（必會(huì)）公路水運(yùn)工程助理試驗(yàn)檢測師《交通工程》近年考試真題題庫（含答案解析）

(必會(huì))公路水運(yùn)工程助理試驗(yàn)檢測師《交通工程》近年考試真題題庫(含答案解析)一、單選題1.若三相四線制供電系統(tǒng)的相電壓為220V,則線電壓為()。解析：線電壓計(jì)算相電壓的計(jì)算公式：相電壓(即相線對零線的電壓)=線電壓(即相線之間的電壓)/√3。2.采用縱向通風(fēng)的隧道，隧道內(nèi)換氣風(fēng)速不應(yīng)低于()。D、無嚴(yán)格要求解析：縱向通風(fēng)是指在隧道內(nèi)設(shè)置通風(fēng)設(shè)備，通過排風(fēng)和進(jìn)風(fēng)的方式進(jìn)行通風(fēng)。在隧道內(nèi)進(jìn)行通風(fēng)的目的是保證空氣流通，排除有害氣體和煙霧，保證隧道內(nèi)空氣的清新和安全。因此，隧道內(nèi)換氣風(fēng)速的要求是非常重要的。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，采用縱向通風(fēng)的隧道，隧道內(nèi)換氣風(fēng)速不應(yīng)低于2.5m/s。因此，本題的正確答案為A。3.監(jiān)控設(shè)施工程屬于機(jī)電工程中的()。樣3個(gè)或以上。5.軟件質(zhì)量的定義是()。C、最大限度達(dá)到用戶滿意D、軟件特性的總和，以及滿足規(guī)定和潛在用戶需求的能力解析：滿足規(guī)定和潛在用戶需求的能力是軟件質(zhì)量的本質(zhì)。6.低速動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)的速度為()。A、5km/h以下解析：規(guī)定高速稱重系統(tǒng)與低速稱重系統(tǒng)的分界車速16km/h(10mph),規(guī)定用于執(zhí)法目的高速稱重系統(tǒng)(Ⅲ類)總重誤差為6%,用用執(zhí)法目的低速稱重系統(tǒng)(IV類)總重誤差為1100kg(按最小秤重4%計(jì)算)。7.高折射率玻璃珠，其折射率為()。解析：根據(jù)玻璃珠的折射率不同，將玻璃珠可分為低折射率玻璃珠、中折射率玻璃珠、高折射率玻璃珠，其折射率依次分別為1.50≤RI<1.70、1.70≤RI<1.98.生產(chǎn)硅芯管的主料應(yīng)使用符合GB/T11116規(guī)定的高密度()。9.雙組分路面標(biāo)線涂料干膜厚度一般控制在()。10.熱浸鍍鋅防腐試樣鋅層耐中性鹽霧試驗(yàn)后，允許出現(xiàn)腐蝕處為()。解析：依據(jù)JT/T281-2007P15鍍鋅層耐鹽霧性能11.熱固性粉末涂料成膜固化過程是()。12.安全色藍(lán)色的對比色為()。13.單涂層涂塑隔離柵構(gòu)件宜采用()涂塑層。14.公路安全護(hù)欄碰撞能量的最高值為()。素的基礎(chǔ)上，需要采用的護(hù)欄碰撞能量低于70kJ或高于520kJ時(shí)，應(yīng)進(jìn)行特殊15.串行通信適于()傳輸。16.玻璃纖維增強(qiáng)塑料管箱厚度t允許偏差為()。解析：長度L允許偏差為+100mm;寬度W、高度H允許偏差為±5mm;厚度t允取樣測試點(diǎn)劃分為從每個(gè)核查區(qū)域中隨機(jī)連續(xù)選取()。D、20個(gè)測試點(diǎn)解析：GB/T16311-2009中標(biāo)線縱向?qū)嵕€或間斷線，測量范圍小于或等于10千米時(shí)，從每個(gè)核查區(qū)域中隨機(jī)連續(xù)選取10個(gè)測試點(diǎn)。18.中折射率玻璃珠，其折射率為()解析：根據(jù)玻璃珠的折射率不同，將玻璃珠可分為低折射率玻璃珠、中折射率玻璃珠、高折射率玻璃珠，其折射率依次分別為1.50≤RI<1.70、1.70≤RI<1.919.玻璃珠型反光膜特點(diǎn)主要有()。A、沒有光線的折射B、沒有金屬反射層D、所有光線都從玻璃珠曲面反射出去解析：微棱鏡型反光膜與玻璃珠型反光膜的技術(shù)區(qū)別在于，微棱鏡技術(shù)沒有光線的折射，也沒有金屬反射層，所有光線都從微棱鏡的三個(gè)面反射出去，這些光線反射都發(fā)生在微棱鏡和空氣的界面中，因此在微棱鏡結(jié)構(gòu)中，其棱鏡上面和下面20.耐候性能試驗(yàn)后反光膜光度色度指標(biāo)的測試角為()。A、觀測角為0.1°、入射角為-4°、15°和30°B、觀測角為0.2°、入射角為-4°、15°和30°C、觀測角為0.5°、入射角為-4°、15°和30°D、觀測角為1.0°、入射角為-4°、15°和30°解析：耐候性能試驗(yàn)后反光膜光度色度指標(biāo)的測試角為觀測角為0.2°、入射角為-4°、15°和30°.21.逆反射系數(shù)的單位為()。解析：逆反射系數(shù)是指發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)與試樣表面體的表面積之比，以坎德拉每勒克斯每平方米表示cd·|x-1·m-2。22.隧道能見度檢測器測量范圍為()。解析：本題考查隧道能見度檢測器的測量范圍。能見度是指在大氣中，由于霧、霾、煙等氣溶膠物質(zhì)的存在，使得遠(yuǎn)處的物體看不清晰的程度。隧道能見度檢測器是用來測量隧道內(nèi)能見度的儀器。根據(jù)常見的隧道能見度檢測器的測量范圍，可知答案為C,即0～0.015m-1。因此，本題答案為C。23.粒徑在850-600μm范圍內(nèi)玻璃珠的成圓率不應(yīng)小于()。解析：有缺陷的玻璃珠如橢圓形珠、失透的珠、熔融黏連的珠、有氣泡的玻璃珠和雜質(zhì)等的質(zhì)量應(yīng)小于玻璃珠總量的20%,即玻璃珠成圓率不小于80%,其中粒徑在850~600μm范圍內(nèi)玻璃珠的成圓率不應(yīng)小于70%。24.反光膜的表層一般選用()。A、透光性良好的普通玻璃B、透光性良好的鋼化玻璃C、透光性良好的去鉛玻璃D、透光性良好的樹脂薄膜解析：反光膜一般都是由表層(保護(hù)膜)、反射層(功能層)、基層(承載層)、膠黏層和底層(保護(hù)層)等多層不同的物質(zhì)組成的膜結(jié)構(gòu)物體。反光膜的表層一般選用透光性良好的樹脂薄膜；25.玻璃纖維增強(qiáng)塑料管箱的厚度f均為()。A、3mm解析：表3-7-14管箱的厚度均為5mm。26.汽車號牌視頻自動(dòng)識別系統(tǒng)能適應(yīng)檢測的車輛速度值為()。解析：汽車號牌視頻自動(dòng)識別系統(tǒng)應(yīng)具有如下功能：a)對以0~120km/h的速度通過系統(tǒng)捕獲范圍的車輛號牌可以識別并輸出識別結(jié)論；b)對所識別的車輛號牌和不能識別的車輛號牌，均能輸出所采集的全幅JPG格式的數(shù)字圖像；c)系統(tǒng)提供兩種工作模式，即主動(dòng)模式和受控模式。27.短節(jié)距18mm的允許偏差為()。解析：短節(jié)距18mm的允許偏差為+1.1mm,-1.0mm。28.氣象檢測器的濕度檢測器的測量誤差應(yīng)()。解析：氣象檢測器的實(shí)測項(xiàng)目見表3-2-3。濕度誤差為±5%R.H,檢查方法：濕度計(jì)實(shí)地測量比對29.PCM中的取樣周期為()。解析：PCM系統(tǒng)的幀周期為125us,1=8時(shí)幀長度為256比特，1秒傳輸8000幀。30.雙壁波紋管落錘沖擊試驗(yàn)溫度條件為()。解析：落錘沖擊試驗(yàn)，按《熱塑性塑料管材耐外沖擊性能試驗(yàn)方法時(shí)針旋轉(zhuǎn)法》(GB/T14152-2001)規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。取長度為200mm±10mm的試樣10段，置于溫度為0℃±1℃的水浴或空氣浴中進(jìn)行狀態(tài)調(diào)節(jié)2h。狀態(tài)調(diào)節(jié)后，應(yīng)從空氣浴中取出10s內(nèi)或從水浴中取出20s內(nèi)完成試驗(yàn)。31.觀測角0.2°、水平入射角0°時(shí)，ⅢI類白色太陽能突起路標(biāo)的發(fā)光強(qiáng)度值為解析：表2-8-5觀測角0.2°、水平入射角0°時(shí)，Ⅲ類白色太陽能突起路標(biāo)的發(fā)光強(qiáng)度值為550mcd。A、500(單面)g/m2B、600(單面)g/m2D、800(單面)g/m2解析：根據(jù)題目描述，鋼板厚度在1.5mm至3mm之間，且單面平均鍍鋅層附著量在500克/平方米左右。因此，答案為A。33.用于技術(shù)等級較高的道路時(shí)，標(biāo)志底板宜采用牌號為()的鋁合金板材。解析：用于技術(shù)等級較高的道路時(shí)，標(biāo)志底板宜采用牌號為3003的鋁合金板材。大型標(biāo)志板或用于沿海及多風(fēng)地區(qū)的標(biāo)志板，宜采用牌號為3004或3104的鋁合34.拼裝的大型標(biāo)志板的型材宜采用綜合性能等于或優(yōu)于牌號()的鋁合金型材。解析：拼裝的大型標(biāo)志板的型材宜采用綜合性能等于或優(yōu)于牌號2024的鋁合金35.輪廓標(biāo)表面色白色的亮度因數(shù)為()。解析：表2-9-6柱式輪廓標(biāo)的柱體白色的亮度因數(shù)為≥0.75。36.色品坐標(biāo)中有效范圍面積最大的顏色為()。解析：根據(jù)色品坐標(biāo)圖可以看出，白色最小，綠色最大。37.波形梁板、立柱、端頭、防阻塊、托架等所用基底金屬材質(zhì)為碳素結(jié)構(gòu)鋼，其力學(xué)性能及化學(xué)成分指標(biāo)應(yīng)不低于()牌號鋼的要求。解析：形波梁板、立柱、端頭、防阻塊、托架、橫隔梁、加強(qiáng)板等所用基底金屬材質(zhì)應(yīng)為碳素結(jié)構(gòu)鋼，其力學(xué)性能及化學(xué)成分指標(biāo)應(yīng)不低于GB/T700規(guī)定的Q235牌號鋼的要求。主要力學(xué)性能考核指標(biāo)為下屈服強(qiáng)度不小于235MPa、抗拉強(qiáng)度不小于375MPa、斷后伸長率不小于26%。38.近年來在熱熔型路面標(biāo)線涂料中得到較好應(yīng)用的黃色顏料是()。解析：依據(jù)GB/T26941.1-2011P4根據(jù)表1可以看出：鋼絲直徑中為4.0<φ≤7.5范圍內(nèi)的Ⅱ級鍍鋅層單位平均鍍鋅層附著量為29040.GB/T16311-2009中圖形、字符或人行橫道線取樣檢測單位劃分，以每()標(biāo)解析：圖形、字符或人行橫道線取樣檢測單位劃分，以每41.我國公路系統(tǒng)最早使用檢測平均車速的儀器為()。42.太陽能突起路標(biāo)抽樣方法為當(dāng)批量不大于10000只時(shí)，隨機(jī)抽取()。0000只時(shí)，隨機(jī)抽取26只進(jìn)行檢驗(yàn)；當(dāng)批量大于10000只時(shí)，隨機(jī)抽取40只43.雷達(dá)式車輛檢測器測速誤差為()。44.正弦量的三要素為()。解析：正弦量的幅值(振幅、最大值)、頻率(角頻率)和相位(相角)稱為正45.夜間出入口不設(shè)加強(qiáng)照明，洞外應(yīng)設(shè)路燈照明，其亮度()。C、大于洞內(nèi)基本亮度的1/2D、不低于洞內(nèi)基本亮度的1/10度的1/2。這樣可以確保夜間出入口的照明充足，讓人們更46.當(dāng)光功率以dBm表示時(shí)，光接收機(jī)動(dòng)態(tài)范圍可表示為()。注：Pmax為以d47.光源色溫超過5300K時(shí)()。A、光色偏紅B、光色偏黃C、光色偏綠解析：色溫(或相關(guān)色溫)在3300K以下的光源，顏色偏紅，給人一種溫暖的感人們多采用色溫高于4000K的光源，而氣溫較低的地區(qū)則多用4000K以下的光源。48.各種規(guī)格刺鋼絲的整股破斷拉力不應(yīng)低于()。解析：加強(qiáng)型刺鋼絲網(wǎng)股線及刺線應(yīng)采用高強(qiáng)度低合金鋼絲，其抗拉強(qiáng)度應(yīng)不低于700~900MPa。各種規(guī)格刺鋼絲的整股破斷拉力不應(yīng)低于4230N。49.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)2M電口的背景塊誤碼比BBER標(biāo)準(zhǔn)值為()。解析：公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/2-2004)第二冊機(jī)電工程6、△誤碼指標(biāo)(2M電口)技術(shù)要示：BER=1×10-11ESR=1.1×10-5SESR=5.5×10-7BBER=5.5×10-8,檢查方法：用誤碼儀，每塊2M電路板抽測3條2M支路。1個(gè)支路測試時(shí)間24h,其它支路15min。允許將多條支路串接起來測試50.波形梁板總直線度不得大于波形梁板定尺長度的()。解析：彎曲度：波形粱板應(yīng)不大于1.5mm/m、立柱2.0mm/m,總彎曲度：波形梁板不大于定尺長度的0.15%、立柱0.20%。51.隧道照明系統(tǒng)的路面亮度及亮度均勻度檢測，工程上通常不直接測亮度，而是通過測別的參數(shù)換算得到。而直接測試的參數(shù)為()。B、光通量解析：本題考查隧道照明系統(tǒng)的路面亮度及亮度均勻度檢測，工程上通常不直接量，也不是直接測試的參數(shù)。選項(xiàng)C:照度是指答案為C。53.雙涂層構(gòu)件時(shí)，緊固件、連接件熱浸鍍鋅單面平均鋅層質(zhì)量為()。解析：依據(jù)GB/T26941.1-2012P6根據(jù)表6可以看出：雙涂層構(gòu)件緊固件、連接件平均鍍鋅層質(zhì)量為120(雙面)g/m2。54.鋼質(zhì)金屬基材防眩板雙涂層基板鍍鋅層附著量為()。解析：表2-7-6鋼質(zhì)金屬基材防眩板雙涂層基板鍍鋅層附著量為≥270g/m2。55.閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)實(shí)測項(xiàng)目亮度非線性的標(biāo)準(zhǔn)值為()。解析：閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)視頻傳輸通道指標(biāo)的技術(shù)要求亮度非線性要求≤5%檢查方法：電視信號發(fā)生器發(fā)送2T信號，用視頻測試儀檢測56.無防阻塊只有橫隔梁的安全護(hù)欄防撞級別為()。B、Am組合型57.蓄電池充電裝置的直流輸出電壓一般應(yīng)()。解析：充電裝置：充電裝置的直流輸出電壓(通常稱為標(biāo)稱電壓)一般指220V或110V,而實(shí)際上長期連續(xù)工作電壓為230V或115V,應(yīng)該高出額定電壓的5%。58.基帶傳輸是指()。等5個(gè)功能電路組成。59.一般視頻同軸電纜的允許傳輸距離為()。60.雙組分路面標(biāo)線涂料不黏胎干燥時(shí)間小于()。解析：雙組分路面標(biāo)線涂料主要采用噴涂和刮涂兩種施工方式，不黏胎干燥時(shí)間小于35min,干膜厚度一般控制在0.4～2.5mm之間。61.兩個(gè)相同阻值的電阻R,并聯(lián)接到電壓為220V的電源上，則流過電阻R的電A、規(guī)范值的50%C、規(guī)范值的80%63.標(biāo)線尺寸、角度、形狀與位置檢測儀器為()。A、鋼卷尺(分度值不大于0.2mm)、量角器(測量精度為±0.2°)B、鋼卷尺(分度值不大于0.3mm)、量角器(測量精度為±0.3°)C、鋼卷尺(分度值不大于0.4mm)、量角器(測量精度為±0.4°)D、鋼卷尺(分度值不大于0.5mm)、量角器(測量精度為±0.5°)解析：用分度值不大于0.5mm的鋼卷尺測量抽樣檢測點(diǎn)上的標(biāo)線所在位置、標(biāo)線寬度及間斷線的實(shí)線段長度、縱向間距以及其他標(biāo)線的尺寸，取其算術(shù)平均值。用測量精度為±0.5°的量角器測量標(biāo)線的角度，取其算術(shù)平均值。64.基帶傳輸時(shí)，對數(shù)字信號編碼含直流分量的編碼名稱為()。解析：基帶傳輸是按照數(shù)字信號原有的波形(以脈沖形式)在信道上直接傳輸，它要求信道具有較寬的通頻帶?；鶐鬏敳恍枰{(diào)制、解調(diào)，設(shè)備花費(fèi)少，適用于較小范圍的數(shù)據(jù)傳輸。基帶傳輸時(shí)，通常對數(shù)字信號進(jìn)行一定的編碼，數(shù)據(jù)編碼常用三種方法：非歸零碼NRZ、曼徹斯特編碼和差動(dòng)曼徹斯特編碼。后兩種編碼不含直流分量，包含時(shí)鐘脈沖，便于雙方自同步，因此，得到了廣泛的應(yīng)用。65.防眩板通用理化性能之一的抗風(fēng)荷載F取值為()。解析：抗風(fēng)荷載F應(yīng)不小于CS的乘積，其中，C為抗風(fēng)荷載常數(shù)，取值為1647.5N/m2,S為該規(guī)格防眩板的有效承風(fēng)面積。66.鹽霧試驗(yàn)結(jié)果的常用表述方法有：腐蝕物的外觀特征、按腐蝕百分此、按腐蝕率、照經(jīng)驗(yàn)劃分和()。D、氣體色相解析：鹽霧試驗(yàn)結(jié)果的表述有很多種方法，常用的表述方法為腐蝕物的外觀特征、按腐蝕百分比、按腐蝕率、按質(zhì)量增減和照經(jīng)驗(yàn)劃分。67.車載設(shè)備做振動(dòng)試驗(yàn)，頻率上限為()。解析：車載設(shè)備通電工作時(shí)，在振動(dòng)頻率2～500Hz的范圍內(nèi)按《電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方法試驗(yàn)Fc:振動(dòng)(正弦)》(GB/T2423.10)的68.標(biāo)志板表面應(yīng)無明顯凹痕或變形，板面不平度不應(yīng)大于()。69.路面標(biāo)線用玻璃珠產(chǎn)品包裝時(shí)每袋凈重()。(厚度不小于0.5mm),熱壓封口，外袋為塑料編織袋，以防散漏和受潮。每袋70.我國新建的交通通信專網(wǎng)傳輸制式大多采用()。71.梅花管的內(nèi)孔尺寸允許偏差均為()。72.雙涂層構(gòu)件時(shí)，緊固件、連接件鍍鋅后涂塑(聚酯)層厚度為()。解析：依據(jù)GB/T26941.1-2012P6根據(jù)表6可以看出：雙涂層構(gòu)件緊固件、連接解析：逆反射材料的圓半徑R為(50±1)mm。74.反光膜耐彎曲性能的試樣尺寸為()。解析：反光膜耐彎曲性能的試樣尺寸為230mm×70mm。75.腳踏報(bào)警所屬的系統(tǒng)是()。76.()不是我國監(jiān)控系統(tǒng)中應(yīng)用多的車輛檢測器。77.GB5768.2-2009規(guī)定，叉形標(biāo)志用于()。78.紅色與白色相間條紋表示()。79.三波形梁板總彎曲度不得大于其定尺長度的()。板不大于定尺長度的0.15%、立柱0.20%。80.φ4.0～5.0mm鋼絲的熱塑性粉末涂料雙涂涂層厚度為()。解析：見表2-11-1,φ4.0～5.0mm鋼絲的熱塑性粉末涂料雙涂涂層厚度為0.15~81.高速公路機(jī)電工程的分部工程有()。82.原交通部《高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)暫行技術(shù)要求》施行日期為()。B、2000年10月1日所給選項(xiàng)，依次排除，最終得出正確答案為B,即2000年10月1日。83.色品圖中Y坐標(biāo)代表()。84.反光膜的技術(shù)要求包括一般要求、外觀質(zhì)量、光度性能、耐候性能等()。C、14項(xiàng)要求D、16項(xiàng)要求鋼帶、緊固件、連接件、鋼絲(4.0<φ≤5.0)涂塑層厚度均為0.38mm。86.熱固性粉末涂料單涂涂層厚度為()。87.機(jī)電工程檢驗(yàn)評定內(nèi)容包括基本要求、實(shí)測項(xiàng)目、資料和()。88.試驗(yàn)用高低溫濕熱試驗(yàn)箱要求()。A、高溫上限不低于100℃B、低溫下限不高于-20℃,波動(dòng)范圍±1℃D、最大相對濕度不低于65%,波動(dòng)范圍±2.5%解析：高低溫濕熱試驗(yàn)箱：高溫上限不低于100℃,低溫下限溫度不高于-40℃,溫度波動(dòng)范圍不超過±1℃;最大相對濕度不低于95%,相對濕度波動(dòng)范圍不超89.為了保證測試環(huán)境條件，要求試樣測試前在測試環(huán)境中放置()。90.SDH的段開銷的列數(shù)為()。答案：A并敏11開銷270N通道PT:通道終端，網(wǎng)元為TM(終端復(fù)用器)圖3-8-6SDH的系統(tǒng)組成91.做IP×4防水試驗(yàn)，應(yīng)采用()。解析：表1-5-11第一位特征數(shù)字所代表的對固體異物(包括灰塵)進(jìn)入的防護(hù)92.綠色與白色相間條紋表示()。93.路面標(biāo)線用玻璃珠產(chǎn)品包裝時(shí)，內(nèi)袋(聚乙烯薄膜)厚度不小于()。94.半雙工信道適應(yīng)領(lǐng)域是()。并且收費(fèi)數(shù)據(jù)至少能保存()。解析：本題考查聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)中收費(fèi)車道計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的功能要求。根據(jù)題干中的描述，收費(fèi)車道計(jì)算機(jī)系統(tǒng)應(yīng)具有獨(dú)立工作和降級使用功能，并且收費(fèi)數(shù)據(jù)至少能保存40天以上。因此，答案選B。96.電力系統(tǒng)公共連接點(diǎn)正常電壓不平衡度為2%,短時(shí)不超過()。頻率為50赫茲。在電力系統(tǒng)正常運(yùn)行方式下，由于負(fù)序分量而引起的PCC點(diǎn)連接點(diǎn)的電壓不平衡。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：電力系統(tǒng)公共連接點(diǎn)正常運(yùn)行方式下不平衡度允許值為2%,短時(shí)間不得超過4%。97.觀測角0.2°、水平入射角0°時(shí)，I類白色太陽能突起路標(biāo)的發(fā)光強(qiáng)度值解析：表2-8-5觀測角0.2°、水平入射角0°時(shí)，I類白色太陽能突起路標(biāo)的發(fā)光強(qiáng)度值為480mcd。98.縱向標(biāo)線的線寬最大值為()。A.20C.mB.25C.m小8最大30cm。99.防眩板的固定螺孔直徑中為()。解析：防眩板的固定螺孔直徑φ為(8～10)mm。100.GB/T16311-2009中圖形、字符或人行橫道線取樣核查區(qū)域劃分，從每個(gè)檢測單位中選取()有代表性的圖形、字符或人行橫道線為核查區(qū)域。解析：以1500m2標(biāo)線面積為一個(gè)檢測單位，從每個(gè)檢測單位中選取3個(gè)代表性的圖形、字符或人行橫道線為核查區(qū)域，再從每個(gè)核查區(qū)中隨機(jī)選取5個(gè)測試點(diǎn)。101.通信管道的最小埋深(管頂?shù)降孛?一般為()。解析：通信管道的最小埋深是為了保證管道的安全和穩(wěn)定，避免受到外力的破壞和影響。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，通信管道的最小埋深一般為80cm以上，因此選項(xiàng)B為正確答案。選項(xiàng)A、C、D都低于通信管道的最小埋深，不符合規(guī)定。102.波形梁鋼護(hù)欄主要質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)為交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路波形梁鋼護(hù)欄》()。解析：波形梁鋼護(hù)欄是目前用量最大的安全護(hù)欄形式，包括兩波形梁鋼護(hù)欄和三波形粱鋼護(hù)欄，對應(yīng)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)分別是《波形梁鋼護(hù)欄第1部分：兩波形梁鋼護(hù)欄》(GB/T31439.1-2015)和《波形梁鋼護(hù)欄第2部分：三波形梁鋼護(hù)欄》(G和《公路三波形梁鋼護(hù)欄》(JT/T457-2007)相比，做了較大變化。103.透鏡埋入式玻璃珠型結(jié)構(gòu)通常制作()。104.填料也稱()。宜。105.突起路標(biāo)紅色逆反射器的顏色系數(shù)為()。解析：表2-8-4紅色顏色系數(shù)為0.2。106.KP和BP型復(fù)合隔離柵方形立柱截面尺寸為()。107.將交流電變?yōu)橹绷麟姷碾娐贩Q為()。108.通信中會(huì)引起某個(gè)碼元出錯(cuò)，而與前后碼元無關(guān)的噪聲為()。B、冷噪聲解析：本題考查通信中的噪聲類型。噪聲是指在通信過程中，由于各種原因引起的干擾信號，會(huì)影響到通信質(zhì)量。根據(jù)噪聲的來源和特點(diǎn)，可以將其分為多種類型。選項(xiàng)中的熱噪聲是指由于電子元件的熱運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的噪聲，其特點(diǎn)是與頻率無關(guān)，與前后碼元無關(guān)，因此會(huì)引起某個(gè)碼元出錯(cuò)。冷噪聲是指由于電子元件的非熱運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的噪聲，其特點(diǎn)是與頻率有關(guān)，與前后碼元無關(guān)。沖擊噪聲是指由于雷電、電弧等突發(fā)事件產(chǎn)生的噪聲，其特點(diǎn)是瞬時(shí)性強(qiáng)，與前后碼元無關(guān)。電磁噪聲是指由于電磁波的干擾而產(chǎn)生的噪聲，其特點(diǎn)是與頻率有關(guān)，與前后碼元有關(guān)。因此，本題的正確答案是A。109.低折射率玻璃珠，其折射率為()。解析：根據(jù)玻璃珠的折射率不同，將玻璃珠可分為低折射率玻璃珠、中折射率玻璃珠、高折射率玻璃珠，其折射率依次分別為1.50≤RI<1.70、1.70≤RI小于110.我國低壓配電設(shè)備都能適用的海拔高度為()。解析：我國低壓配電設(shè)備都能適用于海拔2000m及以下地區(qū)，海拔在2000m似上111.全雙工信道適應(yīng)領(lǐng)域是()。112.可變標(biāo)志的動(dòng)態(tài)視認(rèn)距離為()。113.焊接網(wǎng)中網(wǎng)孔尺寸的允許偏差為網(wǎng)孔尺寸的()。寬度的±1%。對于片網(wǎng)，焊點(diǎn)脫落數(shù)應(yīng)小于焊點(diǎn)總數(shù)的4%;對于卷網(wǎng)，任一面積為15m2的網(wǎng)上焊點(diǎn)脫落數(shù)應(yīng)小于此面積上焊點(diǎn)總數(shù)的4%。114.B級公路安全護(hù)欄重車(10t)的碰撞速度為()。等級為SA級、SAm級的公路安全防撞護(hù)欄車量質(zhì)量14t時(shí)碰撞速度均為80km/h。;防撞等級為SS級的公路安全防撞護(hù)欄車量質(zhì)量18t時(shí)碰撞速度均為80km/h。115.在我國采用的SDH復(fù)用結(jié)構(gòu)中，如果按2.048M/s信號直接映射入VC-12的方式，一個(gè)VC-4中最多可以傳送2.048Mb/s信號的路數(shù)為()。-12是VC-4的子容器，其容量為155.52Mb/s。因此，一個(gè)VC-4中最多可以容納622.08/155.52=4個(gè)VC-12。而按2.048M/s信號直接映射入VC-12的方式，一個(gè)048=8.192Mb/s的信號。而63×2.048=129.024Mb/s,已經(jīng)超過了一個(gè)VC-4的容量，因此最多只能傳送63路信號。因此，答案為C。116.某檢測儀精度為1%,其量程為10V,該儀器的最大絕對誤差是()。解析：精度為1%表示儀器的相對誤差為1%,即在10V量程內(nèi)，儀器的最大相對誤差為0.01×10V=0.1V。最大絕對誤差等于最大相對誤差乘以量程，即0.1V。因此，答案為C。117.低折射率玻璃珠，其折射率為()。解析：根據(jù)題干中給出的選項(xiàng)，我們知道這個(gè)問題是關(guān)于玻璃珠折射率的。折射率是一個(gè)光學(xué)屬性，用來衡量光線在介質(zhì)中的折射程度。低折射率玻璃珠是指折射率相對較低的玻璃珠。因此，我們需要在給定的選項(xiàng)中尋找折射率在較低范圍內(nèi)的選項(xiàng)。選項(xiàng)D“1.50≤RI<1.70”是符合要求的，因?yàn)榈驼凵渎实姆秶ǔＪ窃?.50到1.70之間。因此，答案為D。118.交流系統(tǒng)中與接地中性線對應(yīng)的母線顏色為()。B、黃色C、綠色接地中性線為黑色，不接地中性線為白色。119.涂層測試用測厚儀(磁性、非磁性)的要求為()。A、最大測量范圍不低于1200μm,示值誤差不大于±5μmB、最大測量范圍不低于1500μm,示值誤差不大于±5μmC、最大測量范圍不低于1800μm,示值誤差不大于±5μmD、最大測量范圍不低于2000μm,示值誤差不大于±5μm解析：磁性測厚儀量程1200μm、超聲測厚儀量程5003000μm,對應(yīng)的選項(xiàng)為A。120.SB、SBm級公路安全護(hù)欄碰撞能量值為()。素的基礎(chǔ)上，需要采用的護(hù)欄碰撞能量低于70kJ或高于520kJ時(shí)，應(yīng)進(jìn)行特殊121.編碼器屬于()。122.用于技術(shù)等級較高的道路時(shí)，標(biāo)志底板宜采用牌號為()的鋁合金板材。123.網(wǎng)型代號Bw代表()解析：根據(jù)GB/T26941.4-2011P2根據(jù)表1可以看出片網(wǎng)結(jié)構(gòu)尺寸信息。Bw表示124.隔離柵鋼絲鍍鋅層附著量分級為()。125.軟件可用下列公式表示()。126.高速公路數(shù)字通信網(wǎng)中傳輸和交換信息的核心設(shè)備是()。隨機(jī)選取()測試點(diǎn)。C、板厚的負(fù)公差為0.05mm,正公差為0.18-0.25mmD、板厚的負(fù)公差為0,正公差為0.18-0.22mm以根據(jù)表9可以看出，當(dāng)板厚為3mm時(shí)，偏差為+0.18/0;當(dāng)板厚為4mm時(shí)，偏129.對信號進(jìn)行編碼的是()。130.黃色與黑色相間條紋表示()。因此選項(xiàng)B為正確答案。選項(xiàng)A中的禁止與提示消防設(shè)備、設(shè)施位置的安全信號安全環(huán)境的安全標(biāo)記通常為綠色或白色。因此，根據(jù)選項(xiàng)的描述和安全信號的常見顏色，可以排除選項(xiàng)A、C、D,選項(xiàng)B為正確答案。131.太陽能突起路標(biāo)的儲(chǔ)能元件在浮充電狀態(tài)下的循環(huán)使用壽命應(yīng)不小于()。A、500次充放電C、1500次充放電解析：太陽能電池的使用壽命應(yīng)不小于40000h,儲(chǔ)能元件在浮充電狀態(tài)下的循環(huán)使用壽命應(yīng)不小于2000次充放電(每年按4000h計(jì)算太陽能電池使用時(shí)間，按充放電400次計(jì)算儲(chǔ)能元件的循環(huán)使用次數(shù))。解析：交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路照明技術(shù)條件》(JT/T367-1997)已經(jīng)作廢，現(xiàn)行有效的版本是國家標(biāo)準(zhǔn)《公路照明技術(shù)條件》(GB/T24969-2010)。133.在l類逆反射系數(shù)RA值表中最小逆反射系數(shù)值要求最高的顏色為()。A、綠色解析：見表2-2-1,在I類逆反射系數(shù)RA值表中最小逆反射系數(shù)值要求最高的134.玻璃珠的密度范圍應(yīng)在()之間。A.2.0～3.9g/C.m3B.2.4～4.3g/C.m3解析：玻璃珠的密度范圍應(yīng)在2.4～4.3g/cm3之135.收費(fèi)天棚信號燈的色度測量儀器為()。136.閉路電視傳輸通道指標(biāo)中的視頻信雜比要求大于()。(加權(quán))檢查方法：電視信號發(fā)生器發(fā)送多波群信素的年失控率應(yīng)不大于1%。這是為了保證標(biāo)志的可靠性和穩(wěn)定性，避免因?yàn)闃?biāo)138.水性路面標(biāo)線涂料()。139.電網(wǎng)供電型發(fā)光標(biāo)志接地端子與機(jī)殼的連接電阻應(yīng)小于()。超過0.5Q。140.公稱外徑200mm的雙壁波紋管的公稱外徑允許誤差為()。解析：公稱外徑200mm的雙壁波紋管的平均外徑允許誤差為(+0.6,-1.2)mm。141.玻璃纖維增強(qiáng)塑料管箱的彎曲(管箱寬度方向)強(qiáng)度為()。解析：玻璃纖維增強(qiáng)塑料管箱的彎曲(管箱寬度方向)強(qiáng)度為≥102MPa。管應(yīng)為()。143.全雙工信道適應(yīng)領(lǐng)域是()。解析：制作標(biāo)志底板及滑槽的擠壓成形鋁合金型材，應(yīng)滿足《一般工業(yè)用鋁及鋁合金擠壓型材》(GB/T6892-耐磨、剛度大等特點(diǎn)，經(jīng)拼裝后能滿足大型標(biāo)志板的性能要求。宜采用綜合性能等于或優(yōu)于牌號2024的鋁合金型材。147.光分波器和光合波器在光纖通信的光電器件中屬于()。A、光發(fā)送器件B、光波系統(tǒng)互聯(lián)器件D、光電集成器件解析：光分波器和光合波器是光波系統(tǒng)互聯(lián)器件中的一種，它們主要用于將光信號分離或合并，實(shí)現(xiàn)光路的選擇和切換。光發(fā)送器件主要用于將電信號轉(zhuǎn)換為光信號發(fā)送，光接收器件主要用于將光信號轉(zhuǎn)換為電信號接收，光電集成器件則是將光電轉(zhuǎn)換器件集成在一起，實(shí)現(xiàn)多種功能。因此，本題答案為B。148.微棱鏡型反射器(白色，觀測角0.2°,入射角0°)的發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)為()。解析：微棱鏡型反射器(白色，觀測角0.2°,入射角0°)的發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)4.149.云臺(tái)水平轉(zhuǎn)動(dòng)角規(guī)定值為()。閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)實(shí)測項(xiàng)目10、△云臺(tái)水平轉(zhuǎn)動(dòng)角規(guī)定值：水平：≥350°,檢150.以下哪項(xiàng)不為粉末涂料的優(yōu)點(diǎn)()。151.公路安全護(hù)欄是一種()。152.標(biāo)線設(shè)置角度的允許誤差為()。153.公稱外徑100mm的雙壁波紋管的內(nèi)層壁厚為()。解析：表3-7-7公稱外徑100mm的雙壁波紋管的最小內(nèi)層壁厚為0.8mm。154.公路機(jī)電設(shè)備的鍍鋅層厚度不得低于()。解析：連接件與支架應(yīng)具有防振動(dòng)脫落保護(hù)功能，并具有良好的防腐性能，采用鋼結(jié)構(gòu)時(shí)宜采用熱鍍鋅處理，鍍鋅層厚度不小于85um。155.標(biāo)線濕膜涂層厚度檢測儀器為()。B、濕膜厚度梳規(guī)解析：標(biāo)線濕膜涂層厚度檢測儀器為濕膜厚度梳規(guī)。其他三個(gè)是檢測干膜涂層厚156.位于變配電所正常供電區(qū)域內(nèi)，當(dāng)大部分設(shè)備為中小容量且無特殊要求宜采B、放射性配電A、5mm157.閃現(xiàn)率效果最好在()。A、2.0～2.2次/s之間時(shí)B、2.4～2.6次/s之間時(shí)158.反光膜夜間的色度性能有()。解析：見表2-2-8/-9,反光膜夜間的色度性能有色品坐標(biāo)，白天表現(xiàn)的各種顏解析：反光型標(biāo)志板的面膜應(yīng)盡可能減少拼接，當(dāng)標(biāo)志板的長度(或?qū)挾?、直160.視頻車輛檢測器的線圈安放在()。161.玻璃鋼防眩板巴柯爾硬度的技術(shù)要求為()。解析：表2-7-5玻璃鋼防眩板巴柯爾硬度的技術(shù)要求為≥40。162.玻璃纖維增強(qiáng)塑料管箱的拉伸(管箱寬度方向)強(qiáng)度為()。解析：玻璃纖維增強(qiáng)塑料管箱的拉伸(管箱寬度方向)強(qiáng)度為≥96MPa。163.濕度有3種基本形式，即水汽壓、相對濕度和()。解析：濕度有3種基本形式，即水汽壓(絕對濕度)、相對濕度和露點(diǎn)溫度。164.公路能見度測試儀的測量范圍為()。選項(xiàng)的測量范圍最大，為0～0.015m-1,因此C選項(xiàng)是正確答案。165.閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)屬于()。1.多孔管標(biāo)注為內(nèi)孔尺寸×孔數(shù)，其中()。{圖2.收費(fèi)專用鍵盤一般分為()。3.在實(shí)際應(yīng)用中，隔離柵選型需綜合考慮的因素有()。C、網(wǎng)面的強(qiáng)度(繃緊程度)4.常用的紅色顏料有()。5.太陽能突起路標(biāo)耐機(jī)械振動(dòng)性能試驗(yàn)要點(diǎn)為()。動(dòng)性能試驗(yàn)方法進(jìn)行掃頻試驗(yàn)。在2~9Hz時(shí)6.高速公路通信的特點(diǎn)有()。7.我國收費(fèi)道路的收費(fèi)制式有()。8.波形梁鋼護(hù)欄緊固件用于()。9.標(biāo)志板面油墨與反光膜的附著性能試驗(yàn)要點(diǎn)有()。試10.在實(shí)際應(yīng)用中，隔離柵選型需綜合考慮的因素有()。C、網(wǎng)面的強(qiáng)度(繃緊程度)其與周圍環(huán)境和建筑物相配合。C.網(wǎng)面的強(qiáng)度(繃緊程度)隔離柵的網(wǎng)面需要具11.電能的質(zhì)量指標(biāo)有()。12.雙涂層時(shí)，緊固件、連接件熱浸鍍鋅，其內(nèi)外層相應(yīng)規(guī)定為()。A、平均鋅層質(zhì)量(單面)120g/m2解析：GB/T26941.1-2011《隔離柵第1部分：通則》聚酯270(單面)150(雙面)120(單面)13.一般并行傳輸?shù)奈粩?shù)有()。A、4位B、8位C、16位解析：一般并行傳輸是指同時(shí)傳輸多個(gè)數(shù)據(jù)位，常見的有4位、8位、16位和614.數(shù)據(jù)信號在信道中傳輸時(shí)，下列各項(xiàng)中，衡量傳輸損耗的指標(biāo)有()。15.收費(fèi)系統(tǒng)的環(huán)形線圈車輛檢測器在收費(fèi)車道中主要作用是()。16.標(biāo)志底板制作時(shí)盡可能()。17.道路交通標(biāo)線相關(guān)技術(shù)要求、質(zhì)量要求和評定標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)主要包括()。18.試回答涂層理化性能試驗(yàn)的問題。(5)試驗(yàn)樣品規(guī)格為()。B、A2:涂層厚度0.076-0.120mm、樣品尺寸65mm×142mmC、B1:涂層厚度0.30-0.80mm、樣品尺寸50mm×100mm解析：見表2-11-10馬口鐵板19.驗(yàn)收型檢驗(yàn)使用標(biāo)準(zhǔn)為()。B、《計(jì)數(shù)抽樣檢驗(yàn)程序第1部分：按接收質(zhì)量限(AQI)檢索的C、《計(jì)數(shù)抽樣檢驗(yàn)程序第1部分：按接收質(zhì)量限(AQI)檢索的逐批檢驗(yàn)抽樣計(jì)D、《計(jì)數(shù)抽樣檢驗(yàn)程序第2部分：按極限質(zhì)量水平(LQ)檢索的孤立批檢驗(yàn)抽20.普通柱式輪廓標(biāo)的尺寸及允差為()。柱體上部應(yīng)有250mm長的一圈黑色標(biāo)記，黑色標(biāo)記的中間應(yīng)鑲嵌有180mm×40mm21.隔離設(shè)施按構(gòu)造形式可分為()。解析：隔離設(shè)施按構(gòu)造形式可分為隔離柵(鋼板網(wǎng)、焊接片22.出口車道主要設(shè)備有(),23.收費(fèi)車道安裝手動(dòng)欄桿，欄桿和車道信號燈二者的動(dòng)作必須聯(lián)動(dòng)()。服務(wù)質(zhì)量以滿足用戶要求的網(wǎng)絡(luò)。支撐網(wǎng)包括()。內(nèi)電信設(shè)備時(shí)鐘(或載波)提供同步控制信號，使其工作速率同步；管25.測試濕膜厚度試板要求為()。A、厚度0.3mm以上、面積為100mm×300mm光亮平整的金屬片B、厚度0.3mm以上、面積為300mm×500mm光亮平整的金屬片C、厚度2mm以上、面積為200mm×300mm玻璃片D、厚度2mm以上、面積為300mm×500mm玻璃片解析：濕膜厚度測定方法為在標(biāo)線施工時(shí)，把一塊厚度0.3mm以上、面積為30026.隔離柵產(chǎn)品的主要質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)為()。27.IV反光膜的特點(diǎn)()。B、使用壽命一般為10年28.IC卡編碼系統(tǒng)的檢測主要有()。C卡發(fā)卡編碼系統(tǒng)實(shí)測項(xiàng)目檢查項(xiàng)目1、發(fā)卡設(shè)備安全性測試2、發(fā)卡設(shè)備可靠性測試3、兼容性測試4、卡處理時(shí)間(完成一次讀寫)5、發(fā)放身份IC卡6、C卡10、△防沖突29.自然暴露或人工加速老化試驗(yàn)后，反光膜應(yīng)無明顯的()。30.無形的數(shù)據(jù)庫產(chǎn)品的產(chǎn)品質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合()。31.隧道交通監(jiān)控設(shè)備包括()。32.出廠檢驗(yàn)為產(chǎn)品出廠前的隨機(jī)抽樣，對()。A、平均鋅層質(zhì)量(單面)270g/m2聚酯270(單面)150(雙面)120(單面)34.水性路面標(biāo)線涂料的特點(diǎn)()。C、不黏胎干燥時(shí)間小于35min36.反光膜耐鹽霧腐蝕性能試驗(yàn)中鹽溶液及溫度條件為()。A、5.0%±0.1%(質(zhì)量比)的鹽溶液且在鹽霧試驗(yàn)箱內(nèi)連續(xù)霧化B、10.0%±0.1%(質(zhì)量比)的鹽溶液且在鹽霧試驗(yàn)箱內(nèi)連續(xù)D、箱內(nèi)溫度保持50℃±2℃鈉溶于蒸餾水，配制成5.0%±0.1%(質(zhì)量比)的鹽溶液(pH值在6.5~7.2之間),37.隧道通風(fēng)方式的選擇應(yīng)考慮()。38.熱熔刮涂施工設(shè)備按其動(dòng)力方式可分為()。39.下列檢查項(xiàng)目中，屬于收費(fèi)設(shè)施入口車道功能測試的項(xiàng)目有()。40.監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的硬件包括()。41.下列各檢查項(xiàng)目中，屬于收費(fèi)分中心功能測試的項(xiàng)目有()。42.光的傳播規(guī)律有()。43.依據(jù)結(jié)構(gòu)材料的不同，公路用復(fù)合隔離柵立柱產(chǎn)品分為()。44.微波車輛檢測器發(fā)射的收斂型微波頻率為()。A、2m和4m46.路面標(biāo)線涂料的施工特點(diǎn)為()。47.Am級安全護(hù)欄具有()。48.設(shè)置于中央分隔帶的SAm級護(hù)欄碰撞條件(重車)為()。A、碰撞速度80km/hB、車輛質(zhì)量10tD、碰撞能量400kJ49.雙涂層構(gòu)件鍍層附著性能的技術(shù)要求為()。50.標(biāo)志板耐高低溫性能試驗(yàn)的溫度控制()。A、低溫-30℃±3℃,該溫度下保持48hB、低溫-40℃±3℃,該溫度下保持72hC、高溫60℃±3℃,該溫度下保持48hD、高溫70℃±3℃,該溫度下保持24h開動(dòng)冷源，將箱內(nèi)溫度逐漸降至-40℃±3℃,使試樣在該溫度下保持72h,關(guān)閉電源，使試驗(yàn)箱自然升至室溫后，再將試驗(yàn)51.水性路面標(biāo)線涂料的主要成分為()。答案：ABCD52.熱熔型涂料存在的不足有()。53.隔離設(shè)施按構(gòu)造形式可分為()。54.通信網(wǎng)現(xiàn)代化的三大標(biāo)志是()。55.隧道環(huán)境檢測傳感器主要類別有()。解析：1.基本要求(1)環(huán)境檢測器及其配置的CO傳感器、煙霧傳感器、照度傳感器、風(fēng)向風(fēng)速傳感器的數(shù)量、型號規(guī)格符合要求，部件完整。(2)環(huán)境檢測56.出口車道設(shè)備用實(shí)際操作方法檢測的項(xiàng)目有()。答案：ABCD指當(dāng)車輛在出口車道設(shè)備中使用了錯(cuò)誤的支付方式(如現(xiàn)金支付),需要進(jìn)行換道設(shè)備中使用了錯(cuò)誤的車道(如進(jìn)入了貨車專用車道),設(shè)備應(yīng)該如何操作。綜57.低壓測電筆使用正確的是()。C、只能測500V及以下電壓解析：前端金屬直接與帶電體接觸其上電壓高(220V),用手接觸會(huì)觸電。58.玻璃纖維增強(qiáng)塑料管結(jié)構(gòu)尺寸測試工具有()。A、分度值0.02mm的游標(biāo)卡尺C、分度值0.5mm的鋼卷尺解析：內(nèi)徑用分度值0.02mm的游標(biāo)卡尺，壁厚端內(nèi)徑用分度值0.02mm的游標(biāo)卡尺，長度用分度值0.5mm的鋼卷尺。59.常用的濾波器有()。60.收費(fèi)分中心主要設(shè)備有()。解析：、收費(fèi)站設(shè)備性能1.網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器2.多媒體計(jì)算機(jī)3.管理計(jì)算機(jī)4.打印機(jī)5.網(wǎng)絡(luò)設(shè)備6.輔助設(shè)施61.常見的鹽霧試驗(yàn)噴霧方法有()。62.道路交通標(biāo)線施工是由()。63.高速公路半自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)的主要特征是()。64.隧道內(nèi)的射流風(fēng)機(jī)控制有()。通過指令控制或依檢測器的信號自動(dòng)控制(遠(yuǎn)程控制)。65.對隔離柵網(wǎng)片和螺栓、螺母的一般要求為()。66.所有鋼構(gòu)件均應(yīng)進(jìn)行防腐處理，應(yīng)采用()。67.標(biāo)志板面與標(biāo)志底板的附著性能試驗(yàn)試樣尺寸為()。68.LED可變限速板應(yīng)具備的功能有顯示內(nèi)容和()。解析：7)功能要求(1)顯示內(nèi)容應(yīng)至少顯示《信息交換用漢字編碼字符集基本滅。像素在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，不應(yīng)產(chǎn)生微光。(2)手動(dòng)功能在脫離系統(tǒng)控制時(shí)，通過人工方式亦能顯示上述(1)中任意的內(nèi)容。(3)自動(dòng)功能經(jīng)通信接口接入系表3-4-3中的要求。69.隧道中的問題主要有()。70.安裝閃爍發(fā)光突起路標(biāo)時(shí)，閃爍頻率、安裝場合應(yīng)為()。A、普通公路和城市道路彎道、多霧等特殊路段選(70~80)次/minB、高速公路彎道、多霧等特殊路段選(200~300)次/minC、道路直線段多霧等特殊路段選(30±5)次/min,占空比宜為1.5:1D、道路直線段多霧等特殊路段選(60±5)次/min,占空比宜為1.5:1注意。閃爍頻率分兩個(gè)頻段，第一頻段應(yīng)為70~80次/min,第二頻段應(yīng)為200~3次/min,占空比宜為1.5:1。71.平均外徑測試要點(diǎn)如下()。B、取3個(gè)試樣測量每試樣同一截面相互垂直的兩外徑72.信號沿鏈路傳輸損失的能量稱衰減。造成衰減的原因有()。73.設(shè)置于路側(cè)的B級護(hù)欄碰撞條件(小車)為()。A、碰撞速度100km/h74.纜索護(hù)欄主要包括()等構(gòu)件。75.彩條硅芯管的色條一般沿硅芯管外壁均布4組()。A、每組1-2條色條數(shù)量為1-2條，符合彩條硅芯管的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。B選項(xiàng)指出同組色條寬度為212鍛鋅構(gòu)件的鋅層應(yīng)均勻，試樣經(jīng)硫酸鋼溶液浸蝕3涂塑層應(yīng)均勻光滑、渾續(xù)，無肉眼可分辨的小孔、空間，孔隙、裂縫、4鍍鋅構(gòu)件的鋅層應(yīng)與基底金屬結(jié)合牢因，經(jīng)錘擊鋅層不剝離，不凸起，不應(yīng)開裂或起層到用棵手指能附錄B表7(續(xù))5熱塑性粉末涂層不低于2級；熱固性粉末涂層不低于0級6聚乙烯、聚氯乙烯涂塑層試樣應(yīng)無肉眼可見的裂紋或涂塑層脫落7除沖擊部位外，無明顯裂紋、皺紋及涂層脫落現(xiàn)象8不應(yīng)出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，基體鋼材在切割邊緣出現(xiàn)的銹蝕不予考慮9劃痕部位任何一側(cè)0.5mm外，涂型層應(yīng)無氣泡、經(jīng)總輻照能量不小于3.5×10*kl/m2的人工加速老化試驗(yàn)后，涂塑經(jīng)低溫脆化試驗(yàn)后，涂層應(yīng)無明顯變色及開注1:表中第10項(xiàng)～12項(xiàng)為涂塑層粉末注2:表中第6項(xiàng)為鋼絲涂塑性能要求，第7項(xiàng)為立柱涂77.BD150×8×6000玻璃纖維增強(qiáng)塑料管其結(jié)構(gòu)尺寸為()。B、壁厚8mmC、承插端內(nèi)徑176mmD、管長6000mm解析：表3-7-11規(guī)格150×8,內(nèi)徑150mm,壁厚8mm,承插端內(nèi)徑176mm,長度78.普通柱式輪廓標(biāo)的尺寸及允差為()。D、柱體上部有250mm長一圈黑色標(biāo)記，黑色標(biāo)記的中間鑲嵌有180mm×40mm的柱體上部應(yīng)有250mm長的一圈黑色標(biāo)記，黑色標(biāo)記的中間應(yīng)鑲嵌有180mm×40mm79.LED主動(dòng)發(fā)光道路交通標(biāo)志按環(huán)境溫度適用等級分為()。C、D四個(gè)等級。其中，A級適用溫度范圍為-20℃~+55℃,B級適用溫度范圍為-40℃~+50℃,C級適用溫度范圍為-55℃~+45℃,D級適用溫度范圍為-65℃~80.交通標(biāo)志產(chǎn)品的包裝、運(yùn)輸要求有()。D、每箱不得超過100塊81.熱塑性粉末涂料是以熱塑性合成樹脂作為成膜物，它的特性是()。82.用作熱塑性粉末涂料的合成樹脂主要有()。83.分項(xiàng)工程中關(guān)鍵項(xiàng)目的決定因素為()。84.電視的制式有()。A、PAL解析：按照制式可將攝像機(jī)分為PAL制式、NTSC制式和制式又可分為PAL(D)和PAL(L)85.根據(jù)玻璃珠的折射率不同，可將玻璃珠分為()。86.站級、分中心級計(jì)算機(jī)配置的系統(tǒng)軟件有()。87.色彩色差計(jì)用來檢測()。88.SDH電接口測試內(nèi)容主要有()。A、誤碼指標(biāo)(2M電口)89.站級、分中心級計(jì)算機(jī)系統(tǒng)配置的軟件有()。90.涂膜特殊性能的檢測項(xiàng)目主要包括()。91.護(hù)欄鋼管立柱的規(guī)格及代號為()。92.扁平試驗(yàn)測試要點(diǎn)如下()。A、從3根管材上各取1根200mm±5mm管段為試樣C、試驗(yàn)速度為(10±2)mm/min93.道路車輛檢測器主要可以檢測()。94.粉末涂料的特點(diǎn)為()。95.雙壁波紋管的連接方式有()。D、亮度因數(shù)不合格97.BD90×5×4000玻璃纖維增強(qiáng)塑料管其結(jié)構(gòu)尺寸為()。C、承插端內(nèi)徑110mm內(nèi)徑90mm,表示管子內(nèi)部的直徑為90mm。B選項(xiàng)：壁厚5mm,表示管子的壁厚為98.波形梁板截面可分為()。99.道路環(huán)境檢測的項(xiàng)目有()。100.安全設(shè)施質(zhì)量特性主要有()。性能)、防腐涂層質(zhì)量、耐久性，對于交通標(biāo)志標(biāo)線等視覺設(shè)備還有光度性能、101.填料也稱體質(zhì)顏料，在路面標(biāo)線涂料中填料占較大質(zhì)量比，如()?？傊亓康?0%-60%,溶劑型路面標(biāo)線涂料中填料占涂料總重量的30%-40%。體質(zhì)102.對隔離柵立柱的一般要求為()。面積的10%,也符合隔離柵立柱的一般要求。綜上所述，答案為ABCD。103.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)按拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)可分為()。104.防撞性能相同的護(hù)欄級別有()。答案：ABC解析：B為防撞最低級(70KJ):SS為防撞最高級(540KJ)105.組建公路專用通信系統(tǒng)的線材有()。106.標(biāo)志板耐鹽霧腐蝕性能試驗(yàn)溶液為()。107.人工加速老化試驗(yàn)主要設(shè)備有()。999),老化試驗(yàn)箱采用氙弧燈作為光源，箱內(nèi)黑板溫度選擇65+3℃,相對濕度老化試驗(yàn)箱在光譜波長290-800nm之間的輻照度為550W/m2,在光譜波長290~2輻照度差別不應(yīng)大于10%。試驗(yàn)過程采用連續(xù)光照，周期B、耐高溫性能：在+55℃(+50℃、+45℃)條件下試驗(yàn)8h,應(yīng)工作正常C、耐濕熱性能：在溫度+40℃,相對濕度(98土2)%條件下試驗(yàn)48h,應(yīng)工作正常109.站級、分中心級計(jì)算機(jī)系統(tǒng)配置的軟件有()。110.光電纜線路敷設(shè)的基本要求包括()。A、監(jiān)控系統(tǒng)各種光、電纜規(guī)格及使用的保護(hù)管道符合設(shè)計(jì)要求；人(手)孔及種光、電纜規(guī)格及使用的保護(hù)管道符合設(shè)計(jì)要求；人(手)孔及管道設(shè)置安裝齊111.試樣的制備方式有()。樣112.防眩板抗沖擊性能試驗(yàn)要點(diǎn)為()。C、用質(zhì)量為1kg鋼球從距板面高度1m處自由下落沖擊試樣D、每件試樣沖擊點(diǎn)應(yīng)選擇上、中、下3個(gè)部位進(jìn)行沖擊試驗(yàn)，觀測試驗(yàn)結(jié)果113.橋梁護(hù)網(wǎng)按網(wǎng)片形式可分為()。114.玻璃纖維增強(qiáng)塑料管的增強(qiáng)材料為()。115.數(shù)字通信的數(shù)字系列實(shí)際上指的是傳輸制式，它包括()。數(shù)字系列包括A準(zhǔn)同步數(shù)字系列PDH、B同步數(shù)字列PDH是一種基于TDM(時(shí)分復(fù)用)技術(shù)的數(shù)字傳輸系統(tǒng)，主要用于傳輸語音和應(yīng)的溫度就稱為該光源的相關(guān)色溫，單位為K(開爾文)。解析：玻璃珠的密度應(yīng)在2.4~4.3g/cm3的入口車道設(shè)備實(shí)測項(xiàng)目表4.2.2出口車道號燈色度和亮度(紅色|綠色),技術(shù)要求符合GB14887;檢查方法：色度/亮度13.輻射功率相等時(shí)波長555nm的黃綠光比波長650nm的紅光的光通量大5倍。光通量為后者的10倍。此，選項(xiàng)A是正確的，選項(xiàng)B是錯(cuò)誤的。19.防阻塊、緊固件、托架單面平均鋁層質(zhì)解析：應(yīng)為110g/m2。23.光接收靈敏度是指在給定的誤碼率(10-10)的條