公路養(yǎng)護(hù)工職業(yè)技能競賽理論考試題庫（含答案）

公路養(yǎng)護(hù)工職業(yè)技能競賽理論考試題庫(含答案)4.()測(cè)定混凝土強(qiáng)度用非標(biāo)準(zhǔn)試件尺寸200mm*200mm*200mm,則強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值換5.()同向曲線的兩回旋線在曲率為零處徑相銜接(即連接處曲率為0,R=)的形6.()沿線設(shè)施狀況指數(shù)是()。7.()對(duì)路基產(chǎn)生“彈簧土”且急于趕工的路段，可以采取()的措施。A、增大壓實(shí)機(jī)具功率B、摻生石灰粉翻拌C、適量灑水則對(duì)應(yīng)土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況應(yīng)直接評(píng)為5類。()B、1995年10月1日D、2012年10月1日36.()定點(diǎn)作業(yè)時(shí)間大于4小時(shí)且小于等于24小時(shí)的各類養(yǎng)護(hù)作業(yè)稱之為()。A、l39.()橋梁總體技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)和主要部件技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)分為5個(gè)等級(jí)，A、應(yīng)直接評(píng)為3類B、應(yīng)直接評(píng)為4類C、應(yīng)直接評(píng)為5類蒸析，瀝青逐漸恢復(fù)到原來所具有的性能，稱為()。67.()高等級(jí)公路一般是指()。68.()某簡支梁跨中撓度加載千測(cè)值為10mm,加載后穩(wěn)定時(shí)測(cè)值為40mm,卸載后達(dá)到穩(wěn)定測(cè)值為20mm,殘余撓度為()mm69.()兩個(gè)以上同向回旋線間在曲率相等處徑相連接的形式為()曲線。70.()路基損壞類型有()種。75.()交通安全設(shè)施經(jīng)常性檢查的頻率不小于()。76.()仰拱與二次襯砌構(gòu)成隧道整體，可增加結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。()77.()橋梁火災(zāi)后，鋼筋混凝土構(gòu)件的熱損傷可分為()等級(jí)。87.()對(duì)于地下水位較高、且有重載交通行駛的路面，為隔絕地下水上升影響路面C、稀漿封層D、透層88.()瀝青路面橫向裂縫損壞按長度計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果應(yīng)用影響寬度()。換算成損壞89.()水泥混凝土路面整塊面板翻修施工時(shí)，基層損壞部分應(yīng)()。A、直接整平壓實(shí)C、清除并整平壓實(shí)D、保留B、趁氣溫高時(shí)鏟除91.()關(guān)于公路隧道養(yǎng)護(hù)的土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)定，若關(guān)鍵項(xiàng)目的評(píng)定狀況值達(dá)到4時(shí)，對(duì)應(yīng)土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況()。A、應(yīng)直接評(píng)為3類B、應(yīng)直接評(píng)為4類C、應(yīng)直接評(píng)為5類92.()橋涵設(shè)計(jì)使用年限中高速公路特大橋、大橋?yàn)?)年。A、相對(duì)高差在200米以上的路段C、相對(duì)高差在500米以上的路段101.()一般路基路肩的加固厚度不小于()厘米。102.()路肩的作用包括()。A、收費(fèi)停車D、保護(hù)路面103.()路面磨耗指數(shù)是()。104.()對(duì)于檢測(cè)結(jié)果顯示襯砌背后脫空及不密實(shí)較多的斷面，可進(jìn)行襯砌背后全斷面注漿。()108.()隧道的穩(wěn)定取決于圍巖的穩(wěn)定，因此在隧道養(yǎng)護(hù)中要關(guān)注隧道圍巖的穩(wěn)定狀況。()109.()新建隧道應(yīng)在交付使用()年后進(jìn)行首次定期檢查。110.()隧道結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量缺陷會(huì)加速圍巖的劣化。()111.()初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)文件中的路線平面圖一般比例尺的大小常用121.()為了汽車行車安全，應(yīng)使駕駛員能看到前萬一定距離的路面，以便發(fā)現(xiàn)障礙物或迎面來的車輛及時(shí)剎車或避讓，這一定的距離稱為()。A、行車視距B、停車視距122.()下類坡面防護(hù)屬于工程防護(hù)的是()123.()關(guān)于橋梁洪水期的搶修與維修，下列A、5mB、縱面A、Ca0A、3類C、5類C、工作區(qū)D、停車區(qū)146.()關(guān)于公路隧道養(yǎng)護(hù)，若土建結(jié)構(gòu)評(píng)定類別為1類，那么技術(shù)狀況評(píng)分()。A、≥85147.()對(duì)于二、三、四級(jí)公路的越嶺路線，任一連續(xù)3公里路段范圍內(nèi)的平均縱坡不宜大于()。D、人為因素161.()粘貼鋼板(帶)適于襯砌局部掉塊或強(qiáng)度不足，隧道凈空富余量小，原襯砌砼強(qiáng)度不低于C20。()162.()千分表的分辨率是()mm163.()在橫斷面設(shè)計(jì)中，當(dāng)橫斷面地面線陡于1:5時(shí)，應(yīng)在地面線上設(shè)置()B、護(hù)肩C、擋土墻164.()車轍試驗(yàn)的目的是檢驗(yàn)瀝青混合料的()性能。車道()側(cè)硬路肩寬度應(yīng)不小于0.75m。A、1m189.()塊石應(yīng)大致方正，其厚度不小于15cm,寬度和長度相應(yīng)為厚度的()倍和1.5-3.0倍較為合適。192.()普通混凝土立方體強(qiáng)度測(cè)試，采用100mm*100mm*100mm的試件，其強(qiáng)度換算系數(shù)為()。193.()除借用對(duì)向車道通行的高速公路及一級(jí)公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)外，工作區(qū)的最大長度不宜超過()km:194.()用于高等級(jí)公路路面下面層的粗集料，應(yīng)滿足的指標(biāo)是B、磨光值195.()道路中間帶的組成是。()203.()路肩的組成是。()A、土路肩+硬路肩B、硬路肩+左側(cè)路緣帶C、硬路肩+右側(cè)路緣帶D、土路肩+硬路肩+左側(cè)路緣帶204.()AC-16瀝青混合料的最小壓實(shí)厚度為()205.()路幅寬度是指()A、行車道頂面外側(cè)邊緣之間的部分B、公路路基頂面兩路肩外側(cè)邊緣之間的部分C、公路路基邊坡坡腳外側(cè)2m范圍之內(nèi)D、公路路基邊坡坡腳外側(cè)邊緣之間的部分A、勾縫脫落222.()公路彎道加寬一般在()進(jìn)行。223.()路基填土高度小于1.0米的路堤叫矮路堤，矮路堤必須在邊坡坡腳處設(shè)置A、5C、10B.WR=MPD+MPDDA、于()。237.()繪制橫斷面圖的比例一般為()238.()以下不屬于公路技術(shù)狀況指標(biāo)體系的是()。239.()臨時(shí)養(yǎng)護(hù)作業(yè)指定點(diǎn)作業(yè)時(shí)間()的各類養(yǎng)護(hù)作業(yè)。A、大于30分鐘且小于等于4小時(shí)B、大于4小時(shí)且小于等于24小時(shí)C、大于24小時(shí)小于等于48小時(shí)D、大于30分鐘且小于等于2小時(shí)240.()不論什么施工機(jī)械，都要嚴(yán)格執(zhí)行工作前檢查制度、工作中觀查制度和工作后的保養(yǎng)制度。()B、錯(cuò)誤多項(xiàng)選擇題及參考答案。B、3類D、5類A、大于30分鐘且小于等于4小時(shí)B、大于4小時(shí)且小于等于24小時(shí)C、大于24小時(shí)小于等于48小時(shí)D、不超過30分鐘256.()應(yīng)對(duì)土建結(jié)構(gòu)經(jīng)常檢查和定期檢查發(fā)現(xiàn)的一般異常和技術(shù)狀況值為2以A、3m278.()下列是加鋪水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中關(guān)鍵項(xiàng)目的是()。D、橫向力系數(shù)SFC279.()下列抗滑方法中是在路面干燥狀態(tài)下測(cè)定的是()。B、橫向力系數(shù)測(cè)試系統(tǒng)測(cè)試路面摩擦系數(shù)方法D、數(shù)字式擺式儀測(cè)試路面摩擦系數(shù)方法280.()縱斷面圖采用直角坐標(biāo)，橫坐標(biāo)的比例采用1:2000,縱坐標(biāo)采用()A、干燥空氣中D、水中A、大于30分鐘且小于等于4小時(shí)B、大于4小時(shí)且小于等于24小時(shí)C、大于24小時(shí)小于等于48小時(shí)D、大于24小時(shí)A、5mA、36分B、38分A、C15目的評(píng)定狀況值達(dá)到4時(shí)，對(duì)應(yīng)土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況應(yīng)直接評(píng)為4類。()D、一般無肉眼可以看見的孔隙318.()對(duì)于寬度小于3~15mm中等混凝土路面裂縫，宜采用維修方法()A、擴(kuò)縫灌漿法319.()管道鋪設(shè)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中溝槽回填管道兩側(cè)和管頂以上500mm內(nèi)的壓實(shí)度，除B、振動(dòng)壓實(shí)320.()以下不屬于有機(jī)類灌漿材料的是()。D、環(huán)氧樹脂類321.()路面狀況指數(shù)是()。322.()關(guān)于塑料排水板法處治軟基說法錯(cuò)誤的是()。B、費(fèi)用較低C、需設(shè)置水平排水砂墊層323.()經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)橋梁重要部件存在明顯缺損時(shí)，應(yīng)及時(shí)()。B、向上級(jí)提交專項(xiàng)報(bào)告324.()C30中30表示水泥混凝土的()等于30MPa。B、立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值331.()路面抗滑性能指數(shù)SRI計(jì)算公式正確的是()。B.A、332.()為公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)所設(shè)置的交通管理區(qū)域，分為()區(qū)域。333.()隧道病害產(chǎn)生的原因一般是單獨(dú)出現(xiàn)的，很少是多種重復(fù)出現(xiàn)的。()D、里程樁號(hào)C、橋涵檢查、評(píng)定和監(jiān)測(cè)D、制定橋涵構(gòu)造物災(zāi)害防治與搶修的應(yīng)急預(yù)案A、最大間隙B、國際平整度指標(biāo)D、標(biāo)準(zhǔn)偏差359.()公路綠化是國土綠化的重要組成部分。360.()屬于路肩邊緣缺口的維修方法是()。B、砂漿鋪砌斷面注漿。()365.()對(duì)于無襯砌隧道出現(xiàn)的破碎、松動(dòng)巖石和危石，應(yīng)按輔”的原則進(jìn)行處理。()366.()一級(jí)、二級(jí)公路每個(gè)基本單元瀝青路面技術(shù)狀況指數(shù)(PQI)應(yīng)滿足()要求，狀況。367.()懸浮-密實(shí)結(jié)構(gòu)采用(),這種瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性較差。368.()硬路肩的橫坡應(yīng)()路面橫坡。D、會(huì)車視距404.()某隧道土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況得分為71分，且有一個(gè)洞門的評(píng)定狀況值為3,408.()下列哪些不屬于瀝青的化學(xué)組分()。A、瀝青質(zhì)409.()二級(jí)公路一般能適應(yīng)按各種車輛折合成小客車的年平均晝夜交通量為()410.()通過定期檢查可以對(duì)結(jié)構(gòu)的損壞做出評(píng)估，評(píng)定結(jié)構(gòu)構(gòu)件和整體結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況，從而確定()的需求與結(jié)構(gòu)維修、加固或更換的優(yōu)先順序。411.()設(shè)有輔墩的斜拉橋，應(yīng)對(duì)()與輔助墩的不均勻沉降進(jìn)行監(jiān)測(cè)，若超過設(shè)計(jì)412.()路面損壞狀況指數(shù)是()。傾倒廢棄物，不得進(jìn)行爆破作業(yè)及其他危及公路隧道安全的活動(dòng)。418.()判定水泥凈漿初凝狀態(tài)的依據(jù)是試桿下沉至距底板()419.()三級(jí)、四級(jí)公路每個(gè)基本單元瀝青路面技術(shù)狀況指數(shù)(PQl)應(yīng)滿足()要求，420.()工程質(zhì)量驗(yàn)收中，評(píng)定一段路基或路面密實(shí)程度的指標(biāo)是()。D、壓實(shí)度代表值421.()養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全設(shè)施的設(shè)置與撤除應(yīng)遵循()。A、進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，順著交通流方向設(shè)置安全設(shè)施425.()瀝青旋轉(zhuǎn)薄膜加熱試驗(yàn)后的瀝青性質(zhì)試驗(yàn)應(yīng)在()內(nèi)完成。流至翼緣板底面甚至T梁或箱梁腹板上，對(duì)結(jié)構(gòu)的耐久性及美觀均造成了不利影C、同大半徑的凹形豎曲線組合為宜D、同大半徑的凸形豎曲線組合為宜A、松弛地壓A、路面損壞1年1次B、路面平整度1年1次C、路面車轍1年1次D、路面抗滑1年1次