tài)平衡，則有彈簧的彈力做功

[4]根據(jù)功能關(guān)系，則有彈簧的彈性勢能為【解析】負(fù)增大1521、略

【分析】【詳解】

[1]2s末的速度：

所以前2s內(nèi)小球的動能增量為：

[2]2s內(nèi)下降的高度為：

故重力做功為：

前2s內(nèi)重力做功的功率為：

[3]第2s末重力做功的瞬時(shí)功率為：【解析】200J100W200W22、略

【分析】【分析】

炮彈的速度可以在水平和豎直兩個(gè)方向上分解；直接求解即可；

【詳解】

炮彈的運(yùn)動可以分解為水平方向的勻速直線運(yùn)動，和豎直方向的豎直上拋運(yùn)動，

在水平方向上有：

在豎直方向的速度為：．

【點(diǎn)睛】

本題是速度的合成與分解，直接根據(jù)平行四邊形定則分解即可．【解析】800;600;23、A:B【分析】【分析】

萬有引力提供衛(wèi)星圓周運(yùn)動的向心力；據(jù)此分析衛(wèi)星圓周運(yùn)動的周期；向心加速度與半徑的關(guān)系即可．

【詳解】

衛(wèi)星圍繞地球做勻速圓周運(yùn)動，萬有引力提供圓周運(yùn)動向心力有所以向心加速度知，軌道半徑大的衛(wèi)星A向心加速度??；周期知；軌道半徑小的衛(wèi)星B的周期小．

【點(diǎn)睛】

本題抓住衛(wèi)星繞地球做圓周運(yùn)動時(shí)萬有引力提供圓周運(yùn)動向心力，熟悉向心力的不同表達(dá)式并能靈活變形是正確解決本題的關(guān)鍵．四、作圖題(共4題，共12分)24、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達(dá)管道的頂端，設(shè)小球受重力和管道的作用力，則

由于

所以

說明小球在管道最高點(diǎn)不受管道的作用力；僅受重力作用，故小球的受力示意圖為。

【解析】25、略

【分析】【分析】

【詳解】

各點(diǎn)受力方向和速度方向如圖所示。

【解析】26、略

【分析】【詳解】

從位置A開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)方向看，下同）的合力，運(yùn)動的軌跡位于F與v之間，做曲線運(yùn)動；到達(dá)B時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同，所以受力的方向與速度的方向相同，做直線運(yùn)動；達(dá)到C時(shí)，又突然改為向前但偏左的力，物體的軌跡向下向右發(fā)生